07/10/17 12:53:01 npNOF6VJ
わーい２
3:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:53:22 so1XHstK
ふふふｆ富士重工？
4:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:56:09 Z3GimU9U
れがしー愛車
5:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:56:37 oeU5X0g+
1位はホンダ・・・？
2位は富士重工業・・・？？？？？？？？
アメリカの消費者は正気か？ｗ
6:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:57:31 SsjfaMXk
>>5
ヨタはわからんが、ホンダよりはスバルの方が車いいと思うよ。
燃費はまだアレだけど。
7:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:57:40 FANUlWGI
日本がトップ3独占ってことでおｋ？
んで、中国やコリアは何位よ？ｗ
8:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:57:43 NaHKqssy
ホンダ車、スバル車海苔のオレからすれば
ホンダが1位富士が2位って時点でこの調査は何の意味も無いことがわかる
9:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:58:14 2341N/Ow
スバルが二位はねーよｗ
まあ俺もレガシー乗ってるけど
10:90
07/10/17 12:58:31 HRVlDQ+S
トオタ系部品メーカーの設計部門に長らく居ましたので、
専門家として申しあげさせて頂きます。
買うなよこんなテツクズ。
設計はコンピューター計算で入力値間違えて強度不足は当たり前。
実験しても実験舞台は捏造データ提出してくるし。
品質劣化は20年前から始まってるんだよ。
そこ行くとホンダさんの技術者さん達は良いね。
本気で車作りやろうとしてる。魂が違うと思いましたよ。
11:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:58:44 +eQQcAaG
>コンシューマー・リポート
相当な影響力が有るんだよな。
スズキが横転問題指摘され米国から撤退したりしてる。
12:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:59:07 q1jU2aL4
おじさんはポルシェが最高だと思っている
オイルがポトポト漏れるけどな
13:名刺は切らしておりまして
07/10/17 12:59:31 d31xfuoY
工業製品には仕向地仕様というのがあってだね。
まぁそういうことだよ。
14:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:02:46 9FWS729L
>>11
ジムニーを売るのはやめたが、撤退はしてない。
15:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:04:21 CZdqOFyg
油が漏れる水平対向がねぇ…
日本向けカムリって中華エンジン積んでるんだろ？
16:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:05:16 g7O6hFIJ
スバルはヨーロッパでも評価高いね
「燃費以外は最高」だそうで
本田はその熱意の10分の1でも日本市場に向けてくれたら……
17:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:05:23 9jq6kJNQ
レガシー乗りは漢だな
アレは男らしい車だ
そんな俺はシビック納車待ち
18:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:06:20 Wddd2SQd
>>10
俺のトヨタ車が故障多いののはそういう社風だからか
19:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:06:30 JJGexwtT
>>16
ヨーロッパ行って聞いたことがある？全く聞かないが・・
20:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:07:46 d31xfuoY
>>16
ホンダの場合は、アメリカが主たる商圏だからな。
向こうの消費者の嗜好にあわせて作らないと会社がまわらんし。
21:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:07:52 q1jU2aL4
>>19
WRCファン限定かも
ドイツでインプの車格はポルシェと同等だって聞いた
22:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:08:00 Wddd2SQd
>>19
ドイツのアウトバーンでスバルはバンバン走ってるらしいよ
去年ワールドカップに取材にいった、オズラさん情報だけど
23:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:08:54 MyY1Zpsu
あれか、ロビー活動か。
24:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:10:30 JJGexwtT
マツダはTVCM「スンスンスン」やってるからよく見るが
スバルは見ないな、ヤリス（ヴィッツ）は欧州多すぎ
ヒュンダイもTVCM多いな
25:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:11:04 9jq6kJNQ
でもまあスバルもトヨタに取り込まれて
変わって逝くんだろうな～
26:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:11:21 n3S8/ura
トヨタは利益優先だから
どうしても村ができる
工員も入れ替わり入れ替わり
27:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:12:04 FhaZwGSK
アメリカは広いから、ハーレーやＤＱＮ車のマフラー騒音たいしたことないが
人口密度の高い日本で、ＤＱＮマフラー野放しにするのは犯罪だな
お役人様がＤＱＮマフラー協会に天下ってるから、野放しなんだろう
28:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:13:26 oeU5X0g+
スバルが信頼度2位ってことは、アメ車の信頼度の低さを物語ってるのかな
29:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:13:30 Wddd2SQd
俺、本当はレガシー買いたかったけど、燃費と値段で
仕方なくトヨタのあれを買った。
不景気がよりトヨタを選ばせる傾向に向かわせるんだろうねえ。
レガシーのボクサーディーゼルは買うよ。
30:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:14:41 n3S8/ura
レクサスとかアメリカでも大はずれだろあんなの
だれもかわん
31:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:15:11 NbzPS5Sr
>>27
何寝ぼけてんだ騒音規制始まるだろ
32:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:15:52 SsjfaMXk
スバルはトヨタ傘下に入って良い方向にいくどうか。
走る楽しさが詰まってる車作りだけはやめないでくれ。デザインはもういいから。
あと、現行レガシィの内装のチープさは異常。
33:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:16:15 XuUBmEVW
>>31
バイク板のSSオタに釣られちゃダメｗ
34:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:17:21 JJGexwtT
>>30
家から出たことないのか？唯一のソースは２ちゃん？
35:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:18:00 Bt04X5gD
スバルがトヨタより上って冗談だろ
36:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:18:58 Ebea8nI4
スバルは雪国で評価高いぞ。
アンケートとったのが雪国だったんだろ、たんに。
37:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:19:18 Wddd2SQd
>>32
困ったねえ、オールトヨタ分科会のゴミは
38:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:19:32 LSp7jtZe
アメ公がヨタを妬んでたたいているだけだろ
39:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:21:18 Wddd2SQd
>>36
まあ、北国にいくとスバル率は高くなるな
40:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:21:21 xtNl3/k3
ほんまにちゃんと調査したんか？この専門誌。
41:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:22:16 QAUQOCV1
>>10
ホンダエンジンは同意
ホンダのその他部品は非同意
>>24
そうなのか？もしかして場所によっても違うのかな。
パリじゃヤリスよりマイクラが多かったな。スバルは全然見なかった。
スバルはドイツとスウェーデンには結構いた。
42:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:22:32 EZQmfI5R
トヨタはアメリカ製より日本製の方が品質が良い。
アメリカ産トヨタ車は現地販売で４割を占める。
日本人が買うトヨタ車はほとんど日本製なので恵まれている。
43:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:22:39 n3S8/ura
トヨタのってるやつはただのキチガイだろ
頭いかれてんよ
今すぐ光岡に買え変えろカス
44:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:26:38 DFbd7vMr
Ｆ１にかかりっきりでロビー工作にまで手が回らなかっただけだろ。
45:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:26:48 Hd+asIIn
漏れも国産に帰るならスバルだな 埼玉のスバルは輸入車の事業も
行っているから現在も間接的にはスバルと関係あって満足
46:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:27:43 EqbEnu3r
トヨタ
くやしいのう くやしいのう
47:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:28:58 HpLmKjTL
ここ2年くらいの現行シビックあたりからホンダのボディがガッチリしてきたような
48:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:29:16 EZQmfI5R
トヨタはアメリカ政府から高い現地調達率を求められている。
アメリカ製トヨタ車の部品のほとんどはアメリカ製で、日本製のトヨタ車とは別物になっている。
アメリカ工員のレベルも、日本工員より低い。
49:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:33:13 q1jU2aL4
その昔、雪国の電力会社がスバルのFF車を業務用に使っていた。
しかしFRよりは安定性があるとはいえ、スノーロードではFFではなくて4駆が欲しい。
だがスバルにはその頃4駆の車はなかった。
ところでその頃のFFは今のようなミッションとエンジンが一体になった二階建て
ではなくて、FRのようにいったん後ろのミッションに動力を伝達して、再び
前にある駆動輪に伝達するという方式だった。
ある日、電力会社の人が思いついた。FRのように後ろにシャフトを出して後輪に
動力を伝えれば簡単に4駆になるのではないかと。
そのアイデアはスバルに伝わり、現在のスバルの4駆の原型になったという。
だからスバルの4駆は「昔のFFベースの4WD」ということになる。
「FRベースの4WD」と勘違いしている人が多いけどな。形はそれそのものだが。
50:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:33:46 d31xfuoY
>>47
ボディ関連はかなりよくなってるよ。
だから>>41のような意見をホンダに持ってる人は、
マクラーレンホンダでセナが強かった頃の市販車のイメージが強いんだと思う。
51:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:33:51 kE5RWXRH
レクサスは愛知以外であまり見かけないな
52:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:34:48 FhaZwGSK
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/17(水) 13:15:11 ID:NbzPS5Sr
>>27
何寝ぼけてんだ騒音規制始まるだろ
↑
馬鹿マフラーをつけて、ちんたら走るアイドリング馬鹿 そう興奮するな
オナニー走行でもして、自慰してろ
53:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:39:02 x8YLTk1G
もう資本主義自体が崩壊しようとしています。食糧難に備えて農作業する
準備でもしておいた方が賢明かもしれません。 日本の食糧自給率の低さ
は皆さんも御存知ですね？
アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士
「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」
「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」
「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」
