07/08/10 23:43:50 lSbvRNkd
2chに書き込む人間って大体3種類だよな・・・
まじめに自分の好きな話題について語り合いたい奴、何かを煽りたい奴、
ROMってるだけの奴、そのどれにも含まれない奴
3:名刺は切らしておりまして
07/08/10 23:43:57 xPgiYURb
2
4:名刺は切らしておりまして
07/08/10 23:46:29 buOpDoHV
新駅１：秋葉台
新駅２：慶応大前
新駅３：焼肉ざんまい前
5:名刺は切らしておりまして
07/08/10 23:52:06 oiGmAaAj
>>2 つ4種類
6:名刺は切らしておりまして
07/08/10 23:53:16 MHTiFOco
漏れがガキの頃の相鉄延伸計画だと平塚まで延びてたんだけどなｗ
7:名刺は切らしておりまして
07/08/10 23:55:36 pXfRFV0Q
鉄道＋ＬＲＴは・・・広島で先例があるか。
ただ、鉄道部分で高速運転は前例なし。
加えて、相鉄はＪＲ・湘南新宿ライン＆新横浜→東急東横・目黒→東京メトロ南北線＆都営三田線への乗り入れもある。
このＬＲＴについてはＪＲや東急が難色しめすだろう。
8:名刺は切らしておりまして
07/08/10 23:57:18 AmoZObQt
>>5
ROMってるだけの奴は書き込む人間ではないのよ
9:名刺は切らしておりまして
07/08/10 23:59:40 rL0kc6z4
>>4
> 新駅１：秋葉台
桐原
10:名刺は切らしておりまして
07/08/11 00:09:07 VGCc7xxj
俺の住んでる菖蒲沢は通らないか？
11:名刺は切らしておりまして
07/08/11 00:10:18 7PnTlXsu
>>7
富山は一応鉄道部分高速運転じゃね？
12:名刺は切らしておりまして
07/08/11 00:11:07 1ZXCgPUv
す・・・相模鉄道
13:名刺は切らしておりまして
07/08/11 00:13:54 bUhsQO8b
相模鉄道って、なんかくさい。
14:名刺は切らしておりまして
07/08/11 00:16:43 UnGq0v9q
相鉄をバカにするなぁ～ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
と、近所のノラ猫が怒ってる。
15:名刺は切らしておりまして
07/08/11 00:44:07 9Rw/Hc7P
>>4
新駅3 ×焼肉ざんまい前
○御所見
まぁ、出来たら嬉しいけどw
16:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:05:43 BoIuqJUc
広島の路面電車は宮島までどのくらいの速度で走ってるんだ？
17:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:23:20 6n5ykadH
> 時速25㌔
遅っ
何が高速なんだ？？？？？
自転車でも十分出るじゃん。
18:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:25:18 M8yeD48a
横浜側がLRTに毛が生えた程度の癖に
何言ってんだか、という気もしなくも無い。
19:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:26:58 XwQf0xNX
綾瀬市にもなんか鉄道延伸してやれよw
20:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:31:02 X8ljC4Q6
LRTと言っても電車より路面電車に近い
LRTでは大混雑して捌けなくなるんじゃないか？
21:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:32:47 m4qI49kB
>>11
最高速度は、60km/h辺りまで出すけれど、
すぐ次の駅だからなあ。ＬＲＴ化の際に、
駅を増やしたしね。
22:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:33:02 KTZmEiwq
>>17
表定速度だからな。車でも国道制限速度で走ったら時速30キロが平均になる。
23:名刺は切らしておりまして
07/08/11 01:38:09 juY8ysbU
時速25ｷﾛって平均速度でしょ。広電では路面で40ｷﾛ、鉄道区間で60ｷﾛは出ているはず。
24:名刺は切らしておりまして
07/08/11 03:35:00 GyFDl5Z+
無駄な金を使うな
建設費回収できないのは目に見えてるだろ
25:名刺は切らしておりまして
07/08/11 06:57:10 iroVj4dH
かしわ台のここち湯駐車場の９割が非施設利用者。
まあ俺もここに車とめて、かしわ台から横浜行くけど、帰りはここち湯入ってから帰るから許せ。
26:名刺は切らしておりまして
07/08/11 07:14:11 gD5SqiEf
てか、海老名の駅を小田急のホームと供用してくれないかなあ
階段上り下りするのと、改札通るのを一回ですませたい
27:名刺は切らしておりまして
07/08/11 07:16:25 cKyqA9dr
延伸区間にLRT?
