07/05/19 23:21:57 b2sfEZ4u
>>557
そんな約束はとっくに保護になってます。
560:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:26:38 ulIu7Rhk
保護してどうする反古だろうが
561:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:29:20 G1rqj3Ru
河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。
あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。
手抜きで出来の悪い足回りの良い訳は、「空気圧」ですか。
さすが、なんちゃって整備士のトヨタ(笑)
フラッグシップの試乗会にも、対応はできないのか。
それとも、心底出来が悪いのか。
やっぱり、フラッグシップでも全然ダメじゃん。トヨタ(笑)屁糞酢
562:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:34:45 05M4saQm
>>558
交差点と信号が存在しない道から料金所を排除すれば
下道と同じになるわけが無い。
563:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:45:33 VbdIqvDy
根本的な理由はあえて無視してるなｗ
売る気無いんだろ、ハッキリそう言いなさいよ！
564:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:46:22 CmJfwFcF
>>562
アホか。同じになるんだよ。
走っている車の台数ではなくて目的地に着くまでの時間が。
565:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:47:49 G1rqj3Ru
284 名前：名無しさん＠七周年 ：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。
旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ－ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ－ＦＳＥ エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。
アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。
だそうです。
566:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:49:05 aKkdvOtk
>>562
いまも高規格道路とか自動車専用バイパス（無料）とかあるけど、
実質的に高速道路に近い交通状態だしな。
逆に、有料である高速道路の
外環の信号のある交差点では、一般道みたいだし。
567:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:52:07 Yf5iZuaJ
2兆円あれば軍隊作れ
サハリン２やイランを占領すればガソリン無料
いまは軍事サービス企業の時代だぜ
568:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:52:39 05M4saQm
>>564
信号で止まらないのに目的地に付く時間が同じになるんだ？
平均速度がまるで違うぞ。
569:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:59:51 CmJfwFcF
>>568
まったくアホな奴だな。
信号がないことを期待して高速に乗る奴が増えるから渋滞するんだよ。
そのぶん下道が空く。
下道が空くことに気付いた高速乗りが下道に回帰する。
そうやって両者のバランスがとれていくんだよ。
最終的に高速に乗ろうが下道を走ろうが結局
目的地に同じ時間で着くような状態になる。
570:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:00:54 JrWs9+xF
勝ち組は外車
負け組は自転車
トヨタは自転車でもつくれ
571:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:02:27 /IHg8drN
>>570
自転車で外車は？
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
572:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:03:31 14FJFXVf
>>５５７
３０年・・・・
高速はできたとたんに、維持するための団体さんが金を食い始める。
無料にするなら、ガードレールや防音壁に広告でも入れなきゃ。
573:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:05:07 PnW/Skmp
トヨタとキヤノンはいらね
574:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:05:37 wtk/Zu6S
NOXやCO2など環境対策の基本は自動車の使用を抑制すること。
てことは、自動車が売れなくなって来たって事は環境にやさしいから正しいこと。
危機でもなんでもなくて、正しい政策が良い結果を生んだだけではないかと。
575:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:06:19 dTR2xFvk
>>569
日本の道路が完全に車が埋まった飽和状態ならそうかもな。
でも東京の都心部であってもそういうことはないよ。
そもそもある高速と競合する道路なんて１本ぐらいだし、
それぞれの需要の出発地と目的地も違うのでそう単純にはいかない。
ただ高速料金と言う価値基準を用いずに、高速を使ったほうがいい
ときに使うほうが、全体としては確実に所要時間が短くなるのは確か。
576:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:08:01 i9I3loiZ
>572
広告入れるのはいいアイデアだな。
577:REI KAI TSUSHIN
07/05/20 00:10:14 v3oplkR7
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※ 【経済】とは【人が物を作り】,【人が物を売り】,【人が物を買い】そして【消費する】こと。 ※
※ その間に介在する それが【お金】です。m(__)m ※
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1. 【企業】が【日本国内の工場労働者】に対して【賃金の支払い】を【渋れば】
おのずと【国内市場(内需)】で【自社製品】が売れないのは当たり前です。m(__)m
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※ Japan Business Model：【外需拡大】無くして、【内需拡大】無し。 ※
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2. 【世界市場】は【人口61億人】それにくらべて【日本市場】は、たった【人口1億2700万人】
「日本国内で【LexusLS600h】が何台売れたのか？」なんてどうでも良いことなんだよ。
3. 【日本】は【資源の無い国】ですから、【資源(Energyや原材料)】を【外国】から【輸入】し、
その【資源(Energyや原材料)】をもとに、付加価値を高めた【物(製品)】を【生産】し【輸出】
することで【外貨】を稼いでいます。m(__)m
4. 【お金】が無いと、今の日本は【石油】の【輸入】もできず、【農業生産】すらできず、
ドンドン貧乏になり【江戸時代の貧し～い暮らしに逆戻り】です。m(__)m
578:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:21:55 zkeX4iqu
>>557
あんたの聞いたことは間違ってないよ。
それが反故にされただけのこと。
約束を破るｌことなぞ、よくあること
579:名刺は切らしておりまして
07/05/20 00:29:29 hu8AcYpO
>>５７６
でしょ
ただし、ガードレール・防音壁広告の場合、走行中目障りにならないように
時速約１００Kmで走行中に正しく見えるようにする。
『正しく走ると正しく見えます』が売りの安全運転啓蒙広告ならスポンサー
つかないかな？