07/05/29 22:15:14 quIiVt7l0
>>662
関東南部から北部へ抜けるバイパスが存在しないため、首都高や都心の
幹線道路が慢性的な渋滞となっていることが知らないのかな？
一度、平日の昼間に箱崎ジャンクションを見学に行ってみると良い。
あの渋滞が解消されれば、相当の省エネ・大気汚染削減が見込める。
>それに常識的に圏央道が20～30年後残ってるわけねーだろ！
どこが「常識的」なのかさっぱり理解できないのですが。何が言いたいの？
07/05/29 22:15:14 quIiVt7l0
>>662
関東南部から北部へ抜けるバイパスが存在しないため、首都高や都心の
幹線道路が慢性的な渋滞となっていることが知らないのかな？
一度、平日の昼間に箱崎ジャンクションを見学に行ってみると良い。
あの渋滞が解消されれば、相当の省エネ・大気汚染削減が見込める。
>それに常識的に圏央道が20～30年後残ってるわけねーだろ！
どこが「常識的」なのかさっぱり理解できないのですが。何が言いたいの？