07/04/03 23:02:35 pMaBqsD60
>>829
団塊のおじちゃん、お口クサイ。
982:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:02:47 3kAZQyyL0
>>975
楽屋落ち
983:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:03:53 JAqkTLxU0
外環が必要な理由の一つが、浅野の故郷東北からのトラックを迂回させるバイパスの役割なのでは。
こいつの故郷が散々素通りの東京に廃ガスと騒音と渋滞をまき散らして（特に皇居周辺部に）、計画見直しとはとんだ基地だ
984:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:04:23 eaT+0A8m0
>>980
それなんて圏央道？
985:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:04:45 /wazWaOQ0
>>982
はぁ？
986:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:05:42 Tq2d2uEL0
>>983
そういうこと。
現状だとどうしても通過交通は都心環状線か、都内の下道を通らないといけない。
これを都心の外側を迂回させることで、都内への流入車両を減らそうって事。
そうすると都心環状線の渋滞も緩和するし、通過交通だって早く通過できるようになる。
987:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:05:49 cRXAuWR90
>>969
無能な味方は最悪の存在。首都圏環状道路の建設は地方にも利益になる。
地方にとって最も望ましいのは建設費をなるべく首都圏自治体に負担させること。
東京をスルーできる交通路の建設そのものはどうしても必要。
俺は首都圏の人間は残らず死んで欲しいと思ってるけど浅野にも死んで欲しい。
988:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:05:50 fiAOfi+k0
>>648
前の関東大震災のときも、
都市計画で、環状道路を作る計画があったような?
でも結局明治政府や東京府の官僚が抜け作だったんだろうね。
989:１０００レスを目指す男
07/04/03 23:05:59 PDqh/isr0
>>984
じゃ、外環道いらないじゃん。
990:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:08:06 AlI5q1Yf0
白川のきよきながれに魚すまず. にごる田沼のみずぞ恋しき
991:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:09:07 JAqkTLxU0
東北のど田舎にスーパー農道やスーパー林道、高規格国道バイパスを乱開発しておきながら、
東京には道路はいりませぬとか、田舎者の悪い面がよく現れたやつだな
992:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:10:55 eaT+0A8m0
>>989
圏央道ができればいいんだけどねえ・・・
圏央道はあっち系の反対が特にひどくてさ
外環延伸も反対ひどかったけど、大深度地下の方針でようやくまとまってきた感じ
大深度地下だと土地の買収の必要がないから居座り型の反対が難しくなるんだわ
あと環状線は複数あったほうが便利だよ
993:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:11:34 4CYxcAsoO
>>988
金が余りにも足りなかった。
当時としてはかなり頑張ったと思うよ。
ドッジラインと美濃部が無ければ、完成してたかもね。
もっかい美濃部都政したいなら浅野ってことね。
994:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:13:23 Ne/G7dJk0
美濃部以降やたらパチンコ屋増えたな
995:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:14:48 /wazWaOQ0
子供の頃、当時社会党支持で日教組の親に育てられた俺でさえ、
美濃部って莫大な借金だけ増やした知事、という印象が強い。
でも、街頭演説で吉田は美濃部をほめちぎってたなぁｗ
996:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:16:15 9rdS+z3B0
>>989
何十キロ離れてると思ってるんだよ
997:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:16:23 AlI5q1Yf0
学者が政治を行ってうまくいった事例しらないな。
998:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:18:08 3kAZQyyL0
作家が政治を行ってうまく行った事例も知らないがな
999:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:18:52 eJ52jf9m0
>>998
つ 石原
1000:名無しさん＠七周年
07/04/03 23:18:58 KMozXGwx0
r ―――-- ､
,ィ／￣￣￣￣￣￣￣`ヽヽ､
／／__, ィ――､―､ ＼ヽ､
∠_／´7 : : : : ィ´ : : : : : : :ﾊ`ヽ､ ＼ ＼
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