07/05/17 23:45:24 MMmI7AMn
よく知らんがリニアてどの位の速度で運行するつもりなんだろ
新幹線に毛が生えた程度なら無駄金だろうし
182:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:47:53 F5kyNKZy
まぁ、結局リニア通ったら駅作れとか言うんだろうけどね
183:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:47:56 4J3QP+PT
リニアの営業運転は５００キロから６００キロでしょ。
この速度は国内線の旅客機に相当します。
184:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:48:54 lJjFPEkP
静岡空港の年間利用者数は過大過ぎると言われる県の予測で100万人
そのうち3割が新幹線を利用したとすると1日800人ｗ
日本の大動脈に1日800人しか利用しない静岡空港駅なんて作れるわけねーだろｗ
185:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:49:20 DgzggFVH
>>182
だから静岡は通らないってば
186:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:50:44 dPxoDiMm
>>175
正直、静岡国際空港よりはマシってレベルじゃないかな？
ただ、建設費見込みは５０倍だからねー。
ホントに東海が自腹で建設するって言うのなら文句はないけどねｗ
187:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:52:32 6b1W+idN
リニア通ったら静岡空港の意味がますます無くなるからだろうな。
それにしても静岡空港へのこだわり方は何かおかしい。
188:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:52:43 HTvSf1vP
静岡ウザいから早いところスルースルー。
189:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:57:54 1EDklkj2
>>179
西側は岡山、広島辺りが新幹線か飛行機かの分岐点だから
そのあたりまでリニアを延ばすと九州、四国だけが飛行機移動になる。
>>181
東海道新幹線の最大のネックはカーブの多さで、それでなかなかスピードが出せない状態だから
一直線のリニアになれば東京-大阪間が１時間になるよ。新幹線だと約２時間半。
190:名刺は切らしておりまして
07/05/17 23:58:20 dPxoDiMm
>>181
最高速度５００ｋｍ/ｈで、東京－大阪間が７０分程度。
同じルートを新幹線で造れば、最高速度360ｋｍ/ｈで１時間４０分程度。
（この場合、建設費は半分程度で済む。）
あと、CO2は新幹線よりリニアの方が排出量が多いので、現行の東海道から旅客が
転移すれば、例え飛行機便を全廃に追い込んでも排出量は増える可能性が高い。
>>172
俺も夢という点ではリニアは好きなんだけどね・・・建設すべきかと聞かれれば話は別だね。
191:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:08:27 leAE9GA8
>>190
そう聞くと微妙だなぁ。リニアの計画自体が時代遅れになってる感じ。
192:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:09:53 O9ONa4Vc
しかし石川もアホだね。
リニアができれば東名阪間の乗客がいなくなった東海道新幹線は静岡停車を大増発、
ダイヤ改善、乗客増やすためにサービスも向上するだろうに。
逆にリニアができなければいくら正論並べて増発を要求したって金はあっても枠がない。
193:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:11:54 O9ONa4Vc
>>190
一応予測ではＣＯ２は減ることになってます。
航空機はすごく出すし、山陽方面への乗り継ぎ客も増えるから
194:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:14:43 ED+ZqJi7
>>190
>最高速度５００ｋｍ/ｈで、東京－大阪間が７０分程度。
いい！ 夢のリニア新幹線！！がんがれ！！！
10兆円でも20兆円でも安いもんだろ。
日本が21世紀の世界に誇る技術を確立できるなら。
1666円×12ヶ月×10年×1億人で20兆円だ。
195:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:15:07 xeZOZfYn
「学生時代から剣道を続けており、全日本剣道連盟顧問を務める・・」
面をまともに食らいすぎて、脳味噌が・・
196:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:16:54 uQStIChw
今日のお前が言うな決定
197:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:18:26 ED+ZqJi7
>>194
そうだ、起債してみたらどうなんだ？
198:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:20:23 +vJQDbS3
のぞみのように通過すればいいよ
199:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:22:41 0Yiwgftn
2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
=========================================
ピットクルー 株式会社 URLﾘﾝｸ(www.pit-crew.co.jp)<)
イー・ガーディアン 株式会社 URLﾘﾝｸ(e-guardian.co.jp)
株式会社 ガイアックス URLﾘﾝｸ(solution.gaiax.co.jp)
日本エンタープライズ URLﾘﾝｸ(www.nihon-e.co.jp)
株式会社 ライトアップ URLﾘﾝｸ(www.bc-manage.jp)
=========================================
結構もうかるので、最近この手の会社が増えてきた。
200:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:26:18 kh/XY0Z3
リニアが夢とか言ってるのは、おっさんと三国人くらいだろ
もう現実の話だよ
201:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:27:30 lBMbG4Gz
>>200
技術的には現実・金銭的には夢
202:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:30:13 OGSBfpAw
>>193
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
確かにリニアのＣＯ２排出量は飛行機の1/3、しかし新幹線の４倍。
飛行機からのＣＯ２を減らせても、新幹線から旅客流動を奪うので
あれば逆に増えてしまう可能性も高い。
203:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:33:16 epazf3Ky
>>201
リニア建設の予算なんて、例えば反日国家への援助とか止めるだけで
確保できる気がするのだが。不要な空港建設を止めるとか。
その気があるかないかだけの問題だよ。それこそ政治の問題。
204:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:33:54 C4N94KtA
>>202
おいおい>>190では360km/hで計算してるんだろ。
そのリンク先は約210km/hでの計算だぞ。
205:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:37:46 OGSBfpAw
>>204
その約210ｋｍ/ｈというのは東海道新幹線で最高速度２７０ｋｍ/ｈの場合。
東海道新幹線はカーブがきついので加減速がきつい。
まあ、360ｋｍ/ｈベースじゃないのは確かなので後で資料を探してみるよ。
206:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:41:10 kh/XY0Z3
ＮＨＫなる無駄なものに年６５００億円も貢ぐような
大国がリニアにかける金が夢ねえ。
ＮＨＫに無駄に貢ぐ１５年分で余裕でリニア作れるってのに。
207:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:45:59 C4N94KtA
>>205
単純計算で空気抵抗は速度の2乗に比例する。
だから東京-大阪で考えると、リニアは新幹線の
1.4倍弱になるかな。平均速度だけで考えるとこうなる。
208:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:46:39 bB1mOhiC
空港もリニアもいらないから県内の在来線に快速ください
209:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:50:28 cb8doUmQ
それは無理な注文だ
210:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:53:42 dO+c3DP8
お前が言うな
空港イラネ
211:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:54:16 TCcB60Wg
>>141
西部は名古屋なんか向いてないよ。
浜松か東京。
212:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:56:08 myuSBpPT
夢の超特急こだまが止まるだけで涙を流して喜ぶべき！
大体第二東名もこれから通るだろ、そして将来リニアが出来れば
東海道新幹線に余力が出来て静岡停車のぞみひかりやこだま増発速達化もありうるのに
馬鹿なのか？？？静岡県知事は？？？
213:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:57:53 JrqaTOfZ
ひかりが止まらない静岡
214:名刺は切らしておりまして
07/05/18 00:59:57 +ZgifQO9
空港造らなきゃ擁護のしようもあるんだけどね
215:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:00:52 O9ONa4Vc
>>202
URLﾘﾝｸ(www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp)
216:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:02:46 fI2hWtDm
新幹線通行税取るとかアホなこと言うから・・・
217:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:04:18 M3tzoRrq
＞確かにリニアのＣＯ２排出量は飛行機の1/3
やっぱ旅客機は減らしたほうがいいな
218:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:09:05 OGSBfpAw
>>215
それ、多分東京-大阪間だけを採り上げていると思う。
東京-名古屋や大阪-名古屋の流動が新幹線からシフトすれば話は違ってくるよ。
あと「東京都と大阪府のJR計と航空の割合67:33」という記述があるが、そいつは
鉄道側は本当の出発地（例えば神奈川とか埼玉とか兵庫とか）が基準で東京-大阪
には含まれないのに対して、航空側は関東－関西流動のほとんどが含まれてしまう数字
したがって、鉄道側から転移する分が低めに見積もられてしまう。
219:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:10:36 myuSBpPT
>>167
次世代コイルの開発はバリバリやってるよ
軌道関係はこれからの試験線延長でもいろいろためすっしょ
220:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:22:07 Ph9ikJb3
非協力的な静岡にひかりを止めるな
こだまだけにしろ
221:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:27:54 vAemOBu7
