07/04/11 21:26:03 bK7X+MDa
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3:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:27:21 aetzqmLN
車のホイールもマグネシウムが主流になる日も近いな
4:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:27:47 KkNx0sEp
航空技術に使えないのだろうか。
5:名札は切らしておりまして
07/04/11 21:28:22 cWjgZASv
「SF6」がわからない
6:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:28:56 XAqesUpj
カルシウムを加えることでリサイクル性が悪くなるということはないのか?
しかし素晴らしい。
7:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:29:22 aetzqmLN
よく分からんけど、ネオンとかアルゴンガスじゃ駄目なの?
8:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:33:13 aowtdQt2
さあ、不活性ガスより六フッ化硫黄(SF6)のほうがコスト安いのかしら。
マグネシュウムなんてほっときゃ土に戻るよw
9:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:33:26 XAqesUpj
>>5
六フッ化硫黄
10:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:41:13 4p3UzXqD
CO2オタクのドイツ人とかには高く売れるんじゃないだろうか。
欧州人(アメリカは除く)の偏執的なまでの環境オタクっぷりはすごいしな。
11:名刺は切らしておりまして
07/04/11 21:57:34 6Ab/TmY4
確かに。欧州人は地に足がついてないような。
勿論良いことなんだが、他人の目を気にしてエコって感じ。
12:名刺は切らしておりまして
07/04/11 22:05:38 59ReGWKu
Caを加えてMgを燃やさないのは特許も成立した公知の技術だ。
ナニをいまさら。
北陸には詐欺師が多いのか。
13:名刺は切らしておりまして
07/04/11 22:10:41 JtSBgWH7
六フッ化硫黄だなんて、いかにも重そうで低地に沈みそうなガスが、温室効果が現れるほど上空にそんなに上昇して行くんかぁ?
メタンのような窒素より軽いガスは分かるが、そもそも元の話が疑わしいのだが?
14:名刺は切らしておりまして
07/04/11 22:22:05 0S8ccth1
>>12
特許なんて文書が書ければ取れる
百歩譲っても採算無視でサンプルが一個作れればよろしい
量産技術とは次元の違うものだ。
15:名刺は切らしておりまして
07/04/12 09:16:40 QOouMW/h
鋳造に際してMgの燃焼を防ぐためにCaを添加するというのはスレタイにあるような「新技術」ではないということ。
次元が違うという量産に向けた新技術については全く触れられていないし。
六フッ化イオウは高価だけど業界では広く使われているね。