「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」
「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」
「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」
（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」
ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師
「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」
54:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:40:13 qrj+xU2w
ホンダはともかくスバルに負けるのは余程悔しいだろうな。
ラフィエットの皆さんも大喜びであろう。
55:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:43:02 vDJzEUvP
いまだイメージで品質は ホンダ＜＜トヨタ だと思っている人が多いんだな。
確かに年寄り中心にそう思っている人が多いからトヨタ車は売れてるんだろう。
トヨタもそのイメージを守るためにリコール隠しや隠してもなお高いリコール率
報道のもみ消しなどに必死だから知らない人が多いのも仕方ないけどな。
実際の両社の品質や顧客に対する考え方は、富士と鈴鹿の違いを見ればわかりそ
うな物だけど。
56:名刺は切らしておりまして
07/10/17 13:53:06 G3U8oqpo
>>55
Hはこわれやすくない？
57:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:00:01 RCO8fFFz
ホンダはエンジン屋さんだからな。。
エンジンは天下一品だがパッケージとしての車には乗りたいと思わない
58:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:02:35 nFU0LW+s
本田 スバル トヨタ マツダ スズキ ウチにあるけど
商用車みたいな実用車はやっぱトヨタだなと思う。
ウチのダイナとハイエースはよく稼ぎます。
59:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:05:34 MsmFCrSy
まー、俺は本田宗一郎と藤沢武夫のファンだから、
ホンダ車しか所有したことがない。
だから他社との比較はできない。
60:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:05:38 QAUQOCV1
>>50
良くはなってるよ。それは否定はしない。別に貶している意図はない。
だけどね、俺は某工作機メーカだから色々と開発の物を見ているが、
まだ満足は出来ない。どう考えても元々の設計基準（思想）が違うはず。
でもエンジンは神レベル。それでいいと思うが。
トヨタの伝統80点主義みたいなもんよりは、低燃費エンジンでも
クソ回るエンジン作ってるような特徴あるメーカの方が好きだ。
同様の理由でマツダ、スバルも嫌いじゃない。
61:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:09:21 4hUqY2jL
30年前の東名神だが
Ｎ３６０で京都ー浜松
学生寮引き払いやったのう
後席荷物、前席２名乗車
当時の軽は３６０ccだったが
イヤーッ ＨＯＮＤＡエンジン全開だった
帰りの道中１２０kmぐらい吹いちゃったか
夜の１０時ぐらいだったか
62:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:10:52 gPNP5nnZ
アメリカに住んでるけど、スバルはほんとによく見かける。
63:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:14:34 G3U8oqpo
>>62
車種は？
64:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:15:20 n3S8/ura
プレ丘
65:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:16:50 Rbynnj2Q
トヨタのいう８０点主義とは、もともとホンダのもんだよ
ホンダ側は否定しても、むかしのレーサーレプリカのバイク販売してたころ
最高の一歩手前 にわざとおとしてぼったくっていたのは隠せないからあ
66:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:18:46 dj1vn6U/
ホンダは塗装を何とかしろ。
ペロペロにめくれたワインレッドとか悲しすぎ。
67:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:21:58 Rbynnj2Q
KY といえば関西では KYKトンカツ屋 だと相場がきまってるんだよ
68:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:22:25 G3U8oqpo
>>67
たしかに。
69:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:23:08 /iBpDkc4
トヨタは７０点主義だろ
70:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:24:54 9jq6kJNQ
>>65
いや～レーサーレプリカブームには踊らされたよ…
それでもホンダとヤマハはまだマシだったな…
RGV-γ250の初期型の足回りは酷かった…
市販するんだったらもう少し熟成させてから出せと…
71:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:25:43 NTBhA8CH
近頃は小排気量NAより中排気量ターボの方が燃費が良かったりする現象が起きてるからな。
72:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:26:36 nFU0LW+s
>>70
オレはガンマ４００乗ってたけど
何回も死にそうになった。
フロント１６インチはひどかった。
73:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:27:17 QAUQOCV1
>>65
レーサーレプリカっていつ頃の話か知らんが、80点主義はずっと昔に
トヨタの開発のお偉いさんが実際に言ってた事なんだけどな。
まだホンダなんてT360作ってたくらいの時代。
当時は今ほど雑誌がメーカよりじゃなかったから、誌面で散々叩かれてた。
74:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:27:40 Wddd2SQd
ＫＹといえばアサヒのサンゴだろ
最近、空気が読めない、ってことにしたいくてマスゴミそうでで
煽ってるが
75:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:28:04 Rbynnj2Q
>>73
トヨタのおかかえ小説家にキミもだまされたのか
創価
76:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:28:51 Rbynnj2Q
>>74
サンゴって食えるのか
77:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:29:06 uc2DGHwv
ヨタ車www
78:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:29:58 Rbynnj2Q
食えない話も食えるようにするんだ
79:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:31:36 QAUQOCV1
>>75
良く意味が分からんが、うちにあるオヤジの買ってた1960年代の
モーターファンなんかにゃ結構記事あるよ。
騙されたってなら、俺よりも記事書いたヤツがだな。
80:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:32:11 lDCOiqbm
>>5
現行のレガシーB4ターボだけど
自制すればかなり燃費伸びるぞ
81:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:34:17 Wddd2SQd
>>76
ＫＹといえば、アサヒのサンゴ
これ定説ね
82:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:34:30 sJnrNlby
ＧＭ抜いて世界一ってのがマズかった。
米人のプライドを粉々に打ち砕いたツケはでかい。
83:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:34:32 9jq6kJNQ
>>72
アンチロックブレーキ…
84:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:34:34 /KehwqCt
米「コンシューマーリポート」っていえば、
メーカから金貰わないってことで、あらゆる商業出版雑誌のなかので、
もっとも高い中立性を担保している、消費者にとって理想のような雑誌じゃん。
スバルのが上だから信じられないとか、日本人の凄まじいまでの洗脳度に感動。
そして、こういうのを見るたびにアメリカには勝てんと思ってしまう。
日本人はいつまでもいつまでもメーカに言われるまま
「トヨタの品質がNo.1」「スバルはボロい」「マツダは壊れる」
一方アメリカは、メーカを排除した消費者中心の評価期間により、
メーカの製品をチェックして「トヨタなんざ大したこと無い」と評価できる。
全日本メーカが日本のユーザを100%無視しだすのも、遠い日ではあるまい。
85:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:36:00 FhaZwGSK
貧乏人のＢＭＷ スバル 新型インプは１シリーズのパクリ まるでシナ人
スバル車お約束馬鹿マフラー
86:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:36:50 G3U8oqpo
>>84
頭がいい人だなぁ。
87:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:37:20 Rbynnj2Q
>>81
木村ヨシノか
KYKのトンカツ屋ではメシと味噌汁は食べ放題だが
わざとまずく作ってあるので、ほとんど食えない
88:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:38:09 dleovuNL
トヨタは車から火ふいたけど
メデイァが取り上げなかったことがなかったけ？
89:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:39:27 9jq6kJNQ
>>87
ご飯をワザと不味く炊いてるのか？ｗ
90:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:39:48 4YcX9cHl
「5年で壊れる車を作る」って株主総会で言った通りじゃあないか。
株主の皆様、ご安心を。
91:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:40:04 Rbynnj2Q
>>89
左右にふることでな
92:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:40:42 2dudVlPQ
スバルが燃費悪いって、いつの話だ？
今は、2000ターボだって10km/Lはいくし、軽は燃費No.1の20km/L越えだぜ。
93:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:40:59 9jq6kJNQ
>>91
どんなテクやねんｗ
94:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:41:33 Rbynnj2Q
爆笑問題のおかげでトヨタの株は下がる一方だった
95:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:42:11 2CASASox
スバルは雪国では人気。楽しさがあるよ。
トヨタは金でなんでも解決する会社。
96:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:43:20 Wddd2SQd
>>84
トヨタが金でメディアを牛耳っている日本と次元が違う話なんで
オールトヨタ分科会も、そういうのを理解できないんだろう
トヨタがトップじゃないなんておかしい、なんてリアルに思っている
連中でしょうし
リコール隠しなんてなんおその、トヨタの利権にあずかる乞食だ信者なんて
こんなもんなのかもしれませんね
まあ、トヨタは反日勢力にも人気ですし
97:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:46:05 Rbynnj2Q
>>96
意味がわからん、トヨタ自身もカムリを否定してアリオンやらアリストに移行させようとしてるだけだろ
98:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:51:31 /KehwqCt
トヨタはトヨタですごいんだよ。
ずいぶん前にTOPが「兵站が伸びきっている」っていってたジャン。
つまり、気づいて危機感を持っている。それも経営TOPが。
コンシューマーリポートはソレを追認したに過ぎない。
トヨタもコンシューマーリポートも両方素晴らしいんだよ。
このニュースでもっとも愕然とするべきところは
「アメリカユーザもトヨタも、気づくことができた」
「では気づくことができなかったバカはいったい誰か？」
ってところなんだ。
99:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:54:52 /HQ/rxKK
俺か、、
100:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:55:48 HAF8QrPA
全員集GOー！！
とか言ってるマツダじゃねえか
101:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:56:28 S7lst8un
中国製のエンジンが評価を落とした原因じゃね
102:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:59:38 0GQAvFqu
スバルやるじゃんｗ
103:名刺は切らしておりまして