>>134
浜松は独自の発展したよ。ホンダスズキヤマハ。
私鉄も遠鉄は安定してる。電車バス共通HCパスは全国初だった。
ただし、国鉄と争っても無意味だから争わない。
浜松には鉄道院がおかれ、東海道新幹線の整備はすべてこの浜松工場でやっているしね。
リニアにはなんの不満もないよ。浜松停車のひかり増やしてくれればいいよ。
222:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:28:21 M3tzoRrq
結局、コイルの値段云々で決まるよなあ、コスト云々は
ここを安くできればもう最強だよ
鉄道保守だ架線保守が不要になるからな
223:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:29:54 sQ7Una/w
静岡空港なんか造るよりはるかにマシ。
224:221
07/05/18 01:30:11 vAemOBu7
>>134じゃなくて>>133だった
225:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:40:12 XI14GhX+
問題ないだろどうせ素通りしてたんだから
むしろ新幹線が静岡県人向けになっていいんじゃね
226:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:41:18 HOcWgv5F
美しい国なんて抽象的な事言うより
「東京大阪1時間で結びます、日本全国日帰り圏内に」
とか夢のある話すればいいのに。
227:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:46:06 M3tzoRrq
たしかに今の時代、夢の無い時代だな
俺は最近妙に死にたくなってきて困るよ
戦争でも起こらないかな、即効で戦地に赴くのにな。
228:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:46:57 vA3ME89z
滋賀はまだ恵まれてる方だな
229:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:47:05 vAemOBu7
>>226
よりハードに働かされるだけ。なんの夢もない。
夢のある話というなら太平洋の真ん中に第二日本列島でもつくってくれ。
230:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:47:59 JmSNjSQp
>>225
今の東海道線@静岡県内と同じくらいの冷遇ぶりになるのは明らかだけどな。
さしあたって全列車のこだま号にして車両は4両に、本数は1時間に1本、全車自由席。
もちろんこれで新幹線特急料金をしっかり徴収と
231:名刺は切らしておりまして
07/05/18 01:56:43 M3tzoRrq
俺がもとめる美しい国日本
占領憲法放棄、核武装、劣等大リニア計画
だな
232:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:01:36 M3tzoRrq
国防を考えると、福岡までリニアを通す必要もあるな
半島の劣等土人がほえてきたら、軍人を九州に集中させる必要があるんで
航空機で大量輸送よりも、リニアのほうが早くて確実だろ
233:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:04:22 PPjEcGX2
リニアが出来たら東海道新幹線の停車駅が当然増えるから
静岡には利益だろう。
234:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:05:38 lBMbG4Gz
>>228
滋賀は京都のベッドタウンとして発展してるし十分恵まれた環境かと。
静岡だと、関東・中部のどちらのベッドタウンとしてもちょっと遠いし
産業を集積させるにしても関東や中部に工場設けるよりいいってメリットが
なかなか見出しにくいからそれも大変。
後は、スズキやヤマハ等は居るけど自動車系統の集積では中部に負けるし。
235:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:06:27 khr6wAjn
静岡は巻き込まないように取り計らってくれるはずだから
静岡の人たちは安心していいよ
まさに陸の孤島
236:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:06:30 Hz3/xPAW
山梨県民が高速鉄道の恩恵を受けるのを静岡人に妨害される筋合いはない。
237:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:17:43 dS3jisR4
静岡うんこ空港なんて作らないでリニアに金使えばよかったのにな。
238:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:19:12 ab9clIcW
静岡にひかりを止めてる現状がそもそも過ちだ。
名古屋まではこだまで十分。
239:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:22:26 +KNkkVIc
>>189
リニアは建設費が高いので、今や東北新幹線未満の山陽区間だと採算面で難しい。
集客面では楽勝で、むしろ逼迫の心配をしているＪＲ東海と違って
ＪＲ西日本は新幹線の集客だけでも四苦八苦しているのに。
>>192
俺もそう思う。悪いことはなにもないのにね。
石川は「大静岡県様をスルーするとは何事か」という
本当にお国厨レベルなんじゃないかと思えてきた。
のぞみ停車要求も、本当に単なるお国厨レベルで吼えているだけの気がする。
それなりに大きな県の知事がお国厨とはまさかなーと思うんだがｗ
240:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:42:19 M3tzoRrq
そりゃ、ＪＲ西の新幹線は微妙だろうな
東京行くにも飛行機のほうが多いだろうし
そう考えると、西日本もリニアに一本化して大阪、名古屋、東京へのアクセスを速くしたほうがいい
241:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:44:04 S4zHAe8j
静岡って出張派にとってなくなってほしい土地
あのくそながいところをワープできたら
リニアだと静岡通らなくなるから必死なんですね知事は
242:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:46:29 8ZMk3H5n
たしかにリニアが完成したら
一番ダメージ受けるのは静岡だよな。
243:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:48:33 b1BqzqzK
東京～福井～福岡間でリニア作っとけば
いざというときにソウル・北京あたりを射程に入れられるな
244:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:51:37 M3tzoRrq
リニアは福岡まで通せばいいんだよ。
245:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:54:14 sdbgN5Hi
>>239
石川はＪＲ東海絡みだけでなく、独自に「政令県構想」をブチあげたり
勝手に山梨・足柄を加えて静岡中心の「東海州」を妄想したりと
昔からお国厨丸出しですから。
もうねアホかと。
246:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:54:15 cTz4DK7M
静岡空港の近くにリニアの駅作って首都圏第三空港として運用すればいいんだよ。
247:名刺は切らしておりまして
07/05/18 02:59:44 ssb8EFPI
>>239
山陽のほうが東北よりも集客は多いよ。
秋田と山形も入れたら上かもしれないが。
JR西も新幹線は普通にドル箱路線。
おまえの論理だと日本の新幹線は東海道しか儲かってないという非常に日本
の高速鉄道を侮辱した言い方だ。
248:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:08:45 M3tzoRrq
まず中央リニアで実績を作り
将来的にはもっと大型のリニアがほしいな。
その大型リニアを日本全国に張り巡らせる
249:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:08:58 Y8vUgDPj
九州まで通すんだったら、四国経由がいいんでない？
山陽と並行じゃ共倒れしそうな気がする
250:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:11:12 AktlJdZm
静岡空港なんて空自にうっぱらっちまえ
251:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:20:15 +ZgifQO9
>>249
通さないだろ逼迫してないんだから
普通に考えりゃ大阪で打ち止めだ
だいたい北陸新幹線絡みもあるから一気に浮上させた計画だし
252:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:22:22 ssb8EFPI
東海道も山陽も平行でいい。新幹線路線の上にリニア通せばいい。
リニアは東京～新大阪～福岡（三重経由）
のぞみは東京～静岡～浜松～名古屋～京都～新大阪
253:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:27:20 M3tzoRrq
大阪なんて半端なとこまで通してもねえ
旅客機利用者が多い西日本にもっと切り込み入れないと
それ考えると大阪から西にも必要
254:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:29:21 ssb8EFPI
>>251
たった500kmの距離しかないリニアだとあまりにもショボイだろ。
世界に日本の国力を誇示するには最低でも福岡まで開通だろう。
先進国なら拠点都市も発展してないとな。
255:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:31:19 f4InAoq8
リニアより国債減らす方が大事だよ
256:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:34:18 f4InAoq8
農村部は山が多くて敷設コストは割高
都市部は地価が高くて用地取得コストが割高。
日本ほど新規長距離鉄道に向いてないところは少ないだろう
257:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:38:52 Y8vUgDPj
逆に北に延ばす発想。常磐線並行で終点は仙台。
大阪・名古屋―仙台の直通
東京駅の発着枠がＷで空くぞ
258:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:39:55 M3tzoRrq
東北も最低仙台あたりまでは必要だろうな
那須高原から通勤なんてどうだろう。
259:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:53:41 RB9Bsb4h
特殊法人無くせば2年で資金作れる
ガソリン税をこの資金に回せば一年分でOK
10年分で海底リニアで北周りでアメリカかヨーロッパまで引ける
260:名刺は切らしておりまして
07/05/18 03:58:05 rDHd/nJP
リニアか、夢があっていいねぇ
でも正味の話新幹線を500ｋｍ/ｈで走らすのに10兆もイラン
261:名刺は切らしておりまして
07/05/18 04:08:25 vAemOBu7
>>241-242
通過するだけならのぞみもリニアも変わらん。
むしろひかりののぞみの通過待ちがなくなる。歓迎。
262:名刺は切らしておりまして
07/05/18 04:27:07 r/VhQjMo
静岡は、通過地点にすぎない。
263:名刺は切らしておりまして
07/05/18 04:30:43 M3tzoRrq
>>259
特殊法人への補助金は６兆円くらいだったかな、年に
金が無いとかいう連中は、なにを見ているんでしょうか
汚い誰かの肛門とか見ながらオナニーしてんでせうか
264:名刺は切らしておりまして
07/05/18 04:51:16 r/VhQjMo
優良特殊法人をなくすのは、問題だろ。
265:名刺は切らしておりまして
07/05/18 05:16:16 TRw4T5o2
石川知事が不快
266:名刺は切らしておりまして
07/05/18 05:28:42 T2pzRVAq
リニア通らなくていいからひかりの発着数増やせよ
ほとんどこだましか停まらないじゃん すげー不便
267:名刺は切らしておりまして
