02/11/28 13:17 G0OycUMV
2!
3:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:17 lpQVZNss
２
4:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:18 F5Fj2j46
3 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/28 13:17 ID:lpQVZNss
２
∧_∧ ｯﾊﾟｼｬ ｯﾊﾟｼｬ
( )】
. / /┘
ノ￣ゝ
5:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:18 ArONmTZT
まもー
6:|ДT). ◆VUOne..USA
02/11/28 13:18 hlH87AfO
ヤフオク行きかぁ．．．
7:アニ‐
02/11/28 13:18 olB2vlx+
なんだよ
「買わせた」
じゃねーのかよ
8:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:18 On3JAnws
まだ国鉄の赤字って国民がふたんしてなかったっけ？？
ｹｼｶﾗﾝようなきがするぞ！
9:65537 ◆65537Uerf.
02/11/28 13:19 r7E161KH
ボーナスの現物支給かとｵﾓﾀ。
10:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:19 jqxI+XYb
「現金でよこせ」と、圧倒的大多数の社員は思っていることだろう。
11:３
02/11/28 13:19 lpQVZNss
>>4
その写真を週刊誌に載せないで
12:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:19 nel0Sq1C
旅行券は、金券の中ではいちばん現金に近いんじゃなかったけ？
13:βακα．．．_〆(ﾟ▽ﾟ*)
02/11/28 13:20 up2mnAsN
現物支給かとｵﾓｰﾀでつよ
14:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:20 Q7NSlX2A
４回目・・・
15:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:21 nel0Sq1C
>>8
国鉄清算事業団のあほどもが、２０兆以上の借金を残したまま
解散したので、これから国民みんなで返していきますよ。
16:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:21 yw0D6Uln
国鉄の赤字を国民に負担させておいて
ボーナスや旅行券はないだろ。
さすが元公務員。
17:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:22 nel0Sq1C
金券ショップに売らないでも、切符を買って払い戻しを受ければ
いいんだよね。
18:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:22 On3JAnws
>>15
そうだ、その清算事業団！
なんで社員は借金返済に協力しないの？40億(･∀･)ｶｴｾ！
19:ぴか
02/11/28 13:22 dCwKxNmK
なぜ５万５千円にこだわるんだろう？
20:|ДT). ◆VUOne..USA
02/11/28 13:23 hlH87AfO
それらしいキーワードをアラートに入れておきました。
21:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:23 uMTouxH7
前回、国から怒られて中止してなかった ?
呆れるよ
22:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:23 pGqgxst2
JRは態度悪いうえに旅行券まで付くんだ。呆れた。
23:アニ‐
02/11/28 13:24 olB2vlx+
税金対策かよ
つまらん
24:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:24 nel0Sq1C
>>21
完全民営化で、もう国に文句を言われる筋合いはない。
これからは好き勝手やりますよ。っていうサインですな。
25:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:25 90/HsJWz
紅白饅頭もらうより実用的だな。
うらやましい
26:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:26 On3JAnws
>>24
じゃあ国鉄の借金も「しらんかお」しちゃうのかね。
さすが元国鉄。ずーずーしさでは右にでるものはないね
27:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:41 F0I43xhA
借金を作ったのは、政治家であって
職員ではないと思われる。
28:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:45 On3JAnws
>>27
国民が負担するのはおかしくないのかい？
JRは国鉄のインフラでもって仕事してるのに？
29:名無しさん＠３周年
02/11/28 13:56 tNjxxxjZ