07/10/17 14:59:49 Rbynnj2Q
>>98
それ頭悪いよ
トヨタが革ジャンにあきただけなのに（それも定価１１マンを一万でかったやつ
104:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:06:02 Wddd2SQd
＞トヨタもコンシューマーリポートも両方素晴らしいんだよ。
リコール隠しが無かったことのようにしゃべる人間
どんな素性の人間でしょうか
オールトヨタ分科会とか
105:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:06:57 Z3GimU9U
トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…
燃料装置やステアリングの関連部品に不具合[07/10/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
106:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:07:21 /KehwqCt
カムリだけじゃないんだがね
107:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:07:48 QAUQOCV1
>>96
学生時代の仲間でトヨタ関連に入った奴らは、結構言うことが辛辣だった。
技術屋より営業畑が強い企業だから、やり口が上手いって言うか汚くて、
純な技術屋にはキツイらしいな。
Ｆ１なんかでも発揮中だけど、営業に絡んだ政治力やらなんやらの見えない
部分の力はすごいらしいね。トヨタ好きのヤツだったが、内情知ってがっかり
しているやつがいた。
そのトヨタを持ってしても、コンシューマリポートの操作は辛いのか。
108:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:08:17 jKfwdYIB
アメリカ市場これからリセッションするぞ当然車も売れにくくなる
だから新しい市場に目を向けたほうがいいな
新興市場のインドで売れる車を創らないといけない時期に来ていると思う
スズキが一歩リードしているらしいが…調べてくる
109:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:09:36 DvL3+cBp
アメリカにもスバヲタがいるってこと以外は、あんまり意味がない統計のような気がする。
110:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:10:05 Rbynnj2Q
海兵隊
ホンダのXRは植物オイルでも動くらしいぜ
スバルの５５５は砂漠でバカ速いな
トヨタ？うちのジープコピーさせてもあれか、どうなってやがんだ、おい外務省の麻生のバカよ
111:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:11:36 /KehwqCt
>>109
コンシューマーリポートの評価がどのようになされているか、
調べてからでなおしてこい。バカ。
今までトヨタ車は「ろくな調査なしでも"推薦に値する"」とまで評されていたんだよ
112:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:11:49 Rbynnj2Q
なに？革かぶってただけだと
トヨタは革かぶってなくても めーめー羊のまんまじゃねえか
113:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:13:11 5EYuCQVx
ベスト・イン・クラスが日本車ばっかでワロタ
信頼度上位3社はもちろん、日産(というよりインフィニティ)、マツダも
車種別では高評価の車がいくつかあるな。
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
114:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:15:39 BxzwJpZ4
えっと、スバルは既にトヨタ系なんだが。
115:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:18:12 Wddd2SQd
>>114
はいはい、オールトヨタ分科会のチョン、ご苦労様
116:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:19:24 q47keFqX
そういえば、去年か一昨年カローラフィールダーの車両保険掛金が跳ね上がったんだけど、
裏事情知っている人いるかな
117:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:20:02 ETey8PuA
トヨタ(笑)レクサス
IS-Fは、更迭された社長「ハリー大高英明」トヨタ(笑)自動車取締役のセクハラの野望そのものだった。
I：一発
S：さやかと
F：ファックしたい
そうして、セクハラ裁判に持ち込まれ、男ハリー大高は、職も信用も失った。
118:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:21:53 YcEfT5fo
スバル サンバー、ホンダ バモスとか、自動車アセスメントで
運転席３点、助手席３点の低評価なんだけど、軽とは言っても
いまどきそんな車出してて大丈夫なの？
119:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:23:21 56KRJu8R
ホンダが一位ってのはアメリカ人の感性を疑うな…
捏造だ
120:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:23:37 Wddd2SQd
>>116
安い車は、究極的なコスト低減やってるから、ヤバイな
怖い怖い
121:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:25:44 Rbynnj2Q
>>116
プロボックスがじぇんじぇん売れずにあっちにいったからだろ
122:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:25:45 tfEkUDUk
大高英明はどこで隠れ住んでるの？
123:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:27:35 WmN/duk3
何で富士重なんかのほうがトヨタよりも高いの
124:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:29:00 Rbynnj2Q
アメリカにいった三菱モータースもまったく同じ乱交騒ぎで
アメリカ人にちゃかされてたな
>>122 おい、えった、いつまでアメリカバカ共和党の手先やってんだ
おやの首もまもれないでなにが右翼だ、死ね、ぼけ、かす
125:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:29:35 DvL3+cBp
ビジネスNews板にもスバヲタがいるってこと以外は、あんまり意味がないスレのような気がする。
126:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:30:11 l78ZLKgr
>>109
ごく普通の若いママのセカンドカー、若者の生活車、パパの通勤車、
ファミリーのメインの車。むしろヲタは少ない自動車メーカーの方かと。
そこそこの収入がある良きパパとママに選ばれる車というイメージがある。
スバルはこの手の北米の信頼度の調査では昔から上位の常連。何故か日本では
壊れやすい、なんて言説をあちらこちらで目（耳）にするけど。
なぜ日米で違うのか。恐らく原因はこんな感じじゃないかと
北米のユーザーは生活車として使う普通の人なので余計なことはしない。よって
車本来の性能を発揮して、故障せずにコンディションを維持し、高評価。
日本のユーザー 俺はマニアだと、あっちこっち意味もなく弄くる。車本来の
性能が良いから致命的なことにはならないが、あっちがこっちがと細かい不具合が。
そして、俺の車は素晴らしいんだが、素人にはお勧め出来ないんだよな、と悦に入って
自慢する。
127:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:34:33 B5Cs0AM/
なんで3位のトヨタにスポット当ててんだよｗ
ホンダが信頼度1位になった、続いて富士重工が2位、3位にはトヨタが～だろふつうｗ
128:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:35:58 Rbynnj2Q
おやの首もまもれないでなにが右翼だ、死ね、ぼけ、かす
129:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:38:05 9jq6kJNQ
まあシビックに決めて良かったのかな
ホンダカーズに知り合いがいたからホンダ車にしたけど
それが無ければデュアリスにしただろうな…
130:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:40:56 cQ7DQTJd
富士重工がキター！
いえーい！
131:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:41:11 Z+jIarW9
スバルつえええええｗ
知名度たかいのかしら？
132:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:43:24 Rbynnj2Q
フジテレビとスバルはなんの関係もありません
133:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:50:17 t4QKGnX8
トヨタが3位だ！やばい！
という危機感を持つことで日本車の信頼性がさらに上がっていくんだよ。
言っても、日本車が上位独占している中で、さらに危機感もたれてカイゼンされたら溜まったもんじゃないだろうな。
134:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:53:47 Wddd2SQd
溜まったもんじゃない??
おい三国人、早く国帰れよ
135:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:56:13 Rbynnj2Q
よう するに、素材のいい鉄を使ってる順番です
136:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:58:31 oFGpHMQP
アジアではヒュンダイが強いんだよね～ 中国とかインドで
ぼけっとしてる間に簡単には取り戻せないくらいのシェアの差がついた
137:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:58:44 9jq6kJNQ
>>135
それならドイツ車が上に来そうだけど…
138:名刺は切らしておりまして
07/10/17 15:59:52 Rbynnj2Q
またアメ車のコピーかよ
139:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:00:28 Rbynnj2Q
>>137
エンジン だけ の
140:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:02:40 0iEsYP1Y
まぁスバル車は改造しなければ長持ちするような気がする。
オタクどもが改造しなければ寿命は伸びる
ジジババが乗ってるサンバーとかは15年ぐらい平気で経ってるし
141:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:16:52 /2EvdPSc
>>126
北米っても広いから都会や超富裕層は知らないが、ガレージ付きの家持ってて子供３人くらい居る中流家庭にスティさせて貰ったんだが
普通のメタボな主婦がウォーターポンプくらいなら自分で部品買ってきて交換整備してたぞ
そのオバサンは図書館勤めで、別に機械のプロでは無い。
思うに、整備さえしとけば路面状況などに関わらず期待する能力を発揮してくれる
また故障後も修理すれば元の性能を維持してくれるって感じじゃないの？
日本は異常な程メンテナンスフリーを求められるし、内装パーツの取り付け精度なんかに満足感を覚える客が多い
俺、BG5からGC8に乗り継いだけど、以前乗ってた他社に比べて機械的に頑丈な気がするよ。
BG5は廃車になる事故を起こしたけど、前輪片方無くした状態で乗り上げた段差から脱出して
救助もとめるのに必要な地点まで自走してくれたし
GC8もオイルシールとラジエター交換したくらいで13万超えた今も滑らかに動いている。
あ、エアフロとラジエターホースも換えたな(汗
オイル漏れオイル漏れって騒ぐ奴居るけど、オイルパッキンとかゴムパーツなんて消耗品で
タイミングベルトと同様に交換するのがあたりまえな部品だと思うんだけどねぇ。
142:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:19:14 cVvn8hwa
米新車品質テストでヒュンダイがトップに
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2007年6月5日
米のストラテジック・ビジョン社が毎年行っている新車のカテゴリー別品質調査
、トータル・クオリティ・インデックス（TQI）で、カテゴリー別のトップの数が最も
多かったのは、トヨタ自動車を抜いてヒュンダイ・グループだった。
内訳は、ヒュンダイ車が3、キア車が2の合計5。TQIでは過去数年トヨタが圧倒的
にトップを占めていたため、今回の結果は驚きをもって迎えられている。
143:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:23:08 cVvn8hwa
9月の米自動車販売、ＧＭが健闘・トヨタ<7203.T>は3カ月連続の減少
2007年 10月 3日 09:05 JST
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［デトロイト ２日 ロイター］ 米自動車大手各社が２日発表した９月の米自動車販売
では、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)が前年比４％の
増加となった一方、フォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート)は１８％減、
トヨタ(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は１％を下回る小幅ながらマイナスとなり、
３カ月連続の減少となった。
144:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:27:44 Nv3EezfE
