07/05/31 20:54:04
マツダは、デミオとベリーサについてクラッチマスターシリンダー、フロントコイルスプリングの
不具合のためリコールを届け出た。
対象となる車両は、平成14年6月19日から平成18年3月31日の期間に製造されたデミオまたは
ベリーサのうち計26万4276台。不具合は、クラッチマスターシリンダー内のピストンカップの材質が
不適切なため、当該ピストンカップが早期に摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、
シール不良となり、クラッチの液圧が低下するものがあり、最悪の場合、クラッチが切れなくなり
走行不能となるおそれがある。また、緩衝装置において、フロントコイルスプリングシートと
コイルスプリングの組合せが不適切なため、コイルスプリングが当該シートと干渉するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、当該スプリングの塗装が剥がれて錆が発生し、折損することが
あり、最悪の場合、折損したスプリングとタイヤが干渉し、タイヤが損傷して、走行不能に至る
おそれがあるという。
マツダでは、改善の内容として、全車両、クラッチマスターシリンダーは対策品と交換し、
コイルスプリングでは、対策品と交換するとともに当該スプリングの防錆プレート（亜鉛製プレート）
を当該スプリングとフロントコイルスプリングシートの間に装着する。
なお、このリコール対象車の製造期間の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があり、
該当車両の使用者には、ダイレクトメールなどで通知されるほか、日整連発行の機関紙に掲載される。
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◎ソース carview
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