07/06/18 15:03:59 8z2qL/af
やっぱり日本の軽の技術って凄いの？
15:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:05:00 MUZWs6WI
ホンダを貧乏人向けメーカー呼ばわりしといて、パクるのかよｗ
16:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:05:25 5YSl5v/P
あり?
韓国に、軽自動車なかったの??
17:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:06:33 m31ydLIM
韓国は”傾自動車”を作ればいいんだよ。
18:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:07:16 HaVW3qWJ
日本に持ってきても決して買わない。
既に優れた軽を造れるメーカーがあるのに、わざわざチョン車を選ぶ理由は皆無。
19:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:07:19 ReGFEM2x
どーせ水冷７５０ｃｃとかが増えるんだろ
６６０より排気量がでかいとかで
20:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:07:25 SIp7x4sV
Ｋカーと呼ぶのは、どうにも馴染めんのです。
21:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:07:28 qzlL5Nf4
見栄を捨てて、先ずはチャリに乗れや
22:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:07:47 WdHlMuLx
>>4
韓国が世界に誇る小型があります
『9cm』
23:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:07:49 yHrKEJVq
見栄っ張りの韓国人は、そういうものには乗らない。
24:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:08:17 KzHvihMa
>>14
凄いというか世界的にあれだけスピードがでる小型車は珍しい。
25:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:09:25 OkhTzOwc
>>16
小型自動車は世に多々あれど、軽自動車は日本の規格なので
日本にしかないと思う、爽やかな午後。
26:(´ﾍ` ) <｀д´；≡；｀ハ´) ( ´-｀)旦~
07/06/18 15:10:03 O6LvQCKB
＞軽自動車のエネルギー削減効果
朝鮮人を削減してくれれば万事解決。ヽ(´ー｀)ノ
27:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:10:38 K/rS6/Ft
国家自体が「軽」だから、
車にっまで軽は必要ないよ
28:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:11:04 YZ+5L5WY
猫車にエンジンつんどけ
29:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:11:14 Gcw4Ltzw
韓国人は韓国人らしく見栄をはらんか。
30:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:11:14 hWdGYkaU
>日本のように軽自動車専門会社を設立する必要がある
いい加減に、日本から独立しろよ！
31:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:12:28 Pivqn3Q7
小型車ってのは儲けが少ないから大量売りするわけだが
そもそも設備投資や人件費自体は中大型車と大して変わりがあるわけではない。
だから先行企業がどんどん水をあけていく事態になる。
主要部品、部材を日本からの輸入に頼っている韓国メーカーならさらに損益分岐
点があがる。
この理論では儲けが出せないからヒュンダイは中大型車にシフトすることにしたん
じゃなっかったか？
32:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:12:32 lGciBwbt
韓国の軽は、～１５００CCまででしょ。
これを小さいと言う気がわからん
33:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:13:01 7AXcwGn6
独自の技術もろくに持たずに、どうせ日本の真似と後追いしか出来ない奴等だからなｗ
34:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:13:03 uSnKiXIA
コスト割れして赤字垂れ流すのが落ちだな
35:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:13:12 3QRyhRWh
軽自動車の設計などとは烏滸がましいw
先ずは、世界で通用する普通自動車を設計してみろよ。
36:25
07/06/18 15:14:22 OkhTzOwc
>>16 ｽﾏﾝ、ググッたら驚愕の事実が！！
wiki曰く
韓国でも｢軽車(キョンチャ)｣と呼ばれる日本の軽四に似た小型車の規格がある。(主な乗用車両はヒュンダイ･アトス、デーヴ･マティスなど)
軽自動車も朴李済みなの<｀∀´>
37:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:14:22 h/ObppB8
>>32
でかいな
リッターカーじゃん
38:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:15:11 3c8F5DIf
中国の警察のミニパトに採用されたとかなんとかでホルホルしてたような。。。
39:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:15:35 qEw81Wus
LPG自動車ってどこで燃料補給するんだ？
40:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:15:45 h4bueqSl
たまにマティス走ってるの見かけるが、あれが確か南朝鮮の軽規格だったよな。
800ccと1000ccだっけか。
デザイン的に微妙なんだよなー。あれならパッソ買うわ、普通。
41:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:16:41 KzHvihMa
>>39
LPGスタンドに決まってるやん。
42:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:16:59 LK2OftUE
何もかも日本の後追い
43:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:17:52 bZyiGzFY
軽自動車もぱくってるのか。
朝鮮人もたまには自分の頭で考えろよ。
44:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:17:59 xrYBx9lm
キモ韓国が死んでも世界の誰も困らない事に最近気付いたよ。
45:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:19:05 jIwjaa0e
>>韓国は現在、排気量1.5リットル以下の軽自動車・小型車の割合が11.5％程度に
とどまっているが、日本は61.1％に達する。欧州でもイタリアは55.3％、
英国は52.1％、フランスは38.7％に達している。
要するに、時代の空気と世界の空気を読み違ってきたということだろ。
だから、いつまでも馬鹿チョンなのさ！！
46:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:19:15 vSxy+CnC
何もかも日本の猿真似か。しかも全然真似できてないしな
47:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:19:59 nF9zpG6r
ケンチャナヨな造りで軽自動車造っても安全は担保されんのか？
軽のLPGなら尚更疑問やな。
48:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:21:09 uLukYhEI
韓国は軽が走ってるよ
軽トラとかアルトのOEM現地生産とか800ｃｃだったと思う
中国のチェリーが丸丸コピーしたのも韓国デザインの軽８００
49:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:21:37 M+eno0Gi
>>45
いや、小さくてもパワーのあるエンジンが作れないだけかと…
馬力上げるには、排気量上げるのが一番簡単だから。
50:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:21:47 +PK4qB17
スズキとダイハツに勝てると思うのか？
おめでてーな
51:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:21:52 dVjXbe7o
LPGって韓国でインフラ整備されてるの？
おそらく、LPG軽自動車の開発が進んで、LPGガススタンド
も作り始めた頃には、軽ガソリン車の技術がさらに進化して
燃費も汚染レベルもLPG車と対抗出来るレベルになってる予感。
52:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:23:04 OGZcIpL8
LPG車って重いボンベを積む必要があるから、
ある程度の大きさの車じゃないと成り立たないんじゃ？
53:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:23:05 6Zz2myjd
日本の軽はすごいと思うよ
排気量の縛りがあるからその中で猛烈に性能を上げてる
他の国は馬力欲しければ排気量上げたりするからそういう方向性にはならない
６６０であれだけ凝った車を作るのは日本だけ
54:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:23:06 HIbHdXQd
<丶｀Д´>軽自動車に乗るなんて自尊心が許さないﾆﾀﾞ。ウリにはデカイ車が相応しいﾆﾀﾞ。
55:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:24:05 FsPr1n2P
悪い事言わんから日本の軽自動車輸入するか日本車のOEMに甘んじておけ。
56:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:24:09 eyaWUszV
LPG小排気量で普通車同様の加速などが求められるんなら無理だろ。
中国向けなら低品質でもいいんじゃない？
57:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:25:10 7AXcwGn6
>>54
（´・ω・｀）9cm
58:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:25:17 CVOMY+lP
【韓国】軽自動車販売、韓国では不振 日本では好調（中央日報）06/11/13
韓国で不振の軽自動車販売が日本では好調だ。
日本自動車工業協会によると、今年１－１０月の新車販売は前年比５．２％減の３１７万５８９０台を記録した。
しかし軽自動車（排気量６６０ｃｃ以下）の販売は４．４％増の１７０万３１８４台で、年末までに２００万台を超える
見込みだ。 日本の軽自動車市場は韓国乗用車市場の２倍にのぼる。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
こうした軽自動車の好調でホンダが新車販売で４位に落ちた。 ホンダはこの期間、新車販売で軽自動車メー
カーのスズキを下回った。 スズキは今年１－１０月、５８万７８７４台を販売し、前年比０．３％増となった。 日本
自動車３大企業のトヨタ・日産・ホンダは前年比２－１２％減。
日本で軽自動車の人気が高いのは１００万円（８００万ウォン）程度と低価格であるうえ、登録費用が一般車の
半額であるなど優遇措置が多いからだ。 また駐車場の登録も必要なく、主に地方の庶民が購入しているという。