07/05/18 06:02:52 QvblMDn8
ほーら来た、地元エゴ。
ま、こういう地元エゴをのりきって完成するには時間がかかりそうだな。
268:名刺は切らしておりまして
07/05/18 06:33:29 M3tzoRrq
早く実験線長くして、新型高性能コイルを敷き詰めて
時速７００キロとか記録だして、フランスのオナニー宣伝実験に終止符を
打ち込んでほしいね
269:名刺は切らしておりまして
07/05/18 06:38:39 AAtJs3nX
リニアができれば在来新幹線が静岡止まるようになるかもよ？
乗客確保しなきゃいけないからな
270:名刺は切らしておりまして
07/05/18 06:40:54 M3tzoRrq
>>264
たとえば？
特殊法人に６兆円もぶっこんで具体的にどれくらい国家に貢献してんでしょうね
半分くらいでいいと思うんですが。
271:名刺は切らしておりまして
07/05/18 07:35:32 kZAOflaQ
我田引鉄と聞いてやってきました
272:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:25:17 +R3nihbC
>>226
すでに、首相官邸の国家技術戦略会議で
超電導リニア東京ー名古屋ー大阪50分は発表された。
ダイヤ改正で実現か。
東京ー名古屋ー大阪450kmほどで、650km/hくらいか。
273:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:34:52 5/gErZE3
わざわざ地元のＪＲ東海の心象を悪くするような事を言わなくてもいいのに。
おべんちゃらでもいいから適当に持ち上げとけば、静岡に停車するのぞみでも
設定しようか、なんて話だって出てくるかもしれないのにさ。
274:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:36:08 uGXGI4BS
それでなくても静岡は冷遇されすぎだからな。
新幹線はともかく、在来線が酷い。快速なしにオールロング、短編成化・・・
275:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:39:22 +R3nihbC
>>205
長いトンネルでは空気抵抗が1.5～２倍増えるが、東海道新幹線は
超電導バイパスよりはるかにトンネルが少ないから、
長いトンネルばかりの超電導はずいぶん省エネだなと驚く。
現状の3人がけ東海道新幹線をヨーロッパ並みの適正車内と仮にすれば
さらに驚く。
開業後何年か先に減圧に改造できれば、亜音速以上で詰め込みN700新幹線
なみかそれ未満の消費エネルギーにはなる。
しかしながら超電導バイパス開業後は静岡県民のため
東海道新幹線をヨーロッパ並みのゆとり車内にするのは検討されるべきだろう。
276:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:44:36 weVR83a2
>>274
こだまやひかりを特急みたいに利用して静岡県内を移動できると
考えれば便利なんだけどね。在来線も快速があればより便利なんだけど、
駅間の距離が離れてるからからなあ。少ない時間帯でも普通は15分毎位で
走ってるよね。
まあ、静岡駅や浜松駅と名古屋駅を結ぶ快速を増やせというのなら分かる
けど。
277:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:46:35 +R3nihbC
>>273
小田急乗り入れのヨーロッパレベルの特急車を、静岡発ホームライナー
にしていて、県庁の皆様はお乗りになっているはずだが・・・。
278:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:47:13 anY9jVJ5
日本で一番できの悪い知事ですね。
279:名刺は切らしておりまして
07/05/18 08:47:34 p+2otVur
静岡の交通は飛行機。それでいいんだろ。
280:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:07:44 RQAb2RhB
国費投入しなきゃ作っていいと思うけど
人口減の時代に大規模インフラ整備とか終わってるけどな。
国からただで資産もらえるならJRはよろこんでやるだろ。
281:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:10:55 M3tzoRrq
＞国費投入しなきゃ作っていいと思うけど
空港作るのに、航空会社が空港建設費用をすべてまかなうかね？
国費投入しないならいい、という発想はなにか子供じみているね。
282:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:39:37 K2qZIpx4
静岡県が県内のJR線区を買い取って利便化を図ればいいだけでは。
東海の収入の大半は新横浜以東、名古屋以西の新幹線による
ものであって、静岡県民はほとんど寄与してないんだし。
283:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:41:50 AVS4berf
人口減の時代に空港建設とか馬鹿なことをしていますがね、この知事は
284:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:42:13 Aw3+HQ0y
リニアできたら東海道新幹線はリニアの保管になるから
静岡県内停車列車は格段に増えそうな気がするんだがなあ
285:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:43:03 iGcGul2b
>>281
空港と違って駅は鉄道会社の所有物だろ。
アタマおかしいんじゃねーの？
286:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:46:55 dS3jisR4
北海道～大阪まで
287:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:47:11 +JwOqVpN
>>276
つい最近までは浜松から名古屋まで快速が走ってたけど需要がないから
廃止になったよ。浜松から名古屋までの需要はそんなに多くない。
休日の買い物でも名古屋は魅力がないから静岡県の人はあまり行かない。
遠出する場合も東京が多い。西に行くなら京都か大阪に遊びに行く。
288:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:51:04 AVS4berf
全く使われない空港より使われることが確実なリニアに国費投入された方が国にとってもメリットあるけどねえ
例え民間所有のものであっても
空港も民営化へと進み出している時代だし「民間だから」というのもね
289:ガムはロッテ チョコもロッテ
07/05/18 09:53:52 ZK8hkI31
>>284
大都市間輸送はリニアで輸送できたら、
東海道帯を担う新幹線の停車駅は増やすってゆってた。
290:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:53:59 ym11E/80
リニアは電力バカにならないから、
エアトレインの技術を盛り込むべきと思うんだけど
291:ガムはロッテ チョコもロッテ
07/05/18 09:58:32 ZK8hkI31
エアロトレインの要素を取り入れたら、効率・燃費が悪くなる
292:名刺は切らしておりまして
07/05/18 09:59:12 f5wqaPzm
この県知事が２ちゃんにおける静岡のイメージをかなり悪くしてる希ガス。
293:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:00:45 ym11E/80
>>291
なんで？
294:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:05:02 HyMBlaTe
>>285
てめーの思想は国鉄に戻せ、とでも言いたいのか？
あたまおかしーんじゃねえか、糞でも食いすぎたか
295:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:06:11 +JwOqVpN
>>288
まあ静岡県民は他県の空港使わなくて済むようになるからいいけど
セントレアは乗客減で大減便になるから大変だね。
静岡でも人口は400万人いるから十分やっていける。
296:ガムはロッテ チョコもロッテ
07/05/18 10:06:33 ZK8hkI31
>>293
・揚抗比がリニアの浮上電力割合より小さい
・空気抵抗がリニアより大きい
・保守費がリニアより高くなる
詳しくは科学ニュース+板のエアロトレインスレ参照
297:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:08:53 KnFDvtUx
本当に静岡に空港作るつもり？ 採算考えているの 自衛隊の飛行場を少し貸してもらい
テストしたら それからでも遅くない 日本でもインフラが整備されている場所でしょ
静岡から中部国際空港へ出ても羽田でも近いでしょ
298:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:10:47 HyMBlaTe
>>295
正気か？
なんで静岡の人間が、すべて静岡の空港を使うと妄想してんだよｗ
あたまおかしーんじゃねえの
299:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:13:29 /27tMauz
>>291
翼が必要なエアトレインは、軌道面積が激しく大きくなるから、
建設コストがかさんでペイできない。
300:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:13:58 UQ88H8Bi
>>287
というより名古屋-浜松間は新幹線利用が普通だから。
新幹線通勤もあるパターン。
浜松は静岡県の中では産業的にも経済的にも
愛知県との結びつきが最も強いよ。
301:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:15:59 ED+ZqJi7
22世紀に残せる事業をやってくれ。
302:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:16:19 EZqKWp8y
新幹線も高速道路も空港も、そんでもってリニアもってどんだけ欲張りなんだよ。
リニア通っても静岡には駅は作らないだろ。
こだま型のリニアってできたら笑うよな。
303:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:17:31 XOPsBte6
そのかわり、山梨県には通ることになるんだ。
甲府以外にどんな駅が出来るのか、楽しみだね。
304:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:18:17 +JwOqVpN
確かに浜松と名古屋では名古屋のほうが大きな都市だが
一応浜松も独立した100万人都市圏であって名古屋への依存度は限定的。
305:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:24:48 /27tMauz
リニア新幹線のルートは内定いているよ。
新宿－笹塚－甲府－下諏訪－名古屋－奈良－難波
306:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:26:18 /AtqCByl
静岡空港なんて国際線無いんだろ？国内線も1日数便だし
羽田も中部も影響なんてないよ
307:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:43:12 fidA3b/9
>>305
下諏訪までだと遠回りしすぎだろ
新宿ー新甲府ー飯田ー中津川ー名古屋ー奈良ー難波が最短。
308:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:43:24 KnFDvtUx
静岡に空港必要？ 浜松は中部が近いし 静岡市などは羽田が近いまして新幹線が有り
東名もある 理解に苦しむ 採算は考えているの需用が無いのは目に見えている
309:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:45:32 F6VtIGkz
ゴネ厨の神戸みたいだな。
310:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:46:48 UuaBkMll
リニアができれば、東海道新幹線の静岡県内のサービスが良くなる。
もちろん、静岡県は一切の負担無しで、だ。
ＪＲ東海もそこんとこ静岡県によーく説明しておかないと。
311:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:47:28 DOpiWURV
静岡県知事がただの盆暗なんだよ。
糞爺はとっとと死ね。
静岡空港賛成だしさ、こいつ。
312:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:49:13 /27tMauz
>>307
バカですか？
飯田でも下諏訪でも問題ないけど、笹塚が抜けちゃ意味がない。
そんなリニア新幹線は不要。
313:名刺は切らしておりまして
07/05/18 10:53:32 dS3jisR4
笹塚なんて新宿から2ｋｍ無いだろ。。
橋本とかの方が現実的。
314:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:11:12 /27tMauz
>>313
そんな無駄なリニアは反対。
笹塚駅ができないならリニア反対。
315:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:12:01 WjiE9kco
新幹線の時の名古屋飛ばしがあったときは、相当叩かれたみたいだな。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
静岡ではこういう動きは無いのかな。
316:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:14:48 5LiBkEF0
>>307
飯田では県民に恩恵がないから、
長野県知事が静岡県知事化しそう
317:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:29:27 QBn3l6vK
新幹線もリニアもいらんから在来線なんとかしろ
318:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:31:18 ED+ZqJi7
22世紀へ向けた未来のリニア新幹線
作るかどうか言ってる場合か
319:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:32:48 +KcWQ34Y
は？何言ってんのお前。頭おかしいんじゃねーの？
320:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:37:12 5LiBkEF0
>>7
静岡がスルーされているのなら、
新幹線の稼ぎにも寄与していない。
だから怒る資格もないと思うのだが。
リニアができれば、新幹線は静岡にも停まるだろ。
321:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:46:09 gLGJBPsr
そんなことばっかり言ってるから、いつまでたっても
のぞみが停車しないんだよ！むしろ静岡空港のほうがよっぽど無駄！責任とれ！
322:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:46:19 5LiBkEF0
>>280
一昨日の講演で、会長が言及していたよ。
年間最大3500億をJR東海から出すらしい。
駅と用地買収以外は、すべて自前で賄うとか。
そのつもりだから、いまになって動きがあるのだろう。
株価が高く、金利が低い間に資金を確保したいんだよ。
323:名刺は切らしておりまして
07/05/18 11:54:11 2R69KIht
いっそのこと静岡支社管内の在来線はJR東日本に移管した方がいい。
324:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:05:34 SPRGAq/B
出来れば東海はそうしたいだろうな。
325:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:17:16 uAhg+wC2
東海道新幹線高架の老朽化による抜本的改修の時期が近づいているから
早くバイパス路線を造りたいんだよね、東海は
大体、この知事は自分達の都合ばかり押し付けて、JR東海の事情は一切考慮しないんだなぁ
そんなにのぞみやひかりを停めて欲しいなら、改修費用出すなり熱海に通過線を造る費用を出すなり
県内にある2500mクラスの曲線を緩和する費用を出すなりしろよ、本当に恥ずかしい
326:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:22:43 WjiE9kco
そういえば昔、地震が起きて新幹線がダメージを受けたら
立て替えるときはリニアにするなんて噂もあったっけ
327:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:28:11 5LiBkEF0
東京-大阪を最大試算の10兆で計算すると、東京-名古屋が7兆。
東京-名古屋の1/7（1兆分）は実験線+延伸で捻出済だから、
2025までに必要なのは残りの6兆。
毎年、3500億ずつ投資していくと、ちょうど2025に6兆円になる。
つまり、無借金、すべて自前、この前提で2025開業というわけ。
いままで不明だった2025の根拠が示されたわけだ。
駅や用地買収で協力があれば、さらに安く済む。
東京-諏訪など先行開業すれば、稼ぎながら延伸できる。
この分を延伸にまわせば、さらに早く開業するってわけだ。
328:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:28:29 UuaBkMll
>>326
噂だろ。
今のルートのままリニアにしてもカーブが多すぎて
リニア本来の性能を全く発揮できない。
>>322
>一昨日の講演で、会長が言及していたよ。
ネットで読めるところあります？
329:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:34:16 lTp7ZEjs
空港を伊豆に作って伊豆をカジノ特区にすれば、新幹線だろうがリニアだろうが停まるぜ。
静岡空港は無駄すぎ。そんな金あるなら、新幹線の整備に回せ
330:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:42:00 XynVcxyh
>>322
一昨日の講演で、会長が言及していたよ。
年間最大3500億をJR東海から出すらしい。
駅と用地買収以外は、すべて自前で賄うとか。
「会長」ってＪＲ東海の？
「講演」ってどういうところでの講演なの？
ネットに出てる？
331:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:48:24 UQ88H8Bi
>>323
東日本でも西日本でも、新幹線が併走してる微妙な地域は、
静岡を走る在来線とそう変わらないよ。
332:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:56:40 C85zAPU5
バブルの頃から話が出てるが静岡空港は誰が利用するんだ？
マジ要らん。20年前から言ってて未だに完成しないし。
333:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:56:57 5LiBkEF0
>>328 >>330
昨日から探しているけれど見つからない。
漏れは昨日の地元紙の記事で読んだ。
大まかに書き出してみるね。
リニア建設費負担を明言 JR東海会長 最大で年3500億円
会長は16日、都内で講演し、中央リニア建設費について、
同社として東海道新幹線の収益を中心に、
最大で年3500億円を負担することが可能との考えを明らかにした。
【中略】
年間3000億から3500億の戦略的に投下できる経営資源の中で、
いくらを投入するか意思決定していくことになると言明した。
また、用地買収や途中駅建設では行政と協力していく姿勢を強調した。
【中略】
基盤技術は確立しているが、最大10兆円とされる建設費の財源が焦点となっている。
334:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:58:15 5LiBkEF0
>>333
書き忘れたけれど、会長はJR東海の葛西会長です。
335:名刺は切らしておりまして
07/05/18 12:59:00 8ZMk3H5n
金沢ー富山ー福井ー滋賀
でリニアを通して欲しいけどな。
過疎ってて土地も安いから実現するのも早くない？
乗客もいなさそうだけど。
336:名刺は切らしておりまして
07/05/18 13:00:21 4yAy2eEf
中部空港は静岡県から遠かったから静岡空港は歓迎。
中部便の移行も十分期待できる。
静岡空港がダメで大赤字の東北や北陸の空港が存続できるのは納得いかない。
337:名刺は切らしておりまして
07/05/18 13:12:02 kN3hUoUy
リニアは日本の人口がどんどん増えてた時代ならともかく、今採算に合うのかは微妙だね
技術的には応用範囲もいっぱいあるんで無駄だとはいえないけど
338:名刺は切らしておりまして
07/05/18 13:23:54 pMTiIQdl
>>337
人口の増減はあまり関係ないでしょ？
新幹線ができた昭和39年ころから現在を比べても10%程度しか人口は増えてない。
新幹線利用の拡大は、人口増加のせいじゃない。
339:名刺は切らしておりまして
07/05/18 13:25:17 KGGci6zT
>>336
静岡空港に賛成してるのは県中部の人間だけだろ。
静岡県は県庁を浜松に移したほうがいいんじゃね？ｗ
340:名刺は切らしておりまして
07/05/18 13:27:33 MpRO7Kf7
羽田、成田、関空、伊丹を国際空港化するのが焦びの急。
その為には東京ー大阪間はリニアに代用させ、国際便を増やさな
ければならないのは至極当然。
黒川が言ってたが、リニモは大黒字だそうじゃないか。
341:名刺は切らしておりまして
07/05/18 13:43:52 F6zn//xK
何このクソ知事。死ね
342:名刺は切らしておりまして
07/05/18 13:57:26 4v6rQ38z
中部や関空は電車が乗り入れてるけど静岡って陸の孤島でしょ？
そんなとこ誰が行くんの？
343:名刺は切らしておりまして
07/05/18 14:25:28 uGXGI4BS
>>310
本当にその通りだと思う。ただ、その場合でも在来線と新幹線を切り離した経営を
しないと、今以上の在来線の冷遇と、新幹線のボッタクリになるかもしれないが。
新幹線の特急料金が、急行料金扱いになれば、積極的に新幹線を利用しようと思う人が
増えるだろうな。
344:名刺は切らしておりまして
07/05/18 15:24:46 2EAfu/SZ
>>343
リニア開通で、新幹線の名古屋－東京間を廃止するって話も有るけどねｗ
345:名刺は切らしておりまして
07/05/18 15:29:19 pMTiIQdl
>>344
そんな話はない。
346:名刺は切らしておりまして
07/05/18 15:32:53 +lz+Vzmn
静岡県民の税金で高級車両を買ってJRに運行してもらえれば良い話。
347:名刺は切らしておりまして
07/05/18 15:48:28 y4/3Q2sG
静岡バカじゃね？空港がない所なんて埼玉・群馬・茨城・まだあるだろう？
それとも航空自衛隊や米軍基地でもいいから飛行機が飛ばせるなら欲しい
っていうなら横田か、厚木のどちらか移転させるのは賛成だがな。
静岡の牧の原と関東の距離なら航空戦力での問題はそう変わらんだろうし。
それよりかあくまでリニアは新幹線の完全代替じゃないのだから、積極的に
来たるべき新幹線の老朽化にそなえてリニアを支援してその上で
完成のあかつきには新幹線設備の更新とカーブの是正などを行えば逆に
静岡のプラスにはなるだろうに。
348:名刺は切らしておりまして
07/05/18 16:23:06 0JZja7m8
＞もし、 ＪＲ東海の収益を前提にしているのなら、その余力をダイヤや料金、車両の質など
＞県内在来線のサービス向上に向けてほしい」と述べた。
県内？何で民間企業の利益を静岡県だけのサービス向上に使わなければならんのだ?
漏れは、15日の定例記者会見について「勝手な持論で静岡県に利益誘導しようとする戦略
に受け取れる」と不快感を示すわ。
349:名刺は切らしておりまして
07/05/18 16:29:51 uGXGI4BS
>>348
現状のサービスレベルがあまりに酷いから。
350:名刺は切らしておりまして
07/05/18 16:35:31 fR7kuFKq
自前の金か借金で造るなら、ルートへの口出しも撥ねつけられるんだが
かなり公費をアテにしているからな。
351:名刺は切らしておりまして
07/05/18 16:38:13 ybXx5S4+
>339 県庁を浜松に移すだって？とんでもない。
静岡に県庁など不要。富士川から東は神奈川に、天竜から西は愛知に
強制併合すればいい。静岡近辺はどーするって？信濃か山梨とでも
くっかせりゃいいじゃん。おらが県にも海がある、と泣いて喜ぶぜ
352:名刺は切らしておりまして
07/05/18 17:02:51 R8ZKq86N
