07/08/16 03:44:02 PQbNljS3
トヨタだったら、スポーツカーメーカーに資本参加して、ピュアスポーツの
開発をやらせる事も出来るけど、富士重とプロジェクトを進めるってのが
何となく面白い。
富士重のアメリカ工場って、ビスタ作って何とかしのいでるんだったよね。
568:名刺は切らしておりまして
07/08/16 04:45:11 u8ZT3C/p
ミニバン買ってるのは地方のラブホ代払えない若者。
地方だと派遣でも出勤するのにクルマは必要だからね。
せめてラブホ代は浮かせたいと思ってミニバン買うんだよ。
569:名刺は切らしておりまして
07/08/16 06:15:08 zHaNa6qc
ドミンゴつくれよー
570:名刺は切らしておりまして
07/08/16 07:50:46 rPF1C79f
日経にはOEM車はパッソと出てたが、bBなのか？パッソなのか？
571:名刺は切らしておりまして
07/08/16 08:07:16 qRgjKwYa
ｂBはパッソシャーシだけど、来年先にモデルチェンジするパッソかな
572:名刺は切らしておりまして
07/08/16 09:53:23 IVQ2MAX6
>>531
>今は乗り心地や動力性能もミニバンで十分になったんだから
>クーペやセダンみたいな居住性に劣る車が売れなくなるのは当り前。時代の流れだよ。
だから住宅環境も原因と言っているのを理解できないのかねえ。
573:名刺は切らしておりまして
07/08/16 10:01:23 IVQ2MAX6
>>567
最近のことだけれどとある老舗企業に禿鷹ファンドがTOBして失敗した
例があるでしょ。
何故か分かる？
金に物言わせて買収しても歴史や文化までは買収できないということなの。
だから貴方の好きなトヨタが、どこかに資本参加して意のままに操ったつもりでも
歴史を感じさせない今まで通りのトヨタ製の車になってしまうわけよ。
574:名刺は切らしておりまして
07/08/16 10:47:21 4yYrx0n2
いまどき純２シーターなんて実用性が無さ杉。
最低限、体育座りでもいいから＋２にしないと売れないだろ。
そうなるとフロントミッドシップにするしかないだろ。
575:名刺は切らしておりまして
07/08/16 11:12:50 qRgjKwYa
でもGAZOO.comで車の歴史をずっと綴っているトヨタはえらいと思う
まんまインプレッサシャーシなら、完全オーバーハングにぶら下がりFR
リアはトラクション不足で慣性モーメント大の形だけFR
フロアを新設計でフロントミッドシップにするといいな
トランスアクスルでエンジン位置をもっと下げて、前後バランスももっと理想的になるといいな
デザインはアルファ8Cコンペティオーネのパクリがトヨタぽくていいだろ
もしくはカマロみたいにダルマセリカのリメイク版
576:名刺は切らしておりまして
07/08/16 11:13:28 2/IzIeTP
>>560
嫌いならそれでいいけど、訳わからんことをウダウダと言うな
577:名刺は切らしておりまして
07/08/16 11:57:19 fyeAWtKF
>体育座りでもいいから＋２にしないと売れないだろ。
そういうタイプの車はアメリカで売るためだ。あちらは２座になったとたん税金が跳ね上がるからな。
そういえば昔は売れないけどラインナップしてないと他が売れないって理由で黄色のボディカラーが必ずあったな。
578:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:01:46 4yYrx0n2
>>577
＞あちらは２座になったとたん税金が跳ね上がるからな。
そうなんだ。
でも国内だけではペイできないだろ。。。
579:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:09:28 FdgNcO3Z
>>577
税金だっけ？保険じゃなかったっけ？
580:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:10:53 qRgjKwYa
>>578
逆に保険料が安くて若者に人気になったのがSUV
581:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:19:02 cvi5EMpY
SUVでなくピックアップトラックだろ。
しかもこちらは「保険も税金も安い」なｗ
582:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:25:57 75XpQ7m6
スバルにトヨタの資本が入るのがそんなにイヤなら
なんでスバルが１人立ち出来るくらいにスバル車買って
やらないの？
583:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:40:22 k3H0o2cG
水平対向より新開発のバルブマチックエンジン積んだ方がいいだろ。
スバルなんてターボ付けなきゃ普通の車だし、
実用メリットなし。
584:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:56:33 Awpr782B
ミニバンと住宅環境とか言ってるアフォがいるが、なんの関係があるんだ？ｗ
クルマにでも住む気かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（ﾌﾟｹﾞﾗ
ミニバンが売れてるのは、あの利便性が時代とマッチしてたから受け入れられた。
（あと、あのデカさが「おトク感」を演出しているような気もする）
でも、いずれミニバンも飽きられるハズ。ある意味スポーツカー並に「性能過剰」だから。
街中見てみると、乗っているのは通勤ドライバーだけってケースが多く、フル乗車してるのは年に数回っぽい。
あのユーティリティーを使い切ってる人なんて殆どいないだろうに、
デカい、重い、取り回しずらいミニバンなんていつまでも売れるのか？
ムダなものをメーカー戦略で買わされているのがバレるのは時間の問題。
個人的意見だが、次は走りと実用性のバランスがとれたセダンに回帰して欲しい。
つーか、セダンすら見直されない世の中で、スポーツカー回帰なんて絶対無いと思う。
585:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:08:48 hOvuWWdJ
スバルのラインが開いてるから、餌をあげたいんだろ
586:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:41:39 dqLrv0kS
可愛い車を作っておくれよ。
587:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:48:02 pOA94/Ua
これがトヨタ式なんだよ
不良債権の子会社みたいなスバルをいつまでも
放っておかないで、トヨタの金で時代遅れの
スバルを開発して立て直す、販売数上げて、株価を上げて
儲かる仕組み
三菱が次期ランエボにツインクラッチと新作S-AWCを
積んでくるわけだから、慌てて開発することになるだろう
今までスバルの水平対向エンジンは開発費の無い状態で進化して
ないから、もしかするとドライサンプでポルシェに対向するかも
しれない
まあスポーツカーが売れるような時代じゃないけどミッドシップ
に載せるとなると話は変わるがな
マツダもフォードからロータリーの新設計の予算下りたし
しばらくは様子見だな
588:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:50:57 5nQIzDuP
>>584
売れ筋のミニバンて小さくなってない？
1800-2000ccで一応6,7人乗れるけど普段は5人乗りってのが主流になってる気が
589:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:55:55 2K/v76c3
>>582
スバルにトヨタの資本が入るのがイヤなんて誰も言ってないだろ。
590:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:07:55 dCcQS0yh
トヨタが欲しいのは車じゃなくて、スバルの抱える客（大笑
591:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:21:07 2K/v76c3
>>584 ミニバンが売れたのは、90年代にスポカが売れたのと同じ理由だよ。流行ったから。
スポカより実用的だから長く続くブームだし、定着もする車種だと思うけど、初期のブーム時は「でかくて車高が高い方がエライ」だからね。
無駄なでかさは、無駄に速かったスポカと一緒。
で、無駄にでかすぎたのに気づいたので、最近は小ぶりなミニバンが売れてきてるんでしょ。何よりガソリンが高くなったしね。
最終的にワゴンとミニバンの区別がつかなくなって、そこに落ち着くんじゃないな。
ブームが去ると次の車種が人気になるのが今までのパターンだったけど、今は「もう車イラネ」な人と「どうしても必要なら軽で充分」
な人が多いみたいだから、大変だね。
クルマ離れが進む中、スポカのようなニッチでさえも無視できなくなったって事なのかね。
スポカ好きが「オタク」だというのなら、クルマに金使ってくれるんだろうし。
592:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:23:48 mbZl0fi1
>>590
あ～あ、結論言っちゃたｗ
他社が開拓した客層を販売力で奪うのがトヨタだもんな
でもレガシィの客だけは奪えなかったんだよな…
スバルをいかにトヨタに組み込むかがトヨタの課題ってことかな
593:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:44:14 fyeAWtKF
>>587
トヨタがスバルを使ってポルシェに対抗してもポルのブランド力に叶うはずが無い。
精々車雑誌でプアマンズ～とか言われて外国車の噛ませ犬になるのがオチ。
個々最近はもうね、デザインデザインで漢の設計をした車がとんと見られない。
594:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:52:33 ogKQn58x
Vitzは世界共通どこでも走れる作れる乗れる使えるを 思想 として設計された
かつて、ドイツのポルシェも国民車設計からはじめたと聞く
FM放送のような中小企業ではわからんだろけど、自動車も造船のような、大規模な
材料を多種多様にくみわせて作る世界にとっくにはいった、２０００年に
これが、２１世紀である、トヨタは旧人類はされとあえて言っている
595:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:03:56 2wW1DfSM
水平対向エンジン用のAT開発にトヨタが絡んでくれれば
スバルも助かるだろうね。
596:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:06:43 ogKQn58x
飛行機作るとなるとこれどころじゃなさそうだ
597:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:07:22 pOA94/Ua
ポルシェに勝てるなんて一言も言ってない
時代的にこれからのスポーツカーに最新技術を
詰め込まなきゃそのまま廃業
インプだけの迷走ではすまない
燃費、4WD、さらなる低重心、課題が多いんだよスバルは
ポルシェの一番のライバルは自社のケイマンなのは有名だな
結局RRよりMRの方が有利でサーキットのタイムでも
ケイマンの方がショートのコースだと速い
スバルがミッドシップ車作ってBOXSTERベースのケイマン
を超えたとしたら、ポルシェは新プラットフォームで本気のMRを
出すだろう、そうすると911のブランドは下がる
これがトヨタ式の1番じゃなく2番目の企業戦略
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/16 15:11:46 4yYrx0n2
つか、今のクルマってデカ杉。
税金が変わらないのは知っているが、３ナンバーはいらない。
５ナンバーでちゃんとしたの作ってよ。
その方が軽くなるっしょ。
599:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:12:57 pOA94/Ua
あと、業務提携と合併を勘違いしてる奴がいるが
スバルが売れようがトヨタは儲かるし
スバルに客が来なければ困るのもトヨタ
スバルの客に流れてこられるくらいなら
とっくにダイハツでも買収してた方が
儲かってるよ
600:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:20:30 ogKQn58x
こないだまでほとんどの国内くるまメーカーの株主がアメリカでやっとかえってきたとこで
なんすんのう 状態だもんなあ
601:名刺は切らしておりまして
07/08/16 16:13:43 VhQy57yn
>>598
逆、レガの場合がそれ
602:名刺は切らしておりまして
07/08/16 16:50:56 Y3qYhYND
ダイハツのブーンはすでにスポーツ（運転を愉しむ）カー。
その証拠を挙げよう。
・直4縦置き
・後輪駆動ベースのセンターデフ四駆
・MTをラインナップ
603:名刺は切らしておりまして
07/08/16 16:55:06 Y3qYhYND
>>602に自己レス
横置FFベース四駆のブーンX4と、縦置FRベース四駆のビーゴ（旧テリオス）を間違えた・・・
604:名刺は切らしておりまして
07/08/16 17:37:36 qRgjKwYa
>>603
5リンクリアサスは、マルチリンクに作り変えだな
605:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:08:15 sDUWC5Pl
デザインはイタリアのカロッツッエリアに依頼しろよ。
個人的にはピニンファリーナかイタルデザインな。ベルトーネでもいい。
ザガートはデザインにクセがあるからな…意見が分かれるところだ。
606:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:13:04 RyTThM1+
ザガートってレパードベースの酷い車しか思い浮かばない。
607:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:13:39 fyeAWtKF
>スバルがミッドシップ車作ってBOXSTERベースのケイマンを超えたとしたら
清水和夫「スバルの技術力は素晴らしい。これだけの性能を出すには ～略～ がこの値段で変える日本人は幸せだろう」
徳大寺「スバルの技術力は ～略～ だが魅力という点でポルシェに軍配が上がる事は誰もが認める事だろう」
608:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:19:14 qRgjKwYa
>>605
ボルタがジウジアーロだったけど、普通にビッツのほうがかっこいいぐらいだろ
あとザガートはボディ屋でデザインはダメだから
609:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:23:05 eP/I/NZI
レガシー、インプ、その他はどうでもいいが、
サンバーだけは守ってください
610:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:33:03 BhvZGUgw
>>609
キャリィやバモスじゃ駄目なのか?
611:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:34:11 sDUWC5Pl
>>608
じゃあ、内田盾夫の「フォルム」に依頼でいいよ。
612:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:10:03 fyeAWtKF
>>605
奥山が独立したから奥山に頼め
613:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:32:26 rDsWllWt
1.5L，DOHCで150万のインプベースでヘッドライトだけ変えてFR化。それだったら買う。
614:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:40:16 K7b3ccL6
All New AW11 SUBARU ver
615:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:44:57 T6bbZB6E
軽さが命のスポーツカーに重くなる(電池とかモータとかで）
ハイブリッドは無用の長物。 徹底的に軽くして欲しい。
ハイブリッドはSUVとかミニバン向けなんだよな。
616:名刺は切らしておりまして
07/08/16 22:08:17 sDUWC5Pl
FFのインプレッサのシャシーを反対にして、ミッドシップのフィアット
X1/9みたいなクルマを作ってくれ。
デザインは前掲のケン・奥山の事務所で。
個人的にはリトラクタブル・ヘッドライト希望。
617:名刺は切らしておりまして
07/08/16 23:34:32 qRgjKwYa
>>616
何もかもが80年代センスですね
SW20の後期型でも買って、自分でボディを作りかえるとか考えてたほうがいいかと思います。
618:名刺は切らしておりまして
07/08/16 23:59:13 vkIvJta4
>>616
今後販売される車でリトラクタブルライトはありえない。
619:名刺は切らしておりまして
07/08/17 00:04:58 mgdACzzX
でかいコペン希望
620:名刺は切らしておりまして
07/08/17 06:58:21 HT88eXwE
せいぜいインプレッサもどきが発売されるのに1票！
621:名刺は切らしておりまして
07/08/17 09:29:09 QO6aaNt8
>>620
そうなんだよなあ。
値段と開発期間を考えたらインプレッサの低グレードに
クーペボディ載せただけってのが一番可能性が高い。
2ch（特に車板）と世間一般ではスポーツカーの定義が全然違うんだから。
622:名刺は切らしておりまして
07/08/17 09:33:18 TkDsXlj1
>>621
4WDはコスト的に無いだろうね。
FFも、ホンダとぶつかるから無いだろうな。
後輪駆動はほぼ決定だと思う。
623:名刺は切らしておりまして
07/08/17 09:47:40 TL+vcwm2
>>77
プレリュード復活キボン。
624:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:10:26 MXRyga5S
何で新開発車をトヨタで売るんだよ・・・
スバルは軽とインプの間がないメーカーなんだから譲ってやれよ・・・
ダイハツ車をスバルブランドで売っても、売れるわけねーだろ・・・
スバルが作った小型車だからこそ価値があるのに・・・
625:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:13:57 CdFjS/25
ブレイドあたりに水平対抗積んで 5MT & ラグジュアリー装備取っ払った廉価版 180 万と予想。
626:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:25:14 MXRyga5S
>>625
ヴィッツベースでもいいのでは？
欧州の流行を取り入れて、1400ｃｃ前後の小排気ターボでさ。
日本車の中では個性が出ると思うよ。
627:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:27:46 v9h5pG7c
じつはスバルの縦置きエンジン用ＣＶＴの設計を流用してコスト削減できないか
研究してるだけだったりしてな。
628:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:45:05 Mm2SY1zs
>>531
> どこが問題なんだよﾋﾟｻﾞｗスポーツカーが売れなくて問題なのは1部のキモオヤジだけだっつーの
「だけ」ってことはない。全然ｗ
> 昔と違って、今は乗り心地や動力性能もミニバンで十分になったんだから
ｗ
いろんな車を乗り比べてみたほうがいいよ？ｗ
> クーペやセダンみたいな居住性に劣る車が売れなくなるのは当り前。時代の流れだよ。
クーペはともかく、セダンの居住性って悪くないものも結構あると思うけど。
少し前まで乗ってたシーマなんて、マッサージ機能まで付いててかなりよかったぞ。
> クルマにステータスや趣味性を求める事のクダラナサにみんな気付いただけだよ。
そういう、わが身かわいさに周囲の価値観が変わったみたいに自分を慰める心境ってわからんでもないぞｗ
実際車１台しか持てないお前みたいなのは「乗り心地や動力性能も」十分納得な（ｗ）ミニバンにでも
後生大事に乗ってればいいんだよ。
中長距離移動用にLS600h、趣味車としてR34GT-R、荷車としてCR-V使ってる俺としては、お前みたいな
貧乏人との違いを示しやすいんで、今の世の中のほうが良い。:-P
629:名刺は切らしておりまして
07/08/17 13:50:06 b7rT3N5z
何日も前の発言に粘着レスを返す分かりやすいキモオヤジ乙。
630:名刺は切らしておりまして
07/08/17 14:10:56 NDxbs8y1
ハローワーク行けよキモオヤジｗ
631:名刺は切らしておりまして
07/08/17 14:12:20 CdFjS/25
スポーツカー世代 v.s. ミニバン世代
632:名刺は切らしておりまして
07/08/17 15:41:25 UpzEJz46
断言するけど、売れないことは確かだと思う。
633:名刺は切らしておりまして
07/08/17 16:13:32 GM/Y/x1F
章男はんが国内の将軍になるための話にゲスがからまない方がいいと思うが
634:名刺は切らしておりまして
07/08/17 17:34:48 CcGTpZYN
>>624
そもそもスバルにスポーツカーを作るノウハウってあるの？
アルシオーネって言う駄目車しか思い浮かばないんだけどｗ
635:名刺は切らしておりまして
07/08/17 18:29:34 28SboawF
別にトヨタがスポーツカーを作っても構わんよ。騒ぐようなことだろうか。
636:名刺は切らしておりまして
07/08/17 18:42:18 0j+iZRNU
レガヲタ完全死亡フラグ立つ
637:名刺は切らしておりまして
07/08/17 19:08:44 iaV2Th0T
>>634
おいおい、あのレイアウトはポルシェ911がバックで走ってるそのまんまだぞｗ
638:名刺は切らしておりまして
07/08/17 19:15:27 mgdACzzX
スポーツカーが携帯や電化製品に負けるなんてなんか悲しいなと思う20代後半。
639:名刺は切らしておりまして
07/08/17 19:45:49 QAmxktwg
>>637
あなたはポルシェを買ったら常にバックで走らせるのですか？
640:名刺は切らしておりまして
07/08/17 20:32:08 vqz/4S64
十年位前、専門誌で紹介されていたマセラティ兄弟のオスカというメーカーの
少量生産ミドシップスポーツカーに、スバルの2・5リッターボクサーエンジン
が使われていたっけ。
デザイナーはアルファ155をデザインしたエレコーレ・スパーダ氏。
氏がスポーツカーはボクサーエンジンが重心が低く理想的、ということで
スバルからエンジン供給してもらっていたんじゃなかったっけ？
＊オスカというメーカーはマセラティ兄弟が「マセラティ」をオルシ家に譲った後、
自分たちで再び立ち上げたメーカー。
641:名刺は切らしておりまして
07/08/17 20:44:43 0NmeCOPt
オスカ、最近きかねーなぁ
2500水平対向じゃ眠いなぁ
スポーツカーらしくないが2000ターボのほうがいいよな
642:名刺は切らしておりまして
07/08/17 21:12:17 iaV2Th0T
>>639
突っ込むんならもっとひねってクレ。
643:名刺は切らしておりまして
07/08/17 22:42:22 362c2ez8
アルシオーネかぁ、死んだ親父が大事に乗ってたなぁ。
せめてあと少しAT容量があれば名車になれたのに…残念。
そんな漏れはWRX→ブリツェン乗り何でスバル乗りは遺伝すんだろ。
644:名刺は切らしておりまして
07/08/17 22:51:11 0DGgWC3p
アルシオーネね。
もうちょい丸くて、ローダウンでフロントオーヴァーハング短いならば
カッコよくなってたかもね。
645:名刺は切らしておりまして
07/08/18 08:14:15 WDgESkps
>>632
禿胴、今時スポーツカーが売れてるってなんだか想像もつかん。
昔はカッコいいクルマに乗ろうと見栄を張って「漢の60回ローン」とか当り前だったのに（苦笑）
昔、田舎の若い野郎の話題は、大抵パチンコにクルマと相場が決まっていたものだが、
今の若者はパチンコもクルマも興味無さそうだな。なんの話で漏り上がってるんだろうか？？？
俺が若い頃は正直こんな時代が来ようとは想像もできなかったよ・・・
646:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:02:04 hizlEHks
オレが若い時は、みな車命って感じで
中古買う波＞セドリック・グロリア・マークⅡ・チェイサー・クレスタ・スカイライン、セリカＸＸ等
新車買う波＞スターレット・マーチ・シビック・ファミリア・シティ等だった。
みな、何らか車高落としたり、扁平タイヤ、アルミホイール、ハンドル、コンポ等
金かけてた。
そのあと当たりに、ロードスター、ＧＴ－Ｒ、シルビア、等が流行ったな。
俺ら若い頃もスポーツカーは少数派だったよ。
車内空間が広いのが人気だったのか分からんが、
オレは新車グランドシビック２５Ｘに乗っていた。
メーカーにはｲﾒｰｼﾞリーダーｶｰ（ｽﾎﾟｰﾂ）が必要なのは理解できる。
ホンダのＳ２０００だったりＮＳＸだったりね。
けど、もしトヨタがＳ２０００みたいなの作ったりしても馬鹿にされるだけ。
（どうせｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてｽﾎﾟｰﾂｶｰとは言えないんになるだろう）
今はロードスター、Ｓ２０００だけどいい時代なんだと思う。
数年後ﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞＶ１０ｽﾎﾟｰﾂがトヨタ・ホンダから出るらしいが
オレならホンダ買うな。なんたってＦ１エンジンを自社の研究所で開発できる
世界で唯一なメーカーだからね。
（トヨタは外人の助っ人設計だから・・・気合が？）
647:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:19:57 yqefvgtW
水陸空を動かせる車を造れば良いのに
648:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:39:03 YTMWr7gU
>>646
ホンダがダメになったのは、純血主義が原因だよ。
外部のノウハウを積極的に取り入れないと、いいものは作れない。
M&Aやスカウトは当然の事。
649:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:54:05 hizlEHks
M&Aやスカウトは当然の事。
ホンダの方が昔から中途採用で電気屋～自転車屋まで
入れてたのでわ。
ロボット開発した方も。
で、いすづのディーゼルｴﾝｼﾞﾆｱもかな。
車体も日産からとか多いんじゃね。
ただ自社の研究所にスカウトする。
トヨタはエンジンはヤマハ、ダイハツ無くなったら死亡確定。
ロボットはホンダに追いつきたくてノウハウある会社から調達。
ここらへんの企業文化ってのちのち馬鹿にされる。
TOYOTA2000GTだって、ありゃヤマハ開発じゃないか。
馬鹿にされる原因は自社で手を汚さないからかな。
650:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:55:41 pJQ72Qj9
ﾐﾆﾊﾞﾝ 屋はどうでもいいんじゃ。
651:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:56:26 hizlEHks
スカウトは当然の事。
652:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:57:02 WtKSAufp
トヨタ誉めるのは何も知らないアメリカ人ぐらいだろ。
653:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:01:47 RZvzZYnE
>>616
ケン月影だと艶っぽい車になりそうだ
654:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:04:46 YTMWr7gU
>>649
ずいぶん古い話知ってるんだな。
2000GTのヤマハエンジンは、最初に日産に持って行ったら、
プリンス買うからいらねぇ、って門前払いだったんだよ。
R380系列のエンジンは、全部プリンスの技術。
655:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:43:43 oxl16L7f
>>649
>TOYOTA2000GTだって、ありゃヤマハ開発じゃないか。
あのエンジン、ロータスの四発のパクり六気筒版なんだよね。
エンジンをオーバーホールするとき、あまりにソックリだから笑ってしまったと整備士から聞いた。
656:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:51:07 WGBIH2hp
>>655
さらにそれを採用するトヨタクオリティか
657:186
07/08/18 10:56:20 jG7Mufe2
中国が似たようなパクリをしているがいつも失敗。
日本はちゃんと性能までパクれるあたりが偉い。
同じ寸法で作れば形は似る。
機械に込められた
想いまで汲み取れたからこそ、性能まで出せるわけだ。
学ぶは真似ぶですよ。
658:655
07/08/18 11:30:46 oxl16L7f
>>657
似たような事は整備士のおっちやんも言っていました。
すぐに生産止めたのも、製造設備や人材が揃って居ないのに、無理して作ったからじゃないか?って話しだった。
