07/08/04 23:20:37
松下電器産業と大阪産業大の合同チームが４日、茨城県城里町のテストコースで、
単３乾電池１９２本を使った１人乗り電気自動車を走らせ、１キロの直線往復で
平均時速１０５・９５キロを記録した。
「ギネス世界記録」の認定員が立ち会い、乾電池だけで走る車の初記録として認定。
最高瞬間速度は１２２キロに達した。今後、電池のコマーシャルでＰＲする。
車体は全長３・３メートル、幅０・７８メートル、重さ３８キロ。炭素繊維強化プラスチック製の
流線形の車体後部に、電池ボックスが取り付けられている。
大阪産業大大学院の須藤隆さん（２５）が操縦する車はスタートの合図とともに
滑らかに加速、コースを一気に駆け抜けた。須藤さんは「乾電池でこんなに速く
走れるとは思わなかった。チーム全員の苦労が報われてうれしい」と笑顔で話した。
（ニュースソース）
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
オキシライド乾電池
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)
2:名無しのひみつ
07/08/04 23:27:05 iV1HeM+g
乾電池はエネルギー効率が悪い。
電池１本なら価値あるが・・・・・。
3:名無しのひみつ
07/08/04 23:27:28 mz0I7gyL
オレの体重ももうすぐ100キロ超えそうです。
4:名無しのひみつ
07/08/04 23:28:50 PS1ZvKj6
つまりエコノカーみたいな安全装置はブレーキだけの車で１２０ｋｍ/ｈもだしたのか…
おそろしい。
俺のエコカーは第一コーナーで車軸が曲がったがな
5:名無しのひみつ
07/08/04 23:29:48 rYm2Ekqs
デカイ車要の電池を作ればいい
6:名無しのひみつ
07/08/04 23:31:17 S8HKML5e
1Aも流せば電圧が落ち始めるわけだから、その辺が限界だろうから
200V1Aぐらいの電源と考えれば２００Ｗのモータで動く感じだろうな。
普通のアルカリ電池でも余裕じゃない？
乾電池だと電極がそんなに高い電流を流すように作られていないから
電極が発熱しそうだねｗ
＞最高瞬間速度は１２２キロに達した。今後、電池のコマーシャルでＰＲする。
これは１人乗りの話だから車というより電気３輪自転車あたりを
想像するのが妥当だろうな。
車体が軽自動車だと時速６０ｋｍぐらいが限界ぐらいじゃないかなｗ
7:名無しのひみつ
07/08/04 23:38:29 iV1HeM+g
二次電池ではとっくにこの程度は達成している。
8:名無しのひみつ
07/08/04 23:42:16 Y/fGizVg
この後、残った乾電池はスタッフがおいしく頂きました。
9:名無しのひみつ
07/08/04 23:42:40 Auzh6P1B
有人飛行成功した後だから100kmはインパクトないなぁ。
つうかこの車体で100キロって怖くね？ｗ
10:名無しのひみつ
07/08/04 23:45:11 2wjM7q9g
くだらね～～
11:名無しのひみつ
07/08/04 23:48:42 kFpEqoGh
こち亀の40巻くらいで、巨大な戦車のプラモを動かすのがあったな
12:名無しのひみつ
07/08/04 23:55:25 RsDDUot4
TOKIOが乾電池だけで電車動かしていたのを思い出した。
13:名無しのひみつ
07/08/04 23:56:06 bSHCEyx0
廃乾電池でアン・エコロジー
14:名無しのひみつ
07/08/05 00:14:52 iLFycppx
スレタイを見た瞬間、閃いたとおりの大阪産大だろ
あそこはずっと電気の車輛を開発している歴史があるんだよ
バイクだけど、前輪駆動のジャイロＸとか、三輪のモンキー風のミニカーとか
二輪のもある、ＥＶラリーとかエコの世界の人なら有名だと思うよ
マイドームだったか、あそこに毎年展示している
エネループと組めばなぁ～、大東だし
ちなみに、ここ！！
URLﾘﾝｸ(www.cc.osaka-sandai.ac.jp)
15:名無しのひみつ
07/08/05 00:28:10 2/TSre1d
ずいぶん世の中に役に立つ研究だね。
