05/04/25 23:41:19 gEPRHDUM
＞自分で降りて取ってくれ
事故った時の責任はどう取る気だったんでしょうね。
501:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:43:13 qCC7vIOz
>>497
１～２分の遅れでだなんて……
オレの小田急線なんか（ｒｙ
502:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:43:29 j/EuUsc8
>>496-497
どっちが最初かわからんけど相乗効果でやさぐれるからね
客に怒鳴られて駅員のサービス精神が萎えたり
駅員が無愛想なので客がムッとしたり
503:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:44:02 y5iZhavu
>>499
定員はあるけど、超えても問題ﾅｼ。
そろそろＧＷだけど、新幹線でも乗車率200%とか
毎年ニュースで言ってるっしょ。
あれは定員に対する値。
504:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:44:14 TwC0ksKy
>>494
保線屋のおっちゃんのほうがよっぽど詳しいと思われ。
あんなトンチンカンにコメント頼む必要なし。
505:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:44:44 gEPRHDUM
>>501
同じ西でもハニワ（阪和）線は遅れるのが当たり前みたいになってるんですけどね。
506:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:46:13 9lu79NsS
目がうつろな運転手
507:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:46:32 BHzHsvkU
時間。乗り合わせた車両で運命なんぞあっけなく変わっちまうのは恐い。
漏れは電車通勤派だが。
乗る時は必ず一番後ろの車両に乗るようにしている。
まぁ。後ろが安全なんて保障はどこにもないがな。
前車両よりは安全な気はするんだ。
508:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:46:34 gEPRHDUM
運転士は結構訓戒を受けていた様ですね。
509:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:47:43 gEPRHDUM
>>507
漏れ、一番前に乗るのが好き（鉄ヲタモドキ）。
だけどまん中より後ろに乗ります、今日から。
510:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:47:45 NXtN/Wyi
昔、高校の時の通学電車もよく、オーバーランしてバックしてたよ。
また、バックしてるって友達と笑ってたんだ。
この運転手さん、生きてるのか？
生きてたら、これから生き地獄だね。
511:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:48:16 XP7y5jTc
２０７系には高加速スイッチはあるんですか？
512:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:48:42 FAr9V0Pp
列車がオーバースピードでコーナーに突っ込んだのは間違いない。
コーナーの遠心力で外に出ようという力が働いて、車体が多少浮き上がる状態になる。
で、運転士が直前で「しまった！」と急ブレーキをかけたとする。
ブレーキが利き始めるには多少のタイムラグが発生し、コーナーに入った直後に減速開始。
この時、減速による加重が１両目の前の台車に集中してしまう筈。
これに遠心力が加わって車輪が押され、フランジがレールを乗り越える。
結果、脱線してしまった。
仮定の話だけど、これって有り得るかな？
513:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:49:28 Nuc484Jw
他はともかく、目がうつろって乗客に注意されただけで、厳重注意か・・・。
514:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:49:44 BHzHsvkU
>>509
それがよい。
515:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:49:45 fxDC5t0U
>>501
今回の場合は次の尼崎駅で
この脱線した列車（宝塚・東西線経由・大阪駅には行かない）と、
大阪駅経由の神戸線と乗り換え接続するため
１～２分の遅れが致命傷になってしまう
>>512
あり
516:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:49:58 gEPRHDUM
>>512
そういう複雑な組み立ては事故調査を待つしか何とも言えませんね。
517:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:51:24 4rIriA16
今回の事故で運転手の人は実刑になっちゃうの？
誰かも言ってたけど会社側の責任もあると思う
朝のラッシュで新人の運転手1人では荷が重いのでは
ましてや遅れてるからなんて上の人から携帯だか無線で言われたら焦るよ
23歳の若さでな
518:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:51:31 gEPRHDUM
>>513
目がうつろって、イっちゃってるって事でしょ？
それって、客の立場としては怖いかも。
519:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:51:38 uvjOCy6W
>>512
ひとつの仮説として十分にありえますね。
520:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:52:46 hjP4L7Bo
>>511
あるよ
521:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:55:06 XP7y5jTc
伊丹駅出発時高加速スイッチＯＮにしたんですかね？
522:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:55:33 5lVPIFmO
>>512
乗客の証言でも急ブレーキ掛かったってのが複数あったからおおいにありえるとおもうｙｐ
523:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:55:50 KYDbUBjk
曽根先生と冷蔵庫、TBSにｷﾀｰ!!
524:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:55:52 BHzHsvkU
日本の企業は従業員のメンタルケアが欧米に比べて遅れすぎている。
雇うときも雇ったあともこれはしっかり重視しろと言いたい。
たまにいるぜ。辛そうな顔して改札に立ってる駅員とか。ぼーっとしてる奴とか
525:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:56:58 zebWyLkq
運転士ってさ、特に給料良いとも限らないんでしょ？それなのに
毎日、ミスしないのが当たり前みたいなプレッシャー・・・
まして1分の遅れだけで注意されるんじゃあ、たまったもんじゃないな。
事故のときだって先頭は自分だし。
526:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:58:31 A87E+0wu
父が帰ってこずに連絡もとれません、
まさかとは思うのですが死亡者リストなどありましたらおしえてください。
527:名無しさん＠平常通り
05/04/25 23:59:30 fxDC5t0U
しかし東西線の西行き尼崎手前のポイントの制限速度はなんぼなんだろうか？
いつもえらい速さでポイント変更しているんだが・・・・・・先頭に乗って見てみようか・・・・・・・・こわい
>>520-521
スイッチはあるけどプラスチック板みたいなもので通常側？に固定されていなかったか？
528:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:00:26 OaTDQGNH
>>495
そうだったんですか、
ほっとしました。
ちなみに乗車率200％って、
大学の講義で教授が
「電車の窓が割れるくらい」っていう表現をしてたんですけど、
そんなんで事故が起きたらと思うとぞっとします。
長くてすみません。
529:主将
05/04/26 00:05:03 itGZlviO
てか置石は言い訳ですよね？
530:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:05:14 sl+I1u3G
>>526
NHKラジオ大阪第1で放送中とのこと
531:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:07:36 G1KlTJBl
昨年1月以降、線路上に自転車が置かれるなどの列車妨害行為が
JR宝塚線で16件起きていたとのこと
ABCラジオより
532:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:09:08 G1KlTJBl
>>526
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
533:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:09:11 7rVvNDL1
ありがとうございます
とりあえずは死亡者にはいなくてほっとしました。
534:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:10:33 luRnIsnq
>>528
200%くらいじゃたいしたことはない
300%超えるとその「窓ガラスが割れる」くらいになるけど
535:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:10:47 xLRZKVU0
>>527
うん？常に高加速じゃなかったっけ？
536:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:11:47 7rVvNDL1
お二人ありがとうございました。
すごくどきどきしましたがとりあえずはいなくてよかったです
537:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:11:57 T1c7KOp/
>>526
ここに出てる
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
知り合いと少し話したけどいつもよりスピード出てるなと思ったら
急ブレーキがあってデカイ音がして体が飛んだと思ったら
その直後気を失ったらしい
目が覚めたら事故後で人の下敷きになってしばらく動けなかったって
じゃあ知り合いの所行って来る ﾉｼ
538:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:12:45 EYtu9Jq7
学校が２限からなら９時前に宝塚から電車乗るんで、ヤバかったかも(-_-;)今日学校１限でよかった。これからは一番後ろの車両に乗ろう。
539:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:16:03 4eZjZdZZ
とりあえず、明日は運休だろ？
いつもこの路線使ってる人は、不謹慎かもしれんが明日の朝の代替交通機関を考えとけよ。
明日も会社や学校だろ？
540:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:16:28 hpWfas9c
>>538
>>103にも出ているが、日比谷線の事故では
最後尾の車両が脱線し、死者が出た。
最後尾も危ないよ。
541:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:16:54 82/qawfP
>526
一部ですが。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
お名前がないことを祈ってます。
542:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:19:26 yNG3zftD
>>534
うろ覚えでした、すみません。
それにしても窓ガラスが割れるくらいって…
ひぇ～～
543:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:19:46 KPnl5DFh
この事故ムカつくよな？ちゃんと事故をしないように対応しろよってゆうかうまく言えないが、事故知った時なんか身近にある事でなんか…よくわからん
544:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:19:47 QJdOqiIc
この運転手は会社で言うと完璧な窓際族。
ミスが多く。一時は現場から外され再教育をうけていた。
給料の一部の手当てをカットされ厳しい処遇を受けていた。
客からのクレームもあり。早く辞めちまえ！的扱いに本人は躁鬱状態。
オーバーランの警告を後尾車掌から。無線で二度も警告を受けたのに。無視。
その直後事故
多分精神が壊れまま暴走。手前の駅で起こした、オーバーランの時点で運転手の精神状態をチェックしておけば…
悔やまれる。
545:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:21:46 3a0AdZ84
そいえば、2月くらいにJR神戸線でみょ～に激しい点呼をする運転手いたな
｢甲子園口Go！ﾝGOGO！｣って感じで笑けるのガマンするのが大変だった
もしかしてこいつだったのかも、今回の運転手。
546:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:22:24 qzOgt0ye
>543
言いたいことは分かるぞ。
こんな理不尽な事でたくさんの命がな･･･。
547:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:22:58 7rVvNDL1
父は会社員なのですがなにかあったら会社から連絡が家に普通きますよね？
いろいろ聞いてすいません。。
548:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:23:32 Z9B/QofS
明日はJRはどこまで電車出せるんだ？
宝塚～川西池田は出せるのか？
でないと川西も一応阪急との乗換駅なんだから乗客は微妙に困るだろ
549:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:26:22 0XA4o1fk
運行 乗り換えはこちら
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
550:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:26:30 gojjJ5k1
今日は阪急バスで帰ったら、JRの定期持ってたら振替輸送ということで
無料でした。
いつも川西池田で降りてちょっと南に歩いてるんですが、
それでも定期持ってたら無料ですよね？本来の川西池田駅より
南の地点でのバス停で降りても問題無いですよね？
551:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:27:15 MLumGd7s
>>547
無断で出てこなくておまけにこの事故発生なら電話ぐらいくると思う
552:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:27:22 YlAMhZRe
しかしＴＶ出ている評論家は
馬鹿だな
自分たちには何をしゃべっても
責任ないし勝手なこと言ってる
553:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:28:36 KPnl5DFh
>>546うん、この事故でJRにいろんな課題が残るが命が失われた事で本当悲しい
554:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:28:57 QJdOqiIc
殺人JRへ。
死者一人辺り遺族に5000万払え。
あと。全運転手の適性能力のチエックとマニュアル制作。各担当路線に対応できるかどうか。今一度見直せ！
555:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:30:18 fGSFGVQv