何でも精鋭を引っこ抜いてやってたから本業に支障が有ったようですね。
バイクはヤマハ。車はスバルの自分にとっては、今回の一件はﾜｸﾃｶ物です。
腰で曲がる感覚を車でも味わってみたい。昴はエンジンのみで、あとはヤマハで。
659:名刺は切らしておりまして
07/08/18 12:25:24 I8+Kgo3A
TOYOTAは昔から自分で作らず
他社まかせでOK
？？？
660:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:05:31 qjAozJdw
ぶっちゃけホンダはエンジンだけ
661:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:22:12 iPpbW8Ea
>>660
トヨタとホンダ乗り継いだ人は大抵がそう言いますね。
662:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:37:44 liZMycE9
マツダが作るスポーツカーなら少しは期待するが、
トヨタじゃ中途半端な車に仕上がってしまうだろう。
663:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:42:56 I8+Kgo3A
>>660
飛行機のボディ設計もするから
あなどれん。
まあジェットエンジン～耕運機エンジンまで生産設計するから
エンジン屋ってのは事実やね。
吉野前社長も当社はエンジン屋って言ってたくらいだから
事実隠そうとしない姿勢は評価できる。
664:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:49:48 qjAozJdw
飛行機のボディ作れるから車のボディもマトモになると思ったら大間違いだｗ
665:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:55:18 WGBIH2hp
何だかトヨタがまともだと思ってそうな香具師が粘着してるなｗ
666:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:37:45 I8+Kgo3A
>>664
そのうちトヨタも飛行機だすよ。
○投げで他所に作らせてね。
富士重に投げる？
667:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:40:14 C27YgkEb
>>666
既にやろうとして墜落して撤退じゃなかったっけ？
668:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:46:33 wUb/K4Oo
>>663
ホンダのジェットエンジンは自社製を諦めて、結局GEに協力してもらうことになったがな
669:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:49:32 C27YgkEb
>>668
670:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:50:54 q/QuSmCE
映画ワイルドスピード２で主人公が中指おったててバックのまま高速で全車ぶっこぬくシーンがあったなあ
あの黄色いくるまなんだっけか
671:名刺は切らしておりまして
07/08/18 15:14:23 Za4O3tZG
自動車税が年間４万
車検で２０万
保険が１０万
駐車場は月２万
誰も買わないよ ばーーか
672:名刺は切らしておりまして
07/08/18 15:41:17 J42UoShu
>>668
エンジン1基だけじゃ商売大変だから、GEのラインナップに加えてもらおうということだぞ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
車でも、新規参入が1台開発したところで、販売や整備を全国に展開するのは大変でしょ
673:名刺は切らしておりまして
07/08/18 16:37:57 R67L/OMk
誰が水平対向の格安車欲しがるんだよｗ
674:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:03:07 c/ybOkLT
>>660
トヨタ（爆笑）なんぞあるのは塩漬けリコールだけ。
675:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:04:14 wUb/K4Oo
>>672
GEの技術とノウハウ無しで製品版のHF120はできなかったでしょ。
676:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:17:23 RZvzZYnE
とりあえず１５００ｃｃでそこそこ走る車を作る。
で、しばらくしたら２０００ｃｃ追加。
最後にＳＴＩバージョンと称してターボを追加。
その間、ＧＴ３００で名前を売る。
どうよ？
677:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:21:53 tNIurN52
サンバーでキューベルワーゲンみたいなの作ってほしい。
678:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:24:52 R67L/OMk
>>676
イソプレッサとどう違うのかｋｗｓｋ
679:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:32:06 3iJfkK+0
２００万円で買えるランエボ作ってください！
680:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:33:13 q/QuSmCE
ほんと韓国および白人のひがみはみっともない
681:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:34:26 dsrGk2Kv
航空機技術でとりあえず、カーボン・ボンネットフードを希望
682:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:39:31 q/QuSmCE
フォードの真似で電気自動車まで売れるかどうか
また日米合戦だ
こんどは半島抜きでやろうぜ
683:名刺は切らしておりまして
07/08/18 18:46:38 45LALakW
2000㏄のエンジン載せちゃうと、最高時速200キロ近くなっちゃうし、そうなるとボディ強化しなくちゃならなくなって、
1200㎏くらいの車重になっちゃうんだよ・・・
NA1500㏄で、やっと車重1000㎏くらいにできるのが現実的。
カローラにも負ける発進加速になるだろうけど、
まず最高速(馬力)を押さえないことにはライトウエイトスポーツなんか成立しない。
684:名刺は切らしておりまして
07/08/18 18:50:28 3iJfkK+0
m9(´^？？＾？)9m
685:名無しさん＠そうだデロリアンに乗ろう
07/08/18 19:17:08 RCdZ3dBK
MR-Sの弟作ってどうすんだよトヨタ！
車体価格150万 馬力200以上 トルク 20以上 車重さ1000以下 燃費20以上
の車なら買うぞ
686:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:30:46 wUb/K4Oo
>>685
衝突安全性能をクリアした最近の軽でさえ車両重量900kgくらいだろ？
200馬力オーバーで車重1ｔ以下を実現するにはアルミモノコックかカーボンモノコックが
必要になる。
687:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:39:55 1EhltPjM
アルミだろうなたぶん
じこったらくるまぜんぶパーの電気自動車がすぐそこに
688:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:45:41 HFURZmiC
いま必要なのはスポーツカーではない、ソーラーカーだ。
689:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:47:58 RZvzZYnE
大穴
ＥＶミッドシップ
なんちゃって
690:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:56:18 1EhltPjM
どんどん家電化が進む自動車
691:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:01:44 dSM7aJ+v
トヨタが絡む時点でスポーツカーと呼べなくなるし
スバルが絡む時点で酷い外観になる。
どっちにしても資源の無駄。
692:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:04:33 BLBvlR9g
>>691
どこの会社ならスポーツカーが作れるの？
F1で結果も出せないアノ会社？
693:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:06:31 hKMiF5ro
俺がつくるっ！ヽ(`Д´)ﾉ
694:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:09:57 1EhltPjM
ようしもうトラクター改造してカートにすっか
乱ぼるぎーにとかわらせんが
695:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:46:00 2WF8MvvI
>>694
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
頑張って商品化してくれ
696:宇佐八幡さまも創価テレビ八百長晴らし承認か親父。
07/08/18 20:52:28 b8WLQkaU
名前： チベタン亜ショカゲストハウスの妹は邪悪だったと報告あり！
E-mail：
内容：
2007年08月18日
朝鮮総連創価垢の一の久本とか欽とか排除指名した多数の汚手本膿タレントを拉致させず放置しとるから戦争の
惨禍さえ悪用し
た八百長インサ
イダー映画もバ
ラされることと
なったわけだが
何か文句でも！
Posted by eemmww33 at 20:27 │Comments(0) │TrackBack(0)
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
697:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:53:05 1EhltPjM
>>695
おもしろいね これ
698:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:46:57 WGBIH2hp
>>697
バイクのエンジンならミッションも一体だから作りやすそうではあるな。
しかし・・・カートでタイヤ掻きむしるってｗ
699:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:51:33 1EhltPjM
>>698
映像にしたときに、カートのような小さい車体はスピード感が普通でないんだろ
ところが、例の映像では体感速度でちゃってる上にその上いってるってことは
乗ってるおっちゃんかなりのやり手か練習しまくったあとか
なんにせよクレイジーだ
700:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:57:05 WGBIH2hp
>>699
相当走り込んでるだろうな。
エンジンもファンネルそのまんまじゃなくてエアクリーナー付けてるあたりが
ネタや飾りじゃなくて走る気マンマンのようだ。
701:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:59:01 1EhltPjM
>>700
コースも掃除してあったようだね、だれがしたんだろう
ってなんのはなしだ
702:名刺は切らしておりまして
07/08/18 22:09:13 PwGV8K7D
ＳＵＰＥＲーＧＴ菅生見たが
雨のレースのインプレッサは最強。
703:宇佐八幡さまも創価テレビ八百長晴らし承認か親父。
07/08/18 22:28:02 b8WLQkaU
11 ：通行人さん＠無名タレント：2006/04/20(木) 23:06:04 ID:fTJL8jFF
宣伝費でマスメディアを支配する影武者・電通の視えないタブー
URLﾘﾝｸ(mchd7w4hh.hp.infoseek.co.jp)
704:名刺は切らしておりまして
07/08/18 22:51:20 2WF8MvvI
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ハヤブサのエンジンってすげぇパワーあんだな。
705:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:26:05 d99Wh9Zh
>>704
よくある間違いだが、Smartsuki(スズキエンジン在中Smart)の搭載エンジンはgsx-r1000k6のもの
1000ccでノーマルなら実測150～160馬力のお化けエンジン
持病のアイドリング低下現象を除けば、非常にコントローラブルで良いエンジンなんだよ。
706:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:28:39 wUb/K4Oo
スズキってV6 DOHC 4000cc 300hpっていうエンジンも作ってるんだよな。
707:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:40:29 5tokzmNH
トヨタよ、もうちょっと自社で考えて自社で開発する
努力してみない？
後追いとか無しに。
アグレッシブに自分のとこでトヨタ社員（研究員）が開発すんだ。
もうエンジンとか大事な部分を他社に投げるの止めようよ。
スバルのシャシーを流用？ボクサー貰う？
そんな考えじゃダメよ。
プリウスは出来たじゃないの？（システム組み合わせだが）
ロボットとかＦ１は下請けだしてるが、そんな事が馬鹿にされるの。
なんでしようとしないの？トヨタよ。
なんで？？？？？？？？？？？
708:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:44:42 uYX6pXmX
昔からそうだもん。
709:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:57:58 WGBIH2hp
>>706
競技用の特別なのは化け物作ってるしな。来年からWRCにも参戦してくるし。
スバルはマジにがんがらないと。
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
710:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:00:02 wUb/K4Oo
>>709
V6 4000ccは市販エンジンだよ。
船外機用エンジンだけど。
711:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:00:22 2WF8MvvI
>>705
どんな間違い？
>1000ccでノーマルなら実測150～160馬力のお化けエンジン
それってターボの話だよね？確かシングルターボだったと思うけど、コントローラブルなんて信じられんわ。
712:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:02:31 WGBIH2hp
>>710
うん、いろんなもの作れるって意味だったが誤解させちゃったな。
713:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:05:43 UmwZas4c
マツダ脂肪
714:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:34:44 ewOQOGva
>>711
ハヤブサじゃなくってGSX-R1000のエンジン積んでるって事じゃない？
ハヤブサで実測170ps位あったから>150～160馬力NAで有るってのは頷ける
715:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:40:25 nKA/1yrv
新型の隼は１３４０ｃｃの１９７ｐｓだな
なんにしてもバイクのパワーはターボ無しですげぇよ
716:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:44:17 QNwU4Mia
他人の、フンドシで相撲をとるな。トヨタよｗ
松明は自分の手で持って自分の足で進め。トヨタよｗ
717:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:46:17 vrcRsUC1
で、どっかのおんなのこが、そのたいまつをもって青い光をだすと
みんな記憶喪失になると
718:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:51:57 GwXL8TLx
>>711
hayabusa(gsx-1300r)っていうバイクとgsx-r1000っていうバイクは別物。
hayabusaは一般的に有名なのでsuzukiの速いバイクっていうとhayabusaと決めつける輩が多い。
sumartsukiに載ってるエンジンはr1000のエンジン。件の動画のタイトルが間違ってるというわけ。
あと、ターボの載ってるバイクは現在、国内４メーカーいずれも製造しておりません。
過去、ターボの載ったバイクが販売されたこともありましたがレスポンスの悪さからすぐに廃れてしまいました。
ちなみに、ターボ化キットは海外の業者の手により販売されていて、ターボ付きバイクを手に入れることは可能です。
昨今、馬力＞車重（メーカー公称値）のバイクは珍しくないんで、コントローラブルなエンジンというのは必要不可欠なわけです。
不用意にスロットルを捻ればひっくり返っちゃいますから。
719:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:53:34 zIh9a0zy
>>715
車体が軽いから低速トルクをあまり気にしないで高回転ピークパワー重視の
思い切ったチューニングができるからな。
カワサキのZXR250なんてレッドゾーンが19000rpmからだった。
バイクは趣味性が実用性に圧倒的に勝るというのも、思い切ったチューニングが
できる要因かな。
720:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:59:50 nKA/1yrv
ちなみに漏れは
TL1000S海苔 250km/hでビビるへたれ
はやくこのヨタ富士スポーツ乗ってみたい
URLﾘﾝｸ(akiba.ascii24.com)
痛車つーのもスポーツ系の車多いのか？
721:名刺は切らしておりまして
07/08/19 01:50:53 yaQWyQZ8
>>707
スポーツカーなんかに金かけてもしょうがないじゃん。
スバルに丸投げでいいだろ。
722:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/08/19 02:46:32 fahmEs0h
788 ：ｅｅｍｍｗｗ３３：2007/08/19(日) 02:39:18 ID:/fl7kAj5
名前： 八百長大河ドラマ武蔵は今夜出口なしよ・・・
E-mail：
内容：
買い専門省は辞退か武蔵・・・
戦後八百長に悪用た大和・・・
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
723:名刺は切らしておりまして
07/08/19 03:29:01 IhDoW7U7
>>720
Forzaってゲームをご存知無いですか？
ヲタをくすぐり倒すｺﾅｰﾐｨという所が作ったんですがね
724:名刺は切らしておりまして
07/08/19 04:20:28 BNwsZCbN
Forzaはマイクロソフトの販売
725:名刺は切らしておりまして
07/08/19 12:29:38 dI9DVSWK
リトラクタブルヘッドライトをつけてくれ！！
726:名刺は切らしておりまして
07/08/19 12:31:22 dI9DVSWK
>>721
こだわりがないなら、最初から出さなくて良いよ。
誰もトヨタに、コストが安くて偽物のスポーツカーを作ってくれなんて望まない。
望んでいたらMR-Sは売れているはず。現状は撤退した。
資源の無駄じゃん。
727:名刺は切らしておりまして
07/08/19 12:31:38 cg1TI3En
リトラクタブルは点灯中、人を引っかけると
被害が大きくなるので、現在は禁止
728:名刺は切らしておりまして
07/08/19 13:45:34 oy762S1l
ロータスエリーゼと光岡の大蛇のエンジンサプライヤーはトヨタ
こういう草の根支援みたいなこともしているだけに、スポーツカーに関してそこまで責められることもないと思うよ
729:名刺は切らしておりまして
07/08/19 13:52:17 BkL4omIV
支援って・・・ただの商売だろw
トヨタを選んだ理由は入手性がいいからだろうし
730:名刺は切らしておりまして
07/08/19 13:58:00 wrmJ6alR
>>728
パワードｂｙヤマハ
731:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:22:43 LSGfl9tH
>>728
ただ単に安くて軽かっただけやんｗ
732:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:30:24 zIh9a0zy
>>728
エリーゼの2ZZ-GEってもろヤマハエンジンだろ
733:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:50:18 zIh9a0zy
と思って調べたらエリーゼは1ZZ-FEに変更になったんだな。
（確かに2ZZ-GEは製造中止になってる）
あれは確かにトヨタ謹製エンジンだがスポーツエンジンじゃなくて
低回転型実用エンジンだよなぁ。
734:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:54:37 gmyD8Ke7
>>148
内燃機関、勉強しなおせ
735:名刺は切らしておりまして
07/08/19 16:16:17 h/oDBnKn
章男でトヨタは終わるかもしれんな、基礎も知らん馬鹿ばかりじゃないか
736:名刺は切らしておりまして
07/08/19 16:45:33 KAO1sqth
貨物モドキのミニバンじゃなく、
小型のセダンをだして欲しいなぁ。
出来れば大きさは初代プリメーラくらいでNAで直6で3Lとか。
そういうホットなエンジンを積んだ国産セダン欲しい。
レガシーB4くらいしか選択肢がないわな。
アルテッツアはレクサスになってデカくなっちゃったし。
BMWの3シリもデカ過ぎだし重過ぎ
737:名刺は切らしておりまして
07/08/19 16:48:09 h/oDBnKn
プラッツ格好わるいと馬鹿いってたえった、でてこい
責任とれ
738:名刺は切らしておりまして
07/08/19 23:30:24 W4xozQAF
>>736
ベルタにターボのポン付けでもしてろや
739:名刺は切らしておりまして
07/08/20 00:01:18 Ag9yCpe2
>>736
コンフォートのエンジンスワップ
740:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:15:43 sUYJeioN
ライバル出現
VWが水平対向4気等を搭載したコンパクト・カーを公開
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
741:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:19:02 1dHtH3ZL
てすと。
742:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:28:35 Xxiay0je
>>740
どうも VW のその情報つかんだ ｽﾊﾞﾖﾀ があわてて構想だけでもと発表したのが >>1 みたいだな。
水平対抗、廉価 MR に反応したか。
743:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:36:07 j7ynymub
トヨタの次期社長はスバオタかｗ
744:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:37:36 bW97YF+5
ドロドロ爆音車作ったら殺す
745:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:39:06 wP7KZVmI
もう日本でジャスティ出さないのか
746:名刺は切らしておりまして
07/08/20 19:11:33 p1ePPeil
>>745
ジャスティってヨーロッパでも相当昔からスズキのOEMでしょ
747:名刺は切らしておりまして
07/08/20 21:49:08 QvPajADC
>>19
元々道具としての車を作ってきた会社なんだがな、トヨタは
趣味の多様化により、車で個性を表現する必要がなくなったし、
だったら道具的なものがいいなとなったわけだ。
まぁ、自分は車に同じ金出すなら格好よくて楽しいほうにかけるがね。
下手な車に乗るよりもスポーツ成分のある車のほうが、
動きもいいし車体も装備もしっかりしてる分安全性は高いしね。
748:名刺は切らしておりまして
07/08/21 00:06:24 N6DDggR3
>>740
EA266？
749:名刺は切らしておりまして
07/08/21 01:00:10 RxEyMdQe
>>740
ロードスター潰しでMR-Sを作ったのは、モロバレ。
今度はそれの対向車を作ろうとしても、コスト削減の点変な車が出来るだろう。
スポーツカーを作るのには、魂が必要。
それがない車をトヨタの資本で量産するなんて資源の無駄。
好きじゃないなら作らなきゃ良い。
750:名刺は切らしておりまして
07/08/21 02:14:09 iBhiIqtC
本田がストリームをつくらなければウィッシュもないか
751:名刺は切らしておりまして
07/08/21 03:56:27 McaGCeUD
ホンダも失敗車はたくさん作ったが、
ホンダの場合は、独自路線突っ走って失敗したケースが多いが。
752:名刺は切らしておりまして
07/08/21 05:13:13 poNiL/q9
水平対向EGに拘る必要あるのか？
200万以下って事はEG新しく起こすわけじゃないんでしょ？
EJ形は素性良いと思うが、20年近く前の設計でそろそろ…なぁ。
それに、サス形状的にもストラットになってしまうぞ。
アルテの失敗の一つはEGだったと思う。
リッター100PSオーバーが売りの３ＳＥＧはまるで化石で、スポーツって言うにはレスポンスが
牛のように重たく、スペック重視にしてしまった結果低回転ではダラダラで、高回転は
ガーガーうなるばかりでどうしようも無かった。
あと６速MTも６速というだけで、使ってみるとグニャグニャしてフィールも今一。
カタログを賑わすだけだった。
あの車の良かった点はあの当時では最良のシャーシの一つだったと思う。
最低だったのは、時計をイメージしたというメーター。あれは無い。
トヨタの事だから、きっとカタログスペックは良い車にするかもね。
あと提灯記事でどれだけ売れるか。。。
753:名刺は切らしておりまして
07/08/21 07:01:32 UaS5sV+7
最良のシャーシというかマークIIだから
754:名刺は切らしておりまして
07/08/21 08:36:59 Pu8VV7ys
今日本で200万以下でスポーツ売るとか、品質が危なそう。
東アジア系の発展途上国で作るのか、鈴木みたいにブラジル人大量に使うのか。
どちらにしても買わんだろ。
755:名刺は切らしておりまして
07/08/21 16:19:31 Bqva1Eew
豊田市は今現在に於いても浜松市や太田市と並ぶブラジル人天国なんですが
756:名刺は切らしておりまして
07/08/23 01:24:01 zC3w8+Yr
トヨタってどことなくスポーツカーを作る資質が無いような気がする。
無理せずに貧乏ヒップホップのおにーさんとかそこらに無数に居るジジイとかが好む車作っていれば
簡単にT50は達成出来ると思う、
757:名刺は切らしておりまして
07/08/23 01:43:06 t90r+YBK
セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース
758:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:05:54 FgG6+7L2
ミニみたいに86をバージョンアップしたものなら商品力は凄まじくあるとおもうがそんなの思い付くセンスがヨタにあるわけない。いずれにせよ最期のセリ科みたいなずれたコンセプトでがんじがらめのいびつな勘違い車だしてお終いなのは確実。
他社に期待してる。
759:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:20:24 aCDudUwX
>>751
ホンダの独自路線って何？
760:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:26:00 aCDudUwX
>>756
SuperＧＴのスープラにＳＣ、ＭＲ－Ｓ、セリカ。