よし、ＮＴＴドコモも、社員全員にＦＯＭＡ端末配っちゃおう。
30:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:05 O3NeC8Pf
余った金があるなら運賃下げろと言いたい。 異常に高すぎるからな。
31:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:15 xKsOaaOo
核●で大騒ぎになっている現場の混乱を押さえるためという罠。
32:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:21 i/E819F0
>>この費用だけで総額４０億円余りの支出となるが、同社では福利厚生費から捻出するという。
これって遠まわしな現物支給ってことでは？
33:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:28 LO1Rgnif
へ～、儲かってるんだな
34:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:29 F0I43xhA
>>28
その通り、国民が負担するのはおかしい。
私腹を肥やした政治家がまず金を出すべき。
これは銀行等の経営者にもいえるが…
インフラ分は、ＪＲ発足当時に5、6兆円で買取をしたとみなす事ができると
思うが、どうだろう？
35:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:29 0hZ1lrn7
昔の国鉄職員は、日本中の国鉄路線にタダで乗れなかったっけ？
36:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:31 MqSJc53I
株主への完全民営化記念は3000円だったな
ゼロが１つ足りないあるよ
37:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:32 /4eJUEA4
これって現物支給ってことでいいの？
38:名無しさん＠３周年
02/11/28 14:35 fcE1Aatb
JRも借金負担してますんでいぢめないで・・・
39:ちゅう
02/11/28 14:37 snBOnXq9
>>37
肯定です。 その分賞与が差し引かれます。
まぁ、漏れのところは賞与なしだけど・・・・
40:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:18 dYLX71gQ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
41:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:20 Dg5nVP9S
ＪＲは国鉄の債務の一部を負担して、少しずつだけど減らしてきているよ。
逆に国は何もせず、債務を増やしてしまった。
42:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:20 hyaFiJ9W
>>35
今は自社の在来線だけただ。JRの他社の在来線は割引。
特急料金とか指定席の料金とかはかかる。
>>38
特に東海がきびしいんだっけか。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
株主に記念配当も。
43:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:21 P+uDl3p6
国労組合員には支給されるのかしら？
44:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:49 XngXkHmy
>>42
>>今は自社の在来線だけただ。JRの他社の在来線は割引。
特急料金とか指定席の料金とかはかかる
今は他社になると一般客と同じく正規料金払いますけど。
他社線割引は平成７年ころに無くなりました。
45:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:53 8gJ6/TaG
グリーン車決定！
46:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:56 ef+vEmUp
旅行は究極の消費だからなぁ
47:名無しさん＠３周年
02/11/28 18:59 gZbG0ama
＞金券ショップなどでの換金も可能だが、配布予定の旅行券は「社員用」と記され、
＞発券番号も控えるため、「そういう不心得者はいないだろう」としている
やることがイヤラシイな
48:つーか
02/11/28 19:02 CAYihhYU
合法的な子会社救済策でしょ、、、
49:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:05 P+JId4VH
これって福利厚生費で落ちるのか
うちもボーナス旅行券にしようかなぁ
50:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:07 5h4n+k6D
経費削減の一環だな
福利厚生費で落とせるし
正直 ボーナス額をアップしてくれた方が嬉しいだろう
51:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:07 ALvTxYYV
