06/11/02 21:07:56 J/RJs7n/0
>>95
無知？ 小田 急（おだ いそぐ）さんが初代社長だろうが。
98:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:10:40 GZqeQBv80
>>97
知らんかった。さんくす。
99:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:12:53 jlVnZXKw0
>>71
箱根の観光客に中韓が増えたんで仕方なく…ってことらしいよ
>>84
まあ週間金正日で本多「百人斬り」勝一ｻｿが
梅DQNの主張垂れ流しの連載記事を書いていたぐらいですから
100:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:14:53 aAqKLksv0
>>97
>>98と漏れの計２匹が釣れて良かったなｗ
101:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:16:17 XIn8s12v0
小田原急行
102:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:17:32 KFjTCnO90
ﾏｼﾞﾚｽしとくと小田原急行の略称
103:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:17:43 J/RJs7n/0
>>100
意味がわからない。
>>101
台無しだ。
104:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:20:31 4r++qG1L0
ところで、藤山はあくまでも事業認可を取り消しただけで
建設の差し止めまで命じた訳じゃないと言うことに気が付いている奴は何人いるのだろうか
>>90
> 藤山の判決ってどうも可哀想だから判決で恵んでやろうという発想から抜け出せないみたいだな。
そうでもない。
原告敗訴の判決もあるよ。
藤山は税金関係の訴訟ではヒーローみたいだな
105:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:22:57 4r++qG1L0
>>57
高裁で覆った藤山判決が、最高裁で再逆転した例も割とあるらしいな
106:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:25:27 O9TurQIX0
せっかくの複々線も下北があれでは効果薄いね。
勿体無い。
107:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:31:59 5iVngqkR0
住民側の主張がすごいんだよなあ。
建設費は、
地下>>>>>高架
だけど、地下にすれば地上部分を使えるので
その土地の価値を相殺すると
高架>>>>>（地下-土地の価値）
ってなって、地下の方が安くなるって。
そう主張してるのに地下にした場合の地上部分は
緑のコリドーにしろとか言ってる。
緑地にしたらいくら土地の価値があろうが高い建築費は回収できない。
それに、コリドーって熊とか鹿とかの野生生物が移動する道だぜ。
108:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:41:57 XQl0k4Kz0
地裁はクズ裁判官の吹きだまりだな・・・・
109:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:44:11 cOWZx2Uy0
近鉄奈良線沿線民としては注目すべきニュースだ
奈良線は三年後に阪神と（奈良～三宮間）直通する事になってて今その延伸線が建設中なんだが
その延伸線の沿線住民（九条地域）がまさしくこの小田急沿線住民と同じ事言ってるんだ
（九条地域で高架から地下に潜るんだがそのせいで町が分断される
西大阪線は高架の既存区間も新たに地下化しろと）
んでたった今NHKでこのニュースやったな
110:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:50:53 tiXndkhX0
>>107
なにその禁反言違反。
111:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:54:30 ivOynTqIO
「最高裁」が「判決」として出したんだから、これは後に続く同様の事例に大きな影響を及ぼすだろうね
まあプロ市民はさっさと手を引いて新しい飯のタネを見つける準備にはいるだろうなｗ
…で、下北を無理矢理地下にさせたお陰で40パーミルとかいうありえない急勾配を作り出した落とし前はどう
つけてくれるのだろうか？
112:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:56:38 jlVnZXKw0
>>111
等々力はあっさり東急に裏をかかれたから
DQN木下が手を貸している沼津駅高架化反対運動に専念するんだろうな…
もう車庫移転用地も確保してるのにorz
113:名無しさん＠七周年
06/11/02 21:58:53 ikKVz78K0
>83
それ、隣の駅（ｗ
114:名無しさん＠七周年
06/11/02 22:01:13 KmqcrS1s0
>>105
割と昔から、そういうのあるよ。
高裁は良くも悪くも今までの流れ通りの判決を
下すんだが、最高裁はやるときゃやるからね。
115:名無しさん＠七周年
06/11/02 22:03:03 0SFqqYvN0
今後、ｷﾓｷﾀと梅にどういう冷遇をするかが楽しみな、
現在、冷遇されてる川崎4駅ユーザな漏れ…orz
116:名無しさん＠七周年
06/11/02 22:07:40 jlVnZXKw0
>>115
おたくもこれから冷遇の一途を辿るだけですよｗ
わんわんバスが大量に走ってるだけでもいいじゃないヽ（´ー｀）ﾉ
117:名無しさん＠七周年
06/11/02 22:13:48 ikKVz78K0
>107
ほくほく線の前例があるから地下化しても地上部分は使えないだろ
118:名無しさん＠七周年
06/11/02 22:39:08 cOWZx2Uy0
>>71
英語はおkでハングルは駄目なんだな
119:逝け、木○区議
06/11/02 22:42:57 nnJzpahD0
社会党を単に除名されただけなのに１人会派とか言い張っている
木○区議、本件の他に梅が丘駅前の木を切る事の阻止、
下北沢駅再開発阻止訴訟準備中といった具合に工作活動大活躍中。
こんな反社会的な奴を当選させている世田谷区民つて一体・・・
120:名無しさん＠七周年
06/11/02 22:50:54 2R1GZAVd0
そんなことより豪徳寺に急行止めろよ
121:名無しさん＠七周年
06/11/02 22:59:04 s8eYiQDY0
>>120
なんでそんなことする必要があるんだよ？
122:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:01:02 na/xfBk00
>>118
当然だろ。地球上で読める人数考えてみろよ。
123:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:01:12 6KS/6yhB0
生田住民の漏れからすれば「まぁやれやれ…」しか言うことはありませんな。
下北沢付近のが完成したら朝ラッシュ時に上り準急の大増発をキボンヌ
124:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:01:30 +sJ13rAU0
地下になるのだろうけど、
下北沢が複々線というかホームが4つなってとかイメージが湧かない。
あの暗い感じのホームに馴染みすぎたからかな。
125:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:01:54 lG6i2zJJ0
さて、そろそろ梅DQNに損害賠償請求の提訴でも来るかな。
漏れは沿線民でも何でも無いので傍観だが
126:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:02:25 s8eYiQDY0
>>122
はいはい嫌韓狂は氏ねよ
127:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:07:29 +sJ13rAU0
>>126
嫌韓じゃないけど、ハングル表記はいらないと思う。
中国人も韓国人も基本は漢字が読めるんだから、日本語表記のみで問題あるまいに。
アルファベットな人たちの為に英語というかローマ字表記とかは必要だけど。
128:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:07:42 fLlbKemC0
そもそもの下北沢は構造上地下に入れるしかなかっただろ。
井の頭線だってあるし。
未だにどうやらあの雑踏を残したいからやるなとかほざくアホも居るようだがそんなに死にたいのかな地震で
129:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:09:46 +sJ13rAU0
>>128
それ気になるな。
当初の計画では駅は地下じゃなかったのかな?
地下じゃないとした時の駅がどうなるのか、まったく想像できないよ。
井の頭線の上に行ったのかな???
130:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:11:21 0SFqqYvN0
>>123
ﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝ(・∀・)人(・∀・)
実質各停で、各停の2分後追いの区間準急なんか役に立たんダイヤなんだから、
下北できたら、とっとと準急を返して欲しい。
準急の大増発をキボンヌ。
下北完成後のダイヤ改正で、準急が新百合まで急行で以東は各停とかになったら、
新百合か成城に移住するしかないな…。
つーか、家賃さげなきゃいけない状態になったら、困る…。
131:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:11:45 BdjyPKGu0
踏み切りなくなるだけでもありがたいと思え！
いっそ小田急地下にして上に世田谷通りのバイパスとその上に高速道路
作ってしまえ！
132:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:12:02 jlVnZXKw0
>>129
井の頭が2F、小田急が3Fの予定だったかな？
今の計画だと
井の頭が2F、小田急各停がB2F、小田急優等がB3Fだから
渋谷並みに上り下りすることになる('A`)
133:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:12:22 cdkegirb0
>>126
じゃあ、世界中にたくさんある言語の中から、他の言語を押しのけて
わざわざハングルを入れることによって日本社会が受けるメリットは？
当然あるんだよね？
134:73
06/11/02 23:14:39 ZWT1Wxxy0
>>78
そういう連中って自分が罪悪感持ってかもたずか、やたら緑とか子供とかを
付け足して自分がやってることは正義ですよと言いタげだよね。
135:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:17:29 BdjyPKGu0
>>129
計画では井の頭の上に巨大な高架
見てみたかったなーオレの想像だと新宿の京王・小田急デパートの屋上に
駅がある感じに思うがね。
136:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:17:33 +sJ13rAU0
>>132
2F・3Fの駅を作るのって、従来の駅を使いながらだから大変そうだし、
駅の周りが圧迫されそうだし、地下が正解かもね。
地下なら運動不足の昨今なんだから、多少は上り下りあってもいいんじゃない。
今の狭い階段・通路が改善される方が望ましいよ。
酔っ払いのおじさんが、足元ふら付いてて、躓いて、
井の頭線の一番渋谷よりの階段で、登り・下りを仕切るロープの上を、
すべるように降りていったのを見たことある。
あれは奇跡だったw
137:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:17:55 K3PIo68H0
乞食ドモ敗訴決定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ザマーミヤガレwwwwww
138:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:18:47 /DxrHSAl0
腹減ったから二郎行ってくる
139:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:19:34 jlVnZXKw0
>>136
まあこれを機に下北ユーザの各停シフトが進むといいんだが
東北沢待避はなくなったというのに
いまだに新宿から快急に乗ってくる馬鹿がいるしヽ（`Д´）ﾉ
140:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:20:40 mIXVIQXV0
小田急高架区間の住民だけど、高架になってから、騒音ってほとんどないんだよな。
線路の真下にいても、電車が来たことに気づかないぐらい。
おまけに、駅は綺麗になって、エキナカにいくつか店もできたし、
南北交通も自由になったし、
141:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:21:02 +sJ13rAU0
>>139
ごめん、俺だw
まぁ職場の関係上、基本は渋谷だけど。
新宿遠いんだよねー、渋谷に比べて。
142:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:21:14 gccpFSYQ0
だいたい世田谷人なんて元はおのぼりさんか百姓じゃんか
143:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:22:33 X+xVSRzP0
私達はかわいそうな騒音被害者なので賠償しろ賠償しろ
って言ってた馬鹿たちが負けましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
144:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:23:24 IyqAqeuA0
とりあえず、関東で経営が一番うまい私鉄は京王ということでFA?
無理な高架工事をせずになんとか乗り切ってるようだし。
しばらくすると一部区間で地下化工事をやるようだが。
145:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:24:12 +sJ13rAU0
>>144
小田急も、ストとか値上げとかあまりせずに良い会社だというイメージがあったんだけどねー。
146:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:24:52 yMnpxVVI0
まあ、当然の結果だよな。
高架橋にして踏み切りがなくなり渋滞も解消されるし万々歳。
妄想住民どもなんて相手にしてられないよ。
147:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:28:13 AF5BCet50
しかしあれほど上告しても勝てる要素が無いと言われてたのに・・・
時間と費用の無駄もいいとこ。
148:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:28:59 +sJ13rAU0
>>147
上告する事というか、反対運動する事に意義を感じている人が沢山いるからね。
149:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:29:04 VVxNElrB0
ロマンスカー廃止ですべては丸く収まるのに
小田急は何をやっているのか
150:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:30:09 jlVnZXKw0
>>144
実質的に大手で最も含み資産が多いからね
モットーは「乗客に見えるところでは優しく、それ以外のところでは冷徹に」
言うならば鉄道界のワタミｗ＞京王
151:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:30:44 1eyRQe450
これって、町田や相模原の住民が原告団に損害賠償請求してもいいんだよな？
実際にやったら、果たしていくらになることやらwww
152:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:32:08 uTlHMv7nO
こんどは
今まで不便を強いられた利用客で集団告訴だ
153:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:38:07 0SFqqYvN0
>>152
当然、被告は、梅DQNってことだよね（ｗ
154:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:42:14 otA6lOU/0
高架化と地下化だとどのくらい費用が変わるの？
地下化のせいで金が無くて新車導入が遅いとか無いよね
155:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:53:52 0PeNBmaM0
小田急・・・懐かしいな
登戸駅の工事は終わったのかね
156:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:54:31 9k1Hmz4t0
>>154
連続立体交差化事業は道路と街づくりを主に対象とした事業なので、
殆どの財源が道路特定財源とか都税とになる。
鉄道会社負担分は1割とか2割とかそのくらい。
但し今回は複々線化もしているので、
その分だけ鉄道会社の負担が増える。
URLﾘﾝｸ(www.courts.go.jp)
判決文を読むと、
高架化 1,900億円
地下化 3,000-3,600億円
らしい。
157:名無しさん＠七周年
06/11/02 23:59:07 KFjTCnO90
>>144
高架化をしないせいで、調布では開かずの踏切が二箇所もあるわけだで
20分開かなかった時は殺意が沸いたが
一箇所は最近道路を陸橋にしたかなにかで解消したようだが
158:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:02:51 R1t4P4HF0
>>133
そんな事言ったら日本語も同じだろ
それに現実に日本には朝鮮人がいっぱい住んでるんだからハングル表記があったって普通だろ
お前が韓国嫌いなのはよく分かるが（俺だって嫌いだ）もっと冷静に物言え
159:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:05:54 j2yn3h6k0
>>158
おまいこそ冷静になれ、誰も海外で日本語表記しろなんていってないだろ
母国語：（日本だから日本語）
英語：（一番メジャーで、大抵の国の人が読めるから）
で、普通十分だと思うが。
ドイツ語はOKで韓国語はダメなんだな。とかならまだ理解できるが
英語と韓国語じゃ韓国語に分はない
160:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:10:20 R1t4P4HF0
>>159
まあそうか
要は「アルファベットくらい嫁韓国人」って事か、確かにそうだわ
でも多言語表記するくらい別に特別に金が掛かるわけでもなかろうて、サービス向上になるなら良いんじゃないか
まあとっくにスレ違いな話なので（ry
161:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:25:13 FowA6P+R0
不便を強いられた利用客vs世田谷プロ市民
162:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:28:51 HxJU3g1o0
確か原告団は、遠方の乗客たちを蔑むような発言をして、
それから同情ムードの潮が引いていったんだ。
梅ヶ丘の沿線の住民達は、未だに反対反対の看板ぶら下げてるけど
完全に逆効果になっているよ。
日中、陽を遮られて、ガタンゴトン騒音が続くけど、
ざまあみろという感じで、非常に気分がいいよ。
163:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:30:25 eFSgVODw0
遠方の通勤客を蔑む地域エゴに凝り固まったプロ市民なの？
164:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:32:09 BokP7X+u0
しかし世田谷区みたいな不便なとこにどうして住みたがるんだろうなぁ
東京の都心に滅茶苦茶遠いじゃないか
165:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:32:33 EEhBSYKA0
小田急線がある前から住み続けてる住民は良いよ…
小田急線が出来てから住んだヤツは当たり屋同然だろ('A`)
166:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:33:16 caPndlUU0
プロ市民裁判のスレに日病を起こした朝鮮人が殴り込みに来ている。
何てわかりやすいんだ。
167:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:35:05 9h7uYQ6lO
何でもいいが、余りに急行重視が過ぎると痛い目にあうぞ。
新百合ケ丘は、ひどいと三本は急行の待ち合わせするからな。
距離で料金決めてるのに、別の客を待つとか公平じゃないだろ。
急行も、ある程度は遠くの人のための処置だから分からなくもないが。
168:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:35:46 T8ZcFnUl0
>>162
「反対」って言ったってもう出来てるじゃん。
と思うよ。
169:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:40:06 SQ/wf9saO
>>158
在日朝鮮人でハングル読み書きできて日本語話せない奴っているの？嫌韓流には日本語は出来るけどって奴はいたな
170:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:44:30 xxTf8YNu0
>>12
人工地盤を貼ってＪＲ高速バスターミナルとタクシー乗り場ができるそうな
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
高速バス乗り場を南口に移転
↓
現在の乗り場（高島屋地下）に空間を確保
↓
上越新幹線のホーム（当初の計画）の設置空間に
が、流れだったと思う。
171:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:45:00 MUe52a6J0
ここは日本ですが。
それにしてもやれやれ、だな。
団塊の世代の退職が落ち着いたころに複々線化が完了とはね。
172:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:47:35 bTtg04EB0
>118
ローマ字読みの日本語だろ・・・
しかも英語圏やそれに近い表音文字を読める人の割合が多いってメリットと共に
日本語漢字地名は日本人でも読めない方言交じりの当て字があるから必要。
173:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:50:41 bTtg04EB0
>128
あの雑踏だからこそ楽しかったんだよな、オジサンの若い頃は（ｗ
174:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:56:06 L8m8cqxe0
>>140
俺も高架になって、列車の騒音は劇的に減ったと思う。
騒音がヒドイといっているﾔｶﾗの頭の中では、電車の騒音てのは
しＲの有楽町駅のガード下とかその辺のイメージなんだろな。
175:名無しさん＠七周年
06/11/03 00:57:00 bTtg04EB0
>159
ドイツ語と言えば最近カルテを日本語で書くようになったね
さすがに薬剤とかの専門用語はドイツ語のまんまだけど
176:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:03:48 tlV3hZoE0
>>164
世田谷区って広いから、都心に近いとこもあるから。
177:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:05:34 7bXs6tgF0
傲慢な主張は認められない。
当たり前だ。
178:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:10:25 gQdrlKyw0
藤山の名前久しぶりに見た
179:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:10:59 /b5363Ab0
うちは小田急じゃなくて東横線だけど、
先日高架化されてから
電車走ってるのがわからなくなった。
線路から100ｍも離れてないんだけどね
地上の頃は終電の音とか聞こえたんだがな
180:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:12:00 AbD3WyNj0
めでたしめでたし
いい加減痛勤地獄に苦しむ小田急利用者が楽になるのを邪魔するのは
やめれ、ってことでＦＡ。
せっかくできあがった高架を「緑のコリドー」にして地下に作り直せだのと
寝言は永遠に寝てしまってから言いやがれ
181:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:16:43 bTtg04EB0
しかし、小田急の複々線化事業を知った当初は地平で複々線化するものだと思っていたから
高架化に反対しているってこの裁判を聞いたときは耳を疑ったものだ。
182:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:25:01 AbD3WyNj0
０２年のワールドカップ以降ハングル表記を残したままの公共機関多すぎ。
一度金をかけて整備したものだしわざわざ撤去しろとは言わないが、
設備更新の時に当たり前のようにハングルを加えるのには合点がいかない。
些細な費用で出来るサービスとか言ってる奴もいるが、朝鮮人以外に対する
待遇差別であることに気付いてないんだよな。嫌韓とかそんな問題じゃない。
ここは日本。日本語＋国際標準語の英語の2表記でよろしい。
よほど相互交流の深い国同士とでも言うなら特例表記も有りかもしれんが、
韓国で日本語併記なんてされてるか？
183:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:32:05 yS2MlgYP0
>>162
そういえば頭上を飛ぶ飛行機に向かって「墜ちろ！」などと抜かしたナリバンがいたなwww
やっぱ傲慢な奴は誰にも支持されないのねwww
184:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:39:02 aVoXuC4H0
>>170
上越新幹線のホーム用地は既にある
小田急と都営新宿線の間に1F分の空間がある
>>171
小田急に限ってはいまだに乗客減ってないからね
特急もあるし強行も当然の措置かと
185:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:45:59 lCm3+h5T0
>>14
まて、頼むから長後は残してくれ
いや、必要ない駅ってのはよくわかってるんだが。
186:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:49:34 ovt/yVOj0
>>9
あそこは地形とか井の頭線のことを考えたら地下が自然だろ。
187:名無しさん＠七周年
06/11/03 01:54:49 ovt/yVOj0
>>157
調布付近は地下化工事中です。
陸橋になったところは地下化工事が完了するまでは時間がかかるから
ということで一時的に作ったところ。
というか高架化とか地下化は道路事業で8割ぐらい税金で作られるので
鉄道会社の負担は少ない。
小田急のは複々線化も込み(つまり設備増強)なので負担は大きいけど
188:名無しさん＠七周年
06/11/03 03:10:24 OhBjkSf70
>>144
いや、鉄板では「京王は遅れの毎日」って言われてるぐらいだから
189:世田谷区民ですが何か？
06/11/03 03:31:51 kTEdA7hD0
>>119
あのね･･･
国会議員なんかと違って、世田谷区議会議員とか、地方自治体の議員なんて、
「落選する方が馬鹿」みたいな世界。
極端な話、タイゾーみたな奴でもちょっと運がよければ簡単に当選しちゃう所なんだよ？
いくら木下を殆どの世田谷区民が嫌っていたとしても梅ヶ丘周辺の一部ＤＱＮが集中的に木下に投票してしまえばあっさり当選してしまう。
ちなみにこ奴は一応世田谷区に住民登録しているみたいだが、実際はマンションの一室を借りているだけ。
実際女房子供は東急田園都市線あたりの横浜市かどっかの一軒家で暮らしている。
ちなみに世田谷区主催の合唱団に「選挙前」にだけ入団し、そのレッスン時だけ選挙権を持つ合唱団に自分をアピールし、
選挙に無事当選した後はその合唱団を辞める→また選挙前になると入団
この繰り返しｗ
うちの母親がその合唱団に入っているから奴の悪評はうざいほど聞かされているｗ
190:名無しさん＠七周年
06/11/03 03:40:49 rsVO+Sse0
>>119
社会党除名されてるんだったらいいことしてるんじゃないのか？
191:名無しさん＠七周年
06/11/03 05:37:36 q6ZtC8Xg0
地下化するのが大変なら周り全部に盛り土すればいいんじゃね？
192:名無しさん＠七周年
06/11/03 06:05:59 WMdRpLwk0
>>119
社民党すら除名されるくらいの電波ってことでFA?
