07/05/03 21:58:30 Ab/nJWBa
経営陣は２期連続赤字は避けたかっただけ
保身の黒字決算だったが、あっけなく却下
クビ、退職金無しがいやなだけ
本来なら破綻懸念会社だが親方日の丸だかんな
129:名刺は切らしておりまして
07/05/03 22:28:17 0o4fume9
×親方日の丸→〇公的資金投入は否定(2007.5.3朝刊)
130:名刺は切らしておりまして
07/05/03 22:45:29 oMgi+IvX
>>127
民間の長距離バス運転手は最低の待遇だが、市営バスの
公務員運転手は大企業課長クラスの待遇（勤務時間考えたら
部長クラスかも）
これが飛行機の運転手の待遇が良い理由です。
131:名刺は切らしておりまして
07/05/03 22:49:45 aSKoyV1P
>>130
巣に帰れキチガイ
132:名刺は切らしておりまして
07/05/03 23:26:05 4yIZN8jH
>>115
つ発生主義
133:名刺は切らしておりまして
07/05/04 00:21:41 ef73qQwL
DELLのｻﾎﾟｰﾄがﾁｬﾝｺﾛになってから買わなくなったけど、航空会社のスチュワーデスが中国人になっても乗らなくならないな。
だって、お茶汲むだけだし。
134:名刺は切らしておりまして
07/05/04 00:26:45 ZiRLoLdq
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』1/6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』2/6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』3/6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』4/6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』5/6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』6/6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
135:名刺は切らしておりまして
07/05/04 00:54:42 JPJ+582K
>>131
税金泥棒のバス運転手が喚いておりますが。
136:名無しさん＠恐縮です
07/05/04 01:07:20 YfhkXEBx
アメリカで重度の糖尿病もってる人が
フライトアテンダントにバイトですぐ採用されてるの
昨日のテレビのドキュメンタリーでみた。
しかもそいつ男で３５歳ｗ
137:名刺は切らしておりまして
07/05/04 02:10:23 OWZhhDcI
ＣＡなんてどこの経営になっても全員は首にはならんだろうし、首になるのは
旦那や子供がいて時間制約のあるおばさんＣＡだろうから生活は心配ないんでない。
だから、深刻感はないと思う。
ＧＨもずっとやる仕事じゃない感じだしね。
138:名刺は切らしておりまして
07/05/04 02:16:50 tZhWkK4h
どっかの経済誌が格付け格下げニュースを載せた途端に、物凄い勢いで
大口融資決定のニュースを、その他多数メディアに載せてたよなぁ。
監査法人との攻防詳細の記事を見てたら、会社側がやっきになっての事だった
と良く分かった。けど、メディア使った株価防衛（ネガティブな情報が前に
出ないように、他の話をageる）っていいのかな？
139:名刺は切らしておりまして
07/05/04 02:24:19 tZhWkK4h
>>135
払った税金を目的財源に囲い込んだ上に、一般財源から補助を得てる割合は
バスも航空も変わらない。
特に航空は、先日の空港単位での赤字・黒字（２ヶ所だけだったか）発表で
も特記されてたように、管制に関しては全く事業者が負担していない。
空港の赤字分も全部税金だしね。もちろん航空会社が払った公租公課を使った
上での赤字なんだから、全部一般の税金から出ると。
JALとANAを見てると、全面的に外形課税が導入されないとダメだって分かる
でしょ。緊急着陸のたびに出動する空港消防どころか、事業者ゴミの処理代も
税金払えないような典型的業態ですよ。
道路に関しては、ほとんど自家用の重負担で賄ってるとはいえ、信号設備や
運用に関しては負担している。
140:名刺は切らしておりまして
07/05/04 13:49:51 KEFWVsQn
こないだのストの分も赤字に上乗せだな
最初から赤字になりそうだといっておけばスト回避できたのにな…ってそれはないか
141:名刺は切らしておりまして
07/05/04 13:52:37 tKzwyUgy
>>124
その２００億も内容を見てみないとね。
142:名刺は切らしておりまして
07/05/04 14:12:55 oztmAfK7
>>141
本来特別利益に計上すべき代行返上利益をどこに潜り込ませたかが問題だよね。
143:名刺は切らしておりまして
07/05/04 14:14:23 n6JR3/ba
イヤーここの株、早めに売却して良かった。うん。
144:名刺は切らしておりまして
07/05/04 23:46:39 9Z9AVqcl
>>142
今までの決算説明会では、営業利益のマイナスを補うものとして
代行返上益があげられているんだから、営業利益に入ってる。
というか、第3四半期までは、その360億の収支改善効果をもって
通期130億の利益見通しだった訳で。
145:名刺は切らしておりまして
07/05/04 23:54:37 oztmAfK7
>>144
代行返上に伴う利益は色々あるのかもしれないが、普通は特別利益でしょ？監査法人がOKするの？
146:名刺は切らしておりまして
07/05/04 23:56:47 kUkDiuBS
>>145
営業外利益に記載された例なら知っているが、営業利益ってのはどういうからくりなんだろう。
147:名刺は切らしておりまして
07/05/05 07:01:09 fNxYTME0
減価償却を何処に押し込むかってのと一緒で
過去に販管勘定で処理してれば営業利益に係ってくるんじゃね？
148:名刺は切らしておりまして
07/05/06 00:43:37 oUQvNuv0
8 ：神：2007/03/24(土) 10:27:24 ID:E3wZuI6IO
日系Ｊ社は、お客様が正規普通運賃(ﾉｰﾏﾙY)を払って航空券を買っているにも関わらず、他社便にｴﾝﾄﾞｰｽするとき安い割引ｸﾗｽ(Sｸﾗｽなど)に無断で変えて予約している。
その結果、お客様は高いお金を払ったにも関わらず安いｴｺﾉﾐｰ客と同じ低い扱いになる。
これをやめたらＪ社の年間利益がかなり減るが、他にこんな八百長をやっている航空会社はない。各社に電話して聞いてみるとよい。「それはあり得ない。Ｊ社のみが不正を働いている」という回答を各社から得ますよ！