トヨタは今後も品質は凋落していくだろう。
いくらトヨタ車が売れても下請けは儲からないから
下請けとしては手を抜かざるを得ない。
材料費や試験費用を削るしかないから品質はもう上がらない。
トヨタは本来品質確保に回さなければならない金まで
利益に計上してる状態。
タコが自分の足を食べて喜んでるがこのツケは後々まで響く。
145:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:28:32 cVvn8hwa
〔表〕9月の米自動車販売台数
９月 前年比 シェア
現代グループ 57,301 4.1 4.4
トヨタ 213,043 -0.6 16.2
凋落著しいトヨタw
146:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:31:44 cVvn8hwa
米ワシントン・ポスト紙、「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ
ワシントンポスト紙（ＷＰ）は、先月から米国市場で販売されている高級型ユーティリティ
（ＳＵＶ）、現代車の「ベラクルーズ」を、高級車の代名詞である日本のレクサス「ＲＸ３５０」に
比べて性能・インテリア・安全度など、あらゆる面で上回っている、と評価した。
ＷＰは８日付で「レクサスではなく現代車」（Ｔｈａｔ’ｓ Ｎｏ Ｌｅｘｕｓ，Ｉｔ’ｓ ａ Ｈｙｕｎｄａｉ）と
題した記事で、「現代車は低価格の小型車をつくる自動車企業ではない。世界６位の自動車企業である
現代車はＧＭやトヨタを越える可能性もあり、低価格の小型車や高級中型車をつくる企業を脅かしている」
とし、このような評価を載せた。
ＷＰは、サンディエゴ近郊で米国の自動車専門記者を対象に実施された「ベラクルーズ」と
レクサス「ＲＸ３５０」試乗会での評価を例に挙げながら、「ベラクルーズ」が衝突予防および
衝撃緩和装備の面で他のあらゆる高級車を上回り、乗車人数も７人と「ＲＸ３５０」（５人）より多いなど
基本仕様でも優れていた、と紹介した。
ＷＰはまた、「ベラクルーズ」は「ＲＸ３５０」に比べて数千ドルにのぼる価格競争力があるうえ、
燃料も普通ガソリンを使用し、プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的だ、
と付け加えた。
しかし「消費者の認識という点で現代車の問題は依然として残っている」とし
「高級車に対する消費者の認識を変えるのは容易ではない。高級車に重要な名声は公正、
不公正に関係なく、今のところレクサスが現代車よりもよい」と、ＷＰは指摘した。
ソース
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code=300
ワシントン・ポスト紙原文記事 「That's No Lexus, It's a Hyundai」
URLﾘﾝｸ(www.washingtonpost.com)
147:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:40:14 DlJnATmf
今回のトヨタの姿勢を最も感じさせたのが、レース前の国歌斉唱でした。
事前アナウンスも聞こえないウチ、か細いスピーカーから何か聞こえ始めたと思ったら国歌斉唱。
普通、国歌斉唱の前にアナウンスあり、鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
コース上では聞こえるらしく、レッドブルとかルノーとかのメカニックは作業を中断し直立してます。
なのになのに！ 驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか！
しかも２台共！ 当然の如く国歌斉唱中にエンジン掛けるなんてチーム、他にありません。
今回起きたどんなトラブルよりやっちゃアカンことだと考えます。
日本だからいいけど、海外でそんなことしたら国や国民に対する冒涜だもの。
トヨタを見ていると文化事業は徹底的にセンス無いと思う。
by国沢光宏
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
148:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:51:34 SsjfaMXk
スバル・ダイハツが業務提携。トヨタを傘下に迎える展開希望。
149:名刺は切らしておりまして
07/10/17 16:52:41 s+kkISD3
はじまったな( ´ω｀ )
150:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:06:15 Ln5WNL2C
スバルはねえなスバルは
151:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:07:40 9jq6kJNQ
日本で見るより外国で見る日本車て格好良く見えるんだよな～
152:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:21:30 P5Y5h0FA
技術者を適当に扱ってきたつけだな。
後、変な人材で溢れすぎだ。人は選べよ。
委託のやつらなんて、まじやべー。
153:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:30:41 /DEyhPie
トヨタはトヨタじゃ無いものまでトヨタ扱いだから足引っ張られてるんだよ
154:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:34:26 LvcZ1Slh
>>147
その国沢光宏って、まともな評論家なの？
155:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:39:54 cVvn8hwa
９月の欧州乗用車販売台数：1.5％減－ルノーとＶＷ、トヨタが不振
10月16日（ブルームバーグ）：欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が16日発表した欧州市場
での９月の乗用車販売台数は、前年同月比1.5％減の142 万台となった。トヨタ自動
車のほか、フランスのルノーやドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）を中心に販売が落
ち込んだ。東欧では好調だったものの、ドイツやスペインでの需要減が足を引っ張った。
156:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:44:17 jFcV0Fxa
スバルってユダヤに人気あるとか聞いたことあるな。
でも２位は無いと思うw車種が少ない方が有利とか？ｗ
157:名刺は切らしておりまして
07/10/17 17:45:20 4LYL9AeD
>>156
スバルの星のマークを、ユダヤの星として勘違いして買ってんじゃねえか？Ｗ
158:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:06:15 NbzPS5Sr
>>154
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
２ｃｈで監視スレが363スレも続いてる評論家ww
159:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:11:34 BQ90aTIz
奥田のモノ造りに対する姿勢が如実に表れたな。株主を儲けさせれば良いという朝鮮商法。
160:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:15:18 XqLM5xcA
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。
＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果 1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田 碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ URLﾘﾝｸ(nikkei.goo.ne.jp)
161:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:19:31 UICjcgIT
昔BBCの車番組でスバルのイメージは「農家の車」って言ってた
162:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:22:33 rWRP03IQ
今日、日経でトヨタのタンドラが米コンシューマーリポートで信頼性の低い車にランクされて
トヨタの信頼性に傷がついたって言ってたな
トヨタもあとは落ちるのみか
163:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:27:21 jCAqxOwF
アメリカは舗装してないところを走らなければいけない人も多いんじゃ
となるとレガシーになってしまうのでは
164:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:28:21 jCAqxOwF
>>120
てか高いし
165:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:30:06 MCykq8Qx
レースは禁句だお
166:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:33:51 Bne9S2FT
>>158
ﾄﾖﾀ信者隔離スレですな
167:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:34:41 BrbB0nej
>>161
ＢＢＣねえ
９１１のとき、ＷＴＣ第七ビルが倒壊前に倒壊すると報道したＢＢＣねえ。
ＢＢＣとか普段反日のくせに、やたらトヨタとかはマンセーするんだよなあ
ユダヤ資金がトヨタに流れているんかな？
168:名刺は切らしておりまして
07/10/17 18:41:37 d/biL0NC
>>147
クニサワもたまにはマトモなこと書くんだな。
169:名刺は切らしておりまして
07/10/17 19:39:36 NpzeLZz/
>>161
サンバーが最強であることをBBCも認めたわけか
170:名刺は切らしておりまして
07/10/17 19:44:50 sM5evZpi
２位がスバル？
スバルのいいところなんて軽４のリアサスだけだろよ
171:名刺は切らしておりまして
07/10/17 19:47:05 qrj+xU2w
つまりステラは買い？
172:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:06:05 tzb8m4uv
スバル車乗ってるけどスバルが2位ってねーよw
北海道限定ならあるかもしれんが
173:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:11:27 Khd1FBqA
ついに売国トヨタ(笑)は、坂を転がり始めちまったな。
174:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:15:58 88YhQC8h
トヨタはつらいな。
３位で、坂を転がり始めたと言われるなんて・・・。
175:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:18:02 BrbB0nej
>>172
ウリは生粋の日本人ニダが
と似てるな
176:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:18:35 pTqFi6MW
トヨタ（恥）は崖から滑り落ちたな。
177:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:18:36 qaA3+8MS
スバルって、ドイツでは1位の人気だったし、アメリカでも評価高い
みたいだね。日本ではそうでもないみたいだけど。
とりあえず、ＷＲＣで頑張れ！
178:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:20:52 tzb8m4uv
水平対抗、上置きICはメンテしにくい
レガシィのMTは電スロのせいでクソだし
179:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:21:52 BrbB0nej
結局、メディアが反日勢力だチョンに牛耳られているから
戦前に飛行機作っていた富士重工業は、持ち上げられないんだろうねえ。
180:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:22:48 E2HeY3Ov
>>174
それが上位に課せられた宿命さ。
それと2ch住民は、何でも中国と結びつけるからね。
中国と関係の無い製造業なんか今時有り得ないわけだが･･･。
181:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:22:57 r1CZNTYj
【リコール】トヨタ クラウン など27万7000台…燃料漏れ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
【リコール】トヨタ ヴィッツ など12万台…エンジン停止
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
182:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:24:24 BrbB0nej
>>181
燃料漏れＷ
こえー
183:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:25:38 CBqwi/9b
スバルの場合は物好きだけが買うものだから、そもそも悪い評価が付きようがない。
184:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:27:32 r1CZNTYj
【リコール】トヨタ bB 7万台…かじ取り操作不能
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
【リコール】ダイハツ COO…かじ取り操作不能
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
185:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:32:25 r1CZNTYj
シエンタ、ヴィッツ、ハイエース／レジアスアースのうち計12万406台、走行不能のおそれ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
186:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:37:41 BrbB0nej