>>544
そうやって運転士を追い込むからこうした事故になるわけであって。
556:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:31:47 Ob+wNSwC
>>526
避難する際に携帯などは車内にって可能性もあるから…無事を祈る。
23:10現在で判明した方のリストが掲載されていました。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
尼崎市の方で把握できている入院者などの情報掲載分
URLﾘﾝｸ(www.city.amagasaki.hyogo.jp)
557:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:33:46 Ob+wNSwC
>>548
宝塚～尼崎は運休。
それより先は70%程度の稼働率と
帰りに掲示を見ました。
記憶で書いているので、明日の朝
公式サイトを確認することをお勧め。
558:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:35:17 VzI/Saqs
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
こいつ最悪
559:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:35:17 fKU5XLpC
別に５０人くらい死んだっていいじゃん、俺じゃないし
560:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:35:17 QJdOqiIc
>>555
しかしだな。多くの人の命を預かる仕事だ。
「今日は失敗したけど。明日頑張ろうね」では。すまされない。
それだけ運転手の人選には神経使ってもらいたいのよ漏れは。
561:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:35:44 h/Wh/NuK
死者 57人、負傷者 440人。
562:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:40:52 QJdOqiIc
>>558
誰か切符をオークションに出展している馬鹿を殺してこい。
563:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:41:00 Z9B/QofS
>>549>>550>>557
トンクス
564:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:41:09 5uWjgLNt
まだ増えてるのか・・・
565:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:43:57 ld4BjWc/
乗車状況と車体のつぶれ方から判断して
100人前後は死んでると思うぞ
566:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:44:05 /9BNS8m4
>>560
上の連中がまだメンタル面をないがしろにする世代だから
言葉かけ一つで成果がガラリと変わることを信じてないんだよね。
俺の社長もそのクチで、厳しく怒鳴り散らせば奮起すると信じて疑わない
それやったあと必ず何人か辞めてってんの気付かないのかなあ…
567:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:45:07 qzOgt0ye
>558
違反申告したぞ。
不謹慎。
568:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:46:34 NKNGMVrj
>>555
適性ってもんがあるだろ。（責任もな。）
人様の命を預かる仕事なんだし、向き不向きは無視できんよ。
できない仕事はしちゃいかんし、させちゃいかん。
誰が泣くことになるか考えてみな。
守る相手を間違えちゃいかんぞ。
今回死んだり怪我したりした数百人は、誰一人なんの落ち度もなかったんだぞ。
569:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:46:45 +9U+OeXY
>>547
知り合いもなかなか見つかりませんでした。
病院でショックのため言葉が出なくなっていて
自分の名前も言えなかったうえ、車内に
携帯を含め身の回りのものをすべて置いて
逃げてきたそうで、家族が病院をいくつも回って
やっと見つけ出したそうです。
お父様のご無事をお祈りします。
570:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:47:49 QJdOqiIc
>>565
そのとおり。
残念ながら。搬送先の病院には意識不明の重体者が山程いるそうだ。
明日には倍近く増える可能性がある…
571:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:49:02 6RwlIxrI
亡くなった人にはご冥福をお祈りします。
俺今神戸に住んでるんだけど、JRより阪急のほうが安全なのかな。
三宮とかに行くときはJR使ってたんだけど。
572:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:49:18 y6mV1YC0
>>558
利用者からのアドバイスを入れてやったが
どれだけ効果があるか・・・
573:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:53:00 qzOgt0ye
安全なんてたまにこんな事故がないと語られないのかね。
忘れた頃にまた事故。
574:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:54:21 KPnl5DFh
JR職員は公務員のままにすべきだったって、。JR職員って昔は公務員だったのか？
575:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:54:43 izFLQLH8
クルマに比べリゃきわめて安全
576:Yahoo!ｵｰｸｼｮﾝ
05/04/26 00:55:51 tEfMtAhR
【ＪＲ福知山線脱線転覆事故 振替乗車票（切符）２枚セット】
平成１７年４月２５日。ＪＲ福知山線の尼崎駅付近で同志社前行き快速電車の脱線転覆事故により５０人の死者、５００人のケガ人が出るという大惨事が起こりました。
これは、事故当日のＪＲ大阪駅から阪急梅田駅、ＪＲ宝塚駅から阪急宝塚駅への振替乗車票で非売品です。事故当日の日付の入った２枚揃いは、かなり貴重なものとなります。
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
遠距離の方にとっては入手困難な品です。
577:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:58:20 6RwlIxrI
国鉄時代は公務員だったんじゃないか？
よく知らないが。
578:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:59:13 QJdOqiIc
>>576
糞なもん載せんな。
死ね
579:名無しさん＠平常通り
05/04/26 00:59:59 qzOgt0ye
＞576
載せなくていいよ、んなもの。
580:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:00:41 WlQbfKHF
>>558のん、銀行員か何かか？
やけにレアと思われる札をオクに出してるんだが。
URLﾘﾝｸ(openuser2.auctions.yahoo.co.jp)
事故物でもなんでも金に出来るものは金に。
そんな考えなんだろうな・・・。
スレ違いsage
581:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:00:43 K8CNHTB+
JRになって民間企業になったんだから
国鉄時代は公務員、のはず。
親戚に国鉄職員いたのに自信なくて申し訳ないが
582:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:01:12 aqVLJWJy
>>576
振替乗車券は本来下車後、鉄道会社に返還するものであり
所有権は鉄道会社側あるのでは？
横領罪の可能性あり？
583:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:02:36 sl+I1u3G
>>574
いまのJR職員はほとんど民営化後の人だろう
584:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:03:39 QCiDIvnd
まあ、あれだ。
JRに限らず鉄道関係者全員が今回の事件を肝に銘じとかなきゃな。
585:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:04:44 KPnl5DFh
>>583 THANKS でも公務員のままがよかったかもね…
586:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:05:14 L0fxzYSR
>>558
不謹慎にもほどがある。
違反申告しときました
587:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:05:42 L0fxzYSR
>>574
公社職員だし、公務員
588:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:05:50 pjGlOwA/
>>459
そうだろうね。しかし報ステのあの娘さんの報道は怒りを覚えたよ。
情けなくて涙が出た。なんでもドラマチックにしやがって。
589:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:05:58 vVpZ23y7
>501
相鉄線なんか3分の遅れまでだいたいアナウンスなしだｒｙ
590:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:07:55 QJdOqiIc
>>584
そうであってほしいな。
だが上の連中の責任逃れと言い訳と擦り付けが早くもでそうでむかつくな。
そういう部分から直せといいたいね。
591:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:09:15 L0fxzYSR
>>582
そういわれてみれば、そうだよなぁ・・・
あとで会社間の清算根拠になるからねぇ・・・
592:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:10:43 L0fxzYSR
>>590
ＪＲ西だし、もうすでに置石と運転士に擦り付けが始まってる希ガス
593:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:11:11 MS0qoAtb
>>589
JR西の関西圏内（東海道山陽本線等）なんか３分の遅れでホームの電光表示器に
約３分の遅れ
と表示されてしまうぞ
594:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:12:17 F6ALQcyS
車両にトラックが突入して脱線した、っていう情報無かったっけ？？
595:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:13:32 lzaWWuSB
前１分の遅れっての見たよ京都で
596:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:14:37 QJdOqiIc
>>594
当たったのはワンボックスカーじゃないか？
597:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:16:13 7brGoGGs
奈良ババアがいればな....。
598:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:17:44 QJdOqiIc
>>597
あのマンションの住人…
599:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:19:22 F6ALQcyS
>>596
その車の運転手が、李なんとかっていう中国人じゃなかったっけ？？
600:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:21:02 QJdOqiIc
>>599
あの地域はシナだらけだ
601:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:23:53 F6ALQcyS
つーことは、反日抗議テロか？？
602:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:24:29 G1KlTJBl
>>599
あれは、どう見ても誤報だね。その後、続報がないし。
共同通信だったかな。
603:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:30:28 aqVLJWJy
世界中でトップ扱いだな。
604:ト○×
05/04/26 01:31:03 y26d8QUg
んでも昼過ぎに阪急宝塚線の車内アナウンスで「脱線事故で振替輸送」を聞いた時には
踏み切りでトラックか何か撥ねたんだろうと思ったんよ。そしたら帰ってTV見たらこれで
開いた口がふさがらなかった。
路車板にも同じような事書いたけども、犠牲者の御冥福をお祈り申し上げます。
605:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:32:28 F6ALQcyS
>>602
誤報だったのか。朝関西のスレで携帯で斜め読みして記事にたどり着いたんだが
以降テレビで全く触れられてなかったので、
時期柄マスコミに黙殺されたのかと思った。
606:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:37:28 K6QkoDFy
アーバンネットワークが発達して各線連絡するからダイヤがシビアになって…便利すぎるのが仇になってるのかもね。
残念な事故だ…
607:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:41:53 0m2ALwDL
電車の運転手
まだ見つかっていないの？
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
608:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:43:20 soMg5kp/
電車に心霊写真が写ってる。
609:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:44:38 0m2ALwDL
今年の心霊スポット出現か･･･
通勤の足としてるから
いやだなぁ
610:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:49:04 v3tbzq/U
電車の横で大破していた白い車は、
脱線車両に撥ね飛ばされたってことかな
611:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:53:26 aQ0pJTSf
先頭車両には２０～３０人くらいしか乗ってなかったのね。
乗ってた人の証言。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
満員とかTVでは言ってたような。
地面へ押し付ける力は満員電車に比べてしごく低いってことだよね。
612:名無しさん＠平常通り
05/04/26 01:56:50 nUclGCDF
時と場合によっては一分ほどでも車掌によるお詫びアナウンス＞学研都市線
運転手は宝塚～京橋～同志社前で、京橋で入れ替えのこと多し。
>496
四条畷で自分で降りてなにか取ってる高校生を見たことあるよ。
そのときは危ないなー駅員呼べよって思ったけどそう言うことだったのか。
613:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:00:06 iSsB7wx5
ピザ屋で、30分以内に届けないと料金タダ！みたいなのが昔あり事故多発でなるべく早くお届けしますに定着したが、それに似た状況で追い込まれていたのでは？
置き石はJR側の苦し紛れの嘘っぽい。
そんな都合よく人目の多い昼間に石を置くヤシはいない。
614:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:05:08 W4zGDc8A
警察の検証前に「置き石の可能性が高い」って言い切ってたからな、ＪＲ。
もう自分たち守るために予防線張りまくり。
死んだ客のことよりも自分を守るのが大事って感じなのがものすごく萎える
615:ト○×
05/04/26 02:05:52 y26d8QUg
>>613
置石疑惑は「脱線時に飛んだ砕石」説もあるけど、そっちの方がありえそうな気も…。
58人かぁ、1割も犠牲になったなんて。
616:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:08:16 UoC5InoV
>>615
「置石」か「脱線時に飛んだ砕石」なのかは、脱線痕と粉砕痕の位置関係で判る。
脱線した地点より手前に「脱線時に飛んだ砕石」は飛ばない。
617:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:08:25 QJdOqiIc
そういゃあ昨日の22時にNS見てたが特番でやってた。んで。裏番組見たら。チン故取るまでのNHのドキュメント番組やっててﾜﾛﾀ。
平和な局だよあそこは。
618:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:11:32 aqVLJWJy
あの場所での置石は人目につき過ぎて難しいんじゃないかな。
619:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:12:03 +Z9EcJQD
しかしどんどん死亡者が増えていってる・・・
ご冥福をお祈りいたします。また、怪我された方も一日も早くの回復をお祈りいたします。
620:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:15:12 QJdOqiIc
死者は58人に…まだ車内に人がいる。
他人事ながら泣きそうになるな。
621:ト○×
05/04/26 02:17:08 y26d8QUg
>>616
そこの情報がどうもあやふやで。
カーブ手前の数10m前から脱線痕があったとしながらも、何両目の脱線痕なのかも
分からないし、どの車両が踏んだかも分からないしで。追々明らかになるでしょうけども。
622:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:19:27 nW6Caupy
>>610
クルマと接触ってのは、
マンション横の立体駐車場にあったクルマにぶつかったってことなんだろうね。
軌道線上にクルマがあって脱線したんじゃなくて、
脱線した先にクルマがあったと。
でも最初はそれもわからず、クルマとの接触が事故原因って一報をいれたと思われ。
623:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:20:40 QJdOqiIc
JRの役員どもはみんな土下座すりゃいい。
624:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:34:56 1aO3/v4y
マスコミ被害者親族インタビューありえません。酷すぎませんか。
