07/08/26 12:24:01 sq/cCPAl
>>242
欧州では輸入コストがかかるから日本車や韓国車は不利。
特に大衆車は輸入コストがもろに響く。
だからイタ車やフラ車が生き残れてるわけ。
北米では韓国車も日本車も欧州車も輸入コストが乗っかるので、北米がもっとも公平なんだよ。
韓国車も大した事ないのは事実だが、イタ車やフラ車がそれ以上に糞なのも事実。
韓国は日本と比べるから惨めになるだけで、世界標準ではそれなりの工業国だよ。
07/08/26 12:24:01 sq/cCPAl
>>242
欧州では輸入コストがかかるから日本車や韓国車は不利。
特に大衆車は輸入コストがもろに響く。
だからイタ車やフラ車が生き残れてるわけ。
北米では韓国車も日本車も欧州車も輸入コストが乗っかるので、北米がもっとも公平なんだよ。
韓国車も大した事ないのは事実だが、イタ車やフラ車がそれ以上に糞なのも事実。
韓国は日本と比べるから惨めになるだけで、世界標準ではそれなりの工業国だよ。