>>185
ここまでくると企業犯罪だな
187:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:49:24 Zk0HAjyK
アメリカ人のように日常の足として毎日車を利用する人にとっては
スバル車は壊れにくいんだろうな。
水平対向エンジンの悪影響が出にくい。
188:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:49:25 WIO5+iFb
>>136
露払いご苦労
189:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:53:04 FblB9mdW
>>185
買い換え要請なのかな。
190:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:56:40 uVDwEuU+
スバルのテストコースみたけど
筑波Ｓよりひろいな
さすが
191:名刺は切らしておりまして
07/10/17 20:58:18 qxVlPsai
【経済】トヨタ、クラウンなど48万台リコール。燃料漏れやハンドルが効かなくなる不具合[10/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
192:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:04:28 l78ZLKgr
>>141
そういうアメリカだから信頼性の調査で上位の常連。余計なことせずに必要な
整備さえしておけば信頼性の高い車。
ところが日本の自称車に詳しいスバルヲタはもっと積極的に弄っちゃうわけよ。
何の意味もない、どころかマイナスなのに。
193:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:11:10 E2pOB8tC
世界の自動車メーカーに衝撃を与えた現代自「ジェネシス」
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
「米市場に最も影響与えた車」現代自エクセル5位＝米紙調査
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
194:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:35:01 AY74o/yy
一度スバルに乗ってみな。
今まで買わなかった事を後悔するから。
それくらい素晴らしい。
195:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:40:18 xjfDZ7Qd
スバルのような企業がデカくならんと、国家は衰退するね。
196:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:42:24 3BA3H2EF
>>19
去年だか一昨年だかに、
フランス（俺の記憶違いでなければ。もしかしたらイタリアかもしれない）の
高速交通警備隊のパトカー用として
インプレッサが指名されてまとめ買いというニュースを見た覚えがある。
普通に考えたらフランス産なり欧州産のメーカーでいいところを
指名買いするくらいだから、少なくとも評判は悪くないんじゃないの。
197:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:41:44 AY74o/yy
>>193
うざいよ、チョン。
URLﾘﾝｸ(www.businessweek.com)
ヒュンダイアラバマ工場、車が売れずに操業休止延長。
198:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:49:26 v6hlroh1
ホンダが一位はありえんｗ
それと同時に、GMがフォード以下なのもありえんｗ
なにが信頼感ないって、この調査が一番信頼感ねぇよｗ
期待したわりによかったとか、わるかったとか、そういう感じでアンケートに答えてないか？
199:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:49:59 xjfDZ7Qd
>>19
ヨーロッパじゃ、一番日本企業で評価高いのがスバルだろ。
ＷＲＣ出てるし
ま、関税で高級車扱いですがね
200:名刺は切らしておりまして
07/10/17 21:59:14 xjfDZ7Qd
結局、日本でＷＲＣがほとんどテレビで報道されないのも
トヨタの影響でしょうなあ。
トヨタが邪魔しとんのでしょ。
201:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:03:26 7EgZUs9d
住んでいたのが五大湖周辺の寒い地域だったからかもしれないけど、
それなりにスバルは見たような記憶がある。
ああいうところだったら信頼度は高いだろうね。
一度真冬にアウトバックを借りて運転してそれは確信になったわ。
まあ、当時はスープラを乗ってたから余計そう思ったのかもしんないけどｗ
202:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:04:42 l78ZLKgr
>>196
インプレッサは欧州で月1000台とかそんなもん。
伝統的に欧州を苦手としている。評判以前に存在感がない。とにかく地味な存在。
日本のメーカー同士で比べても。北米は得意なのにね。本田もそうだけど。
農機具と一緒に販売していた歴史。日本では水平対向とか、AWDとかで売り出せても、
実質を重んじる欧州では売りにならない。今だとディーゼルがないのが大きいか。
地味で、あまり取り上げられないけど、主力のアウトバックやフォレスターの評価自体
は欧州でも悪くないと思う。日本車の平均程度の評価はあると思う。
203:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:05:54 A+/wC/xz
盛者必衰の理を表してんな
204:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:05:57 fYnhWAIx
スバルが2位？
205:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:10:13 AY74o/yy
スバルは米国の中でも、当然の事ながら北東部で最も人気がある。
土地の人はSubieと呼んでる。
URLﾘﾝｸ(www.subie.tv)
206:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:15:04 Z6JQ+ugs
対象車が１３０万台というから、これはかなり信憑性が高い。トヨタが
特に悪いわけじゃなく、トヨタ以上の高品質の自動車を製造、販売して
いるホンダ、スバルが立派ということだろう。
207:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:15:10 l78ZLKgr
>>199
スバルも含めて日本車は高くない。もちろん安くもないけど。
同じカテゴリーの欧州車と同じ価格で販売している。
ライバルの方が排気量のバリエーションが多くて、最低価格で比べると安い
とかあるけど、同じ装備で比べると本当に驚くほど同じ価格。
もちろんBMWやメルセデスはカテゴリーが違うので、同じカテゴリー、装備でも値段はずっと上。
あとVWも少し高い。
skoda=普通よりもちょっと安いのにVW性能 VW=ちょっとだけ高いけどプレミアム並 Audi=プレミアム という
マーケティングの都合で。
208:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:16:51 xjfDZ7Qd
>>202
で、なにに乗ってんのよ？
209:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:21:16 nkDZqswG
>>5
本田は、必ずしも北米ではフルラインナップメーカーじゃないから（系列ディーラー制じゃないからその必要が無い）
ステップワゴンとかロゴとかS-MXとかいう車体流用の
安全性に問題がある車は、北米では売ってない。
それと、車体のヤレにいちいちケチを付けるのは日本だけ。
アメリカでは、一部の高級車以外いつまでも走る車＝耐久性という評価しかない。
エンジン命の本田が北米で評価が高いのは当たり前。
アメリカじゃ郊外に住んでる貧乏人はみんなホンダシビックをほしがる。
（車持てないほどの真の貧乏人はそもそも郊外にすまない）
20万キロ平気で走るし安いし燃費が良い。
210:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:24:58 nkDZqswG
>>198
低学歴のお前が信じなくても向こうは鼻で笑うだけだな
なぜならこの雑誌は、北米での自動車販売にものすごい影響力があるから。
お前が信じなくてもアメリカの多くの消費者はこのリポートを信じてる
211:名刺は切らしておりまして
07/10/17 22:46:15 FblB9mdW
>>194-195
だがそのスバルにトヨタの(ry
212:名刺は切らしておりまして
07/10/17 23:00:53 lhV0mjIe
ペプシのキャンペーンでインプレッサＷＲＣの凝ったカラーリングのが当たるの
派手にやってたな
下手なＣＭ打つより全然効果的だったろうな
213:名刺は切らしておりまして
07/10/17 23:15:55 WKLz5yAn
>>209
必死だけどホンダは国内5位メーカーだよ。
>>5が驚くのはもっともだろうて。
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
214:名刺は切らしておりまして
07/10/17 23:19:22 ICP3qmgX
スピードウェイの対応見りゃ
215:名刺は切らしておりまして
07/10/17 23:36:11 2AKEMel7
トヨタ(笑)は、伊達に欠陥車日本一やっているわけじゃないよ。
まだまだ、bBのインタミシャフト抜けとか、D4エンジンのカーボン溜まりとか、
欠陥隠しをやりまくっているから。
トヨタ(笑)の品質が良いだなんて、都市伝説でしかない。
216:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:03:47 SL6f3LM8
今現在のトヨタ車の品質が良いという根拠は何？
217:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:06:35 FblB9mdW
>>213
品質と販売台数は必ずしも比例しないからな。
218:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:07:20 YZmczRlY
>>211
なんだ？チョン
219:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:13:21 Q8EcIFnc
ありがとうアカデミー賞受賞に関してひとこともうしあげたい
こん な賞はどうして貰ったかみんな忘れるためのものだ
220:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:16:25 ylWMiNcF
>>210
まあそうだな。この調査は、数年分のイヤーモデルを対象に、電気系とか
部位を細かく分けてトラブルの数を調査していて、サンプル数も多いので
信頼性に関する調査としては信用されてるわな。
ただし、あくまで信頼性についての調査であって、車を白物家電と同じように
扱っているという批判はある。性能とか運転の楽しさはまったく考慮されていない。
221:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:21:35 ppSs8iHN
トヨタ(笑)自動車は、外国人奴隷に作らせた部品で、外国人奴隷に組み立てさせた自動車だから、
日本一の欠陥自動車組み立て屋になってしまいましたとさ。
【警告】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出【重要】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
［東京 １７日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は１７日、「クラウン」など１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出
た。
対象となるのは、１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など計１３車種・４７万１８２７台。
燃料装置やステアリングの関連部品に不具合があった。いずれも事故の報告はないという。
具体的には、１９９９年９月―２００４年１０月製造のクラウンなど８車種２７万７０７４台に、燃料関連部品の材質や
形状が不適切なため、燃料が漏れるおそれがある。
２００３年９月―２００５年２月製造の「シエンタ」など４車種１２万０４０６台に、燃料ポンプが作動しなくなりエンジンが停止し再始
動しなくなるおそれがある。
また、２００６年１月―２００７年３月製造の「ｂＢ（ビービー）」７万４３４７台には、部品を連結するボルトの締め付けが不足してい
るものがあり、
無理な操作を繰り返すと連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
222:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:22:29 zyKoVE4E
>>1
悪意ありすぎのスレタイ。 ﾎﾝﾀﾞが一位が言いたいんだろうが
いいよ、いいよ～
223:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:23:49 LPyk+78a
目的をはっきりさせた調査なんだからそれで当然。
複数の視点からトータルでのランキングなんてやったら
それこそ収拾つかんわ。
224:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:25:44 Q8EcIFnc
よ かったね
で終わる
225:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:26:20 ppSs8iHN
トヨタ(笑)
皇室のセンチュリーでさえも・・・・
【皇室】 皇太子さまの車、立ち往生…秋田の路上でエンスト
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
226:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:32:04 GwuHtc+h
生産台数も品質もＧＭに追いついたぞ！！！
悲願達成だｗｗｗ
227:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:35:09 XRyawTfK