被害者の親族、友達、同僚、恋人、旧友、知人、亡くなられた５７名の周りにいる方々の気持ちは計り知れないほど無念でしょうね。自分の一番大切な人がなんの前ぶれもなく死んでしまった。
一体今何人の方が泣いておられるんでしょうか。
625:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:35:51 1aO3/v4y
人の方が一生が変わってしまうほど傷ついているんでしょうか。
一人の故人に対し１００人が死ぬほど悲しんでいるとすると重軽症者４１４人もあわせ
今
少なくとも
５万人
の方が
悲しくて苦しくて信じられなくて追い込まれているでしょう。
回復そしてご冥福を心から、
お祈りいたします
626:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:37:47 Ho1ZObpM
一分の遅れを取り戻すため運転手が急いだ、と言っているが
東京の朝の列車なんて1分くらい遅れるなんてザラだよね？
あれも必死に遅れを取り戻そうとした結果なのか？
627:こんな状態で安全運転？
05/04/26 02:38:06 o4U1hP1I
今回の事故がもし置石の他に速度超過（スピード違反）があったとしたら
事故を起こした運転手が１番の原因だか１番の要因はJR西日本にある！
と言うのもJR西日本の会社の体質が原因究明ではなく、責任追及型で少し
のオーバーラン、１分の遅延（ラッシュ時は１分遅延は当たり前）でも社
員に全ての責任を押し付け、少しでもミスがあれば乗務を降ろし反省文や
レポート提出（十数枚～数十枚）の勉強をさせられ、少しでも上司に反抗
すれば乗務員を辞めさせられ左遷させられ、最終的には自殺まで追い込まれる。
628:こんな状態で安全運転？
05/04/26 02:38:27 o4U1hP1I
詳しくは
URLﾘﾝｸ(www.jr-souren.com)
URLﾘﾝｸ(www.daiichi.gr.jp)
西日本が１４年前に起こした信楽高原鉄道の事故に対しても信楽高原鉄道
側や社員（JR西日本の）に責任を負わせ一切JR西日本に責任は無いと主張
した。そして普段からお客に化けた管理者（私服の助役など）が客室から
629:こんな状態で安全運転？
05/04/26 02:38:59 o4U1hP1I
運転士を監視していたり（普通の会社で例えるなら、事務仕事をいている
時に背後に上司がはりついてる状態、そして外回りをしている時に上司に
尾行されている状態である。）しいては上司の命令で社員が社員を監視さ
せる北朝鮮の工作員のような事までしている会社でありこれらの全ての方
針はJR西日本の役員（前）南谷昌二郎社長や常務などからの指示で（現）
垣内剛社長にも至る。事故は起こした社員にも責任はあるが、事故を防止
する手段として社員に精神的圧迫を起こさせている会社役員にも責任がある。
630:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:45:19 Ho1ZObpM
>>627
これホントかよ・・・
ラッシュ時の１分の遅れなんて乗客はさして気にも留めていないと思うんだけどね
631:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:48:58 iSsB7wx5
さっきNHKで、休出されてる人（男性とオモワレ）が映ってたぞ！
生きてると思うが、目がうつろだった！
ガンガレ！！
632:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:50:06 QJdOqiIc
報道の記事を見たかぎりでは運転手の高見は相当のおちこぼれ。過去にもミスを繰り返し何回か罰則をうけている。
こいつは運転できるようなレベルの男ではないと思うが。
運転しなくても色々仕事はあるだろう？
エリートを集めろとはいわんが運転はしっかりした者にさせないと。
633:名無しさん＠平常通り
05/04/26 02:54:03 F6ALQcyS
>>630
と、寛容な乗客は思うだろうけど
わずか1分の遅れでも、駅員にくってかかるDQNはいる。
それが飛び込みとか踏み切り無謀横断などが引き起こしたとしてもね。
634:こんな状態で安全運転？
05/04/26 02:56:57 o4U1hP1I
JR西日本は高見のレベルではなく、ごくわずかな誤字脱字程度のミスでも
乗務員を降ろされる！さすがに高見は論外！
とは言ってもまだ原因がはっきりしない以上高見を非難する事は今はできない…
635:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:02:41 QJdOqiIc
また。一人なくなった。
これで59人。
絶対原因究明しろよ！JR！
636:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:08:54 sxz34WoD
それにしても朝出かけた人がその電車の先頭車両にのったばっかりに
深夜になってもあの場所に閉じ込められたままの人が・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。
そしてケガされた方々には1日も早く回復なされますようお祈り致します。
637:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:13:07 W4zGDc8A
JR西は最初から保身に走ってますが・・・置石の可能性にやたら言及したり、運転手の目がうつろとか上司の心象とか
捕まることの無い置石犯人と運転手個人の責任になすりつけようとしてる。
唯一原因究明できるのは警察なわけだが、関西の県警はもう体質腐りきってるから、グダグダに・・・
638:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:26:13 Y1lanjct
責任の追及なんかどうでもいい。
とにかく、生存者がいるのなら救助に全力を尽くして、周りは無事を祈るのが先。
誰が悪いのかはその後みっちりやればいい。
639:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:27:33 UoC5InoV
列車脱線、速度超過が主因か…県警が強制捜査へ
兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で２５日朝、宝塚発同志社前行き快速電車が脱線、
線路脇のマンションに激突した事故で、兵庫県警は、速度超過による人為ミスが
主要因と判断、同日午後、尼崎東署に捜査本部を設置し、近くＪＲ西日本を業務上
過失致死傷容疑で捜索するなど強制捜査に乗り出す方針を固めた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
640:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:35:30 U11nW/LJ
いまNHKの中継でえらい必死に作業してるが・・・
生存者か？
641:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:37:34 U11nW/LJ
なんかシャベル動いたぞ！！
642:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:47:45 sxz34WoD
関西のTVはさっき何故か関テレがちょっと中継してたぞ
あと関係無いけどABCと読売が邪パネットたかたやってる
643:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:51:39 gOn3DASv
なんか担架が…
644:名無しさん＠平常通り
05/04/26 03:54:20 6RwlIxrI
毎日放送はドラマしてるな。
645:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:10:32 8KyI9lac
王毅・駐日大使が脱線事故でお祝いメッセージ
中国の王毅・駐日大使は２５日、ＪＲ福知山線の脱線事故で、
「重大な人的被害が出ている原因は歴史問題を反省しない日本人に責任があり、
中国国民の感情を傷つける行為を改めない限り、さらなる損害がもたらされること祈念する」
とのお祝いメッセージを町村外相あてに送った。
ひょっとして、今回の事件はチンコロの置石テロじゃないのか？
646:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:13:24 pUGOYaxF
これ何系？
647:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:23:20 iSsB7wx5
一人運ばれたが生存者！？
648:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:25:41 8KyI9lac
史上最悪の犯罪者の顔さらせや！
結果として詫間より凶悪じゃん！
649:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:28:46 iSsB7wx5
また一人運ばれたよ！ガンガレ！
早く原因究明してほしい。こんな事故なるなんて。。。
650:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:29:48 pUGOYaxF
本当の犯人はJR西日本の体質。1分遅れただけで減給。バカJR西日本◆
651:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:38:41 8KyI9lac
特にJRは、雑な運転する奴いるよな。
異常にスピード出したり。かっくんブレーキしまくる奴とか。
人命運んでる意識のカケラもねぇ奴。
あれ、わざとじゃねえのか？憂さ晴らしでわざとやってるとしか思えないね。
前に猪名寺で20メータオーバーランされたことあったな。
コイツが入社する前のことだったけどな
652:名無しさん＠平常通り
05/04/26 04:59:17 GCVruX2y
きょうもJR宝塚線は部分運休?
