07/11/13 20:44:57 JbP6TGGJ0
山手・京浜東北の事故時対応と同じような感じにしろって事か
あっちは殆どの駅に転換線が配置されてるけど、JR西の場合は快速停車駅とかの一部の駅だけじゃん
普段新快速・快速・普通を区分して走るダイヤにしてるのに、事故時だけ一緒くたにすると
上記理由から普通が快速系統の列車を退避出来る駅が少ないから復旧時のダイヤがぐちゃぐちゃになってしまう
ただでさえ混乱してるダイヤと運転指令が余計混乱する元じゃないか
07/11/13 20:44:57 JbP6TGGJ0
山手・京浜東北の事故時対応と同じような感じにしろって事か
あっちは殆どの駅に転換線が配置されてるけど、JR西の場合は快速停車駅とかの一部の駅だけじゃん
普段新快速・快速・普通を区分して走るダイヤにしてるのに、事故時だけ一緒くたにすると
上記理由から普通が快速系統の列車を退避出来る駅が少ないから復旧時のダイヤがぐちゃぐちゃになってしまう
ただでさえ混乱してるダイヤと運転指令が余計混乱する元じゃないか