> トヨタ車については従来、十分な調査データがなくても、
> 過去の実績に基づいて推薦車に指定していた
これどうなん？
要は騙されてたってことでしょ
228:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:39:36 Q8EcIFnc
パンクしても走る過剰品質だったのは事実
だが最近の手抜きは め にあまる
229:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:44:51 u9vvbgHH
富士重工？
230:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:56:44 pFdv3NdT
トヨタは車種が多い、車種が多ければ、問題が発生すると、解決に時間がかかる。
一つの部品でも異車種に同じ部品が使用されているから、リコールする車種が多くなる。
一つのラインで多くの車種を生産すると、組み付け時に問題が発生しやすい。
スバルは、車種が少ない分、問題発生率が少ない。
それと、ラリーで勝つ事はメーカーにとっては、大きな販売促進効果がある。
最近のトヨタはラリーで勝てない、日産も同様。
三菱は何位だったのか？
231:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:58:46 pFdv3NdT
【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…燃料装置やステアリングの関連部品に不具合[07/10/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
232:名刺は切らしておりまして
07/10/18 00:58:50 Q8EcIFnc
またパーキンソンの法則か
233:名刺は切らしておりまして
07/10/18 01:39:39 IknVAM0N
>>220
＞ただし、あくまで信頼性についての調査であって、車を白物家電と同じように
＞扱っているという批判はある。性能とか運転の楽しさはまったく考慮されていない。
だからこそトヨタが３位に食い込めたのではないかと。
234:名刺は切らしておりまして
07/10/18 01:45:40 m0w1qq3T
とりあえずホンダの車作りの思想は気違いじみてるくらいすごい。
豊田があくまでもビジネスで作っているのにたいしオンダは生き方が車作りみたいな奴が多い
建前のキリスト教と生活にまでねずいているイスラムのような‥
235:名刺は切らしておりまして
07/10/18 01:47:59 jm6eXheP
コンスーマーレポートってCDプレイヤーについては「デジタルだから音は同じ、安いほど良い」
といっていたらしいが。
だから車の評価が駄目だとは言わないけど。何年か前はミドルクラスのセダンでは
BMWの5シリーズの一番安い6気筒モデルがベストバイとか言っていたと思う。
その6気筒は日本では売らなかった低出力モデル。
236:名刺は切らしておりまして
07/10/18 01:58:20 0d7mb7YR
今のトヨタはなり酷いからな。
トヨタに指導貰っているところも軒並みおかしくなっているけれど。
237:名刺は切らしておりまして
07/10/18 02:00:58 jm6eXheP
>>233
モータートレンド誌のSUV部門ではマツダのCX-9が年間1位。
流石マツダ。
238:名刺は切らしておりまして
07/10/18 02:05:14 PvxCuju9
信頼とは信じて頼ること
信用とは信じて用いること
F1運営も酷かったし、製品の信頼性低下も酷い
トヨタは信頼も信用も失ったな
株価４０００円くらいにならないと目が覚めないんだろ
239:名刺は切らしておりまして
07/10/18 02:10:52 hg9kKE1O
トヨタは、まず株価をわざと下げろ。
そして、自社株買いをしろ。
そうしたら、売上げ増の呪縛から逃れられ
まともな商品つくり計画と明らかに無理な拡大路線に気がつくだろう
240:名刺は切らしておりまして
07/10/18 02:18:27 atU81GOP
スバルにも抜かれるとはｗ
241:名刺は切らしておりまして
07/10/18 02:20:09 m2ZA21S9
>>239
なんで自社株買いをすると売り上げ増の呪縛から逃れられるの？
242:名刺は切らしておりまして
07/10/18 02:22:23 m2ZA21S9
ちなみに、自社株買いしても自社株には議決権が発生しないのは理解しているよな・・・
243:名刺は切らしておりまして
07/10/18 02:32:24 ngucU9ze
まあオマエラ、ホンダでもスバルでもトヨタでもいいからミッション乗ってみろ。
楽しいぞ。
244:名刺は切らしておりまして
07/10/18 03:29:22 MaOXAkJH
ミッションに乗るって言ったって‥‥
245:名刺は切らしておりまして
07/10/18 07:20:46 vXahm3Xc
トヨタ(笑)なかなかワロワしてくれるじゃん！
レクサス大失敗だな。
【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。
同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「 レ ク サ ス ・ G S セ ダ ン 」 が 平 均 以 下 。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
246:名刺は切らしておりまして
07/10/18 08:05:19 ywrmaxs4
５年前、イリノイに二年ほど住んだことがあるが、
意外とスバルの車、多かったよ。
ごついアメ車に混じっているアウトバックは可愛かった。
韓国車？ 2、3台ほど見たことはあるが、全然売れてない。
RX-7やEclipseなどの日本車がチョウセソ人に大人気だったよ。
あいつらいうこととやることが全然違う。
チョウセソ人って、日本車(製品)大好きだからな。
247:名刺は切らしておりまして
07/10/18 08:07:23 V3NRrSJO
転がり出したら、止まらないぜ。
欠陥まみれのトヨタ(笑)さ～♪
>>246
在日チョンの亀田(恥)と豊田(笑)は似ている。
248:名刺は切らしておりまして
07/10/18 09:17:36 ST8H+a9O
信頼性が低いトヨタ車って存在価値あんの？
249:名刺は切らしておりまして
07/10/18 09:34:54 +r6qiRGu
ヨタ車から信頼性を取ったら何も残らない訳だが
250:名刺は切らしておりまして
07/10/18 09:38:47 rWKd2rxS
乗りやすさはトヨタだな 燃費はホンダ スバルは寒い地方で強いね
251:名刺は切らしておりまして
07/10/18 09:53:54 pE0x0m9P
>>250
ホンダのカタログ燃費なんか都市伝説に近いぜw
252:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:10:40 q/oxUShh
>>216
そもそも国内の市場自体小さいからなｗ
世界販売台数だと普通にホンダ＞日産だぞ。
たしか100万台近く差が開いてたハズ。
誰かソースよろ
253:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:11:30 q/oxUShh
ごめ>>216じゃなくて>>213な
254:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:25:32 MLUcEc3U
>>252
2006年にホンダ＞日産になったけど7万台ぐらいの差だよ。
ソース
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
ちなみに
2004年
URLﾘﾝｸ(www.columnist-seiji.com)
2005年
URLﾘﾝｸ(netjinsei.com)
255:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:25:57 JSxAIAAk
トヨタ(笑)の品質は都市伝説です。
馬力詐称やヨタ燃費など誇大広告と印象操作に、騙されているだけ。
256:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:32:38 tXq8S7v/
昨日NHKのBSでアメリカのニュースみてたら
自動車とは関係ないニュースでトヨタに乗ってる白人女性が映ってた
日本車に乗るのが普通のことになってるんだな
257:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:45:52 +Z27Vonu
>>256
家に３台、４台あるのがふつうだからｗｗ
トヨタはおねーさまの通勤用の下駄だろ
高校生の通学用の便所下駄は韓国車とかユーゴ（笑）
258:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:55:26 m0w1qq3T
豊田のﾎﾝﾀﾞ化
ﾎﾝﾀﾞの豊田化
とかいってるやつはなんなの？ソースだせやごらあ
259:名刺は切らしておりまして
07/10/18 10:57:26 qrgYs/fQ
>>258
たすきがけで内需を確保したまま改革をアピールしたいんだろ。
根っこは一緒。車が売れればよい。
260:名刺は切らしておりまして
07/10/18 11:01:04 0d7mb7YR
販売台数ベスト三に入っているのに、映るだけで感動したら駄目だ
261:名刺は切らしておりまして
07/10/18 11:54:52 JSxAIAAk
北米でも、安価な便所下駄屋のトヨタ(笑)
262:名刺は切らしておりまして
07/10/18 12:19:59 ZK8WdbGF
>>261
下駄としての存在すら認められないラテン車より
マシではある
263:名刺は切らしておりまして
07/10/18 12:31:18 ylyomwMZ
確かに。トヨタから品質ぬいたら何も残らない・・・
しかしだ、日本人は驚くべきことにデータより噂を信じる。
このスレにも居たでしょ
「トヨタがNo.1じゃないから信じられない」
っていう驚くほど低脳で、バカでアホで、資本主義社会においては
ただひたすらに搾取されるだけの文字通り奴隷となった消費者が。
こういうバカ共が跋扈しているあいだは、日本市場にまともな車が出ることなんて無いよ。
なんてったって、いつでもどこでも「トヨタはNo.1」なんだから。
264:名刺は切らしておりまして
07/10/18 12:42:01 JSxAIAAk
馬力詐称のトヨタ馬力や、誇大広告のヨタ燃費があったように、
都市伝説なヨタ品質も存在しただけの話。
こなれた古い下回りで作られた法人向けの車両以外の
トヨタ(笑)車は、どれもが糞ですから。
個人ユーザーが馬鹿な事を、悪用して広告宣伝費で詐偽している。
ミニ四駆未満の着せ換え自動車組み立て屋。
下回りは共用し、少なくとも三世代流用しています。
265:名刺は切らしておりまして
07/10/18 14:01:00 q/oxUShh
そんなことよりFITの話しよーぜー
266:名刺は切らしておりまして
07/10/18 14:16:46 icmzM3qK
>>264
馬力詐称はすごかったよな。
よくあれで他のメーカはクレームつけなかったもんだ。
トヨタ係数は0.8位だったかな。160馬力の車が実質130馬力。
ホンダ、日産はもちろん、三菱やいすゞでさえもカタログ値近く出てたのに。
267:名刺は切らしておりまして
07/10/18 15:33:24 m0w1qq3T
>>265
新型そろそろ発売だっけ？
268:名刺は切らしておりまして
07/10/18 15:42:39 w/X2hJBQ
ざまあ
269:名刺は切らしておりまして
07/10/18 15:48:45 dTfvSkhL
インプS203が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
270:名刺は切らしておりまして
07/10/18 15:48:48 zEkYf/kW
スバルは北米だとアウトバックかフォレスターだな。
271:名刺は切らしておりまして
07/10/18 16:13:14 YzMMezBH
F1/日本GP、31年間F1に携わっているが、客席でフェラーリの旗が1本もはためかないGPは初めて見た
プレスルームで観戦、F1ジャーナリスト津川哲夫のF1日本GP総括 来年への課題
ベストカー11月10日号（10月10日発売）200ページ：URLﾘﾝｸ(image.i-bbs.sijex.net)
今回のGP、「ほぼ初めてのサーキットでF1レースを成立させる」ということについては主催者側には
及第点があげられる。悪天候や（予選日のアクセス道路陥没といった）細かいトラブルはあったものの、
それなりに見所の多かったレースは深刻な問題はなく終わった。
しかし「サーキットに来てくれたお客きんを楽しませる」という点では課題が山積みといった状態だ。
（中略：パーク＆ライドについて
もう一点、こちらはにわかに許すことができないのだが、私は31年間F1に携わっているが、
客席でフェラーリの旗が1本もはためかないGPは初めて見た。
開催国出身のドライバー（佐藤琢磨）が走っているのに、その名を記した旗がないGPも初めてだ。
聞けばサーキット側から大旗振りも横断幕も禁止という通達があったという。
しかし（多くの人が目撃したとおり）トヨタの応援団が集まるスタンドの一角では巨大なフラッグが出現していたのだ。
後日の発表によれば主催者側は（フラッグに関しては）特に禁止していたわけではなく、現場を
取り仕切るスタッフとの連絡ミスであったそうだ。しかし少しFlを見慣れた者ならば、スタンドを
ひと目見てその異様さに気づくはずだ。気づいた時点でその「おかしさ」を改善する指示は出せなかったのか。
私は雨のなか、（ホンダとおぼしき）大旗を大事そうに畳んでバスタオルに包む女性をスタノド裏で見かけた時、
それを力いっぱい振れなかった無念を思うと涙が出そうになった。応援くらい客の好きにさせろよ。
主催者側やスタッフが慣れていないのは仕方がない。そこは慣れて学んでいっでもらうしかない。
しかし今回のGPで一番足りなかったのは経験ではなく、本来トヨタが一番の得意技としていた
「お客様（顧客）への思いやり」ではなかったか。
くれぐれも来年への課題として、カイゼンに取り組んでほしい。
272:名刺は切らしておりまして
07/10/18 16:22:03 /1rp5JXz
>>271
トヨタ民主主義人民共和国ＧＰなんだから、しょうがない
273:名刺は切らしておりまして
07/10/18 16:29:19 LgaPRjsr
鬼の首取ったかのようなホンダヲタが集まるスレですか？
274:名刺は切らしておりまして
07/10/18 16:31:55 JRERMsOo
はいはいそういう事にしときたいんだね
275:名刺は切らしておりまして
07/10/18 16:34:41 JRERMsOo
>>243
むしろミッションの無い自動車がどこにあるんだ？
276:名刺は切らしておりまして
07/10/18 16:34:50 /2EBs7c0
カムリは、何もしてないのに勝手に走り出して塀に衝突する車として有名だからな
