07/08/15 14:07:50 m+tDlyoN
この前、白髪の爺さんが屋根開けっ放しのロードスターに乗ってたな。
あれはカッコよかった。
478:名刺は切らしておりまして
07/08/15 14:11:57 8sEIXrMW
>>477
明らかに60は過ぎてるであろう爺様が、黄色いS2000で屋根あけて
マッタリ流してるの目撃したことあるよ。
俺もトシ食ったらあんなジジイになりてーわ。
479:名刺は切らしておりまして
07/08/15 14:38:35 6EGF8oeU
おねいさんが乗っててもカッコいいよ
480:名刺は切らしておりまして
07/08/15 15:26:39 edJI6dPk
>>479
おまえ、自分で言うな
神戸市には、いまもあるかどうか知らないが
交通公園というのがあって、バイクや自動車の安全講習会をおこなう施設がありました
土曜とかは、あんまりイベントなかったりするんで、タバコ２箱ぐらいのお駄賃はらって
ナナハンバイクそこまで押していって（これも訓練だ）、んで練習して一発限定解除とか
できたんだよな、創価はな
ほんと、創価にはそういう悪いというか変化とこばっかり教えてもらってる俺
481:名刺は切らしておりまして
07/08/15 15:43:53 AUVLnJKP
セリカをFR化して出して。
無理か・・・
482:名刺は切らしておりまして
07/08/15 15:49:48 0/mfIaDd
ジャスティの写真がリークされた。ベース車とほとんど変わんねー。
URLﾘﾝｸ(forums.nasioc.com)
483:名刺は切らしておりまして
07/08/15 15:49:56 JfMkIu4P
>>473
＞こんな無茶な操作してもこんなに安全ですよ、っていうに決まってるじゃん。自動車メーカーなんだし。
客には都合の悪いことは何も教えずにいきなり悪夢に落とそうってか。悪よのうｗ
484:名刺は切らしておりまして
07/08/15 15:53:57 edJI6dPk
さらに、交通公園でナナハンで練習でこけちゃったら守衛のおじいさんが絆創膏とコーヒーもってきてくれる
おまけつきだ
山口さんとのしゃれはいかすだろ、警察と違って
485:名刺は切らしておりまして
07/08/15 15:56:30 SzBEydFn
セリカ出すなら今のコペン売って買ってしまうかもしれん
欲しい・・・
486:名刺は切らしておりまして
07/08/15 16:07:51 mAQVFFSC
>>481
FRで200万以下ならセリカの名前で出してもいいかもね。
大して売れないとは思うが、シルビアの晩年並みには売れるだろ。
487:名刺は切らしておりまして
07/08/15 16:46:51 dBu0yHvJ
今更だな
粕豊田
488:名刺は切らしておりまして
07/08/15 17:09:21 xDyjgCiI
そのまんまパッソか。つまらん。
車体軽いから、インプの１．５Ｌでも載せれば結構おもしろそうなのに。
489:名刺は切らしておりまして
07/08/15 18:17:09 3npgE3qK
>>486
FRと割り切ればフロントミッドシップもアリかなと・・・
水平太鼓って全長短いからね。
なるべく後ろにマウントして・・・
1500ccで200万以下が可能かも。
490:名刺は切らしておりまして
07/08/15 18:59:49 FcFK+AHV
>>489
ロータリーや直と違って幅があるからブレーキやステアリング系の問題で
バルクヘッドぎりぎりまで寄せるのは無理な希ガス
491:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:15:50 0xeurJbA
スバルの水平対向のインテークってどの位置にあんの?
492:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:21:51 0xeurJbA
今検索したが、エンジン真後ろにデカデカとあるんね・・・。
なるべく後って、これじゃ無理でしょ。
493:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:41:49 MrOjCfVP
いくら性能のいいスポーツカー買っても、走らせる場所が無いとバレてしまったからな～
ついでに、カッコイイクルマに乗ってれば女にモテる！とかいうのも、中の人とは関係無いとバレた。
いまだにスポーツカーだの走りがナンタラとか騒いでいるのは、懐古趣味の団塊Jrオッサン世代くらい。
494:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:43:20 bP0a7KqC
ソースは？
495:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:44:48 63zKcJUE
>>493
自分がミニバン乗ってる言い訳をなんでこんなところでしてんの？
496:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:49:14 0xeurJbA
>>493
モテるかどうかはともかくとして、イタ車とかに乗ってると
時々声掛けられるよ。「この車ってなんていう車ですか?」と。
497:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:49:40 3npgE3qK
>>490
スバルの４駆ってミッションから前の軸が出てるんだよ。
FRと割り切ってしまうとこれが無くなる。
前輪をBMWみたいに前へ出せばおｋ。
498:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:51:39 xVr/sS8A
>>493
いやあ、朝鮮人だけだろ、ああいう国威行為に近いことすんのは勘違いアメリカ風だけえ
499:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:52:24 53Ll6fTL
トヨタにはレクサスとは別に、おもしろ車を造るブランドを立ち上げて欲しい。
ヤマハなんてどうだ？ｗ
500:497
07/08/15 19:53:51 3npgE3qK
ロングノーズほどではなく、若干長め。
で、前輪を前へ出してフロントミッドシップ化にして、ショートデッキで２＋２。
＋２が無いと買わないだろな。
昔のZのちっちゃめのイメージ。
501:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:54:52 xVr/sS8A
>>499
むこうから断るだろね、売国奴よばわりされてなんで国に貢献すると思う？
502:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:55:32 LVzkkRSB
イラネ 免許無い
503:名刺は切らしておりまして
07/08/15 19:56:38 xVr/sS8A
>>492
複葉機とかプロペラの飛行機用って、バッタ屋やら鳥がつっこんでくるからそれでいいんじゃねえの
504:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:01:04 53Ll6fTL
>>501
その意味では似たようなもんだし・・・
ヘリ輸出問題とか。
505:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:02:22 xVr/sS8A
>>504
ぜんぜん似てないと思うよ、中国朝鮮人の頭がぐちゃぐちゃなだけで
506:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:04:41 RZz4UkJZ
富士エンジンのMRミッドシップじゃねえの？MR-Sの後継車みたいな…
507:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:06:43 MrOjCfVP
>>495
いい加減オッサンになったと気づけよｗ
>>496
珍しいんだろ
508:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:08:19 xDcwH3tK
>>506
ＭＲ２の後継ならともかく、ＭＲ－Ｓの後継は勘弁していただきたい。
と言うか駄目な車作っても、何故か市場は拒否するんだよ。
個別には車に詳しくない人の集団なのに、何故か正解を導き出したりする。
509:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:08:46 xVr/sS8A
まあ、日本でマセラティ乗ってるのは馬鹿としか思えないけどな
510:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:10:05 xVr/sS8A
>>508
だからあ、金貸しローン設計販売をうまくやってゴミ売れば一番儲かるだろ
自分が乗るのがなくなるけど
511:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:12:12 xI7s3nyR
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫
社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）
関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,労働災害,労災認定,
過労死,労働基準法,労働安全衛生法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,
労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,子会社,リストラ,JATCO WAY,
ジヤトコエンジニアリング,ジャトコエンジニアリング,jatco way,
ジャトコウエイ,ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,
就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,２ちゃんねる
512:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:12:44 63zKcJUE
>>507
分かった分かった、おまいがミニバン乗ってるのは金がないからじゃなくて
信念だって分かったからそう怒るなよｗ
513:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:16:56 MrOjCfVP
結局>>2で終了
514:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:23:41 xDcwH3tK
>>510
だったらそのお得意の手法でＭＲ－Ｓを売れば良かったのに。
515:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:25:42 xVr/sS8A
>>514
ああ、きみ学生、半額でもってけ泥棒、保険金ほんと高いけど
保険が馬鹿でうれません
516:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:29:22 xDcwH3tK
>>515
俺だって別にトヨタが嫌いな訳じゃないんだ。
良い車を作れば騙さなくて良いだろ？
トヨタには伝説を作って欲しいんだよ。
だから厳しい事を書き込んでるけど、トヨタは過去に名車を作った実績があるから期待しちゃうんだよ。
517:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:32:11 xVr/sS8A
だんが、どこもの社長は携帯電話自分ではもってなかったようなもんだ
奥田みたいな自分で赤切符覚悟でやる奴は当分でんだろ
518:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:36:47 ibxG/z6X
しかし、まぁ売れるのは１box～ミニバン・軽
つまんない時代になったよなぁ
T型フォードの時代みたいに右も左も同じよーなのばっかり
519:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:38:31 De+Gadvq
FRなら迷わず買う
520:名刺は切らしておりまして
07/08/15 20:40:18 xVr/sS8A
もともとイタリア車なんぞは縁石乗り上げてタイヤ１っこおじゃんにしたら、ジオメトリー関係から４つ全部入れかえねえと動かない
521:名刺は切らしておりまして
07/08/15 21:34:27 p13KWon4
確かにスポーツカー販売しても気持ちよく走らせてくれる道が
なきゃ意味がないんですよね。
例えばドイツやオーストリアにアウトバーンがあるようにね。
トヨタは資金力も政治力もあるんだから、身近にサーキットを
作るとか、制限速度の緩和を実現するとかに動いて欲しいな。
エンジンや足まわりは、スバルの方がいいな。
522:名刺は切らしておりまして
07/08/15 21:41:25 KdwYO034
>>521
車に興味が無くなった人が多いのは、車がまともに走れないからだよね。
だから、リビングじゃなくて、四畳半をそのまま持ち出す車しか売れない。
部屋はエアコン無くて暑いから、エアコン付きのdbで過ごそうとか。
車が車らしく走れる環境が大事なんだよなぁ。
523:名刺は切らしておりまして
07/08/15 21:43:47 0xeurJbA
残念ながらこれから長期的には車はただ楽に移動するための物になる
だろうね。ドライビングプレジャーはどんどん追いやられていくだろう。
その点、ある意味日本車は有利とも言えるかもしれない。
524:名刺は切らしておりまして
07/08/15 21:45:13 y/gFXAZt
まんこ
525:名刺は切らしておりまして
07/08/15 21:55:31 yuTO0J0c
>>522
>四畳半をそのまま持ち出す車しか売れない。
それが日本の住宅環境の縮圖なんだよ。
団地住まいと戸建てでは、圧倒的に団地住まいは1BOXタイプが多い。
それも豪華な装備でね。
526:名刺は切らしておりまして
07/08/15 21:55:48 YaINXl47
>>522
なんかおまえおかしいだろ。
むしろ、リビングのようなミニバンばっか売れて、
スポーツカーのように居住性を無視した車が売れないから問題になってんの。
しかもdbって何。
527:名刺は切らしておりまして