ラリーのセリカにカローラ。むしろ箱車のスポーツモデルは得意な
メーカーだよ。
761:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:27:22 UTamWSx0
>>759
2 シーターのハイブリッド車とか…
762:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:42:55 dGrultaJ
まぁスバルの名前を上手いこと使えば欧州にはアピールできるんじゃないのかな
国内の都心部にいるような「車いらね」な若者を相手にしないようなもの作るんじゃない？
763:名刺は切らしておりまして
07/08/23 06:22:18 +NdOiQwG
結局はディーゼルが本命？
764:名刺は切らしておりまして
07/08/23 11:13:04 asZS8kLa
>>758
最後のセリカはラリーに出ないっていう判断を前提にすればFFクーペとしては真っ当だったよ
プレリュードが売れまくってた頃にぶつけられれば結構いけたと思われ、ようするに単なる時代遅れw
>>760
なんつーかどんなものでも売りつけちゃいそうなイメージだけどレースを販売に結びつけるのはヘタだよね
スポーツモデルだけ分社化して乗り心地とかの品質基準を変えるくらいのことしないとだめなんじゃないだろか
765:名刺は切らしておりまして
07/08/23 13:33:51 YBwufRpi
所詮スバルの工場稼働率を多少でも高める為の苦肉の策。
766:名刺は切らしておりまして
07/08/23 19:46:39 vGUTKe0A
>>765
数が出そうもないスポーツカーをか？
767:名刺は切らしておりまして
07/08/23 22:53:40 q0zRKDBG
ボディ＝トヨタ サスペンション＝トヨタ エンジン＝トヨタ
デザイン＝スバル 内装＝スバル 塗装＝スバル 変速機＝スバルTY75型
最強のスポーツカー＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
768:名刺は切らしておりまして
07/08/23 23:16:56 inyg2vB1
>>767
最強過ぎ
769:名刺は切らしておりまして
07/08/23 23:19:36 n5wpLpMd
水平対抗エンジンってものすごく燃費が悪いイメージがあるけど、営業車でつかっていた
レガシーはすごく燃費がよくて14km/Lくらい走るので驚いた。
いい車作ってるのに売れてないのは残念。
770:名刺は切らしておりまして
07/08/23 23:23:24 BgYEQLDH
>>767
大ヒット間違いなしだな
771:名刺は切らしておりまして
07/08/24 00:16:40 cpMB0Wf4
>>767
ちょｗｗおまｗｗ
772:名刺は切らしておりまして
07/08/24 05:20:41 8oHKSc1c
君たちは信じられないかもしれないけどTOYOTAって一般人、とりわけ女の子からは結構人気があるんだぜ
俺の職場の女の子にF1の話を振ってみたら結構観てる人がいてさあ
どこのチームを応援してるの？って聞いたらみんなTOYOTAって答えてたね
1人フェラーリって子がいたけどフェラーリが好きなわけじゃなくてキミライコネンのファンだったね
自分や家族、彼氏がTOYOTA車に乗っていたり
日本のチームだから応援するって理由が多いけど
同じ日本チームのホンダのことを聞いてみたら遅くてダサいって意見が多かったな
冨士のチケットが売れてないとか、グッズが売れてないから人気がないって言う人がいるけど
交通アクセスの問題が大きいんじゃないかな？
それでも実際レースが行われる頃には売り切れて満席になるだろうね
わざわざ高いチケットを買ってレースを見に行く人って相当のレース好きでしょ
ネットでF1グッズ買ってる人もオタクとかマニアとか呼ばれる特殊な人が多いだろうからね
そういう一部の特殊な人の間ではホンダは人気があるかもしれないけど
俺が実際人と話した印象では一般人はTOYOTAを応援している人の方が多いかな
773:名刺は切らしておりまして
07/08/24 05:44:57 mX7RIsc0
>>772
どこを縦読み？（AA略）
774:名刺は切らしておりまして
07/08/24 22:42:56 KgAaIpER
>>772
この程度の内容じゃ、神のGTOや吉野家コピペの様に語り継がれるようなことは無いな。
775:名刺は切らしておりまして
07/08/24 22:54:44 v57j+tds
スバル水平対向ディーゼル
URLﾘﾝｸ(www.startyourengines.jp)
URLﾘﾝｸ(www.startyourengines.jp)
Subaru Boxer Turbo Diesel Engine
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
776:名刺は切らしておりまして
07/08/24 23:01:28 iuDA74Ud
>>775
何のためにディーゼルを買うか分かってる？
777:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/08/26 22:20:15 wGnAlAxE
(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
296 ：ｅｅｍｍｗｗ３３：2007/08/26(日) 22:08:39 ID:KzxFHzte
【総本山】 高野山真言宗総合スレ捌 【金剛峯寺】
1 ：名無しさん＠京都板じゃないよ：2007/07/18(水) 17:33:38
高野山真言宗の話題を取り扱う総合スレです。
宗門並びに高野山金剛峯寺に関する話題の他、高野山真言宗僧侶の養成機関に
関する話題についてもこちらで包括します。情報交換にご利用下さい。
778:名刺は切らしておりまして
07/08/27 19:34:31 EAk4JIu0
アレッサンドロポルタ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これ出したらトヨタは ネ申
前三席のセンターハンドルのやつ
779:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/01 18:16:18 lvt9Ti8l
★★★ 政府の陰謀を暴くスレ（１４） ★★★
935 ：eemmww33：2007/09/01(土) 18:04:31 ID:mJ2by736
川崎大師について
831 ：敵に勝つまで親父。：2007/09/01(土) 18:00:54
780:名刺は切らしておりまして
07/09/01 18:18:15 19D09SIj
富士重工は四区を軽く作る技術が優れている。
でもそれ以外なんかいいところが浮かばない
781:名刺は切らしておりまして
07/09/01 18:25:53 012c3ijh
サンバーの快適性だけはガチ
782:名刺は切らしておりまして
07/09/01 18:48:33 Jd27dpBl
トヨタ
自分で松明持てよ
783:名刺は切らしておりまして
07/09/01 19:33:24 3RZBcjBq
スバル９１１だせ
784:名刺は切らしておりまして
07/09/01 19:36:13 PBntaPks
こんなのいらねえから、ブーンX4をパッソRSとして販売してくれよ。
785:名刺は切らしておりまして
07/09/01 20:37:16 M2cXO4Vt
中国でイニシャルDが流行ったからむしろ中国向けに現地で使える物を集めて
現地生産で余力分を販売した方がいいと思う。今のままだとスバルの車としか
一般の人には移らないのでは。
786:名刺は切らしておりまして
07/09/01 21:20:10 5k3nbdF9
>>785
イニＤがはやったんならハチロク輸出しかねぇだろｗ
787:名刺は切らしておりまして
07/09/02 00:34:09 XnuAWfEl
台数ではミニバンが勝つだろうけどそれを自分の手柄のように言ってる人が多いのはなぜ？
788:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/02 04:58:26 G7xlBucJ
■■日本の暗殺部隊■■
817 ：eemmww33：2007/09/02(日) 04:48:24 ID:lKjaZ+2X
番組スポンサー・キャスト総合スレッド Part5
678 ：eemmww33：2007/09/02(日) 04:42:51
七誌
七資産
馬資産屋
八百長仲間
789:名刺は切らしておりまして
07/09/02 05:04:43 XXiTuseN
大前研一メルマガより
日本経済新聞社が首都圏に住む20代、30代の若者（20代1207人、
30代530人）を対象に実施したアンケート調査の結果、
車を買わず、酒もあまり飲まない一方、
休日は自宅で過ごし、無駄な支出を嫌い、
貯蓄意欲は高いという、予想以上に堅実で慎ましい
暮らしぶりが浮き彫りになりました。
(中略)
先日、トヨタが富士重工と共同でスポーツカーの開発に
乗り出すという発表がありました。
「若者の車離れ」に歯止めをかけたいという狙いだと言います。
私に言わせれば、天下のトヨタでさえ、ここで大きな
戦略ミスを犯しています。
先ほどのアンケート結果を見てわかるように、
今の若者にとっては、とりわけスポーツカーなどと
いうものは全く“欲しい”ものではありません。
この時点で、トヨタは明らかにずれていると
言わざるを得ません。
790:名刺は切らしておりまして
07/09/02 05:31:18 V6PM6Zrc
作るならとにかく後輪駆動を
往年の絶版車復活でも良いよ
S800のデザインを現代風に復活させるなど面白いのでは
当然、ボディーサイズは５ナンバー枠で
この車なら売れる様に思うな
791:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/02 05:44:49 G7xlBucJ
松山ケンイチ 21
321 ：ｅｅｍｍｗｗ３３：2007/09/02(日) 05:13:14
２００６有馬記念の三一枠サイン用の・・・
芸名インサイダー日テレロボット犯人・・・
792:名刺は切らしておりまして
07/09/02 05:45:58 qh5URTTj
>>789
＞今の若者にとっては、とりわけスポーツカーなどというものは全く“欲しい”ものではありません。
確かに夢はあるが、現実が許さない。
維持経費が嵩み実用性の低い車がどれだけ売れるか疑問。
ＲＸ－８みたいに強引に４ドアか？
かと言ってリッターカーではなぁ・・・
793:名刺は切らしておりまして
07/09/02 07:50:49 leyAvaaG
これすげーｗ
3時間半の充電で400キロ走行らしい
googleの創業者がここのベンチャーに出資してるみたい
URLﾘﾝｸ(lotus-elise.at.webry.info)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
794:名刺は切らしておりまして
07/09/02 08:33:20 qh5URTTj
>>793
今の若者は貧乏なので、9万8000ドルは払えないかもしれない。
795:名刺は切らしておりまして
07/09/02 10:03:33 8XQ+PJEg
トヨタがコレを200万以下で出したら若者は飛びつくと思うな。
796:名刺は切らしておりまして
07/09/02 10:37:50 elSM4q/m
>>792
魅力すら感じてないかもよ。
今の若者はスポーツカーが～って言うけどさ、売れてた時はスペシャリティとして
売れてたんだよな。
今スポーツカー出してもスペシャリティ(デートカー)としては誰も取らんだろ？
デートカーならむしろミニバン選ぶわけで。カーｾｸﾛｽしやすいしｗ
スポーツカー出しても存在意義はモタスポベース、またはそれモドキな超ニッチしかないわな。
そういう意味では昔より真にスポーツカーだが。
797:名刺は切らしておりまして
07/09/02 11:12:38 tAAdDJ27
>>792
1000cc～1500ccで小さい軽いクーペ作ってくれれば・・と思うんよ
けどスポーツカーなんてトヨタには期待出来ないし。
けどスバルならスポーツカーを良く分かってるから、とは思うんだけどね。
ベストは三菱のアイプラットフォームのコンパクトクーペ・・・なんだけど家計簿ヤバイしなァ。
あれで1000ターボMTでt切りで1650くらいに広げて全長3800くらいのを作ったら買うんだがなァ
798:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:18:56 22uu4T/M
○○が出たら買うとか言ってる奴は
まったくその通りの物が出ても
絶対難癖つけて買わない法則
799:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:29:07 Mzn+O3Eu
>798
そのとうりだな（笑）。
つか、アイは１０００ｃｃバージョンは出るけど。
800:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:31:11 qBsBURNt
昔はプレデュード・シルビアなど売れた。
今は、トヨタが売れる確信あるなら出せばイイよ。
関心ない。俺はおっさんだが、買うなら燃費のいい５人乗り。
801:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:41:14 w7t+ZTWl
>>800
エロレバー・サンルーフ装備で勝つる！
802:名刺は切らしておりまして
07/09/02 14:06:27 /8vRVYxz
スポーツカーを売りたいなら再びスーパーカーブームを作り上げて今の子供を
巻き込むしかない。
かなり長期戦だけど。
803:名刺は切らしておりまして
07/09/02 17:06:23 qEGMPbQ0
リタイアしたオッサン向けに売ればいいんだよ。
セリカやMR-2の末期にメガウェブに行ったらああいうのに興味を示してたのは中高年だけだった。
若者は7人乗れてATじゃなきゃならないというふうに必死だから使い勝手の悪いクーペなど買わない。
狭い車をわざわざ買うのは日常生活から開放されて趣味として車を買う層。
804:名刺は切らしておりまして
07/09/02 17:33:59 tOJucov+
最近の若いモンは、自分で車もいじらなくなったしな
上げ膳据え膳タイプが、いじってなんぼのスポーツ車を買うとは思えん
イニシャルＤやサーキットの狼を超える漫画やテレビ番組を作るのが先だろうな
805:名刺は切らしておりまして
07/09/02 17:47:28 rA5WogFQ
スポーツカーを作って売れるなら
バイクメーカーのラインナップがここまで貧粗になる事は無いよ
806:名刺は切らしておりまして
07/09/02 18:30:50 XKogc9lq
自社の社員を基準にして、マーケティングしているからな。
大企業の社員のような生活なんか一般人はできないってw。
807:名刺は切らしておりまして