さすがぼったくり企業のしЯ束だけのことはある
経営センスの良さはしЯグループ１だ
しかし社員にまで徹底してるな
52:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:19 78IUyNIJ
＞歓迎ムードの社員の中には「ボーナスをアップしてくれる方がありがたい」という声も……。
いまいちうまい文章ではない。
53:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:25 fCzoK9S0
金券ショップに売ることがなぜ不心得なのかと。
お前らどこどおすればそういう尊大な態度が取れるのかと。
54:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:30 x6lDaXNJ
ソープにも使えますか？
55:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:50 1vI7HaiI
>歓迎ムードの社員の中には「ボーナスをアップしてくれる方がありがたい」
>という声も……。
↑この社員は大馬鹿で金銭感覚及び社会状況に麻痺している。
ボーナスアップ・・・・って。期末手当３．１ヶ月だぞ、こやつら。
56:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:51 5Z2BoCVx
大半が金券ショップに行くのだろうな。
57:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:54 40dOpZdT
JRは福利厚生が厚いからねぇ。
58:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:55 1vI7HaiI
金券ショップへ持っていったら、
番号から社員を割り出して重～い処分が待っている罠。
59:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:55 A0DBQh20
ぞっとしない由
60:名無しさん＠３周年
02/11/28 19:57 ywrNojrL
その金で千葉のJR何とかしろｺﾞﾙｧ
61:名無しさん＠３周年
02/11/28 20:00 TBh40NA/
羨ましい…JRに勤めてる知り合いの子は旅行し放題らしい…
社員割引がきくし、１回の勤務が長いので、
３日くらい一気に休みをもらえるらしい。
62:名無しさん＠３周年
02/11/28 20:00 ywrNojrL
>>61
労働組合の罠
63:名無しさん＠３周年
02/11/28 20:45 RNNtlr40
>>61
しかし、今度は旅行商品を一人につき５件の強制ノルマで
客に売らねばならなくなるよ。
その為、休日も各家庭などにセールスせねばならなくなる
かもしれん。
64:窓際国会議員 ◆DQN2chJHes
02/11/28 21:02 jRAHbncI
（ ´ⅴ｀）ノ＜ ２８兆円もの債権を免除してもらって財産はそのまま。
これで営業黒字を出せば、うまくいくのも当たり前れしょう。
普通の会社と同じと思っては困るのれす、JR東日本たん。
65:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:04 URv6o5aa
いい気なもんだな。
いまだにお役所堅気引きずってるＪＲに未来はない。
66:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:09 On3JAnws
>>64
新生銀行みたいでつね（ ´∀｀）
67:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:15 GmyG0ITt
現物支給でもこれはいいな。
68:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:19 yZ4sdHz6
運賃下げろ。
69:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:40 lHW9MH5/
こんなのやるなら岩手の東北本線廃止するな。
70:DQNみかか社員
02/11/28 21:44 u/BThHXr
いいなあ、うちも早く完全民営化してほすい。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
政治家どもの思惑で右往左往させられるのはもう嫌や(;_;)
71:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:46 UjlLPpDC
この旅行券というのはＪＴＢの旅行券なのかなあ。
ＪＴＢはＪＲ東日本系列だからなあ。
72:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:46 /w2xdOfR
いいな～。
５５０００円って漏れの冬のボーナスより高額じゃん。
73:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:48 i+ndQZpZ
>>71
びゅう商品券じゃないか？
74:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:50 cg+GIp9E
つーか国鉄の赤字に使えボケ
75:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:53 QmUcS0Qu