一方、国内軽自動車販売（１－１０月）は３万９０５７台と、前年に比べて１９．４％減った。
金泰ジン（キム・テジン）記者 <tjkim@joongang.co.kr>
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
59:(´ﾍ` ) <｀д´；≡；｀ハ´) ( ´-｀)旦~
07/06/18 15:25:20 O6LvQCKB
いまどき環境だのエネルギーだの云々するなら、
電気自動車でも作ろうと思うんじゃないのか。
60:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:26:15 ulkCVz3/
日本からパクリと言われても、反日と恨で自らを偽り続ける朝鮮人達。
文化も伝統も自ら破壊し修復もしなかったくせに、すべて日本のせいにして自らを誤摩化し続ける朝鮮人達。
歴史も捏造し日本米国中国に押し付け続ける朝鮮人達。
日本から伝統・文化をパクリ続け、ウリウリと妄言を吐き続ける朝鮮人達。
何の特徴も無い劣化コピー国家に成っている事に少しも気づかない哀れな緒戦人達。
61:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:26:33 h4bueqSl
ひとつ言っておくが、日本の軽規格ってのは世界的に見て異端過ぎるんだ。
660ccという低排気量で900kg近いボディを動かさなきゃならん。
ボディサイズ自体は他国の小型自動車規格より小さめだが、実態は重くて
パワー不足。だから海外輸出用モデルには1.1Lとか積んでる。
そして、今となっては正当性を持たなくなった税制上の優遇策。
甚だバランスの悪い車だと言わざるを得ない。こんなもんでホルホルしてるのは
無知の証明だ。
そろそろ排気量制限やサイズによる「軽自動車」なる規格は廃止するべき。
そして燃費による大幅な税制の優遇策を取り入れるべし。
62:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:27:22 FsPr1n2P
>>59
それが作れないから言ってるんじゃないかｗ。かわいそうだよｗ。
63:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:28:29 5YSl5v/P
>>36
結局パクリか。
まあ、規格を真似したくらいでは文句は言わんが。
軽ってのは、ちょっと買い物に行くくらいなら非常に便利なんだよな。
狭い道をすいすい通れるし、燃費は良いし安いし。
しかし、長距離を走るようには作られていない。
以前、軽で横浜から鹿児島まで走ったことがあるが
腕が抜けそうになった。
>>24
今の軽は、160km/hくらいは軽く出るからなあ。
俺の以前持ってたのは、140km/hでリミッターがかかってしまったが。
64:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:30:03 VvlLaqQ0
韓国の軽自動車の規格は全長90センチ、全幅60センチ、全高55センチです。はい。
65:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:30:27 NmdBrumI
>>63
筐体剛性が足りなくて、事故のとき中の人が危険だから、
１００km以上は止めたほうがいい。
事故の悲惨な写真を見ると、軽自動車を選ぶのは二の足を踏む。
66:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:31:01 uSnKiXIA
>>63
スズキのカプチーノは普通に180オーバーだったしなw
67:田上飲尿斎（たのうえいんにょうさい）
07/06/18 15:32:09 CXEJADGO
中国から輸入せい！
日本のハイテク軽自動車はおぬしらには整備できんじゃろ？
フル装備の日本の軽自動車なぞ見たひにゃ「見栄っ張り日本人の矮小根性」とか言い出しそうな気がするぞい。
68:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:32:57 rVAPST7M
ＬＰＧ車は韓国のほうが多いわけだし、開発することは悪いことではない。
ある意味特化していいんじゃないのかな？
69:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:33:47 M+eno0Gi
>>59
洗濯機のモーター位作れるようになってからの話だな
70:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:36:11 NI9BLpIF
>>1
属国としての歴史しかないものだからパクらなければ国が成り立たないのは分かるが
まさか軽自動車の規格までパクってるとは知らなかった…
71:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:37:07 Q0CsUXZ0
ふ～ん、南朝鮮は大きな車が好きなのか
じゃあ、ダンプに乗れ
72:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:42:54 UdH9rFKH
これは官民挙げてのパクリ宣言ですか？
73:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:44:06 h7pr8ZqV
>>24
回転にリミットかければいいのに、カタログスペックを追求した
結果として回転でパワーを出す方向に
ＯＨＣで十分なんだけどね
74:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:44:35 YK2lTIpm
韓国人程”戦略”って言葉と無縁の民族も無いと思うが。
75:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:45:52 GOUO1EL7
時速40キロでドリフト、溝落としができる
vivio
76:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:46:01 6Zz2myjd
>>61
だよな
そろそろ軽の上限を８００にしようぜ
77:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:46:17 CVOMY+lP
韓国では９１年型アルトのライセンス生産を現在もしてるらしい．．
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
１６年前から同じ車体を生産してるってもすげーな。
新車で買っても１６年落ちｗ
こんな骨董品を新車で買う奴がいるのか？
78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:47:26 SpioiOHF
>>76
なんでもトヨタのせいにするわけではないが、軽自動車規格の改定って
すぐにトヨタが反対するんだよね。
79:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:47:37 +PK4qB17
>>73
今は無くなったけど、ホンダはビートでNA64馬力を絞り出してたなあ
トルクは細かったとは言え、ビート・カプチーノ・AZ-1が揃い踏みしてた時代は良かった
コペンはな、電動ルーフ要らないからもう少し安く
80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:49:57 +PK4qB17
>>78
トヨタは今でも全面反対だったっけ？
正直、新規格軽は重いから税制以外の燃費とかはリッターカーに劣る部分もあるのに
81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:50:47 F7zSPMin
まあ、世界的に通用するジョークで、（やっかみも含んでるが）
チンコの小さな男ほど、大きな車に乗りたがる（もしくは乗ってる）というのがあるが、
・・・マジなんだと確信するニュースだな～
ひとつ利口になりました。
82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:52:43 h7pr8ZqV
STiverに乗ってみたいよ
URLﾘﾝｸ(bbs.enjoykorea.jp)
83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:57:51 fC3ZvLsT
>>14 やっぱり日本の軽の技術って凄いの？
あの小さな排気量でインタークーラーターボに4気筒や5バルブ、駆動はFF、FR、過去ミッドシップにガルウイングまで存在した
進化する方向は違ってるかもしれないがある意味すげえよ
84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:58:31 SpioiOHF
>>80
確かに特定の規格、それも合理性にやや欠ける規格が
税制面で極端に優遇されるのは変な話なので、トヨタが
それに反対する気持ちも分からなくはない。
一方で軽自動車税は国でなく地方自治体に収められるから
軽自動車の優遇税制の見直しとなると国と地方の財源の
奪い合いのような話になるので、現状維持になりがちになる。
誰かが先に書いてたみたいに、燃費などで優遇する
新しい軽自動車規格がいちばん合理的だと思う。
85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:58:54 ripPWdo0
ぬすんだバイクで走り出す、行く先も分からぬまま・・
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 15:59:17 oPRPVnnB
>>1
>日本のように軽自動車専門会社を設立する必要があると主張した。
また日本の技術をパクって起源捏造とかするんすか？ｗ
反日国家のクセに日本のマネすんなよ。気持ち悪い。
87:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:00:55 JYkLxyzk
朝鮮人の運転で軽とか大丈夫か？
チョン車は安全性ないから事故のとき爆発しまくりで
アイゴーアイゴーじゃないのか
88:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:03:28 xV1pUQKp
まずは、供給先を買収して、F1エンジン作れよ！
きっと、民族パワーもみなぎる。
WRC 汚名挽回！ これしか無い。 世界もあっと驚く
大統領のご指導をあおぐ。世界戦略に欠けている。
89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:06:49 ZUmnfUwx
>>79
カプチーノとかすごかったよね
あのサイズでFRのオープンスポーツ
90:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:08:25 38xQ298d
>>88
> 供給先を買収して、F1エンジン作れよ！
△ 何処を買収する気ですか…
(;ﾟДﾟ) メルセデス→イルモア。死んでも手放すはずがない。
( ) BMW、フェラーリ、ホンダ、トヨタ→自社製。会社ごと買わないと無理
)ノ ルノー→メカクローム。買い取るとしたらレッドブルが最優先。
91:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:08:34 zRm0oTlF
見栄っ張りな朝鮮人には無理。普通車も大排気量が好まれるので、
排気量あたりの馬力が異様に低いﾅﾝﾁｬｯﾃ大型車を出してる始末。
92:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:10:16 +PK4qB17
>>83
エンジンを変えればそのまま海外にリッターカーで売りに行けるからねえ
イタリアやフランスが普通になった今となっては、下駄としてはカブと並ぶ日本の至宝でしょう
93:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:11:49 +PK4qB17
>>90
今ならコスワースが
まあ、エンジンがあっても参戦枠は空いてませんが
94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:13:17 x6DfRNLb
軽て利益出すの難しいんだろ？
韓国がやったらまさに走る棺桶ができそうだな
95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:14:16 dRMxafCg
中国でKIAのQQという小型車をそれなりに見かけたけど、
あれは韓国内では売れてないの?
96:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:14:59 zRm0oTlF
>>83
市販車じゃないが、125cc 5気筒なんてシロモノを40年も前に作ってるしな。
軽の排気量なら楽勝でそ。
URLﾘﾝｸ(www.iom1960.com)
97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:15:48 +PK4qB17
>>94
近年は衝突安全基準も必要になりましたからねえ
ただ小さいのを作れば良いってのは大間違い
98:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:18:17 BD1xmABo
技術をパクルニダ！
99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:18:31 geaJ5hST
軽自動車11強
100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:19:53 8qubcFzK
造れないから、パクリに行ったダ。
鈴鹿にニダ。扇風機みたいなのがふたつ付いてるのニダ。
こっそり持って帰るニダ。
1500CCだけど1000馬力もあるニダ。
でも燃料がくさいニダ。ケンチャナヨ。
早速、車体に載せて走ってみるニダ。
まっすぐ走らないニダ。ブレーキ利かないニダ。ぶつかったニダ。
こなごなニダ。あいごー
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:20:38 vj0uinWk
韓国の軽自動車って800ccなのか。
そりゃそうだよな。どう考えても660は無しだよな。常識的に考えて
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:24:09 zQw3U6yl
>>100
何だか分からないけど、ほのぼのとしたものを感じてしまった。w
103:奥さん・・・アンタがいけないんだぜ？
07/06/18 16:25:49 aemZU6iF
日本車の性能追求は変態的だかんなｗ
今の技術に追いつくにはまだまだ先だろｗｗｗ
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:27:01 W+ZmwrHq
>>100
それってF1のターボエンジンじゃまいか（ｗ
105:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:27:09 38xQ298d
>>93
△
( ﾟДﾟ) コスワースって、ホモロゲ取ったんでしょうかね？
( ) まぁ後からでも取れるとは思いますが…
)ノ
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:29:33 m31ydLIM
660ｃｃであんだけ走り回る車作れるのって日本以外にあるの？
軽といいカブといい、ちっさいエンジンからアレだけのポテンシャル引き出せるのって
ある意味、凄い技術なんだろうね。
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:31:41 eBgd6Enk
>>83
日本人のヲタクっぷりは凄いな。良い意味で
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:32:47 xrYBx9lm
>>1
何が切実だよ
おまえらの国の沈殿のほうが切実だろｗ
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:32:50 0q1LgJmY
日本の軽四でも怖いのに
朝鮮の軽四なんてちょっとかすっただけで
クチャクチャに潰れそうだ
110:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:33:48 38xQ298d
>>106
△ 一番近い位置にいるのがスマートなんですかねぇ。
( ﾟДﾟ) もうちょっと各メーカーが注目しても良いカテゴリーだと思うんですが、
( ) 世界的に見てセールスを上げられないという判断なんでしょうか、
)ノ どこもやる気を見せませんね。
111:奥さん・・・アンタがいけないんだぜ？
07/06/18 16:33:49 aemZU6iF
>>109
そういえばエアバック意味なしのクラッシュ動画あったなｗ
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:35:28 0q1LgJmY
>>110
日本でも税制の優遇がなくなったら
みんな1200-1600クラスに行くと思う
なんでも、一番馬力－燃費バランスがいいのって
そのあたりの排気量らしいし
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:35:47 4qCA40P9
>>109
ヒュンダイ乗ってみろ
マツダやスズキよりしっかりしてるぞ
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:36:10 dRMxafCg
>>107
日本人には、ある程度制約があった方が、いいのかもしれない。
なんかのジョークであったけど、
ルールの中で最高を目指すのが日本人。
勝てないとルールを変えようとするのが欧米人。
韓国人だと、どうなるかな。
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:36:36 +PK4qB17
>>107
今でもコペンが電動ルーフなのに180万で買えます
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:37:46 C1q0gCKw
規格まで日本のパクリｗ
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:38:35 0q1LgJmY
>>113
朝鮮でヒュンダイの3000ccクラスに乗せてもらったことがあるが
昔乗ってたファミリア1500の方が乗り心地が良かった
ダンパー関連が決定的にダメ
118:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:38:53 38xQ298d
>>112
△ そういえば、VWゴルフが1.4リッターのスーパーチャージャーモデルを
( ﾟДﾟ) 出してましたね。
( ) あのガタイでそんな物を出すという事は、
)ノ これからのホットスポットはあの辺になるのかも知れませんね。
119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:39:29 +PK4qB17
>>110
ツインも売れませんでしたねえ
まあ、軽もリッターカーも中古まで盤石な日本だからニッチが入る余地が無いんでしょうが
使える車でも、「日本での価値」が無くなったら廃車で海外に流しちゃいますし…
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:40:18 D3RMSAuI
正直、売れる高級車を作るより売れる軽を作る方が難しいでしょｗ
軽なんてコストカットなどを含めて技術の固まりだろ
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:41:16 xrYBx9lm
>>113
在日やくざと間違われるから嫌ですｗ
大体、軽じゃねーだろｗヒュンダイは。
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:41:21 ReGFEM2x
>>111
中国のＲＶじゃなかった？
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:41:42 VFwymZPU
現代は小型車だと利益率悪いから必死に大型車作っているわけだが。
いまだに実用性より見栄の国内では小型車売れんしな。
>>106
走るだけならできると思う。
安全性も考慮したうえで走って、尚且つ利益を確保する。
これが難しい。
124:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:41:53 38xQ298d
>>119
△ いわゆる「2台目」の位置付けが、
( ﾟДﾟ) アメリカやEUとは違うのかも知れませんね。
( ) 2台目を休日にプライベートで使うクルマとして使う国とは異なり、
)ノ 日本では、奥様方の買い物車として使いますから、
どうしても荷室のないクルマは敬遠されがちになる。
＃そう考えると、ソレでも売れたコペンは凄いのかも。
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:41:58 +PK4qB17
>>120
スマートが日本では相手にならなかったのを見れば、初心者お断りなのがよく分かりますねえ
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:42:05 W+ZmwrHq
うちのKeiは、買い物くらいしか使わないが、20km/Lくらいは走ってるな。
ちょっとした荷物と４人くらいしか乗らないから、普段はこれで十分だわ。
遠出する時は、エスティマだが。
>>117
冷やかしで試乗した事があるが、
どの車も致命的にドアの音が悪いわ。
凄く安っぽい音がする。
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:42:38 m31ydLIM
>>119
ミゼットⅡはなにげに良く見かける気がするが・・・・・・
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:44:52 0q1LgJmY
>>118
「軽のスズキ」も海外戦略は小型車ですもんね
インドで馬鹿売れしているとか
>>126
ふらふらした気持ちの悪い揺れがいつまでも続くので
「ああ、朝鮮人ってバネとアクチュエータを理解してないんだな」と
思ったです
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:46:15 m31ydLIM
軽トラってカテゴリも日本的だよねｗ
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:46:41 +PK4qB17
>>124
日本だと軽ボックスと軽トラが田舎のセカンドカーを占めちゃってますから
コペンみたく、道楽で恥ずかしくない程度ってのしか入る余地は無いかと
131:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:46:52 38xQ298d
>>128
△
( ﾟДﾟ) 現行スイフトになってから、一気に確変しましたねー。
( ) 景気のいい国産メーカーの一つじゃないかすら。
)ノ
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:47:32 Ce5euAOc
元々360ccじゃマトモな車になりっこないから…ってとこから始まった規格なんだよね。
それがスバル360を皮切りにどんどんエンジンがバケモノ化していって、しまいにマツダ
はシングルローター積む計画立てた…なんて話もある。
さすがに反対に遭ってポしゃったらしいが、代わりに排気量が550CCになった。
133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:47:57 xFI+IRUG
これは・・・日本のLPG軽自動車をコピーさせろということか？ｗ
配送用とかで、すでにスズキや三菱、ダイハツのLPG軽トラが日本で走っているから
パクるつもりなんだろうな・・・
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:49:14 YuAKiXDW
>114
予定調和的なレスですが・・・
勝てないと放火する・・・のではないでしょうか？
135:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:49:53 38xQ298d
>>130
△
(;ﾟДﾟ) 実は、日本は世界最強の軽トラ王国なんじゃないかすら…。
( ) あんなちっこいトラック、余所の国じゃ作ってないでしょ？多分。
)ノ
136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:50:13 C1q0gCKw
日本の交通環境はＥＵに近いんだよね～。
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:51:04 8qubcFzK
２輪６００ＣＣは、１２５ＰＳとかの世界になっとります。市販車でです。
138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:51:07 C1q0gCKw
>>135
欧州へ行けばありそうな気もする。
フランスやイタリア。
139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:52:20 6Zz2myjd
>>126
乗り心地もドアの音もカタログには出ませんから
140:奥さん・・・アンタがいけないんだぜ？
07/06/18 16:52:42 aemZU6iF
>>135
フル装備＋４駆＋ターボorスーチャーなんて世界ヒロシといえども日本位だろww
まさに変態的ｗｗｗ
141:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 16:52:43 38xQ298d
>>138
△
( ﾟДﾟ) トラックじゃないですけど、ルノーにはカングーがありましたっけ。
( ) イタリアのトラック…乗りたいような、乗りたくないような…。
)ノ
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:52:48 +PK4qB17
>>131
あそこの会長はGMに啖呵切ったり、インド人と取っ組み合いしたりとか最後の職人経営者ですからね
その後はともかく、後10年は現役じゃないですかね。軽の数を抑えて利益路線とか
143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:53:07 GqATDI1o
>>138
日本からの輸入じゃない？
144:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:54:22 GqATDI1o
>>140
しかもアンダーフロアミッドシップやRRと変態の極み
145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:54:40 +PK4qB17
>>140
軽トラで24時間耐久レースをしたのは流石に日本人だけだと思います…
ダイハツも国内ラリーで実戦経験豊富だし
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:55:52 td/koACU
日本の軽トラは６００ｋｇ積んでも余裕で動くからな、過積載だけどｗ
147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:55:56 dRMxafCg
>>127
独創的なデザインだから、実際の台数以上に印象に残っているのかもしれんな。
やっぱパクリでない独創的なデザインって大事だね