653:名無しさん＠平常通り
05/04/26 05:18:04 UTle6P6Y
>>650
合理化第一、定時運転第二、安全第三のＪＲ西日本だからな
654:名無しさん＠平常通り
05/04/26 05:38:16 aS+XzIio
67人になってしまったみたい。
655:onenightlover
05/04/26 05:50:46 GI4DtEX1
置石が有力ですな・・・
２４日の新聞にも線路脇歩いてる不審者が目撃され
ダイアが激しく乱れたので・・・・
URLﾘﾝｸ(red.ap.teacup.com)
656:名無しさん＠平常通り
05/04/26 06:00:23 ogt3WmHs
>>645
つまらねえネタの書き込みしてるんじゃねえよ、ボケ！
大勢の人が亡くなられたのに余りにも不謹慎。
657:名無しさん＠平常通り
05/04/26 06:04:13 FPcpXGND
ドイツの時の写真あるかな かわいこのってた？だれかさんは関西圏によわいからなー四国も九州も京都大阪ちかくは
まったくメンバーいないからうけるなぷげら
あれ日立製のはまちゃんタイプだな120ｋ最大v
658:名無しさん＠平常通り
05/04/26 06:26:37 dYv7fnyA
空気読まずｽﾏｿ
とりあえず犠牲者のご冥福を祈って（-人-）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
659:名無しさん＠平常通り
05/04/26 06:33:23 xN8EzRC3
車でブレーキ残しながらコーナーはいるとケツがズズっと出るじゃん
逆にコーナー中にブレーキ踏むとブレーキングアンダー出るし
後者は電車でも同じなんじゃないのかな
オーバースピードでコーナー進入→あわててブレーキ→脱線
660:名無しさん＠平常通り
05/04/26 06:41:26 z2UOarmT
>>659
車と列車は違います。
異常や危険を感じたらとにかく停止～それが正しいのです。
車輪とレールの関係を考えれば、問題ないことが分かります。
661:名無しさん＠平常通り
05/04/26 06:43:38 xN8EzRC3
>>660
でもコーナー通過中にブレーキしたら外側にかかるＧは増えるわけだから
一概に違うってのもどうかと思うぞ
662:名無しさん＠平常通り
05/04/26 06:45:53 iey67j/V
モラルなし、、、
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
663:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:05:03 0QiLvMEc
ついに酉の本性が出てきたね。
早々ウテシの名前があっさりと出た時点で
責任逃れに出たなと感じた。その後に置き石かも、だって。
乗客が怒るのは無理ない。
ちなみに束はここまで責任追及はしない。
1分遅れて始末書なんて…新幹線並みだね。
たしかに１００ｍ抜けたら下ろされるが。
訓告処分を出したという酉の発表にビクーリ。
664:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:20:07 yDfOcjYf
>>554
それで済ませてはいけない、100km／hを超える車両が入る線区はATS-Pを
１ヶ月以内につけさせるべき、でカーブは手前からATSで抑止。
二度と類似（仮に置石があったとしても脱輪程度で済む様に）事故を起こさない
様に金を使わせるべき。
665:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:23:52 yDfOcjYf
>>662
酷いね、事故で商売なんて。 でも、応札してる連中もどうかと思うけど。
666:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:30:04 OsQdr2Fz
日曜日にJR東・錦糸町発17:28津田沼行き
2分遅れで錦糸町を出発したが
津田沼には定刻通り着
総武・横須賀線快速はいつも飛ばしまくってます。
カーブなんか減速してませんよ
667:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:32:58 zfv2wWzm
>>660
テレビで専門家が今回の原因を>>559の意見と全く同じことを
言っていた。
668:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:34:11 CN1hraMq
列車脱線、死者ついに７１人に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＜尼崎脱線事故＞亡くなった方々
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
現在、数名が１両車にいる模様。その内、男性１名生存。
669:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:39:02 i94kpJaq
お亡くなりになった人可哀想。
でも事故を起こした運転手の親御さんは今どんな気持ちで過ごしているか
考えただけで辛いね。
670:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:58:41 rRQXm/Vt
山手線てのは黄緑の231か205しかいない。山手線は山手線だけで完結している。
なので遅れがあっても影響はそれほど大きくはない。と思う。
大阪環状線は赤い103だけじゃなくて、様々な行先の車両が横行してるから
一本の車両が遅れると簡単に他の車両に影響が出てしまう訳で。
さらに競合私鉄の絡みがあるから酉的には
｢遅れは許されない｣んじゃないのかね。しろうと推察だけど。
671:名無しさん＠平常通り
05/04/26 07:59:54 CN1hraMq
>>668の内、２０歳代男子、３０歳代男子 死亡の模様。
同志社大、同女子大２５人けが。これは既出と。
672:名無しさん＠平常通り
05/04/26 08:04:11 rRQXm/Vt
で。
置き石とか速度超過とか言われているが、事前対策できてりゃもう少し
軽く済んだか未然防止出来たと思うよ。
根本的原因は、問題運転士を起用し続けたこと、
安全管理の甘さ(特にATSには萎えた)が引き起こした事故だわな。と思う。独断と偏見。
673:名無しさん＠平常通り
05/04/26 08:27:13 26IcsZ9S
>>56阪和線はどうなんやろ
日勤教育だらけやな…
674:名無しさん＠平常通り
05/04/26 08:43:19 00B+5VjR
粉砕痕らしきものって脱線した車両の擦れたあとじゃないのか
金属分でも白っぽくなるような気がする
675:名無しさん＠平常通り
05/04/26 08:58:03 czh5sLWU
20km/h超える乗り物に立たせて乗せるのが根本的に間違い。
座席数だけの定員制にして、命より時間が大切なﾔﾂだけ「事故って死んでも自分が悪い」と誓約書かかせて乗せるべき。
676:名無しさん＠平常通り
05/04/26 08:58:51 F0BDypFz
どうでもいいことかも知れないけど、あの電車が突っ込んだマンションの住人は
今どこにいるんだろう？自分の家で普通に生活してるのかな？
677:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:02:18 dio8Nvgj
>>674
だから、粉砕痕が有るとされるのは、
脱線痕が始まる地点より進行方向で手前なんだってばさ。
脱線で大きく後ろに石が飛んだ可能性もないではないが。
678:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:03:59 p+BB5pQO
>>676
JRがホテル用意して避難させたってどっかで言ってた
全世帯かどうかまでは知らんが
679:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:11:27 pUzeSDFY