07/09/02 19:45:38 MmLkUAMe
日々の運転データを記録分析して技量に応じて保険料が増減するとかあると面白いかも
808:名刺は切らしておりまして
07/09/02 22:44:59 GdtoPYCT
その昔、日本の大衆車は本当に遅くて走らなかったんだよ。
で、今のミニバンやワゴンより遅い車をスポーツカーっつってありがたがってた。
今の大衆車は早さも性能も申し分ない。高度技術テンコ盛りで至れり尽くせり。
スポーツカーともなると、それをブッちぎらんといかんのでバケモノみたいな車になる。
だが大衆はそんなスポーツ性なるものなど求めてないんだな。
特に高回転型（水平対向など）＋FRは運転技術が速さに直結する。
それがスポーツカーの本道なんだろうが汗をかいて運転技術を磨く
修行僧のような生活は最近はやらないんだろう。
それで最近の自動車雑誌や評論家は、猿でもアクセルさえ踏めばテクに関係なく
人より前に出られる高トルク車を、走る楽しみがあるとかトルクの塊だとか
手を叩いてほめちぎる。
が、それで人より前に出ても「高トルク車に乗った猿」としか見てもらえないしね。
809:名刺は切らしておりまして
07/09/02 22:47:17 1RuxjQp9
＞ 今の大衆車は早さも性能も申し分ない。高度技術テンコ盛りで至れり尽くせり。
ﾜﾗﾀ
810:名刺は切らしておりまして
07/09/03 08:03:00 LyRjW5NH
>>808
ボンバー、ボンバーじゃないかw
…吹っ切れて顔出ししてるけど、『マガジンＸ編集者疑惑』はどうなったw
811:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/03 15:23:31 rSNlaS5i
(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
1 ：七代目山口組候補俣木親分：2007/05/29(火) 08:31:26 ID:EfjUk3ec
農林水産大臣
バックには六代目山口組最高幹部
筆頭若頭補佐の橋本弘文【在日】（極心連合会会長）
元三代目山健組組長代行として同団体を2000人⇒7000人の最大派閥へ
六代目山口組の跡目に司忍（山健組に次ぐ4000人組織⇒弘道会：愛知）の跡目が決まると、
弘道会でNo.2の高山若頭と兄弟分だった橋本会長は、山健組の跡目を井上若頭に譲り、
極心連合会（1500人）を引いて六代目山口組の直系組長（直参）へと昇格。司親分の収監が決まると、
六代目不在の中、二代目弘道会高山会長が異例の山口組本家若頭へとスピード出世。
橋本極心連合会会長も筆頭若頭補佐へと最速出世。トヨタの弘道会が愛知万博の談合で極心連合会と結託。
（株）電通、トヨタ自動車、自民党の三団体は松岡利勝農林水産大臣に密な会合。
松岡⇒橋本極心連合会会長⇒高山二代目弘道会会長ラインで、愛知万博開催。
電通、トヨタ、自民党は大成功。
電通にとって、第1営業局が担当のトヨタ自動車、第15営業局の担当の自民党は、
共に同営業局内の最大広告取扱高クライアント。
山口組最高幹部の高山No.2、橋本No.3、松岡農水大臣の3人は、これに加えて、
以前にも愛知国際空港で裏表を支配。
松岡の後援会幹部が25日に自殺した遺書に記載されているが、熊本県警は発表を黙秘。
家族からの証言のため正確な数字であるが、この2大事業でこの3人が手にした裏金は…。
なんと70億を超えている。民主小沢に近いスジがこの情報を入手、リーサルウェポンへと。
松岡は25日の後援会幹部で同級生の遺書を県警に知られ、山口組に迷惑掛けたくないと側近に相談。
県警はその事実を警察庁出身の亀井議員に密告。安倍総理はもう庇いきれないと思ったのか、
事実は、松岡農水大臣がその裏金を同九州族で次候補の麻生外務大臣へは裏金渡し、安倍には渡さず。
これには相当の怒りがあったと側近議員に愚痴った話は補佐官から漏れた。
自殺か他殺か、それは神のみぞ知る。だが以上の情報は全て真実。これ以上は書けない。
談合に絡む汚職で年間11億のリベート発覚
半分は極心連合会へ流れたと見て検察は秘密裏に捜査中だった。
812:名刺は切らしておりまして
07/09/04 01:46:02 vjijGvYl
>>778
やっぱこれだな。
これに水平対抗+MR+AWDでガルウイングでセンターハンドル！！！
完璧！
813:名刺は切らしておりまして
07/09/04 05:03:47 6/pL1TqM
ドラシャ通すのにセンターハンドル？
814:名刺は切らしておりまして
07/09/04 14:44:30 MsWttboO
それよりもMRでAWDの方が問題ですな。水平対抗ミッドシップAWDガルウイングでプアマンズランボルギーニー。200万以下ならカッコだけでも十分ですな。トヨタだし壊れないでしょ。
815:名刺は切らしておりまして
07/09/04 15:55:07 XO83LrBm
FFはフロントエンジンフロントドライブ
MRは？
816:名刺は切らしておりまして
07/09/04 16:18:43 EY49p2Mx
中後
817:名刺は切らしておりまして
07/09/04 17:01:39 XO83LrBm
ミッドシップの4駆はなんて呼ぶのかな～と思っただけｗ
M4？MA？
818:名刺は切らしておりまして
07/09/04 17:19:43 7qSaza2H
リアエンジン・フロントドライブってどこもやらないな
819:名刺は切らしておりまして
07/09/04 18:57:19 vjijGvYl
MID4
820:名刺は切らしておりまして
07/09/04 22:25:21 9KklCXyn
200万円のミニランボルギーニなら売れる
821:名刺は切らしておりまして
07/09/04 22:54:45 BMt+JV7x
ロアエンジン・アッパードライブの車も見かけないな
822:名刺は切らしておりまして
07/09/05 00:49:05 0TaHRqLI
ＰＣエンジン・メガドライブ
823:名刺は切らしておりまして
07/09/05 06:40:35 v7iiiv2e
>>813
かつて、ゴードン･マレーが作った変態車『マクラーレンF１』の意匠をパクったんでしょｗ
824:名刺は切らしておりまして
07/09/05 07:01:32 J4xoviW5
>>819 あれカッコよかったな 欲しかったよ
俺か… 当然オッサンだよ
825:名刺は切らしておりまして
07/09/05 07:28:36 zz9uvhKs
レックスコンビ
スーパーチャージャーﾏﾀﾞｰ！
826:名刺は切らしておりまして
07/09/05 08:55:17 1cGvb+Pj
MID4のデザインはフェラーリのモロパクリだったから、今となっては
販売されなかった方が良かったのかも知れん。
827:名刺は切らしておりまして
07/09/05 09:03:19 kg/Idvpn
フェラーリとＮＳＸな。
828:名刺は切らしておりまして
07/09/05 09:47:17 j1uLIpXf
コルトラリアートみたいなのが出来るのか？
829:名刺は切らしておりまして
07/09/06 01:33:59 GOUn8RJe
>>822
あなたはもう少し評価されても良いよな
見てる人は見てるから
くじけないで欲しい
830:名刺は切らしておりまして
07/09/06 14:14:54 +hZ1ORhB
クーペが売れた時期のラインナップには子供にもわかりそうなかっこよさがあった。
70スープラとか２～３代目プレリュードとか。
あのへんの雰囲気作って欲しい。
831:名刺は切らしておりまして
07/09/08 06:28:46 qt8XRQ6J
いよいよマガジソｴｯｸｽにも載った訳だが
832:名刺は切らしておりまして
07/09/08 06:58:45 8SWQK8zC
２０１０年までに２００万円貯金せねば・・・
そして２０１０年までに彼女を作らなければ・・・
833:名刺は切らしておりまして
07/09/08 07:04:06 +HUGWsBS
トヨタは昔からこういうスポーツ車つくるのがだめだといわれて来たが
もうこんな時代だったら、どんなスポーツ作っても売れないんじゃないの
834:名刺は切らしておりまして
07/09/08 07:06:34 O7G8AHoz
欲しいけど200万では出ないだろ
835:名刺は切らしておりまして
07/09/08 16:47:03 6Ut9ur13
ISの廉価版クーペという感じでオシャレだったら売れんかな？
内装もプラスチック使いまくりでエンジンは2000ccのみ。
お買い得感もあるだろ。
この案どう？
836:名刺は切らしておりまして
07/09/08 18:38:34 FHfW0wHf
スポーツなのか、スペシャリティ（なんちゃってクーペ）なのかが問題だ。
この値段でトヨタなら後者だろうな。
やっぱりサイノスしか想像できない。
837:名刺は切らしておりまして
07/09/08 19:20:54 YH3nSyir
普通は86だろ
サイノスなんて出す方がひねくれとる。
838:名刺は切らしておりまして
07/09/08 20:04:25 UG9jniEY
いや今のトヨタならサイノスだろ。俺も思った。
839:名刺は切らしておりまして
07/09/08 22:08:43 O7G8AHoz
サイノスとか知らん人の方が多いと思います。
840:名刺は切らしておりまして
07/09/08 22:26:01 VgJK/Ugk
次期ＭＲ－Ｓ？
841:名刺は切らしておりまして
07/09/08 23:57:14 O7G8AHoz
やっぱ初代インプレッサSTiの中古買います！ ＞＜
842:名刺は切らしておりまして
07/09/09 00:26:35 8VxVzTg0
俺がエロい人なら ＲＶ系高級6輪駆動車を世に送り出すんだけどなぁ
843:名刺は切らしておりまして
07/09/09 01:27:13 pOU8mDH4
ねーよ
844:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:35:46 r0GZ0Nis
toyotaが名ばかりでスポーツ作っても誰も買わん。
スバルブランドでなら買うかも。
845:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:41:30 ZLB+F0dY
初代ＭＲ２をそのまま出せば売れるだろ。
走りはそのまま、技術の進歩を安全面に傾けるだけでいい。
846:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:48:20 03tOVuGg
>>844
なに反対のことを、さも誇らしげに
だからスバヲタって言われるんだよ
847:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:51:17 aGZUsITT
リッター２５ＫＭくらいの燃費で、7人乗れて
荷物一杯積めて、雪道で４ＷＤになる、ＦＲ
スポーツカーを１００満くらいでだしてくれれば
買うかも。
848:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:54:15 1EjYW02s
>>845
そんなん86改ならみんな買うやん
849:名刺は切らしておりまして
07/09/09 16:09:10 5zzqt5ki
売れなかろうと仕方ない。
実用車だけでは、新入社員の採用も難しいのよ。
「ウチだって、こんな楽しいのを作るんだよ。」
と変なのも作らないと、大学生が来ないんだよｗ
トヨタだって有能な新入社員の勧誘にはこんな所から
気を配っているの。
まあ、損しない程度に売れてくれれば嬉しいいけどさ。
850:名刺は切らしておりまして
07/09/09 16:16:28 6SqjGL9f
>>849
それなら、レクサスでフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニとガチンコできるような
車を作った方が効果あると思うけど。
851:名刺は切らしておりまして
07/09/09 16:55:53 cbN+YngI
＞価格を200万円以下に抑える。排気量は2リットル以下になる見通し
200万円の場合の排気量は普通に考えて1.5リッターだな
2リッターだと200万超えそう・・・
1.5リッターじゃスポーツカーとは言えんし、
2リッターを買うなら250万～300万ぐらい貯金しないといけないな。。。
852:名刺は切らしておりまして
07/09/09 18:22:04 n+CXEhQs
また勝手にスポーツカーの定義する奴が現れたw
853:名刺は切らしておりまして
07/09/09 18:35:13 pOU8mDH4
>>851
1.5リッターじゃスポーツカーじゃないのかよｗ
854:名刺は切らしておりまして
07/09/09 19:20:13 23OdMe5k
>>851
>1.5リッターじゃスポーツカーとは言えんし、
凄い定義だw
855:名刺は切らしておりまして
07/09/09 21:33:40 1VQ76A6Z
ターボ全盛期のF1は1.5リッター・・・
856:名刺は切らしておりまして
07/09/09 21:44:21 cbN+YngI
なんか俺すっげー叩かれてる・・・
857:名刺は切らしておりまして
07/09/09 22:16:03 FLUuAZss
>>856
スポーツカーの定義は荒れる要素だおｗ
858:名刺は切らしておりまして
07/09/10 00:25:18 ttnluxiX
トヨタには無理。
スバル使うと
また、よその技術かよ～って言われるのが
落ち。
859:名刺は切らしておりまして
07/09/10 00:31:17 U0IzFwe7
よその技術で作ったトヨタ車大歓迎
ヤマハもщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
860:名刺は切らしておりまして
07/09/10 00:51:23 /ceFkkvD
なんせエンジンに堂々とヤマハとか書いてあるもんな
861:名刺は切らしておりまして
07/09/10 08:12:42 J0dEI2Dw
>>851
つエリーゼ、セブン。ロータスに偏っちまうがな。1.5リッターありゃあ立派にスポーツだぜ。
862:名刺は切らしておりまして
07/09/10 08:17:25 j5O66mG+
>>861
というかレーシングカーに片足突っ込んでるがな
863:名刺は切らしておりまして
07/09/10 08:20:20 OUOBhUqV
>>861
１．５でも車重とドライビングプレジャーによっては立派なスポーツカーだね。
初代ミニなんて、１．３だし。
864:名刺は切らしておりまして
07/09/10 11:04:07 42ENfw9f
ヨタハチやホンダのＳも立派にスポーツカーをやってたから
小排気量スポーツもいいんでない？
エンジンブン回せるし。
865:名刺は切らしておりまして
07/09/10 11:34:12 FAR/Ehmv
初代ミニは850cc
866:名刺は切らしておりまして
07/09/11 00:16:50 H1v2QFE7
難しいこと言わずに、エンジン供給してもらってボディに乗せろ
インプレッサのOEMでも良いぞ