＞完全民営化を達成したことを記念
って天下りばかりで作った会社がなにを言ってるんだか
76:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:53 slHPcFLE
旧国鉄の資産と借金は８７年の分割・民営化の時に引き継ぐ割り当てが確定している。
ＪＲ東が引き継いだ借金はコツコツと返済しているが、今でも年間収入の約２倍の残高である。
徳政令で帳消しになったわけではないし、国民に一銭たりとも肩代わりしてもらってもいない。
感情的に旧国鉄と結びつけてＪＲを叩いているのは、ひがみ以外の何物でもない。
77:名無しさん＠３周年
02/11/28 21:54 zNnYkG2z
北海道のＣＭって面白いんだよ～
「冬こそＪＲ」ってのが決めセリフなんだけど
ちょっと多く雪降ったらもう時間通りに運行してなくてめっちゃくちゃ～
78:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:28 1h/eSqQx
40億もあるんだから、人身事故防止策でもとればいいのに。
79:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:31 On3JAnws
40億あったら臨時でも言いから駅員雇えよ。
80:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:31 slHPcFLE
>>７８
40億で人身事故防止できるならとっくにやってるよ！
81:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:35 5YuH2kB5
罪の深さは、地域振興券と双璧だな
82:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:45 On3JAnws
この旅行券って所得税取られるのかな？
83:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:47 8K1GREHa
でた！！ボーナスの現物支給
84:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:53 6YCkzg4+
オークション大量出品の予感。
85:(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ◆UMAAgzjryk
02/11/28 22:53 8EpE2vh/
友達も貰ったかな…
86:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:54 MGPe+d4o
もちろん金券ショップだろう
87:名無しさん＠３周年
02/11/28 22:59 1ei0/nwX
束労組でﾀｲｰﾎ！
ｽﾚpart８まで行ってるぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
88:名無しさん＠３周年
02/11/28 23:01 nel0Sq1C
旅行券は換金性が高いので、現金と同様の課税を受けるみたいだよ。
89:名無しさん＠３周年
02/11/29 00:19 9GU3cptL
よって、手取り５万円。
旅行券はJTBでもなければ、びゅう商品券でもない。
「社員用」と書かれた旅行券。見るのもレア？
90:名無しさん＠３周年
02/11/29 00:24 n19zvhXx
番号控えられたって
使う時にあんた社員？って本人証明いるわけじゃないんだろ？
じゃ、やっぱり金券ショップ行きのような気がする。
91:名無しさん＠テスト中。。。
02/11/29 00:39 pzSiDEPE
びゅう商品券ならヨドバシでも使えるんだよなぁ。
92:名無しさん＠３周年
02/11/29 04:11 E0AMyxJ4
>>90は、番号を控えることの意味が分かっていない阿呆（失笑
93:札幌市民
02/11/29 04:17 uFdxTddS
でも、年末には新橋か札幌の大黒屋には出回るでしょう。
原則禁止でも法的な罰則は無いんだよね？
94:名無しさん＠３周年
02/11/29 04:21 W4OSTmY0
>>93
一私企業が発行する商品券の使い方に
もともと法律が絡んでくるはずねーだろバカ
問題はJRが社内規則で禁じているか否か
（そして罰則を儲けているか否か）だけ
95:名無しさん＠３周年
02/11/29 04:30 7Fm3p03g
わざわざ「金券ショップ視察部隊」を創設、金券ショップ回らせて、社員用が出回ってれば
番号を控える、とかやんのかな（ｗ
96:名無しさん＠３周年
02/11/29 06:10 dunbqsxT
＞金券ショップなどでの換金も可能だが、配布予定の旅行券は「社員用」と記され、
＞発券番号も控えるため、「そういう不心得者はいないだろう」としている。
不心得者？ アタマが弱いのか？
金券ショップに売られようが、
「その旅行券がJRで使われれば収益増につながる」
のは同じだろうが。
いったん流通させた金券は、どこをどんな経路で回ろうが
もう発行元には関係ないっつうの。
97:名無しさん＠３周年
02/11/29 06:16 JeVorill
ボーナス現物支給の一種か？
よし、みんな現物支給しる！
98:名無しさん＠３周年
02/11/29 06:29 aIUEGi9V
正直、ありがたい。
99:名無しさん＠３周年
02/11/29 07:17 0TRhwtP7