193:名無しさん＠七周年
06/11/03 06:52:05 LZboJIN60
負けたバカ弁護士が、寝言言ってほえていたよ（笑
194:名無しさん＠七周年
06/11/03 06:53:37 QEOaxFrN0
立ち退きになった人はｳﾏｰだけど、線路脇になっちゃった人はｶﾜｲｿｽｗ
195:名無しさん＠七周年
06/11/03 09:10:49 CjhKZ9n20
オメ
196:名無しさん＠七周年
06/11/03 09:21:45 yAx6PDet0
最高裁第一小法廷は、土建国家日本の下僕となった。
昨年の大法廷判決の理想はどこへいった。
大法廷と、小法廷のこの乖離はゆるされない。
われわれ、市民は、今後も闘い続ける。
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
'`,、('∀`) '`,、
'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
197:名無しさん＠七周年
06/11/03 09:23:45 LgEjvn3S0
>>167
＞距離で料金決めてるのに、別の客を待つとか公平じゃないだろ
むしろ距離で料金決めてるからこそ、時間は関係ないだろ
同じ距離を移動するのに10時間かかろうが1時間で済もうが、
運ぶ距離は同じなのだから料金も一緒。これこそ平等ってもんだ。
198:名無しさん＠七周年
06/11/03 09:24:16 DVQcp7Bg0
狛江から成城辺りの踏み切り渋滞が一気に解消し、騒音も以前より小さくなってるよ
何よりも反対する近隣住民の少なさが物語っていると思う・・
199:名無しさん＠七周年
06/11/03 09:26:51 vpNn2Kx+0
>>196
地下の方が土建屋さんも喜ぶってのwwww
200:名無しさん＠七周年
06/11/03 09:27:26 LgEjvn3S0
外環もさっさと反対住民立ち退かせて京葉道路に繋げてくれ
首都高速使わずに関越や常磐道に行けるのはかなり便利だ
ついでに第二アクアラインと千葉の第二湾岸高速もよろしく
201:名無しさん＠七周年
06/11/03 09:28:07 UawybToL0
>>沿線住民に原告の資格（原告適格）を認めず、
また民主党の誇る在日チョン小隊か。まったくろくなことしないな。
202:名無しさん＠七周年
06/11/03 10:30:15 ERoIleY40
まあ、さっさと高架複々線化しておかないから、こんなので足引っ張られるわけで
京阪みたいにやっておけばなぁ
203:名無しさん＠七周年
06/11/03 11:25:38 uibsoQ9v0
毎日通勤で乗る俺には高架のほうがいい。
地下方式は乗客にとっては騒音が大きいし外が見えなくて精神衛生に悪い
204:名無しさん＠七周年
06/11/03 11:55:55 08xezTVZ0
【沖縄タイムス社説】小田急線訴訟 決してよそ事ではない
公共事業をめぐる行政の判断に対し、明確な「イエス」の判決が出た。
東京都世田谷区を走る小田急線の高架化に反対する沿線住民が
事業認可処分の取り消しを求めていた行政訴訟で、東京地裁は
国の主張を全面的に認め、国の事業認可を適法と判断した。
すでに工事が進行している公共事業の認可処分が裁判で取り消されない、極めて当たり前である。
小田急線の高架化事業は、踏み切りをなくして車の渋滞解消を図るなどの目的で計画され、
都市計画法に基づいて東京都が当時の建設大臣に事業認可を申請、一九九四年に認可された。
問題になっている世田谷区内の約六・四キロの高架化工事は、すでに工事が全て完了しているという。
裁判で争われたのは、事業認可の違法性の有無と、都の都市計画決定が適切だったかどうか、の二点である。
判決は、都市計画決定について（１）環境の保全で適切な配慮をしている
（２）高架式にした場合と地下式にした場合の事業費の算定方法にも合理性はあるなどと指摘した。
県内では、新石垣空港建設、泡瀬の干潟埋め立て、普天間飛行場の代替施設建設など、
自然環境や住民生活に直接影響を与える大型公共事業が並行して進められている。
計画内容に問題はない、住民への説明は十分だ、環境や住民生活への影響は十分配慮している
そういう国の声に対し住民は誠意を持って答えているかどうか。
従来のような公共事業の進め方が最高裁が通用すると今回の判決は教えている。
URLﾘﾝｸ(www.okinawatimes.co.jp)
なかなか沖縄タイムスにしては良い事を言うな
一部判決内容に沿って修正
205:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:05:56 EzMWQMTp0
>>92
そんなに言うなら未だ開かずの踏み切りゴロゴロの東海道線沿い
住んでみろってんだ。京阪なんて戦前から高架だぞ（京橋から少し
東側～守口市間）。
東北新幹線も埼京線と併行する区間で反対運動起こってたけど、
いざ開業したら103系の埼京線の方がよっぽど爆音だったと言うオチｗ
206:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:31:26 HUVzUzw30
マジでいい気味だぜ、クソプロ市民ｗ
全くキチガイ抗議をする連中が多くて困る
207:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:37:10 kHULkkdq0
最高裁GJ！
プロ市民m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
208:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:39:37 HY3OzIaF0
かつて南武線沿線に住み、高架線化を体験した俺から言わせれば
高架化した方が返って静かになる。
つーかな、線路がちょっと高くなったくらいで何にも変わらねーっつのｗ
寧ろ防音対策とか色々やった分だけ静かになる罠。
元々線路は裸なんだから、当たり前っちゃ当たり前。
地裁判決なんて、どーせ藤山だろ？東京地裁だし。死ねよｗ
209:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:43:15 B4JJB1vq0
線路なんざ地下に埋めてくれないかなあ
高架はグロテスクだし、地上だと邪魔だし
だからと言って無くなったら不便だし。
210:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:44:22 cZAjkVxqO
いいとこ住んでるだけで幸せなんだから文句言わない
211:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:45:27 ZMSQvU4e0
カネの亡者どもの目論見が脆くも崩れ去ったわけね。
212:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:48:19 a3EboZgT0
くそう、この原告団を逆に訴えてぇ。
ほんとだったら、来年くらいには高架化完了しているはずなのに、
またあと６，７年待たなけりゃならねーのか。
小田急線利用者の会とか言って、訴えたら確実に勝訴できるんじゃねーのか？
213:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:48:54 kJMCs96v0
>>209
地下鉄の建設費は１メートル掘るだけで一戸建てが買えるんだぜ
214:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:49:46 2XPwpW8S0
>>205
＞東北新幹線も埼京線と併行する区間で反対運動起こってたけど、
＞いざ開業したら103系の埼京線の方がよっぽど爆音だったと言うオチｗ