148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 16:58:48 0q1LgJmY
>>137
ってか、軽四も定格より上が出てるような希ガス
149:奥さん・・・アンタがいけないんだぜ？
07/06/18 16:59:07 aemZU6iF
この前ホームセンターで借りた軽トラック(フル装備＋４AT＋ターボ)を走らせたけど
正直リッターカーよか速いと感じたｗｗ
あの品質を作るにはチョンにゃあと１０年位はムリだろｗｗ
150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:00:25 eBgd6Enk
軽トラの登坂能力は凄い。狭い林道で道ではない山側を一気に駆け上る所を見た
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:01:01 +PK4qB17
>>147
約1.4万台だったそうです
って、調べてたらセパン24時間耐久なんてもんが…
日本人はやっぱり変態だ
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:01:16 6FNvdIvh
>>127
小回り効くからね。
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:04:00 Dqf7wbmr
>>151
仮想痛車で有名なフォルツァ２にも、何気に入ってたりするから、それなりに有名なんだろね
154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:04:37 ripPWdo0
タイで軽四売ったらバカ売れするのにな～。
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:04:52 GInhbczb
>>150
そもそも日本の道路環境は苛酷だからね
狭い上に坂道が多いし
環境が更に変態技術の向上に繋がっている
156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:06:55 wWO9ooJK
今更不可能。
利幅の少ない軽（日本規格）を高品質で作れる国はない。
バカん国が作っても１L程度の排気量が必要。（無いと動かない）
燃料消費率の極悪な車しかできないでしょうね。
157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:06:55 m31ydLIM
>>138
スイスなんかはEV以外禁止！みたいな街があって、そこで走ってるのって
一見日本の軽みたいな感じだよ。トラックなんてまさに軽トラだしｗ
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:08:44 +PK4qB17
>>155
北海道・沖縄抜きでも、準寒冷地から熱帯まで同一仕様が要求されるからなあ
東京は海外メーカーの耐久テスト地リストに入ってるし
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:08:47 8qubcFzK
前方から来る。大人二人が乗ったミゼットⅡ。
へらへら笑いが込み上げる。
最近、隣に乗せてもらったが、やっぱ狭いね。
AW11とSW20の助手席に、二人突っ込んだことはあるけど。ミゼットでは、無理。
160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:10:22 6FNvdIvh
>>159
本来単座ですから。
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:11:48 8qubcFzK
>>160
二人乗りのやつね。
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:11:59 GqATDI1o
>>154
中国で売っている安車は、何気に日本の軽ワンボックス
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:12:04 6Zz2myjd
一人乗りの車なんてある程度余裕がないと出来ないよな
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:12:30 8qubcFzK
>>160
連スマ
理解しました。
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:13:25 uCWW1GvS
DOHC 15バルブ（3気筒×5バルブ）の550CCのミニカダンガンを忘れるな。
166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:14:37 HB45RpOV
軽四の規格を国際水準に合うようにもう少し緩和して大きくしたら、
どこの国もこんな車作れないから日本は敵なしだと思う
政府はその辺がわかってないね
ただ無能に規制しているだけ
政府の頭の悪い軽四規格規制のために
わずかに国際水準に及ばないから輸出車になりえないで宝の持ち腐れをしている日本
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:17:50 8qubcFzK
>>154
トゥクトゥクが滅びるから不可。
168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:20:01 6Zz2myjd
そもそも６４馬力っていうのも５５０で達成してたわけですよ
６６０でも６４馬力だからわざわざタービンの径を小さくしたりしてもう馬鹿かと
８００にして１００馬力なら今のコンパクトカー市場はひっくり返るね
そんなことしたらヨタのえらいさんが怒るだろうけど
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:21:09 ripPWdo0
>>167
トゥクトゥクは永久に不滅です。
170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:21:58 +PK4qB17
調べてたら、三代目や四代目のミラは海外で20年近く売られているらしい…
ダイチャレの項目で爆笑と畏怖を感じた
171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:22:02 GqATDI1o
>>166
以前は、ワゴンRに大きな1リッターのエンジンを載せてGM、オペルブランドで売っていたよ。
今は、どうなっているか知らんが。
あとヒュンダイの一番小さな車もミニカのストレッチ版だったはず。
172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:22:30 eBgd6Enk
昭和41年、最終モデルのRC116は開発中に更に高回転域で慣性効果を有効に利用するために
吸気系の長さを更に短くしなければ目標出力を達成しないことに気付きました。
しかしシリンダーヘッドを作り直す時間的余裕もなく、キャブレターの変わりにインジェクション装置を採用しました。
その結果吸気管長を20ミリ短く出来20000回転のエンジンを21000回転まで上げることで
リッター当たり270から280馬力と向上することが出来ました。
インジェクション方式で馬力が出たのではなく慣性効果のマッチングを図ったことによります。
RC116は最高24000回転まで上げました。
これは50ｃｃですか？
173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:25:05 GqATDI1o
>>168
実際トヨタとスズキは、仲が悪い
スズキは、軽自動車枠の(排気量アップ)拡大を望んでいたが奥田がそれを阻んだ。
174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:25:07 +PK4qB17
>>171
オペル・アジラはリッターカーとして東欧で絶賛販売中です
確かにあの辺も車には過酷そうだからなあ
175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:25:28 zRm0oTlF
いっそ、トラバントの権利を買い取って生産したらいい。
マニアには売れるぞw
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:26:03 SpioiOHF
>>169
トゥクトゥクって２ストだから、規制がかかっていませんでしたっけ？
177:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:26:46 V2ZbhZtn
>>100
加給圧制限無しターボの予選バージョンは１０００馬力/㍑で１５００ＰＳだったような
178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:26:54 uBZSBcdB
ぼろくてデカイ物が大好きなのに
軽自動車なんて売れないだろ韓国じゃ
179:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:27:17 +PK4qB17
>>176
余りに古い奴は締め出し食らうらしいとクーデター前に読んだ
180:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 17:27:18 38xQ298d
>>171
△
( ﾟДﾟ) シボレーMWは、確か日本でも売ってますね。
( )
)ノ
181:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:27:42 OnEEUxnE
BMWに部品を納入しているドイツメーカー技術者が、俺のekワゴンをみて
BMW等が真似して作っても、強度が保てないと言っていた。
もっとも、近くにあったスバルサンバーのほうが興味があったみたいだけれど
あと電動アシスト自転車
日本の技術何気にすげー？
182:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:28:12 zRm0oTlF
>>172
50cc 2気筒 4ﾊﾞﾙﾌﾞ。
183:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:32:32 eBgd6Enk
>>182
ありがとう。１０段変速とか凄いね
184:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:33:03 +PK4qB17
>>181
安くそこそこに上げる技術では多分世界一かと
185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:33:13 6FNvdIvh
>>181
ドイツ人にそう言わせるとは、DBエンジンのコピーを満足に生産できなかった昔日を思えば、感無量じゃのぉ。
186:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:35:20 ont984xN
チンコ小さいくせに車のでかさを自慢しあう民族だからなあ・・・・
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:35:37 GqATDI1o
>>185
まあドイツが発明して日本が量産化というのは、色々有るけど
188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:35:48 /a0+ZyIn
さっき道走ってて赤で止まってたら右折レーンからＸＧが乱入してきた
滅茶苦茶ゲンナリした。売り手も乗り手もレベル低いんだな
>>181
確かにサンバーは凄いね
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:36:10 +PK4qB17
>>185
車にリソース使ったから、航空エンジンは未だに微妙ですけどね…
まあ、これはこれで日本が世界に誇れるからよいか
190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:36:58 GqATDI1o
>>188
シャア専用サンバーは、何気にすごいぞ
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:37:25 nX0PJDWA
盗んだ技術で走り出す
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:37:34 ripPWdo0
>>176
今は、４スト６６０ccに変わってます。
193:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:37:54 Kszymzsk
今からパクリます宣言？
194:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:38:07 c1dPJyYc
軽はすごいよ。て言うか税制がね。
車としてはフツー。
ヴィッツとワゴンＲと実車で値段も含めて比較してごらん。
かわんないよ。
195:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:39:33 8qubcFzK
>>177
いんや、予選で約1000PS。きっぱり。
と言いたいが、あれからだいぶビールを飲んだので、確信持てない。
返事にならずスマソ。
現地トゥクトゥクは、4ｓｔとCNGに移行中のようですな。
196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:40:08 RhxSzDo9
>>185
三式戦と彗星だな。
一番重要な時期に戦線に投入できた新鋭機が、これほどエンジン不調に悩まされた事も、
ただでさえ貧弱な日本の国力リソースを無駄に消耗させた一因かも。
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:41:11 OnEEUxnE
>>176
ついでに
インドやバングラディシュのオートリキシャも、4ストになってきたよ
地域によっては燃料にLPG使ってます
198:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 17:50:03 6Zz2myjd
>>194
税金はありがたいよ、ホント
貨物なんて４００のバイクと一緒だもんね
高速も安いし燃費も悪くはない
オレみたいな貧乏人は助かる
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:10:37 fBlhieh2
これからは軽自動車の時代
ガソリンがいくら高くなっても、いきなり車を捨てるのは無理だろう
・・・となると燃費のいい車の時代になるのは火を見るより明らか
スズキとダイハツ（トヨタ）の時代になる
なまじ排気量を拡大せず、３６０ｃｃに戻した方が適当と考える
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:11:07 22vJl0Mj
>>24
そりゃ凄いよ！，1960年代USのインテリが好んで乗ってたVWが
50馬力前後/1200ccなのに今の軽は65馬力前後/660ccだゼ！！
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:13:48 6FNvdIvh