安物買いの銭失い
LRTだと乗り換え・低速で全く便利にならない
新交通システム・モノレールとか使い物にならないゴミにすぐ飛びつく「有識者」が多くてかなわん。
28:名刺は切らしておりまして
07/08/11 08:14:35 92Pl5xTo
相鉄線全線をそれに切り替えろよ
29:名刺は切らしておりまして
07/08/11 08:19:26 eFM7LEyn
ゆめが丘みたいな過疎駅をこれ以上増やしてどうするんだよ
30:名刺は切らしておりまして
07/08/11 08:24:48 7JPmqfTb
文教はスルー？
31:名刺は切らしておりまして
07/08/11 08:57:28 myN8EBtF
>>1
普通にバスでいいのでは・・・？
需要がある路線ならツインライナーでも走らせておけば・・・？
>>28
朝ラッシュ時は、いずみ野線直通の各停はとにかく、本線急行は20m車10両でも
ぎゅうぎゅう詰めなので勘弁してください。
32:名刺は切らしておりまして
07/08/11 10:08:45 T19mfV8N
朝ラッシュ、パトラッシュ。
33:名刺は切らしておりまして
07/08/11 10:12:25 lH2/nRQl
むしろ東急池上線をLRT化して。
34:名刺は切らしておりまして
07/08/11 10:28:08 zAJZy3p5
バス走らせたら渋滞がひどくなるだろが。
神奈川の道路事情は関東一最悪なんだぞ。
小学生はすっこんでろ。
35:名刺は切らしておりまして
07/08/11 10:32:35 SVRNLyji
本当に出来るのか？
36:名刺は切らしておりまして
07/08/11 12:43:47 X2b01P18
まあ、相鉄自体もLRT並みにノロいから大丈夫じゃね？
むしろ問題はホームの高さだ
37:名刺は切らしておりまして
07/08/11 12:51:22 myN8EBtF
これは新幹線新駅誘致のための撒き餌かなにかですか？
38:名刺は切らしておりまして
07/08/11 12:59:22 bejRG4qu
本線を本厚に乗り入れさせろ。
話しはそれからだ。
39:名刺は切らしておりまして
07/08/11 14:42:15 aW+vA3Ow
ライフタウンって微妙に路線から外れてるよね。
40:名刺は切らしておりまして
07/08/11 14:56:13 PGUViQdg
>>4
なつかしいな先輩に車で連れて行ってもらったよ
安くて量多かった
41:名刺は切らしておりまして
07/08/11 15:29:16 4I4DrLq0
海老名と湘南台をつなげてくれよ
42:名刺は切らしておりまして
07/08/11 15:55:08 XEsAsHnX
その前に横浜駅をなんとかして欲しい・・・
暑いってあれ・・・
何にも改善しないのな、相鉄は馬鹿じゃねえの？
43:名刺は切らしておりまして
07/08/11 16:08:22 RZrv8JI8
神奈川の鉄道空白地帯の救済は相鉄にまかせた！
44:名刺は切らしておりまして
07/08/11 16:09:30 wpMoGFRN
相鉄って名前イマイチだよな
横浜急行とかにすればいいのに
45:名刺は切らしておりまして
07/08/11 19:37:44 LAFmz8PN
てかツインシティって何処？
湘南台-慶応大前-田村-四之宮-平塚のルートじゃなかったの？
46:名刺は切らしておりまして
07/08/11 19:59:58 BH8RnfVE
京浜東北線や横浜線の目覚しい大開発に対して、なぜか相鉄沿線
だけ取り残されてしまったのは、相模鉄道のせい。
ちなみに私は二俣川と鶴ケ峰の近くに15年以上住んでいるが、
海老名を例外として、いずみの側へは一度も行った事がない。
47:名刺は切らしておりまして
07/08/11 20:20:05 6A9oDXjX
相鉄いずみ野線は東急田園都市線の二番煎じだが、見事に失敗ｗ
高級住宅街になっていたはずの緑園都市は今やワンルームマンションと
空き地だらけだし、弥生台から先は廃墟になりつつある。
48:名刺は切らしておりまして
07/08/11 20:20:29 RZrv8JI8
でも東京に乗り入れるんだから今後発展するかもよ。
まあ10年以上先の話だがｗ
49:名刺は切らしておりまして
07/08/11 20:22:24 x+eUtmlk
早く相模線を複線化して
50:名刺は切らしておりまして
07/08/11 21:46:02 9Qs9UDy+
都心までアクセス時間がかかるくせに地価が高いので不動産が売れない。
いずみの線沿線はそれほど魅力的な街ではないのに、どこか勘違いしてる。
相鉄横浜駅と東急、JRの駅が離れているのは致命的だし。
51:名刺は切らしておりまして
07/08/11 22:07:17 myN8EBtF
>>45
ツインシティ整備計画 : 神奈川県
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
52:名刺は切らしておりまして
07/08/11 23:04:32 aW+vA3Ow
>>47
いずみ野線沿線は高級住宅地だと
沿線住民が力説していたけど。
53:名刺は切らしておりまして
07/08/11 23:26:01 Ck6a14dI
>>50
だから相鉄がJR乗り入れするんだろうがｗｗｗ。
あと、規制緩和で首都圏周辺に路線を持ってる鉄道会社はこれから
どこも儲けまくるよ。高齢化云々で衰退なんて大嘘だから。
大手私鉄が軒並み延伸だの乗り入れだのをやってるのは
でっかいビジネスチャンスが山ほど先に転がってるから。
54:名刺は切らしておりまして
07/08/11 23:29:38 4i7BUWiN
>>47
確かに、そっくりだよね。
三井不動産の開発物件？
55:名刺は切らしておりまして
07/08/11 23:41:51 zBh3+xCY
バスでいいじゃん。LRTのメリットってなによ？補助金？
56:名刺は切らしておりまして
07/08/11 23:48:16 myN8EBtF
>>55
>>37でも書いたけど、JR東海が拒否ってる
新幹線新駅を誘致するための布石なのかもしらん。
もしホントにそうだとしたら、無駄金使うのも大概にしろと思うが・・・
57:名刺は切らしておりまして
07/08/11 23:54:12 zBh3+xCY
たしかに新幹線新駅つくるJR側のメリットがないよね。新幹線通勤の客が増えるとでも？
58:名刺は切らしておりまして
07/08/12 00:12:33 ayAUybSm
日本のあちらこちらで見られるのはどうでも良いような無駄な計画と的はずれな計画ばかり
59:名刺は切らしておりまして
07/08/12 01:11:08 Qivzr/wE
正直、平塚延伸の方が需要があると思った俺ガイル
平塚から都心へ通ってる人も結構居るんだぜ？
平塚始発の東海道も湘南新宿も席取り争いで毎朝結構大変なんだぜ？
てか平塚から横浜まで行こうとすると東海道線で560円もするんだよな。
400円代で行き来出来るんだったら間違いなく俺は相鉄を使うんだけどな。
60:名刺は切らしておりまして
07/08/12 08:41:22 forp7BXX
平塚北部は鉄道空白地帯だな。
61:名刺は切らしておりまして
07/08/12 08:57:07 AE5rBNF9
(ρ_-)o湘南台
小田急、相鉄、路面電車→新幹線
スゲー駅だな…
62:名刺は切らしておりまして
07/08/12 09:00:10 AE5rBNF9
>>7
地鉄は？
63:名刺は切らしておりまして
07/08/12 09:02:39 AE5rBNF9
>>11
拡大解釈すると「福鉄」も…
高岡も飛ばせ…
64:名刺は切らしておりまして
07/08/12 09:07:15 AE5rBNF9
>>27
つ「大津市内」
路面地下鉄四両編成風で…
65:名刺は切らしておりまして
07/08/12 09:31:19 AE5rBNF9
>>57
滋賀駅よりマシだろw
66:名刺は切らしておりまして
07/08/12 09:33:15 AE5rBNF9
>>61
横浜直通地下鉄が抜けていますた…
67:名刺は切らしておりまして
07/08/12 11:53:30 nHKICRc7
SFC関係者手をあげろ！
68:名刺は切らしておりまして
07/08/12 11:54:55 forp7BXX
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗなにこの駅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(machiraisan.fc2web.com)
69:名刺は切らしておりまして
07/08/12 12:56:17 63w4xpzh
ジャンボゴルフから慶応の先まで、ＬＲＴを敷いたら、
なんとなくウィーン風の景色に見えないこともないなｗ