867:名刺は切らしておりまして
07/09/11 09:15:18 Da8VPm4u
>>866
>インプレッサのOEM
あ、これでもいいかな。デザイン変わるし。
868:名刺は切らしておりまして
07/09/11 13:17:45 o2klRpMU
今のインプレッサはイヤだな・・
869:名刺は切らしておりまして
07/09/11 14:45:28 yr6Qd0xN
ヴィッツもらって、R1かR2のボディ乗っけてくれれば買う
870:名刺は切らしておりまして
07/09/11 15:51:56 F7WbKBD3
200万円か
キミんとこの派遣工員が一年飲まず食わずで働いてやっとこさ200万だから
まあ買わんて
オクダ君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
871:名刺は切らしておりまして
07/09/11 15:52:45 l3n3S646
おくだひろしはかっこいい そして速い
872:名刺は切らしておりまして
07/09/11 16:00:46 ymm15Lqe
絶対速度が高くなくてもドライビングプレジャーがあればスポーツカー。
そのためにゃコストかかったり居住性犠牲にしてもいいから性能追求の構成にしたりパーツレイアウトに物理法則の理想を貫き通したり。
排気系やサスアーム長に難あれど水平対向を貫き通したスバルは実にスポーツカー的であった。
さてトヨタはどんな車作んの？
とりあえずサスアーム長を極長にしてくれや。話はそこからだ。
873:名刺は切らしておりまして
07/09/11 22:25:37 5ZcdIjsk
なんでもいいから早く出せ。
話はそれからだ。
874:名刺は切らしておりまして
07/09/11 22:42:37 UaqHGGaN
スポーツカーに四駆は不要。
化け物みたいなスーパースポーツならともかく、小排気量車にそんなもんいらん。
2シーターオープンエンジン縦置き後輪駆動ダブルウィッシュボーン1500cc1000kg。
これで文句なしの世界に通用するスポーツカー。
875:名刺は切らしておりまして
07/09/11 23:00:51 qEQlKOoX
でも
クーペ型ボディにMTなだけで
堂々とスポーツカーと言い切ってしまうトヨタ。
そんな悪寒。
876:名刺は切らしておりまして
07/09/11 23:16:29 bxIRpUTd
>>808
>高回転型（水平対向など）
待て待て待て待て。
インプに限らずBOXERエンジン車のタコメーターを見たことがあるのか？
スバルのBOXERエンジン搭載車は「スポーツ」で括られる車種の中ではレブが低い部類の車だぞ？
877:名刺は切らしておりまして
07/09/11 23:36:07 PdjWHg95
売れないスポーツ車つくといて 売れない責任はＳに
かぶせる予感が汁。
878:名刺は切らしておりまして
07/09/12 00:03:16 EQDb8gQz
>>874
350万円～って感じだなw
879:名刺は切らしておりまして
07/09/12 01:16:11 DkZTuHEO
>>876
7900rpmも回れば、十分高回転エンジンだが？
880:名刺は切らしておりまして
07/09/12 04:49:39 NIbxDkrb
>>870
馬鹿か？ トヨタの期間工はそこらの派遣なんか比べ物にならんぐらい
給料いいぞ。
881:名刺は切らしておりまして
07/09/12 11:33:08 Uqf8ffOd
EL15を使ってAW11みたいなのをキボン。
サスはストラットで充分だからリンク類はピロで。
STIのタッちゃんが最終セッティングしてくれればOK。
882:名刺は切らしておりまして
07/09/12 12:06:05 XDwVLKp1
>>880
最近は下がってるでしょ。
後外人が多くて、部屋での盗難が酷い。
カイゼンするつもりは無さそうだけどねwwwwwwww
883:名刺は切らしておりまして
07/09/12 12:13:31 hY6WD9Wh
何でスポーツカーって言うと馬鹿の一つ覚えみたいにオープン2シーターFRなの？
884:名刺は切らしておりまして
07/09/12 12:13:42 U6djWon9
アルシオーネまだー
885:名刺は切らしておりまして
07/09/12 13:58:05 gXt3cw/y
もしかして水平対抗ＦＲくるー？
886:名刺は切らしておりまして
07/09/12 14:07:51 XUoPZYZi
オープンは強度確保のために車重が重くなるから
実のところスポーツカーには適さない。
887:名刺は切らしておりまして
07/09/12 14:18:39 dth/yOft
>>863
それがスポーツカーだから。
888:名刺は切らしておりまして
07/09/12 15:32:23 18f24PV5
200万以内でだすなら軽自動車で出せ
普通車で200万ではかなり厳しいだろ
マツダのロードスターですら220万なのにさ
889:名刺は切らしておりまして
07/09/12 16:25:08 dth/yOft
内装とか思いっきりスパルタンにしたらいい。
ウレタンとかやめて鉄板むき出し。
それこそレース仕様みたいな。
890:名刺は切らしておりまして
07/09/12 16:58:02 VEhmjAej
鉄板むきだしはともかく、
スポーツカーなら１個所は突出している部分が必要だな。
軽くするために小さく作るのも手だ。
891:名刺は切らしておりまして
07/09/12 17:19:36 7oSB8yOJ
２８０馬力の軽でたのむ
892:名刺は切らしておりまして
07/09/12 17:36:06 /WA5fwrF
スポーツカーってどんな車を指すの？
雑誌とかじゃ、ｴｱﾛとかﾛｰﾀﾞｳﾝ、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟにｱﾙﾐﾊﾟｰﾂ付けてｽﾎﾟｰﾃｨとかよく見るけど。
893:名刺は切らしておりまして
07/09/12 17:51:41 18f24PV5
まぁ確かにフルエアロにすれば見た目はスポーティだが・・・
894:名刺は切らしておりまして
07/09/12 18:02:42 v9QZc4zJ
>>892
「運転を楽しむこと」を最大の目的にした車ってのが一番カドがたたない解釈かな
速いことが最大の目的なのはどっちかというとレーシングカー
895:名刺は切らしておりまして
07/09/12 18:13:39 XDwVLKp1
>>887
俺はＭＲ－Ｓのパワステは惨いと思った。
ハンドリングにこだわりがあれば、名車になったかも知れない。
足も酷かったけど、こだわる奴は自分で変える。
ネットで情報交換をすれば、良い足の仕上がり情報も共有できる。
でもパワステの交換までする奴は居ないだろ・・・。
こだわりがないのなら、スポーツカーは出さなくて良いと思う。
資源の無駄だ。
896:名刺は切らしておりまして
07/09/12 18:18:05 +AZUHUwZ
運転操作が難しい車を出せ
897:名刺は切らしておりまして
07/09/12 18:21:02 dth/yOft
速くなくても楽しいと思えるクルマはけっこうある。
そこにスポーツカーの決め事を入れればok
FRかミッドシップ。
パワーとかさほど必要じゃないけど、足回りとミッションには気を配って欲しい。
898:名刺は切らしておりまして
07/09/12 18:21:11 XDwVLKp1
>>896
外部の情報がステアリングやブレーキから伝わってこなければ、限界域で難しいですよwww
899:名刺は切らしておりまして
07/09/12 18:22:08 v9QZc4zJ
>>895
油圧パワステを使用したのがせめてものこだわりだったんだろうな
足は純正としては悪くなかったよ、素人でもそこそこ安全に性能引き出せるセッティングだった
あの車重だったら本気でこだわる人向けにパワステ無しモデルも用意しとけば良かったのかも
NSX乗せてもらったことあるけど1.2tにパワステ無しでもなんとかなるもんだったし
900:名刺は切らしておりまして
07/09/12 18:38:29 r7FNTPV+
1.ボディ インプレッサベース
2.駆動系 4WD機構を改良したFR
1.5CSが100万くらいでたたき売りをしていたから可能か
901:名刺は切らしておりまして
07/09/13 01:37:27 Icepvssg
漏れの先輩が、フィアット・X1/9の1・3リットルで200キロ（高速道路）
出してたから、小排気量でもよい。
デザインはピニンファリーナで頼むよ。
902:名刺は切らしておりまして
07/09/13 03:24:07 hVup5GdM
>>880
独身なら半年働いて半年海外で遊べる、ってくらいだよな。
コツコツ金ためて家買っちゃうやつもいるし。
それでも人が集まらないから、海外から労働者いれろって
奥田は言ってるんだから。
903:半増毛
07/09/13 13:53:29 ksvg5peT
トヨタの価値って故障が少なくて安くて実用的ってことだと思う。
スポーツカー買うならマツダとか買うし
904:名刺は切らしておりまして
07/09/13 13:58:46 mfbf+9m0
トヨタの血が入ってしまったことでスバル車は売れなくなるかもしれん
905:名刺は切らしておりまして
07/09/13 14:23:04 0+IpPXOj
運転する楽しさやモータースポーツの楽しさが理解できてないトヨタが
スポーツカーなんて出しても売れないよ。
富士のＦ１チケットだって大量に売れ残ってるし、ホントに空気が読めてない。
906:名刺は切らしておりまして
07/09/13 15:11:21 vCKQG3D/
だからこそ他社の力を借りてでもスポーツカーを出したいんだろ
907:名刺は切らしておりまして
07/09/13 15:35:32 1HtWRh3o
>>905
ヤフオクみたらホントに大量にチケットでてるな
これだけ簡単に手に入るなら行ってみようかって気になってくるw
908:名刺は切らしておりまして
07/09/13 19:45:13 LhoqekRP
>>907
チケットはすぐ手に入るが
サーキットに入って出てくるのが
全然簡単じゃないからw
909:
07/09/14 01:10:16 Mbcwamed
インプレッサをFR化したものになりそうじゃない‥
910:名刺は切らしておりまして
07/09/14 01:19:21 I7A5lTuQ
お前ら軽量でFRとかいつの時代だよｗｗｗｗ頭カビてんじゃね？ｗｗｗｗ
911:名刺は切らしておりまして
07/09/14 08:40:05 LwBqr/3f
>>910
じゃあどんなのがいいんだよ
912:名刺は切らしておりまして
07/09/14 09:21:58 AvaQpl4u
>>910
お勧めのモノを教えてくれないか？
913:名刺は切らしておりまして
07/09/14 10:17:32 j4G4dyV/
>>902
実際の問題は、給料と仕事や労働環境の比率の問題だろうな。
金がほしければ遠洋漁船乗ってベーリング海でカニとって来いって言うのと同じ。
914:名刺は切らしておりまして
07/09/14 10:18:29 8wsddm1U
>>908
グループA時代にFISCO前で徹夜で並んだりしたから簡単じゃないのはまぁ分かるけどね
パーク＆ライド方式って渋滞起こすよりはいいとは思うけどちゃんと運用できるんだろか・・・
915:名刺は切らしておりまして
07/09/14 12:16:30 sP7ngFr6
>>911 >>912
糞不味い餌に釣られてんじゃあねえよ。>>910が本気で言ってるならよほどの阿呆か、
免許も持ってないガキンチョのたわごとだし、軽量でＦＲ（本音はＭＲ）がベスト
なんて事は時代なんぞに関係無く、あったり前の話だろうがよ。
916:名刺は切らしておりまして
07/09/14 12:17:54 fD0zJFm2
スポーツカーは高価だからこそ
価値があるんだと思うんだけどな。
安いスポーツカーなんて事故死したいバカしか乗らんよｗ
917:↑
07/09/14 12:22:48 sP7ngFr6
二百万だろうが、二億だろうが、無茶すりゃあ結局一緒。死ぬ時は死ぬ。金額
では無い。
918:名刺は切らしておりまして
07/09/14 13:16:07 8wsddm1U
>>915
スバル絡みのスレであるが故に4WD信者が潜んでる可能性はあるから本気の可能性も捨てきれんねw
MR-Sが売れなかったことからしてパワーより軽量を重視する人は少ないんだろうし
919:名刺は切らしておりまして
07/09/14 14:09:32 U3oAwZzE
>>918
オープンカーへの抵抗感だったという可能性はないのかな？
920:名刺は切らしておりまして
07/09/14 15:10:20 v2j4ctVj
コペンのヨタ版でいいじゃん
921:名刺は切らしておりまして
07/09/14 15:12:25 XECrG75g
スバルはトヨタのスポーツ車部門になっちゃうのかなあ…
922:名刺は切らしておりまして
07/09/14 15:22:57 FoGlFMcQ
200万に抑えるなら、インプレッサベースしかないだろ。
しかも誰も買わないようなありえないカス設定が198万。
普通のグレードが250万ぐらい。
923:名刺は切らしておりまして
07/09/14 15:24:50 03Yw7Sfm
>>916
中流層で二人乗り買う勇気があるのは本当の少数、安いの作っても商売になるかどうか。
924:名刺は切らしておりまして
07/09/14 16:15:07 xSUrGKMs
>>921
おもいきってポルシェと張り合わせてほしい。
925:名刺は切らしておりまして
07/09/14 16:56:42 C+3e7mZ1
>>924
ポルシェは水平対向止めたがってるってのにか
926:名刺は切らしておりまして
07/09/14 17:03:05 lhVuzvSH
一台10,000,000からの国産車なんて要らないよ
結局、買った車を適度にチューニングしたら済む問題
927:名刺は切らしておりまして
07/09/14 17:48:59 kGisavxf
水平対向をフロントミッドには積めんだろ
常識的に考えて
928:名刺は切らしておりまして
07/09/14 19:09:16 CK5lUGpS
>>927
既出の話題だが、マセラティ兄弟のメーカー「オスカ」が
90年代中盤にスバルの2.5リッターをミッドに搭載したスポーツカー
を作っている。デザイナーはエレコーレ・スパーダ氏。
インプレッサのシャシーを反対にしてミッドシップレイアウトを取れば…。
929:名刺は切らしておりまして
07/09/14 19:28:45 m5EluXDe
>>928
それだ！
日本に知られていない外国の旧車を持ってきて新型ですと・・・
930:名刺は切らしておりまして
07/09/14 22:01:38 AILjYkip
水平対向をフロントミドシップなんかにしたらプラグ交換を始め
最悪の整備性になるなｗｗｗ
ステアリングコラムやブレーキサーボのスペース確保も難しい。
931:名刺は切らしておりまして
07/09/14 22:02:51 DGFgl3J4
基本的な骨組みが確立さえしていれば、あとは、
ショップなり、プライベーターなりが好きにいじるさ。