顧客サービスになってないじゃん。
100:名無しさん＠３周年
02/11/29 07:25 LRtOL+x2
まあ国鉄時代は社員（職員）章で、フリーパスだったわけだが・・・
（首都圏では、国鉄←→民鉄相互にフリーパスだったようだ）
そういえば（かつては）家族にも恩恵があったようだな。
修学旅行の時、「お父さんが国鉄職員の人は申し出てください」
と先生が言っていたね。
団体割引よりも優遇された運賃だったらしい。
101:名無しさん＠３周年
02/11/29 07:28 LRtOL+x2
「旅行券」で「ＪＲ新幹線回数券」でも買って、それを金券屋に売れば何も問題はない。
102:アル
02/11/29 07:30 orBpF2Yh
棒茄子とは別にでつか？
うらやましいでつ。
103:札幌市民
02/11/29 07:34 uFdxTddS
おそらく大量に出回れば、換金率８５％は逝きますね。（にやり）
104:札幌市民
02/11/29 07:38 uFdxTddS
まあ、これで最低年末年始の帰省と観光が１割は節約できるなりね。
不況の時代にありがたいお話です。
＞ＪＲ東日本は、今年６月の政府保有株売却で完全民営化を達成したことを記念し、
＞約７万３０００人の社員全員に一律５万５０００円分の旅行券を配ることを決めた。
この中の２割は売りに出るな。（Ｗ
105:名無しさん＠３周年
02/11/29 07:40 zOKf7Z6Y
>>99
来年からＪＲ東社員ですが、正直そうおもいまふ。
口だけか…
106:札幌市民
02/11/29 07:50 uFdxTddS
55000（￥）×20000（人）として概算しても、この不況時代に久々の
大型金券の流通でね。（らぶ）
期待してまつ。（はぁと）♪
107:名無しさん＠３周年
02/11/29 09:01 VugLByc4
株主激昂するんじゃないの？政府より厳しいと思うけど。つーか早く借金返せよ。
108:名無しさん＠３周年
02/11/29 09:11 ME6dPvim
・・・○○記念で・・・・同額の5万5千円。。。
完全民営化したのに、
いまだ組織は、お役所体質であるということを自ら証明してしまってるわけだが・・・。
109:名無しさん＠３周年
02/11/29 09:16 K/DJxH40
・・・・客に還元しろよ。
110:名無しさん＠３周年
02/11/29 09:16 XUnexqMJ
負債だけ切り離すのはいいねぇ～
社員もホクホクでさあ（ｗ
銀行もこの方式でいくか・・
人のウワサもなんとやら
儲かってんだからいいでしょう？ で大判振るまい
でもＪＲの資産って国民の資産なんだけどね もともとは
111:名無しさん＠３周年
02/11/29 09:40 MKNlmuaP
東北から就職活動のためにJRの普通列車乗り継いで上京してる身からすると
うらやましくてほとほと涙が出るぜ。
仕方なくフリータやってると、社員限定という響きだけで（ry
おーいJR東日本、労苦を負ってるのは正社員様だけじゃねーぞ。
…まあいいや。所詮名も無い底辺労働者だし。
愚痴モードですんまそん。
112:名無しさん＠３周年
02/11/29 09:50 27EkrreM
>>110
あほ。国が勝手にやって借金作ったんだから借金返すのは国。資産を
JRに売却しただけ。その分は負担している。銀行とは違う。
113:名無しさん＠３周年
02/11/29 10:04 6eAFNj3M
もともと職員の家族ってＪＲ代ただじゃなかった？
114:名無しさん＠３周年
02/11/29 10:18 bBuv588f
＞国が勝手にやって借金作ったんだから借金返すのは国。
国鉄に労組が無かったら納得できたけどな。
115:名無しさん＠３周年
02/11/29 10:38 5DOlE6VS
>政府保有株売却で完全民営化を達成した
これで益々公益性よりも利益追求に邁進できるわけだ。
でも都合のいい場合だけは「公共の交通機関」だとか言うんだろうけど。
体質はお役所でも貪欲さは一般企業なみなのが最悪。NTTみたいな。
116:名無しさん＠３周年
02/11/29 10:52 qFq+BFYT
旅行券には氏名・コードが入る。
使用の際には社員証または家族証の提示が必要。
よって金券屋ではひきとってもらえず。
ばれたら即刻首だしな。
117:名無しさん＠３周年
02/11/29 11:09 h9yrkkOn
国鉄時代は職員の知人友人は「タダ」で乗せてくれたそうよ。
指定席も優先的に取れたってさ、しかも格安で。
前の職場で国鉄出のジジイが偉そうにほざいてたよ。
結局、それらのツケが税金で穴埋めされてるのに、
なにやってるんだか。
社員に配る資産有るなら、借金返済に回せよ。
118:名無しさん＠３周年
02/11/29 11:16 27EkrreM
>>115
>でも都合のいい場合だけは「公共の交通機関」だとか言うんだろうけど。
都合のいい時って？マイナス面はあってもプラス面は公共の交通機関
としてより一層の○○に邁進します、というぐらいにしか使えないよ。
>>117
本来は関係ないはずの国鉄の借金も国とのお約束で返していますが。
119:名無しさん＠３周年
02/11/29 11:17 6aJlOfDr
普通株主に還元するんじゃないの
120:名無しさん＠３周年
02/11/29 11:20 dfFREr4H
ヤフオク詐欺のネタに使われそうなヨカーン
121:名無しさん＠３周年
02/11/29 11:22 EE93CYrI
>>117
東日本は黒字なのだが
122:名無しさん＠テスト中。。。
02/11/29 11:29 XP5hJiKr
