06/08/27 20:52:19 cHXbNlrK0
>254 ：名無しさん＠６周年：2006/08/27(日) 18:44:35 ID:nAAlNO1/0
>今後30年で日本の人口一億人割るのに、もう新幹線ｲﾗﾈ。
>
>田舎の人口減少率は都会より激しいぞ。
都市部の減少率を勘違いしてるおまえがアホ
都市部は社会増してるだけ
確かに北陸新幹線などより、原発を守るMDとかの方が緊急性が高いだろ
260:名無しさん＠６周年
06/08/28 01:24:06 RkozvUN+0
＞142 ：名無しさん＠６周年：2006/08/27(日) 15:26:02 ID:7YVsR2Ld0
＞北陸なんて不便な所に住まなきゃいいだろ。
＞雪は降るしあいつらマゾか？
ところが、北陸の出生率は日本一高い。
住み易いってことだよ。
逆に東京都の合計特殊出生率が全国最低なんと1未満。未婚も多く、夫婦の産む子供の数も少ない。
普段の生活では都会で便利で住み易いと感じている様で、実はかなりのストレスを都民は抱えている。
出生率を持ち直したいなら、北陸の様な地域に人を住ませるのが最もいい解決法だよ。
261:名無しさん＠６周年
06/08/28 01:27:01 RkozvUN+0
>>223
必要性と国土均衡の見地からは、東北新幹線が遅すぎた。
未だにそれが是正されないけど、日本は国の再配分が西日本に偏重している。
262:名無しさん＠６周年
06/08/28 01:29:15 RkozvUN+0
八戸あたりをもっと以前から国は重点的に開発すべきなんだよ。対米貿易の拠点にできるでそ。
あと福島県の県庁はどうにかしたほうがよい。
263:名無しさん＠６周年
06/08/28 02:18:26 SDnLS3DN0
>>262
東北は何かやってもらうのを待つ事しかできず、なんでもかんでも
お上まかせで自分で何とかしようとする人間がいない。
264:名無しさん＠６周年
06/08/28 03:10:49 4AeZdW5Q0
「東北を救う」という目的なら、東北新幹線の先行整備は正解だった。上越新幹線も同様。
当時、東北地方や新潟県の貧困（県民総生産の低さ）が社会的な問題であり、それは今でも続いている。
新幹線でも救えなかったと見るか、新幹線のお陰でまだマシになったと見るか。
北陸新幹線はどうか。
実は大蔵省の主導でかなり早い時期に整備されるはずだったのが北陸新幹線。
だが田中角栄と鈴木善幸の横やりが入り、後回しにされたのは関係者の間で有名な話。
しかしそれでも北陸は大丈夫だった。
県民総生産の水準は高めで安定している。東北や新潟に抜かれることは無かった。
265:名無しさん＠６周年
06/08/28 03:20:52 HlLbFVsg0
岐阜の裏金問題当時の副知事は今は自民党の参議院議員。
役人天国自民党だから天下り随契しまくりで談合がなくならない。
低脳国民騙して搾取しまくりの政策ばかりだ。
266:名無しさん＠６周年
06/08/28 22:22:31 zPSTW2Zw0
新幹線を延伸するのもいいが、在来線を第三セクターに切り売りすることだけは止めろ。
新幹線でがっぽり稼いだ金をきっちり在来線にも投じて地域に貢献しろ！
267:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:25:41 Qje3xPIv0
非常時のバイパスとして新幹線が要るのかどうかって事を真面目に考えて欲しいな。
268:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:29:25 NLOp5WdO0
山形新幹線や秋田新幹線みたいな
ミニ規格で十分じゃないのか？
269:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:30:45 mCkjReei0
新幹線網ってのは経済的にモトの取れそうな話に感じるけどな。
現状では「線」にしか過ぎないだろ。
270:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:35:03 BHFybyx30
>>268
禿げ堂。
ミニ規格なら在来線もJRのままだしね。
271:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:39:17 cUXEo5R90
政治家が言っても、結局、在京マスコミは東京の利権しか考えないからな。
地方の開発は叩きまくるのでは？
272:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:41:49 9JOyt6OM0
安倍ちゃん手形切りまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
273:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:42:37 DFiR8+Uj0
福井だが果たして本当に新幹線が必要なのか疑問
新幹線のために駅を新しくしたようだが見た目は確かに新しいのに
改札口が一つしかない、設計者はアホかと
274:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:46:32 KOWXmg9v0
金沢から半島に伸ばすのか
275:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:47:08 z6Nh7dRv0
東京の青空首都高より1000倍まし
首都機能移転といい、阿部は小泉よりもマトモかも
276:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:52:10 hCcBMEtS0
なんだかなー。
安倍ちゃん信用できるのは、外交・安全保障問題
だけか？？？
外交・安保は自民的、内政はﾐﾝｽ的な政党ができれば、
かなりの無党派層を取り込める気がするんだが・・・
277:名無しさん＠６周年
06/08/29 21:52:56 qfNkVGrV0
福井には要らない
金沢までは好きにしてくれって感じだが小松の東京便が減便されるなら反対
278:名無しさん＠６周年
06/08/30 12:40:33 +7l1gIqk0
北陸新幹線が大阪まで開業しても、米原～敦賀間はJRのままだから安泰だな。
もうすぐ新快速も走ることだし。一時間に一本とはいえ、今よりか大幅増便なわけだし。
279:名無しさん＠６周年
06/08/30 15:45:57 FcPGbdlT0
>>263,>>264
東北にいないのではなく、無力だった。
ハードだけ作ってもソフトが弱ければ何も出来ない。
東北、関東、甲信越などの東日本は国立大学の定員、充実も著しく不足している。
地元人材を食い止めるもの、他所から引っ張ってくるものが弱く、
東京へ大規模な流出、それどころか政治家などは初めから東京に住んでいる者も。
そして彼らが支持者に便宜を図るだけで地元全体の発展になることをしない（東京、私大にマイナスなため）、
日本のおおまかな権力闘争は、近年まで東大を頂点とした国立大学（西日本に偏重している）
が権力を握っており、私大卒中心社会の東北や関東、甲信越などの東日本は
負け組みだった。国の再配分は受けられない。
この悪循環の繰り返しが東日本の東京以外では戦前からずっと続いている。