>>199
小排気量ぶん回すより、ある程度の排気量で余裕もって回した方が燃費が良い。
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:16:50 LqShRVcz
価格で勝負ﾆﾀﾞ→大型高級感で行くﾆﾀﾞ→軽の開発が切実ﾆﾀﾞ
？？？？
(´・ω・｀)
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:18:43 +PK4qB17
今の四輪車に360ccエンジン積んだら、エアコン付けられないと思います。衝突安全基準様々ですので
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:18:53 22vJl0Mj
>>63
＞軽で横浜から鹿児島まで走ったことがある
………，！！
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:21:56 hXbXrZsU
>>195
多分、1000Psで合ってるかと？RA168（だったっけ？）加給圧2.5バールの奴を無制限で回せば
1500ｳﾏｰだった可能性があるって話だったかな？
206:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 18:23:53 74GFBTFZ
>>202
高級感溢れる大型軽自動車で価格競争しようって事じゃね？w
207:極東不敗Ω＠在日５２世 ◆CAZai52np2
07/06/18 18:24:01 pXa5cjLh
究極の儒教民族だから、見栄はって軽には乗らないと聞いたが？
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:33:41 8qubcFzK
>>205
ども。いずれにせよタイヤがもちませんな。
幻の1000馬力とかのキャプション付きで紹介されてたマシンは、F1だったのかCanAmだったか。
今は市販車で出るもんなぁ。
初代ワゴンRで、レーンチェンジ中に急ブレーキ踏んだら、リヤタイヤがリフトしてびびった。
軽はやっぱり危険ですら。
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:36:05 Yg8H9nTw
<丶｀∀´>ﾆﾀﾞに日本の軽四なんて作るかって・・。
あのダイクラも日本の軽四生産技術を見て
直接関与出来ないからスマート社といういつでも切り捨てる状況にしてやった。
トヨタも鈴木の凄さを見て
俺はあそこまで割り切れないとぼやいた逸話もある
最近は逆になりつあるが・・。
（鈴木があのスイフトで本気出して作ったのであせっているとか）
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:47:55 c1dPJyYc
>>199
車重があの頃と違うから無理
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:48:29 Z51Q/z6C
俺のスクラムバンは遠出でリッター19km走るぜ☆チェキラ
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:52:25 C1q0gCKw
>>1
カッコつけて『戦略的次元』て言いたかっただけちゃうんかいｗ
213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:56:26 TnaJ0Gq2
あらゆる意味でコペンを超える軽自動車を出せたら認める
まぁむりだろうが。
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 18:58:27 EsRbrTgF
>>1
切実だから、日本の技術者をたらし込んで、技術を盗む相談でも、してそうだなw
215:ダミアナ
07/06/18 19:01:27 kgQ8gFie
ケイチャナヨ
216:暴支膺懲 ◆CeoD2zuluY
07/06/18 19:03:12 Qf86+PVR
そもそも戦略という概念があるのかどうか。
あの国の用法だと「戦略＝凄い」としか思えない。
217:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 19:06:28 74GFBTFZ
>>213
コペンはダイハツだからこそ作れた車だと思うんだ。
あれはスズキやホンダでも作らんでしょ？
ある意味奇跡の車。
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:08:32 mX6+dkEj
トヨタは一度、軽を自分でやるか戦略研究してる。
で、自分ではやらない・小型車との差別化を徹底的に図って、
つぶせるならつぶしてもいいというスタンスだった。
いまは、考え方変えてるかもしれんが。
韓国で軽は無理だろ。
日本でさえ、軽に装備つけすぎて、
環境対策上のメリットはあんまりないのに。
219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:09:53 oVA9F1mi
三菱から愛買って、恨てな名前で売ってりゃいいじゃん。
220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:10:15 epN9mx9U
また朴るのか！
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:13:07 3y928Cc6
>>1
そもそも、総てに於いて切実だと思うが？
まあ、どうでもいい話しだけどｗ
222:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:14:57 YxNyDx6P
>>211
心配すんな。“スクラップ”は時間の問題や。
223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:18:20 fVALH8G1
カネなくてもエー格好しいな韓国人に
軽自動車は売れんよ。
224:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:20:45 LqShRVcz
>>219
<丶｀∀´>やはり名前は”K”がいいﾆｶ？
225:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:23:06 myvwj/D4
面子の国じゃ、軽は馬鹿にされる対象だからな
226:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:24:32 3y928Cc6
>>224
Ｋカーは韓国起源です、本当にあ(ry
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:27:59 ZHZER/Vz
>>1
こうやって、どんどん小型化していって、最後にはネコ車にになる悪寒
228:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:29:31 htCj28WR
軽なら街乗りでリッター１４キロは欲しいところ
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:31:00 D5tBd7uA
今まで乗った車でビートが一番楽しい車だった。ボンネットあけて
「あ エンジンが無い！」って言って店員さんに笑われた。
あの車、朝鮮人には理解できないだろうな・・・。
230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:33:30 JNxMSWIX
韓国で唯一すげーと思えるのは、サブフレームつけてバカみたいな過積載するバイク。
葬式の花輪を二分割して積んでた。あれは強烈。
231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:36:39 BE4hwbBl
日本では、税金対策だろう
よその国は知らね。
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:37:23 PRKagKKT
軽自動車って日本の税制での呼び名で、一般的には小型車じゃないの？
ウリナラの税制は日本のpkrなんですか？
233:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:50:26 oVA9F1mi
道が狭くて石油の出ない韓国に軽トラが行ったら、
ほんとに永遠の10年を縮めかねないな。
三菱はミニキャブと軽トラ売らないように。
234:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 19:52:19 74GFBTFZ
>>229
そこで一言
あ、そこはサブトランクっすから！w
位の余裕の一言が欲しかった。
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 19:56:27 LToyvbso
>>229
俺は550時代のアルトツインカムが好きだったな。バイクみたいにグワーン、
グワーンとぶん回るエンジンとスピードメーターのギャップがまたいい！法定
速度でも気分はレーサーでした。バイクもそうだけど小排気量には小排気量の
楽しさがあるよね。
236:叩く人 ◆.VH0CFA24Q
07/06/18 19:57:45 VSjueHnt
ワークスクラスのターボ６４馬力 マニュアルで
なんと、９５万円のスズキ Ｋｅｉ Ｂターボをよろしく～。
超お買い得ですよ～。
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:00:28 9uQtmP7Q
日本人はチンポが小さいから軽に乗る。チンポ日本は5.7インチ韓国は堂々の6.1インチ。
238:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:02:02 BE4hwbBl
見栄っぱり姦国人は企業のカモ
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:02:08 LRn0jEEh
>>237
インチかよ。
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:04:18 6FNvdIvh
>>237
これこれ、３寸が嘘ついちゃいけないよ。
241:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:06:04 9uQtmP7Q
韓国人のチンポは日本人のチンポよりデカイ6.1インチ（約15.5センチ）
URLﾘﾝｸ(www.altpenis.com)
日本人いくつですかぁ～ｗｗｗ
確認してね～
242:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:07:24 m8bH/qfe
RC211Vのエンジンが載ってる車がホンダから出たら買う
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:10:05 CVOMY+lP
【自動車】ホンダが韓国の若者に大人気のワケ[06/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
244:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 20:22:06 74GFBTFZ
>>241
おい、コレアは2.1ｶﾗ3.1になっとるやん。
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:29:50 6FNvdIvh
>>244
2.1って…、5.3センチなのぉ～。
可愛い～
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:33:42 l4KJmjkv
中国と国交回復に伴い、台湾外交部を追放。
その跡地を大使館の敷地にと中国に提供。台湾政府はこのことを事前に察知して韓国政府と交渉したが、韓国政府は、その弱みに着けこみ、売れ残りの韓国車５万台を押しつけたあげく、だまし討ちのように突然の断交。
その挙句、例の経済危機のときは、厚かましくも経済援助を要求。
台湾人を憤慨させる。
わ～い！韓国車バンザーイ！チョンダイバンザーイ！ｗｗｗ
247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:38:16 YrJeuy2y
日本に住んでいる韓国人でさえ韓国車を嫌がる。
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:39:29 XCP6QoVX
チョンに軽自動車は無理。５ナンバーサイズだってまともに造れない。
韓国は道が広いから、３ナンバーサイズ、排気量２０００ｃｃ以上の
車だけ作っていたほうがボロが出なくていいと思うけどね。
249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:40:19 NPFiVph8
>>241
Koreaの項目が二つあるのは管理人分かっててやってるなｗｗｗ
250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:44:26 CVOMY+lP
Smart with Hayabusa engine
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
251:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:44:35 qgd/ElGq
数ある軽の中でもジムニーは別格。ほんとにマニアックな位
ハイスペックでかつタフな造りをしている。
なんちゃって４駆のパジェロミニに影響されて多少軟弱になったけど、
走破性は大型の４駆とタメを張る。
よその国ではあのサイズでまとめられないと思う。
252:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:46:57 oVA9F1mi
日本の軽を同品質・価格で他国が大量生産するのは
絶対無理。
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 20:49:56 YUolyd53
スズキ・ハヤブサのエンジン乗っけたスポーツカーがあったような・・・。
254:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 20:50:46 74GFBTFZ
>>251
聞いた話でソース無いんだが、ジムニーのサイズってワイルドウイリスと大差無いってマジなんかな？
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:00:43 6FNvdIvh
>>254
ウイリスMB？
長さ3350mm 巾 1580mm 高さ 1800mm 重量 1010kg
URLﾘﾝｸ(www.enthuno-mori.at-server.com)
軽規格よりちょっと大きいだけだね。
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:04:58 OBsxfayZ
>95
それ、CheryのQQというパチもん。
パチもんばっかり作っている奇瑞汽車も今や中国の一流自動車メーカーなのです。
>135
そうざますな。
