07/01/05 01:43:57 otaGmykC0
下関は、長府の高台の関門海峡の眺めのいいところに家を建てた人が成功者
249:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:45:12 PjLsYWdp0
も う 来 な い で 下 さ い、北 旧 衆 土 人 様ｗ
我 々 山 口 は ア ン タ 方 を 必 要 と
し ま せ ん よ (~_~ﾒ)
スエヨ氏さんも無駄構想と共にお辞めになる。新市長はバカ構想を引きずらない
事が地元長期政権の秘訣だなｗ
250:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:46:24 rnu9HyijO
若松の昔からの高級住宅街を知らないとは嘆かわしい…。
学研都市じゃないぞ。あそこの下には…。
251:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:47:50 tcSi4FF70
>>248
長府の高台、ずらっと豪邸が並んでるんだよな。
あそこが下関の金持ちが住むところなのか。
やっぱ城下町長府のステイタス？ 彦島じゃだめなのか。
252:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:50:25 tcSi4FF70
>>250
若松の経済人は下関大好きだろ。
なにせ海峡の対岸は下関だもんな。本当に近い。
ひびきコンテナターミナルとかはやまぎんが金出してるし、
ブリジストンだって下関からやってくるんだ。
253:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:54:17 zsH4PLr60
政令市からみれば、県庁なんぞ無用の存在。
特に福岡県庁は旧産炭地域振興行政機関なので、存在感は皆無。
頼むから邪魔してくれるなと。できることなら旧産炭地域に県庁を移転してくれないかと。
254:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:57:02 nGyKelh20
たまには行政も思い切ればええんよ！！
成功しそうならね。
255:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:58:04 bLqIqHLg0
幾らなんでも安倍の地元でそんなことはありえん
長州からの離脱など無い
256:名無しさん＠七周年
07/01/05 01:58:15 rnu9HyijO
そうだな。確かに若松区民は下関が好きかもしれないな。
じゃあ、若松区と下関市で合併してくれ。あとはいらん。
257:名無しさん＠七周年
07/01/05 02:17:03 DCkh9t0E0
すっかり若松の存在を忘れてた
258:名無しさん＠七周年
07/01/05 02:19:02 gk+oKaTy0
仮に合併するとして市役所みたいな中枢機能はどっちに置くの？
259:X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
07/01/05 03:23:11 l/OjY2s70
>>79
>東小倉ってどこだよ。
ここ↓
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
たぶん西京県構想（関門特別市構想）が実現すれば、現在の窮屈な都心機能では下関の
ぶんは賄えないので東小倉湾岸地域に別途新県都エリアを創設する必要が出てくる。
東小倉旅客新駅設置構想と、新北九州空港アクセス鉄道構想と…これからが正念場だな。
>小倉東か？簡単に説明しろよ馬鹿。
馬鹿には分かるかどうかは知らないがｗ
260:名無しさん＠七周年
07/01/05 03:31:17 6roovz1zO
北九州市下関区誕生？
下関は人口30万越えてるから2分割しないといけないかもしれないが。
（下関区と豊浦区？）
261:X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
07/01/05 03:50:29 l/OjY2s70
…勘違いしてるとは思うが、下関市民は ” 猛反対 ” している。
中国地方から切り捨てられ、最終的に…権限が北九州側に集約されるコトを嫌っている。
北九州側がそれらに譲歩する必要はないが、こうなると議論はマトモに進まない。
262:名無しさん＠七周年
07/01/05 04:05:47 t5PfBRxR0
バカだなお前らまた組み合わせやら名前やらで楽しんでんのか。
合併するということは、
・下関市港湾特別会計 累積赤字38億１３００万円
・北九州市の外郭団体２９団体、うち累積赤字６団体で２８７億９千万円
などの赤字の責任を問うのが難しくなり、また合併特例債＝税金を国からもらってぜいたくが続けられるということ。
夕張みたいに破産する前に合併しておこうという公務員と土建業者の作戦です。
おまえらアホアホマンはまた懲りずに平成の大合併時のように名称組み合わせで浮かれてまんまと引っかかるのか。
263:X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
07/01/05 04:07:50 GQnNzt000
いいことを言った！
でかしたぞ。
264:X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
07/01/05 04:11:41 GQnNzt000
…実際に成果を出さない外郭団体の債務状況をハッキリさせる必要があるな。
年末から北九州各界の動きが激しいが、気になるところ。
265:X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
07/01/05 04:17:16 GQnNzt000
…合併するってったって、下関側の旧豊浦四町が不便になるだけだろ。
こんなの下関市議会で簡単に否決されるぞ。
266:名無しさん＠七周年
07/01/05 04:27:13 gZ25tbfw0
お国自慢板みたいな展開になったなｗｗ
特例の合併なら面白いのに
267:名無しさん＠七周年
07/01/05 04:55:12 /m3CASeP0
このまま進むと山口県が４分割くらいにされそうな予感
268:X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
07/01/05 05:03:54 GQnNzt000
[ＮＨＫ北九州] ４月めどに業務見直し
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
貨物の取扱量が低迷している北九州市の国際コンテナターミナル、「ひびきコンテナターミナル」の運営会
社は経営改善のため、ことし４月をめどに業務を大幅に見直し施設の維持管理のみを行っていく方向で調
整を進めていることが分かりました。
北九州市若松区の「ひびきコンテナターミナル」はおととし４月に開港しましたが、貨物の取扱量は目標の
５０％に届かず低迷が続いています。
運営会社はことし３月にも債務超過になるおそれが指摘されていますが、会社側が検討を進めている経営
改善策の概要が関係者の話から明らかになりました。
それによりますと船の誘導などターミナルの運営業務を今年４月をめどにやめて、ターミナルを利用する物
流会社が行うこととし、運営会社は施設の維持・管理のみを行っていくことでコストの削減を図るとしています。
また、ターミナルの利用については、会社に出資している４つの物流企業に限っている現在の仕組みを見直
し、希望するすべての企業に開放することで新たな航路の誘致を目指す方針です。
一方で運営会社は国や市、株主企業からの５０億円を超える融資の返済問題も抱えていて、今後、関係者
の間で調整が進められることになっています。