つーか誰も来年２月に配布されるのに「年末には…」
とか言っている椰子には突っ込まないの？
123:名無しさん＠３周年
02/11/29 11:45 6vKgkxgp
地域振興券より経済効果はあるとみた。
124:名無しさん＠３周年
02/11/29 11:58 KXBSc7C5
>>119
まったくだ
航空会社なんか創立○○年記念の株主優待券が配布されてるし
それが金券ショップに流れてるけど別に構わないしな
125:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:04 5BjTQPV8
ＪＲって赤字路線は第３セクタに任せればいいし、競争相手はいないに等しいし、
考えてみればＮＴＴよりおいしい思いしてるよね。余裕があるなら、運賃値下げと
毎朝の満員電車対策してほしい。
126:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:11 KXBSc7C5
>>125
バスや飛行機みたいに乗務員を完全に契約社員化すれば人件費削減でウマーかも（ｗ
127:多分においおい
02/11/29 12:16 abWd6ITH
>>125
なにげに聞きたいんすが、例えば満員電車対策は
どのような案があるっすか？
自分は現在でもよくやってると思ってますが。
128:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:30 MHPJ4M0Y
>>125
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
赤字線を3セクに投げていいのなら、大都市近郊以外全部3セクになりますが何か？
飛行機や高速バスや自家用車とずーっと競争しっぱなしですが何か？
129:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:42 5BjTQPV8
>>127
今で十分？輸送力増強なんてまだいくらでもできると思いますけど。
土地のない都心部で複々線化したり、山手線の本数を増やしたりは物理的に
無理でも、郊外の路線なんて混雑している時間帯にもかかわらず、
本数が極端に少ない路線が未だにありますし、駅の設備なども改良の余地はまだ
まだあると思う。それにもう国鉄じゃないんだから、もっと積極的に私鉄との
相互運転もやるべきだと思います。
130:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:46 KXBSc7C5
いっそのこと、地方は公共交通一切やめて
車の購入補助や税金・保険料の補助などにしてみたらどうだろう？
それと免許取得年齢の引き下げとかね。
131:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:55 27EkrreM
>>129
混雑時しか使わない車両、それに伴う保守コスト、車両基地の増設
を他の路線の黒字を使って埋めるんですか？
132:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:56 5BjTQPV8
>>128
通信業界や、航空業界の厳しい競争と一緒にして考えるべきか？
地方のボロボロ路線も請け負ってほしいですね。
133:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:57 6RydV+fr
無理ぽい
134:名無しさん＠３周年
02/11/29 12:58 HUzztsU7
それより一族優遇をやめれといいたい
135:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:06 5BjTQPV8
>>131
黒字路線なのにどうして本数を増やさないのか？と言いたいのですが・・・・
136:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:13 la/wWpVu
どれだけ屁理屈をこねてみても､
まー､誉められた金の使い方ではない罠｡
137:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:15 27EkrreM
>>135
適正投資。過剰投資→赤字
138:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:16 LRtOL+x2
>>116
だから、
「旅行券」で「ＪＲ新幹線回数券」でも買って、それを金券屋に売れば何も問題はない。
139:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:16 5eCBppl9
>>17
俺だったら、新幹線の東京-大阪間指定席回数券を買って金券ショップに売るけどな。
140:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:23 a7meMnf8
で、タバコ代は高いままですか・・・ ヽ(｀Д´)ノ ウワァァン!!
141:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:31 ZSFnvBSk
国鉄の年金は赤字がひどく、今では厚生年金と合併して
一般の勤務者が負担する形になっている
それなのにガッポリ給付を受けて涼しい顔
142:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:31 vUiHpe9R