販売価格で有利な設定を用意したけりゃ、
安価なベースグレードを用意すればいいだけのこと。
要は、土台となるものはしっかり作り込めという事。
932:名刺は切らしておりまして
07/09/14 22:15:59 x8vLSrUF
ボクサーだと車幅の制約から
リアミッドなら可
フロントミッドは99.9％不可
933:名刺は切らしておりまして
07/09/14 23:15:39 qkM5lh7m
インプレッサにトヨタエンブレムを付けて売るだけでいいよ
934:名刺は切らしておりまして
07/09/14 23:49:17 eTeLD2RL
どうせ出来上がってくるのはサイノスだから
期待しないで待ってるのがいいよ。
935:名刺は切らしておりまして
07/09/15 00:04:46 49ISdfBS
一連のヒット車のおかげでポルシェは世界一利益率の高い自動車メーカーになった。
2007年7月期決算では、純利益が20億ドル（前期比33％増）に達した模様。営業利益率は19.8％と、トヨタ自動車の2倍の水準を誇る。
モルガン・スタンレーはポルシェの売上高が2012年には213億ドルに倍増すると予想する。業界最速の成長だ。
ポルシェの成功の秘訣は、日本車並みに耐久性の高い高性能なクルマを作る方針にある。
1993年、破綻寸前のポルシェのCEOに就いたヴィーデキング氏は、トヨタの生産工程を学ぶためにエンジニアたちを日本に派遣。
品質とコストを劇的に改善させた。
▽News Source Nikkei Business Publications
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
ポルシェに習って、トヨタシステムの高品質のノウハウを学び飛躍が期待されます
936:名刺は切らしておりまして
07/09/15 02:07:51 aVvckszB
インプベースで
ドライサンプにしてけろ。
937:名刺は切らしておりまして
07/09/15 04:28:49 lbPov3pc
>927
Front DIFF - E/G - T/M - Center DIFF - Rear DIFF
|_______Transfer________|
938:名刺は切らしておりまして
07/09/15 04:35:11 c+SJW+Za
エンジン
↓ トランスミッション
┏━━┓ ↓ プロペラシャフト（4WDのみ）
┃ ┣━┓ ↓
┃ ┃ ┣━━━ →リヤデフへ
┗━━◎━┛
↑
フロント車軸
939:
07/09/15 05:18:04 +eGuj805
サス＆ステアリングはコンフォートのが流用出来そうだ‥
コンフォートはモデルチェンジの話しが出てる,
もう減価償却しているモデルだ
ボディはコペンのでいいよ。
940:名刺は切らしておりまして
07/09/15 05:25:13 eJ3lTm7X
スポーツカーより小さくてかわいらしい車を作って欲しいな。
昔のminiやスバル360やS600みたいな
941:名刺は切らしておりまして
07/09/15 05:31:39 zmaIsyIg
パイプフレームのバギーでも作ればいい
小さく軽い車こそがスポーツカー
942:名刺は切らしておりまして
07/09/15 06:21:10 GJJyjybu
>>941
三輪車にでも乗ってろタコ
943:名刺は切らしておりまして
07/09/15 08:10:03 cPuREfb7
なんせやっかいな衝突安全基準なんてもんが出来ちまったからな。>>940 >>941
は所詮叶わぬ望みなのよ。バンパーすら無いセブンが現役でいられるのは基準制定前
の製品だからだし。今ではエリーゼ位かな現実的なのは。
もちろん、サーキット専門で公道を一切走らないというなら有りだけどな。
944:名刺は切らしておりまして
07/09/15 09:35:13 6RdIJVkM
>938
９３７は、４WDフロントミッドにしたきゃトランスファでデフ前出しすりゃいいってことじゃねえの？
FRフロントミッドだったら問題なくできるんだからさ
945:名刺は切らしておりまして
07/09/15 09:40:38 Zc7Hvu/r
>>944
そこまでするんなら、無理に水平対抗にこだわらなくてもいいんじゃ・・・
無駄なコストアップ要因な希ガス
かといって平凡な内容では叩かれるしなぁ
946:名刺は切らしておりまして
07/09/15 09:43:30 ViBE4kof
S2000に対抗するようなの作ってくれよ。
格好だけじゃなく、性能的にもガチンコ勝負になるようなの。
947:名刺は切らしておりまして
07/09/15 09:52:27 /Cb8ZJPN
トヨタが金だけ出して口は出さない
ってならそれなりの物出来そう
948:名刺は切らしておりまして
07/09/15 10:04:04 6RdIJVkM
>945
水平対抗ってだけで既に直４に比べてコスト高なんだよね
トヨタがどんだけ本気なのか疑わしいけど、スバルの中の人は大変だ
NAの高出力E/Gで排ガス規制クリアできる技術あるのか疑問だし
この価格設定だと、１ZZ乗っけて車体スバルで纏めるしかないような気がする
949:名刺は切らしておりまして
07/09/15 10:23:44 1c5vpmJz
【社会】 トヨタＬ＆Ｆ札幌、無資格の社員が検査 証拠隠滅も ６カ月検査停止に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
950:名刺は切らしておりまして
07/09/15 10:36:59 VH62nrfE
>>944
EGの横幅あるからステアリングリンク、切れ角のスペース取れないんだよ。
FRでもフロントミッドは問題ありまくり
951:名刺は切らしておりまして
07/09/15 11:10:39 uHn5B+cT
ミッドシップだろ？
952:名刺は切らしておりまして
07/09/15 12:53:28 vezuHplC
>>947
残念だが既にトヨタのテストコースで現行レガシィベースのテスト車両が走り回ってるらしい。
悪名高いMR-Sを作った豊田のことだ。とんでもない失敗作が出てきそう。
素直にスバルに開発を丸投げすればいいものを……。
953:名刺は切らしておりまして
07/09/15 13:00:00 FhZVvLOs
どうせガソリンで走るんだろ
954:名刺は切らしておりまして
07/09/15 13:05:48 hvHYq3GY
Ｆ１日本グランプリ 隔年開催
トヨタ 独占できなかったね
955:名刺は切らしておりまして
07/09/15 13:26:27 9sKo3vxp
やっぱりトヨタは素晴らしいね。
品質の良さにスバルの技術が加わっていい車ができそう。
956:名刺は切らしておりまして
07/09/15 13:41:20 hhJw41QE
>>955
褒め殺し乙。
957:名刺は切らしておりまして
07/09/15 14:44:10 cPZSccw5
MR-Sの時は特大痔から「ポルシェ・ボクスターを足で踏んづけたような」デザイン
って言われていたぞ？
デザイナー選びは大切だ！ロータス・エリーゼを見ろ！発売してもう何年たつよ？でもいいデザインだ。
ピニンファリーナに頼め！ケン奥山に頼め！ジウジアーロに頼め！ガンディーニに頼め！
958:名刺は切らしておりまして
07/09/15 14:59:24 4vQudA/h
＞素直にスバルに開発を丸投げすればいいものを
そうですか・・・・ニューインプみたいなカチョ良いのが出来るでしょうねw
959:名刺は切らしておりまして
07/09/15 15:22:58 fMqxPTHn
売れないから作らない…それじゃ国内販売台数をどうやって伸ばすの？
売れるスポーツカーを真面目考えてに造ればいいじゃん
糞みたいな安い部品使わずに…それで儲けも殆どなくていい。若者の新規顧客を開拓できればおｋ
でもこんな事いくら言っても、結局トヨタは出す出す詐欺なんだよな…ｼﾈﾖ
960:名刺は切らしておりまして
07/09/15 16:27:20 Dr6ai6ry
コンパクト・ミニバンに次ぐ新しいジャンルを開拓しないとね
それか軽規格廃止するか
961:名刺は切らしておりまして
07/09/15 21:47:00 /Cb8ZJPN
>>952
それは発売前にオワタですね
>>958
まぁこの手の車はデザインよりも性能重視の傾向が有るので
ノーマル車両としてイマイチ、ベース車両として最悪というパターンよりは良いかと
962:名刺は切らしておりまして
07/09/15 22:00:17 /gnAtKjx
レガディナ
963:名刺は切らしておりまして
07/09/15 22:02:37 kuvG9kP5
ミニバンが売れてるからとアコードエアロデッキみたいにしてくるんじゃないの？
964:名刺は切らしておりまして
07/09/15 22:04:25 Sl+sQdNe
もう水平対向リヤにつんでＲＲでいいやんw
965:名刺は切らしておりまして
07/09/15 22:06:14 DKvcxL0w
>>962
わろた。
966:名刺は切らしておりまして
07/09/15 23:26:18 z1dnLIyb
足回りのセッテングはどちらが担当なんだろ？
ちょっと前のニュースで、トヨタはスバルに開発を委託するってのがあったから
スバルに任せればソコソコ真っ当な物が出来そうな気がするけど。
近所にヤマハの知り合いが多いが、クラウンのサスセッテングをヤマハが担当
したとき、担当者的にはしっかりした固めのセッテングを出したかったけど、けっ
きょくフニャサスになってるみたい。
967:名刺は切らしておりまして
07/09/15 23:46:34 JG/dign+
>>966
何処が評価をするかでしょう
まぁトヨタが評価をする事に間違いは無い訳でしてね
968:名刺は切らしておりまして
07/09/16 00:10:32 QhGm2g5X
>>966
クラウンがＢＭＷのマネしたところで新車でクラウン買うのはジジイだしな
固いと文句出るんじゃね。
969:
07/09/16 01:02:04 BUdZC/Ip
トヨタがコンフォートのパーツを流用するのであれば
日産のシルビアはクルーのサス＆ステアリングを流用するだろうな‥
970:名刺は切らしておりまして
07/09/16 16:59:13 h0KWFFtI
インプレッサにクーペボディ乗せてフロントシャフト抜けば完成
971:名刺は切らしておりまして
07/09/16 21:35:02 T8QCSTqW
>>947
トヨタは何事にも口だけ出して金は出さないって知ってて言ってるだろ。
972:名刺は切らしておりまして
07/09/16 22:24:03 IyNP4vKi
>>966
皇族とかVIPの警護する車両なんか良い足回りしてるが、そこら辺が担当したのかな?
973:名刺は切らしておりまして
07/09/17 00:02:54 DHLxPS1p
>>972
そんなことどうやって知りえたのか…
974:名刺は切らしておりまして
07/09/17 00:05:19 ch69Ht66
これはヒュンダイクーペ潰しの車かもしれん。
途上国じゃ高いのは買えないので、ヒュンダイクーペがスポーツカーで走ってるよ。
ヒュンダイの貴重なイメージアップと宣伝に貢献している車だ。
こいつを潰すとヒュンダイにとっては痛いだろう（少し上のクラスは日本、もっと上は欧米で攻略は難）
まぁまぁのエンジンで外見を速そうで高そうに見せれば海外ならそれなりに売れる。
売れなくても嫌がらせには最高だろう。金持ってるし
975:名刺は切らしておりまして
07/09/17 00:10:35 BNN+U2I+
>>970
CARBOYか何かの記事でリアルにやってた記憶が。
普通に走れたと書いてあったが、耐久性はどうなんだろう？
976:名刺は切らしておりまして
07/09/17 00:19:29 4w+UjNab
>975
検索したらＦＲ化のインプ乗ってる人のブログとかあったよ。
ただデフ加工しても、エンジンの搭載位置やらはどうにもならんので
普通のＦＲ車を買った方が良いと思うけどなぁ。
977:名刺は切らしておりまして
07/09/17 00:49:48 fHdg75XX
>>918
スポーツカーが好きな人というのは、車の運転が好きな人でしょ。
車の運転が好きな人が見向きもしなかったのなら、車の構造に問題があるんだよ。
978:名刺は切らしておりまして
07/09/18 23:11:20 kOFmwdb9
MRSが商業的に成功しなかったのは、ロードスターよりも出来が・・・
だからだろ。
979:名刺は切らしておりまして
07/09/18 23:45:48 pxdd5kcG
スポーツカーだから燃費悪いんだろうなぁ
発売されたら乗り換えたいけど、今乗ってる車が燃費良いから迷うなぁ
980:名刺は切らしておりまして
07/09/19 12:47:51 ZGldxj5I
200万以下なら大衆車と共通のNAエンジンでしょ。
車重や空力のおかげでむしろ燃費はいいかも。
981:名刺は切らしておりまして
07/09/19 13:26:18 z1nqlOlY
ｦﾀ8みたいなんか
982:名刺は切らしておりまして
07/09/20 01:03:39 15fYgEHq
水平対抗エンジンを床下に積めるように物凄い上下高が薄いの開発したらいけそうな気がする、
鉄道のディーゼルカーみたいに車体の下にぶら下げるのｗ。
983:
07/09/20 02:54:28 64DlnMm0
>>976
雑誌で淫婦の4ＷＤをベースにFR化する企画があったが‥
ミッションは4WDのままフロントのドライブシャフトを外したけど
うまく曲がらなかったと書かれていたな。
984:名刺は切らしておりまして
07/09/20 09:21:01 THD/ML4f
>988 蟹工船
. URLﾘﾝｸ(tmp6.2ch.net) >989 やめろ
┌──────── 、 >990 裏を弄れ
│ 蟹娘が0984GET！ ｱｯﾊｯﾊｯﾊ !!! l . >991 ｺﾝﾆﾁﾊ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ！ .|. . >992 ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)
. `────ｙ────'ﾟ . >993 (*´д`（*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >994 オチンチンを高速でしごくんだ！
┏┛┗━ﾙﾉﾘﾉﾊﾘﾙ━┓ ┃┃┃┃ >995 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓ｲ从ﾟ ヮﾟﾉi.━┛ ┏━┓┃┃┃┃ >996 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━┛┗┛┗┛ >997 ふいんき（←何故か変換できない）考えなさい
┃┃┃┃んﾍﾊゝ━┓ ┏┓┏┓ >998 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ﾉ_ﾉ ━┛ ┗┛┗┛>999 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー