07/07/24 19:05:48 7Svuv3Sq
>>5
ラピートはプラス500円で乗れるだろ？
十分安いじゃんｗｗｗ
7:名刺は切らしておりまして
07/07/24 19:09:11 W0PlWUnx
南海沿線住民。。というだけで関西ではかなり恥なんでしょ？
＜東京・東急沿線住民＞
8:名刺は切らしておりまして
07/07/24 19:11:23 3e+9kqLi
南海なんて乗らんから
俺には関係ない
それより阪神電車のなんば乗入れ完成いつやねん
9:名刺は切らしておりまして
07/07/24 19:14:23 7Svuv3Sq
>>7
ごめん、東急沿線が関東でどうゆう評価されてるのか全く分からない。
10:名刺は切らしておりまして
07/07/24 19:27:04 mBPFvL3i
>>8
２年後
11:名刺は切らしておりまして
07/07/24 19:54:35 ZTwh43EZ
ピタパって後払いなんでしょ。個人的には使いまくってしまいそうで、今もプリペイドで乗るぐらい
12:名刺は切らしておりまして
07/07/24 20:14:42 VV+eU3mC
東急は東京では下町の住民が愛用している庶民的な鉄道。
13:名刺は切らしておりまして
07/07/24 20:28:39 rdPOM9Fs
田園都市線とかほざいてる田舎からの入植者が東急を名乗るのが不愉快だ
14:名刺は切らしておりまして
07/07/24 20:30:20 rOK2cMln
そんなことより、南海は梅田まで延伸するべき
15:名刺は切らしておりまして
07/07/24 20:37:26 rtqvikjX
>>14
なにわ筋線の計画があるけど当の南海は消極的なようです。
16:名刺は切らしておりまして
07/07/24 20:51:41 vljlzxtI
ピタパはクレカ必須だから、関空からふらっと立ち寄る人には向かないから効果はかなり？だな。
ピタパは、割引制度があったり、マイレージを貯められたり結構面白いんだけどね。
市営地下鉄は期間限定で1回目から10%オフ、以後割引率があがって
最大40%オフ。月一定額以上利用で上限固定で乗り放題だから、ｳﾏｰ
ただ、カード作るのがﾏﾝﾄﾞｸｾなので、あまり流行ってない。
17:名刺は切らしておりまして
07/07/24 20:52:56 mXr7cjkk
外部のクレカから引き落とせるようにしてくれればいいのに。
18:名刺は切らしておりまして
07/07/24 20:55:42 Ww+QDizN
ラピート料金もpitapaで払えるっけ？
19:名刺は切らしておりまして
07/07/24 21:08:20 VV+eU3mC
南海のラピートってかっこいいよね
20:名刺は切らしておりまして
07/07/24 21:42:59 7UO+z7z/
関西では一回乗っても南海電車、って幼稚園児レベルのギャグらしい。
21:名刺は切らしておりまして
07/07/24 23:44:08 MTaJMCYw
泉州出身だけど初めて聞いた、どこの国の関西？
22:名刺は切らしておりまして
07/07/25 00:11:38 Of7bjHL8
南海電鉄の乗客をふやすためには？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
23:名刺は切らしておりまして
07/07/25 00:51:48 o12xbkQ8
南海普通に客多いし鉄道業は黒字じゃん。
24:名刺は切らしておりまして
07/07/25 00:55:36 UH9VFlxc
>>1
これは地に足のついた現実的な割引サービスですな
でも堺市とか岸和田市とかそういう地元民にとっての割引サービス
がないのがちょっと疑問なんだが
結局は関空快速やはるかとの競争以外の意味合いはないのか？
25:名刺は切らしておりまして
07/07/25 07:20:11 KSkLYhFt
一回乗っても何回電車
一回乗っても半回電車
北野田に来たのだ
津久野に着くの
26:名刺は切らしておりまして
07/07/25 12:34:12 xm4ty50m
>10
ﾚｽ
アリガト