あそこは明らか旧型おし付けてるなｗ
京浜東北は209系置き換えなのに埼京は爆音205系のまま
215:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:52:21 HY3OzIaF0
大体な、複々線化と地下化を同時になんて無理なんだよｗ
金かかり杉、時間かかり杉、技術的にも極めて怪しい。
んな事出来るんだったら、今頃都内の地下鉄全てで急行電車が走ってるってのｗ
待ち合わせスペースすらロクに作れない現状で、少々金がかかっても地下化に…
なんて、何処の馬鹿が言うのかと小一時間(ry
216:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:55:29 0pnzHQaI0
沿線住民の奴等ザマーミロ いやなら越せばいいじゃん
あのミットモナイ立て看板を見なくすむようになって良かった
217:名無しさん＠七周年
06/11/03 12:57:05 tNWRvWzo0
田園都市線にしたかったのか、地元住民は？
小田急の世田谷くらいまでの、線路と近所の家の密接度、
ありゃひどいね。
どうみてもスラム街に見えるｗ
218:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:03:58 tNWRvWzo0
>>189
ウチの会社に、千葉の某市の市議会議員さんがいます。
会社の就業規則で、こういう兼業は禁止されていないらしい。
まぁ、あんな使えないおっさんでも当選するんだから、
誰でも当選するよな。
219:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:07:29 HY3OzIaF0
>>217
江ノ電に謝れｗ
220:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:11:13 bPC9/xeB0
小田和正
221:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:13:20 RyID4lxl0
１審は藤山だったもんな よく覚えてるよ
敗訴確定で当然
222:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:14:34 8IsLknPg0
ついでに金沢八景も何とかしてくれ。
223:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:15:31 um/6ODbn0
>>221
当時から最後はこうなると思ってたよ。
それにしても藤山ぐらい2chで有名な裁判官もいないかもしれない。
224:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:18:03 dbum6ze7O
これを機に、高架反対派は小田急線ではなく池上線沿線に住めよ
225:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:22:39 KK+dn0qA0
登戸駅の４線化を妨害しているパチンコ＆サラ金ビルは何とかならないのか？
226:名無しさん＠七周年
06/11/03 13:54:57 j9AcdJPO0
>>1
これは爽やかな秋晴れに相応しい、心地の良い判決ですね
227:名無しさん＠七周年
06/11/03 14:00:00 JDLLLn1z0
ﾌﾟﾛ市民敗訴ﾃﾗﾜﾛｽ
228:名無しさん＠七周年
06/11/03 14:00:23 qfaWA+Uj0
ついでに相模大野まで複々線化してくれないか
ノロすぎる
229:名無しさん＠七周年
06/11/03 14:04:14 2flBcZQ40
マジで新百合以西の住民はこの糞プロ市民たちを訴えた方がいいよ。
ダム反対とかと違って、小田急高架は具体的な受益者が多数いるのに、
それを蔑ろにしているわけだから、地域エゴの最たるもの。
住民vs行政、ではなくて一部の世田谷vs小田急利用者になってほしい。
230:名無しさん＠七周年
06/11/03 14:14:26 YE6andjb0
藤山は もう単独スレが立ってもいい玉じゃないだろうか？
231:名無しさん＠七周年
06/11/03 14:18:41 mQhtRHAH0
公共の利益が優先だわな。
当然の判決。
232:名無しさん＠七周年
06/11/03 14:25:48 Xzda8vGQ0
世田谷のような田舎の住民の民度はこんなもんだろう。
233:名無しさん＠七周年
06/11/03 14:50:26 L79Wvp2I0
>>209
線路なんかよりも、電柱を埋めてくれ。よっぽど美観を損ねる。
災害やテロ対策で難しいのは判るが。
234:名無しさん＠七周年
06/11/03 15:00:27 gwx/Of8i0
なんとかゴネて補償金が欲しかっただけだよ。
地価が高騰したバブル期にスンナリ立ち退いた人に比べて、半分近く下落してるんだもん。
いまから20年近く前で俺が子供だった頃、梅DQNどもは、高架にしたら日照権、地下にしたら羽根木公園の地下水脈が分断する、と騒ぎ放題。
周囲の大人たちはみんな、「あのバカどものせいで迷惑もいいとこだ」って言ってた。
北口商店街も踏切で街が分断されて、南口側の利用客が流れてこないと不満だらけ。
バカどものエゴで、小田急・その利用客・地元商店街・踏切渋滞といった、経済損失は計り知れない。
だいたいテメーら、そんなに環境がどうとか言うなら、駅前や多摩川のゴミ拾いとかやってんのかよ！
近所の公園に苗木を寄付したりしてんのか？
子供が安全に歩けるように、自ら通学時間に道路に立ってんの？
「都市環境を考える」って、こういう事の積み重ねの先にあるもんだろ？
そういうのは他人任せ、そのくせ「今後も闘う」だ？ それって「自己満足」って言うの。
普段平気で食べ物を残したり、駅前の赤い羽根募金を無視してるくせに、24時間テレビで泣いてるバカと同じ。
引き際の美学を知らない、最悪の人種だ。
235:名無しさん＠七周年
06/11/03 15:06:35 mtg+vlQn0
地下を走る高価線より地上を走る高架線
236:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:31:36 AtZXrKvV0
>>224
池上線沿線が腐るから止めて欲しいｗ
237:一般市民
06/11/03 19:48:10 BBt0ZJFe0
ひっこ～し！ひっこ～し！エゴ住民ひっこ～し！
238:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:49:12 sI4ZE1s40
小田急さん地下化でスッキリ
も長かったな(´∀｀ )
239:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:49:48 Optxz82I0
持ち上げて突き落とす
藤山さんも人が悪い
240:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:52:06 SC6VzfZF0
とりあえず何のアナウンスもなく電車が遅れるのをどうにかしてくれ小田急。
241:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:52:50 xhj/YpM+0
やっと終わったか。
しかし、何で高架化にしつこく噛み付いたのか良く分からん。
242:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:54:03 jPG6MjUj0
小田急沿線なんて貧相なところに住んでいることのほうが恥ずかしいよ。さっさと引っ越せばいいだけじゃん。
243:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:58:01 7p39iTVt0