>>351
ハイハイ
まずはまともな日本の教育受けようなw
353:名刺は切らしておりまして
07/05/18 17:11:49 e5I5FvuE
でも、冗談抜きで道州制になったら分割併合してもいい気がする
354:名刺は切らしておりまして
07/05/18 17:17:34 KGGci6zT
>>351
そりゃ良い考えだｗ
静岡市まじでｲﾗﾈｗ
355:名刺は切らしておりまして
07/05/18 17:21:13 y4/3Q2sG
静岡の車両の質が悪い？どこが？一番古くても１９８２年製の
飯田線１１９系やで東海道線浜松地区に一部残る１１７系を除けばほとんど
ＪＲ化後に新製した２１１系位じゃん。新しい３１３系も静岡のはロングだが
新車に変りが無いし、そんな事をいったら広島とか立場がないじゃん。
クロスにすれば越したことはないが、労組とか静岡支社がロングを入れる様に
促したとも聞く、倒壊本社を叩くのはこの場合筋違いではないだろうか。
356:名刺は切らしておりまして
07/05/18 17:28:50 Orwpx551
不快感も何も
静岡県は東海道新幹線の建設に一円の負担もしていなかったのでは?
357:名刺は切らしておりまして
07/05/18 17:40:31 f3LS7E3Y
ていうか静岡がネタになると荒れるな。
そういう漏れは浜松人だけどな。
358:名刺は切らしておりまして
07/05/18 19:06:49 hFryDp8J
石川生意気だ。 だまってろ。
359:名刺は切らしておりまして
07/05/18 19:58:19 pKlMLAme
自分の治める地域の利益を求めるのは首長としては当然の行為。
しかし石川のそれは前時代的な示威行為なんだよな。
非常に胸くそ悪い。
360:名刺は切らしておりまして
07/05/18 21:49:22 NrCYtbAW
リニア中央新幹線：知事がＪＲ東海・松本社長と会談 建設短縮を要請 ／山梨
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
横内正明知事は１６日、東京都品川区のＪＲ東海を訪れ、葛西敬之会長や松本正之社長と会談した。
横内知事は、東京―名古屋間のリニア中央新幹線で、２０２５年に営業運転開始を目指すとした同社の意志を確認。
山梨リニア実験線については、延伸区間（笛吹市―大月市、都留市―上野原市の計２４・４キロ）の完成予定を１３年から
できるだけ短縮するよう要請した。
横内知事が同社を訪れるのは就任後初めて。同社が４月２６日、東京―名古屋間で営業運転開始を目指すとしたことを受け、
県も沿線都府県とともに自民党議連、超党派議連と連携強化を図り、全面的に協力する考えを示した。
361:名刺は切らしておりまして
07/05/18 22:37:04 uAhg+wC2
>>356
東海道新幹線建設時、浜松では本当は現在地よりもっと南側を通す予定だった
浜松駅に新幹線駅が隣接されないのは不味いと考えた浜松市側は
国鉄に東海道線浜松駅と隣接して新幹線駅を通す様に路線の変更を陳情した
お願いする代わりに、路線の確保に協力しました
362:名刺は切らしておりまして
07/05/18 23:49:27 5LiBkEF0
【地域/静岡】テクノスーパーライナー 防災船「希望」三菱重工に売却 解体へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
363:名刺は切らしておりまして
07/05/19 01:36:53 /uDOkcDE
静岡県知事の立場としてはこう言うしか無いっしょ。
でも、リニアを静岡県通す必要なんて無い。
速度を考えたら、東京と名古屋をノンストップでつなぐのが一番じゃん。
途中に駅なんていらないよ。停めると効率が下がるのみ。
航空会社からは、途中で停めろと横槍入るかな？ そりゃ、いやがせだよw
静岡としては、山梨長野で停まるようならそこから南に道路を作ればいいんじゃね？
新幹線を作るほど利用客が居るとは思えないが、居たら線路を作れば良い。
364:名刺は切らしておりまして
07/05/19 02:07:18 NYCS8hu2
>>363
静岡県知事の立場として
そもそも空港造んなよって話になるが
365:名刺は切らしておりまして
07/05/19 07:41:38 6ul5GSQN
ガダルカナル・タカに知事になってもらおう
366:名刺は切らしておりまして
07/05/19 09:00:21 KNLpv/6b
>>363
>静岡県知事の立場としてはこう言うしか無いっしょ。
静岡県の立場としては歓迎すべき話なんだがなあ。
国を巻き込んで（静岡を巻き込まず(w）さっさと完成させればいいのに。
367:名刺は切らしておりまして
07/05/19 10:36:47 mVH7ND4F
静岡空港は旅客はともかく航空貨物は活発に利用されるんじゃないか？
東海地方は日本の製造業の中枢ともいえる地区だから中国を中心としたアジア経済が
発展して物流が活発化すれば高付加価値の精密機器を輸出する国策上の重要拠点に化けると思う。
368:名刺は切らしておりまして
07/05/19 11:11:24 V0GRploq
静岡って無駄に広くね？
369:名刺は切らしておりまして
07/05/19 11:17:29 +Up2yTln
>>368
人が住める土地は広くないけどな。
基本的に山岳地域。
学生の必修行事に登山のある地域、それが信州ｗ
370:名刺は切らしておりまして
07/05/19 11:26:39 bHE0GTHN
>>368
広いよ。
道州制が施行されれば全国が今の静岡より酷い状況になると思う。
371:名刺は切らしておりまして
07/05/19 11:37:47 46SYlIEh
>>367
東海地方が製造業多いのはそうだが、あの辺りは大体が中部国際空港に流れる。
高速道路網で囲まれてる上に、伊勢湾には高速船走ってるから
東海地方の貨物はあそこに流れつつある。
現状では、静岡空港は静岡県専用になりそうなんだよね・・・・・・・
あそこも工場の集積は有るが、活発といえるほどになるかは不透明
372:名刺は切らしておりまして
07/05/19 11:44:41 Mwo0b0HJ
神戸空港ですらポートライナーが乗り入れてるのに静岡空港なんて陸の孤島じゃん。不便だし誰も使わない希ガス。
373:名刺は切らしておりまして
07/05/19 12:06:12 Du/DP1hg
可哀想だから駅だけ作ってやれば？
線路を通す必要はないけど。
374:名刺は切らしておりまして
07/05/19 12:06:37 pkn4cEFv
何でも噛み付いてきてウザイ。茶でも飲んで死ねよ。
375:名刺は切らしておりまして
07/05/19 13:33:57 fUuxJd2T
道州制になったら静岡は関東からも無視され、東海からもハブられ・・・
376:名刺は切らしておりまして
07/05/19 13:40:46 jTtMc6LQ
【地域/静岡】テクノスーパーライナー 防災船「希望」三菱重工に売却 解体へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
■防災船「希望」三菱重工に売却、解体へ (05月15日 20:20)
URLﾘﾝｸ(www.tv-sdt.co.jp)
1月30日 あ～無駄遣い！？ (6) 「防災船「希望」」
URLﾘﾝｸ(www.digisbs.com)
こんな無駄遣いをしている静岡では、説得力がない。
377:名刺は切らしておりまして
07/05/19 14:16:08 yr+mmqOx
ま た 静 岡 か
脱壊厨も静岡人が多いんだよな
378:名刺は切らしておりまして
07/05/19 15:15:05 vjA6be55
リニアなんて作らなくていい
品川駅を出発した「のぞみ」が、銀河鉄道999みたいにそのまま空に浮き上がって、
名古屋駅に着陸すればいいじゃん
日本の技術なら出来るだろう！
379:名刺は切らしておりまして
07/05/19 22:42:31 1JC9OQxz
>>367
県東・西部の貨物需要を見越すなら
浜松側の主張通り浅羽沖に4000mクラスで造るべきだったね
380:名刺は切らしておりまして
07/05/19 22:50:03 KyvBkE6h
>>375
むしろ駿河州として独自の地位を築いて発展するんじゃね？
381:名刺は切らしておりまして
07/05/19 22:54:16 ZtQeoaOv
地域として生き残りたいなら
東西から関東と中京にのみ込まれる以外にないと思うよ
そのどちらでもない一地方としてやっていくとしたら衰退するのは目に見えている
382:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:12:12 AtJwq39P
リニアは山梨経由でいいから完成したら
浜松と静岡に新幹線全停車でいいよ
383:名刺は切らしておりまして
07/05/19 23:20:30 UL4sbkUO
ガタガタ言うなら、もう地下数十ｍ下を通して、その地域を無視してしまえ。
駅も要らないから高速化しやすいし。
384:名刺は切らしておりまして
07/05/20 01:08:17 H0fUIgEN
何故静岡が不快になるの意味が分からない。
やくざの言いがかりにも似てる。
385:名刺は切らしておりまして
07/05/20 01:20:00 3J6+slJN
リニアは別に勝手にやってくれりゃいいが
静岡県内の在来線はもう話にならねえな
この会社客をなめてるだろ
火でも付けてやりたいくらいだ
386:名刺は切らしておりまして
07/05/20 01:36:24 gi53X0aL
通勤時の列車編成どうにか汁。利益率上げるために車両減らしたうえに、その利益を静岡県が全く関係ないリニアに回すのなら、静岡人が怒るのも無理ない。
387:名刺は切らしておりまして
07/05/20 02:12:35 DVaI4J9A
そのうち手をつけるんじゃないか？既に新幹線でのこれ以上の伸びは
余り期待できないし、今後は在来線にも力を入れていくと思われ。
388:名刺は切らしておりまして
07/05/20 02:14:19 rGYJExFZ
>>386
そこまで言えるほど、静岡の在来線って儲かってるの？
389:名刺は切らしておりまして
07/05/20 02:20:15 5uiRH7ky
静岡の通勤ラッシュなんて
車両投入しても利益にならないくらい
たかが知れてるって事だろ
390:名刺は切らしておりまして
07/05/20 02:36:44 o67GxViC
静岡って影の薄い県ですね
391:名刺は切らしておりまして
07/05/20 08:16:59 0E2stLDu
>>380
こんな通過県が発展するわけないだろ。
湾岸部しか発展して無いし、地形的にも見込みなし。
名古屋・東京からもっとも遠い静岡市民乙。
392:名刺は切らしておりまして
07/05/20 09:25:34 2Jtcdrer
名古屋だって中途半端にしかハッテンしてないのに
どうやって静岡がハッテンすると言うのだろうか･･･
393:名刺は切らしておりまして
07/05/20 14:46:29 c5yvYKgt
なんか、最近は、県は、静岡市のことしか考えていないんじゃないの？
394:名刺は切らしておりまして
07/05/20 17:26:01 o67GxViC
名古屋のハッテン場より静岡のハッテン場だって？
395:名刺は切らしておりまして
07/05/20 22:10:15 zA7MbUQA
>>388
JR東海の在来線は高コスト体質です
費用対効果も非常に悪いですよ
もちろん東海道線限定の話です
396:名刺は切らしておりまして
07/05/21 01:48:30 1zqR5flw
>>380
むしろ解体でいいんじゃね？
そうすりゃ足柄と伊豆は晴れて関東だw
397:名刺は切らしておりまして
07/05/21 16:51:47 Akk0vQH2
>>396
足利は関東だぞｗ
398:名刺は切らしておりまして
07/05/21 17:41:11 BTAG26ol
>>396
仮りに関東圏に入っても、あんまり期待しない方がいいよ。
神奈川だって、茅ヶ崎から西はさみしいもんだよ
399:名刺は切らしておりまして
07/05/21 17:44:07 3Bz8zqa7
大阪にリニアが作られればますます東京に吸い取られていく
逆に大阪に作られなければ、東京に吸い取られる力さえ無くなってしまったという
証拠になってしまう
つまり、どっちにしても大阪は駄目になるということだｗ
400:名刺は切らしておりまして
07/05/21 20:03:26 ng4ZvlPV
足柄と足利を間違うでない
しかし足柄は東海地方だし、足利は南東北だよ？
401:名刺は切らしておりまして
07/05/21 23:53:11 BTAG26ol
それから
静岡にあるのは小山町
栃木にあるのは小山市
402:名刺は切らしておりまして
07/05/22 10:27:48 iSL4Y0lE
静岡駅といえば、おもちゃ工場と茶畑。
だが、噴火に弱いのでいまいちだな。
403:名刺は切らしておりまして
07/05/23 00:37:15 /G2X3q7I
おもちゃ工場は2回目以降の成功率が異常に低かった気がする。
404:名刺は切らしておりまして
07/05/23 00:42:13 X7trY23D