70:名刺は切らしておりまして
07/08/12 13:38:03 YcAp8UPC
とりあえず相鉄はまず相鉄単独の路線で新宿まで延伸しなさい
話はそれからだ
71:名刺は切らしておりまして
07/08/12 14:25:10 Q6P9pLsh
>>59
東海道と相鉄のスピードの違いを知っていってるのか？
72:名刺は切らしておりまして
07/08/12 14:54:51 HHNOhx9b
慶応の次の停車場は、茅ヶ崎市斎場を希望。
73:名刺は切らしておりまして
07/08/12 15:07:23 h7/+NVOf
これ以上湘南台が発展したら
相鉄の延伸拒否した長後涙目ｗｗｗｗ
74:名刺は切らしておりまして
07/08/12 15:10:48 nXe2jTsp
湘南台の学生の数と桐原の工業団地に勤めている人の数とか見ていると
SFCまで延伸するだけでも延伸のニーズはあると思う。
75:名刺は切らしておりまして
07/08/12 15:15:41 ywkC7ROc
綾瀬市にも鉄道を通してください。
76:名刺は切らしておりまして
07/08/12 15:18:23 Y8G1Un8V
ノートンのＦＷは信用しがたいな
77:名刺は切らしておりまして
07/08/12 15:52:45 ZJE5ErGI
本厚木に延伸しろよ。
78:名刺は切らしておりまして
07/08/12 15:57:34 TzohfiS9
そうてつっ じょいなっすっ♪
79:名刺は切らしておりまして
07/08/12 16:55:23 63w4xpzh
>>75
秋葉台から綾瀬市役所の前まで道ができるからね。
そこに支線を通す！
80:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:06:46 sMH+dFAK
長後
81:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:07:46 IpKQ/lia
新幹線の新駅…なんて名前になるの？「新寒川」？ｗ
82:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:21:58 HHNOhx9b
>>81
湘南台--桐原--秋葉台--慶応大学前--茅ヶ崎ヤキバ--●--湘南中央（新幹線）
83:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:27:29 46QZhOHW
西谷に新幹線駅を作るんじゃなかったっけ？
84:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:30:31 /VbDONLx
普通に考えてＪＲ・湘南新宿ライン＆新横浜→東急東横・目黒→東京メトロ南北線＆都営三田線直通が無いと
地元住民が納得しないぞ。
いつそのこと西寒川支線の廃線後使うてＪＲに繋げたらどう？
85:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:31:21 HjWhkXUa
>>81-82
湘南相模かね？
86:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:37:25 lild3gdl
>>73
長後と南林間にもう明日はないでしょうなぁ。
今や小田急の快速急行も止まらんし・・・
87:名刺は切らしておりまして
07/08/12 17:40:13 63w4xpzh
>>84
ＳＦＣ＞日吉＞三田
慶應ラインといううわさもあったりするｗ
88:名刺は切らしておりまして
07/08/12 21:04:21 YisQsYyp
>>27
フィリピンだったかな、LRTを導入してみたら人大杉でまったく需要に
追いついておらず、LRT規格そのままな電車が4両だか6両編成に
増結されたシュールな光景が展開された、てのは。
その教訓から、2号線以降は5扉通勤形25m電車になったらしい
89:名刺は切らしておりまして
07/08/12 21:06:20 YisQsYyp
URLﾘﾝｸ(www.n-sharyo.co.jp)
あった、画像。
連接13m車4連を2本つないだ8両編成か。
90:名刺は切らしておりまして
07/08/13 14:27:11 8k2vovTX
横から見るだけなら相鉄だと言われても違和感ないなw
91:名刺は切らしておりまして
