06/12/11 16:09:46 4zd3F9qG0
2
3:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:11:06 eqvP97mP0
奥田様のお陰です
4:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:11:06 SPLw88880
燃費が決め手か
5:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:11:22 JGdKU+r30
伊東美咲がCMしてたアレか
6:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:11:50 Atq9dQKZ0
なんであんなデザインなんだ？買わないでくれって言ってるようにしか見えん。
7:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:12:29 XL3F+8ac0
シビックハイブリ買う予定だったけど、ユーザーレビュー見ると燃費悪そうだから
やめたよ
プリウス インパネ普通にしてくれないかな
8:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:12:49 dxGzyKSk0
トヨペットに行くと試乗車は決まってプリウス。
こっちに乗りたいんだけど、というとそれは違うとか言われる。
冷やかしだから別に良いけどよ。
9:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:12:56 rN5rT05d0
>>5
釣られてみる。それマツダのデミオじゃなくて？
10:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:13:14 Vg20nU750
>>6
ハイブリッドで格好良くて安かったらほかの車が売れねえだろ。
11:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:13:54 r/wTOAEK0
>>6
あんまり売れると困るから
12:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:14:18 KaWirv6H0
市民がウヨを論破する！！！ウヨは絶対モテない！！！ウヨ逃亡！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
市民がウヨを論破する！！！ウヨは絶対モテない！！！ウヨ逃亡！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
市民がウヨを論破する！！！ウヨは絶対モテない！！！ウヨ逃亡！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
市民がウヨを論破する！！！ウヨは絶対モテない！！！ウヨ逃亡！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
市民がウヨを論破する！！！ウヨは絶対モテない！！！ウヨ逃亡！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
市民がウヨを論破する！！！ウヨは絶対モテない！！！ウヨ逃亡！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
市民がウヨを論破する！！！ウヨは絶対モテない！！！ウヨ逃亡！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
13:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:14:23 01Enq5Y40
ばぐ太の愛車か。
14:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:15:11 N0E9/FoF0
デカプリオも乗っているからジャマイカ？
15:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:17:08 Zdt1kF6g0
別に燃費良くないんだけどね。
16:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:18:51 f2lqnBX00
いや燃費は糞良いよ
悔しいけど．
17:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:21:30 4oKAR7ib0
次のプリウスは採算性重視の設計らしいから、どうせなら現行モデル買った方が
不具合の改良もある程度終わってていいんじゃないだろうか。
18:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:22:38 ZHvUyieN0
きんたま
んんこ
もんこ
ーんこ
★んこ
19:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:25:20 2qwqtu5C0
プリウスがダサいとか言ってる奴は、現行モデルの事言ってるのか？ 初代モデルと勘違いしてないか？
20:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:25:45 TjDN3HGN0
奥田はクズだがプリウスは悪くない。
21:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:26:07 f2lqnBX00
斜めからみるとかっこいいけど
正面から見ると「うーん…」だな
22:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:26:41 hqMI2jU90
日本みたいなストップ&ゴーの多い道路事情ならハイブリッドが合っているだろう。
プリウスの燃費は普通に走ってリッター20ぐらいだよ。
モーターアシストの加速もなかなか力強い。ターボ並とまではいかないけど、
追い越しのときは楽だ。
23:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:27:06 8n9D8pBQ0
電池の寿命は？？？ 電池の価格は？？？
24:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:27:14 dxGzyKSk0
スマステーションとかいう番組で、
エコカーとしてハリウッド俳優も御用達って宣伝してたしな。
絶対ウソだろ。
彼らぐらいになれば自分で運転する必要もないし、一般車の後部座席なんかのらない。
運転しても持ってる車の中で５番手ぐらいのもんだろ。
たまにイベントがあるとエコに協力してますって感じを出すために乗ってるだけ。
25:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:27:51 Zdt1kF6g0
>>16
最近の型のを乗ってるけど、同系の車よりちょっとマシな位しか違いがない。
この程度の違いじゃ、わざわざあの値段で買うだけ損。
26:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:28:17 IoGLWBC10
>>15
同クラスの乗用よりは若干マシ。
北海道では凍結路では割と弱いよ。
スタッドレスは石橋が邪道だな。
27:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:28:30 p2QhoWgf0
ハイブリッドは燃料代の前借りしてるだけだろ。
使い方によっては赤字だ。
28:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:28:33 Zdt1kF6g0
>>23
バッテリーは5年保障で13万程度だよ。
29:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:28:53 ZTwiV/Uo0
これってどの位乗れば元取れるの？
30:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:29:03 5/EDrV2j0
>19
ミニバンによくありそうな縦型のフロントのライトを嫌う人結構いると思う。
31:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:29:41 449Ba9yH0
車なんか乗らないのが一番のエコ
32:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:29:56 Zdt1kF6g0
>>26
そうだね。
でも元の値段を考えると同クラスと比べてコスト的に割に合わないんだよね。
部品も高いし。
33:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:30:08 Xiu7q+gk0
最盛期に買ったプリウスがもうぶっ壊れたんじゃないの？
買い替え需要だったりしてｗ
34:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:30:16 DpKM2mrh0
>>22
リッター20？まじか？
俺の友達のシボレーの車リッター3キロはしらないんだが･･
四輪のスーパーカブみたいな感じだな
35:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:30:16 jc/0Ehf+0
ほとんど音もなく忍び寄ってくるから怖い
36:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:30:24 s9a08tO60
初期不良が外車並みだからモデルチェンジ直前に買うのがいいのかも
37:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:30:56 XxSvyPhq0
プリウスなのに、フルスロットルで爆走している奴が多いよな。
ちっちゃいエンジンをブン回す方が、ガゾリン喰いで排ガスが
汚いイメージがあるけど、ホントのところどうなんだろうね。
38:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:31:35 xM5KKlVP0
信号待ちから無音で動き出すのを見たときは欲しくなった
39:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:31:36 tftd0L6D0
>>27
その点、ホンダの ｆｉｔ はお手ごろだ！
40:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:31:38 1f/3k0V70
トヨタの印象操作？
41:26
06/12/11 16:32:15 IoGLWBC10
>>32
部品というよりメンテナンスが芳しくない。
しかも、マッドガードがないって言うのもいただけない。
ま、3代目プリウスに期待するが。
42:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:32:30 6ALBmQ3Q0
次のプリウスはリッター45km以上になるらしい。
ソース 「ニューモデルマガジンＸ」w
43:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:32:30 TCPXRWt70
静か過ぎる車は
おばあちゃんとかいっぱいはねてそうだ。
44:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:32:34 ylmzQQM90
確かにトヨタで唯一欲しい車。
他はいらない。
シビックはそんなにひどいのか？
45:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:32:35 3nS/K2Pq0
赤字でもそれ以上に環境に配慮する奴が増えてきたということだろ
46:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:32:39 cKlff0qb0
うちも欲しい、ぜったい次はこれにする。
47:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:33:08 MKSxNGI20
大阪トヨタは大変なのにィ～
48:こけし ◆sujIKoKESI
06/12/11 16:33:28 pu4c9Y/EO
|´π｀) ふつうにがそりんたかいからだとおもわれ
49:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:33:48 vfnSAr+Y0
それだけガソリンが高いってことなんだろうなｗ
しかもこの先値段が戻るとは思ってないから高い金出してでも皆買うわけだ。
>>6
俺何気に今のモデル好きだな。
50:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:33:47 sed7cOn20
なぜかって、原油価格高騰のあおりだろ。
高騰分取り返すことはできないけど、馬鹿高いガソリン代に全額注ぐよりも、
ちょっとプラスして環境考えたほうがまだいいなっていう子持ち中高年の発想だろ。
51:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:34:13 Xiu7q+gk0
ヴィッツとフィット以外要らないだろ。日本の車なんて。
走る道が無いし。
52:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:34:38 pYK/ygud0
もう飽きたよ この車にw
53:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:34:44 JvU2eCSR0
ポッチャリしたデザインなのにやけにホイルちっちゃくてバランス悪いんだよな
54:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:34:50 hqMI2jU90
>>41
次のプリウスはプラグインハイブリッドになるという噂だ。
何十キロかは電気自動車モードで走るから、通勤程度ならガソリン消費量がゼロに
なる時代が来るかも。
ベストカーの記事だからあてにはできんが。
55:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:34:55 6avbsIqF0
結局自己満足と
56:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:35:13 902jWlOg0
印象操作しても無駄。
もう相当イメージ悪いし、奥田が存命中は
トヨタ車みるだけで、吐き気がするなあ～
57:26
06/12/11 16:35:21 IoGLWBC10
>>44
シビックHBかい？
タコメーターは付いてるけど視認性はいくない。
さらにプリウスと比べて加速が折れ線グラフのようにガクッっと減速する。
58:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:35:25 dxGzyKSk0
しかし、ガソリン価格も一時期に比べだいぶ戻ってきたけどな。
ウチの近くではレギュラー115円。
59:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:35:33 jhpnc/Hh0
10年くらいだとガソリンで元取るのは不可能なんでしょ？
コスト的にあわない。
じゃあ、エネルギー収支はどうなの？
バッテリーやモーター他の製造エネルギーは取り戻せる？
60:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:35:44 xnxez4Nc0
シルバーのプリウス結構目に付くなあ
色変えとけばよかったかな
61:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:35:46 2ykdJSt50
デザイン云々よりも、運転席に座ったときのフィールが従来の車と
まったく違う。ボタンを押してエンジンが始動して、メインパネルが