アメリカでは
277:名刺は切らしておりまして
07/10/18 16:43:16 40NrUOP8
もまえら、スバル燃費悪いって言ってんの中古車海苔だろ？
現行レガシィなんか、十分燃費良いぞ。
278:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:09:10 JyCbDhMJ
スバルってトヨタ傘下に入ったんじゃなかたっけ
279:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:21:04 ywrmaxs4
トヨタってメーカーというより，
車専門商社のようなもんだろ?
いい車を作るのではなく，売れる車が作りたいだけと思われ。
280:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:21:58 je9vX66B
>>275
それはトランスミッションだろ。
いわゆるミッションといえばMTだろ。
まあ理屈言ってるだけでわかってると思うが。
281:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:30:31 IknVAM0N
>>264
＞こなれた古い下回りで作られた法人向けの車両以外の
＞トヨタ(笑)車は、どれもが糞ですから。
確かに商用車だけはまともだな。
282:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:31:36 pE0x0m9P
ミッションインポテンツ
283:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:33:30 40NrUOP8
>>280
そうそう
ＭＴ＝ミッショントランスミッション
ＡＴ＝オートマチックトランスミッション
だよな。
さすが理屈言う人は違うわｗ
284:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:37:09 zEkYf/kW
>>278
10％弱の株持っただけだから、傘下ってか提携でしょ。
285:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:37:23 xxiZ4RH9
トヨタのリコールって走行に致命的なのが多いよなw
286:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:44:30 V3NRrSJO
>>284
持ち株比率は5%程度だろ。
287:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:46:10 CpGxwBcw
>>279
確かにトヨタ車は良い車というより欲しい車を作ってる感じがする。
いろんな条件を考えていくと結局トヨタが無難になるんだよね。
走りとかをそれ程求めない大多数の人は。
288:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:48:25 IknVAM0N
>>286
四季報では”トヨタ自動車 6,800万株 (8.6)”になってる。
289:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:50:47 GqIYXTzn
トヨタ、レクサス「ＧＳ」を一部改良して発売
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
290:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:50:48 V3NRrSJO
また、トヨタ(笑)が買い足しているんだね。
291:名刺は切らしておりまして
07/10/18 17:59:58 7SXGe6go
太田市民なんだがスバル車多すぎてVWにしたｗ
大概被るし冬ｽﾎﾟとかやらないし･･･
雪国でもすまない限りスバル車は必要ないね（剛性は認めるけど
292:名刺は切らしておりまして
07/10/18 18:14:09 bODkfmix
イタリアによく行くがマーチ（マイクラ）はわりとみるが
他の日本車は日本で外車を見掛ける程度の比率でしかみないな。
フィットかとおもうとよくにたデザインのフィアットだったりする。
でも日本でイタリア車をみるよりはずっと多いけどね。
ホンダだとヨーロッパでしかみない日本ではない格好いいのもあるし、プリウスやランエボなんて日本人には考えられないほどセレブていうか贅沢な趣味の車になる。
そのかわりアルファロメオなんて日本でいうところのシビックやアコードていうかんじだ
293:名刺は切らしておりまして
07/10/18 18:16:43 zEkYf/kW
>>292
で、イタリアとアメリカはどう関係が有るのかな？
294:名刺は切らしておりまして
07/10/18 18:20:42 O4tp/bsK
欧州各地にスバルのリッター１BOX（日本ドミンゴだっけ？）の
ファンクラブとかオーナーズクラブもあるって
米はしらん
295:名刺は切らしておりまして
07/10/18 18:39:43 oIOwd/sw
トヨタ工作員に騙されてるバカが日本には多すぎるんだよ
296:名刺は切らしておりまして
07/10/18 18:54:14 ghdoOS6/
>>279
だねー
そんでろくな技術力も無いし、ハイブリッドなんて言ったって
詐欺商品でしょ。
297:名刺は切らしておりまして
07/10/18 19:05:56 21U0Brk7
うちもスバル車だが、理由は壊れないというだけ。
298:名刺は切らしておりまして
07/10/18 19:10:14 VjAl428o
>>291
群馬はワーゲンも多いじゃないか…
299:名刺は切らしておりまして
07/10/18 19:30:22 F1HP59aS
これがアメリカ人達のやり方だ。
トヨタ社が世界一になるのを阻止する意図が確実にある。
300:名刺は切らしておりまして
07/10/18 20:12:18 DpGQY7Pw
いや、日本でも、トヨタ(笑)の現実は、2ch中心に言い続けられていたからね。
北米トヨタの社長も、セクハラ以降に既に米国人社長が二代も変りトヨタ(笑)に
対しても、考え方がフェアになったんじゃないのかな。
301:名刺は切らしておりまして
07/10/18 20:39:46 oEkHT3Xs
確かトヨタって欠陥率100パーセント越えじゃなかったっけ？
302:名刺は切らしておりまして
07/10/18 21:23:30 7fUOqjFK
>>297
壊れないだけならトヨタの方が良いよ。
アメでホンダやスバルが人気なのは、走りが面白かったり
走波性が良かったりするからだろ。
303:名刺は切らしておりまして
07/10/18 21:43:24 gtLVB9go
>>302
俺もそう思う。つかスバルって壊れ易いだろ？
304:名刺は切らしておりまして
07/10/18 21:54:20 ZK8WdbGF
>>302
別にスバルは特別人気があるわけじゃないよ。
日本みたいにスポーティなイメージもそれほど無い。
四駆は山岳地帯とか積雪地帯で重宝される程度。
305:名刺は切らしておりまして
07/10/18 22:05:04 XZbnKnya
最近のトヨタは壊れやすいよ。
不具合が出ないのではなく、
不具合が「表に」出ないだけだよ
306:名刺は切らしておりまして
07/10/18 22:22:00 9z+nT3p6
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。
307:名刺は切らしておりまして
07/10/19 00:02:26 k4pa/l01
トヨタは車種を出しすぎ
308:名刺は切らしておりまして
07/10/19 02:00:12 /XNPXbaf
おれ2代続けてレガシー乗ってるけど多分次はレガシー（インプも含めて）買わないと思う
スバルはもう日本に向いてないと思うから
海外（主にアメリカ）に主力を移してるんじゃないかなって思えるので
（サイズがデカくなってきた）国内じゃ使い辛いサイズになってきた
まぁ今のBH5に満足してるからなんだけど
買い替える時悩みそうだ
四区好きなんだけどなぁ……
309:名刺は切らしておりまして
07/10/19 02:26:06 yDQT3STf
トヨタが急激に大幅に変化（台数激減/評価激減）することはありえない。
然し、ゆっくりとであろうが低下する。
その理由は
①表面的には顧客の欲しがる物を作るが、基本に「車に求められる基本機能
に対する真面目な思想がない」
②市場を開拓する、という企業としての基本思想がない→他銘柄が開拓した
市場を真似して席巻する。
③金に任せて、あらゆるバッシング領域に予防手うを打っている。
・松下電器の歴史を、そのまま行っている。
・長期暫減は避けられない。
310:名刺は切らしておりまして
07/10/19 02:30:05 vinP9U21
コンシューマーリポートそのものが偏っているだろ。
いままでトヨタなら無条件で信頼度高いみたいなことをやってたのだから。
トヨタもコンシューマー受けじゃなくって、コンシューマーリポート
受けする車をアメリカで売ってるだけだし。
311:名刺は切らしておりまして
07/10/19 02:30:21 ooLkMaf+
>>309 プリウスは？
312:名刺は切らしておりまして
07/10/19 02:46:00 Ot2Ohjkp
>>311
初代プリウスとか初代エスティマって、トヨタらしくなくあまり数売ろうと
考えてない感じで十分なコストを掛けて作ってた気がするんだが。
撒き餌かな。
トヨタからも稀に産まれるよな。
それがビジネスになるとわかると、２代目から初代の思想が継承されず
普通のトヨタ車になって回収モードになってしまうのが歴史な悪寒。
313:名刺は切らしておりまして
07/10/19 02:57:04 oUxlorXb
>>310
無条件で、とはどこにも書いてないと思うが。
「十分な調査データが無くても」というのは、「調査結果の信頼性が確保されるだけの十分なサンプル数が無い場合でも（結果がよければ推薦する）」
と解釈するのが普通だと思う。本当のところは
コンシューマーリポート買わないとわからないが。
314:名刺は切らしておりまして
07/10/19 03:05:38 gEWW+JER
>>283
MT=マニュアルトランスミッション
AT=オートマチックトランスミッション
俺釣られた？
315:名刺は切らしておりまして
07/10/19 03:25:38 vinP9U21
無条件は言い過ぎたかもしれないけど、あの雑誌を見ると
トヨタだけ新型のモデルにも推薦マークがつくのが不思議だった。
他のメーカーは発売して数年しないと耐久性が分からないからという
名目で、推薦マークはつかないのが普通だ。
316:名刺は切らしておりまして
07/10/19 07:27:14 RxkTTisK
つまり、トヨタ(笑)も亀田や赤福と一緒だったって事だよ。
317:名刺は切らしておりまして
07/10/19 07:33:26 NuUDMzXQ
なんでも（笑）をつければ笑える時代はオワッタ（笑）
318:名刺は切らしておりまして
07/10/19 09:56:30 z1MM2mWg
だか、トヨタ(笑)だけは、創業以来ずっと「トヨタ(笑)」だろ。
319:名刺は切らしておりまして
07/10/19 10:01:25 2cyAHTAn
もうトヨタの時代は終わった
320:名刺は切らしておりまして
07/10/19 10:12:55 fTHsinCq
>>302-304の流れとか見ると絶望的な気分になる。
コンシューマーレポートは品質についてスバルを上位に位置づけているんであって、
良し悪しとか、好みの問題じゃないし、そもそもこれまでトヨタは上位だった。
コンシューマーリポート以上にまともな調査なんか、
国内では絶無だし、海外まで眼を広げてもそうそうない。
ここまで洗脳された連中を見てると、
日本市場が如何にメーカにとっての奴隷搾取市場かってのが良く分かる。
321:名刺は切らしておりまして
07/10/19 10:15:13 xO8nJZd5
トヨタ車はまさに走る凶器だな
322:名刺は切らしておりまして
07/10/19 10:28:13 FRk3j9B8
>>308
レ・ガ・シィ・は完全に国内向けだけどな。
323:名刺は切らしておりまして
07/10/19 11:08:55 t2cEX0Nq
アウトバックってさすがにでかいなデーラーで見たらびっくりしたよ
324:名刺は切らしておりまして
07/10/19 11:53:29 cB3D/hex
リコール出せば大騒ぎ、リコール少なければ欠陥隠し
都合のよいアンチトヨタだなｗ
325:名刺は切らしておりまして
07/10/19 12:36:14 jbiFK+yR
>>324
2chへの書き込みが仕事なんていいなー
326:名刺は切らしておりまして
07/10/19 12:57:46 cB3D/hex
>>325
ヨタ叩き専門のお仕事ですか？ｗ
327:名刺は切らしておりまして
07/10/19 13:18:14 jbiFK+yR
>>326
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
|＿ ＿|| |￣ | | | |￣ | | ￣|
ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
〈 〈] ﾟ,、〈| | o ヽ| ｜ o ヽ| | o ヽ| | o └「￣＼
ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
＿＿＿_ ＿＿＿_ ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_). |r┬-| |
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
328:名刺は切らしておりまして
07/10/19 13:45:58 cB3D/hex
>>327
図星かｗ
329:名刺は切らしておりまして
07/10/19 13:55:20 t2cEX0Nq
2chにかきこむだけで金がもらえる仕事なんてあるならとっくにやっとるわw
330:名刺は切らしておりまして
07/10/19 14:19:18 jbiFK+yR
>>329
>>328に紹介してもらえばよろしいかと
トヨタの中にあるGKみたいな部署らしいよ
331:名刺は切らしておりまして
07/10/19 15:08:52 NuUDMzXQ
そんな仕事やだな～（笑）バイトならいいけど
332:名刺は切らしておりまして
07/10/19 15:30:25 ziV9yk8W
そんな仕事会社に出勤してまでする仕事なの？
指示さえあれば満喫でも自宅でもできそうじゃねーか
自宅警備員級のくだらなさだぜ！！
叩くのは自由！上手に叩こう！工作員叩きもみっともないぞ！
333:名刺は切らしておりまして
07/10/19 15:32:51 Ot2Ohjkp
>>332
＞指示さえあれば満喫でも自宅でもできそうじゃねーか
おまいは見張ってなきゃサボるだろうがｗ
334:名刺は切らしておりまして
07/10/19 15:45:44 ziV9yk8W
でたトヨタ式論理！！お仕事乙。
335:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:17:31 k+/+wDC7
ソニーやトヨタを叩けばかっこいいと思ってる奴多いなｗ
336:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:21:47 cB3D/hex
>>335
こいつが全ての事を語ってくれた（笑）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:44:32 ID:uwnaPQcz0
トヨタヲタや工作員など、社会のクズ野郎は徹底的に潰さないとな。
ほっとくとゴキブリみたいにわらわら増えるしな。
社会のガンが。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:05:46 ID:uwnaPQcz0
要するに、人の心の中にはウルトラマンが居るのですよ。
でかい怪獣、凶悪な怪獣であればあるほど、ヒーローは苦労し
しかし、やっつけた時は痛快なわけですよ。
ｶﾞﾝｶﾞれ！ウルトラマン！
337:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:31:32 zBwq07rt
ゼロクラウンも、尻ばっかりでかい腰攻撃対策するまえに
もうちょっとええ鉄つかえや、カローラとほんとかわらんぞ
338:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:32:40 ziV9yk8W
トヨタ万歳で近年擦り寄っているダニも忘れるな！！
オレは昔から好かんかった。
トヨタ叩きもやり方によってはかっこ悪いよ。
339:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:38:39 zBwq07rt
いやレクサスになるまえのセルシオから ぜんぶカローラのぱくり だろ
と通はみんな怒ってたぞ、なんとかせえ
340:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:40:04 ziV9yk8W
原理主義者って凄いね！！
341:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:53:17 ziV9yk8W
所詮田舎会社。根はそこ、ｶﾜｲｿｽ
342:名刺は切らしておりまして
07/10/19 17:54:17 Sq4RpeZm
トヨタには正規の工作員のほかに、期間工作員もいるから、
興味のある人はなってみたら？
１年目は日給９０００円からで、食費補助が１０００円付く、
当然、社会保障は完備だから心配ない。
頑張ると、正規工作員になれるぞ。
正規工作員は大卒ホワイトカラーと同じだから、３５歳で年収１２００万だ。
（トヨタの場合、工業高校卒のブルーカラーが多いから、マスコミに書かれてある
平均年収は低い）
343:名刺は切らしておりまして
07/10/19 18:52:05 Ehii0Ve9
>>324
ちょっと前までリコールが１３万台しかないって
誇らしげに言ってたくせに、いきなり４７万台も追加されて
慌ててるんだよねｗモロに隠してたんじゃんｗ
リコール内容も事故につながるものが多いから騒がれるんだよ
騒がれるのは当然
人命軽視メーカーの自覚を持ったら？
344:名刺は切らしておりまして
07/10/19 19:07:24 Ot2Ohjkp
>>342
オールトヨタネットワーク分科会の工作員かと思った。
345:名刺は切らしておりまして
07/10/19 19:28:54 O1OL8605
終わりの始まり
346:名刺は切らしておりまして
07/10/19 19:40:31 Sq4RpeZm
>>342
残念ながら、トヨタ正規の工作員だ・・・つまり、工作員の勝ち組！
分科会のことはよく知らないが、デンソーやアイシン系列なら、待遇良いらしいぞ！
347:名刺は切らしておりまして
07/10/19 19:44:09 Sq4RpeZm
>>344
だった。
ちょっと不味いかな？
トヨタ本社は、こういうミスに結構厳しい・・・。
348:名刺は切らしておりまして
07/10/19 19:48:51 7XnYp7d7
>>342
色々天引きされて、３５万円が１３万円。
以下、行った友人からのメール。（当然辞めろと返信した）
ここは地獄だ。オレもキツいくらいで不平不満を言ったりはしない。
だがここは本当の意味で過労死一歩手前の生活だ。
しかも、今日はまだ初日だったけど、今日一日だけで死にそうだ。
なのに「今日はまだまだ優しい方」だそうだ。
これから軍隊よりも厳しい規律だらけの毎日が待っている。
ここに配属された20人のうち、勤務初日を前に二人、
初日が終わった時点で八人、今日だけで半数が逃げた。
もちろんその人たち全員とても真面目な人たちだった。
今日を入れて３日間、自動車製造技術を身に付けるための
トレーニングセンターで働く事になってるが、
毎日いくつもの実技試験がある。「何秒以内にこれをしなくては不合格」
なんてことを一日に十数回繰り返す。
そして二日目の時点で全ての試験に合格していなければクビ。
オレは今の時点で逃げ出したいが、死力を振り絞って二日目頑張るが、
もし不合格だったら帰りたい。本当に帰りたい。
もし仕事がなかったら、何ならトラックの運転手になって
死ねと言うのならそうする。
不合格だったらオレは生きて帰っていいかな？
それともここで死ななきゃいけないのかな？
349:名刺は切らしておりまして
07/10/19 20:02:41 koCpHLn0
雪国以外でスバル買う奴がスポーツカーと勘違いして無茶な乗り方するから
「壊れやすい」とかの評価が出る。普通に乗ってれば壊れないよ。
350:名刺は切らしておりまして
07/10/19 20:26:15 8AiK2m/o
↑あのね、世の中はトヨタだけじゃないのですよ。
洗脳されはじめてますなぁ。
わかりますか？
351:名刺は切らしておりまして
07/10/19 20:28:52 8AiK2m/o
失礼しますた>>348へですー
352:名刺は切らしておりまして
07/10/19 20:31:42 1l0jtduK
与太が儲かってるのと
そこで働いたからって他所と給与が大きく違う
訳じゃない事に気が付けよ。
353:名刺は切らしておりまして
07/10/19 20:56:36 MOhptyHh
冷却水は漏れまくり、オイルはにじみ、窓はキーキー言うから、そういった意味での信頼性は無いけど
思ったとおりに曲がり、止まる、加速するって意味での信頼性はあるな＞ﾇﾊﾞﾙの車
354:名刺は切らしておりまして
07/10/19 21:10:25 Ot2Ohjkp
>>353
＞冷却水は漏れまくり、オイルはにじみ
ありゃインジケーターだ。漏れなくなったら空かも知れんから気をつけれ。
ってか、オイルはデフォだが冷却水漏れる？
355:名刺は切らしておりまして
07/10/19 21:25:22 t2/eIK1y
亀田とトヨタ(笑)の見分け方。
JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■やらずボッタクルのがトヨタ(笑)
ピンポン玉を投げてぶつけるのが亀田■札束で頬を張り倒すのがトヨタ(笑)
脆い心が直ぐに折れるのが亀田■脆いサスペンションアームが直ぐに折れるのがトヨタ(笑)
負けたら腹を切るといって逃げるのが亀田■負けたら富士SWに更迭するのがトヨタ(笑)
即しっぽ巻いて逃げ帰るのが亀田■バスが来ないで脱糞しても帰れないのがトヨタ(笑)
悪かったと謝罪せず頭丸めるだけが亀田■悪いのは外注や下請けだと謝罪しないのがトヨタ(笑)
356:名刺は切らしておりまして
07/10/19 21:28:25 MOhptyHh
>>354
うん。1年で2回漏れた。
1回目はアッパータンクのカシメから、2回目はホースの劣化とか言われた。
正直参ったね…
357:名刺は切らしておりまして
07/10/19 22:30:42 p/UymgDC
トヨタ(笑)
358:名刺は切らしておりまして
07/10/19 22:58:27 Lz0ja98b
助手席に ダンベル のせてウェイト調整してるだけで騒音がどうとか
トヨタのおっちゃんは勘違いがはげしすぎる
359:名刺は切らしておりまして
07/10/19 23:14:38 0Y5cbOQo
みんな、「ホンダ」って聞いて日本のホンダをイメージしているだろうが、ＨＡＭは
日本のホンダとは違う別の現地会社だと思った方がいい。
80年代の日本車バッシングの時に、ホンダ車の話が出てこないので「ホンダは？」と
記者が聞いたら、「そりゃおめえ、ホンダはアメリカの車メーカーだ」と答えが返っ
てきたという逸話がある。
360:名刺は切らしておりまして
07/10/19 23:19:35 Lz0ja98b
センチュリー２１を日本の会社だと思ってるようなもんだな
361:名刺は切らしておりまして
07/10/19 23:21:38 UUweH2LM
センチュリーつながりかよｗ
362:名刺は切らしておりまして
07/10/20 03:21:08 6CwcsXD8
アメリカの田舎気味の所に住んでるんですが、
うちの地元の新聞のホームページに去年一年間で盗まれた車の統計が載っていた。
なんと、ホンダのアコードとシビックだけで盗まれた車の3分の1を占めてた。
ダントツの1，2位。
それだけホンダの車が人気あるっていうことだけど、
中古車を見ている限りではシビックよりカローラの方が信頼度高そうだけどなあ。
まあ最近のことはよくわからんけど。
あ、最近のカローラは made in Canada ですね。うちのがそうだ。
363:名刺は切らしておりまして
07/10/20 15:48:09 3++pQnRk
> 中古車を見ている限りでは
ただ走ればいい移動手段の車と
走りを求められてそれなりの負荷のかかる運転をされてきた車を
比べて後者の方が状態良かったらどんだけ前者の作りが
悪いんだよｗ
それに目で見て分からない欠陥はたくさんあるだろ。
そこまで調べた結果が>>1なの。
364:名刺は切らしておりまして
07/10/20 16:49:14 twmI5M88
>>362
＞それだけホンダの車が人気あるっていうことだけど、
＞中古車を見ている限りではシビックよりカローラの方が信頼度高そうだけどなあ。
中古車見るだけで信頼度がわかる方ですね。
365:名刺は切らしておりまして
07/10/20 19:18:42 WsuhVbie
>>362
アメリカで売られるアコードは日本ではインスパイアですかね。
366:名刺は切らしておりまして
07/10/20 19:23:27 +gMXbUSS
アメリカ人もようやく気付いたか。
367:名刺は切らしておりまして
07/10/20 19:28:12 b0slH+Hh
トヨタのかゆくないところに手が届く車づくりは
否定されました！
368:名刺は切らしておりまして
07/10/20 21:25:33 TZ+PF5ss
>>1
カスタマーリポートってあのマニアックな消費者調査集団か
相当無茶なテストとかして、スポンサーの意見が強い雑誌とかの
評論だと正確な情報が得られないって言って
車に限らず色々やるんだろ？
日本じゃ圧力で余裕だろうが、アメでやられたのは痛いな
369:名刺は切らしておりまして
07/10/20 21:26:41 TZ+PF5ss
カスタマーじゃない、コンシュマーだった orz
要は消費者団体だから法人にとっては口コミの客だが
370:名刺は切らしておりまして
07/10/20 21:31:05 Cp0wCHV7
アメリカじゃホンダのブランドはすごい。
日本だったらトヨタみたいな存在。
評価もホンダよりになるハズ。
371:名刺は切らしておりまして
07/10/20 21:41:11 rLDXIKjH
このニュースは１位のホンダや２位の富士重の事よりも
トヨタが３位になったことが重要なのか？なんで？
372:名刺は切らしておりまして
07/10/20 22:07:37 YAlQBQGu
小型車ならホンダは多いよね。
あめちゃんは日本と違って1st、2ndと車を持っているからスーパーなんかではよくみかける。
抽出対象が分からないけれど、多く見掛けるのは間違いはないかな。
373:名刺は切らしておりまして
07/10/20 22:30:29 fcQdNRcO
>>372
なんか勘違いしてない？見かけるとかいう話じゃない。
信頼性調査。
374:名刺は切らしておりまして
07/10/20 22:42:24 AWAeViQZ
信頼性が高いから売れる。
あめちゃんは、日本みたいにすぐ近くにディーラーや修理工場が有るわけではないから。
3大メーカーのくるまって電子分も少ないし、ポンコツになっても動くでしょ。
バイクで言えばスーパーカブみたいな世界。
意味が通じなければしょうがないけど。
375:名刺は切らしておりまして
07/10/20 22:49:47 06TKPgrr
元々客のことなんて見ていなくて、金の力だけで成長した企業だからな。
376:名刺は切らしておりまして
07/10/20 22:52:30 fcQdNRcO
>>374
お前の主張だとアメリカで売れてる台数はホンダがトップで
次がスバルってことになるなｗ
残念ながら現実は違う
377:名刺は切らしておりまして
07/10/20 23:13:00 S1g6n2zG
トヨタ(笑)が作った日本のスラム街
名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。
１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !
378:名刺は切らしておりまして
07/10/20 23:15:57 BR3D3oUy
そりゃシナ産のエンジンだもんな。
379:名刺は切らしておりまして
07/10/20 23:24:53 sW+o6iKb
>>374
3大メーカーってアメリカのビッグ3のことか。
380:名刺は切らしておりまして
07/10/20 23:27:50 S1g6n2zG
ソース 毎日新聞から
「検証Ｆ１の町：／上 渋滞対策裏目に シャトルバス観客搬送乱れ ／静岡」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「検証Ｆ１の町：／中 広がらぬ経済効果 バスで観客、地元を素通り ／静岡」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「トヨタ自動車：副社長が謝罪 Ｆ１日本ＧＰのトラブルで」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「自動車：Ｆ１ 日本ＧＰ 運営トラブル続出で、トヨタ副社長謝罪」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「Ｆ１：道路陥没で大渋滞 一部観客４時間足止め 日本ＧＰ」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「Ｆ１：濃霧のためフリー走行中止」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「自動車：Ｆ１ 日本ＧＰ 仮設７０００席「レース見えない」
３億５０００万払い戻し」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)