07/08/15 22:11:17 xDcwH3tK
>>521
遊園地とタイアップしてゴーカートを普及させたらいいよ。
子供を乗せたら、絶対将来のお客さんになるよ。
528:名刺は切らしておりまして
07/08/15 22:14:11 KdwYO034
>>525
そういう人のミニバンって、乗せてもらうのが恥ずかしくなるほど
その家の四畳半なんだよね。グチャグチャいろんなものが積んであって、
お邪魔しまーす、って思わず言っちゃうような生活空間。
20年前は「車はリビング」って人は少数派だったんだけどねぇ。
>>526
bBだね。会社の独身寮とかで、自分の空間がない人が買う車。
529:名刺は切らしておりまして
07/08/15 22:14:27 ee5O2GDz
ペリメータフレーム採用決定
530:名刺は切らしておりまして
07/08/15 23:13:52 5CvuKYmO
操縦性が快適であるクルマは望むところだが、
デザインはイタリアの名門カロッツッエリアに頼んで欲しい。
MR-Sの最大の欠点はポルシェ・ボクスターを踏んずけたようなデザイン。
デザインで言えばフィアット・X1/9が賞賛され、ポルシェ914が酷評された
事を忘れてはならない。
531:名刺は切らしておりまして
07/08/15 23:25:45 MrOjCfVP
>>526
＞むしろ、リビングのようなミニバンばっか売れて、
＞スポーツカーのように居住性を無視した車が売れないから問題になってんの。
どこが問題なんだよﾋﾟｻﾞｗスポーツカーが売れなくて問題なのは1部のキモオヤジだけだっつーの
昔と違って、今は乗り心地や動力性能もミニバンで十分になったんだから
クーペやセダンみたいな居住性に劣る車が売れなくなるのは当り前。時代の流れだよ。
>>523
＞残念ながらこれから長期的には車はただ楽に移動するための物になる
いや、もともとそういう目的の乗り物だしクルマはｗ
>>522
＞車に興味が無くなった人が多いのは、車がまともに走れないからだよね。
クルマにステータスや趣味性を求める事のクダラナサにみんな気付いただけだよ。
532:名刺は切らしておりまして
07/08/15 23:36:31 DKC1k+GD
MR-2ファンはMR-Sのカスエンジンにはガッカリしただろうからな。
ボクサーのがいいだろうな。
533:名刺は切らしておりまして
07/08/15 23:40:47 JfMkIu4P
>>531
＞昔と違って、今は乗り心地や動力性能もミニバンで十分になったんだから
ちょｗｗ
534:名刺は切らしておりまして
07/08/15 23:48:41 7OHjeMun
200万円って少し高くないか？
日本経済の実力というか、購買層を考えれば50万円くらいが妥当だろ。
535:名刺は切らしておりまして
07/08/15 23:50:31 8sEIXrMW
>>534
ネタにマジレスするのもあれだが
50万じゃ軽の商用バンすら作れねーよｗｗｗ
536:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:00:43 qTvK6Vb0
なんだか>>531がかわいそうに思えた
537:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:06:14 IxWySmsn
>>535
2 輪なら 50 万で十分だ。エンジンに跨る方が安上がりでスポーツだよ。
バイクも廃れたね。
538:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:08:25 wEade34S
>>532
エンジンだけじゃないよ。
539:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:17:15 wHlG2Urc
>>531 周りの人間に｢つまらん奴｣って言われた事無いか？
540:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:18:10 CiifGKBN
>>531
同意だな
ワシもクルマやバイクが好きだが
こういった乗り物に対して逆風の世の中に
クルマの性能に拘るバカらしさが見えてきてさ…
一切若い連中に対してクルマ談義はしなくなったよ
本屋でクルマ雑誌を立ち読みして満足してればそれでいいと思ってる
デモネ…レクサスハイブリッドLSは欲しいなぁ
飽くまでも趣味でねｗ
しかし無理だわ…完全に諦めてまふｗ
541:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:18:34 jvSBqG+3
>>532
MR-Sは乗用車の流用で安く軽くっていう本来のライトウェイトの方向性だったからな～
MR2とは根本的にコンセプトの違うものを後継車って言って売っちゃったのが間違いの元だ
542:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:24:01 CiifGKBN
>>539
お前だら
つまんないのは
事実を云われてそんな程度の反論しか出来んとはな
そんな人格攻撃は通用しませんぜクソオヤジ
543:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:25:33 FdgNcO3Z
基地外が粘着してるなあｗ
544:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:29:33 IxWySmsn
> そんな人格攻撃は通用しませんぜクソオヤジ
ID:CiifGKBN = ID:MrOjCfVP (>>540=>>531) か。
ID 変わるまでじっと待ってたんか？ｗ
545:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:31:19 OMAwC9dK
>>499
Willはどうした？ｗまあ方向は違うね。。トムスを車名にでも使うか？
546:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:31:48 4mismKqu
ロータスヨーロッパみたいのをひとつたのむ
ＭＲ－２みたいので。
２０００ｃｃぐらいで、ハイブリッド加速するようなやつを。
547:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:36:50 OMAwC9dK
ミスターツウでもAW11の現代版を。て、売れないんだろうな、やっぱ。。
548:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:38:15 y/jBoEz0
俺が子供のころはスーパーカーブームが去ったときだったけど
カウンタックなんかのミニカーで遊んだ覚えがある。
そのせいか、かっこいい車＝スポーツカーなんだな
カッコでいえばディーノが最高って思ってるし。
そういう「スポーツカーこそ最高」って感覚は普遍的なもんだ
と思っていたけど、やっぱり今の若い人は違うんだろうな。
549:名刺は切らしておりまして
07/08/16 00:38:23 /1+iTyCI
日本は、 臭かりき でもレースやってるイギリス人にはまだまだおよばんということだ
ったく馬鹿中国人どもはでてけ、朝日とか
550:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:20:00 Fl1EkhQf
貴方はどこの国の方？
551:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:24:35 /1+iTyCI
アメリカ人なんてエンジンだけでもレースやってるぞ
うしろに座布団イタだけつけて
552:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:25:45 jvSBqG+3
>>548
10年前くらいだったか、子供にアンケート取ったら一番カコイイクルマはＲＶって結果がでてたな
東映戦隊シリーズでカーレンジャーてのがあったが合体するのがＲＶロボだった・・・
あの頃の子供たちがそろそろ免許取る年齢、スポーツカー出しても若い層にはダメな希ガス
553:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:28:08 Yv7SGmjw
どれほど優れた、どれほどいいものであっても
トヨタが絡んでる限りは絶対に買わない
554:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:31:29 OMAwC9dK
>>552
比較的最近の戦隊物では、スポーツカーも無かったかな？
免許を取るのは15年位先の話だが。。
555:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:35:11 /1+iTyCI
まあそのうち握りもできんようになるだろう
556:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:40:04 +3P76zHA
昔子供の頃ははセダンばかりでおとなしく座ってないと怒られたもんだよね。
今のミニバン天国は部屋をそのまま表に出したみたいでみっともない。
公と私の区別がつかないのってかえって疲れたりしないのかね？
557:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:40:56 IPO3sr5x
何でもイキナリ作っても売れないんだよ。
スポーツカーは特にね。
そのメーカーのイメージ特色を植え付けないとね。
伝統とか歴史が大事だし、なぜ、そのようなメカニズムで設計されてるのかとかね。
トヨタにはレースのイメージが残念ながら無いに等しい。
Ｆ１に参加してるが日本ではＦ１と言えばホンダ。
なぜかと言うとホンダは日本人技術者も参加してワークスチーム運営してるからです。
トヨタは日本人の技術は参加してなく助っ人外人だけでの参加だからです。
それにトヨタは無理して後追いでホンダを潰そうって考えミエミエだから好かれないんだと。
ラリーでは車の形が市販車に近いからイメージ植え付けやすいですが
やはり中途半端。三菱・スバルにイメージされます。
スバルに設計、製作させてトヨタのエンブレム付けたミッドシップボクサースポーツ？
オレだったらスバルのエンブレムに付け替えて乗るな。
558:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:50:19 IPO3sr5x
やはり、スポーツカーはトヨタには無理。
いくら大企業トヨタでもスポーツカー売るのは無理がある。
トヨタにはスポーティーカーがお似合い。
レースが嫌いだった企業体質トヨタが、今になってコロっとＦ１だの、レースだの
言ってもらっても？ピンってこないよ。
そんなメーカーが、またまた自社で開発しないでスバルに作ってもらって
トヨタとスバルの共同開発ですって言ってもらってもな。
企画だけジョイントじゃねーか。
トヨタはスバルのイメージ崩さないでくれ。
559:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:52:01 /1+iTyCI
はっきりいってトヨタが日本人や日本市場を馬鹿にしてて売らないだけだと思うが
>>558 さっきからわけわからん話ばっかりすなよ
560:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:54:21 IPO3sr5x
>>559
トヨタの企業体質が大嫌いなだけですが。
はっきり言うとスバルから撤退してくれと言いたい。
561:名刺は切らしておりまして
07/08/16 01:56:50 /1+iTyCI
名古屋人と麻雀すればわかるけどな、漫画読みながらのたかてまでな
３しきでけててんぱってもな つも も言わずに周囲にあわせてるんだよ
どこぞのマスコミとは大違いだよ、そういう連中
大阪人はだまって国士無双
東京だけだ、わけわかんねえ手つかう泣きばっかりとかわ
562:名刺は切らしておりまして
07/08/16 02:09:52 ga/pZVe+
トヨタは水平対向エンジン欲しいだけか
以前トヨタ独自製造したっけね、大爆発して大変だったやつ
今はエンジンはヤマハ、ダイハツ製のみ
563:名刺は切らしておりまして
07/08/16 02:19:15 ZyxYlf33
今ではトヨタ車ではスポーツカーと呼べる車は正直言って無い様に思う
セリカにしてもMR-Sにしても生産終わった車だし
今現在レース車両に使用されているレクサスＳＣ（旧ソアラ）にしてもラグジュアリーカーと呼べる車です
出来ればＦＲかＲＲかどちらの形式で登場するか楽しみですね
極端な意見ですがＦＦだけはやめて欲しいです
出すなら当然だるまのマニュアルで出て欲しい
一般向けにセミオートマも可
564:名刺は切らしておりまして
07/08/16 02:24:19 /1+iTyCI
いや、排気ガス規制で全社でスポーツカーなんてありませんが
ランエボもインプも普通のセダンの ほっと バージョン
565:名刺は切らしておりまして
07/08/16 03:15:39 wFvb7IYs
俺のGC8Aの価値がまた上がりそうだな（苦藁
566:名刺は切らしておりまして
07/08/16 03:17:25 2K/v76c3
>クルマにステータスや趣味性を求める事のクダラナサに
残念ながらこれは間違い。車を買える層では未だ昔のままだよ。
ミニバンでも高級車でもない普通のクルマで、「高級感」「上質」なんて求める人の多いこと多いこと。
90年代にスポーツカーにワッと飛びついていた層が今はミニバンや、「高級車」とやらに飛びついてるだけなのよ。
つまり、>>532みたいのが90年代のスポカブームを支えていた層だね。
567:名刺は切らしておりまして
07/08/16 03:44:02 PQbNljS3
トヨタだったら、スポーツカーメーカーに資本参加して、ピュアスポーツの
開発をやらせる事も出来るけど、富士重とプロジェクトを進めるってのが
何となく面白い。
富士重のアメリカ工場って、ビスタ作って何とかしのいでるんだったよね。
568:名刺は切らしておりまして
07/08/16 04:45:11 u8ZT3C/p
ミニバン買ってるのは地方のラブホ代払えない若者。
地方だと派遣でも出勤するのにクルマは必要だからね。
せめてラブホ代は浮かせたいと思ってミニバン買うんだよ。
569:名刺は切らしておりまして
07/08/16 06:15:08 zHaNa6qc
ドミンゴつくれよー
570:名刺は切らしておりまして
07/08/16 07:50:46 rPF1C79f