16:名無しのひみつ
07/08/05 00:37:49 HVqNXaPw
乾電池じゃ使い捨てで世の中にはあまり役に立たないんじゃない？
オキシライド乾電池より、１００円ショップのセリア等で売っている
ニッケル水素電池のほうが安くて何度でも充電再利用できて、
非常に便利だとおもうが、使い捨てはリサイクル費用が無視できねーほど
だから、あまり意味ねーと思うがなぁ。
17:名無しのひみつ
07/08/05 01:38:25 E0C4Qoio
ニュースそのものよりソースの画像の代替テキストが「写真」なのにびっくりだ
確かに写真にゃ違いないがｗ
18:名無しのひみつ
07/08/05 02:28:14 QyrVKAWz
ってかこんなのにもレースクイーンが居ることに吃驚ｗ
19:名無しのひみつ
07/08/05 02:42:37 HNXBqN3H
100キロって時速のことかよ。
重さのことかと思った。
20:名無しのひみつ
07/08/05 03:16:13 e/OjiXWi
俺は100キロ走ったのかと思った
21:名無しのひみつ
07/08/05 03:47:19 vHj1FX1l
ううっＣＭ撮影じゃねえか
22:名無しのひみつ
07/08/05 03:54:45 B1Zc3vrV
100キロって…
普通に足でこいでも出るだろ、そんくらい。
23:名無しのひみつ
07/08/05 03:57:39 /SLuXkyt
ぜーんぜん進歩してねーとおもったら進歩してるような気がしてきたがこれは気のせい？
24:REI KAI TSUSHIN
07/08/05 05:13:02 xUKCWBeA
大阪産業大て馬～♪鹿～♪
乾電池でなくとも、【充電式バッテリー】で十分じゃん(＾▽＾ケケケ
25:名無しのひみつ
07/08/05 07:35:23 DAeQygFE
操縦? 運転だろ。正しい日本語使えよ。
26:名無しのひみつ
07/08/05 08:02:29 S9rSBK9A
乾電池１０本で規定時間内に何キロ走れるかとか
最高速は何キロでるかと言う風にすればいいのにな。
２００本近い電池使って
何キロてあほくさ。
ちゃんと本数決めて競えって。
27:名無しのひみつ
07/08/05 08:04:09 I9jkhoN6
全然凄さが伝わってこないんだけど・・・なんだかなぁ
28:名無しのひみつ
07/08/05 08:06:36 OaeykS0w
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
29:名無しのひみつ
07/08/05 08:52:49 QZ8d3/7O
自転車でもドラフティング使えば70kぐらい出るけど、
なんで電池つかうのかと電池はデジカメにでも使っておけ。
30:名無しのひみつ
07/08/05 08:57:07 rlPU4c1Q
やっぱり 192本を直列つなぎにしたのかな？
よく±を間違えなかったな。
31:名無しのひみつ
07/08/05 09:00:50 bmyqfb2A
それはもう乾電池交換のプロがやったんで
32:名無しのひみつ
07/08/05 09:44:58 w1pJH40q
１個とか３個とか、数の制限しなくちゃ全く意味ないな。単３である意味もないし。
33:名無しのひみつ
07/08/05 10:50:32 5kQtLEIh
バラエティ番組みたいな企画だな
34:名無しのひみつ
07/08/05 12:34:34 NY5iBSP2
材料レベルでしかリサイクルできない乾電池をつかうなよ
スポンサーの関係で無理だろうけどサンヨーのニッケル水素使え
35:名無しのひみつ
07/08/05 12:38:38 /Jwt2zBJ
松下もそろそろこの手のアピールは退いたらいいのに。
36:名無しのひみつ
07/08/05 12:44:47 6F51JL2h
プリウスを１００キロ動かした
とかなら、おおすげえ
と思えるが。
こんな燃費競技用一人乗り自動車？じゃあな
37:名無しのひみつ
07/08/05 13:00:21 tPAz0Cfe
この車高で100㌔出したら体感速度500㌔くらいあんだろな
てか動画はないですか？
38:名無しのひみつ
07/08/05 13:38:14 6F51JL2h
このてのレースって、バカウケしかしないんだよねえ
39:名無しのひみつ
07/08/05 14:45:51 0yA8aqG5
人力だけで充電したニッケル水素電池でとかのほうが面白い。
40:名無しのひみつ
07/08/05 14:49:37 4wuj55mm
こち亀の二分の一キングタイガーの話を思い出した。単３電池１２０本で走るやつ。
41:名無しのひみつ
07/08/05 14:51:25 /IHVkiJV
すごいのかよくわからん。
乾電池ってなんか資源の無駄っぽく思ふ
乾電池より充電式バッテリーの規格統一してもっと安く販売してほしい
42:名無しのひみつ
07/08/05 14:51:27 /tYzG429
これ絶対こち亀のネタを元にしてるな
43:名無しのひみつ
07/08/05 15:16:13 yc6bRzPl
なんで松下電器と大阪産業大の合同チームが茨城県でテストするんだ？
地元の大阪でやれよ
44:名無しのひみつ
07/08/05 15:25:03 yiB5nYmR
こんなことヤランでも出力/重量比だけ出せばいいんじゃね？
45:名無しのひみつ
07/08/05 16:14:50 sZuwuLZy
人間１人を１km移動させるのに１万円もかかるのかｗ
これだけの金があれば、新幹線はもっと走るよ。
46:名無しのひみつ
07/08/05 16:17:59 kmS5fDra
自転車のほうがいい
47:名無しのひみつ
07/08/05 16:22:19 kPQAa4Pm
すげー
48:名無しのひみつ
07/08/05 16:33:44 jsTZyhdY
sugeeeee
49:名無しのひみつ
07/08/05 16:35:43 cgvhbc3A
>>43
大阪に行ったら電池盗まれるよ
50:名無しのひみつ
07/08/05 16:48:32 Zv6lF1mR
大阪にテストコースってあるの？
51:名無しのひみつ
07/08/05 16:53:48 fX9v6gGy
まあ、これから改良の余地があるんだろうな。
旦那の出勤時に、嫁が「充電できてるわよ」って車のキーと一緒に電池を渡される日が来るかもしれない。
…といってみる。
52:名無しのひみつ
07/08/05 17:08:48 urzMAA6a
乾電池ってけっこう内部抵抗が高いから、直列で高電圧出しても
あまりパワーは出せない様な気がするけど。
53:名無しのひみつ
07/08/05 17:10:10 h3KMYQLx
192本を一度に使ったのか？ ならもの凄い電圧になるからな
54:名無しのひみつ
07/08/05 17:22:52 cgvhbc3A
>>53
少しは計算しろよ。192*1.5V = 288V, 192*1.15V = 220.8V 。
実用的な燃料電池車・ハイブリッド駆動車のバッテリー・最大モーター電圧もこんなものだろう。
つまりだな、駆動の電源系にはオーソドックスで実証済みの技術を大いに使ったのさ。
55:名無しのひみつ
07/08/05 18:01:21 j21UQEY2
キングパワーなら電池1本で動かせたのに。
56:名無しのひみつ
07/08/05 18:55:21 N3PM/uTP
すごいな
車もよくこんな軽いの作ったな
57:名無しのひみつ
07/08/05 19:45:26 CGbgRHEX
>>37
そのうちすぐＣＭになるよ
58:名無しのひみつ
07/08/05 20:41:24 OgG4AH7g
一個で済むような巨大な電池を開発しろ。
59:名無しのひみつ
07/08/05 21:56:35 yT5iHiUC
また、松下か！
60:名無しのひみつ
07/08/05 22:06:03 no/uC7lE
凄いんだろうとは思うけど。
>>1の画像のキャンギャル（風味）に疑問が・・・・
61:名無しのひみつ
07/08/06 00:10:40 4p0QtHbD
192本もつかったなら普通だろ。
288Vって・・・・
62:名無しのひみつ
07/08/06 00:32:54 +jMqYT+k
何が凄いのか
63:名無しのひみつ
07/08/06 03:35:34 ZoCp3V71
瞬間だけど120km/hでたんだよ。
普通車で高速で120km/h出すと怖いだろ。
それをあんな40kgぐらいの車体で出して、