訴えた住民というのが 全然別な場所に住んでいるいうオチはね～の？
プロ市民 という奴らｗ
244:名無しさん＠七周年
06/11/03 19:59:03 6D+9r9bT0
>>50
これは、あれ？住民の使う成型炸薬弾対策か？
それとも地雷犬対策？
245:名無しさん＠七周年
06/11/03 20:00:52 h8UMc4rQ0
成田に空港造ったあたりから、とりあえず国の公共工事に反対するのが正義
みたいな風潮だったからな。
やっとまともな世の中になったってことですよ。
246:名無しさん＠七周年
06/11/03 20:08:01 m1Nj7Sgt0
一審は上級審で門前払いを食らうのを前提に、故意に温情判決を出したものだからなあｗ
判り過ぎた流れ。
各停の利便がよくなる複々線化なのだから、高架だからと反対しないで完成を急ぐべきな
のに、馬鹿な人たち。
だいたい営業路線の真下を掘るとなると、振動などの影響を受けない大深度を掘る事にな
るから大江戸線のような利便の悪さが生じる。（大江戸線を見るまでもなく予想できる）
地上に出るまで数分かかるとなったら、地域性から見て、それはそれで裁判沙汰になるｗ
恒常的に地下水の汲み上げを行えば、地盤沈下の恐れも生じるんだし、技術的に地下でも
できるからといって闇雲に地下でやればよいものではない。
20年以上も前から、工費捻出を目的に運賃値上げを繰り返してきたわけで、期間の長さから
費用負担だけしてお亡くなりになった利用者も多い。
きわめて社会迷惑で公共性が欠如した反対運動だ。
247:名無しさん＠七周年
06/11/03 20:12:30 xhj/YpM+0
この反対運動はどうしても解せない。
そんなにしつこく噛み付いて、延々と粘着するネタでも無いだろうに、って思うんだが。
思想的にアレな人達が存在感を示したくて必死になってただけなんじゃないの
って気がする。
248:名無しさん＠七周年
06/11/03 20:34:28 LZboJIN60
基地外アカの存在確認運動だからしょうがない。
249:名無しさん＠七周年
06/11/03 21:46:46 kTEdA7hD0
通勤ラッシュ時に田園都市線の二子玉川～渋谷間を乗る時の、あのなんとも言えない閉塞感、息苦しさに比べれば
小田急は高架複々線化で押し通して本当に良かった。
まあ世田谷代田～東北沢間は地下になってしまうのだが･･･
250:名無しさん＠七周年
06/11/03 21:49:54 hA4lUPHX0
中央道の高井戸入口も何とかしてください（怒）
251:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:15:53 HW/psn/50
>>250
あそこランプ自体はもう殆ど完成してるのにな。
開通させようとしたら料金所と標識と防音壁を工事すればOK。
ランプ完成してからもう１０年以上たってるから、そのうち供用開始待たずに経年劣化でアスファルトやり直さなきゃいけなくなる悪寒。
252:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:33:46 yS2MlgYP0
こーゆー裁判を起こす連中に限って、いざ大地震となると
真っ先に自家用車で避難しようとするんだよなwww
注：大地震等の際に自家用車での避難は絶対にしてはいけません
救助作業用の車両が出入りできなくなります
253:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:36:42 j2yn3h6k0
>>250
あれは確かたった一人のｷﾁｶﾞｲ住民のせいでｱｳﾄじゃなかったかっけか・・・
とりあえずそいつが天寿全うするのを待つお
254:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:41:39 jIBEJjMi0
いいところ住んでいるんだから多少のことは我慢しろよ。
255:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:43:33 HW/psn/50
>>253
一人じゃないよ。
あの近くに団地があってそこの住人どもが反対してる。
256:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:47:33 jIBEJjMi0
＞107
ブサヨってすぐにカタカナ出すよな。
ミンスの「沖縄外国人３千万人ステイ計画＝沖縄乗っ取り計画」を
思い出すな。
257:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:49:21 LmUcFZh40
小田急沿線住民だけどマジで朝の混雑はなんとかしてほしい。
複々線化がいずれされる予定だというのは結構前から車内の案内とかで知ってたけど、
全然待てど暮らせど複々線化されないからおかしいなあとは思ってたんだ。
そうか邪魔してたのはこいつ等だったんだな！
258:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:49:39 Optxz82I0
カタカナと言えば安倍総理
259:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:53:25 Cd2nb8eD0
次は下北住人対策だな。
もっとも、こちらは小田急が地下化されるのにそれだけじゃ満足出来ないようだが。
260:名無しさん＠七周年
06/11/03 22:53:41 HW/psn/50
>>257
沿線の住人の癖に気付くの遅杉ｗ
261:名無しさん＠七周年
06/11/04 00:46:17 v25vFQG80
高裁の逆転判決の時で更新止まってるけど、推進派のページ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
262:名無しさん＠七周年
06/11/04 00:49:52 +5XtQuEm0
コイツらは日本の経済発展を止めるためならあらゆる手を使う。
高速道路建設を止めているのと同じ連中。
その上、近年は中核派等の過激派が入り込んで言論工作しているらしい。
暴力による運動から、言論による運動に切り替えたらしい。
危険性は減ったようだが、方向性は已然として反日親中親朝。
263:池上沿線
06/11/04 00:54:40 Mm/Iohvx0
>>237
ＳＥＥ ＢＡＣＫ ＺＯＮＥ！
264:名無しさん＠七周年
06/11/04 01:13:05 P1V75Ml40
ようやく敗訴確定か
さくさく工事進めよう
265:名無しさん＠七周年
06/11/04 01:19:24 /jGDx4so0
＿＿＿_
／ ノ（ ＼ ﾋﾞｷﾋﾞｷﾋﾞｷ
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ ノ（（●） （●） ＼ 最高裁第一小法廷は、土建国家日本の下僕となった。
| ⌒ （__人__） ノ（ | URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
＼ ｀ ⌒´ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
266:名無しさん＠七周年
06/11/04 01:25:32 VlSp1SGI0
小田急がモタモタしてる２０年のうちに京急は新馬場～平和島間高架化終わって今は
平和島～六郷土手間着工だもんなぁ
いかに基地外住民が迷惑か分かるってもんだ
267:名無しさん＠七周年
06/11/04 06:03:49 IUQLmdDY0
小田急の駅前で反対運動やってた連中へ損害賠償請求する署名活動やったら
あっという間に集まるぞｗ
268:名無しさん＠七周年