光る様はこれまでの車とは別次元。 まるで高級AV機器みたいだ。
若い人にはウケるんだろうと思う、私は頑固にビートルだけど・・・
62:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:35:53 /7E426F+0
>>19
現行モデルは格好悪くないとでも？？
正気か？？
63:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:36:06 Zdt1kF6g0
>>41
ああ、何でか知らないけどマッドガード無いよね。
あれの所為で洗車が大変だよ。
>>45
バッテリーの環境負荷を考えるとどっこいどっこいじゃない？
64:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:37:07 yF7nDCULO
日立のパソコンかと思いました
65:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:37:31 Zdt1kF6g0
>>54
それなら次のが出るまで買わなきゃ良かった……。
66:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:37:34 pYK/ygud0
>>55
そこが一番だね
67:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:38:28 CPFqTFml0
>>61
ビートル・・・
[壁]・m・) プププ
68:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:38:47 bkd98Ukj0
いまどき車ころがしてるやつって、田舎のあんちゃんか雲助くらいだろ。
69:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:38:48 cKlff0qb0
なんていうか家庭充電ができて
それだけで50Kmも走れる機能が付いたら
更にうれしい、トヨタさんがんばってみて！
70:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:39:08 PiR1Zcv90
トヨタはカムリハイブリッドを日本でも売れ
71:うん、うん
06/12/11 16:39:14 mz467Gpw0
プリオン「牛」かと思った。
72:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:39:37 DpKM2mrh0
他に燃費のいい車教えてくれ
73:26
06/12/11 16:39:42 IoGLWBC10
>>63
北海道だけど、雪道だと丁度マッドガードの部分に雪が付着するもんだから
落とすのに一苦労だよ。ひとつ間違うと車体が傷ついちゃうし。
センターメーターはいいけど、ワイパーが左右で長さが違う以上オーバーラップ式でいい希ガス。
今月1日に実際にレンタで借りたけど、ふき取らない部分の雪が凍り付いて大変だった。
74:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:39:47 Xiu7q+gk0
パパが運転する車は環境にやさしいんだぞー！
娘たちよ、こんなお父さんがカッコいいだろ～？自慢だろ～？
お前たちも大きくなったら環境に優しい大人になりなさい！わっはっはー（笑）
↑
こういう車？
75:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:39:51 jhpnc/Hh0
本当に環境に良いのか疑問だなぁ
軽量なフィットの方がよくね？
あれも20km/lくらい走るらしいし。
76:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:39:59 pYK/ygud0
どうせならGPSで全自動運転にしてくれ。 ただそれで事故ると保証がどうなるのかが心配だがw
77:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:40:26 sed7cOn20
>>24
でもデュカプリオはｶﾞﾁでプリウスフリーク
78:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:40:51 bEgYWNL/0
つ【トヨタレンタリースに一気に投げ込んだ】
もしくはレンタカー在籍車とか法人リース車とかで
ある程度年数経ったやつが一気にくたばった可能性もあるかも。
79:名無しさん
06/12/11 16:41:02 jtxMw8fJO
先日ハリウッドスターもプリウスを購入していると放送されてるしな。
感化されやすい奴は釣られて買うだろ。
80:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:41:46 dxGzyKSk0
>>76
全車自動運転にすりゃいいじゃん。
81:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:42:05 KoKDAgWK0
>>77
プリウスがスキとか、寿司がスキとか、箸を器用に使ったりとか、そういうことすると頭よく見えんのよ。
アメリカ人ってアフォだから。
82:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:42:06 pYK/ygud0
本田は普通にインサイトでオートマつくれよ。 それで燃費がプリウスより良けりゃ二人乗りでも子持ちじゃなきゃ買うよ
83:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:43:09 f2lqnBX00
プリウスは高級車
高級車とは言いすぎたとしても，車格はイストやフィットよりは１ランク上+αという認識．
所有する満足感があるし，燃費が良い．
フィットが20km/l走るって言ってもさ，確かに走るけど滅茶苦茶エコドライブに気をつけないと，
それこそ周囲の迷惑お構い無しに燃費の為にマイペースで走らないと無理．
普通に走ってたら13km/h前後が良いとこ．
対してプリウスはちょっと乱暴に走っても確実に20km/lいく．
ちなみに家はフィットとプリウスどっちもあるから言ってる．
84:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:43:10 ZYox0DBLO
デメリットは静かすぎて前の人が気付かない。
85:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:43:29 +YFER5agO
カタログ上の燃費は本田は二割、トヨタは四割サバ読みな希ガス。
86:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:43:37 rvAtCmoO0
大排気量でガソリンを垂れ流して走っているようなのは珍煙厨と同じだろ
87:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:43:57 jhpnc/Hh0
>>82
かわねーってｗ
普段はよくても最低限4人乗れないと困る場面は多い。
88:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:44:38 2/utvb430
>>37 専門家じゃありませんが経験的には当たらずとも遠からじって感じ
パジェロミニターボ無しと2.2L所有してる
軽は街乗りの燃費では勝つが、100km/h高速でブン回すと2.2よりだめだったりする
89:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:45:03 k04/Ds5F0
北海道とか東北とかの環境的に厳しく人が住むのに適していない地域だと
やっぱり、車も要求ハードルが高くなるんだなと
改めて思った雪が積もらない地域の人間
90:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:45:56 pYK/ygud0
>>87
そんな事いったらインサイト売ってるホンダが馬鹿みたいだろうが。 そんなに本田宗一郎が死んだのが致命的かw
91:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:46:02 Xiu7q+gk0
浅草で生まれて浅草で育って今も住んでるけど車使う事がない。
92:& ◆SU8v3ZwXfw
06/12/11 16:46:12 uTn4dZ7X0
デザインが悪いよな。
ボディの大きさとタイヤの大きさのバランスがおかしい。
後方視界の悪そうな変なハッチバック。
カローラみたいな顔。
93:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:46:16 jhpnc/Hh0
嫁の軽は俺の2.5L車より燃費悪いｗ
94:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:46:41 DpKM2mrh0
北海どうとか東北に住んでる奴はプリウスとか関係無いだろ。
パジェロをゴリゴリ乗り回してればOK
95:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:46:48 Zdt1kF6g0
>>73
うちは雪が降らない地域だけど、田舎なんで泥が酷いから同じ症状で苦しんでるよ。
なんか今のプリウスはデザイン為に長所を殺してる印象が強いね。
もう少し乗る側に配慮した方がいいと思う。
96:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:46:56 6avbsIqF0
>>90
致命的だろ？
97:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:47:18 KLzssM220
車業界は新車効果に頼るのをやめるべき。
98:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:47:35 3nS/K2Pq0
>>63
じゃあそれが大衆にうまく伝わるように広報してやれよ。
少なくとも燃費がいいのは事実だろ
99:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:48:15 4zTRDao+0
一応プリウスのほんとの燃費を報告しておく。
都市部のちょいのり中心では１８Km/L
郊外をロングドライブすると28Km/L
３５Km/Lはまず出ない。
100:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:48:30 Xiu7q+gk0
プリウスのSUVを作る気はないのかな
101:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:48:55 jhpnc/Hh0
>>99
高速は？
102:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:49:07 pYK/ygud0
>>96
漏れは燃費がいいが売り物のプリウスのもうけを全部レクサスで消費するトヨタのような企業じゃなく、
創業者の死で会社全体が死んだように凍り付くホンダのような会社に期待しとるぞw 駄目かもわからんがw
103:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:49:36 HRaaxBzw0
>>88
俺のパジェロミニは高速を100km/h巡航すると10～11km/㍑しか走らなかったな。
街中を燃費走行しても12km/h前後がせいぜい。
低速が無いから、どうしてもアクセルを踏み込み気味になるから、燃費が悪かった。
104:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:49:42 EcnE9avU0
コンパクトカーのハイブリッドが１００～１５０万で発売されたら買う。
105:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:49:46 f2lqnBX00
>>92
後方視界は最悪だよｗCピラーがベッタリ寝てるからほとんど見えんｗ
Aピラーの位置もあんまり良くないから右左折の時に邪魔になる．
ボディも形も尻すぼみで変な形だからバックでとめる時もまっすぐ止めれないｗ
これは慣れで解決するけどなｗ
106:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:49:50 vfnSAr+Y0
>>60
白とかいいと思うけど洗車が大変そうだからな。
個人的には青にするかな…
107:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:49:54 sed7cOn20
確かに後方視認性悪そうな車体だな。
乗ってる人どう？
108:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:50:18 4zTRDao+0
>>101
１００Km/hをちょっとオーバーするぐらいの巡航で
２１Km/Lぐらい。
109:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:51:02 xTEQMtX00
>>93
嫁の燃費は(ry
110:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:51:40 jhpnc/Hh0
>>108
昔のアコード（キャブ車）が18ｋｍ/ｌだったよ。
111:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:51:46 Nd4kRYLy0
これの中古買おうと思ってるんだけど
どうですか？昔のやつに乗ってる人の意見聞きたい。
貧乏だから５０マン程度のやつ買おうと思ってる。
112:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:52:03 6RXLAPD80
電気自動車とか増えると
車の接近に気づかないケースが絶対増える
これ何とかしないと。
都市ガスがわざとニオイつけてるみたいに、
車もあえて音を出すことになるかもしれん
113:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:52:31 cKlff0qb0
>>105
でもベンツSLやBMWも
グラスエリアはお尻に向かってせり上がるような
デザインが今の主流じゃん、しかもリアサイドは
色つきが多いし、デザインって今は無国籍でしょ実際
114:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:52:33 V3iRmw+30
>>37
俺は初期型しか乗ったこと無いけど、初期型は加速中の2～40ｋｍ/ｈあたりは
燃費が上がらない。加速後にその速さをキープしてもダメ。
ところが一度40ｋｍ/ｈ以上に加速して、3～40ｋｍ/ｈまで落とせば
そこからモーターのみで走ってくれるので燃費は上がる。
115:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:52:47 Axwk+RO80
>>107
斜めのガラス部だけでなく、実は垂直になってる部分も上1/3くらいは透明で後ろが見える
116:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:52:50 Acpn3S5i0
消費者ってつくづくバカだな。ガソリンが高騰したとかいってもせいぜい３割かそこらだろうに。
プリウスのクソ高い車体価格、バッテリー交換費、修理費を考えるアタマもないのか。
117:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:52:53 6IBEgDiH0
>>99
3台の平均燃費が5km/リットル（ハイオク）の
俺にとっては、夢のような燃費だなぁ。
118:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:53:07 yaU1jKyD0
このクルマですね
