07/01/08 02:58:25 10Vd5Inp0
>>292
ガソリンタンクをライターで炙っても高圧にはならん。
空気抜きがキャップについてるからここから抜けてしまうし
キャブ仕様なら エアベントチューブから大気開放か
エアクリーナーに抜ける経路がある。
もし この両方を閉じて 燃料に圧力をかけても
適量以上のガソリンが供給されるだけで
燃焼に必要な空気がないので エンストするだけだ。
アクセル周り弄られたとかって話だろうな。
07/01/08 02:58:25 10Vd5Inp0
>>292
ガソリンタンクをライターで炙っても高圧にはならん。
空気抜きがキャップについてるからここから抜けてしまうし
キャブ仕様なら エアベントチューブから大気開放か
エアクリーナーに抜ける経路がある。
もし この両方を閉じて 燃料に圧力をかけても
適量以上のガソリンが供給されるだけで
燃焼に必要な空気がないので エンストするだけだ。
アクセル周り弄られたとかって話だろうな。