06/11/04 09:37:50 JUm//fzS0
>>267
そのときは俺も署名するぞｗ
269:名無しさん＠七周年
06/11/04 15:17:09 jovZIi0QO
もぐれ小田急線？
グモれ木舌！
270:名無しさん＠七周年
06/11/04 16:43:36 lWrVqO7d0
利用者→反対派住民という損害賠償請求訴訟の前例ってあったっけ？
法律の知識がないから、どうやれば賠償を勝ち取れるか分からん。
教えてエロい人。
271:名無しさん＠七周年
06/11/04 16:47:08 XiyoMIKi0
プロ市民プギャーｗｗｗｗｗ
272:名無しさん＠七周年
06/11/04 16:47:25 8ikDwpWA0
箱根なんか自転車でいけよ。
273:名無しさん＠七周年
06/11/04 16:49:01 Z3eqpj0CO
高架にすれば、「うるさいんじゃボケ！」
現状維持なら「踏切どうにかしろボケ！」
プロ市民共氏ね
274:名無しさん＠七周年
06/11/04 16:54:30 fvgnSr2O0
懲りない市民団体
カネまで欲しがってるｗ
275:名無しさん＠七周年
06/11/04 20:11:45 OPE7H1fo0
これを機に当局はプロ市民狩りに本腰を入れて欲しい
276:名無しさん＠６周年
06/11/04 20:47:05 5fjUN/+J0
♪急、急、急 小田急の急
277:名無しさん＠七周年
06/11/04 22:14:12 JUm//fzS0
今更ながら、梅DQN敗訴おめ！
梅DQNには、この落とし前をどう付けてもらおうか。
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
. ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
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| |.[□□] [急行..小田原] [□□].| |
| |￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
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|_二二二二二二ニﾆニ二二二二二_|
| . . | H |×l]| H | |
| . . |_l三三三三三ｌ_| . |
. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
∑⊂⌒~⊃。Д。）⊃←木●
∑⊂⌒~⊃。Д。）⊃←梅DQN
─／／──＼＼─
─／／───＼＼─
278:名無しさん＠七周年
06/11/04 23:04:38 DBqOL49X0
エロくはないけど
>>270
>利用者→反対派住民という損害賠償請求訴訟の前例
については聞いたことないです。
昔概論かじっただけで、滅茶苦茶省略していいますと、損害賠償ってのは
その人の違法な行為の結果、生じた他人の損害を賠償する（民709条）
ってことです。
この件に当てはめると、反対派が違法な訴訟を起こしたことによって
金銭に換算可能な損害が他の住民に生じたことを原告が立証する
必要がありますが、難しいでしょうね。
原告適格がなければともかく、原告適格は認められてますんで
違法とまでは言えないと思いますし。
登戸以西の小田急沿線住人なので反対市民のくそボケとは思いますがw）
279:270
06/11/04 23:11:42 lWrVqO7d0
>>278
同志レスサンクスコ
今回の場合、原告適格だけでなく、事業者側のデュープロセス軽視もあったんで、
裁判そのものに凡そ瑕疵が見られないというのが難しいところですよね。
梅DQN憎しで今回の裁判を全否定すると、デュープロセス軽視の追認になりますし。
現実は、デュープロセス軽視以上に対案がDQNで却下されたのですが。
「常識的に考えて……」な対案でも、一応審議しなければならないのが法治国家の泣き所ですね。
「取り敢えず裁判を起こせば事業を遅らせられる」という前例が出来てしまったのが悔やまれます。
280:名無しさん＠七周年
06/11/04 23:19:42 oSd7Yt080
とりあえず最高裁GJ
すでに高架になって、踏切も消えて渋滞も無くなったぞ。
反対してる馬鹿はさっさと引っ越し♪
281:名無しさん＠七周年
06/11/04 23:34:12 fvm77go+0
負けるのは当然だと思う。
だって、理論構成があまりに酷すぎるもの。
たとえば、騒音。高架にすれば騒音は減る。これは技術的に
いること。
緑のなんとか、、、。あまりにふざけていると思う。
地下にしたほうが安くすむというのはもう開いた口がふさがらない。
282:名無しさん＠七周年
06/11/04 23:37:26 OJ5D5nlN0
>>257 朝のノロノロ運転もすごいよな。
283:名無しさん＠七周年
06/11/04 23:46:15 CwO0V6yv0
ふーびっくりした。
最高裁判断は上告棄却だったけどサイレントマジョリティを考慮して(ry
284:名無しさん＠七周年
06/11/05 00:21:59 GXJqeRPX0
>>283
サイレントマジョリティの数で言えば、町田市民＋相模原市民＞＞＞世田谷区民なのだが。
しかも、世田谷区民の中においてすら、反対派はマジョリティでも何でもないし。
真のサイレントマジョリティは快速急行の車内にあり。
285:名無しさん＠七周年
06/11/05 00:45:48 WZ2QQQ430
当然の判決。
286:名無しさん＠七周年
06/11/05 05:02:42 2xQqf6BG0
>>277 されると実際スゲー迷惑だから、樹海の中に。
小田急ではなくなった ブラックホールの便所でも可
287:名無しさん＠七周年
06/11/05 06:09:46 lhVW4bR60
これまだやってたんだね。
６年位前に経堂住んでたけど、反対住民が経堂～千歳船橋間の
線路沿いに看板立てまくってて、そこ通るたびにウゼーｗｗｗって思ってた
288:名無しさん＠七周年
06/11/05 06:21:48 2BL9aWEh0
工事を遅らせ、バカ住民は無駄な裁判費用を出費
なんだったの？
289:名無しさん＠七周年
06/11/05 06:31:22 PvMQIDJiO
今も損害は続いてるぞ。
こいつらが騒ぐおかげで夜間作業が出来ないので東北沢駅の待避設備を撤去して昼間に工事をしている。
そのせいでノロノロ運転に拍車がかかっている。
290:名無しさん＠七周年
06/11/05 06:47:22 PnfxF/Mw0
性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！
生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
児童買春で逮捕される警察官が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
親殺し、子殺し、放火が多発している世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
一家殺害事件で捏造する警官がいる世田谷
帝国ホテルで女性を監禁強盗する世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オウム本部があり何の対策もしない世田谷
中学生買春で捕まる成城大生がいる世田谷
買春で女子高生に偽札を払って捕まる世田谷
平成17年の犯罪件数 世田谷は犯罪大国
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
1位 世田谷区 14674件 圧倒的！ 金メダルおめでとう＾＾
2位 足立区 13576件
3位 江戸川区 13436件
世田谷区では駒沢公園、芦花公園ホモ殺人事件、都営団地殺人事件、ドンキ放火事件と凶悪事件が続いている