文句あるなら静岡間は分断してやれ。
405:名刺は切らしておりまして
07/05/23 01:49:18 CXNwmMEb
バンダイとタミヤ、ハセガワをはじめとする
プラモ工場近辺だけは関東で頼む
406:名刺は切らしておりまして
07/05/23 01:52:33 YrqNEnXi
静岡空港なんて頭がおかしいから作れるんであって、
そんな頭のおかしな人の話なんか聞かなくていいの。
407:名刺は切らしておりまして
07/05/23 01:55:47 t86CG2xC
リニアできたら新幹線運休して静岡空港駅つくれるじゃん。
408:名刺は切らしておりまして
07/05/23 02:41:46 Nyd/N/EC
>>305 >>307の
奈良－難波
をみて冗談はやめてくれと言いたくなった俺は奈良県人。
近鉄で３０分のところをリニアでつないで意味あるのか・・？
追い越し用の待機駅にすんのかな。
下手に開発して京都みたいになったらどうするんだと。
それ以前に掘ればなんか遺跡がでてくる土地で用地買収
なんかできないと思うんだが。
409:名刺は切らしておりまして
07/05/23 02:54:40 zrIYzn+X
リニアが難波発着になる事は無い
山陽新幹線との接続が有るから、大阪側の終点は新大阪になる
410:名刺は切らしておりまして
07/05/23 02:56:03 O3+Vdmg4
ぶっちゃけ南アルプス貫通出来ないなら凍結すべき。
岡谷経由で造るくらいなら第二東名に沿ったルートで造った方がまだマシだ。
411:名刺は切らしておりまして
07/05/23 16:57:12 gzDzIODd
静岡なんかとおしたら建設費が
いくらあっても足りない。
プロDQN市民の対策だけて１兆はかかる。
だれが負担するんだ？
412:名刺は切らしておりまして
07/05/24 18:56:19 CYckyN2s
>>411
何人に、何の名目で、いくら払うのか言ってごらん。
413:名刺は切らしておりまして
07/05/24 19:00:02 Dg0hrfSD
日本で唯一景気のいい中京圏と首都圏に挟まってるのに、
何の事業計画も出せない静岡の無能知事が怒ってるのねｗｗｗ
414:名刺は切らしておりまして
07/05/24 19:06:20 qSttVsfA
対象範囲が狭い空港でも環境対策費に何千億とかかってるのに
415:名刺は切らしておりまして
07/05/24 19:28:36 6qdBjwpD
>>413
既存インフラで十分だからな。
そんなことより静岡県は製造業集積地の県西部のために御前崎港に力入れてくれ。
416:名刺は切らしておりまして
07/05/24 19:35:40 qCr/Tv4R
御前崎とか東海地震の震源じゃんか
417:名刺は切らしておりまして
07/05/24 19:53:06 70Fe05gl
静岡は東海地震で全滅する予定なんで、
これ以上投資しても無意味。
野原になったら開発すればよし。
418:名刺は切らしておりまして
07/05/24 21:12:38 RXnbsdEj
静岡に対する東海の態度があれだもんな
知事がそう言いたくなるのも分かる
でも空港と新幹線の新駅はいらないだろ
419:名刺は切らしておりまして
07/05/24 21:24:17 OydW3TBD
>>418
まぁ、都合の良いときだけ関東圏と主張し、都合の良いときだけ中部圏を主張するのが問題じゃね？
中部はともかく、関東圏だなんて、まず見られないのにさ。
どっち付かずは双方より嫌われるのは当然だろ？
420:名刺は切らしておりまして
07/05/24 21:24:27 GXMa6AOo
>>413
逆にそれで静岡が埋没してると言え無くもない。
421:名刺は切らしておりまして
07/05/24 21:36:38 9mr6HhD+
つーか関東に編入されようが中部に入れられようが別に発展もしないし空気みたいな存在
422:名刺は切らしておりまして
07/05/24 21:44:48 fLeHAsAz
そういえば静岡～山梨って高速道路も鉄道もないね。
清水から一般道路を使って行った気が！
423:名刺は切らしておりまして
07/05/24 22:15:48 Ek7X9528
石川知事と一般人の考え方にも隔たりがありすぎると思う。
静岡県民
424:名刺は切らしておりまして
07/05/24 23:00:59 JP6DOTkt
知事だけじゃなくて
知事とその取り巻きの静岡市財界ね
425:名刺は切らしておりまして
07/05/24 23:17:06 mIf5sCcZ
>>305
下諏訪に持ってくるのはムリだろ、地下も地盤軟弱、地上は家びっしり、国道と崖が迫って
複線化すらままならない隘路なわけで。
用地買収のために、火炎放射器持ったくまぇりを投入しない限り、諏訪湖東岸にリニア
なんぞとうてい不可能。
426:名刺は切らしておりまして
07/05/25 01:02:29 /I5h8vyv
在来線はともかく、新幹線の新駅は栗東の事もあるから難色を示されても
仕方ないんでないか
427:名刺は切らしておりまして
07/05/25 01:16:31 p9BWkfQt
静岡は全国的にみれば
凄く恵まれてるのに
強欲すぎだよ
島根とか高知と入れかえてやりたいね
428:名刺は切らしておりまして
07/05/25 01:16:31 2oRHcGRc
うちの知事が馬鹿なこといって申し訳ありません
静岡空港は使い道ありません 便数を考えたら利便性限りなくゼロです
事業推計をさせたコンサルも馬鹿知事懇意の会社です はっきりいって癒着といえるでしょうな
あいつは土建利権どっぷりで組織票で当選したばかです
でも・・ＪＲ東海、在来線に快速でも走らせろ。在来線が糞過ぎて使いにくい。
429:名刺は切らしておりまして
07/05/25 01:27:44 /ST1kkNY
静岡空港なんてどうしようもないモノを作ってる奴に言われたくはないがな。
430:名刺は切らしておりまして
07/05/25 01:51:28 BqyfSFVO
金食いリニアいらんだろ
431:名刺は切らしておりまして
07/05/25 01:58:39 eA7penb5
そんなことより、静岡をもっと魅力ある県にしてくれよ
432:名刺は切らしておりまして
07/05/25 18:44:42 xFfMLKl4
静岡空港について本当に必要か疑問です。ただ静岡県当局が沖縄の普天間
基地の代替として自ら手を上げるなら大賛成です。（はっきりいって辺野古は税金のムダ使
いで平成三大バカのひとつになるでしょう）知事さん、思い切ってわが静岡で
受け入れますといってほしいです。
433:名刺は切らしておりまして
07/05/25 19:16:05 6Q4S+JK0
静岡空港にさんざん国費をつぎこませた知事が発言してよい言葉ではない。
434:名刺は切らしておりまして
07/05/25 19:38:39 1uaskCX1
リニアとか静岡空港はともかく、静岡地区の在来線の扱いがあまりに酷いのは事実。
435:名刺は切らしておりまして
07/05/25 19:43:56 ybYV3IRy
今日のお前が言うなスレはここですか？
436:名刺は切らしておりまして
07/05/25 19:44:40 A0vgVyHf
>>306
ちょｗｗｗ下諏訪ってｗｗｗ
なんで交通の要の塩尻を外して敢えて下諏訪ｗｗｗ
上諏訪でもなく下諏訪ｗｗｗ
437:名刺は切らしておりまして
07/05/25 20:10:58 YzLc9P02
>>435
ｽﾚﾀｲの日付・・・
438:名刺は切らしておりまして
07/05/25 20:24:40 dRiqeifp
まあ、倒壊の静岡冷遇に怒るのは仕方ないが、これは…
せめて静岡空港駅発言さえしていなければ。
439:名刺は切らしておりまして
07/05/26 00:32:18 HcOdE8Ok
石川知事がしきりに
「静岡駅にのぞみ止めろ」
「止めないとJR東海から線路の通行税取るぞ」
「静岡空港駅作れよ」
などというから余計JR東海も快く思わなくなるだろ。
実際のところ浜松と静岡にひかりがたくさん止まるようになって
利便性は格段に向上してるんだがなー。
440:名刺は切らしておりまして
07/05/26 13:54:41 gRB/m3uh BE:9299434-2BP(5600)
おれも知事に同感
リニアモーターカーは不要
誰も利用しないので、無駄
意味が無い金丸路線継承は：馬鹿丸出し
441:名刺は切らしておりまして
07/05/26 14:00:16 wf07gMz4
静岡空港が無ければ知事の意見にも賛同できるんだがな・・・・・・
442:名刺は切らしておりまして
07/05/26 14:28:52 yVZZoYhC
>>440
馬鹿丸出しはお前だな。
443:名刺は切らしておりまして
07/05/26 17:38:41 +IqzFUxj
オレも>>440が馬鹿の塊に一票！
444:名刺は切らしておりまして
07/05/26 18:05:50 TaSKI/FO
全額JR東海が負担して作るんなら賛成。
税金投入するなら反対！！！
445:名刺は切らしておりまして
07/05/27 11:13:03 3SDREVc5
首相もリニアモーターカーを整備すると発言しています。
既に国としての方針が決まっているのかもしれませんね。
まあ、ＪＲ東海も何か裏付けがないと公式の場で時期まで
発表しないでしょう。
（首相は）山梨県に実験線のあるリニアモーターカーについて「山梨のみなさんに
とっても、日本人全体にとっても夢。できれば、東京－名古屋、大阪はあっという間。
そうすれば 飛行機に乗らなくてもいい。環境にとっても大変良い」と述べると
会場が沸いた。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
（東京新聞）
446:名刺は切らしておりまして
07/05/27 11:14:55 f6rkcJ7n
静岡とかめちゃくちゃ恵まれた地域なのに
東北とか四国の田舎に住んでる奴の気持ちも考えろよ
447:名刺は切らしておりまして
07/05/27 12:02:29 hFxdXZL5
>>445
リップサービスだろう。
448:名刺は切らしておりまして
07/05/27 12:04:00 5rdwXMrF
静岡県は御前崎あたりに鉄道を通すのが先だろ
449:名刺は切らしておりまして
07/05/27 12:22:07 8GAhVQy7
リニアが出来てもこだま＆ひかりは減らないし、
のぞみが減る分、早くなると思うのが・・・。
のぞみは快適性重視になるだろうから、
個室グリーンを復活させてほしいよ。
450:名刺は切らしておりまして
07/05/27 12:23:51 5WOgB4iN
空港でＪＲの足を引っ張っておきながら、
＞その余力をダイヤや料金、車両の質など 県内在来線のサービス向上に向けてほしい
むしろ、空港の方をやめればいいんじゃないの？
451:名刺は切らしておりまして
07/05/31 03:01:16 RrbU2k6R
ハイブリッド車体傾斜で8度まで傾ければ、カント200mm、横G=0.08の場合R2500を
335km/hで通過できまつ
700系が270km/h走行している区間では370km/hで走れまつ
東京-新大阪は2時間切れまつ
リニアで東京-大阪間が1時間になっても、都心ではリニアの駅までのアクセスに何十分も
かかるので体感表定速度はそんなに変わらないでつ
452:名刺は切らしておりまして
07/05/31 03:08:38 2CgGA+3W
静岡が反対するなら山梨→長野→岐阜と走らせればいいじゃないの
453:名刺は切らしておりまして
07/05/31 03:15:48 aV23pNB6
静岡は東京志向で名古屋軽視の土地柄だから、
名古屋も静岡のことなどに特別配慮などしないよ。
454:名刺は切らしておりまして
07/05/31 03:22:15 QmFHwIhx
相変わらず馬鹿知事が喚いてるなｗｗｗ
こいつ遠州側の県民には嫌われてるのに。
455:名刺は切らしておりまして
07/05/31 03:49:29 N4uI2lXs
中央リニアができれば、東京－名古屋ノンストップ便は全部そっちに流れてくれるので、
その分ダイヤに空きができて、退避だらけで遅いこだまが速くなるし、
東京－新横浜－静岡－浜松－名古屋みたいな列車も走らせられる余裕ができるから、
むしろ歓迎することなんじゃないか?
456:名刺は切らしておりまして
07/05/31 03:54:05 W7OaooT1
>>453
名古屋人って排他的で性格悪いやつ多いじゃん。
東京のほうがまだいい
457:名刺は切らしておりまして
07/05/31 03:55:00 l/u/lR3h
>>455
それだったら、東京－名古屋間に第二東海道新幹線を作れば
効率的だと思うが。
458:名刺は切らしておりまして
07/05/31 04:37:23 P5t6xhog
リニアは新宿の地下に駅造るんだろ
459:名刺は切らしておりまして
07/05/31 04:44:29 /8pHGxgl
>>457
え？このリニアってそれじゃないの？
460:名刺は切らしておりまして
07/05/31 07:57:12 ec/fuzLm
>>456
そーゆう嘘を本気で信じてるから世間知らずなんだよｗ
461:名刺は切らしておりまして
07/05/31 08:32:28 K4Zu2rGz
＞444
禿同!