日経にはOEM車はパッソと出てたが、bBなのか？パッソなのか？
571:名刺は切らしておりまして
07/08/16 08:07:16 qRgjKwYa
ｂBはパッソシャーシだけど、来年先にモデルチェンジするパッソかな
572:名刺は切らしておりまして
07/08/16 09:53:23 IVQ2MAX6
>>531
>今は乗り心地や動力性能もミニバンで十分になったんだから
>クーペやセダンみたいな居住性に劣る車が売れなくなるのは当り前。時代の流れだよ。
だから住宅環境も原因と言っているのを理解できないのかねえ。
573:名刺は切らしておりまして
07/08/16 10:01:23 IVQ2MAX6
>>567
最近のことだけれどとある老舗企業に禿鷹ファンドがTOBして失敗した
例があるでしょ。
何故か分かる？
金に物言わせて買収しても歴史や文化までは買収できないということなの。
だから貴方の好きなトヨタが、どこかに資本参加して意のままに操ったつもりでも
歴史を感じさせない今まで通りのトヨタ製の車になってしまうわけよ。
574:名刺は切らしておりまして
07/08/16 10:47:21 4yYrx0n2
いまどき純２シーターなんて実用性が無さ杉。
最低限、体育座りでもいいから＋２にしないと売れないだろ。
そうなるとフロントミッドシップにするしかないだろ。
575:名刺は切らしておりまして
07/08/16 11:12:50 qRgjKwYa
でもGAZOO.comで車の歴史をずっと綴っているトヨタはえらいと思う
まんまインプレッサシャーシなら、完全オーバーハングにぶら下がりFR
リアはトラクション不足で慣性モーメント大の形だけFR
フロアを新設計でフロントミッドシップにするといいな
トランスアクスルでエンジン位置をもっと下げて、前後バランスももっと理想的になるといいな
デザインはアルファ8Cコンペティオーネのパクリがトヨタぽくていいだろ
もしくはカマロみたいにダルマセリカのリメイク版
576:名刺は切らしておりまして
07/08/16 11:13:28 2/IzIeTP
>>560
嫌いならそれでいいけど、訳わからんことをウダウダと言うな
577:名刺は切らしておりまして
07/08/16 11:57:19 fyeAWtKF
>体育座りでもいいから＋２にしないと売れないだろ。
そういうタイプの車はアメリカで売るためだ。あちらは２座になったとたん税金が跳ね上がるからな。
そういえば昔は売れないけどラインナップしてないと他が売れないって理由で黄色のボディカラーが必ずあったな。
578:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:01:46 4yYrx0n2
>>577
＞あちらは２座になったとたん税金が跳ね上がるからな。
そうなんだ。
でも国内だけではペイできないだろ。。。
579:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:09:28 FdgNcO3Z
>>577
税金だっけ？保険じゃなかったっけ？
580:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:10:53 qRgjKwYa
>>578
逆に保険料が安くて若者に人気になったのがSUV
581:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:19:02 cvi5EMpY
SUVでなくピックアップトラックだろ。
しかもこちらは「保険も税金も安い」なｗ
582:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:25:57 75XpQ7m6
スバルにトヨタの資本が入るのがそんなにイヤなら
なんでスバルが１人立ち出来るくらいにスバル車買って
やらないの？
583:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:40:22 k3H0o2cG
水平対向より新開発のバルブマチックエンジン積んだ方がいいだろ。
スバルなんてターボ付けなきゃ普通の車だし、
実用メリットなし。
584:名刺は切らしておりまして
07/08/16 12:56:33 Awpr782B
ミニバンと住宅環境とか言ってるアフォがいるが、なんの関係があるんだ？ｗ
クルマにでも住む気かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（ﾌﾟｹﾞﾗ
ミニバンが売れてるのは、あの利便性が時代とマッチしてたから受け入れられた。
（あと、あのデカさが「おトク感」を演出しているような気もする）
でも、いずれミニバンも飽きられるハズ。ある意味スポーツカー並に「性能過剰」だから。
街中見てみると、乗っているのは通勤ドライバーだけってケースが多く、フル乗車してるのは年に数回っぽい。
あのユーティリティーを使い切ってる人なんて殆どいないだろうに、
デカい、重い、取り回しずらいミニバンなんていつまでも売れるのか？
ムダなものをメーカー戦略で買わされているのがバレるのは時間の問題。
個人的意見だが、次は走りと実用性のバランスがとれたセダンに回帰して欲しい。
つーか、セダンすら見直されない世の中で、スポーツカー回帰なんて絶対無いと思う。
585:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:08:48 hOvuWWdJ
スバルのラインが開いてるから、餌をあげたいんだろ
586:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:41:39 dqLrv0kS
可愛い車を作っておくれよ。
587:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:48:02 pOA94/Ua
これがトヨタ式なんだよ
不良債権の子会社みたいなスバルをいつまでも
放っておかないで、トヨタの金で時代遅れの
スバルを開発して立て直す、販売数上げて、株価を上げて
儲かる仕組み
三菱が次期ランエボにツインクラッチと新作S-AWCを
積んでくるわけだから、慌てて開発することになるだろう
今までスバルの水平対向エンジンは開発費の無い状態で進化して
ないから、もしかするとドライサンプでポルシェに対向するかも
しれない
まあスポーツカーが売れるような時代じゃないけどミッドシップ
に載せるとなると話は変わるがな
マツダもフォードからロータリーの新設計の予算下りたし
しばらくは様子見だな
588:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:50:57 5nQIzDuP
>>584
売れ筋のミニバンて小さくなってない？
1800-2000ccで一応6,7人乗れるけど普段は5人乗りってのが主流になってる気が
589:名刺は切らしておりまして
07/08/16 13:55:55 2K/v76c3
>>582
スバルにトヨタの資本が入るのがイヤなんて誰も言ってないだろ。
590:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:07:55 dCcQS0yh
トヨタが欲しいのは車じゃなくて、スバルの抱える客（大笑
591:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:21:07 2K/v76c3
>>584 ミニバンが売れたのは、90年代にスポカが売れたのと同じ理由だよ。流行ったから。
スポカより実用的だから長く続くブームだし、定着もする車種だと思うけど、初期のブーム時は「でかくて車高が高い方がエライ」だからね。
無駄なでかさは、無駄に速かったスポカと一緒。
で、無駄にでかすぎたのに気づいたので、最近は小ぶりなミニバンが売れてきてるんでしょ。何よりガソリンが高くなったしね。
最終的にワゴンとミニバンの区別がつかなくなって、そこに落ち着くんじゃないな。
ブームが去ると次の車種が人気になるのが今までのパターンだったけど、今は「もう車イラネ」な人と「どうしても必要なら軽で充分」
な人が多いみたいだから、大変だね。
クルマ離れが進む中、スポカのようなニッチでさえも無視できなくなったって事なのかね。
スポカ好きが「オタク」だというのなら、クルマに金使ってくれるんだろうし。
592:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:23:48 mbZl0fi1
>>590
あ～あ、結論言っちゃたｗ
他社が開拓した客層を販売力で奪うのがトヨタだもんな
でもレガシィの客だけは奪えなかったんだよな…
スバルをいかにトヨタに組み込むかがトヨタの課題ってことかな
593:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:44:14 fyeAWtKF
>>587
トヨタがスバルを使ってポルシェに対抗してもポルのブランド力に叶うはずが無い。
精々車雑誌でプアマンズ～とか言われて外国車の噛ませ犬になるのがオチ。
個々最近はもうね、デザインデザインで漢の設計をした車がとんと見られない。
594:名刺は切らしておりまして
07/08/16 14:52:33 ogKQn58x
Vitzは世界共通どこでも走れる作れる乗れる使えるを 思想 として設計された
かつて、ドイツのポルシェも国民車設計からはじめたと聞く
FM放送のような中小企業ではわからんだろけど、自動車も造船のような、大規模な
材料を多種多様にくみわせて作る世界にとっくにはいった、２０００年に
これが、２１世紀である、トヨタは旧人類はされとあえて言っている
595:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:03:56 2wW1DfSM
水平対向エンジン用のAT開発にトヨタが絡んでくれれば
スバルも助かるだろうね。
596:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:06:43 ogKQn58x
飛行機作るとなるとこれどころじゃなさそうだ
597:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:07:22 pOA94/Ua
ポルシェに勝てるなんて一言も言ってない
時代的にこれからのスポーツカーに最新技術を
詰め込まなきゃそのまま廃業
インプだけの迷走ではすまない
燃費、4WD、さらなる低重心、課題が多いんだよスバルは
ポルシェの一番のライバルは自社のケイマンなのは有名だな
結局RRよりMRの方が有利でサーキットのタイムでも
ケイマンの方がショートのコースだと速い
スバルがミッドシップ車作ってBOXSTERベースのケイマン
を超えたとしたら、ポルシェは新プラットフォームで本気のMRを
出すだろう、そうすると911のブランドは下がる
これがトヨタ式の1番じゃなく2番目の企業戦略
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/16 15:11:46 4yYrx0n2
つか、今のクルマってデカ杉。
税金が変わらないのは知っているが、３ナンバーはいらない。
５ナンバーでちゃんとしたの作ってよ。
その方が軽くなるっしょ。
599:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:12:57 pOA94/Ua
あと、業務提携と合併を勘違いしてる奴がいるが
スバルが売れようがトヨタは儲かるし
スバルに客が来なければ困るのもトヨタ
スバルの客に流れてこられるくらいなら
とっくにダイハツでも買収してた方が
儲かってるよ
600:名刺は切らしておりまして
07/08/16 15:20:30 ogKQn58x
こないだまでほとんどの国内くるまメーカーの株主がアメリカでやっとかえってきたとこで
なんすんのう 状態だもんなあ
601:名刺は切らしておりまして
07/08/16 16:13:43 VhQy57yn
>>598
逆、レガの場合がそれ
602:名刺は切らしておりまして
07/08/16 16:50:56 Y3qYhYND
ダイハツのブーンはすでにスポーツ（運転を愉しむ）カー。
その証拠を挙げよう。
・直4縦置き
・後輪駆動ベースのセンターデフ四駆
・MTをラインナップ
603:名刺は切らしておりまして
07/08/16 16:55:06 Y3qYhYND
>>602に自己レス
横置FFベース四駆のブーンX4と、縦置FRベース四駆のビーゴ（旧テリオス）を間違えた・・・
604:名刺は切らしておりまして
07/08/16 17:37:36 qRgjKwYa
>>603
5リンクリアサスは、マルチリンクに作り変えだな
605:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:08:15 sDUWC5Pl
デザインはイタリアのカロッツッエリアに依頼しろよ。
個人的にはピニンファリーナかイタルデザインな。ベルトーネでもいい。
ザガートはデザインにクセがあるからな…意見が分かれるところだ。
606:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:13:04 RyTThM1+
ザガートってレパードベースの酷い車しか思い浮かばない。
607:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:13:39 fyeAWtKF
>スバルがミッドシップ車作ってBOXSTERベースのケイマンを超えたとしたら
清水和夫「スバルの技術力は素晴らしい。これだけの性能を出すには ～略～ がこの値段で変える日本人は幸せだろう」
徳大寺「スバルの技術力は ～略～ だが魅力という点でポルシェに軍配が上がる事は誰もが認める事だろう」
608:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:19:14 qRgjKwYa
>>605
ボルタがジウジアーロだったけど、普通にビッツのほうがかっこいいぐらいだろ
あとザガートはボディ屋でデザインはダメだから
609:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:23:05 eP/I/NZI
レガシー、インプ、その他はどうでもいいが、
サンバーだけは守ってください
610:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:33:03 BhvZGUgw
>>609
キャリィやバモスじゃ駄目なのか?