ハイゼット・キャリィ・アクティ・ミニキャブ・サンバーは登場以来途切れていませんな。
経済力があるので小さな四輪トラックが求められるのでしょうな、そうでなければオート三輪どまりでしょうから。
しかし、あんな過酷な使われ方をする代物を作り続けるとは求める人が多いからなのでしょうなぁ。
>65
何時の時代からのﾂｰﾁｬﾝﾈﾙへの接続ですか？
衝突安全性能試験結果一覧表
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
257:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:06:45 LToyvbso
>>253
レース用では？GSX-4とかなんとかって名前だったかと。
258:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 21:07:01 74GFBTFZ
>>255
うーん、ジムニーのサイズは知らんが見た目はジムニーがコンパクトっぽいね。
やっぱ日本の軽自動車って奇跡の車だなぁ。
259:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:08:25 xmlRL93Z
チョンは馬鹿だからデカイ車が良い車の価値観から抜け出せない。軽は日本で日本人がたくさん乗ってるから意地でも軽には乗らないね。馬鹿だから！
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:14:36 6FNvdIvh
>>258
ジムニーっていうか、軽は3,395×1,475。
今のジムニーは、１tくらいあるみたいよ。
261:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:15:19 qUXf6lbd
>253
ニコニコで悪いが、こんなのもあるでよ(*ﾟдﾟ)ﾉ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:17:50 ev4iHSaO
普通車でやっとあれだから、ｹﾝﾁｮﾅﾐﾝｼﾞｮｸに精密機械的な軽をパクるのはﾑﾘﾎﾟ
263:エイリ庵 ◆YzDEWwv9Z2
07/06/18 21:23:27 9hhpczMq
>>255
この間、立川駅南口でみたよ ('A`)
264:ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2
07/06/18 21:25:09 oYukaTsB
～ウリナラ思考回路～
「あんなチンケなクルマ、お手軽に造れるニダ！！ チョッパリ、首を洗って待ってろニダ！」
現実は正反対でプラスチックの厚みまで厳格にコスト管理されて、昨今の衝突安全性に
対応させてるんだけどね。
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:30:54 XnHYGwja
はいはい日本の追従乙
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:31:32 XCP6QoVX
>>264
パワステなし、ブレーキ倍力装置なし、ＭＴ、ＯＨＶ（チョーク付）エンジン、
ケンチャナヨ軽量ボディで作れると本気で思っていそうだなw
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:37:52 LToyvbso
あいつらに日本人技術者の変態っぷりは理解できまい。
268:エイリ庵 ◆YzDEWwv9Z2
07/06/18 21:38:37 9hhpczMq
>>266
それは何処の原付自動車ですか ('A`)
実車みてみたらシムカのラリー３のパクリだったりしてな・・・・・
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:39:47 Xn57ufXb
>>173
そのために軽規格が拡大されたときのスズキの軽はバンパーの拡大で全長を伸ばした
排気量拡大に対応できるようにF6Bみたいなショートストロークエンジンも作ったってのに
その後、すぐにK6に変えている
>>218
でも、トヨタが排気量拡大を認めなさせなかったから
今後CO2削減名目で排気量を上げられる余地が残っている
トヨタは自社だけでなく日本・地球全体を場合の環境コストを負担すべきだよ
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:40:08 76E+0wpl
>>266
彼らはいとも簡単に作るよ。
なぜなら彼らこそ無から恨を創製し、無限のエネルギーを得たヒトモドキ類史上最強の生物だ。
全てが斜め上の能力は我らの想像をゆうに越える。
そして韓国内最高の品質を誇るケンチャナヨカーを作成し、世界中から尊敬を集めるだろう
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:44:20 zJUKootd
アレだろ。
トラックの運転台だけ荷馬車に乗っけたヤツ。
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:45:48 76E+0wpl
>>271
それはチャイナじゃなかった？
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:50:44 tW3BSERg
>>266
それはそれで乗ってみたいな。
私道で。
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:51:09 xV1pUQKp
２L４気筒エンジンを１亀頭にすればいいﾆﾀﾞ！
さらに、ドア増やせば、リムジンﾆﾀﾞ！
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:52:07 rwUmbQOl
>>1
デカイ車よりも、軽自動車のほうが技術力いると思うんだが？
しかもそれを安く作ろうとすれば、知恵を絞りに絞って作らないと無理。
組立て屋に徹している、チョン車メーカーがやれるレベルではない。
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:52:09 sAIZHc8b
軽専門メーカーなんかねーぞゴルァ
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:53:35 76E+0wpl
>>274
天才発見！
278:∩（｀・д・）三○>｀д´>)｀ハ´） ◆Je8no4qu16
07/06/18 21:56:17 3wyZE9EN
>>1
過程の叙述は略すけど、いずれ軽自動車の起源も主張するんだろな。
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 21:56:27 V6cRgSO0
わざわざつくらんでも隣の国にすばらしい軽自動車があるんだからｗ
買えｗ
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:09:17 kWjaHJub
韓国はスバルの軽Vivioがほとんど無改造のまま
コリン・マクレーのドライブでサファリラリー
を一時5位で走っていた事実を知るべき。
スバルの軽技術恐るべし！と心底驚いたニュースだった。
281:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:14:52 CVOMY+lP
先日見た某深夜アニメで、vivioがＲＸ-７をぶっちぎってたぞ．．．
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:16:24 OBsxfayZ
奥田汽車は東欧でｱｲｺﾞｰってリッターカーを生産しているけど、それとは別のリッターカーを開発中だとか。
とんなものが出来るのだろう。
関係ないけどブーンX4って実在するんだねぇ、初めて見たよ。
283:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/18 22:17:21 38xQ298d
>>281
△
( ﾟ皿ﾟ) 婦人警官が無謀運転しちゃらめえええ！
( )
)ノ
284:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:17:34 LToyvbso
>>280
韓国にモータースポーツの事話しても無駄じゃね？
285:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 22:18:27 74GFBTFZ
>>280
それ以前にですね、スズキのアルト・ワークスならテク次第で日産GT-Rと峠でタメ張れると聞いたデスヨ！
いや、本当に日本の軽自動車ってすげーわ…。
286:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 22:20:19 74GFBTFZ
>>283
ブレーキがイカレテたんだよ。
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:25:06 Ecid3ouQ
>>280
あのＶｉＶｉＯ、Ｇｒ．Ａだから結構手が入ってるんだが
尤も、ＳＴｉ製作なんでスバルの技術力であることには変わりないが
ＴＣ最速着もあった気が＜マクレー
288:櫻海老 ◆qWIV3rJfwg
07/06/18 22:26:59 5eAoU80s
新規格になってからやたら太った軽しかいなくなってｼｮﾎﾞﾝﾇ
289:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/18 22:29:54 74GFBTFZ
>>288
変な車好きとしてはちと淋しい昨今。
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:31:54 Ecid3ouQ
>>288
未だにＬ５０２Ｓに乗っている俺、勝ち組
291:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:38:58 KTeyhFnt
>>118
＞そういえば、VWゴルフが1.4リッターのスーパーチャージャーモデルを
あれは試乗したけど良かったなあ、とても1.4Lには思えないパワフルさ。
もう排気量でどうこう言う時代ではないんだろうね。
しかし1.5L以下が10%たらずとは・・・＞韓国
本当に世界の流れから逸脱してるのね
292:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:42:35 K73f1+HI
鮮人は運転が乱暴だから、防御の弱い車に乗るのは自殺行為
ということでわ
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:44:39 CV87z05d
見栄っ張りの朝鮮人が軽自動車を買う訳も無く
軽好きの日本人にあっては、日本謹製国産しか選択肢は無いからな
どこに売る気なのかそれが問題だな
294:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:44:42 Ecid3ouQ
>>291
あのゴルフに乗って思ったこと
日産、マーチスーパーターボまたやらないかなぁ
295:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:46:33 6FNvdIvh
>>294
ルノーばりに、ミドエンジンマーチやらないかな。
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:46:43 qME8YgtW
パワーが軽並みなんだからそれでいいジャマイカ。
297:自粛ネ申枢機卿
07/06/18 22:49:21 GQR+6ydO
>>295
名称：マーチ・サンクターボですかｗ
298:八八空域防衛空軍 ◆JASDFI21fY
07/06/18 22:51:54 OLEgiZof
>>285
軽規格だから最高速は遅いけど、くねくね曲がるような道ではGT-Rなんて
相手になりませんｗ。ギア比と車重がモノを言いますので。
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 22:57:48 8qubcFzK
>>294
パオに載せなかったのが日産の・・・
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:05:30 6FNvdIvh
>>296
VQ35HR載せるの
301:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:12:28 qUXf6lbd
おまいら本当に日産好きですね。
|∀･)つ【MID4】
302:自粛ネ申枢機卿
07/06/18 23:12:39 GQR+6ydO
>>285
ステージにもよりますね。
片側２車線あってぬおわkm/hとかで曲がれるような場所の登りじゃ無理ですけど
某カタカナ峠のような場所の下りとかなら、軽はオニになれます。
ＹＺＦＲ－１が得意な場所と、Ｎチビが得意な場所との違いみたいなもんですかね。
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:31:34 6FNvdIvh
>>301
馬鹿な子ほど可愛いんだよ。
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:34:32 mXMl3PgV
＜ハロゲンヒーター＞韓国から輸入の扇風機型で発火事故
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
火病か？
305:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:43:52 d9c+S8jD
ダイハツ、スズキ、ホンダ、三菱、スバル、ニッサン・・
これだけのメーカーがしのぎ削ってる
チョンが軽専門メーカーを国策で作ろうと太刀打ち出来る訳ねぇｗ
306:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:52:19 8qubcFzK
日本刀の文化が無いから、鎬は削れないのであった。
307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:54:24 Yq7TspHs
身の丈にあった路線で堅実にやってないと、お金をドブに捨てるだけなんだよね。
308:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/18 23:55:47 ShSf+QVk
小型エンジンの設計段階で終了だな('A`)
309:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 00:36:26 LrTa+6YJ
wikiを見るとちょっと不安になってきたぞガンバレ日本
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:08:05 Z55jzCBN
>>305
日産は軽造ってないだろ
311:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:10:09 BGDZxgdY
日本の軽乗用車市場は、韓国の全乗用車市場の２倍超の規模なのにね．．．
312:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:28:43 NHJG7ls9
>>310
スズキと三菱のOEMだね。
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:32:39 k3IO61Ha
つか、日本の企業以外で軽自動車
造ってるとこってどこ？
パクリの韓国はどうでもいいとして。
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:39:06 HCA5DUeL
>>298
車重でかなり違いますね。
vivio 4WD = 750kgぐらい
プレオ 4WD = 950kg以上
サンバー 4WD = 980kgぐらい
プレオ重すぎ。最近のワゴン系のやつは重くて面白くないです。
今vivioのNA MT 4WD乗ってますけどいいですよ。過給器なくてもMTだと
自在にまわせるから街中でも結構楽しい。やっぱり高速はつらいですね。
100km/h巡航で4800～5000回転ぐらいかな？高速乗ると燃費が悪くなる不思議ｗ
軽トラとジムニーは日本にすごく合ってます。狭い山道とかだとものすごく
威力を発揮します。前サンバーに乗って仕事してましたけどすっごく便利。
小回りきいてストップアンドゴーがよくできて荷物が積める。
赤帽サンバーとかだと40万kmぐらい走るらしいですね。耐久性もバッチリ。
あの技術は簡単にはできないと思うけどなぁ。
315:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:40:02 b9VIAtjU
>>313
日本に入ってきているのはダイムラー傘下のスマート
大字にもあったな、マティスだっけか？
316:死んだと思わない限り生きている ◆DEADoFb8lc
07/06/19 01:42:56 odlXX7Qe
>>315
△
( ﾟДﾟ) ありましたねぇ。今は売ってないみたいですが。
( ) って、整備どうしてるんだろ、あの車。ヤナセがやってるのかすら？
)ノ
317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:49:14 BGDZxgdY
【韓国】「ＧＭ大宇は自爆しる！」ユーザーの怒りが爆発（朝鮮日報）04/03/21
１年前から自動車関連のインターネット掲示板には、ＧＭ大宇自動車を批判する怒りの声で溢れ返っている。
悪名高い「ＲＥＺＺＯ」は言うまでもなく、庶民の足と呼ばれた「Ｍａｔｉｚ」まで批判の対象となった。
「自動車１０年乗る市民運動連合」のホームページには、「リコールしましょう」というコーナーがある。このコー
ナーの常連客がまさに「ＲＥＺＺＯ」、「Ｍａｔｉｚ」、「カーニバル」だ。
このコーナーは同じ部品の故障が同時多発的に発生したと消費者が申告した場合、自動車会社にリコールを
するために設けられた。まず、「Ｍａｔｉｚ」をクリックすれば、冷却水に錆水が発生し、大きな被害を受けたという申
告だけで数百件に上る。
冷却水の循環が順調に行われず、エンジンが過熱したと訴える消費者から、エンジンの腐食、ピストンの破損
危険、ひどい場合はエンジンの停止に至るまで、不満が後を絶たない。「ＧＭ大宇自動車は自爆しろ」という書き込
みまで登場するほどだ。
ある消費者は「自動車は正常なのに、運転者の過失で車が故障したという会社側の説明を聞いて本当に腹が立
った」と話している。
「Ｍａｔｉｚ」の不良問題が本格的に報告されて、もう１年が過ぎた。しかし、ＧＭ大宇自動車は１年以上もの間、何ら
措置も取らず、先週になってやっと「Ｍａｔｉｚ」の冷却装置関連のリコールを発表した。
しかし、ＧＭ大宇自動車は「ＲＥＺＺＯ」のコリール時と同様、リコール規定を理由に、「自費で不良部品を修理した
消費者に対しては絶対に補償することはできない」とした。
不良車の修理をじりじりと遅らせ、顧客が耐え切れず自費で修理したら、補償できないと白を切っているのだ。
金泳秀（キム・ヨンス）産業部次長待遇 yskim2@chosun.com
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
【韓国】GM大宇自動車の「マティスCVT」、2万3千台リコール ～時速40km以上に加速できない（聯合ニュース）06/03/10
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
こりゃ酷いｗ
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 01:54:49 +YlJb27J
そもそも軽自動車って（規格自体は貨物用に昭和20年代からあったようだが）、
昭和30年代に車がとても持てない層にスバル360をはじめとして
「ちょっと頑張れば買える、家族で乗れるマイカー」を目指して作られた車。
そんな「思い」を形にすべく誕生したものだ。
日本人はことのほか、こういうのがあればいいなぁ・・・というのを
情熱で形にしてしまう。縛りがあると尚更。
技術もさることながらその「思い」や「情熱」がいかに大切なことか。
ジャンルは違うが新幹線だってそうだった。
それが理解できないチョンが、何作ったって日本のモノに太刀打ちは無理。
319:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 02:41:34 0wx/NeQy
>>318
その通り！なんだけど、日本もそういう考えが薄れてきてる気がする。
それでも日本に太刀打ちできないだろうけどね。
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
07/06/19 03:32:40 GAb1R8CL
>>295
亀レスですが
旧マーチでオーテックが作った
公道走ってるの見た事あるけど凄かったですｗ
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 03:49:25 ZPO/khvI
先日ダイハツのソニカに試乗して驚愕したよ。
昔の軽とは比べ物にならない走りっぷりw
今の軽自動車はかなり進化してる。
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 03:57:25 R1yQlY0q
>>321
いまどきアルトの一番安い奴でも、高速にベタ踏み無しで合流できる。
箱根でもベタ踏めば動くシケインにはならないぜｗ（エアコン切ればだけど）
いい時代になったもんだｗ
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 04:14:11 UdI2OwYf
まあ日本のメーカーものんびり踏ん反りかえらないほうが
いいかもね。アメリカのメーカーの二の舞になる。
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 04:16:03 M5utTtVX
.,__ ., ＼
‐-;-.,_ "''=;- .,_＼ ＼＼
"‐ニ‐-＞ "`"'-' ＼
＿＿＿＿＿＿二) ヽ
￣"'''─-､ ヽ
＿＿ ＿＿＿＿-─ －=三∧＿∧ ヽ,
￣￣￣￣ －=三 ピュ.ー<丶｀∀´> 独島は韓国領土ﾆﾀﾞー
―＝ －=三〔~∪￣￣〕 |
― －=三 ◎―◎ |
＿＿＿＿＿ －=三 !
￣￣￣￣ ￣￣￣－=三 |
ヾ./_ _ //
､ｰ`､-､ヾ､､, ､, /i／
/／ ./／／ /
/ ／ ／
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 04:23:39 oSw/Ng3x
>>323
そんな会社が日本にあるのか？
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 04:28:37 O/NhzECu
>>322
軽であのくらい走れるなら少ししか乗らない人は軽に行くよなぁ
母親の新型ムーブも結構走るよ。維持費も安いしね・・・
327:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 04:34:53 vQfuqWe4
技術支援(丸パクリに近いモノ)がない限り無理やろ。
見栄っぱりな国民性からして無理やろ。
どーかんがえても無理や無理w
328:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 04:39:06 R1yQlY0q
>>326
確かに今の軽はいいんだよね。
燃費だけならリッターカークラスのほうがいいのは内緒だｗ
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 04:51:58 LrYIYG/2
ずいぶん前に知り合いの工場に車を修理に出したら
代車で３６０ｃｃのライフが来たことがある。
男二人でリアを持ち上げて１８０度回転させたりして遊んだw
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 05:27:21 oSw/Ng3x
あの水中眼鏡みたいな車ですか？
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 05:28:40 rbk1rTdu
Ｋ自動車は、韓国起源ニダ！
332:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 06:02:39 esOsKJDm
でもﾖﾀ・ｵｯｻﾝ自動車の横槍が無ければ、750cc前後に排気量の変更があったんじゃ無いかな？
少数の国を除いて、輸出に回せた可能性もあったのだが･･･良いのか悪いのか？
333:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 06:21:59 wn5BGX4P
８時まで
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 06:27:58 w1Mbwv7i
でもTOYOTAは自動車の主要エネルギーであるガソリン車には、ハイブリッドという強力な技術力があるからねぇ
これを押さえてるのはまじで強みだよ
世界がDIESELになったとしてもTOYOTAにはDIESEL技術もあるし
もちろんLPGに移行すればその技術も充分にある
TOYOTAとGM、ホンダとフォード以外はかなり生き残り競争が厳しくなるよ
ヒュンダイは販売台数は多いがいかんせん利益が全然少ない
TOYOTAが2兆円、ホンダと日産が8000億円に対してヒュンダイは2000億円
これはMAZDAと同レベルの規模だよ
この利益による開発力の差は大きいね
この2000億円の利益から、日本メーカーの技術を凌ぐ車が出るのは到底無理な話だと思うよ
まじな話で日本車について行くのが精一杯だろう
335:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 06:31:14 M5utTtVX
エンジンが爆発しそう
336:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 06:34:20 jxfYcTn5
ハイブリットって、製品として長続きしないような気がするんだよね・・・
リチュウムを大量に使う製品が、ホントにエコなのかも疑問だし('A`)
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 07:20:37 mCat7ZsW
>>336
一応、トヨタはリサイクルの仕組みを使ってるみたいだけどね
燃料電池が普及しないのはそこにもあるんだよなあ。石油が無くなっても、100％バイオ燃料がそのまま居座る予感
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 08:54:09 IUyTwyob
白髪のお爺さんがフェローに乗っているのを見たが、個人的に激しく萌えると言うか
トキメいちゃうんだよなｗ
南関東で海沿いに逝くと、ポル911やフェらのテスタや355だってﾎﾟﾂﾎﾟﾂ見かけるが、比較にならん
当時でもゲタ車だった車種が、数十年の時を生抜いた所に･･･抱締めたい気分にさせるｗ
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 09:52:36 3G+/CruT
<｀∀´> 軽自動車の起源は韓国ﾆﾀﾞ
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 09:59:14 BToW2As7
>>319
いや、まだまだ捨てたもんじゃない気がする。
メンテナンスフリーのエアコンなんてその代表じゃないかな。
掃除するのが面倒だからって、エアコンに掃除機つけようなんて普通は思わないｗ
341:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 11:21:55 /xWBE3kj
確かにあの人は女性ですけど。
礼儀知らずなところがありますが
よろしくお願いします。
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 11:27:18 RUlM/IAK
日産（笑）が援助しろ（笑）
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 11:39:31 6MLhaNsk
韓国の軽乗用車ってスズキの軽をデーウが自社ブランドで生産したのが始まりなんだよ
提携解消後、そのシャーシをそのままパクって、イタリアカロッツェリアデザインのボディを乗っけて輸出戦略車種マティスを作りあげて大成功した
パクリ韓国車の王道ですわ
344:雛見沢村☆支援機構@L5 ◆2ChOkEpIcI
07/06/19 11:48:35 2+7pY4if
>>280
動画あるよ～ん
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
345:雛見沢村☆支援機構@L5 ◆2ChOkEpIcI
07/06/19 11:49:22 2+7pY4if
>>283
でも時速40km・・・ｗ
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 12:12:29 KDRTFKuQ
>>340
あれはそんな仕組みだったのか
HENTAIだな日本人はｗ
しかし、動作チェックを自分でして復帰するレベルの家電が売られているってどこの異世界なんだ
347:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 12:20:02 LrTa+6YJ
しかし新型家電がつぎつぎに投入され、すぐに古く
なってしまうのが難点だな
お掃除メイドロボットの登場が待たれる・・・
348:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 12:39:27 uV13ANtU
ミソッカスーーーー！
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 13:41:22 R1yQlY0q
>>347
えっちなのはいけないと思います
350:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 15:20:52 As/wioXb
>>17
ナナメ自動車と読む。
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 15:33:02 0wx/NeQy
>>347
えっちじゃなきゃいけないと思います
352:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 15:42:14 cCb07T/1
