07/02/19 13:27:54 qPjHl0Tr
>>368
遅レスですが
ウチの乗用車（三菱車ｗ）の車検証には前軸:後軸で730kg:460kgの重量配分とある。
前輪のタイヤが減りやすいことでも判る。
また、ミッドシップ車に荷重的なメリットがあるということは、それ以外のはバランスが
均等でない訳でもあるし。
07/02/19 13:27:54 qPjHl0Tr
>>368
遅レスですが
ウチの乗用車（三菱車ｗ）の車検証には前軸:後軸で730kg:460kgの重量配分とある。
前輪のタイヤが減りやすいことでも判る。
また、ミッドシップ車に荷重的なメリットがあるということは、それ以外のはバランスが
均等でない訳でもあるし。