烏山では関東大震災のときにの「朝鮮人が井戸に毒を入れた」デマ騒動で
９人の朝鮮人労働者が無理やりトラックから降ろされ、暴行を受け、惨殺されたそうです。
後にその方々の鎮魂のために９本の椎の木が白山神社（現烏山神社）に植えられたそうです。
現在でも９本のうち、３本は残っています。 烏山神社の前を通るたびに、同じ日本人が犯した過ちの謝罪と、
差別のない社会を作ろうという決意をこめて心の中で手をあわせています
291:名無しさん＠七周年
06/11/05 06:49:46 r6A2ZtAPO
でも成城学園前は地下になったんだよな。
強いね成城は
292:名無しさん＠七周年
06/11/05 11:11:27 DLi3jFMj0
>>291
あそこの地形をよく見て、高架にしたらどういうことになるかよく考えてみな
293:名無しさん＠七周年
06/11/05 12:40:39 Z0SFM0lOO
小田急は逆にプロ市民に損害賠償請求してみてよ
そろそろ悪しき前例を覆してプロ市民の暴走を止めないともっと大変になるぞ
294:名無しさん＠七周年
06/11/05 12:47:11 zxdcCmVB0
新百合ヶ丘と町田の地価が上がったりするかしら
295:名無しさん＠七周年
06/11/05 12:48:21 fxnKQr6uO
小田急線はまだいい。
京王線の朝の踏み切りなんとかしろ。
開かないじゃないか！！
環７の外側も早く高架か地下にしろ！！
296:名無しさん＠七周年
06/11/05 13:13:20 aNpNUV5c0
>>295
千川、調布のあたりは高架になったけど、
他の所は住宅密集地だから時間かかりそうだな。
297:名無しさん＠七周年
06/11/05 13:15:39 I6rgmn3Y0
京王線は下高井戸の辺りが難航しそうに思う
298:名無しさん＠七周年
06/11/05 13:16:55 lFROeS5Y0
小田急さん
いや、畜生小田急
今は引っ越したからいいけど、代々木八幡の踏み切りしまりっぱなしじゃねーかヴォケ
代々木の踏み切りでもロマンスカーチンタラ走ってんじゃねぇよ、客も見下ろすんじゃねぇよ
と思ったこともありました。
昔、百合丘に住んでた時は小田急しかなかったから毎日利用してたな～なつかしす。
もうね、そこかしこ、創価広告ｗｗｗ
299:名無しさん＠七周年
06/11/05 13:18:40 aNpNUV5c0
>>297
あそこはまず道路を整備しないと高架のメリットは無いだろうな。
300:名無しさん＠七周年
06/11/05 13:21:13 dZjLp4KA0
>>13
残念ながら今は難波判決で有名な難波裁判官が東京地裁にいるよ('A`)
卒業式の君が代裁判で日教組教員側に勝訴させた輩がね('A`)
301:名無しさん＠七周年
06/11/05 20:40:50 o0elMZ700
>>293
小田急だけじゃなく本物の地元住民が集団で訴えれば？
302:名無しさん＠七周年
06/11/05 23:00:32 ZGoKLo2J0
>>301
>>278
303:名無しさん＠七周年
06/11/05 23:38:44 M1Txb2E+0
>>295
一応笹塚から調布まで複々線化する答申がﾌｶｰﾂしたみたいだが、
ｹﾁ王の現経営陣は見事なまでにやる気ゼロのようで…。
まぁここも複々線化と立体化はセットじゃないとダメだね。
やるとすれば笹塚～桜上水は地下、桜上水～つつじヶ丘は高架、
つつじヶ丘以西は再び地下という感じになるのかな？
304::)
06/11/06 00:25:50 YMkN8M070
高架にする計画は相当昔からあったみたいだし
ここ20年かそこらで住民になったやつはガタガタぬかすなと。。。
てか やつらがガタガタ抜かして時間かかったお陰で
余計な時間と金かかったのは誰が払うとおもってんだ。
そんなにうるせーのが嫌なら引っ越せ。
大体、高架にするってのと複々線にするのが目的じゃないのか。
複々線で完全地下化すんのに一体いくらかかると思ってんだろ。
※地価の下落で土地の収容代が安く浮いたりとかもしてるから
長引いた点については多少はメリットがあったのかもしれんけども。
305:名無しさん＠七周年
06/11/06 00:30:20 LebXnfM60
この件に関しては京急＝勝ち組
小田急＝負け組
306:名無しさん＠七周年
06/11/06 00:36:11 PPAW1Z0vO
こういうのこそ「反対住民がいるがサイレントマジョリティを考慮し"高架化した方がいい"に決定」って書けよ。＞新聞
307:名無しさん＠七周年
06/11/06 00:42:35 zpdP6yTe0
この前、何年かぶりに小田急の下北沢～経堂に乗ったら、
まったく別の世界だったな。
路面電車から格上げしたみたいなノロノロ運転だったものから、
踏み切り無しの高架と、奇麗な駅舎になっていてすごかった。
308:名無しさん＠七周年
06/11/06 03:05:33 r4izsSix0
小田急のあちこちの駅で「複々線化工事」と演説しながら、ゼッケンとビラ配っている集団を何度か目にした。
はじめは例の反対派かと思ったが、良く見ると、「小田急は妨害にめげずに工事を急げ」という工事推進派の演説だった。
混雑緩和を止めてはならないという主張だったな。
小田急社員との予想もあるが、俺は一般市民であると信じたい。
309:名無しさん＠七周年
06/11/06 03:19:43 WBfO4gc70
これ元々は、混雑してるのを利用して商売してる沿線の商売人が、高架化で混雑が緩和されたら、
目の前を素通りされて商売に影響するって思い込んで、チョボチョボと反対してたところに
プロ市民が合流して思いっきり焚き付けてるんだよな。
310:名無しさん＠七周年
06/11/06 03:57:43 BgPgq9BD0
んでもってガソリンぶちまけて爆発的に燃え広がると思ったら、酸素を使い果たした、と。
311:名無しさん＠七周年
06/11/06 08:38:23 816DvW2Y0
>>308
別に社員がやったっていいと思うけど
312:名無しさん＠七周年
06/11/06 20:01:25 TmfQjpHH0
伊勢原の住人だけど、親父の時代には新宿に出るのは小旅行だったらしい
しかも向ヶ丘遊園からは車内喫煙OK
俺は今通学で使ってるけど複々線化の恩恵をうけ快適だよ～ん ありがたや
313:名無しさん＠七周年
06/11/07 00:54:43 0yQh0Xjy0
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
「混雑緩和」は実現しないのだそうだｗｗ
私は小田急線沿線の世田谷区に住んでるけど、混雑は大分緩和されたし
スピードアップもされているように感じているんだけど、単なる勘違いだったのかｗ
314:名無しさん＠七周年
06/11/07 02:26:27 8uqqJyFG0
>>313
誰か注意してやらないのかな
315:名無しさん＠七周年
06/11/07 03:23:28 lCYdoc1u0
江ノ島線を、、、江ノ島線をたすけてーーー！！！！！
316:名無しさん＠七周年
06/11/07 06:05:33 L9eESQnp0
江ノ島線ってロマンスカー減便したんだっけ
317:名無しさん＠七周年
06/11/07 07:50:26 QbY5pnqIO
プロ市民は江ノ島線のダイヤ改善の運動をしろ。
318:名無しさん＠七周年
06/11/07 07:50:28 BozbC+ho0
東京は国庫から大金を投入されて都市基盤が整理されたから
私権を大幅に制限してもいいでしょ。
武士は都では興らず、朝廷の力のおよばない地方で興った。
319:名無しさん＠七周年
06/11/07 07:58:43 dUAvwRQQ0
>>307
俺は町田～代々木上原までたまに乗るけど、昔の小田急
で通学していた人が、久しぶりに今の小田急に乗ったら
驚くだろうな。