611:名刺は切らしておりまして
07/08/16 18:34:11 sDUWC5Pl
>>608
じゃあ、内田盾夫の「フォルム」に依頼でいいよ。
612:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:10:03 fyeAWtKF
>>605
奥山が独立したから奥山に頼め
613:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:32:26 rDsWllWt
1.5L，DOHCで150万のインプベースでヘッドライトだけ変えてFR化。それだったら買う。
614:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:40:16 K7b3ccL6
All New AW11 SUBARU ver
615:名刺は切らしておりまして
07/08/16 19:44:57 T6bbZB6E
軽さが命のスポーツカーに重くなる(電池とかモータとかで）
ハイブリッドは無用の長物。 徹底的に軽くして欲しい。
ハイブリッドはSUVとかミニバン向けなんだよな。
616:名刺は切らしておりまして
07/08/16 22:08:17 sDUWC5Pl
FFのインプレッサのシャシーを反対にして、ミッドシップのフィアット
X1/9みたいなクルマを作ってくれ。
デザインは前掲のケン・奥山の事務所で。
個人的にはリトラクタブル・ヘッドライト希望。
617:名刺は切らしておりまして
07/08/16 23:34:32 qRgjKwYa
>>616
何もかもが80年代センスですね
SW20の後期型でも買って、自分でボディを作りかえるとか考えてたほうがいいかと思います。
618:名刺は切らしておりまして
07/08/16 23:59:13 vkIvJta4
>>616
今後販売される車でリトラクタブルライトはありえない。
619:名刺は切らしておりまして
07/08/17 00:04:58 mgdACzzX
でかいコペン希望
620:名刺は切らしておりまして
07/08/17 06:58:21 HT88eXwE
せいぜいインプレッサもどきが発売されるのに1票！
621:名刺は切らしておりまして
07/08/17 09:29:09 QO6aaNt8
>>620
そうなんだよなあ。
値段と開発期間を考えたらインプレッサの低グレードに
クーペボディ載せただけってのが一番可能性が高い。
2ch（特に車板）と世間一般ではスポーツカーの定義が全然違うんだから。
622:名刺は切らしておりまして
07/08/17 09:33:18 TkDsXlj1
>>621
4WDはコスト的に無いだろうね。
FFも、ホンダとぶつかるから無いだろうな。
後輪駆動はほぼ決定だと思う。
623:名刺は切らしておりまして
07/08/17 09:47:40 TL+vcwm2
>>77
プレリュード復活キボン。
624:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:10:26 MXRyga5S
何で新開発車をトヨタで売るんだよ・・・
スバルは軽とインプの間がないメーカーなんだから譲ってやれよ・・・
ダイハツ車をスバルブランドで売っても、売れるわけねーだろ・・・
スバルが作った小型車だからこそ価値があるのに・・・
625:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:13:57 CdFjS/25
ブレイドあたりに水平対抗積んで 5MT & ラグジュアリー装備取っ払った廉価版 180 万と予想。
626:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:25:14 MXRyga5S
>>625
ヴィッツベースでもいいのでは？
欧州の流行を取り入れて、1400ｃｃ前後の小排気ターボでさ。
日本車の中では個性が出ると思うよ。
627:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:27:46 v9h5pG7c
じつはスバルの縦置きエンジン用ＣＶＴの設計を流用してコスト削減できないか
研究してるだけだったりしてな。
628:名刺は切らしておりまして
07/08/17 10:45:05 Mm2SY1zs
>>531
> どこが問題なんだよﾋﾟｻﾞｗスポーツカーが売れなくて問題なのは1部のキモオヤジだけだっつーの
「だけ」ってことはない。全然ｗ
> 昔と違って、今は乗り心地や動力性能もミニバンで十分になったんだから
ｗ
いろんな車を乗り比べてみたほうがいいよ？ｗ
> クーペやセダンみたいな居住性に劣る車が売れなくなるのは当り前。時代の流れだよ。
クーペはともかく、セダンの居住性って悪くないものも結構あると思うけど。
少し前まで乗ってたシーマなんて、マッサージ機能まで付いててかなりよかったぞ。
> クルマにステータスや趣味性を求める事のクダラナサにみんな気付いただけだよ。
そういう、わが身かわいさに周囲の価値観が変わったみたいに自分を慰める心境ってわからんでもないぞｗ
実際車１台しか持てないお前みたいなのは「乗り心地や動力性能も」十分納得な（ｗ）ミニバンにでも
後生大事に乗ってればいいんだよ。
中長距離移動用にLS600h、趣味車としてR34GT-R、荷車としてCR-V使ってる俺としては、お前みたいな
貧乏人との違いを示しやすいんで、今の世の中のほうが良い。:-P
629:名刺は切らしておりまして
07/08/17 13:50:06 b7rT3N5z
何日も前の発言に粘着レスを返す分かりやすいキモオヤジ乙。
630:名刺は切らしておりまして
07/08/17 14:10:56 NDxbs8y1
ハローワーク行けよキモオヤジｗ
631:名刺は切らしておりまして
07/08/17 14:12:20 CdFjS/25
スポーツカー世代 v.s. ミニバン世代
632:名刺は切らしておりまして
07/08/17 15:41:25 UpzEJz46
断言するけど、売れないことは確かだと思う。
633:名刺は切らしておりまして
07/08/17 16:13:32 GM/Y/x1F
章男はんが国内の将軍になるための話にゲスがからまない方がいいと思うが
634:名刺は切らしておりまして
07/08/17 17:34:48 CcGTpZYN
>>624
そもそもスバルにスポーツカーを作るノウハウってあるの？
アルシオーネって言う駄目車しか思い浮かばないんだけどｗ
635:名刺は切らしておりまして
07/08/17 18:29:34 28SboawF
別にトヨタがスポーツカーを作っても構わんよ。騒ぐようなことだろうか。
636:名刺は切らしておりまして
07/08/17 18:42:18 0j+iZRNU
レガヲタ完全死亡フラグ立つ
637:名刺は切らしておりまして
07/08/17 19:08:44 iaV2Th0T
>>634
おいおい、あのレイアウトはポルシェ911がバックで走ってるそのまんまだぞｗ
638:名刺は切らしておりまして
07/08/17 19:15:27 mgdACzzX
スポーツカーが携帯や電化製品に負けるなんてなんか悲しいなと思う20代後半。
639:名刺は切らしておりまして
07/08/17 19:45:49 QAmxktwg
>>637
あなたはポルシェを買ったら常にバックで走らせるのですか？
640:名刺は切らしておりまして
07/08/17 20:32:08 vqz/4S64
十年位前、専門誌で紹介されていたマセラティ兄弟のオスカというメーカーの
少量生産ミドシップスポーツカーに、スバルの2・5リッターボクサーエンジン
が使われていたっけ。
デザイナーはアルファ155をデザインしたエレコーレ・スパーダ氏。
氏がスポーツカーはボクサーエンジンが重心が低く理想的、ということで
スバルからエンジン供給してもらっていたんじゃなかったっけ？
＊オスカというメーカーはマセラティ兄弟が「マセラティ」をオルシ家に譲った後、
自分たちで再び立ち上げたメーカー。
641:名刺は切らしておりまして
07/08/17 20:44:43 0NmeCOPt
オスカ、最近きかねーなぁ
2500水平対向じゃ眠いなぁ
スポーツカーらしくないが2000ターボのほうがいいよな
642:名刺は切らしておりまして
07/08/17 21:12:17 iaV2Th0T
>>639
突っ込むんならもっとひねってクレ。
643:名刺は切らしておりまして
07/08/17 22:42:22 362c2ez8
アルシオーネかぁ、死んだ親父が大事に乗ってたなぁ。
せめてあと少しAT容量があれば名車になれたのに…残念。
そんな漏れはWRX→ブリツェン乗り何でスバル乗りは遺伝すんだろ。
644:名刺は切らしておりまして
07/08/17 22:51:11 0DGgWC3p
アルシオーネね。
もうちょい丸くて、ローダウンでフロントオーヴァーハング短いならば
カッコよくなってたかもね。
645:名刺は切らしておりまして
07/08/18 08:14:15 WDgESkps
>>632
禿胴、今時スポーツカーが売れてるってなんだか想像もつかん。
昔はカッコいいクルマに乗ろうと見栄を張って「漢の60回ローン」とか当り前だったのに（苦笑）
昔、田舎の若い野郎の話題は、大抵パチンコにクルマと相場が決まっていたものだが、
今の若者はパチンコもクルマも興味無さそうだな。なんの話で漏り上がってるんだろうか？？？
俺が若い頃は正直こんな時代が来ようとは想像もできなかったよ・・・
646:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:02:04 hizlEHks
オレが若い時は、みな車命って感じで
中古買う波＞セドリック・グロリア・マークⅡ・チェイサー・クレスタ・スカイライン、セリカＸＸ等
新車買う波＞スターレット・マーチ・シビック・ファミリア・シティ等だった。
みな、何らか車高落としたり、扁平タイヤ、アルミホイール、ハンドル、コンポ等
金かけてた。
そのあと当たりに、ロードスター、ＧＴ－Ｒ、シルビア、等が流行ったな。
俺ら若い頃もスポーツカーは少数派だったよ。
車内空間が広いのが人気だったのか分からんが、
オレは新車グランドシビック２５Ｘに乗っていた。
メーカーにはｲﾒｰｼﾞリーダーｶｰ（ｽﾎﾟｰﾂ）が必要なのは理解できる。
ホンダのＳ２０００だったりＮＳＸだったりね。
けど、もしトヨタがＳ２０００みたいなの作ったりしても馬鹿にされるだけ。
（どうせｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてｽﾎﾟｰﾂｶｰとは言えないんになるだろう）
今はロードスター、Ｓ２０００だけどいい時代なんだと思う。
数年後ﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞＶ１０ｽﾎﾟｰﾂがトヨタ・ホンダから出るらしいが
オレならホンダ買うな。なんたってＦ１エンジンを自社の研究所で開発できる
世界で唯一なメーカーだからね。
（トヨタは外人の助っ人設計だから・・・気合が？）
647:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:19:57 yqefvgtW
水陸空を動かせる車を造れば良いのに
648:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:39:03 YTMWr7gU
>>646
ホンダがダメになったのは、純血主義が原因だよ。
外部のノウハウを積極的に取り入れないと、いいものは作れない。
M&Aやスカウトは当然の事。
649:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:54:05 hizlEHks
M&Aやスカウトは当然の事。
ホンダの方が昔から中途採用で電気屋～自転車屋まで
入れてたのでわ。
ロボット開発した方も。
で、いすづのディーゼルｴﾝｼﾞﾆｱもかな。
車体も日産からとか多いんじゃね。
ただ自社の研究所にスカウトする。
トヨタはエンジンはヤマハ、ダイハツ無くなったら死亡確定。
ロボットはホンダに追いつきたくてノウハウある会社から調達。
ここらへんの企業文化ってのちのち馬鹿にされる。
TOYOTA2000GTだって、ありゃヤマハ開発じゃないか。
馬鹿にされる原因は自社で手を汚さないからかな。
650:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:55:41 pJQ72Qj9
ﾐﾆﾊﾞﾝ 屋はどうでもいいんじゃ。
651:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:56:26 hizlEHks
スカウトは当然の事。
652:名刺は切らしておりまして
07/08/18 09:57:02 WtKSAufp
トヨタ誉めるのは何も知らないアメリカ人ぐらいだろ。
653:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:01:47 RZvzZYnE
>>616
ケン月影だと艶っぽい車になりそうだ
654:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:04:46 YTMWr7gU
>>649
ずいぶん古い話知ってるんだな。
2000GTのヤマハエンジンは、最初に日産に持って行ったら、
プリンス買うからいらねぇ、って門前払いだったんだよ。
R380系列のエンジンは、全部プリンスの技術。
655:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:43:43 oxl16L7f
>>649
>TOYOTA2000GTだって、ありゃヤマハ開発じゃないか。
あのエンジン、ロータスの四発のパクり六気筒版なんだよね。
エンジンをオーバーホールするとき、あまりにソックリだから笑ってしまったと整備士から聞いた。
656:名刺は切らしておりまして
07/08/18 10:51:07 WGBIH2hp
>>655
さらにそれを採用するトヨタクオリティか
657:186
07/08/18 10:56:20 jG7Mufe2
中国が似たようなパクリをしているがいつも失敗。
日本はちゃんと性能までパクれるあたりが偉い。
同じ寸法で作れば形は似る。
機械に込められた
想いまで汲み取れたからこそ、性能まで出せるわけだ。
学ぶは真似ぶですよ。
658:655
07/08/18 11:30:46 oxl16L7f
>>657
似たような事は整備士のおっちやんも言っていました。
すぐに生産止めたのも、製造設備や人材が揃って居ないのに、無理して作ったからじゃないか?って話しだった。
何でも精鋭を引っこ抜いてやってたから本業に支障が有ったようですね。
バイクはヤマハ。車はスバルの自分にとっては、今回の一件はﾜｸﾃｶ物です。
腰で曲がる感覚を車でも味わってみたい。昴はエンジンのみで、あとはヤマハで。
659:名刺は切らしておりまして
07/08/18 12:25:24 I8+Kgo3A
TOYOTAは昔から自分で作らず
他社まかせでOK
？？？
660:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:05:31 qjAozJdw
