07/10/04 15:10:27
「ドル・ウォン相場は底を打つのだろうか。800ウォン台になるのか」
「為替ヘッジの比率を高めるべきか。それとも、ウォン安を待つべきか」
世界的ドル安により、ウォン相場が1ドル＝913ウォン台に上昇するや、今週初め市中銀行の外貨ディー
リングルームには電話が殺到した。自動車、電子など韓国を代表する輸出企業の為替運用担当者たちか
らだった。為替急騰で、輸出の割合が高いサムスン、現代自動車、LGといった国内の主要企業に緊張が
走った。一方、輸入の割合が高いSK、GSや外貨借り入れの多い大韓航空やアシアナ航空は、ドル安が
好材料となり収益性向上が期待されることから、早くもホクホク顔だ。
◆為替900ウォン割れか
専門家は、当分の間ウォン相場の上昇基調が続き、1ドル＝900ウォンを割る可能性も大きいとみている。
ウリ銀行のクォン・ウヒョン課長は「電子、自動車など輸出割合の大きい企業のウォン買い需要により、
ウォンの上昇要因は大きい。現時点では、為替が900ウォンまで上昇する局面もあり得る」と話した。
貿易協会キム・ジェホン課長は「対外要因を考慮すると、すぐとはいわないが、1ドル＝900ウォンを割る可
能性も高い」と話した。専門家は、失業率が上がった米国が11月に利下げをすれば、為替が900ウォンを
割れるとみている。
カギとなるのは、政策当局の為替介入だ。外換銀行グ・ギルモ次長は「政策当局が外貨市場に介入する
可能性は排除できない。当局が介入したら、そう簡単に900ウォンは割れない」と話した。
◆輸出企業は悲鳴、輸入企業はホクホク顔
輸入企業は「1ドル＝800ウォン台時代」に備え、対策に乗り出している。現代自動車は輸出決済通貨のうち、
ドルの割合を減らし、ユーロなどドルに対して強い通貨の割合を増やすという方法を検討している。
現代自グループ関係者は「今年の為替目標を1ドル=900ウォンに設定していることから、ただちに影響は出
ないが、900ウォンを割ると収益性に影響を及ぼす」と話した。現代・起亜車の場合、ウォンが10ウォン上昇し
たら1200億‐1400億ウォンの損失が発生することが予想され、サムスン電子・LG電子についても同様のことが
いえる。
ただし、ユーロや円がウォンよりもドルに対して強いという点が救いだ。現代自動車・サムスン電子など一部
の大企業が、欧州などへと輸出先を多様化している。ドルに対するウォンの価値は昨年より1.4％高い一方、
ユーロは7.5％上昇しており、ユーロ建て決済の割合が多い企業はドル安の影響が比較的少なくて済む。
一方、輸入企業はホクホク顔だ。専門家はドル高が続いた2001‐05年に輸出企業が好調だったのとは異なり、
今回はドル安が当分続くことが予想され、輸入割合の高い大企業への恩恵が期待される。
大韓航空とアシアナ航空は「ドル安により米国路線の旅客が増えたら、業績改善が期待される。ドル売り需要
が多い状況から、ドル安により収益性が向上するだろう」と話した。
続きは>>2
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
【韓国】１ドル＝９１３．７０ウォン １０年ぶりのウォン高ドル安[10/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【日韓】「韓国経済は‘鵜’の身分」中国や他国から苦労して稼いだ金を日本に貢いでいる…ＬＧ経済研[06/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50