URLﾘﾝｸ(www.n-kan.jp)
119:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:53:09 bEgYWNL/0
>>82
ATあったはずだが。
リアシートが無いと困るってのは確かに>>87とかに同意で
昔のCR-Xみたいな体育座りシートでもいいから実用上は欲しいかも。
ただ、ロードスターとかMR-Sとかのことを考えれば
理由があって2シーターなんだからあれはあれで構わないって気もするけど。
120:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:53:10 sO1GQuhZ0
まだまだハイブリッドは発展途上の分野だからね
国が率先してすべての車をハイブリッドとかくらいやらないと
パソコンで言うところようやくＷＩＮ９５ってところじゃない？
121:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:53:17 SDNMvn1j0
また無限ループのスレが立った
ホンダヲタ乱入、フィットの方が燃費がいい、何でフィットやねん
ハイブリッドはホンダが起源、あほいえ、プリウスの燃費披露、
電池の交換費用が莫大、無料ですが何か？、時はディーゼル、
トヨタが市販するよ、ホンダが起源、時はディーゼルハイブリッド、
ホンダはもう自動車には興味が無い・・・・
122:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:53:40 JdIF9QEtO
初期型のプリウスを車体30万で買った俺は勝ち組？
123:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:54:07 jhpnc/Hh0
>>117
ちょい乗りが多くて、しかもしっかり暖機してるんだろ？
124:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:54:08 E2kj42yYO
レンタカーで何時も借りてる。カローラと同じ料金クラスで燃費は倍有るから、かなり得だけど、足廻りがタイヤも含めて、ぬるぽ杉
125:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:54:54 6IBEgDiH0
>>116
プリウスって、充分安いと思うけどね。
126:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:55:02 pYK/ygud0
これのカーナビとAVは非常に便利だ。 あとFMのVICS。これは今はどの車もついてるが。
大分前に買ったのでHDDレコーダーが乗ってないのが非常に残念だ。
まあ少なくとも電子機器関係ではほとんど文句無い。
127:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:55:11 Wi3qS81a0
うちの７５年製いすゞ１１７クーペは
高速でリッター１２km、街走りで８km～１０kmくらい。
プリウスなんかみると、やっぱり３０年たつと
燃費も良くなるんだなーと思う一方、>>103とか見ると
もっとがんばれよ！とも思う。
128:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:55:26 Acpn3S5i0
社会経済的に言っても、電気自動車なんてちっとも良くない。
電気みたいな高度なエネルギーをわざわざ熱エネルギーとして使うのは
物理学的にも無駄なことは自明。
おまけにガソリン価格が高いのは目的税として田舎の無駄道路の建設費を全て
ガソリン税にチャージしてるせいだ。本来の市場価格ならガソリンほど廉価で
効率の良いエネルギーはない。
129:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:55:37 sed7cOn20
>>115
つーかあのスポイラー邪魔だなー
130:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:55:46 Q1Ia6rDRO
>>112
KQ電鉄みたいに走り出す時、ﾄﾞﾚﾐﾌｧｿ～♪ってならせば桶
131:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:55:51 v/CpVnY/0
でもシビックハイブリッドならマニュアルあるんだよなあ
132:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:56:18 Zdt1kF6g0
>>111
昔の型の中古は止めた方がいいと思う。
バッテリーの寿命が切れかけてて購入後に追加出費になるケースが多いらしい。
133:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:56:19 jhpnc/Hh0
>>127
マニアックだな
134:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:56:50 bEgYWNL/0
>>112
つ【常時点灯ヘッドライト】
>>121
つ【製造時の消費エネルギー問題】
つ【廃棄時のバッテリーや電子機器の処理問題】
個人的意見をいえば同じような燃費なら上記の点で
普通のエンジン（ガソリンとかディーゼルとかLPGとか）の、できるだけ小型車の方がいいし、
廃棄コストをアルミの地金代で取り返せる（かつ全体が小さい）って意味では
案外インサイトの方がまだいいかも
135:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:57:00 vfnSAr+Y0
トヨタの創業者の生まれ育った家らしい。
いまのトヨタを見ると随分成長したんだなと。
URLﾘﾝｸ(bus.entetsu.co.jp)
136:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:57:12 Wi3qS81a0
>>133
行く先々でおじさんやお爺ちゃんに大人気ですよw
137:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:57:13 arkwBxB00
>>100
大人しくハリアーＨＶに乗れ
138:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:57:32 Acpn3S5i0
熱エネルギーを電気に変換する過程でどれだけのロスが生じてると思ってるんだ。
ガソリンをそのまま燃やして使う方がはるかに地球に優しい。
電気はクリーンエネルギーだとか思ってる池沼ばかりだから
こんなアホ商品が売れてしまう。
139:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:57:32 jqVoTgNN0
プリウスは燃費だけじゃなくて、オイルの劣化が少ない、ブレーキパッドが
減らない、乗り心地良い等、燃費以外にも長所がたくさんあるよ。
140:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:57:43 V3iRmw+30
>>116
つーかプリウスを新車で買う層は、ガソリン代を気にするような
層じゃないだろ。環境に良いと言う自己満足で買う。
車は基本的に自己満足で車種を選択するんだから、それで良いワケよ。
141:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:58:02 J2Vu+nuqO
>116
あなたが気付かないうちに世間は環境保全のことも考えているんですよ
142:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:58:05 sed7cOn20
2,268,000のSスタンダードパッケージって、一番欠けてるものって何？
143:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:58:08 dorcOafy0
どうせ、架空注文だろ。
144:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:58:09 LukuRRIj0
日本の場合ちょい乗りがほとんどで
高速走行は少ないからな。
ハイブリットの燃費は魅力だよ。
145:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:58:17 CtN5yR9w0
fmc前の大盤振る舞いか？
146:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:58:31 MVyo8KpvO
>>35
こないだ夜道でプリウス走ってるのを見掛けたんだけど、
音も立てずにイキナリ走ってきたのには正直ビビったｗ
後ろから至近距離に近付いて来るまでマジ気付かなかったおｗｗｗ
147:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:58:39 6IBEgDiH0
>>123
関西の平野部なんで、暖気は殆どしない。走りながら暖めるって感じだな。
通勤用のは片道12km。遊び用は大体1回で100～300km走る。
3.2リッターのV6がミニマムなんで、排気量と設計思想のせいかと。
148:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:59:32 jhpnc/Hh0
>>138
おまえは考えが足りない。
加速に使ったエネルギーを回収できるならかなり有意義。
あとわざわざロスして発電してもヒートポンプに使えば何倍にもなって戻る場合がある。
149:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:59:37 qXUSN6Iu0
エンジン回して電気をためるのか
ドリフトすればニトロがたまる某ゲームと一緒だな・・・
150:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:59:50 vfnSAr+Y0
>>146
そのうちアメリカ人が忍者とか呼び始めそう
151:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:59:54 pYK/ygud0
トヨタの悪い所はプリウスをあまり会社全体では好きで無い感が漂う所。
売ってお金にしようとは考えてるようだが、車販売、車作りとしてはプリウスを一人前の車と見ていないよう。
CMや販売店の人見てるとそう思うw
152:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:59:57 bEgYWNL/0
>>138
となるとターボディーゼルとかミラーサイクルとか最強と。
余談だが例の東海大の林義正氏が日産時代に作ってた
スポーツプロトタイプ用のエンジンとか、実用燃費に直すと信じられないほど高燃費らしい。
レーシングスピードでリッター2kmは確実ってだけじゃなくて
ペースカー入ってる時（つまり普通のクルマが高速で流してる状況と一緒）だと
リッター20近くいくとかいう話を聞いた記憶があるw
153:名無しさん＠七周年
06/12/11 16:59:57 Acpn3S5i0
>>141
自然界から電気は取れません。
電気の大半は化石燃料か原子力から変換されてるのです。
どっちもめちゃくちゃ地球にキビシイです。
プリウス買えば環境保護に貢献とかいう人はそのお金で小学校からやり直した方がいいでしょう。
154:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:00:00 SDNMvn1j0
名古屋のカローラっていうぐらい、名古屋市内は多い
まあちょっと異常だが、外車も多いけど
155:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:00:54 Axwk+RO80
>>142
ナビじゃね？
プリウスだと後付けナビとかしづらそうだし
156:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:01:13 J2Vu+nuqO
>134 車が近付いてる事に気付かないバカには無意味だね
157:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:01:55 V3iRmw+30
>>138
まさかプリウスはシリーズ方式だと思ってないか?
158:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:02:21 aEUgl0hXO
音を鳴らすようにするなら、ｴﾚｸﾄﾘｶﾙﾊﾟﾚｰﾄﾞを熱望する。
DQN仕様車で、その音鳴らしながら接近されたら、笑っちゃってﾊﾝﾄﾞﾙ操作誤るかもしれんけど。
159:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:02:55 Axwk+RO80
>>153
そうだな、車なんて使わずにひきこもってるお前のほうが環境にやさしいよな。
160:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:02:56 vDyjyHT40
二ダリ
161:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:02:56 jhpnc/Hh0
>>157
物凄い浅い考えの人だし
遊星ギアとか知らんのだろうからそっとしとけ。
162:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:03:39 Wi3qS81a0
>>161
遊星ギアってなんかSFっぽくてかっこいい
163:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:04:05 tcn1RxTb0
とりあえずID:Acpn3S5i0がプリウス売れて欲しくないと思ってる事は解った
164:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:04:10 bEgYWNL/0
>>148
つ【ターボチャージャー】
単純に過給のために使うだけじゃなくて
クランク軸に繋ぐとか発電するとか色々アイデアは昔からあって、
船舶用とかでは実用化されてる例もあるようだ。
効率は期待できそうにないがフライホイールに貯めちゃうとかいうのも手かも。
他にもブレーキのエネルギー回生なんてのも、
主動力がハイブリッドじゃなくてもそういう意味では出来そうだし
＜発電とかフライホイール蓄積方式とか
165:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:04:26 LhamekSX0
名古屋の街中走ってたら、小型車ならプリウス、シエンタ腐るほど見かける。大型スーパーの駐車場じゃ沢山停まってる
あとアルファードも大杉。運転マナー悪杉
166:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:04:36 xTEQMtX00
ディーサイクルバッテリー積み増したら電気自動車になりますか？
167:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:05:18 rFZw+wKK0
ハイラックスのリレーロッドが強度不足で折れて怪我人だして
トヨタの部長クラスが送検された事件はどうなった？
プリウスもやばいのでは？
168:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:05:50 rUE+NTgA0
＞プリウス買えば環境保護に貢献
間違った考えだな、
今、車を持ってるならその車を適切な整備を維持して乗り潰すのが
環境保護だよ、車を一台生産するのにどれだけ環境破壊を起すと考えてるのだろうか？
169:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:06:32 sed7cOn20
>>168
乗ってない場合はやっぱり中古車？
170:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:06:46 bEgYWNL/0
>>162
オートマ車のミッションとか4駆のセンターデフとかに普通に使われてるぞw
＜プラネタリーギア
>>166
中古のピックアップトラックの荷台に凄い数の鉛電池（普通のクルマ用バッテリー）
並べて、エンジンルームにモーター積んで電気自動車にしてる例もありますが何か
>>168
だな。実はエコカー買うにしても次買い換える時で充分だ。
171:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:07:40 jhpnc/Hh0
>>169
廃車されそうな奴を買うならリユースになるな。
リサイクルの前にリユースを頑張るべきだし、良いんじゃない？
172:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:08:50 kkjjfLhuO
だいたい
燃費でもとを取ろうなんてせこい人間は
プリウスなんて買わねーよな
173:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:08:55 bEgYWNL/0
>>169
ある意味では「世に出てる車の総数を必要以上に増やさない」って意味で
それはひとつの見識といえるかも＜どうしても最新型の機能が欲しくないなら中古車買う
まあ修理に使える金がある人は格安初代プリウスって手もあるかも。
バッテリーとか一部の電子部品とかの交換の必要が出てくるにはせよ、
誰か買う人がいなければ車体丸ごと涅槃行きだし。
174:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:09:06 SDNMvn1j0
15万キロで乗り継いでいるオレは勝ち組、
中古車は北朝鮮か中東か中国へ行くんだからリサイクルになってるよ
175:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:09:29 84mGKS6D0
一方ロシアはソナタを買った
176:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:10:06 zGk3Fprr0
で、リッター何キロ走るとかはどんな計算式ですか？
177:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:10:23 jhpnc/Hh0
>>170
ホンダのオートマ以外には使われてるよな。
プリウスはそれと同じ仕組みでエンジンとモーターの動力配分を
シームレスに可変する。
あれは天才的に賢いシステム。
しかしトータルで本当に環境に良い車かどうかは疑問が残る。
178:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:10:37 cKlff0qb0
ホントさっきも上で書いた、ちょい乗りのための
家庭充電機能！是非お願いしますね。
あと、ソリッドを増やして！マイカとか飽きたから。
179:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:10:42 mSU37V820
>>152
ミラーサイクルってアトキンソン何とか言うやつ？だったらプリウスはそれだったような
180:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:11:03 bEgYWNL/0
>>159
ドライヤー級の消費電力のゲーマー御用達パソとか一日中使ってたら
ちっともエコではないという点
＜移動とか生産とか何も発生しないのにエネルギーばかり消費されてる、
車でいえば駐車場でずっとアイドリングしっぱなし状態
181:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:11:12 ueB+DBXGO
4駆じゃないと冬に家まで上がれないので自動的に候補から外れてしまう。
後はデザイン何とかして欲しい。
182:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:11:25 EJBx/W0gO
ロシアでは日本の廃車寸前の車が売れまくりです。
ロシアで乗れるのに日本は維持費が高くなるから10年で捨てられるんだよね。
国が悪いね
183:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:11:55 2/utvb430
>>103
パジェロミニは×だった。嫁がこれじゃなきゃやだっつーからしょうがなかったな
軽のくせに普通車より燃費が悪いって…。CVCCの1600アコードは80km/h巡航で17km/Lだった
184:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:12:12 rFZw+wKK0
>今回の復活は過去に注文された車がまとめて販売にこぎつけた
これ日産のV字回復と同じような数字の操作だね。
ボーナスの皮算用する月まで売れそうな車種の注文を抱えておいてまとめて納車する。
彼等の得意技はかんばん方式だから即納は可能だよ。
185:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:12:41 s/k8RKCS0
しかしインサイトが不振で販売中止になったの知らないヤツがいるとわ。
186:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:12:44 jhpnc/Hh0
どうせ国外に持ち出されて売られるのにリサイクル料と廃車料を搾取される俺たち。
187:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:13:03 Z51Ho3vSO
>>164
フライホイールが稼働した車が事故ったら大変な被害にならないか？
車は四散し、人体はミンチじゃね？
周りの歩行者巻き込んで。
188:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:13:12 Wi3qS81a0
>>170
なんかネーミングかっこよくね？
遊星ギアとかプラネタリーギアとか
189:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:14:23 SDNMvn1j0
>>184
そんな10月のストリームのようなことはやらないでしょ、
トヨタの車はモデル末期でもかなり売れるから、ノアボクみたいに
生産が間に合わなかったとおもうよ
190:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:14:51 rT9hSdRO0
北海道人のおれはディーゼルエンジンがイイ。
あの重量感とエンジン音がいいんだよな。
クリーンディーゼルエンジン仕様の自動車の復権を！
191:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:15:15 Qy6Q+pwUO
藻前らﾊﾞｶか｡燃費がいいと廃ｶﾞｽが少ないので特に都市部ではｴｺなのよ｡
地球規模だと知らね｡
ど田舎に住んでりゃ関係ねぇか｡はやく免許とれよ｡
192:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:15:48 t0kPFEOY0
>>104
君はなぜツインのハイブリッドを買わなかったんだ！？
193:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:16:01 bEgYWNL/0
>>179
プリウスのガソリンエンジン分がそうらしいというのは前にどっかで聞いたけど、
マツダのユーノス800っていう車で普通にエンジンとして使われたことがある。
確か「実排気量は2.3リッター（なので保険とか2500cc以下扱い）で
燃費は2リッター並み、動力性能は3リッター並み」ってのが売りで、
発売当時のテストではレジェンドより終始高燃費、一説にはGDIギャラン辺りより燃費いいとか
>>187
ターボやブレーキの余剰エネルギーを貯めとくぐらいだったら
殺人フリスビー級のでかいのじゃなくて小さいのを幾つか付けるとかいう形でいけると思った。
それはそーと普通のクルマでもMT車はフライホイールってついてんのよ。
194:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:16:21 jhpnc/Hh0
>>187
まがらねー！って言いながら事故る。
事故った後に高速回転フライホイールが襲いかかってくる。
195:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:16:28 rFZw+wKK0
>>189
リコール用の部品製造で忙しかったのかな？
196:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:16:33 9LgrI1G80
政府から補助金出してもらってやっと黒字になる車を褒めても仕方ないよな
このサイズの車の税金を３倍くらいに引き上げてみんなリッターカーに
乗るようように誘導すればよほどエネルギー政策に貢献するんだが
197:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:16:39 QR0MGtsI0
>>171
ガス室行き一歩手前の捨て犬飼う感覚だね
198:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:16:46 jqVoTgNN0
今までマークＸクラスの車を買っていた人達がプリウスを
買っているんだろうね。
199:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:17:19 G6bGvyhs0
プリウスの先進性はずば抜けてるなあ。
初代から何年も経ってるのに他メーカーはまともに対抗できる車を作れてないことでも分かる。
200:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:17:33 OdSgrcFh0 BE:991797269-2BP(0)
プリウスがリアのデザインがきもいから嫌
201:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:17:47 WWYI8Wxg0
中東なら70年末式のランサーとかカローラが平気で走ってるな。
202:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:18:09 Axwk+RO80
>>187
個人的にはジャイロ効果に期待
どれだけ大規模なシステムになると誤差の範囲で済まなくなるのか知らないが。
203:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:18:16 s/k8RKCS0
ＦＭＣ前の投売りをしてるのはインプ。
204:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:18:19 XL3F+8ac0
エコ
避妊・殺人・戦争＞徒歩＞自転車＞バス＞カブ＞ミラ・アルト＞リッターカー
205:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:18:45 SDNMvn1j0
おまいら早く車を買い換えろ、アジアや中東で中古車を待ってるんだぞ
206:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:19:11 bEgYWNL/0
>>190
つ【メルセデスE320CDI】
あれは何でCクラス（欧州仕様にはある）の方を出してこなかったのかとorz
それはそーと都内とかから押し出されてきた高年式の割とクリーンで状態いいやつが
結構出てるんじゃないの？＜ディーゼル＠北海道地域とか
>>199
使用環境の違いもあるけど欧州勢とかはそもそもハイブリッドに割と懐疑的。
ストップ＆ゴーの多い日本やアメリカみたいな環境でもなければ
クリーンディーゼルで充分いけるという認識なようだ。
かつ、欧州だと廃棄処分に関わるルールが厳しいからハイブリッドはそこが面倒になるだけだし。
207:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:19:11 9LgrI1G80
>>199
水素自動車も電気自動車もとっくに完成しているが
トヨタじゃないから補助金を出さないだけ
208:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:19:41 NUmKud7z0
デミオで十分
209:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:20:17 rT9hSdRO0
>199
だから生産元のトヨタですら性能向上もままならない。
210:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:20:38 jqVoTgNN0
次期プリウス？は、家庭用コンセントから充電できるって
聞いたんだけどホントなのかな。
211:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:20:54 SDNMvn1j0
>>208
そういう枯れた境地になれない、世俗なおれはプリウス検討中
212:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:21:38 1+g+NC7g0
ガソリンの代替エネルギー車の普及は永遠に不可能だと言われてるな
213:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:21:58 QR0MGtsI0
マツダの水素ロータリーに期待
214:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:22:25 KStOiXIN0
>>177
ＬＣＡの計算で廃棄まで含めても同クラスの車よりは環境負荷が低いことになってるよ
215:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:22:34 jhpnc/Hh0
ディーゼルは日本の燃料が思いっきり良くなかった。
やっと最近欧州並になってきたが、悪い軽油使うなら欧州のディーゼル車も公害車だ。
てか、コモンレールディーゼルとか日本の技術よ？
日本のディーゼル技術が劣っているわけでなく、軽油の質のせい。
216:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:22:44 rFZw+wKK0
>>199
全然先進的でないよ。ラジカセ的発想でしょ？
まあ異質な動力源を組み合わせ制御できる情報処理技術は認めるけどね。
その内次世代動力源が出来るんじゃないの？
つーか情報処理技術でトヨタが一番優れてるのはマスコミ操作だろうな。
217:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:22:45 Wi3qS81a0
>>212
サラダ油で走る車を、ちゃんとメーカーが開発したら
すごいいいのができそうなのに
218:明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE
06/12/11 17:22:46 tnlksuQX0
【赤旗】 志位委員長、「最大の利益団体」日本経団連の自民党支配を指摘★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
経団連、２００５年政治献金は25億円 大半が奥田碩会長が支持する自民党へ ２年連続増
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
"ケタ違いの広告宣伝費、追究しないマスコミ" リコール王・トヨタ、“口止め料”日本一の威力★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 安部君の尻の穴はなかなか締りが良かったよ。
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 小沢君なんてゆるゆるでいけない。民主よりマシだね