チョンはアタマ空っぽのくせに見栄張りだから小型車はうけないだろうね。
超高級車つくって乗ってくださいね。 W
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 15:54:58 0wx/NeQy
デカイのが好きならバスでいいのに。
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 17:39:04 +fHDefMF
バスの運転手は身分が低いから
日本のようにバスの雑誌があるのは異常だけど
355:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 17:50:34 CLh6ZWRR
>>352
まあ、車の大きさが価値って地域は今でも多いぞ
日本にいると感じないだけで
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 19:01:57 NU8ZQNjk
>>352
いや、日本にもあるんじゃないかな。
車板見てるとそう思う。
357:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 20:36:53 Z7sr6rPn
>>356
ああ、「ビップカー」ね。
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 20:59:43 bhhYUqB4
あれ、けど米韓ＦＴＡで排気量で税金の違いは
ＦＴＡを妨げるものだといわれたような気がする。
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 21:33:30 gvJUKQvM
ウチの社員の車の８割が軽ｗ
良いのか悪いのか．．．
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 21:35:22 ToZz5tC2
いいじゃないの。今の軽なら十二分に走るでしょ。
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 22:29:10 Z7sr6rPn
>>359
必要充分でしょ。
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 22:38:38 CT0JRVOI
>>355
韓国や途上国では
人の価値＝車の価格
日本ではプリウス乗ってるとカコイーのと価値感が違う。
363:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 22:46:53 Z7sr6rPn
>>362
ハリウッド芸人もプリウスでアピールしてるようだね。
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 22:46:59 Z55jzCBN
>>348
保証期間過ぎたらすぐ壊れたからといって、
ソ○ー製ではない罠
365:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 23:10:57 4jw3r3q8
チョンの国では、何が身分が高い職業なんだ？働かないニート？
ノムたんも尊敬されてないみたいだし。
世界大統領も後進国しか、なれないのに
366:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 23:13:15 BlUEtNJi
軽４ってカテゴリーが韓国にもあるのかよ
軽４も得意のｳﾘｼﾞﾅﾙか
367:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 23:38:42 R1yQlY0q
>>366
うろ覚えだけどかの国では1400CC以下を軽カゴテリ規定してたと思う。
排気量間違ってたらすまん。先謝っとくｗ
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 23:43:27 7KqwWez/
戦略的に考えるなら『大陸間弾道自動車』の開発の方が急務ではなかろうか？
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 23:43:54 zLhUrVLm
ハイブリッドもいいけど、小型車なら電気自動車の方が効率いいみたい
三菱ｉの電気自動車はハンドリングや加速フィールがプリウスよりずっと上という
370:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/19 23:54:40 D2OHJe9a
やっば軽油は安いし、この時代軽自動車に限るよ
371:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 00:01:53 LNyuO6do
>>369
まあ量産して発売してからだな、比較すんのは。
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 00:02:04 WyglUPcG
>>370
ジェットエンジン（ガスタービンエンジン）積むのかw
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 01:22:18 rAaypBrm
>>369
そりゃハイブリッドなんて発電機つきの電気自動車みたいなものだから、
余計なものを積んでいない電気自動車の方が理想といえば理想。
航続距離と短時間の充電が出来ればの話だけど。
374:雛見沢村☆支援機構@L5 ◆2ChOkEpIcI
07/06/20 01:23:36 UqhQ4BEA
>>370
ディーゼルの軽なんてあったっけか？
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 01:28:36 uSflnraS
660ccの３ナンバー車でもつくるのか？
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 01:31:00 sBuw4st7
>>374
国内最小のディーゼル自動車はシャレードだから国内にはないね。
海外合わせても聞いたことないから多分ないと思われ。
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 01:39:49 cI6Ajz0u
>348
あれは主人の方が気を使う・・・
378:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 05:59:17 OLmR3ahb
軽自動車って世界でも日本にしかない稀なセグメントな車種な訳だが。
何か当たり前のように普及とかぬかしてるけど？
また、パクるつもり？
日本の軽は技術の集大成だぞ。
いかに限られたスペース内で暴れず静かで燃費も良く、馬力と出力を出せるコンパクトなEGを作るか。
まともなレシプロEGもECO車もハイブリッド車も作れない企業が軽作る？ ＾＾；；；；；；
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 06:34:45 a9wtmHa+
4㍑V6（そんなエンジン持っていないか？ｗ）の1気筒だけ使って、単発660ccや2気筒のエンジンを
開発して欲しい気もするなぁ。。
>>369
まあ値段を聞いたら、ふーびっくりしたって奴だろし、慌てる事は無いと思うけどね
380:ズゴックＥ ◆MNLdw6tsFo
07/06/20 06:49:17 wdXoHekM
大排気量車並みの高燃費小型車を開発したスミダ。
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 06:59:02 TETDlWHP
>>379
つURLﾘﾝｸ(www.motomap.net)
ハイブリッド化しないと、低速トルクがないかもね。
382:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 07:05:06 RjXSK1H/
>378
その日本の軽でも、機能が多すぎて、
燃費とか悪くなりがちだし、無理が来てる。
まして、かの国で・・・。
383:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 13:53:20 H5rOdCVR
韓国で開発ってどうするんだろう パクリったって昔みたいには上手くいかないよ
後からは中国に追い立てられ前には日本 さてどうする韓国
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 13:55:58 3XOeoOCo
>>319
昔スズキのDR800というバイクがあってな...
たぶん振動でネジがゆるむぞ
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 13:57:09 3XOeoOCo
384だがアンカ間違い
>>379です
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:00:02 nMm8oeft
日本も軽の規格を800ccくらいまで上げればいいのに。
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:00:09 vX3CqUNe
エンジン設計だけでも難しいだろ
日本でも二輪メーカーしかやってないことからも推測できる
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:14:30 pF+TOZn1
>>387
日本並のエンジンは無理でしょ。
でも動けば何でもいいや、くらいなら…んー、どうだろ。
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:18:55 WSsQy7Mn
>>387
ダイハツや三菱あるからそうでもないな
390:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:21:38 gXfhQIkE
スバルもあるしな。
まあ、チョンには１２００％無理だわなｗ
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:25:08 BheAbB0U
>>386
俺も800cc化賛成だね。
但し重量、燃費についても軽規格を定めた方が良いと思う。
392:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:37:04 YQhIs2hc
>>376
インドにはディーゼルエンジンのバイクもあるから不可能ではないだろう。とは思う。
>>379
同様に、スズキのDR800デザートバードという800㏄単気筒エンジンのバイクからエンジンを・・・
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:42:46 YQhIs2hc
ＢＭＷやＦＩＡＴも頑張ったらいけそうな分野なんだが。
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:43:17 pF+TOZn1
>>379
逆に原付きのエンジンをいっぱいくっつ…止めておきます。
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 14:46:17 5xdVAf6L
軽の排気量問題は制度の存続是非にも絡んで来るからなあ
排気量では無く、外寸で決めるべきでわ
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 20:23:25 1R/aY2Fb
>>394
気筒あたり50ccなら、１２気筒もいけますね。
397:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 21:26:01 3/OwhP1n
>>396
MT6速は必須ですね
398:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 21:36:21 kfi3F1a+
とりあえず作ろうと思えば韓国でも簡単に作れるだろ。
しかし日本の軽並の安全基準を達成出来るかは疑問。
399:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 21:52:32 kXcq3sBA
>>396
気筒あたり１００ｃｃにして２ストＶ８の４５度点火にすれば
実質４ストＶ１６と同じ…orz
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 21:54:45 YQhIs2hc
>>397
いや、そこはホンダCR110スポーツカブの８速ミッションをだな…
401:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 23:10:40 4P1XDBqK
>>382
シンプルにするなら・・・
パワステなし
ブレーキ倍力装置なし
ＭＴ（ドグ式）
ＯＨＶエンジン（チョークレバー付）
402:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/20 23:27:53 HHk1lOUj
一気筒300cc辺りからエンジンに逃げる熱の影響が燃費に響いてくるんでなかったっけ。
むやみやたらと小排気量の多気筒エンジンにすると、回るけど燃費が悪いってことになると思うぞ。
>399
2ストロークの3気筒にしる、いろいろと利点があるから。
403:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/21 02:11:05 NFGHgOj4
>>402
トラバントみたいな車ですね。
404:エイリ庵 ◆YzDEWwv9Z2
07/06/21 10:28:45 dvoxhUxH
>>394
チエンソウのエンジンを24個付けたバイクなら有る。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
405:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/21 15:00:52 gtxVpS+v
>402
現状でも軽の燃費はコンパクトカークラスと比べて決して良くはないらしい。
そりゃまぁ頷ける話で、近年、衝突安全性をできるだけ向上させようとして
重くなったボディを引っ張ろうとすればトルクの細い小排気量エンジンを
より高回転まで回さなきゃいけなくなるわけで。俺も軽に乗り換えたいけど
経済性って面では燃費よりも税の優遇が大きいなー。
406:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/21 18:48:34 aFkj4erh
ちとスレ違いだがたった今首都高で事故目撃。
カマ掘りなんだが掘られたバンはかなりいい感じにベッコリなのに、掘ったベンツは全然凹んでねぇ！（多少部品は脱落してたみたいだが…）
ベンツ堅えなぁ。
407:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
07/06/21 19:45:15 lIQqGKXp
>>399
それだと８００ccになっちゃうじゃん。
408:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
07/06/21 20:05:02 aFkj4erh
>>407
もしも800㏄まで軽認定されたらヨタハチやエスハチも軽自動車って事になるんだろうか？