ぶっちゃけホンダはエンジンだけ
661:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:22:12 iPpbW8Ea
>>660
トヨタとホンダ乗り継いだ人は大抵がそう言いますね。
662:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:37:44 liZMycE9
マツダが作るスポーツカーなら少しは期待するが、
トヨタじゃ中途半端な車に仕上がってしまうだろう。
663:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:42:56 I8+Kgo3A
>>660
飛行機のボディ設計もするから
あなどれん。
まあジェットエンジン～耕運機エンジンまで生産設計するから
エンジン屋ってのは事実やね。
吉野前社長も当社はエンジン屋って言ってたくらいだから
事実隠そうとしない姿勢は評価できる。
664:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:49:48 qjAozJdw
飛行機のボディ作れるから車のボディもマトモになると思ったら大間違いだｗ
665:名刺は切らしておりまして
07/08/18 13:55:18 WGBIH2hp
何だかトヨタがまともだと思ってそうな香具師が粘着してるなｗ
666:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:37:45 I8+Kgo3A
>>664
そのうちトヨタも飛行機だすよ。
○投げで他所に作らせてね。
富士重に投げる？
667:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:40:14 C27YgkEb
>>666
既にやろうとして墜落して撤退じゃなかったっけ？
668:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:46:33 wUb/K4Oo
>>663
ホンダのジェットエンジンは自社製を諦めて、結局GEに協力してもらうことになったがな
669:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:49:32 C27YgkEb
>>668
670:名刺は切らしておりまして
07/08/18 14:50:54 q/QuSmCE
映画ワイルドスピード２で主人公が中指おったててバックのまま高速で全車ぶっこぬくシーンがあったなあ
あの黄色いくるまなんだっけか
671:名刺は切らしておりまして
07/08/18 15:14:23 Za4O3tZG
自動車税が年間４万
車検で２０万
保険が１０万
駐車場は月２万
誰も買わないよ ばーーか
672:名刺は切らしておりまして
07/08/18 15:41:17 J42UoShu
>>668
エンジン1基だけじゃ商売大変だから、GEのラインナップに加えてもらおうということだぞ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
車でも、新規参入が1台開発したところで、販売や整備を全国に展開するのは大変でしょ
673:名刺は切らしておりまして
07/08/18 16:37:57 R67L/OMk
誰が水平対向の格安車欲しがるんだよｗ
674:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:03:07 c/ybOkLT
>>660
トヨタ（爆笑）なんぞあるのは塩漬けリコールだけ。
675:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:04:14 wUb/K4Oo
>>672
GEの技術とノウハウ無しで製品版のHF120はできなかったでしょ。
676:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:17:23 RZvzZYnE
とりあえず１５００ｃｃでそこそこ走る車を作る。
で、しばらくしたら２０００ｃｃ追加。
最後にＳＴＩバージョンと称してターボを追加。
その間、ＧＴ３００で名前を売る。
どうよ？
677:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:21:53 tNIurN52
サンバーでキューベルワーゲンみたいなの作ってほしい。
678:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:24:52 R67L/OMk
>>676
イソプレッサとどう違うのかｋｗｓｋ
679:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:32:06 3iJfkK+0
２００万円で買えるランエボ作ってください！
680:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:33:13 q/QuSmCE
ほんと韓国および白人のひがみはみっともない
681:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:34:26 dsrGk2Kv
航空機技術でとりあえず、カーボン・ボンネットフードを希望
682:名刺は切らしておりまして
07/08/18 17:39:31 q/QuSmCE
フォードの真似で電気自動車まで売れるかどうか
また日米合戦だ
こんどは半島抜きでやろうぜ
683:名刺は切らしておりまして
07/08/18 18:46:38 45LALakW
2000㏄のエンジン載せちゃうと、最高時速200キロ近くなっちゃうし、そうなるとボディ強化しなくちゃならなくなって、
1200㎏くらいの車重になっちゃうんだよ・・・
NA1500㏄で、やっと車重1000㎏くらいにできるのが現実的。
カローラにも負ける発進加速になるだろうけど、
まず最高速(馬力)を押さえないことにはライトウエイトスポーツなんか成立しない。
684:名刺は切らしておりまして
07/08/18 18:50:28 3iJfkK+0
m9(´^？？＾？)9m
685:名無しさん＠そうだデロリアンに乗ろう
07/08/18 19:17:08 RCdZ3dBK
MR-Sの弟作ってどうすんだよトヨタ！
車体価格150万 馬力200以上 トルク 20以上 車重さ1000以下 燃費20以上
の車なら買うぞ
686:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:30:46 wUb/K4Oo
>>685
衝突安全性能をクリアした最近の軽でさえ車両重量900kgくらいだろ？
200馬力オーバーで車重1ｔ以下を実現するにはアルミモノコックかカーボンモノコックが
必要になる。
687:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:39:55 1EhltPjM
アルミだろうなたぶん
じこったらくるまぜんぶパーの電気自動車がすぐそこに
688:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:45:41 HFURZmiC
いま必要なのはスポーツカーではない、ソーラーカーだ。
689:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:47:58 RZvzZYnE
大穴
ＥＶミッドシップ
なんちゃって
690:名刺は切らしておりまして
07/08/18 19:56:18 1EhltPjM
どんどん家電化が進む自動車
691:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:01:44 dSM7aJ+v
トヨタが絡む時点でスポーツカーと呼べなくなるし
スバルが絡む時点で酷い外観になる。
どっちにしても資源の無駄。
692:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:04:33 BLBvlR9g
>>691
どこの会社ならスポーツカーが作れるの？
F1で結果も出せないアノ会社？
693:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:06:31 hKMiF5ro
俺がつくるっ！ヽ(`Д´)ﾉ
694:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:09:57 1EhltPjM
ようしもうトラクター改造してカートにすっか
乱ぼるぎーにとかわらせんが
695:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:46:00 2WF8MvvI
>>694
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
頑張って商品化してくれ
696:宇佐八幡さまも創価テレビ八百長晴らし承認か親父。
07/08/18 20:52:28 b8WLQkaU
名前： チベタン亜ショカゲストハウスの妹は邪悪だったと報告あり！
E-mail：
内容：
2007年08月18日
朝鮮総連創価垢の一の久本とか欽とか排除指名した多数の汚手本膿タレントを拉致させず放置しとるから戦争の
惨禍さえ悪用し
た八百長インサ
イダー映画もバ
ラされることと
なったわけだが
何か文句でも！
Posted by eemmww33 at 20:27 │Comments(0) │TrackBack(0)
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
697:名刺は切らしておりまして
07/08/18 20:53:05 1EhltPjM
>>695
おもしろいね これ
698:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:46:57 WGBIH2hp
>>697
バイクのエンジンならミッションも一体だから作りやすそうではあるな。
しかし・・・カートでタイヤ掻きむしるってｗ
699:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:51:33 1EhltPjM
>>698
映像にしたときに、カートのような小さい車体はスピード感が普通でないんだろ
ところが、例の映像では体感速度でちゃってる上にその上いってるってことは
乗ってるおっちゃんかなりのやり手か練習しまくったあとか
なんにせよクレイジーだ
700:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:57:05 WGBIH2hp
>>699
相当走り込んでるだろうな。
エンジンもファンネルそのまんまじゃなくてエアクリーナー付けてるあたりが
ネタや飾りじゃなくて走る気マンマンのようだ。
701:名刺は切らしておりまして
07/08/18 21:59:01 1EhltPjM
>>700
コースも掃除してあったようだね、だれがしたんだろう
ってなんのはなしだ
702:名刺は切らしておりまして
07/08/18 22:09:13 PwGV8K7D
ＳＵＰＥＲーＧＴ菅生見たが
雨のレースのインプレッサは最強。
703:宇佐八幡さまも創価テレビ八百長晴らし承認か親父。
07/08/18 22:28:02 b8WLQkaU
11 ：通行人さん＠無名タレント：2006/04/20(木) 23:06:04 ID:fTJL8jFF
宣伝費でマスメディアを支配する影武者・電通の視えないタブー
URLﾘﾝｸ(mchd7w4hh.hp.infoseek.co.jp)
704:名刺は切らしておりまして
07/08/18 22:51:20 2WF8MvvI
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ハヤブサのエンジンってすげぇパワーあんだな。
705:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:26:05 d99Wh9Zh
>>704
よくある間違いだが、Smartsuki(スズキエンジン在中Smart)の搭載エンジンはgsx-r1000k6のもの
1000ccでノーマルなら実測150～160馬力のお化けエンジン
持病のアイドリング低下現象を除けば、非常にコントローラブルで良いエンジンなんだよ。
706:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:28:39 wUb/K4Oo
スズキってV6 DOHC 4000cc 300hpっていうエンジンも作ってるんだよな。
707:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:40:29 5tokzmNH
トヨタよ、もうちょっと自社で考えて自社で開発する
努力してみない？
後追いとか無しに。
アグレッシブに自分のとこでトヨタ社員（研究員）が開発すんだ。
もうエンジンとか大事な部分を他社に投げるの止めようよ。
スバルのシャシーを流用？ボクサー貰う？
そんな考えじゃダメよ。
プリウスは出来たじゃないの？（システム組み合わせだが）
ロボットとかＦ１は下請けだしてるが、そんな事が馬鹿にされるの。
なんでしようとしないの？トヨタよ。
なんで？？？？？？？？？？？
708:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:44:42 uYX6pXmX
昔からそうだもん。
709:名刺は切らしておりまして
07/08/18 23:57:58 WGBIH2hp
>>706
競技用の特別なのは化け物作ってるしな。来年からWRCにも参戦してくるし。
スバルはマジにがんがらないと。
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
710:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:00:02 wUb/K4Oo
>>709
V6 4000ccは市販エンジンだよ。
船外機用エンジンだけど。
711:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:00:22 2WF8MvvI
>>705
どんな間違い？
>1000ccでノーマルなら実測150～160馬力のお化けエンジン
それってターボの話だよね？確かシングルターボだったと思うけど、コントローラブルなんて信じられんわ。
712:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:02:31 WGBIH2hp
>>710
うん、いろんなもの作れるって意味だったが誤解させちゃったな。
713:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:05:43 UmwZas4c
マツダ脂肪
714:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:34:44 ewOQOGva
>>711