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 自民党に献金バラまいて国政を直接操作
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼
| ノ ヽ | .＼テレビマスコミには報道規制させて言論統制
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ / これからは残業代ゼロ、労災認定ゼロの無制限強制労働の時代だ
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 俺らの会社の国際競争力（低価格競争）のために死ぬまで働け
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” 経団連が提言
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
「あらゆる職種に外国人労働者を」 奥田経団連会長
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
「無理ありすぎる」 経団連・御手洗会長、請負法制の緩和訴える…「偽装請負」に絡んで★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
219:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:22:50 cKlff0qb0
一世代目でノウハウを集めて
二世代目でさらに商売にまでして
三世代目はもっと大衆化してね。
ホントはエスティマもいいだけれど
ちょっと高いから
220:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:23:11 Axwk+RO80
>>207
燃料電池ってトータルコストだと結局環境に悪いんだよな
221:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:23:18 9LgrI1G80
>>212
ブラジルじゃエタノール車が当たり前に普及しているが？
222:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:23:39 UicWf5nO0
屋根が低すぎる。
普通のポジションだと、フロントガラスの上が目線の真ん中にくる。
後席に座ると後頭部を打つ。
223:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:24:11 SDNMvn1j0
うわ～また赤旗の人が乱入してきたから落ちます
224:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:24:28 1+g+NC7g0
>>217>>221
そういう意味ではない
225:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:24:48 rFZw+wKK0
>>210
自販機のコンセントから盗用多ですよ。
226:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:24:51 fHex3Hua0
そろそろ、画期的なボディデザインにしてくれよ
ハリウッドの俳優さんもひいきにしてくれてるんだから
227:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:25:11 jhpnc/Hh0
>>220
効率がエンジンと大差ない上に超高い。さらに寿命短い。
発電なら大規模な発電所にまかせた方が効率的。
228:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:25:16 Wi3qS81a0
>>224
どういう意味だよう
石油メジャーががんばってるから？
229:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:25:23 MtkaeqPY0
なんつーか、乗ってみるとこれは車というより家電の感覚だってことが判るんだよな。
・マッチ箱みたいな鍵つーかエントリーシステム
・ブレーキ踏みながら電源ボタン
・起動画面と掛からないエンジン
・ゲーム機みたいなシフトレバー
多分乗用車はみんなこんな感じになっていくのだろうというのをちょっと先取りしてる感じはする。
230:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:25:25 Axwk+RO80
>>222
座高いくつだよｗ
231:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:25:25 cKlff0qb0
>>223
わたしもｗ
どうあっても叩かなくては気がすまないアンチと
紅い人が来ると全然建設的な議論にならないものね。
ホント嫌になる。
232:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:26:39 d1eAF3Lh0
交通渋滞の少ない田舎は、ハイブリッドよりディーゼルのほうがいいのかな
233:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:26:56 uE+jN4Qw0
>>108
意外と燃費悪いなぁ。
SW20のターボで過給しないように気を付けて走ると同じような
条件で、17～20Kmは行く（ドノーマル）。
もちろん、過給しまくりで走れば10Kmなんかすぐに割り込むけど。
234:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:27:20 9LgrI1G80
>>220
燃料電池は純度の高い水素ガスを要求するから
コスト的に無理な話なんだよね
BMWやマツダの水素燃焼自動車と違って
235:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:27:44 v9/yxEKl0
プリオンかとおもった
236:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:27:55 3SqPcZfi0
ディーゼルかハイブリッドか、次世代のエコカーの勝者はどっちだろうなー
237:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:29:02 zuQVojdTO
平日青空駐車なら
ソーラーハイブリッド！
238:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:29:05 jhpnc/Hh0
>>233
高速一定だとハイブリッドの出番が無いので、単なる重しに成り下がる。
加減速や渋滞が繰り返される場面が得意。
239:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:29:57 hN8Axcag0
>>233
俺もかなり前にMR2ターボに乗ってたけど、高速で燃費走行しても12～13km/㍑が
せいぜいだったが、お前のは随分燃費が良かったんだな。
ちなみに街乗りだと都内で7～8km/㍑くらいしか走らなかった。
240:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:30:30 3SqPcZfi0
>>238
日本やイタリアあたりの交通事情から見たら最高だな
アメリカみたいな国じゃ意味無いけど
241:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:30:34 rFZw+wKK0
この前、クローズアップ現代に出てたベトナムの女の子、泣いてたね。
豊田市内のシート工場で時給400円待遇で働いてトイレに行くと-15円だったっけ？
研修生で来たのに勉強させてもらえない。
アジアの反日って靖国とか戦後処理の問題じゃなくてこんな会社の存在が原因と思う。
ちょっとトヨタ車は買えないと思う。人間として。
242:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:30:36 jqVoTgNN0
大量のエタノール用作物を栽培、精製する過程でも環境破壊は
起こる。結局何が正しい選択なのか分からないのが現状。
243:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:31:00 s/k8RKCS0
>>237
次世代はマジで屋根が太陽電池。
244:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:31:29 jhpnc/Hh0
>>240
都市部では最適だよ。
ただ、エアコンがネックになってくる。
エアコンを電気式に変える必要があるな。
245:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:32:11 rT9hSdRO0
燃料電池は発生する水が寒冷地では問題になるんだよなぁ。
排水して垂れ流しても路面が凍ってしまうし、貯めても凍結防止に苦労するし。
246:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:32:31 gB6S2Nz+0
>>238
実際にはファミリーユーズなら街乗りが99.9％で高速使用は0.1％くらいだろうから、
年に数回高速を走るだけの人にはやはりハイブリッドがメリットがある。
247:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:32:37 lI9Es9VQ0
ディーゼル乗用車はいまんとこベンツのE320しか選択肢ないな。
はてさて、将来はハイブリッドかディーゼルか。
世界的にはディーゼルのような気もするが。
あるいは意表をついてバイオメタノールとか。
248:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:32:51 D8/w5EPu0
>>243
革新的な発展を遂げてエネルギー効率が今の数十倍にならないと太陽発電は㍉。
今、太陽電池を生産・設置するエネルギーと太陽電池が作り出すエネルギーの
割合でさえ釣り合ってないもの。
249:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:32:56 Axwk+RO80
>>245
霧状にして空中散布→ダイヤモンドダスト
250:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:32:59 1LiUeAWE0
>>85
まるでAMDとインテルみたいだなｗ
251:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:33:02 Ey3OF2bE0
>>138
お前馬鹿だろ
252:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:33:20 kkjjfLhuO
日産ティーノハイブリッドに期待してる
253:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:33:44 jhpnc/Hh0
>>246
田舎ではどうかねぇ
254:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:34:12 V3iRmw+30
>>244
現行型は電動コンプレッサー搭載済み。
255:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:34:46 9LgrI1G80
>>238
>加減速や渋滞が繰り返される場面が得意。
そんなことを自慢しても
燃費は結局ヴィッツやフィットと大差ないわけだよ。
それにアイドルストップ機構さえ組み込めば
カローラでも同じくらいの燃費水準に達する
256:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:35:46 jhpnc/Hh0
>>254
あそうなの？
なら渋滞でエアコン付いていてもエンジン止められるわけか。
電池持たないかもだが。。。
257:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:36:06 G6bGvyhs0
猪木の発明した永久発電を車に載せれば全て解決するのに。
258:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:36:26 rT9hSdRO0
>ベンツ
Ｅ320なんてちょっとお金に余裕のある人じゃないと買えません。orz
259:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:36:41 pYK/ygud0
まあ率直にいってプリウスは良い車。 値段は安くないが。
ただ一生プリウスに乗れといわれたらそれは無理w
260:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:36:52 KStOiXIN0
>>241
その会社の待遇はともあれ
ベトナムは超親日国ですから関係ないと思われます
261:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:37:07 WjsNE6Ec0
廃棄コストまで含めたらヴィっ津やフィットの方がエコロジーっぽい気がする
262:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:37:13 MCXjY2qM0
>>127
＞うちの７５年製いすゞ１１７クーペは
それ、ゆずってくれないか？
263:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:37:33 V3iRmw+30
>>253
実際非常に限定的な車だと思うぞ。
都市部に近すぎるならプリウスでも燃費の向上は難しく、
そもそも公共交通機関を使えという話になるし、
田舎に行き過ぎてもだめ。都市郊外の住宅地向けって感じ。
さらに毎日1時間くらいは乗るような人じゃないと。
264:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:37:35 4lvPSMaC0
日産のハイブリッドは2010年…。トヨタの天下か。
265:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:37:38 rFZw+wKK0
>>216で書いたこと撤回します。
URLﾘﾝｸ(money.cnn.com)
プリウスの欠陥ってどうなったんでしょう？
266:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:37:47 jhpnc/Hh0
>>255
俺はプリウス懐疑派だ。
フィットベースにアイドルストップや
軽い回生機構付けた方がいいのでは？と思ってる。
267:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:38:22 alyJ/Xq80
プリウスって、排気管にタービンをつけて、それでモーター回して発電して
電池を充電するって出来ないのかな？
毎分10万回転くらいすれば、かなり充電できるような気がするんだが。
268:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:38:31 uE+jN4Qw0
>>239
0w-40のエンジンオイルと、ミッションオイルもかなり
柔らかいやつにして、軽において行かれるくらい、とに
かく踏まない。遊びが終わってから感覚的には1cm程度
しか踏まない。
後ろが詰まっているときは仕方ないけど、ガラガラの時
はとにかく踏まない。意地でもブースト計は微動だにさ
せない。
回しても面白くもないところでは、そんな乗り方でした。
269:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:39:12 9LgrI1G80