07/08/13 15:48:28 tBnNhyL6
>>33
元祖LRTに何を言うｗ
92:名刺は切らしておりまして
07/08/13 16:18:12 ojX1tYDd
LRTはあまり効率がよくない。
93:名刺は切らしておりまして
07/08/14 22:45:35 JbO41IcP
>>91
あれは…
こういうのも機能的にLRTっぽいって外人に言われたのを喜んだ香具師らが
大袈裟に言いふらしただけ。
94:名刺は切らしておりまして
07/08/14 22:46:48 JbO41IcP
>>88
ドイツやスイスなどから見ればシュールでもなんでもない光景だな。
95:名刺は切らしておりまして
07/08/15 00:22:59 eV8tYJtv
LRTって糞田舎につくるものなの？
なんか赤字ローカル線の低規格路線みたいだな。
96:名刺は切らしておりまして
07/08/15 01:59:29 4udmQQS5
茅ヶ崎と八王子の動脈を早く作れ！！！
97:名刺は切らしておりまして
07/08/15 02:04:26 fKhU9JBL
>>88
大江戸線が地上で走ってりゃこんなもんだよな
98:名刺は切らしておりまして
07/08/15 03:56:51 VXUbGRdT
東部方面線ができれば三田日吉湘南台と慶応のキャンパスが一本でつながる
99:名刺は切らしておりまして
07/08/15 08:23:25 EBfBm7WI
>>96
相模線に何か不満でもあるのか
100:名刺は切らしておりまして
07/08/15 17:40:13 dQB3HoVe
>>99
あれは言っても静脈だろう･･･
せめて複線化して南武線程度の輸送力になって欲しい俺ガイル
101:名刺は切らしておりまして
07/08/15 18:02:22 7lC8yY6o
>>99
同意。
相模線はむしろ、３本/hの４連で輸送量の割りに
優遇されてる線区という気がする。
102:名刺は切らしておりまして
07/08/21 18:46:52 UctNTW4L
>>92
いずみ野線内だけならともかく、本線走るのは無理だろう
ピーク時で20m車の8両または10両が3分おきに走ってる路線だし
ATSがあるから高密度運転は無理だし、そもそも輸送断面が大きすぎる
延伸部分だけLRTだとLRTのうまみが出ないしなぁ
103:名刺は切らしておりまして
07/08/22 03:23:02 jbKNT04c
何でもLRTにすればいい
交通問題の全てをLRTが解決します
104:名刺は切らしておりまして
07/08/22 06:40:47 V9sEX1t4
LRTで相模線に乗り入れか
面白そうだな
105:名刺は切らしておりまして
07/08/22 20:14:31 +XKgbC+s
御殿場線と繋げてくれﾀﾉﾑ
106:名刺は切らしておりまして
07/08/28 01:27:11 kurUMJKl
相模線もLRT化しそうだな。
107:名刺は切らしておりまして
07/08/29 15:48:57 xG7y9Ksc
路面電車とLRTの違いを三行で述べて下さい
108:名刺は切らしておりまして
07/08/29 16:05:21 rB2ieyvi
いずみのの方は、横浜というより小田原の方に近いからなw
109:名刺は切らしておりまして
07/08/29 18:07:33 qe4LJAWp
延伸どころか廃止していいよ。
110:名刺は切らしておりまして
07/08/29 18:31:06 NEYdvUO2
>>108
それは無い
111:名刺は切らしておりまして
07/08/29 18:53:39 CDpODIer
小田原より寂れているところもあるしなｗ
112:気品の源泉知徳の模範 ◆9mZx91q2C6
07/08/29 19:46:50 IS1myzUQ
ＳＦＣに直結ですか・・・
113:名刺は切らしておりまして
07/08/29 20:13:12 CK074ugW
相鉄は、二俣過ぎたら横浜の秘境だろ。
114:名刺は切らしておりまして
07/08/29 20:35:08 i0WGZrHx
>>113
星川辺りから既に秘境化
115:気品の源泉知徳の模範 ◆9mZx91q2C6
07/08/29 20:40:45 IS1myzUQ
天王町辺りから既に「横浜」じゃなくて「横山」
116:名刺は切らしておりまして
07/08/30 06:50:21 OS1yFRAU
いずみ野線も優等運転始めろや。