ハヤブサじゃなくってGSX-R1000のエンジン積んでるって事じゃない？
ハヤブサで実測170ps位あったから>150～160馬力NAで有るってのは頷ける
715:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:40:25 nKA/1yrv
新型の隼は１３４０ｃｃの１９７ｐｓだな
なんにしてもバイクのパワーはターボ無しですげぇよ
716:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:44:17 QNwU4Mia
他人の、フンドシで相撲をとるな。トヨタよｗ
松明は自分の手で持って自分の足で進め。トヨタよｗ
717:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:46:17 vrcRsUC1
で、どっかのおんなのこが、そのたいまつをもって青い光をだすと
みんな記憶喪失になると
718:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:51:57 GwXL8TLx
>>711
hayabusa(gsx-1300r)っていうバイクとgsx-r1000っていうバイクは別物。
hayabusaは一般的に有名なのでsuzukiの速いバイクっていうとhayabusaと決めつける輩が多い。
sumartsukiに載ってるエンジンはr1000のエンジン。件の動画のタイトルが間違ってるというわけ。
あと、ターボの載ってるバイクは現在、国内４メーカーいずれも製造しておりません。
過去、ターボの載ったバイクが販売されたこともありましたがレスポンスの悪さからすぐに廃れてしまいました。
ちなみに、ターボ化キットは海外の業者の手により販売されていて、ターボ付きバイクを手に入れることは可能です。
昨今、馬力＞車重（メーカー公称値）のバイクは珍しくないんで、コントローラブルなエンジンというのは必要不可欠なわけです。
不用意にスロットルを捻ればひっくり返っちゃいますから。
719:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:53:34 zIh9a0zy
>>715
車体が軽いから低速トルクをあまり気にしないで高回転ピークパワー重視の
思い切ったチューニングができるからな。
カワサキのZXR250なんてレッドゾーンが19000rpmからだった。
バイクは趣味性が実用性に圧倒的に勝るというのも、思い切ったチューニングが
できる要因かな。
720:名刺は切らしておりまして
07/08/19 00:59:50 nKA/1yrv
ちなみに漏れは
TL1000S海苔 250km/hでビビるへたれ
はやくこのヨタ富士スポーツ乗ってみたい
URLﾘﾝｸ(akiba.ascii24.com)
痛車つーのもスポーツ系の車多いのか？
721:名刺は切らしておりまして
07/08/19 01:50:53 yaQWyQZ8
>>707
スポーツカーなんかに金かけてもしょうがないじゃん。
スバルに丸投げでいいだろ。
722:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/08/19 02:46:32 fahmEs0h
788 ：ｅｅｍｍｗｗ３３：2007/08/19(日) 02:39:18 ID:/fl7kAj5
名前： 八百長大河ドラマ武蔵は今夜出口なしよ・・・
E-mail：
内容：
買い専門省は辞退か武蔵・・・
戦後八百長に悪用た大和・・・
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
723:名刺は切らしておりまして
07/08/19 03:29:01 IhDoW7U7
>>720
Forzaってゲームをご存知無いですか？
ヲタをくすぐり倒すｺﾅｰﾐｨという所が作ったんですがね
724:名刺は切らしておりまして
07/08/19 04:20:28 BNwsZCbN
Forzaはマイクロソフトの販売
725:名刺は切らしておりまして
07/08/19 12:29:38 dI9DVSWK
リトラクタブルヘッドライトをつけてくれ！！
726:名刺は切らしておりまして
07/08/19 12:31:22 dI9DVSWK
>>721
こだわりがないなら、最初から出さなくて良いよ。
誰もトヨタに、コストが安くて偽物のスポーツカーを作ってくれなんて望まない。
望んでいたらMR-Sは売れているはず。現状は撤退した。
資源の無駄じゃん。
727:名刺は切らしておりまして
07/08/19 12:31:38 cg1TI3En
リトラクタブルは点灯中、人を引っかけると
被害が大きくなるので、現在は禁止
728:名刺は切らしておりまして
07/08/19 13:45:34 oy762S1l
ロータスエリーゼと光岡の大蛇のエンジンサプライヤーはトヨタ
こういう草の根支援みたいなこともしているだけに、スポーツカーに関してそこまで責められることもないと思うよ
729:名刺は切らしておりまして
07/08/19 13:52:17 BkL4omIV
支援って・・・ただの商売だろw
トヨタを選んだ理由は入手性がいいからだろうし
730:名刺は切らしておりまして
07/08/19 13:58:00 wrmJ6alR
>>728
パワードｂｙヤマハ
731:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:22:43 LSGfl9tH
>>728
ただ単に安くて軽かっただけやんｗ
732:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:30:24 zIh9a0zy
>>728
エリーゼの2ZZ-GEってもろヤマハエンジンだろ
733:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:50:18 zIh9a0zy
と思って調べたらエリーゼは1ZZ-FEに変更になったんだな。
（確かに2ZZ-GEは製造中止になってる）
あれは確かにトヨタ謹製エンジンだがスポーツエンジンじゃなくて
低回転型実用エンジンだよなぁ。
734:名刺は切らしておりまして
07/08/19 14:54:37 gmyD8Ke7
>>148
内燃機関、勉強しなおせ
735:名刺は切らしておりまして
07/08/19 16:16:17 h/oDBnKn
章男でトヨタは終わるかもしれんな、基礎も知らん馬鹿ばかりじゃないか
736:名刺は切らしておりまして
07/08/19 16:45:33 KAO1sqth
貨物モドキのミニバンじゃなく、
小型のセダンをだして欲しいなぁ。
出来れば大きさは初代プリメーラくらいでNAで直6で3Lとか。
そういうホットなエンジンを積んだ国産セダン欲しい。
レガシーB4くらいしか選択肢がないわな。
アルテッツアはレクサスになってデカくなっちゃったし。
BMWの3シリもデカ過ぎだし重過ぎ
737:名刺は切らしておりまして
07/08/19 16:48:09 h/oDBnKn
プラッツ格好わるいと馬鹿いってたえった、でてこい
責任とれ
738:名刺は切らしておりまして
07/08/19 23:30:24 W4xozQAF
>>736
ベルタにターボのポン付けでもしてろや
739:名刺は切らしておりまして
07/08/20 00:01:18 Ag9yCpe2
>>736
コンフォートのエンジンスワップ
740:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:15:43 sUYJeioN
ライバル出現
VWが水平対向4気等を搭載したコンパクト・カーを公開
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
741:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:19:02 1dHtH3ZL
てすと。
742:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:28:35 Xxiay0je
>>740
どうも VW のその情報つかんだ ｽﾊﾞﾖﾀ があわてて構想だけでもと発表したのが >>1 みたいだな。
水平対抗、廉価 MR に反応したか。
743:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:36:07 j7ynymub
トヨタの次期社長はスバオタかｗ
744:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:37:36 bW97YF+5
ドロドロ爆音車作ったら殺す
745:名刺は切らしておりまして
07/08/20 13:39:06 wP7KZVmI
もう日本でジャスティ出さないのか
746:名刺は切らしておりまして
07/08/20 19:11:33 p1ePPeil
>>745
ジャスティってヨーロッパでも相当昔からスズキのOEMでしょ
747:名刺は切らしておりまして
07/08/20 21:49:08 QvPajADC
>>19
元々道具としての車を作ってきた会社なんだがな、トヨタは
趣味の多様化により、車で個性を表現する必要がなくなったし、
だったら道具的なものがいいなとなったわけだ。
まぁ、自分は車に同じ金出すなら格好よくて楽しいほうにかけるがね。
下手な車に乗るよりもスポーツ成分のある車のほうが、
動きもいいし車体も装備もしっかりしてる分安全性は高いしね。
748:名刺は切らしておりまして
07/08/21 00:06:24 N6DDggR3
>>740
EA266？
749:名刺は切らしておりまして
07/08/21 01:00:10 RxEyMdQe
>>740
ロードスター潰しでMR-Sを作ったのは、モロバレ。
今度はそれの対向車を作ろうとしても、コスト削減の点変な車が出来るだろう。
スポーツカーを作るのには、魂が必要。
それがない車をトヨタの資本で量産するなんて資源の無駄。
好きじゃないなら作らなきゃ良い。
750:名刺は切らしておりまして
07/08/21 02:14:09 iBhiIqtC
本田がストリームをつくらなければウィッシュもないか
751:名刺は切らしておりまして
07/08/21 03:56:27 McaGCeUD
ホンダも失敗車はたくさん作ったが、
ホンダの場合は、独自路線突っ走って失敗したケースが多いが。
752:名刺は切らしておりまして
07/08/21 05:13:13 poNiL/q9
水平対向EGに拘る必要あるのか？
200万以下って事はEG新しく起こすわけじゃないんでしょ？
EJ形は素性良いと思うが、20年近く前の設計でそろそろ…なぁ。
それに、サス形状的にもストラットになってしまうぞ。
アルテの失敗の一つはEGだったと思う。
リッター100PSオーバーが売りの３ＳＥＧはまるで化石で、スポーツって言うにはレスポンスが
牛のように重たく、スペック重視にしてしまった結果低回転ではダラダラで、高回転は
ガーガーうなるばかりでどうしようも無かった。
あと６速MTも６速というだけで、使ってみるとグニャグニャしてフィールも今一。
カタログを賑わすだけだった。
あの車の良かった点はあの当時では最良のシャーシの一つだったと思う。
最低だったのは、時計をイメージしたというメーター。あれは無い。
トヨタの事だから、きっとカタログスペックは良い車にするかもね。
あと提灯記事でどれだけ売れるか。。。
753:名刺は切らしておりまして
07/08/21 07:01:32 UaS5sV+7
最良のシャーシというかマークIIだから
754:名刺は切らしておりまして
07/08/21 08:36:59 Pu8VV7ys
今日本で200万以下でスポーツ売るとか、品質が危なそう。
東アジア系の発展途上国で作るのか、鈴木みたいにブラジル人大量に使うのか。
どちらにしても買わんだろ。
755:名刺は切らしておりまして
07/08/21 16:19:31 Bqva1Eew
豊田市は今現在に於いても浜松市や太田市と並ぶブラジル人天国なんですが
756:名刺は切らしておりまして
07/08/23 01:24:01 zC3w8+Yr
トヨタってどことなくスポーツカーを作る資質が無いような気がする。
無理せずに貧乏ヒップホップのおにーさんとかそこらに無数に居るジジイとかが好む車作っていれば
簡単にT50は達成出来ると思う、
757:名刺は切らしておりまして
07/08/23 01:43:06 t90r+YBK
セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース
758:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:05:54 FgG6+7L2
ミニみたいに86をバージョンアップしたものなら商品力は凄まじくあるとおもうがそんなの思い付くセンスがヨタにあるわけない。いずれにせよ最期のセリ科みたいなずれたコンセプトでがんじがらめのいびつな勘違い車だしてお終いなのは確実。
他社に期待してる。
759:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:20:24 aCDudUwX
>>751
ホンダの独自路線って何？
760:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:26:00 aCDudUwX
>>756
SuperＧＴのスープラにＳＣ、ＭＲ－Ｓ、セリカ。
ラリーのセリカにカローラ。むしろ箱車のスポーツモデルは得意な
メーカーだよ。
761:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:27:22 UTamWSx0
>>759
2 シーターのハイブリッド車とか…
762:名刺は切らしておりまして
07/08/23 02:42:55 dGrultaJ
まぁスバルの名前を上手いこと使えば欧州にはアピールできるんじゃないのかな
国内の都心部にいるような「車いらね」な若者を相手にしないようなもの作るんじゃない？
763:名刺は切らしておりまして
07/08/23 06:22:18 +NdOiQwG
結局はディーゼルが本命？
764:名刺は切らしておりまして
07/08/23 11:13:04 asZS8kLa
>>758
最後のセリカはラリーに出ないっていう判断を前提にすればFFクーペとしては真っ当だったよ
プレリュードが売れまくってた頃にぶつけられれば結構いけたと思われ、ようするに単なる時代遅れw
>>760
なんつーかどんなものでも売りつけちゃいそうなイメージだけどレースを販売に結びつけるのはヘタだよね
スポーツモデルだけ分社化して乗り心地とかの品質基準を変えるくらいのことしないとだめなんじゃないだろか
765:名刺は切らしておりまして
07/08/23 13:33:51 YBwufRpi
所詮スバルの工場稼働率を多少でも高める為の苦肉の策。
766:名刺は切らしておりまして
07/08/23 19:46:39 vGUTKe0A
>>765
数が出そうもないスポーツカーをか？
767:名刺は切らしておりまして
07/08/23 22:53:40 q0zRKDBG
ボディ＝トヨタ サスペンション＝トヨタ エンジン＝トヨタ