462:名刺は切らしておりまして
07/05/31 08:56:58 eUOqkNVV
>>457
>それだったら、東京－名古屋間に第二東海道新幹線を作れば
>効率的だと思うが。
どう効率的なの？？？
463:名刺は切らしておりまして
07/05/31 16:01:40 OFWxy0Ik
野田豊範専務からリニアは実現しないので
新幹線荷重対応の路盤を作っていると聞いた
464:名刺は切らしておりまして
07/05/31 17:18:14 uzln5H2i
J R 東 海 の 自 腹 で 勝 手 に 作 れ ば ？
国に頼るな。
整備新幹線をあれだけ批判したんだから、今更金くれとか虫のいいこと言わないよな？ ああ？
465:名刺は切らしておりまして
07/06/01 02:55:28 85eFBk6C
>>451
一度、鉄道ピクトリアル２００４年１月号見たら？
葛西氏がこれ以上のスピードアップには否定的なこと言ってるから。
466:名刺は切らしておりまして
07/06/01 03:13:12 iBSWd3X4
「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」
平成１９年（２００７年） ５月３１日（木曜日）
「中国を虐殺者と呼ぼう」と全米で一大キャンペーンが開始
ユダヤ人教会からイスラム、福音派、アムネスティなどが大連合組織
URLﾘﾝｸ(www.melma.com)
「反日キャンペーン」なんぞ何処かへ吹き飛ばす、大々的な「反中国キャンペ
ーン」が世界的規模で始まった。
「北京オリンピック＝ダルフール虐殺」として、世界の一流紙に「意見広告」も
掲載され始めている。
ユダヤ人組織からイスラム教会の組織、エバンジュリカル、国際アムネスティ
など数十の有力な団体が、連合を組んで「ダルフールを救え」という連携運動を
組織化し（本部はワシントン）、北京オリンピックのボイコットを呼びかけてい
るのである。
「ダルフールの虐殺に手を貸すのは中国であり、世界がこれほどスーダン政府
を非難しているにも関わらず、その政権に武器を供与し、貿易を拡大させている
恥知らずな中国」という激烈な文章が並んでいる。
（たとえば日本で簡単に入手できる英字紙『ヘラルド・トリビューン』、５月
３１日付け、７面の前面意見広告を参照されたい）。
これほど大規模な中国非難キャンペーンは、８９年天安門事件以来。
しかも北京オリンピックを恥知らず、虐殺者の競技会などと定義し始めていて、
今後の北京の対応が注目される。
なお、この組織は浄財をひろく世界から募集している。一口２５ドル、クレジ
ットカーで支払う。５０ドル、１００ドル、２００ドル、５００ドル口がある。
URLﾘﾝｸ(secure.ga6.org)
467:名刺は切らしておりまして
07/06/02 00:08:43 nt3Bt2xJ
>>451
その程度のことなぜ今やらないの
Ｎ７００程度がやっとということ？
振り子電車ってそれなりに地方の特急とかで
実用化されてるよう泣きが
468:名刺は切らしておりまして
07/06/02 01:43:20 q4g+uEDA
>>464
もういい加減待ってらんねーから自腹でやるらしいぞw
469:名刺は切らしておりまして
07/06/02 04:22:29 F19Jgnms
くそりにあは死んでください
470:名刺は切らしておりまして
07/06/02 06:15:05 qxh565dK
本当に税金かけタレや。ガンガレ静岡
471:名刺は切らしておりまして
07/06/02 07:13:53 8TxrzXRB
三菱重工、リニア実験線新設・広島、海外向け車両開発
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
472:名刺は切らしておりまして
07/06/02 07:38:24 O8DqF5V+
はぁ？？おめええんとこ全然関係ねーーーだろｗｗ黙ってろ屑知事
473:名刺は切らしておりまして
07/06/02 18:55:45 SGtX+syW
ＪＲ東海ＣＭ 「クリスマスエクスプレス」１９８８～２０００
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
474:名刺は切らしておりまして
07/06/02 19:06:43 V+9oGMnl
大阪まで１時間てことは、名古屋まで４０分くらいかね
こりゃ早いわ
静岡は、迂回しなかったとしても止まらないだろうに
475:名刺は切らしておりまして
07/06/03 10:38:13 9u+9/Qoy
静岡空港に実験線よこせ
476:名刺は切らしておりまして
07/06/03 12:08:34 FqqgijAg
>>475
自分で作れ。
477:名刺は切らしておりまして
07/06/03 20:42:29 MGQRI0pD
土日の東名高速道路、名古屋インター～東京方面では浜松ナンバーの車ーをよく見る
浜松は名古屋方面にでかけるやつと浜松から全くでないやつの２通りがある
新幹線(空港)も使うやつ使わないやつがわれる
478:名刺は切らしておりまして
07/06/03 23:37:08 8C52dnSN
ハイブリッド車なんてありえないだろ。
だいたいアンナ想い台車を装備する車体を浮かせられるのか？
479:名刺は切らしておりまして
07/06/04 09:40:17 nXbx7iF5
浜松は親名古屋っぽい
浜松は裏切り者の土地だ
浜松を粛清せよ
480:名刺は切らしておりまして
07/06/04 11:34:21 EY+GD5F5
東京志向っていっても東京には相手にされてないけどね
481:名刺は切らしておりまして
07/06/05 11:04:46 7KX3i2sH
こういった地方にこそリニアは必要なのかもしれない。
医者不足の過疎地でも 東京から通勤できるとなれば
勤務もふえるだろう
482:名刺は切らしておりまして
07/06/05 11:13:05 j6QH6pQK
リニアは出来てもバカ高い
483:名刺は切らしておりまして
07/06/05 21:58:00 Ead0foeO
>>481
そういう意味ならヘリポートでいいんじゃ？
484:名刺は切らしておりまして
07/06/05 22:00:01 X4rOUmVB
こんなんイラネーでしょう。
485:名刺は切らしておりまして
07/06/05 22:01:23 MTLcc5E3
静岡は強欲だな、第二東名ができるんだろ。
それで我慢しとけよ。
呉れ呉れ厨は見苦しいぞ。
486:名刺は切らしておりまして
07/06/05 22:11:59 YBA7zVTm
静岡空港の需要だが
国内よりも国外の方が多いっぽい。
具体的には中国・韓国の観光客が富士山を見るために使うとか。
。。。。。断固反対するべきだった orz
487:名刺は切らしておりまして
07/06/05 22:13:06 Ead0foeO
>>486
これか>>98
488:名刺は切らしておりまして
07/06/05 22:14:33 RlKWGuHc
代わりに山梨が静岡に富士山をあげれば丸く収まる。
489:名刺は切らしておりまして
07/06/05 22:15:33 YBA7zVTm
>>487
それだｗ
中国から「観光客のために静岡に是非空港を作って欲しい」と要請があったそうなｗ
ソースは親父（痴呆公務員）
490:名刺は切らしておりまして
07/06/06 00:04:40 go7k88qi
賢い諸君
今から橋本駅周辺の土地を買いあさるのだ
491:名刺は切らしておりまして
07/06/06 00:06:18 QIipLiDU
いらない空港作るからだろ
492:名刺は切らしておりまして
07/06/06 00:07:50 E2Wj5MOg
アメリカ大陸にまず売り込んだら
493:名刺は切らしておりまして
07/06/06 03:36:29 +dlvvwEm
まあ、この路線図を見れば静岡の気持ちも判らなくもないが...。
URLﾘﾝｸ(www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp)
富士山を避けたらこうなるんだろうけど、なんつーか、ものの見事に静岡を避けてるな。
494:名刺は切らしておりまして
07/06/06 09:07:31 wVVc+ZF6
>>493
地図を見ると南アルプスを避けていることがわかる
495:名刺は切らしておりまして
07/06/06 15:01:14 9jOWD3zR
>>486
だってさ、千歳と沖縄ぐらいしか飛ばないだろ国内
なんでこんなの要るんだ
496:名刺は切らしておりまして
07/06/07 08:08:25 jSfJDq/k
地方空港は成田や羽田と違って入管が甘いから、偽造パスポートでの
入国や密輸にはうってつけらしいな・・・
497:名刺は切らしておりまして
07/06/07 21:02:33 K8C3ikmF
静岡県の人間はケチだから高くて速いリニアが出来ても
安くて遅い新幹線を使う気がするが！
498:名刺は切らしておりまして
07/06/07 21:38:25 XixUtLnS
駅は東京と名古屋だけでいいよ
499:名刺は切らしておりまして
07/06/07 21:52:52 rtAFEZDp
>>493
つまりあれだ、山梨県が静岡県といれかわったら解決するな。名前逆にしろ
500:名刺は切らしておりまして
07/06/07 22:15:30 fgCMJkw7
静岡県知事に不快感
501:名刺は切らしておりまして
07/06/07 22:40:18 qXCZdBGX
リニアは甲府と飯田を南アルプストンネルで真っ直ぐ進みましょう。
そして赤石山中に北静岡駅を設置します。
502:名刺は切らしておりまして
07/06/08 00:22:39 uPFzLmhk
>>467
騒音問題とかのせいじゃない？
まあ、東海新幹線の急なカーブがそもそもの原因だろうけれど。
パンタグラフの風きり音はけっこうな騒音源なんだ。
これが規制にひっかかるらしい。
５００系は翼形パンタでこれを改善したんだけど、
メンテがめんどいんで、７００系では翼形は採用されなかったし。
503:名刺は切らしておりまして
07/06/08 10:49:42 QaNKig7l
>>467
R2500のカーブでの、予測されている脱線速度が320km/hくらいなんですが・・・
504:名刺は切らしておりまして
07/06/08 21:17:01 5iZAjst2
URLﾘﾝｸ(www.pref.yamanashi.jp)
の地図を見ると、甲府市街は通らないようだな。
そのまま南に曲がって井川・佐久間辺りを通ったほうが
線形はよくならないか？
505:名刺は切らしておりまして
07/06/08 22:07:43 /ATctxdE
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
寝言ですか？
506:名刺は切らしておりまして
07/06/08 22:35:42 PfFGzNNi
>>493
それを納得してたら滋賀県がびわこ空港また計画しちゃうよ。
507:名刺は切らしておりまして
07/06/08 22:57:20 i0es4Y8J
>>504
南の方の土地余りの辺りは車庫でも作るんじゃね？[東八代郡]の文字の
上辺りから１０度ほど北に分岐させれば甲府中心部を通る事になる。
どうせ東京じゃ車両制御・整備の施設は作る場所無いだろうし。
甲府辺りなら土地も安いし丁度いい距離ってことじゃないか？
それとも中央道に沿わせるのかな。
508:名刺は切らしておりまして
07/06/08 23:03:15 nZxX1tOz
>>269
あまい。 東海道新幹線廃止なんてパターンもあるぜ。（w
509:名刺は切らしておりまして
07/06/08 23:10:44 i0es4Y8J
>>508
鹿児島まで乗り入れ出来ないから廃止は無いと思う。
乗換えしなくちゃいけなくなるから
510:名刺は切らしておりまして
07/06/08 23:16:39 KQEKuIWw
>>508
リニアを作る目的の一つとして、新幹線が地震でやられた時の交通ルート確保もかねてるから
リニアが出来たら、そのバックアップとして新幹線は存続されるんじゃないか？
511:名刺は切らしておりまして
07/06/08 23:20:52 vWu2beyd
リニアが出来たら18キッパー用に在来線増便してくれ
512:名刺は切らしておりまして
07/06/08 23:27:48 sazBM2aJ
リニアが出来たら、新幹線には復元した特急アジア号を走らそうぜ。
513:名刺は切らしておりまして
07/06/09 07:04:05 Pi92dFNe
>>505 の記事で気になったことは，
日本のリニアモータカーの７００kmが目標とありますが，本当ですか？
514:山本五十六
07/06/09 07:21:51 kwCmNVQ1
リニアって東京大阪間よりも
飛行場と都心をつなぐのに使えないの
成田→八重洲 関空→梅田
東京大阪が1時間なんだから数分でいけるんだろう
絶対いいんじゃない？
2ちゃんで盛り上げてくれないかな？
515:名刺は切らしておりまして
