07/11/28 21:38:01 a9ALBVCg
> この帆の場合、力の作用が上向きに働くため、
帆を揚げるときと回収するときは、帆は低いところにあるから
その時、急に横風が吹いたらあぶないんじゃないの
16:名無しのひみつ
07/11/28 21:38:58 qJCFBKXl
スーパーエコシップ計画っていう化石を思い出す。
17:名無しのひみつ
07/11/28 21:41:25 ZwNjZYD+
>>16
あれ、なんで普及しなかったの？
18:名無しのひみつ
07/11/28 21:41:39 RiqaCGMy
昔にハイテク帆船とかいってどこかで作らなかったっけ。
19:名無しのひみつ
07/11/28 22:02:26 IkPaF7t5
日本は造船の技術開発なんてほとんど止まってるだろ
議員様、役人様の頭には交通手段と言えばは車(道路工事!)と新幹線と飛行機(空港建設!)しかない
20:名無しのひみつ
07/11/28 22:05:06 WaMeSBuR
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
【第3章 日本の近代帆装商船】
そして忘れてならない船が日本にもある。ターボ・セイルと登場時期が前後するが、
1980年にディーゼルエンジン推進の補機としてコンピューター制御の硬質な帆を持つタンカーが現れたことがあるのだ。
それこそ、オイルショックの影響を受けて、日本舶用機器開発協会（2007年4月現在は日本舶用工業会に統合）と
日本鋼管が共同で建造した「新愛徳丸」である。
その後も何隻か同様の硬質帆を持つ船が建造されたらしいが、思った以上に省エネ効果を得られなかったのか、
普及しなかった。
普通に考えれば、マストの強度を得るには船内のスペースが犠牲になるし、あの帆は完全収納が厳しいから、
風向きや高速巡航のときなどに抵抗になることも多いのではないだろうか？建造費もかかりそうだし。
実際、日本財団のホームページでは「同船は50％の省燃費を実現し」と表記されているのに対し、
多くの資料では「10%程度の省エネ効果をあげた」にとどまる。おそらく後者が実際のところだろうと思う。
21:名無しのひみつ
07/11/28 22:10:05 fI3mKw2C
カイトが着水したり、急な風の向きに変化により
こんがらがったらどうするのん？？
22:名無しのひみつ
07/11/28 22:11:53 rP9L5hYm
>20
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで見たを実践していますな。
23:名無しのひみつ
07/11/28 22:17:12 WaMeSBuR
>>22
まあまあ、ついでだから
URLﾘﾝｸ(nippon.zaidan.info)
(昭和55年度～59年度)
第2節 造船業の生き残りをかけて
2.船舶の省エネルギー化技術の開発 小型商船用帆装装置の開発
わが国の海運業界においては、石油環境の悪化に伴い、高騰する燃料費と人件費に対処するために、船舶の省エネルギー化の推進が強く要請されるようになった。
（財）日本舶用機器開発協会は小型商船用の自動化された帆装装置を開発することとし、昭和53年から風洞実験を開始して基礎研究を行い、
さらに洋上試験船「だいおう」に試作型の帆3種類を装着し、帆の最適形状および操帆の自動化、操縦性ならびに復原一性の研究を行った。
本研究の成果により、55年に「新愛徳丸」が建造された。同船は50％の省燃費を実現し、海洋汚染防止に留意した船として開発され、
また耐航性を向上するために自然の風力エネルギーを利用し、カティーサークなどの従来の帆船とは異なる機主帆従方式を採用した世界で初めての近代帆装船であった。
24:名無しのひみつ
07/11/28 22:47:58 Xx3OH6Cz
最近は世界各国で帆船や馬車が使われるようになってきたのかー
まさしく最先端技術の日進月歩の勢いで、このまま行けば中世も夢じゃないな。
25:名無しのひみつ
07/11/28 23:01:44 lsOKMPf3
>>1
>また、この帆の場合、力の作用が
>上向きに働くため、船舶を傾けるなどの船舶の運行上の危険性もほとんど生じない
>ともしている。
船首が持ち上がっちゃわないの？
26:名無しのひみつ
07/11/28 23:15:41 PenOST1b
風の息を感じないと 転覆しちゃうだろ （毎日）
27:ガムはロッテ チョコもロッテ
07/11/28 23:19:33 Hw7BsVPZ
>>25
持ち上げるほど強力に引っ張るつもりではないだろうな。
とっさの強風でもカイトを折りたたむとかエアインテイクを閉じるとか
張力弦を離脱させるとかいくつも方法は考えているだろう。
28:名無しのひみつ
07/11/28 23:36:52 UsUiAMRe
>>1
このサンプル画像は、ミサイル運搬船なのか？！
29:名無しのひみつ
07/11/28 23:39:53 DdXTy+Sa
チョンに漕がせればいいのに
30:名無しのひみつ
07/11/28 23:42:50 cZDkoh4f
昔は人力で大変だった 帆の制御も
コンピューターでやらせりゃ 大した手間も無く実現できるだろう さ
31:名無しのひみつ
07/11/28 23:56:17 lsOKMPf3
>>27
でもエンジン出力の１割くらいの力が水平方向に働くくらいでしょ。
水平方向の方が抵抗大きいし、凧は上空高く上げるような記述だから結構上向きの力がかかるような気がするんだが
32:名無しのひみつ
07/11/29 00:07:40 ar+Edkfy
原油高のおかげで研究者がぼろ儲けですな
33:名無しのひみつ
07/11/29 07:18:45 53p9mnks
いいこと考えた！帆に扇風機を当てれば超高速！！
俺天才！！
34:名無しのひみつ
07/11/29 08:17:38 UKNlzDQe
>>24 スターウォーズそのものじゃまいか？
35:名無しのひみつ
07/11/29 08:35:46 aD00WsXh
あっほ