デザイン＝スバル 内装＝スバル 塗装＝スバル 変速機＝スバルTY75型
最強のスポーツカー＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
768:名刺は切らしておりまして
07/08/23 23:16:56 inyg2vB1
>>767
最強過ぎ
769:名刺は切らしておりまして
07/08/23 23:19:36 n5wpLpMd
水平対抗エンジンってものすごく燃費が悪いイメージがあるけど、営業車でつかっていた
レガシーはすごく燃費がよくて14km/Lくらい走るので驚いた。
いい車作ってるのに売れてないのは残念。
770:名刺は切らしておりまして
07/08/23 23:23:24 BgYEQLDH
>>767
大ヒット間違いなしだな
771:名刺は切らしておりまして
07/08/24 00:16:40 cpMB0Wf4
>>767
ちょｗｗおまｗｗ
772:名刺は切らしておりまして
07/08/24 05:20:41 8oHKSc1c
君たちは信じられないかもしれないけどTOYOTAって一般人、とりわけ女の子からは結構人気があるんだぜ
俺の職場の女の子にF1の話を振ってみたら結構観てる人がいてさあ
どこのチームを応援してるの？って聞いたらみんなTOYOTAって答えてたね
1人フェラーリって子がいたけどフェラーリが好きなわけじゃなくてキミライコネンのファンだったね
自分や家族、彼氏がTOYOTA車に乗っていたり
日本のチームだから応援するって理由が多いけど
同じ日本チームのホンダのことを聞いてみたら遅くてダサいって意見が多かったな
冨士のチケットが売れてないとか、グッズが売れてないから人気がないって言う人がいるけど
交通アクセスの問題が大きいんじゃないかな？
それでも実際レースが行われる頃には売り切れて満席になるだろうね
わざわざ高いチケットを買ってレースを見に行く人って相当のレース好きでしょ
ネットでF1グッズ買ってる人もオタクとかマニアとか呼ばれる特殊な人が多いだろうからね
そういう一部の特殊な人の間ではホンダは人気があるかもしれないけど
俺が実際人と話した印象では一般人はTOYOTAを応援している人の方が多いかな
773:名刺は切らしておりまして
07/08/24 05:44:57 mX7RIsc0
>>772
どこを縦読み？（AA略）
774:名刺は切らしておりまして
07/08/24 22:42:56 KgAaIpER
>>772
この程度の内容じゃ、神のGTOや吉野家コピペの様に語り継がれるようなことは無いな。
775:名刺は切らしておりまして
07/08/24 22:54:44 v57j+tds
スバル水平対向ディーゼル
URLﾘﾝｸ(www.startyourengines.jp)
URLﾘﾝｸ(www.startyourengines.jp)
Subaru Boxer Turbo Diesel Engine
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
776:名刺は切らしておりまして
07/08/24 23:01:28 iuDA74Ud
>>775
何のためにディーゼルを買うか分かってる？
777:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/08/26 22:20:15 wGnAlAxE
(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
296 ：ｅｅｍｍｗｗ３３：2007/08/26(日) 22:08:39 ID:KzxFHzte
【総本山】 高野山真言宗総合スレ捌 【金剛峯寺】
1 ：名無しさん＠京都板じゃないよ：2007/07/18(水) 17:33:38
高野山真言宗の話題を取り扱う総合スレです。
宗門並びに高野山金剛峯寺に関する話題の他、高野山真言宗僧侶の養成機関に
関する話題についてもこちらで包括します。情報交換にご利用下さい。
778:名刺は切らしておりまして
07/08/27 19:34:31 EAk4JIu0
アレッサンドロポルタ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これ出したらトヨタは ネ申
前三席のセンターハンドルのやつ
779:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/01 18:16:18 lvt9Ti8l
★★★ 政府の陰謀を暴くスレ（１４） ★★★
935 ：eemmww33：2007/09/01(土) 18:04:31 ID:mJ2by736
川崎大師について
831 ：敵に勝つまで親父。：2007/09/01(土) 18:00:54
780:名刺は切らしておりまして
07/09/01 18:18:15 19D09SIj
富士重工は四区を軽く作る技術が優れている。
でもそれ以外なんかいいところが浮かばない
781:名刺は切らしておりまして
07/09/01 18:25:53 012c3ijh
サンバーの快適性だけはガチ
782:名刺は切らしておりまして
07/09/01 18:48:33 Jd27dpBl
トヨタ
自分で松明持てよ
783:名刺は切らしておりまして
07/09/01 19:33:24 3RZBcjBq
スバル９１１だせ
784:名刺は切らしておりまして
07/09/01 19:36:13 PBntaPks
こんなのいらねえから、ブーンX4をパッソRSとして販売してくれよ。
785:名刺は切らしておりまして
07/09/01 20:37:16 M2cXO4Vt
中国でイニシャルDが流行ったからむしろ中国向けに現地で使える物を集めて
現地生産で余力分を販売した方がいいと思う。今のままだとスバルの車としか
一般の人には移らないのでは。
786:名刺は切らしておりまして
07/09/01 21:20:10 5k3nbdF9
>>785
イニＤがはやったんならハチロク輸出しかねぇだろｗ
787:名刺は切らしておりまして
07/09/02 00:34:09 XnuAWfEl
台数ではミニバンが勝つだろうけどそれを自分の手柄のように言ってる人が多いのはなぜ？
788:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/02 04:58:26 G7xlBucJ
■■日本の暗殺部隊■■
817 ：eemmww33：2007/09/02(日) 04:48:24 ID:lKjaZ+2X
番組スポンサー・キャスト総合スレッド Part5
678 ：eemmww33：2007/09/02(日) 04:42:51
七誌
七資産
馬資産屋
八百長仲間
789:名刺は切らしておりまして
07/09/02 05:04:43 XXiTuseN
大前研一メルマガより
日本経済新聞社が首都圏に住む20代、30代の若者（20代1207人、
30代530人）を対象に実施したアンケート調査の結果、
車を買わず、酒もあまり飲まない一方、
休日は自宅で過ごし、無駄な支出を嫌い、
貯蓄意欲は高いという、予想以上に堅実で慎ましい
暮らしぶりが浮き彫りになりました。
(中略)
先日、トヨタが富士重工と共同でスポーツカーの開発に
乗り出すという発表がありました。
「若者の車離れ」に歯止めをかけたいという狙いだと言います。
私に言わせれば、天下のトヨタでさえ、ここで大きな
戦略ミスを犯しています。
先ほどのアンケート結果を見てわかるように、
今の若者にとっては、とりわけスポーツカーなどと
いうものは全く“欲しい”ものではありません。
この時点で、トヨタは明らかにずれていると
言わざるを得ません。
790:名刺は切らしておりまして
07/09/02 05:31:18 V6PM6Zrc
作るならとにかく後輪駆動を
往年の絶版車復活でも良いよ
S800のデザインを現代風に復活させるなど面白いのでは
当然、ボディーサイズは５ナンバー枠で
この車なら売れる様に思うな
791:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/02 05:44:49 G7xlBucJ
松山ケンイチ 21
321 ：ｅｅｍｍｗｗ３３：2007/09/02(日) 05:13:14
２００６有馬記念の三一枠サイン用の・・・
芸名インサイダー日テレロボット犯人・・・
792:名刺は切らしておりまして
07/09/02 05:45:58 qh5URTTj
>>789
＞今の若者にとっては、とりわけスポーツカーなどというものは全く“欲しい”ものではありません。
確かに夢はあるが、現実が許さない。
維持経費が嵩み実用性の低い車がどれだけ売れるか疑問。
ＲＸ－８みたいに強引に４ドアか？
かと言ってリッターカーではなぁ・・・
793:名刺は切らしておりまして
07/09/02 07:50:49 leyAvaaG
これすげーｗ
3時間半の充電で400キロ走行らしい
googleの創業者がここのベンチャーに出資してるみたい
URLﾘﾝｸ(lotus-elise.at.webry.info)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
794:名刺は切らしておりまして
07/09/02 08:33:20 qh5URTTj
>>793
今の若者は貧乏なので、9万8000ドルは払えないかもしれない。
795:名刺は切らしておりまして
07/09/02 10:03:33 8XQ+PJEg
トヨタがコレを200万以下で出したら若者は飛びつくと思うな。
796:名刺は切らしておりまして
07/09/02 10:37:50 elSM4q/m
>>792
魅力すら感じてないかもよ。
今の若者はスポーツカーが～って言うけどさ、売れてた時はスペシャリティとして
売れてたんだよな。
今スポーツカー出してもスペシャリティ(デートカー)としては誰も取らんだろ？
デートカーならむしろミニバン選ぶわけで。カーｾｸﾛｽしやすいしｗ
スポーツカー出しても存在意義はモタスポベース、またはそれモドキな超ニッチしかないわな。
そういう意味では昔より真にスポーツカーだが。
797:名刺は切らしておりまして
07/09/02 11:12:38 tAAdDJ27
>>792
1000cc～1500ccで小さい軽いクーペ作ってくれれば・・と思うんよ
けどスポーツカーなんてトヨタには期待出来ないし。
けどスバルならスポーツカーを良く分かってるから、とは思うんだけどね。
ベストは三菱のアイプラットフォームのコンパクトクーペ・・・なんだけど家計簿ヤバイしなァ。
あれで1000ターボMTでt切りで1650くらいに広げて全長3800くらいのを作ったら買うんだがなァ
798:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:18:56 22uu4T/M
○○が出たら買うとか言ってる奴は
まったくその通りの物が出ても
絶対難癖つけて買わない法則
799:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:29:07 Mzn+O3Eu
>798
そのとうりだな（笑）。
つか、アイは１０００ｃｃバージョンは出るけど。
800:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:31:11 qBsBURNt
昔はプレデュード・シルビアなど売れた。
今は、トヨタが売れる確信あるなら出せばイイよ。
関心ない。俺はおっさんだが、買うなら燃費のいい５人乗り。
801:名刺は切らしておりまして
07/09/02 12:41:14 w7t+ZTWl
>>800
エロレバー・サンルーフ装備で勝つる！
802:名刺は切らしておりまして
07/09/02 14:06:27 /8vRVYxz
スポーツカーを売りたいなら再びスーパーカーブームを作り上げて今の子供を
巻き込むしかない。
かなり長期戦だけど。
803:名刺は切らしておりまして
07/09/02 17:06:23 qEGMPbQ0
リタイアしたオッサン向けに売ればいいんだよ。
セリカやMR-2の末期にメガウェブに行ったらああいうのに興味を示してたのは中高年だけだった。
若者は7人乗れてATじゃなきゃならないというふうに必死だから使い勝手の悪いクーペなど買わない。
狭い車をわざわざ買うのは日常生活から開放されて趣味として車を買う層。
804:名刺は切らしておりまして
07/09/02 17:33:59 tOJucov+
最近の若いモンは、自分で車もいじらなくなったしな
上げ膳据え膳タイプが、いじってなんぼのスポーツ車を買うとは思えん
イニシャルＤやサーキットの狼を超える漫画やテレビ番組を作るのが先だろうな
805:名刺は切らしておりまして
07/09/02 17:47:28 rA5WogFQ
スポーツカーを作って売れるなら
バイクメーカーのラインナップがここまで貧粗になる事は無いよ
806:名刺は切らしておりまして
07/09/02 18:30:50 XKogc9lq
自社の社員を基準にして、マーケティングしているからな。
大企業の社員のような生活なんか一般人はできないってw。
807:名刺は切らしておりまして
07/09/02 19:45:38 MmLkUAMe
日々の運転データを記録分析して技量に応じて保険料が増減するとかあると面白いかも
808:名刺は切らしておりまして
07/09/02 22:44:59 GdtoPYCT
その昔、日本の大衆車は本当に遅くて走らなかったんだよ。
で、今のミニバンやワゴンより遅い車をスポーツカーっつってありがたがってた。
今の大衆車は早さも性能も申し分ない。高度技術テンコ盛りで至れり尽くせり。
スポーツカーともなると、それをブッちぎらんといかんのでバケモノみたいな車になる。
だが大衆はそんなスポーツ性なるものなど求めてないんだな。
特に高回転型（水平対向など）＋FRは運転技術が速さに直結する。
それがスポーツカーの本道なんだろうが汗をかいて運転技術を磨く
修行僧のような生活は最近はやらないんだろう。
それで最近の自動車雑誌や評論家は、猿でもアクセルさえ踏めばテクに関係なく
人より前に出られる高トルク車を、走る楽しみがあるとかトルクの塊だとか
手を叩いてほめちぎる。
が、それで人より前に出ても「高トルク車に乗った猿」としか見てもらえないしね。
809:名刺は切らしておりまして
07/09/02 22:47:17 1RuxjQp9
＞ 今の大衆車は早さも性能も申し分ない。高度技術テンコ盛りで至れり尽くせり。
ﾜﾗﾀ
810:名刺は切らしておりまして
07/09/03 08:03:00 LyRjW5NH
>>808
ボンバー、ボンバーじゃないかw
…吹っ切れて顔出ししてるけど、『マガジンＸ編集者疑惑』はどうなったw
811:ｅｅｍｍｗｗ３３
07/09/03 15:23:31 rSNlaS5i
(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
1 ：七代目山口組候補俣木親分：2007/05/29(火) 08:31:26 ID:EfjUk3ec
農林水産大臣
バックには六代目山口組最高幹部
筆頭若頭補佐の橋本弘文【在日】（極心連合会会長）
元三代目山健組組長代行として同団体を2000人⇒7000人の最大派閥へ
六代目山口組の跡目に司忍（山健組に次ぐ4000人組織⇒弘道会：愛知）の跡目が決まると、
