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【中国】中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車 (JR東日本 はやて型新幹線) 上海駅にて
中国国産で世界先進の技術を持つとされる新幹線型高速列車CRH2型（報道では「子弾頭」の愛称で呼ばれている）の運行にあわせて、上海駅など主要駅では、プラットホームのかさ上げが行われている。
中国のプラットホームはこれまで50センチの高さしかなく、列車にのるのが一苦労だったが、CRH2型はホームまでの高さが125センチであるため、2006年から改造工事が進められていた。
CRH2型が停車する2番線、3番線、12番線、13番線が改良の工事対象となった。
上海鉄路局の劉漣清局長は『新聞晩報』などメディアのインタビューに対して、今回のCRH2型列車は、中国が自国で生産し、知的財産権をもつ、国際的にも先進的な列車であり、最高時速は時速200キロ～250キロに達する性能をもつと答えた。
リクライニングシートや向かい合わせに回転できる座席など今の列車にはない快適な空間が提供されているという。（写真はCRH2型列車）
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(報道:上海エクスプロア／2007年01月22日掲載)
【中国】中国国産「はやて」型新幹線CRH2は1月下旬より運行開始
中国国産と報道されている「はやて」型新幹線車両CRH2は1月下旬より営業運転につく見込みだ。6編成が上海－杭州間の運用に就き、しばらくは最高時速160キロで運行される。
時速200キロ以上となるのは、ダイヤ改正が行われる4月18日以降の見込み。
上海鉄路局によれば、現在各種試験が行われていて、地上設備の整備や車内の空気汚染度なども測定されている。各編成は16両で、1200人が乗車可能。
航空機に似た豪華なシートや食堂車が売り物のようだ。最高時速160キロでは、在来列車と同じなので、料金の変更は行われない。
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(報道:上海エクスプロア／2007年01月21日掲載)