>>242
環境破壊なんてのまったくどうでもいいことw
石油以外の資源をエネルギー化できることに安全保障上、意義がある
270:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:39:25 SDNMvn1j0
>>266
回生機構
おまいバカか、それハイブリッドじゃん
プリウスと同じ価格帯になるよ、売れなければ
271:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:39:51 rFZw+wKK0
>>260
親日のベトナムもああいうことをされちゃうと分らないよね。
結局法定最低賃金で働かされることになったらしいけど。
272:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:40:29 Wi3qS81a0
>>262
あげられませんw
中古車屋で１９万８千円で買ったwwww
273:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:40:34 jhpnc/Hh0
>>270
あんな大袈裟で重いシステムではなく。だ。
あと、モーターに限らん。
274:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:40:54 gk2p2du50
>>152
初期型3.0のNSX乗ってるけど、燃費は凄く良いよ。
のんびり走って、街中で8km台、高速で15～8km台。
一緒に飼ってるオデッセイなんぞより遙かにエコカーｗ
275:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:41:20 Axwk+RO80
>>273
ぜひゼンマイバネで
276:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:41:22 tC8ED24U0
>>262
俺の昭和48年の箱スカGTXじゃだめか
277:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:41:42 f2lqnBX00
プリウスで峠越え
俺「おい，まだ峠の中腹なのにもうバッテリーが切れそうだぞ」
プリウス「やぁぁぁ…らめぇぇぇぇぇぇ！！！！」
俺「おいおい，車体重いくせにそんなに激しくエンジン回すなよ」
プリウス「くっ，，，悔しい…ﾋﾞｸｯﾋﾞｸﾝ…」
俺「ちっ，もういいよ．あとちょっとで登り切るし，あとは下りだからな．」
プリウス「っ…くぅ…んぁっ…っ!!!」
俺「おいおい今度はどうしたんだよ」
プリウス「だってもうバッテリーが満タン…もう許して…」
俺「おい，下りってまだ半分も終わってないぞ？この分だと相当我慢してたみたいだな…
バッテリーん中がﾊﾟﾝﾊﾟﾝだ」
プリウス「あんまり下りが長くて…峠の越えるの始めてだから…」
俺「だろうな，俺も初めてだよ」
278:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:41:45 TA/g1Yse0
>>259
プリウスの中で寝て、ご飯作って食べて、そこで奥さんとセックスして子供が
増えたら狭くなるから、一生プリウスで生活するのは厳しいだろうね。
279:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:42:25 AzhXjE570
がんばれ
もの作り日本！！
負けるな
もの造り日本！！
美しい国へ
もの創り日本！！
280:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:42:51 iCEptSe60
地球の事考えるまえに社員の事考えろよバカ
281:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:42:57 SDNMvn1j0
>>273
だから回生モーターだろ、バッテリーも搭載
ホンダの数百台販売の規模じゃ、フィットクラスでも軽く300万行くぞ
赤字覚悟ならいいけど
282:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:43:02 jhpnc/Hh0
電池はスーパーキャパシタ（コンデンサのお化け）でいい。
電池みたいに劣化が激しくないし軽い。
283:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:43:08 MtkaeqPY0
>>238
んなこたーない、高速でもハイブリッドであることは生かされる。
プリウスの低燃費の最大の原資はミラーサイクルエンジンであること、
吸気工程よりも排気工程の方が長いので元々の熱効率がいい。欠点として 1500cc の割に馬力はずっと小さい。
これだと乗用車として十分な性能にならないのでエンジンとバッテリーが短時間の加速用馬力を提供する。
高速巡航といっても必要な出力は加速時よりは小さいのでミラーサイクルエンジンであることが
効いてやっぱり燃費は良くなる。
回生ブレーキとか、補機類の電動化も微妙に効く。プリウスのエンジンは冷却水のポンプさえ電動。
フリクションロスが小さくなって省燃費になるらしい。エアコンもパワステも電動。つか電動だらけ。
ここまでややこしいシステムで、結果としてきちんと省燃費にするには気の遠くなるような緻密な
エンジニアリングが必要な筈で。まねっこで作ると多分却って燃費を悪くする。結構リスクのある
開発だったんじゃないかと想像する。
284:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:43:46 SbVOXj4n0
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ こうやってマスコミさんを利用するのだよ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
285:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:44:03 pYK/ygud0
>>278
いやいやもちろんそういう意味じゃなくねw 普通に乗ってると飽きる。 一生乗る程の魅力は無い
286:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:44:06 9LgrI1G80
>>266
結局エアコンのコンプレッサーの問題やコスト増の問題になって
アイドルストップすらつける意味ないじゃんという結論になる
287:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:44:08 rFZw+wKK0
>>127
30年経っても実は大して進化してない現実。
そろそろ斜陽なんだろうな自動車産業って。
288:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:44:42 ehlwEV1O0
30Km/Lくらい走るのかな？
289:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:45:06 QDlAW1pP0
ぶっちゃけ変なスポーツカー乗ってるより女にモテる
290:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:45:13 MtkaeqPY0
モーターとバッテリーだなｗ
291:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:45:14 jhpnc/Hh0
>>283
んな事は知ってる。
ミラーサイクルエンジンにもっと簡単な軽いシステム乗せたらどうだ？
292:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:45:31 jqVoTgNN0
ホンダの新型ディーゼルエンジンをIMAでアシストするのが
一番最強な感じ。
293:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:46:31 Axwk+RO80
>>291
「ちょｗｗｗｗこの車全然はしらねーｗｗｗｗっうぇっうぇｗｗｗ」
ってなるってことじゃねーの？
294:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:47:09 VBwxJQdw0
おまえら貧乏人に4輪は贅沢
カブにでも乗ってろ
こんな書き込みをすればホンダの工作員になれますか ｗ
295:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:47:12 SDNMvn1j0
こんな3年も前の古い車に対抗心丸出しのﾎﾝﾀﾞｦﾀに萌え
296:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:47:25 jhpnc/Hh0
>>293
マツダが先鞭付けたが、そんな事はなかった。
可変システムがある。
297:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:47:44 V3iRmw+30
>>256
バッテリーの容量から単純計算すれば
1時間くらいはいけるらしいが、現実的ではないな。
まあ通常の街乗りでの渋滞程度なら大丈夫なはず。
298:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:48:33 EFzkNIpg0
札幌にこの車を使った個人タクシーが走ってるよ
真駒内駅でよく客待ちをしている。
299:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:48:44 qY2uxZrh0
うちのかみさんの腋毛はもう10年伸びっぱなしだよｗ
300:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:48:52 pBEkOE2f0
電池の交換で15万円。その廃液はいずこに。
301:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:49:28 hDraq9q0O
とっととディーゼルハイブリット出せばいいのに
302:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:49:47 pYK/ygud0
>>295
いえるな。最近はシトロエンとかプジョーとかヨーロッパ車が流行なのかな。
形的にはプリウスもまだ新しいが、今更ハイブリッドってちょっと遅れてる感じがする。
まあだからといって軽にも出来ないが。
まあ現状プリウス乗りとしては、今後のホンダに期待だな。
303:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:50:06 r9fzQHHU0
水素自動車マダ？
304:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:50:41 mEx/yVB70
>>300
バッテリーは車の寿命と同じくらいに設計されてるから、年間で数十万kmも走る
人じゃなければ交換することも無い。
305:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:51:53 0HGV8wsL0
suzukiのツインこそ至高
306:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:52:02 z1idD6pVO
これﾃﾞｶﾌﾟﾘｵが乗ってるからだろ全くﾐｰﾊｰ馬鹿ばかりだよな
307:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:52:32 tO9ulcV00
>>303
水素爆弾車だろう
308:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:54:18 jhpnc/Hh0
プリウスはプリウスで「燃費」には有意義だが、
もっと簡易で総合的に良いシステムがあるはず。
309:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:54:30 HKX70SXW0
助手席側のワイパーの拭き取り面積が少なすぎるんだよ。大雨降ると左上四分の一の視界がないよ。
試乗じゃこんなの気が付かないよ糞トヨタめ。
310:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:54:39 biFTZyM50
カブ50cc乗りの漏れ最強！
リッター80km余裕！
311:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:55:06 pYK/ygud0
大体本気で環境保護考えたら、絶対に車なんか乗らないわなw 環境より自分が大事だからしょうがなくプリウスに乗るw
自分を守るためになw 大体最近の猛暑で外歩いてたら元気な奴でも夏こせないわな
312:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:55:25 PeA5NWMR0
アメリカで人気とか報道されたからじゃね？
313:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:55:40 tO9ulcV00
LPガス車を、市販化、ガス供給もタクシー以外でも供給が、一番良いんだけれどね
税金減るから、道路族が認可しないだけ
プリウスなんぞ、いらん
314:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:55:56 h4erDsCv0
>>111
初期型の白に５年乗ってる。
燃費は、大体いつも１６ｋｍ／Lくらいになる。
メリット
深夜早朝でも静か。
信号ダッシュは軽快。国道で煽られにくい。
小動物顔で、対人や対向ドライバーにやさしい。
デメリット
あきやすい。パワー不足は否めない。高速はややうるさい苦手。
シート、足回りの出来が不満。疲れやすい。
アンダーステア傾向。専用タイヤはすぐ山が減る。
315:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:57:05 hkkJDT/10
不恰好になって良いからもう少し広いとうれしい。
316:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:57:09 V3iRmw+30
>>304
7年前の初期型マイナーチェンジ後のプリウスの電池は、
いまだにほとんど交換された例が無いらしいしな。
結局バッテリーは交換の問題より、廃車になった時の問題が大きいって事だな。
正直、トヨタにとってはバカ売れしたら困るんじゃないか。
317:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:57:09 lnWcgUiPO
A／C付けっ放しは普通車と同じ？
318:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:58:23 MtkaeqPY0
>>291
それがホンダのシビックハイブリッドだよ、ミラーサイクル／アトキソンサイクルの可変域が
アトキソン寄りになってて、ＥＶモードはなし。エンジン・モータの同軸型だな。
プリウスほどの省燃費の結果にはならないが、普及させるならこっちの方がいいという
考えもあるかもね。
319:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:58:39 4E3oSbe00
プリウス自体が作られることによる環境負荷とか考えているのかな？
だからトヨタは糞なんだよｗ
320:名無しさん＠七周年
06/12/11 17:59:58 LD4SpR8OO
ガソリン・バッテリーの変わりにプルトニウムでOkだよ まさに新型車
321:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:00:12 1p5dVelJ0
納車まで一ヶ月待ちかよ。
カンバン方式なんだから注文したら明日には納車だろ？
よその会社にはそれを要求してるんだろ?
322:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:02:13 U9ZRNPmD0
>>320
日本中で年１００回以上メルトダウン起こりそうｗｗ
323:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:02:24 s5Lr+Vq10
俺買った時は20万からのエコ補助金でたけど、
今は、もう出てないんだろ？
つーか売れすぎ、プリウス多すぎて、カローラみたいになってるじゃネーか。
324:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:03:49 1+g+NC7g0
シズマドライブはまだか
325:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:05:19 FA+B2OYkO
誰かハイブリットカーの価格教えて。
326:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:07:15 J0c5jnfC0
こいつのブレーキランプが眩し過ぎて困る。目ぇちかちかするよ
327:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:07:22 jhpnc/Hh0
プリウスに乗るなら20年または30万キロ走るまで買い換えないように。
328:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:07:28 uhE5I+CL0
来年の夏DUCATI999を買うかZX-10Rを買うか悩んでいる
誰かアドバイスください ﾉｼ
329:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:07:36 b5aDS2Or0
半年待ちだってよ。気を長くしてスローライフを満喫してくださいってか。ﾛﾊｽ
330:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:07:59 m5hLnDnS0
>>320
それなんてデロリアン？
331:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:08:27 sUscW4+rO
後席ヘッドクリアランス狭そう
欲しいんだけど結構後席使うんだよ(´・ω・｀)
332:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:09:40 TaPhvpMh0
あのケツを見るたびに、
「サイバーCR-Xはいい車だったなぁ」と思いだす今日この頃です。
333:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:11:05 o5R8WQUJ0
ブレーキランプの曲線だけがどうにも気に入らない
334:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:14:20 xQ62ZUPj0
>>328
もうすぐ出るCBR1100XXがいいよ。
稼動気筒数を2～4気筒の間で可変して燃費志向になるらしいから。
335:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:14:37 7TX11jGj0
現行エスティマGの2.4Lで燃費9.0Km/L程度。
336:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:15:15 nbYVnF7m0
>>328
10Rは来年秋に新モデル投入じゃん？
現行よりカッコ良かったら泣くぞw
発表待ってからにしろよ。
>>334
ンダヲタ乙。
337:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:19:15 f3hb4GGR0
ハッチバックスタイルで出したらもっと売れそうだな。
バッテリーの収納場所が問題になるんだろうけど。
338:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:20:46 OuO+lXvqO
ガソスタでバイトしてるんだが、
ふとわき見をした隙に目の前に止まってたりして
ビビる。プリウスマジ無音
339:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:21:19 kmI/D2nf0
3ナンバーなのが一番萎える・・・
340:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:21:34 1XK8KI8D0
プラグインハイブリッドが出たら、我が家のガレージの
コンセントが活きるのにな、残念。
341:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:21:40 1LiUeAWE0
せめてボンネットと屋根をソーラーパネル化にすれば
もっと燃費よくなんないかな？
鉄腕ダッシュみててそう思った。
342:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:22:26 wQ4UTnea0
プリウス乗りの漏れが来ましたよ。
以前のハイオクシトロエンから乗り換えたら、月の燃料費が4万から8千円に下がった。
仕事で使っているので月2千キロぐらい走るときがあるので…
車は資産だがガソリンは消耗品なので以前は燃やしていたものを今はとっておける感じかな
その資産価値は年々下がるんだけどね。燃費は２１L/kmぐらい首都高で渋滞にはまると２３～２５ぐらい行く
でも足回りは最低、250万の車とは思えん。このシステムを他の車に積めたら…と思う
343:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:24:24 4E3oSbe00
>>328
一粒で二度おいしいってあれか。フィーリングもバイクには重要だから気筒数の可変はオールマンセーしかねるけど
興味はあるね。
まあヤマハはいけ好かないし、カワサキは論外だしｗホンダか鈴菌だよね。
344:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:25:07 6ALBmQ3Q0
今、下取りメチャクチャ高いんだって。
トヨペットの営業が言ってた。
オレの2年落ち15000km青で160万だって。
ハリヤーハイブリット勧められた。
345:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:30:40 wQ4UTnea0
>>344
まじ？なら俺の下取り出してマイナー後のやつに買い換えようかな
HDDナビ欲しい…
346:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:32:23 JOl+/MNE0
>>328
Ｚ１０００ を買え
347:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:32:51 VXj7WZnU0
カブ90の方がバランスがいい
348:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:32:57 j+OXxC9K0
お爺ちゃんが姉ちゃんに買ったプリウスをアクセル床まで踏んで６千回転の加速を楽しんでます
プリウス最高！
349:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:33:09 V3iRmw+30
>>342
プリウスってのは他車と比較するのが難しいんだよな。
排気量で比べたら車内は広く燃費は良いが、走りはそれ以下。
価格で比べたら高すぎるが、最新システムの車と考えると安すぎる。
インサイト辺りと比べようにも、用途が違うので比べられない。
350:zash ◆H8s.SckvxY
06/12/11 18:34:58 ThbQzP/O0
独立したトランクのないクルマはイヤだな。
ちょっと遠出したら当地の名産品とか買うし。
漬物とか干物とかにおいのするものはキャビンに積みたくない。
351:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:35:04 f2lqnBX00
ま足回りは最悪だけどね
ザルソバを肩に乗せて宅配してる自転車くらい不安定
352:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:35:04 TgSdUNtU0
>345
HDDナビ目的なら、社外品を無理やり付けとけ。
純正は糞だろ。
353:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:35:07 HRCXy7uw0
こんなサツマイモみたいな車いらない
354:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:35:16 SDNMvn1j0
>>349
インサイトはかわいそうなことに、お亡くなりになりました
355:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:37:39 pYK/ygud0
がんばれホンダ 負けるなホンダ オデッセイもなぜ宗一郎亡き後は糞なんだ？
356:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:38:24 sqQ+pgJ40
まあ俺の黄金の左手で自家発電すればプリウスごときは
軽く転がせる
357:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:38:55 ehiwby4E0
>>342
ＴＲＤのスポルティーボサスにするといいよ
358:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:38:56 yfbvUWO30
>>349
買うときに高くても、売る時にも高く売れるんだから、別に損ではない。
359:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:39:40 /Id2uRFP0
ゼロヨン14秒くらいで加速できる裏モードとかないのかな？
360:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:40:01 kGZox3DQ0
>>112
親父が現行プリウス乗ってるけど、「車は動くときに音がする」という固定観念がついている間は
本当にｷｹﾝだったw
車庫なんかで乗り降りする際に、プリウスがじーっと黙ってるから
なんだ親父動かないのか、と漠然と納得して思って前を通ろうとしたら
いきなりプココっと動き出す。本当はいきなりでもないんだけど、
エンジンの音がしないから唐突に動き出す印象がすごく強い
おかんも俺も何回か軽く跳ねられそうになった
361:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:40:32 wQ4UTnea0
>>352
携帯がP902iな俺はBluetooth付きは快適だし、
その他のクライメートコントロールと等々でどのみちEMVははずせないなら
純正で十分。
362:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:41:38 pYK/ygud0
フィットタイプでオートマで燃費４０km／lいけば確実に売れる。
363:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:42:26 ZzqK61610
>>356
黄金の左手？
シュッシュッピュッっと自家発電？
364:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:43:30 KoKDAgWK0
燃費のみの車だわね。
乗ってる人セコそう。
365:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:43:46 6IBEgDiH0
>>352
最新のトヨタのナビは結構やってくれる。
366:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:43:59 jqVoTgNN0
>>362
確か次期フィットはハイブリッド（ＩＭＡ）仕様もあるんじゃな
かったけ？
367:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:44:25 wQ4UTnea0
>>342
どんな感じでしょう？
細かい突き上げを拾う堅いだけのサスもお断りなんだが…
っていうか自分が元々はシトロエン乗り＝変態とわかっているだけに
乗り心地の話を他の人とするのはつらい…
でも情報サンクス
368:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:44:44 nbYVnF7m0
>>363
音はそうじゃないだろう。
URLﾘﾝｸ(tiyu.to)
369:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:47:28 SDNMvn1j0
>>362>>366
またフィットか、ﾎﾝﾀﾞｦﾀはフィットが好きだなw
フィットなんてｸｿじゃん
370:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:47:39 FuEZATnK0
新型が噂のPHEVになったとしても、２年は様子を見なきゃいかんから、
当分の間は買えないな。
371:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:49:31 Zmbo1GBv0
一般車種にガソリンエンジンﾌﾟﾗｽ20万台でハイブリッド発売まだ？
372:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:49:53 pYK/ygud0
>>369
まあフィットは安いからなあ。 スーパーカブの普通車版だわな。
まあプリウスは確かに現状の普通車の中では良い車だと思う が、まだ競争による洗練をされてない。
373:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:50:00 rrf5EoBr0
これ見てるとまだ潜在力ありそうだなーハイブリッド
URLﾘﾝｸ(www.neostreet.co.jp)
374:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:50:52 jqVoTgNN0
>>371
⊃次期フィット
375:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:53:06 lUI3mZHDO
ホンダぷりうすよりもっと燃費いいやつ出してくれんかなぁ
376:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:54:02 y+4Pf+BO0
八月にプリウスＳ買ったけど燃費はさすがにカタログ値の35.5は出ないけど
普通にエアコン聞かせて街乗りでリッター25キロ逝くのは凄すぎる
おまけに信号待ちではエンジン普通に止まってるから静かすぎ
377:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:55:30 xcq6hCKG0
もっと地球のことを考えろおまいら。
378:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:56:02 iBeIrrAg0
年内登録の数字を稼ぐために下請けや出入りの業者の人間に強制的に買わせてんだろ。
「今年中に登録できるように契約しろ」って。
去年はマークＸを一人一台ずつ買わされた会社があったな。
ほとんどの人間が非正規雇用で手取りが１０万程度しかないのに。
379:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:56:05 pYK/ygud0
>>377
地球の事の考え方を教えてほしいw
380:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:57:24 FjdS4yo00
まだ非効率だよね、メカが。
381:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:59:17 biFTZyM50
真面目な話、原子力がいいんでないの？
米海軍の原子力空母なんか、1回燃料入れると30年は航行できるじゃん。
車も30年くらいは無給油なはず。
382:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:59:28 szjy96bP0
ディカプリオはワゴンRがお似合い
383:名無しさん＠七周年
06/12/11 18:59:51 wQ4UTnea0
>>378
車種指定ではないが、買い換えの時にトヨタと取引のある会社だったので
「普通トヨタにするだろ、常識的に考えて…」という周りからの圧力はあった。
まあトヨタに営業に行くのに他社の車で「こんにちは～」とは行きにくいわな
特に国産車だと。
384:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:01:05 y+4Pf+BO0
ちなみに毎回無給油1000キロ行くのでたまに1000キロまで行きそうにない時があると無性に気分が悪くなる
385:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:02:23 pYK/ygud0
>>384
1000キロいきそうになるけどいった事無いけどなあ。
一番やなのは冬場にガツンと燃費が下がる事なんだよね。 あれが嫌だw
386:zash ◆H8s.SckvxY
06/12/11 19:02:49 ThbQzP/O0
身も蓋もなく言ってしまえば、発電機を積んで電動自動車が走ってるのは、ナンセンスだね。
発電機は各家庭に置いといて、一回の充電で五百キロ走れるような電池をなんとか開発すれば、
ハイブリッドは要らなくなるんでないかい？
387:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:04:17 V3iRmw+30
>>378
だったらカローラでも買わせた方がよくね？
プリウスは他車よりも利益低そうだが。
388:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:06:04 ehiwby4E0
>>383
どんな感じってスポルティーボサスの事？
まあ、固くなる分、突き上げは拾うけど、スポーツサスとしては、柔らかめだと思う。
ＴＲＤのＨＰとか見ると書いてあるけど、乗り心地を犠牲にしないって書いてある。
ただ、やっぱり固くなるんで、路面が悪いと細かい段差を拾い、ヒョコヒョコ揺れて
無意識のうちに力が入って首が疲れる。
ただ安定性はすごい。１８０㌔出しても、恐怖感を感じない。
これは、サーキットでの話です。
389:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:07:41 SD6xzofz0
>>388
>ただ安定性はすごい。１８０㌔出しても、恐怖感を感じない。
>これは、サーキットでの話です。