07/06/09 07:25:16 C2V8K/zx
>>514
いくらかかると思ってるんだ？
516:名刺は切らしておりまして
07/06/09 07:28:37 oPX+M4un
>>510
論理が捩れてる
地震で先に壊れる新幹線がバックアップになんかならんがな
517:山本五十六
07/06/09 07:31:38 kwCmNVQ1
>>515 成田も関空も遠すぎて使えない、競争力なし
羽田の国際空港化もいわれている始末
移転費用を考えたらペイするんじゃない？
外国人が日本進出するとき真っ先にいう不満が空港へのアクセスだよ
勿論、途中に駅は全くなし
恐らく甘利に早いんで複線にする必要もないんじゃない？
518:名刺は切らしておりまして
07/06/09 07:44:22 R5NEuZZ0
>>501
中央道の最初の計画はそういう感じだったらしいな。甲府は通らないが
東京－大月－河口湖－身延－井川－飯田－名古屋
河口湖まで作り始めてから計画変更になったっていう
519:名刺は切らしておりまして
07/06/09 08:35:32 l6Ks/hy6
運用時のエネルギー効率は飛行機よりかなりいいのかな？
建設費に税金を使わず、今の航空機と同程度の料金で出来るなら
早く作ってほしいね。
520:名刺は切らしておりまして
07/06/09 08:44:33 bUZDko5l
もう「ひかり」「こだま」も止めるな
521:名刺は切らしておりまして
07/06/09 09:05:57 3unmEiup
>>514
まったく聞いたことないな。ただ理論的には可能だから100年後ぐらいの話をしてるんじゃないか
522:名刺は切らしておりまして
07/06/09 09:53:48 hR61BO5g
リニア開通したら
静岡県内の新幹線が各駅停車になった挙げ句
全車ロングシートになったりしてｗ
523:名刺は切らしておりまして
07/06/09 09:58:32 0hBRdVbN
>>509
JR東海という会社の話だから。
乗り換えはその先だから。 自分達の利益に無関係だから。
東海道新幹線を同業他社に売って敵を作るなら、廃線さ。
>>510
今や民間なので、そういう国政は無視でしょ。
524:名刺は切らしておりまして
07/06/09 10:08:54 BambkSPX
温暖化が進むと沿岸部の道路や線路が影響を受ける可能性があるから
バックアップとして中央部分にリニアを作るという選択肢は正しい
羽田や関空が水没してもリニアで補える
525:名刺は切らしておりまして
07/06/09 10:17:22 nGJwmF6c
静岡はのぞみが停車しません
526:名刺は切らしておりまして
07/06/09 10:38:36 RWApRLGC
なにぐちゃぐちゃ言ってるんｈだよ、、リニアを学研とかでワクワクしてた子供がいまやおっさんじゃないか・・
527:名刺は切らしておりまして
07/06/09 10:55:20 ygRcmedW
>>514、>>521
JAL HSST 成田 でググれ。今から30年の前にそんなことは「ちょっとだけ」考えられた。
現実では成田新幹線建設ですら反対するDQN農民とJAL大赤字の借金棒引きの裏条件
(HSST研究を放棄し、表向き二束三文で売却すること)に消えてしまったがな。
528:名刺は切らしておりまして
07/06/09 10:58:44 otkORWcB
ま、結局、こういう地元エゴが今後も噴出して、開業までに時間がかかるのは見えているね。
漏れ達がくたばるまでに出来ないかもよ。
何しろ、JR東海は、新幹線の栗東駅でケチがついているからね。
地元のエゴで酷い目にあうよ、今後も。
529:名刺は切らしておりまして
07/06/09 11:03:08 SixPpRFh
マンションを建てた不動産屋が、
そこに住む住人に、
『他の物件に引っ越すくらいなら、リフォームをすればいい』
と言っているみたい
530:名刺は切らしておりまして
07/06/09 11:05:05 zGkVfsnM
静岡を日本の首都にしよう。
531:名刺は切らしておりまして
07/06/09 11:29:41 DS6yGExp
静岡県の民度がよくわかりますね＾＾
532:名刺は切らしておりまして
07/06/09 11:30:43 sZnW5hzL
>>523
国政だけでもない。現状で新幹線に何かあったらJR東海の収益が吹っ飛ぶ。
だから、新幹線が使えなくなっても収益を確保できるような体制を作る為に
リニアとの2本体制にするのは意味がある。
533:名刺は切らしておりまして
07/06/09 11:57:23 ysP6Cosk
↑召還呪文発動
↓ではどうぞ
534:名刺は切らしておりまして
07/06/09 12:40:24 ICMGlZ2h
>>527
農民が反対したというより、
農民が反対していたのでそこに革マルがつけこんだ
ってとこでしょうか。
535:名刺は切らしておりまして
07/06/11 08:04:45 EUBZyGp0
JAR懲戒さま
中央新幹線は信州松本の為に伊那駅を作って下さい！
536:名刺は切らしておりまして
07/06/11 08:18:14 p42edYUH
空港作って貰ったんだろ？
黙ってろ！
537:名刺は切らしておりまして
07/06/11 08:31:37 frePSHTR
あなたは本当の「美」を分かっていない！
538:名刺は切らしておりまして
07/06/11 09:40:17 tvhG3uCU
以前、静岡県民が、「静岡県は関東に属する。」と言っていたのを思い出して笑った。
539:名刺は切らしておりまして
07/06/11 10:28:42 ZCHWDVq6
現実に東海道新幹線ってあとどのくらいもつの？
高架下から見るととてもじゃないが中規模の地震でも
持ちそうにないのに。
早いとこリニアに移行するか、新幹線を作り直すかしないと
とんでもないことになりそうだけど。
540:名刺は切らしておりまして
07/06/11 12:54:07 F2NChNmG
>>538
警察庁管区警察局の管轄・経済産業省地方経済産業局の管轄・法務省矯正管区・法務局・（地方更生保護委員会）の管轄
農林水産省地方農政局の管轄・高等裁判所、高等検察庁の管轄・地方知事会のブロック等
この区分では静岡は関東に区分されてる(一部中部と重複して管轄されてるものもあり）
詳しくはwikiの中部地方で調べてみるといいかと
541:名刺は切らしておりまして
07/06/11 14:09:47 Gbm6gn5X
日本カコイイと世界からうらやましがられるものを作っておくべき
一時期は新幹線カコイイだったけど、今じゃＴＧＶなんかもあって人気薄
ここでリニアを走らせて日本の技術は世界一！！と見せつけてほしい
最高時速も500キロと言わず800キロぐらいでいいよ
542:名刺は切らしておりまして
07/06/11 16:06:58 wXX/8etM
>>501
大井川鉄道を20km延伸させれば静岡県民も利用できそうだね。
安中榛名があるんだから北静岡も実現できる！
543:名刺は切らしておりまして
07/06/11 17:10:07 P5ShgBHC
石川知事・・・・・黙ってれば、新幹線の止まる回数が増えるんだから何も言うなよ。
544:名刺は切らしておりまして
07/06/11 17:15:20 wmezxLYf
静岡=日本国内における韓国のような存在ww
545:名刺は切らしておりまして
07/06/11 19:00:07 h28VbN7a
どうしてもリニアやりたいんだったら、
むしろＪＲ中央リニア株式会社とか作ってＪＲ東海と競争させたらどうだｗ
競争原理で運賃が下がるかも知れんぞｗ
546:名刺は切らしておりまして
07/06/11 20:48:04 lldEVFNY
>>545
良いかも！
建設費を自治体に出させるなら
３セクとJR東の合弁でやらせればいい
547:名刺は切らしておりまして
07/06/11 21:07:00 uqrPKmRo
まあ、反対するもしないも各地域の自由かな
好きにしたら
昔とは違うから
548:名刺は切らしておりまして
07/06/12 01:30:50 H1VL4fuA
名古屋を経由させなければ
東海道新幹線と共存できると思わないか？
長野→岐阜→奈良ルートで。
これでJR東海の出る幕ねーよ
549:名刺は切らしておりまして
07/06/12 02:14:08 4iXMB1UP
一民間企業が、資本コストに見合わない事業にカネを注ぎ込むのは愚かだ
こんなことが罷り通る日本市場は矢張りどこかおかしいね
550:名刺は切らしておりまして
07/06/12 07:16:55 TeMBVTqH
>>548
無理だよ。
新幹線の東京‐大阪直航便ですら採算合わないってのに。
551:名刺は切らしておりまして
07/06/12 13:07:16 cfkH1IEv
そんなに空港新駅を造って欲しいなら
新幹線掛川駅廃止を条件として提示すれば良いのにw
552:名刺は切らしておりまして
07/06/12 22:35:16 sekji0Yj
>>549
日本は社会民主主義国だから
国が助けてくれる
553:名刺は切らしておりまして
07/06/12 22:38:47 2jTAsZQT
東西に長い静岡県は想像すらできない位、新幹線の恩恵を受けてるだろ。
静岡県内の移動に限定したって、こだまの停車駅があれだけあるから
凄く助かってるのに。
554:名刺は切らしておりまして
07/06/12 23:13:40 +PvObSX1
>>538
マジか？
ま、名古屋には仲間外れにされているからなぁ。
555:名刺は切らしておりまして
07/06/12 23:14:18 8kHSjq7w
静岡空港に新幹線引くまでごねる気か
556:名刺は切らしておりまして
07/06/12 23:15:30 0ybvDL97
民間企業がどのような事業計画を立てようと勝手だろあほ
557:名刺は切らしておりまして
07/06/12 23:25:17 +PvObSX1
>>556
それを無視する地元エゴ。
滋賀県が良い例じゃん。
さんざん駅作れと言っておきながらあれだもの。
558:名刺は切らしておりまして
07/06/12 23:42:01 6GgcijJA
>>556
歴史上の経緯、税制優遇、独占的事業という点において、
普通の民間企業じゃないことはもちろん理解してるよな
559:名刺は切らしておりまして
07/06/13 01:08:15 w6Vyo/Lr
>>558
本州三社はまだ税制優遇されてんの？
560:名刺は切らしておりまして
07/06/13 06:53:42 dID3Mskj
>>501>>542
駅はわからんが、そのあたりはダムがたくさんあり揚水式水力発電用
高圧導水トンネルも縦横にあるようだから、地質なども詳しく
わかっているはずで、700km/h超走行対応トンネルなら、意外に建設しやすいのかも。
561:名刺は切らしておりまして
07/06/13 08:11:47 yi+DxKwq
>>554
逆だよ名古屋みたいな味噌臭い田舎願い下げ
562:名刺は切らしておりまして
07/06/13 08:27:12 B2UlBL9L
>>556
じゃあ、新幹線も税金使わないで作ってよ。
563:名刺は切らしておりまして
07/06/13 12:09:19 OdTD0EtT
静岡新幹線ですか スゲー
564:名刺は切らしておりまして
07/06/14 08:02:10 o12Z07i3
>>562
新幹線の運営はかならずJRがしなければならない、というわけではない。
例えば九州新幹線は西鉄が運営してもいいけど、ノウハウがないからJRグループがするだけ。
まあJR九州も単独では運営できないから、JR西の協力は大きいけど、
そうやってグループをあげて運営できるのはいまのところJRだけ。
新幹線の路線を欲しがってるのはJRではなく地元民なんだから、
建設に税金を使うのは当然でしょう。
スレ違いすんません。
565:名刺は切らしておりまして
07/06/14 08:07:30 ekFX0Ouh
へー静岡って関東だったのかぁ。ふーん。
566:名刺は切らしておりまして
07/06/14 08:29:40 bnRB5mpl
東海＜静岡ですか。東海地方でいいんじゃないですか？
静岡＜ふざけんな！東海地方に加えんな！静岡は関東だっつーの！
関東＜静岡？そんなとこ知りませんよ？
東海＜あの～？遠江地方だけはいただきますが、よろしいですね？では。
静岡（遠江地方除く）＜あれ？
567:名刺は切らしておりまして
07/06/14 09:30:51 LjOPO53h
長野のどっかの市では駅の誘致を表明したぞ
568:名刺は切らしておりまして
07/06/14 09:43:07 HtrDWslH
>>561
名古屋に遠く及ばないド田舎なんか関東にこないでください
569:名刺は切らしておりまして
07/06/14 09:47:54 paoS6YgI
つーか静岡に新幹線の駅なんていらんだろ
カッペしか使わないだろうし
570:名刺は切らしておりまして
07/06/14 10:03:24 2txbXnCI
静岡のオマエラ
石川糞って言うわりになんで引きずり下ろさないの？