07/06/23 12:41:24 zE6qwSP9
爆発する個所は同じだからバルブタイミングリフトの要領でオムスビ壁面が可変なロータリーディーゼルとか。
つーか、オーヴァーテクノロジーでもない限り乗用原動機として高効率は有り得ないし、同様のテクノロジーや工業技術があるとレシプロはもっともっと効率が上がるだろうから分が悪いな、やっぱり。
07/06/23 12:41:24 zE6qwSP9
爆発する個所は同じだからバルブタイミングリフトの要領でオムスビ壁面が可変なロータリーディーゼルとか。
つーか、オーヴァーテクノロジーでもない限り乗用原動機として高効率は有り得ないし、同様のテクノロジーや工業技術があるとレシプロはもっともっと効率が上がるだろうから分が悪いな、やっぱり。