どこのサーキットでの話？
東名サーキット？ 東北サーキット？ 常磐サーキット？ 第三京浜サーキット？
390:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:07:49 KoKDAgWK0
アメリカの特にハリウッドのアフォ俳優のやることなんてファッションに過ぎんよ。
プリウスに乗ってるかと思えば、自家用ジョットでヨーロッパにワイン買いにぷらっと行ったりする。
金があれば何でもやっていいかっつー問題でもないね。こういう地球資源の無駄遣いは。
アメリカ人が一人いなくなればアフリカ人が100人助かるらしいけどねｗ
391:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:08:12 CtTiiJ9u0
なんか笑えるｗ
アメではガンガンガス使うＳＵＶとか売りまくってるのにｗ
392:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:08:37 rT9hSdRO0
システム的に重装備で複雑で同クラスの車と比べると落ちるところもある。
まだまだハイブリットの技術は中途半端。これから主流になるか支流になるのかが注目だ。
393:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:09:20 kA2i8khQ0
四区つくってくれたらホントに買うぞ
394:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:10:01 Zmbo1GBv0
>>375
つ インサイト
>>391
今までアメリカ輸出が大杉で国内後回しだったワケだが。半年待ちとかだったし。
395:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:10:56 l9CBmAT00
納車まで4ヶ月かかった。
>>385
うちの親が何も考えずに乗っても1000km行ったよ。夏場だけど。
>>386
今のところそんな電池が作れないからハイブリッドなわけで…
396:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:11:45 wQ4UTnea0
>>388
ハイドロサスになれた首には厳しそうなのでご遠慮申し上げます。
プリウスではいまだぬおわキロしか出したことないし（携帯の人ゴメン）
397:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:11:46 oGGjg3Dj0
プラグインハイブリッドって戸建住民のみの特権じゃん。
マンション住民はどうすんのよ？
一階のひとに「電気貸して」ってか？
398:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:12:11 9VdfYb93O
外燃焼機関エンジン欲しい
399:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:13:13 bChWmDo00
>>391
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
アメリカで売れるトヨタのハイブリッドカー「プリウス」 ―2代目は高速走行性を高める―
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ガソリン高騰でトヨタ プリウス人気急上昇…8カ月待ち
URLﾘﾝｸ(response.jp)
アメリカでSUV人気の凋落
400:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:13:52 V3iRmw+30
>>397
特権も何も、できるところから始めるものだろう。
そもそも戸建でも駐車場が無い家はどうするんだ。
401:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:14:08 JiKEU7On0
>>390 少なくとも君よりはあほじゃないだろｗｗｗ
働いて億稼いでるし
402:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:14:39 lI9Es9VQ0
>>398
スターリングエンジンとかあったような気が
どうなったんだろ。
403:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:14:42 GrXgo2PI0
MTのプリウスって無いの？
404:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:15:13 JXl6/V6s0
北海道の冬道は辛いな
ﾚﾝﾀ借りたけど、軽の方が楽
405:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:16:03 y+4Pf+BO0
プリウスの後方視界の悪さは驚異的だな
バックモニターがなければ車庫入れできなかったわ多分
406:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:18:14 hY2Ola4mO
バッテリ塊は何年で交換いるんだ、とても環境に優しいとは思えない。
407:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:21:19 rbdvZ1gZ0
>>405
バックモニターがあるんだから、関係ないじゃんｗ
408:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:21:41 hGmIaqsc0
おまいらトヨタ嫌いなわりに具体的なことはあんまり知らんよな
409:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:22:33 V3iRmw+30
>>406
>>316
正直どれほど持つか、まだ答えが出てない。
410:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:23:12 gX3ASnmh0
>>68
東京の貧困層乙。お前らは富裕層と全国の人達のために
馬車馬の如く働き続けなさい。間違っても車を買おう等と
思わないように。
411:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:23:36 FjdS4yo00
>>378
デタラメだなあ、、、与太のやりそうな事。
412:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:24:06 ZlzxpG1n0
>>406
プリウスのバッテリーは車の寿命と同じに設計されてるから、交換は必要無し。
んで、世界中で年に廃棄されるニッケル水素バッテリーに較べれば、プリウスが
廃棄するバッテリーの量はビビたるもので、回収してリサイクルされてるので
環境にも優しい。
413:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:24:48 twRm5/sY0
>>403
無い。
モーターとエンジンの動力配分のメカニズム上、不可能だと思う。
414:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:24:53 C0GaOACy0
>>403
おまえはモーターとエンジンの切替も手動でしたいのか？
415:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:25:19 TgKrMh+P0
これは企業買いだよ。
トヨタは、環境保護に資金を提供する、と言っておきながら、実際はサクラ部隊に資金を流している。
その連中が全国の企業に電話をかけて回っている。
「おたく、環境保護にお金を使ってますか？ 自動車の排ガスってバカにならないでしょ、
何でプリウスにしないんですか？ 企業の姿勢が問われてるんですよ、問題になってもいいんですか？」
こうして、トヨタは一般の車を市場から締め出しつつある。
416:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:26:10 X+ZKlZOk0
社員の夏冬ボーナス数年分＝プリ薄
417:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:26:13 FjdS4yo00
>>412
最初の頃は、ダメになるのが多くて営業がこっそりクレームで交換してたって話を耳に。
418:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:26:28 zC/1onVPO
プリウス乗ってる奴はなぜ
あんなにトロいんだろう。
419:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:26:40 ySc/ux7A0
このニュース配信したくて電通とトヨタが必死になって下請けなんかに売りつけたんだろ。
カローラがオデッセイに抜かれそうになった時と同じやり口じゃねーかwww
420:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:27:21 w2Lm/FWs0
プリウスについてる車庫入れで勝手にハンドル切ってくれるIPAってのは、
我がアイシン精機で作ったんでよろしく。
421:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:28:32 722U0HPp0
>>409
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
＜Ｑ＞
バッテリーは定期交換するのですか？
＜Ａ＞
定期交換の必要性はありません。
これまで蓄積してきたプリウスの市場実績からみても、プリウスの駆動用バッテリーは
通常のエンジンと同じように高い信頼性を持っていることが実証されています。また、
5年10万kmの保証がついていますが、これは普通のエンジンと同じです。国内のタクシ
ー会社でプリウスをお使いいただいている例では5年で42万kmも走行されています。
カナダのバンクーバーのタクシーでは、33万km走行後もバッテリーが新品に近い性能
を維持していることが確認されています。
422:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:28:39 s5Lr+Vq10
>>392
ハイブリッドはあくまで繋ぎの技術、
トヨタも初めからそのつもりで作ってるし。
本命の開発もちゃんとやってっから、そっちが目途つくまでだぬ。
423:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:29:29 V3iRmw+30
>>418
単に速く走ることがこれほど無意味だったのかと、
センターモニターで嫌でも視覚的に理解できちゃうから。
424:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:29:30 ySc/ux7A0
>>420
他のメーカーが開発した時は道交法で禁止されてたのに
トヨタ系のメーカーが開発発表するとなぜか道交法が改正されるんですよねwww
425:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:29:54 D8/w5EPu0
>>422
本命は常温核融合だね。
426:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:30:17 wc8OihZ30
>>417
そのソースはどこから仕入れたの？
まさか、営業所の人間がそんなこと言うわけ無いし？
427:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:31:31 szjy96bP0
プリウスにはトランスミッションという物はついてない。
発進するときやバックするときは電気モーターでやる。
だからローギアもバックギアもいらない。
エンジンが動いてるときは、いつでもモーターでアシストできるからトップギアもいらない。
だからギアボックスという物はない。
ギアボックスがないから、ハイブリットは低コスト。
それを高価く売るのがトヨタ流。
428:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:32:40 lI9Es9VQ0
>>422
本命って燃料電池？
そっちならGMとか日本の他メーカーもやってるし、
実用化の目途が立つまでまだまだでしょ。
トヨタはディーゼルが主流になっても対応できるだろうしなんでもあり。
でも、本音は先行してるハイブリッド売りたいんじゃない。
429:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:32:55 ySc/ux7A0
>>422
本命ってのは小泉の目の前でエンコこいて動けなくなって
ホンダのFCXに置いてかれちまったあれですか?
430:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:33:10 PbztMzFp0
>>399
>フォードはすでにハイブリッドバージョンの『エスケープ』を発表、追加モデルを準備中だし、
>GMはダイムラークライスラーとジョイントベンチャーで独自のハイブリッド開発を進めている。
既存モデルにハイブリッドシステム組み込んでもイマイチなんだよね。
エスティマやハリアーも驚くほど燃費はよくない。重くなるし。
ハリアーは省燃費だけじゃなくパワーアシストでもあるけど。
やっぱりプリウスみたいにゼロからハイブリッドとして設計しないと。
アメリカのメーカーは相当出遅れたな。キャッチアップはかなりきびしい。
それにアメリカの会社はハイブリッド車みたいに儲からない車の開発には
なかなか投資したがらないから。
431:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:33:28 V3iRmw+30
>>421
だから答えが出て無いわけで（ｗ
432:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:33:57 MtkaeqPY0
確かに無音は怖い、ひたひたひたｗ、
ＥＶモードで低速時は「車が参りマース」とかスピーカーから発声させるべきｗ
この車は、エアコンつけっ放しで停車してると、エンジンが掛かったり止まったり
コンプレッサーが動いたり止まったりと、賑やか。しゅるしゅるといろんな音が聞こえる
ややこしい動作してんだろーなーと思うｗ。
エンジン音と速度が一致しないので、かなり出しても飛ばしている感覚がない。
街で見かけるプリウスはかなり飛ばしている気がするのでやっぱそうなんだろう。
433:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:34:18 l9CBmAT00
>>405
車庫入れするときに後方視界って必要かなあ？
普通の車でも左右はドアミラーで見るしどこまで下がるのかは勘でしょ。バックモニターは便利だけど。
むしろ走行中のほうが後方視界が悪いというのを感じるんだけど。
434:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:34:19 y+4Pf+BO0
一番燃費のいい走り方は最初にじわっとアクセルを踏んでその後ゆっくりはなす
それを定期的に繰り返す
するとこれをやるとリッター30近くまで行く裏技
ただ後ろの車に煽られる危険もある
435:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:34:57 Wd6uBvnM0
ホンダ系か日産系かそれとも現代系か知らないけど、
アンチが何を言っても無駄。中には捏造っぽい書き込みもあるけど程ほどに。
要は良い車だから売れてるということ。オーナーの満足度も高いと思う。
436:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:35:26 Gsq9DGZa0
ハイブリットは日本が誇る先行技術！
437:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:35:40 ySc/ux7A0
>>434
車列の中でそれやったらただの当たり屋だろ。
438:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:36:07 PMGzJotE0
URLﾘﾝｸ(www.wind.sannet.ne.jp)
プリウス・ドライビング・シミュレータ
439:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:37:02 V3iRmw+30
>>426
このネット時代に隠し事なんかできん。
あまり悪く言われないのは、ダメだったものは無料でどんどん新品に交換していたのと、
最初買ったユーザーは新し物好きだから、そういうのを覚悟していた面があるだろう。
440:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:37:07 AT2TJ9Ww0
>>417
もれはトヨペットのセールスしてるけどそんな話は聞いたこともないよ。
それよりはエンジン制御のこんぴｙふじこ
441:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:37:22 wVJ/l2RMO
初代は4、5年でバッテリー交換なんだよな
30万もするやつ。
今のヤツは寿命長いらしいね。
442:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:37:33 EhjvXPciO
>>418
トロイのもあるけど、とにかく運転が下手だよな。駐車なんて頭から突っ込んでいるのに、なんで枠の中にきちんと停められないのか？
プリウス＝運転下手な人が乗る車。
443:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:37:37 bEgYWNL/0
>>307
実際には水素吸蔵合金タイプは一定の条件が揃わないと水素を吐かないし
ボンベタイプだとしても比重が軽くてボンベ破損時には短時間で上方に拡散されるとかで
LPG車と比べてすら危険ではないらしい＜水素自動車
444:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:38:58 ySc/ux7A0
>>435
オールトヨタネットワークサービス乙wwwww
445:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:39:13 wQ4UTnea0
>>417>>426
初期型の初期ロットでしょ？
もともと実験的に販売したので、ある程度の不良は織り込み済みだった
初期ものは今でもバッテリー交換無料です。
初期型プリウスのバッテリー永久保証
記事TOP
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
該当箇所
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
446:名無しさん＠七周年
06/12/11 19:39:15 ubVrAWAyO
団塊が退職金で買ってます。