>>676
1階部分はガレージみたいね。
680:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:14:13 lvVfVuoL
車掌は会社に軟禁？
681:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:14:33 26IcsZ9S
>>199束みたく同着即発車で1サイクル待たされるのはどうかと
682:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:14:57 9U9KjeIq
>>679
それも機械式の二層構造のやつやな
683:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:20:50 MJILEcLJ
町中に線路なんて危ないものを作るなよ
684:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:22:05 jPE7QI95
宝塚線沿線以外の人でも、昨日の事故を見てJRを避けて私鉄に乗ってる人とかいるのかな…。本数が減るからという理由からでなく、JR自体に不安を感じて。
685:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:31:18 AVF4a7Tw
オカルト版でこの事故を予知したやつがいるらしい
686:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:34:47 qlVrgak/
今日ＪＲやめて京阪と地下鉄で通勤したけど
御堂筋線すら先頭車両だけすいていたような気が
687:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:38:03 KgOf/3w0
つか、ﾏｽｺﾞﾐが120kmしか出せないと思い込んでる所が凄い
207系なら出そうと思えば130kmや140km出せるだろ
688:名無しさん＠平常通り
05/04/26 09:40:45 72tZLHmy
運転士の名前、キボンヌ。
689:名無しさん＠平常通り
05/04/26 10:17:55 bCHg9idy
すげ・・・・死亡73人だって。
690:名無しさん＠平常通り
05/04/26 10:29:14 qlVrgak/
関西でも京都線や神戸線での朝の新快速の遅れは日課となっている
ガチガチダイヤなので１３０kmで走っても一度遅れると取り戻せない
１分３０秒の遅れというより、オーバーランによる遅れというのが
運転士にとってあれなんでしょう
691:--
05/04/26 10:30:59 ASvVZ+Pv
こういう事故があるといつものことだが。
６月に新しいATSシステムに切り替える予定だったとか？
それって昨日急遽決まった予定じゃないの？wwww
運転士はまだ中にいるらしいよ。
692:--
05/04/26 10:31:31 ASvVZ+Pv
運転士は高見だったと思う。
テレビでも名前出てたよ。
693:名無しさん＠平常通り
05/04/26 10:32:02 1GklnoYh
日本人の仕業だな・・・虐殺民族恐ろしや。みんな死ね
694:名無しさん＠平常通り
05/04/26 10:33:52 93Ug3X4w
昔関西に住んでいたんだけど普通電車でもたいてい2,3分は遅れてきてたなぁ
とはいえ、いま毎日乗ってる東京の中央線もよく遅れてるけど
695:--
05/04/26 10:34:37 ASvVZ+Pv
>>683
そんなこと言ったら飛行機も街の上飛べないよ。
安全とは常に銭勘定で決まるんだよこの世の中は。
安全＜費用 の関係にある。商売だから仕方ない。
696:--
05/04/26 10:38:13 ASvVZ+Pv
救出を手伝った住民のインタビューは生々しかった。
インタビュア「どんな人がいましたか？」
おっちゃん「いや・・ここでは言えないような・・」
インタビュア「え？それはどういう状態ですか？」
おっちゃん「いやその・・だから・・頭割れてる人とか・・ここでは言えない」
(..;)頭割れて見るに堪えない状態の人もいたらしい。
言葉に出来ない肉片の人もいるだろうな。
なんせ性別不明って人もいたし。
飛行機事故並だな。
697:名無しさん＠平常通り
05/04/26 10:41:16 G1KlTJBl
>>691
稼働時期がいつ決まったかまではわからないけど、ATS-P整備対象線区であったのは確か。
IR資料の「平成16年度の主な取り組み」ってところに書かれてるから、
工事期間を考えたら６月末は妥当なんじゃないのかな。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
698:名無しさん＠平常通り
05/04/26 10:50:05 hpWfas9c
JR西 家宅捜索開始
ソースＮＨＫラジオ第１
699:--
05/04/26 10:50:41 ASvVZ+Pv
安全対策を講じようとするとその予定よりも早く問題が起こる。
ジンクスだな。
700:名無しさん＠平常通り
05/04/26 10:59:54 pmwEtdYS
JRはどうせ会社が潰れないからといってやりたい放題です。
今後も同じことが続くでしょう。
居眠り社員を野放し、新幹線の件もまったく反省していませんでした。
身近なところでは、在来線の乗車率100%超えの通勤車両に
グリーン車導入し、高所得層から金をまきあげて、
その隣の車両で一般人を危険なほどすし詰め状態にしています。
「乗客の安全より利益」
これが一貫したただひとつのモットーです。
701:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:08:37 iSsB7wx5
運転手は亡くなってるそうだな。
真相やいかに…！？
702:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:12:40 QJdOqiIc
いつもより一分早いダイヤに乗ったばかりに亡くなった人もいるようだ。
死神がいたに違いない。
恐いよ。
703:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:12:59 GkdeVgOx
交通機関はどこもそうだろな。
704:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:39:20 HrQp9ere
口裏合わせの嘘の報告来た
車掌と運転士40ｍ～8ｍ
705:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:42:11 QJdOqiIc
やっぱりと言うか。呆れて物もいえん
706:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:45:00 5v5XpHfu
高卒に人の命預けるような仕事はダメだな
今の高卒なんて昔の中卒ﾚﾍﾞﾙだから、平気でウソつく
707:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:46:26 r2hGqoCy
テレビ
「Eventful」タイアップ決定！
■日本テレビ系 「音楽戦士 MUSIC FIGHTER」 ５月POWER PLAY
■日本テレビ系 「音楽戦士 MUSICFIGHTER」６月オープニングテーマ
ラジオ
■5/3 F横「LANDMARK PLAZA presents DAYLIGHT SPLASH G.W.EDITION」（公開生）
■5/4 BAY FM「幕張メッセ"どきどきフリーマーケット2005」（公開生）
詳細はこちらで
708:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:49:59 fIBNJT0Q
今朝の東西線人大杉
709:名無しさん＠平常通り
05/04/26 11:58:27 1VAtASF/