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
URLﾘﾝｸ(www.imperialcasino.com)
143:名無しさん＠３周年
02/11/29 13:35 LYL844+T
長野新幹線の回数券割引率上げろよ
車で行った方が安いぞ！
144:名無しさん＠３周年
02/11/29 16:20 MHPJ4M0Y
>>132
いやいや、だから現状で地方の大赤字線山ほど持ってるじゃない。
山田線とか岩泉線とか花輪線とかいっぱい。それでも、地方交通維持のために
残してるわけ。
新幹線だって黒が出るのはいいとこ東京～仙台・高崎くらいなのに、
また赤字区間が増えるわけで。新幹線と並行在来線の両方とも赤字なんだから、
どっちも持たされるのは辛いでしょ？
交通業界の競争も甘く見れたものじゃないよ？
鉄道だけはインフラ部分も全部負担させられるんだし。
145:名無しさん＠３周年
02/11/29 17:04 XuCUJjLD
>>143
車が安いのは当たり前だろ
長野方面は独占輸送なので、値段は高いままでいいよ
146:名無しさん＠３周年
02/11/29 18:55 RddgVqKB
>>130
そりゃ無理だって！
そんな事したらまず地方自治体は確実に財政破綻するし
道路の混雑に拍車がかかって悪循環。
それにDQN高校生が車を乗り回すなんてもってのほか。
事故も増えて保険屋も手間と保険金の支払いが増えて結局…
何だかんだ言いながらも公共交通の赤字補助や第３セクターに出資の方が結局安上がりになる罠。
147:名無しさん＠３周年
02/11/30 00:02 xoXMM+pI
このスレでＪＲを叩いてる奴って結局、僻んでるだけだな。
総額４０億円の旅行券を配布してお前らのふところを痛めたか？
ＪＲ東の抱える膨大な借金を帳消ししてくれと泣き付いたか？
国鉄の分割・民営化を大多数の国民が望んだのに利益を上げれば今度は嫉妬か？
民営化というのは過去を清算し、政府からの干渉をなくし自主・自立の経営を行う
ことだぞ。
だから旅行券を配ることぐらいでガタガタ言われる筋合いはない！！
感情的に大企業や政府を叩く奴って典型的なＤＱＮだぜ。
148:LET IT BE
02/11/30 00:05 gVPHsa1x
♪電車で、電車で、ＧＯ！ＧＯ！！♪・・ってことか？
149:名無しさん＠３周年
02/11/30 00:53 qRfgVbKk
>>147
その通り。
150:名無しさん＠３周年
02/11/30 05:09 syWtEH4w
>>147
正論にｵﾚも一票
むしろ３セクの赤どうするか問題
151:
02/11/30 05:11 5yNzqWG1
下げ始めてるよ
URLﾘﾝｸ(quote.yahoo.co.jp)
152:名無しさん＠３周年
02/11/30 07:18 QhalgC8F
>>147
完全な新会社にして、職員を新たに雇えば良かったんだけどね。
国鉄から時代から続く、既得権益や職員を引きずったままじゃ、
たいした改革は出来ない。国鉄が名前を変えただけって感じだ。
まあ、ＪＲ移行時に切った職員もいるけど、さすが無能中の
無能連中を集めただけあって、資産だけを消費して、
借金をほとんど返せなかった。
どんなに失敗しても、なんのペナルティーもないから、
政治家の言うことを、なんの抵抗もなしにホイホイ聞いて、
３０兆円弱の負債を返すチャンスがあったのにもかかわらず、
なにも出来なかった。
郵政民営化もそうだけど、国営→民営化じゃなくて
国営を一旦つぶして、新たな民間企業が勝手に運営するように
しないと、民営にするメリットが出るのに時間がかかりすぎる。
153:名無しさん＠３周年
02/11/30 07:31 HDO/z6Jk
>借金をほとんど返せなかった。
？
>郵政民営化もそうだけど、
そういえば郵便局は国鉄の借金返してますね……
154:zest_kara
02/11/30 07:33 yMA4UzlD
>>147同意。
それより銀行員のボーナスをなんとかしてけれ。
155:名無しさん＠３周年
02/11/30 07:45 whvhHHDS
銀行員は金銭感覚が完全麻痺しているために、近々破産者が続出するようです。
156:名無しさん＠３周年
02/11/30 07:56 /9KRHC4D
まあ、なんにしろ現物支給な訳だが。
157:名無しさん＠３周年
02/11/30 08:24 +aQj226h
>>152
なんか勘違いしてないか？民営化直前の時点で約37兆円の債務があったが、
それを政府（国鉄清算事業団）が約22兆円、ＪＲ４社が約14兆円、それぞれ引き継いだ。
ＪＲ分は着実に返済しているが政府分は逆に増えてしまった。
それに鉄道というのはノウハウの固まりだから、素人だけを新規雇用して運営するのは
無理だよ。意識改革と教育によって国鉄人からＪＲ人に変えるしかなかった。
158:名無しさん＠３周年
02/11/30 08:26 QFmhhxwQ
なんでもいいから景気良くしろよ
これでホテル、旅館が潤うなら小泉の政策よりマシだ
159:名無しさん＠３周年
02/11/30 08:32 n7AoPUXK
>>152
じゃあＪＲに就職しろよ でもって完全民営化向けてに努力しろよ
あっと！東大でてないと入れないけどね 大丈夫？ｗ
160:はにゃ
02/11/30 08:34 OgCCktcy
>>158
景気をコントロールするのは不可能です。
161:名無しさん＠３周年
02/11/30 08:35 HDO/z6Jk
>>159
東は民営化したって！