こけたらマジ死人でるよ
64:名無しのひみつ
07/08/06 05:03:10 5vgb7maJ
自社電池のPR活動に励んでますね。
でも、エネループに思いっきり食われてるあたり、根本的に方向性を間違えたんじゃないでしょうか。
65:名無しのひみつ
07/08/06 10:55:12 KRKe6lkk
毎度毎度思うが、この松下の乾電池シリーズって
文系に「すげー！！」って思わせるが、理系には
「電池の本数も制限せず、使い放題でやれば
ダイソーのアルカリだって出来るだろ？ 何がどう
凄いのかサッパリ分からん」としか思わせてない、
わざとやってるんだろうか。
66:名無しのひみつ
07/08/06 11:14:38 pkabE6hP
>65
電池の放電特性によっては無理かもしれない。
電池を大量に積んでも内部の電圧降下は勿論、自重が増えていく。
ロケット花火を何兆本束ねようが大気圏外に出られないのと同じ。
67:名無しのひみつ
07/08/06 11:27:40 qCRQ2McO
放電特性ならばニッスイやニッカドの電池のほうがはるかに優れているな。
「単三1.5Vのリチウムマンガン電池」で同じことをすれば桁違いな
性能を見せるのは明らかだろう。
68:名無しのひみつ
07/08/06 11:30:15 KRKe6lkk
>>66
自重はともかく、放電特性の方はルールが無制限だと回路の方で
なんとか出来ないかね、まぁ、根本的に「どこが凄いのか」さっぱり
分からないという点は変わらないわけだが。
もの凄く高度な技術が必要として、実際の乾電池の用途には
全く無関係な凄さならそれは言い換えると無意味と言うことでしかないし。
69:名無しのひみつ
07/08/06 11:32:47 LV/ht8V8
某私立中学１年生、健康診断でいきなり看護婦に抱きつき胸をもむ↓
URLﾘﾝｸ(music.geocities.jp)
70:名無しのひみつ
07/08/06 12:03:39 3yXo2iWt
エネループ涙目
71:名無しのひみつ
07/08/06 12:19:45 vv6pesc8
乾電池１個で動いたら感動するけどｗ
１９２本も使ったら当たり前すぎてｗ
72:名無しのひみつ
07/08/06 13:59:24 H+uZSQwd
1.5Vと思っている人間が多いが、使い始めは1.7V。
アルカリは1.6V。
機械が想定していない高電圧がかかるので、大抵の機器に
悪影響を及ぼす。松下の製品でさえ使用禁止の物がある。
73:名無しのひみつ
07/08/06 15:34:44 TfUtb7/R
たしか鉄腕DASHでは銚子電鉄を単1電池６００個で走らせてたような。
＋と－間違えたら火花が散っていた。
74:名無しのひみつ
07/08/06 15:45:59 n5hhj2gy
ダイソー電池でどこかが数年掛かりで構想 設計 製作して記録を塗り替えてもその頃には阪大はダイソー電池の倍の記録を出すであろう
しかし誰もダイソー電池で記録に挑もうとしなかった
75:名無しのひみつ
07/08/06 15:47:11 cUU87KAe
次は、太平洋横断か。
76:名無しのひみつ
07/08/06 16:04:56 WZFiWXhU
こっちに写真多数でもっと詳しく書いてある
パナソニック、オキシライド乾電池の有人走行で時速100kmを突破 ～ギネス認定の世界記録を樹立
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)
77:名無しのひみつ
07/08/06 18:26:02 M1wzaQUA
>>65>>71
当たり前とも思わないが感動も無いな。
どういう回路なのか知らないが、思うのは「熱耐性、すごいんだろうなー」
っていったところかな。
でも今の御時世、こういうのを企業アピールとして使っていて、それに刺激をうけた小学生が
乾電池を100本以上直列に接続して事故になった・・・
てなことが起きないといいな。
起きてしまうと、マスコミが松下を特別扱いしない限り、金儲けネタとして叩きまくりそう
78:名無しのひみつ
07/08/06 18:49:34 4NZSDvvS
>>51
手渡しできるサイズの電池で車が動かせるようになったら、落としただけで大爆発の電池になる予感ｗ