弘道会でNo.2の高山若頭と兄弟分だった橋本会長は、山健組の跡目を井上若頭に譲り、
極心連合会（1500人）を引いて六代目山口組の直系組長（直参）へと昇格。司親分の収監が決まると、
六代目不在の中、二代目弘道会高山会長が異例の山口組本家若頭へとスピード出世。
橋本極心連合会会長も筆頭若頭補佐へと最速出世。トヨタの弘道会が愛知万博の談合で極心連合会と結託。
（株）電通、トヨタ自動車、自民党の三団体は松岡利勝農林水産大臣に密な会合。
松岡⇒橋本極心連合会会長⇒高山二代目弘道会会長ラインで、愛知万博開催。
電通、トヨタ、自民党は大成功。
電通にとって、第1営業局が担当のトヨタ自動車、第15営業局の担当の自民党は、
共に同営業局内の最大広告取扱高クライアント。
山口組最高幹部の高山No.2、橋本No.3、松岡農水大臣の3人は、これに加えて、
以前にも愛知国際空港で裏表を支配。
松岡の後援会幹部が25日に自殺した遺書に記載されているが、熊本県警は発表を黙秘。
家族からの証言のため正確な数字であるが、この2大事業でこの3人が手にした裏金は…。
なんと70億を超えている。民主小沢に近いスジがこの情報を入手、リーサルウェポンへと。
松岡は25日の後援会幹部で同級生の遺書を県警に知られ、山口組に迷惑掛けたくないと側近に相談。
県警はその事実を警察庁出身の亀井議員に密告。安倍総理はもう庇いきれないと思ったのか、
事実は、松岡農水大臣がその裏金を同九州族で次候補の麻生外務大臣へは裏金渡し、安倍には渡さず。
これには相当の怒りがあったと側近議員に愚痴った話は補佐官から漏れた。
自殺か他殺か、それは神のみぞ知る。だが以上の情報は全て真実。これ以上は書けない。
談合に絡む汚職で年間11億のリベート発覚
半分は極心連合会へ流れたと見て検察は秘密裏に捜査中だった。
812:名刺は切らしておりまして
07/09/04 01:46:02 vjijGvYl
>>778
やっぱこれだな。
これに水平対抗+MR+AWDでガルウイングでセンターハンドル！！！
完璧！
813:名刺は切らしておりまして
07/09/04 05:03:47 6/pL1TqM
ドラシャ通すのにセンターハンドル？
814:名刺は切らしておりまして
07/09/04 14:44:30 MsWttboO
それよりもMRでAWDの方が問題ですな。水平対抗ミッドシップAWDガルウイングでプアマンズランボルギーニー。200万以下ならカッコだけでも十分ですな。トヨタだし壊れないでしょ。
815:名刺は切らしておりまして
07/09/04 15:55:07 XO83LrBm
FFはフロントエンジンフロントドライブ
MRは？
816:名刺は切らしておりまして
07/09/04 16:18:43 EY49p2Mx
中後
817:名刺は切らしておりまして
07/09/04 17:01:39 XO83LrBm
ミッドシップの4駆はなんて呼ぶのかな～と思っただけｗ
M4？MA？
818:名刺は切らしておりまして
07/09/04 17:19:43 7qSaza2H
リアエンジン・フロントドライブってどこもやらないな
819:名刺は切らしておりまして
07/09/04 18:57:19 vjijGvYl
MID4
820:名刺は切らしておりまして
07/09/04 22:25:21 9KklCXyn
200万円のミニランボルギーニなら売れる
821:名刺は切らしておりまして
07/09/04 22:54:45 BMt+JV7x
ロアエンジン・アッパードライブの車も見かけないな
822:名刺は切らしておりまして
07/09/05 00:49:05 0TaHRqLI
ＰＣエンジン・メガドライブ
823:名刺は切らしておりまして
07/09/05 06:40:35 v7iiiv2e
>>813
かつて、ゴードン･マレーが作った変態車『マクラーレンF１』の意匠をパクったんでしょｗ
824:名刺は切らしておりまして
07/09/05 07:01:32 J4xoviW5
>>819 あれカッコよかったな 欲しかったよ
俺か… 当然オッサンだよ
825:名刺は切らしておりまして
07/09/05 07:28:36 zz9uvhKs
レックスコンビ
スーパーチャージャーﾏﾀﾞｰ！
826:名刺は切らしておりまして
07/09/05 08:55:17 1cGvb+Pj
MID4のデザインはフェラーリのモロパクリだったから、今となっては
販売されなかった方が良かったのかも知れん。
827:名刺は切らしておりまして
07/09/05 09:03:19 kg/Idvpn
フェラーリとＮＳＸな。
828:名刺は切らしておりまして
07/09/05 09:47:17 j1uLIpXf
コルトラリアートみたいなのが出来るのか？
829:名刺は切らしておりまして
07/09/06 01:33:59 GOUn8RJe
>>822
あなたはもう少し評価されても良いよな
見てる人は見てるから
くじけないで欲しい
830:名刺は切らしておりまして
07/09/06 14:14:54 +hZ1ORhB
クーペが売れた時期のラインナップには子供にもわかりそうなかっこよさがあった。
70スープラとか２～３代目プレリュードとか。
あのへんの雰囲気作って欲しい。
831:名刺は切らしておりまして
07/09/08 06:28:46 qt8XRQ6J
いよいよマガジソｴｯｸｽにも載った訳だが
832:名刺は切らしておりまして
07/09/08 06:58:45 8SWQK8zC
２０１０年までに２００万円貯金せねば・・・
そして２０１０年までに彼女を作らなければ・・・
833:名刺は切らしておりまして
07/09/08 07:04:06 +HUGWsBS
トヨタは昔からこういうスポーツ車つくるのがだめだといわれて来たが
もうこんな時代だったら、どんなスポーツ作っても売れないんじゃないの
834:名刺は切らしておりまして
07/09/08 07:06:34 O7G8AHoz
欲しいけど200万では出ないだろ
835:名刺は切らしておりまして
07/09/08 16:47:03 6Ut9ur13
ISの廉価版クーペという感じでオシャレだったら売れんかな？
内装もプラスチック使いまくりでエンジンは2000ccのみ。
お買い得感もあるだろ。
この案どう？
836:名刺は切らしておりまして
07/09/08 18:38:34 FHfW0wHf
スポーツなのか、スペシャリティ（なんちゃってクーペ）なのかが問題だ。
この値段でトヨタなら後者だろうな。
やっぱりサイノスしか想像できない。
837:名刺は切らしておりまして
07/09/08 19:20:54 YH3nSyir
普通は86だろ
サイノスなんて出す方がひねくれとる。
838:名刺は切らしておりまして
07/09/08 20:04:25 UG9jniEY
いや今のトヨタならサイノスだろ。俺も思った。
839:名刺は切らしておりまして
07/09/08 22:08:43 O7G8AHoz
サイノスとか知らん人の方が多いと思います。
840:名刺は切らしておりまして
07/09/08 22:26:01 VgJK/Ugk
次期ＭＲ－Ｓ？
841:名刺は切らしておりまして
07/09/08 23:57:14 O7G8AHoz
やっぱ初代インプレッサSTiの中古買います！ ＞＜
842:名刺は切らしておりまして
07/09/09 00:26:35 8VxVzTg0
俺がエロい人なら ＲＶ系高級6輪駆動車を世に送り出すんだけどなぁ
843:名刺は切らしておりまして
07/09/09 01:27:13 pOU8mDH4
ねーよ
844:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:35:46 r0GZ0Nis
toyotaが名ばかりでスポーツ作っても誰も買わん。
スバルブランドでなら買うかも。
845:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:41:30 ZLB+F0dY
初代ＭＲ２をそのまま出せば売れるだろ。
走りはそのまま、技術の進歩を安全面に傾けるだけでいい。
846:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:48:20 03tOVuGg
>>844
なに反対のことを、さも誇らしげに
だからスバヲタって言われるんだよ
847:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:51:17 aGZUsITT
リッター２５ＫＭくらいの燃費で、7人乗れて
荷物一杯積めて、雪道で４ＷＤになる、ＦＲ
スポーツカーを１００満くらいでだしてくれれば
買うかも。
848:名刺は切らしておりまして
07/09/09 14:54:15 1EjYW02s
>>845
そんなん86改ならみんな買うやん
849:名刺は切らしておりまして
07/09/09 16:09:10 5zzqt5ki
売れなかろうと仕方ない。
実用車だけでは、新入社員の採用も難しいのよ。
「ウチだって、こんな楽しいのを作るんだよ。」
と変なのも作らないと、大学生が来ないんだよｗ
トヨタだって有能な新入社員の勧誘にはこんな所から
気を配っているの。
まあ、損しない程度に売れてくれれば嬉しいいけどさ。
850:名刺は切らしておりまして
07/09/09 16:16:28 6SqjGL9f
>>849
それなら、レクサスでフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニとガチンコできるような
車を作った方が効果あると思うけど。
851:名刺は切らしておりまして
07/09/09 16:55:53 cbN+YngI
＞価格を200万円以下に抑える。排気量は2リットル以下になる見通し
200万円の場合の排気量は普通に考えて1.5リッターだな
2リッターだと200万超えそう・・・
1.5リッターじゃスポーツカーとは言えんし、
2リッターを買うなら250万～300万ぐらい貯金しないといけないな。。。
852:名刺は切らしておりまして
07/09/09 18:22:04 n+CXEhQs
また勝手にスポーツカーの定義する奴が現れたw
853:名刺は切らしておりまして
07/09/09 18:35:13 pOU8mDH4
>>851
1.5リッターじゃスポーツカーじゃないのかよｗ
854:名刺は切らしておりまして
07/09/09 19:20:13 23OdMe5k
>>851
>1.5リッターじゃスポーツカーとは言えんし、
凄い定義だw
855:名刺は切らしておりまして
07/09/09 21:33:40 1VQ76A6Z
ターボ全盛期のF1は1.5リッター・・・
856:名刺は切らしておりまして
07/09/09 21:44:21 cbN+YngI
なんか俺すっげー叩かれてる・・・
857:名刺は切らしておりまして
07/09/09 22:16:03 FLUuAZss
>>856
スポーツカーの定義は荒れる要素だおｗ
858:名刺は切らしておりまして
07/09/10 00:25:18 ttnluxiX
トヨタには無理。
スバル使うと
また、よその技術かよ～って言われるのが
落ち。
859:名刺は切らしておりまして
07/09/10 00:31:17 U0IzFwe7
よその技術で作ったトヨタ車大歓迎
ヤマハもщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
860:名刺は切らしておりまして
07/09/10 00:51:23 /ceFkkvD
なんせエンジンに堂々とヤマハとか書いてあるもんな
861:名刺は切らしておりまして
07/09/10 08:12:42 J0dEI2Dw
>>851
つエリーゼ、セブン。ロータスに偏っちまうがな。1.5リッターありゃあ立派にスポーツだぜ。
862:名刺は切らしておりまして
07/09/10 08:17:25 j5O66mG+
>>861
というかレーシングカーに片足突っ込んでるがな
863:名刺は切らしておりまして
07/09/10 08:20:20 OUOBhUqV
>>861
１．５でも車重とドライビングプレジャーによっては立派なスポーツカーだね。
初代ミニなんて、１．３だし。
864:名刺は切らしておりまして
07/09/10 11:04:07 42ENfw9f
ヨタハチやホンダのＳも立派にスポーツカーをやってたから
小排気量スポーツもいいんでない？
エンジンブン回せるし。
865:名刺は切らしておりまして
07/09/10 11:34:12 FAR/Ehmv
初代ミニは850cc
866:名刺は切らしておりまして
07/09/11 00:16:50 H1v2QFE7
難しいこと言わずに、エンジン供給してもらってボディに乗せろ
インプレッサのOEMでも良いぞ
867:名刺は切らしておりまして
07/09/11 09:15:18 Da8VPm4u
>>866
>インプレッサのOEM
あ、これでもいいかな。デザイン変わるし。
868:名刺は切らしておりまして
07/09/11 13:17:45 o2klRpMU
今のインプレッサはイヤだな・・
869:名刺は切らしておりまして
07/09/11 14:45:28 yr6Qd0xN
ヴィッツもらって、R1かR2のボディ乗っけてくれれば買う
870:名刺は切らしておりまして
07/09/11 15:51:56 F7WbKBD3
200万円か
キミんとこの派遣工員が一年飲まず食わずで働いてやっとこさ200万だから
まあ買わんて
オクダ君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
871:名刺は切らしておりまして
07/09/11 15:52:45 l3n3S646
おくだひろしはかっこいい そして速い
872:名刺は切らしておりまして
07/09/11 16:00:46 ymm15Lqe
絶対速度が高くなくてもドライビングプレジャーがあればスポーツカー。
そのためにゃコストかかったり居住性犠牲にしてもいいから性能追求の構成にしたりパーツレイアウトに物理法則の理想を貫き通したり。
排気系やサスアーム長に難あれど水平対向を貫き通したスバルは実にスポーツカー的であった。
さてトヨタはどんな車作んの？
とりあえずサスアーム長を極長にしてくれや。話はそこからだ。
873:名刺は切らしておりまして
07/09/11 22:25:37 5ZcdIjsk
なんでもいいから早く出せ。
話はそれからだ。
874:名刺は切らしておりまして
07/09/11 22:42:37 UaqHGGaN
スポーツカーに四駆は不要。
化け物みたいなスーパースポーツならともかく、小排気量車にそんなもんいらん。
2シーターオープンエンジン縦置き後輪駆動ダブルウィッシュボーン1500cc1000kg。
これで文句なしの世界に通用するスポーツカー。
875:名刺は切らしておりまして
07/09/11 23:00:51 qEQlKOoX
でも
クーペ型ボディにMTなだけで
堂々とスポーツカーと言い切ってしまうトヨタ。
そんな悪寒。
876:名刺は切らしておりまして
07/09/11 23:16:29 bxIRpUTd
>>808
>高回転型（水平対向など）
待て待て待て待て。
インプに限らずBOXERエンジン車のタコメーターを見たことがあるのか？
スバルのBOXERエンジン搭載車は「スポーツ」で括られる車種の中ではレブが低い部類の車だぞ？