07/05/14 09:33:52
中国のコンテナ貨物船「チンソン号」の乗組員たちが衝突後、沈没する韓国の貨物船「ゴールデン・ローズ号」に
乗っていた１６人の乗組員に対する救助活動を行わずに航行をしたことが明らかになり、「国際人名安全協約」
を無視したという非難が殺到している。
行方不明者の家族たちは、「韓国人の乗組員たちの絶叫を無視した中国の乗組員たちの無責任な行動は、
国家間に合意した「約束」を破ったことに他ならない」としながら、「韓国政府は外交的な手続きを通じて、中国の
乗組員たちの蛮行を徹底的に究明すべきだ」と声を荒げた。
●国際協約を無視、殺到する非難
海洋専門家たちは緊迫した状況のなかで、中国の乗組員たちが韓国人の乗組員たちに対する救助活動を行わ
なかったことは非難されて当然だと指摘した。
金ヨング元韓国海洋大学法学部教授は、「韓国船舶の遭難位置自動発信装置が故障したとしても、チンソン号
の乗組員たちが救助活動を行って、もし装備や人材が足りない場合、中国当局にＳＯＳの無線を送ったら、中国
政府がただちに救助に乗り出しただろう」と語った。
事故発生から７時間が過ぎてようやく中国当局が知ったことが、中国船舶がこのような基本的な措置すら取らな
かったことがその証拠だという。
チンソン号の乗組員たちは中国の国内法でも処罰できる。海洋法に関する国連協約によると、遭難信号を受信
したり、衝突を起こした船舶は遭難船員に対する救助の義務を果たすように規定されている。また、国際海事機構
（ＩＭＯ）のＳＯＬＡＳ（Safety Of Life At Sea）の協約やＳＡＲ（Search And Rescue）協約も同じ内容を規定している。
中国はＩＭＯへの加盟国なので、救助義務を果たさなかった船舶は中国の国内法でも処罰できる。
海洋警察庁のＳＡＲ協力系の関係者は、「国際人名安全協約、ＳＯＬＡＳの遭難事項の任務や手続きによれば、
事故海上で捜索や人命救助を行うように規定しているが、中国の船舶はそのような措置をまったく取らなかった」と
述べた。
（>>2に続く）
ソース：東亜日報
URLﾘﾝｸ(japanese.donga.com)
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