ICOCAで逝こか
710:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:00:41 26IcsZ9S
>>670 205は4/17に引退しますた
711:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:02:52 QJdOqiIc
高見は以前にも停車駅100メートルオーバー。電GO！なら一発にアウト『スピード出しすぎです』チーン…
一年未満のおちこぼれなんぞ使うからや。
712:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:04:19 1VAtASF/
高卒なんて使うからだよ
ウソつきは最悪だ
713:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:09:37 QJdOqiIc
けっ！JRの役員ども、なんとしても置き石のせいにさせたいみたいだな。自己保身者だらけ。
なんなら、他スレの『置き石しました。ごめんなさい』て言ってる1を逮捕すりゃいい。
714:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:12:02 uzO3Efxi
>>711
アホか？だったら新人教育はどうするんだ？
大体なんのための免許かと…
715:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:13:38 hn/ulo9C
>>696
そのあと、「ああ、パックリ！」
っていったバカ記者
日テレ系列だと思うが
716:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:21:28 Qu2eYVCu
704
詳細希望
717:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:24:49 QJdOqiIc
>>714アホか？漏れが言いたいのは、職務に付いた後の適性能力をしっかり会社は見極めろと言うこと。
わずか一年未満で3回も罰則をうけるような人間をそのまま過密ダイヤ路線に配置するなど無神経すぎるのだ。
いゃ。運転させるべきではなかった。
718:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:28:55 20K+x2FD
んで福知山線は今運行してるの？
まさか、一日たったんだから、ビュンビュン走ってるよね？(*´∇`)y-~
719:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:30:50 lRBCgzZn
オーバーラン実は４０ｍ、脱線の運転士と車掌うそ報告
720:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:34:01 WN5oIbf7
よりによって、こんな時に・・・。最悪だね
721:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:39:03 +8U85btI
亡くなった方々や怪我をされた方々があまりにもかわいそうです。
しＲめ嘘ついて自分の首をしめたな。
722:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:41:51 rUeTmhA/
皆さん、運転台の後ろにこの文字があったらすぐ電車を降りましょう
京 橋 電 車 区
723:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:43:16 ZsxV5TN9
仕方ないけど、撤去のために電車が切り取られていくのは辛い
724:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:47:56 oZbH//xo
>>719
事故さえおこらなければ8mのまま処理されてたんだろうな。
虚偽報告はよろしくないが40mと報告しても事故は起こっただろう。
だからあまり重要なポイントではないと思う。
マスゴミはここぞとばかりにつつくんだろうなぁ。
朝うわ！なにをｓｄｆｇｈｊｋｌふじｑこｑうぇｒｔ!!
725:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:47:58 rUeTmhA/
>>712
運転士などはほとんどは高卒採用です
726:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:49:17 rUeTmhA/
あのDQN運転士が所属する 京 橋 電 車 区 の乗務範囲は
ＪＲ神戸線の大阪～西明石間の普通電車
ＪＲ学研都市・東西・宝塚線の木津～新三田間の快速・普通電車
大阪環状線内の大和路快速（２２１系）の一部
乗務列車の殆どは２０７系
大和路快速と丹波路快速の一部（宮操～大阪間の回送を担当）
京橋電車区の運転士が乗務する電車からは降りましょう
727:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:57:52 eMIPFJ0a
中国人の置石テロや
728:名無しさん＠平常通り
05/04/26 12:58:49 ErsoDiT+
日本の鉄道は、
スピード出しすぎることが簡単に出来て、
転覆するほどの急ブレーキが可能で、
置石で簡単に脱線してしまうような、
原始的な交通機関だったんですか？
DQN運転手一人の力で
うっかり大惨事を引き起こすことが可能な
脆いシステムだったのですか？
729:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:05:22 rUeTmhA/
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
↑このネームプレートに注意せよ
730:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:20:30 V6ANlDUr
死者 73人に。
731:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:24:00 iSsB7wx5
また常盤線で脱線らしいぞ(￣□￣;)!!
糞JR
732:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:24:46 SN4rLbwD
今更だが
新潟の新幹線の場合は
本当に奇跡だったんだな
733:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:27:18 Kuf584rm
常磐線は特急が130km区間の踏切でのトラックとの接触だから、邪険にするな
734:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:31:44 jROD0nFB
羽鳥駅。
735:--
05/04/26 13:33:34 ASvVZ+Pv
明日は飛行機が脱線すると思う。
736:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:34:03 jROD0nFB
明日は俺が解脱すると思う。
737:--
05/04/26 13:36:23 ASvVZ+Pv
滝川クリステルってかわいいなぁ
738:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:37:43 ELY3pL7W
客は遅れてたら怒る癖に,こういう時だけ安全軽視するなとか言うな
都合が良すぎる玉虫色の言動を発する関西人＆マスゴミむかつくわー
739:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:38:50 fS/5q7d5
置石は確定されたの？
740:--
05/04/26 13:40:20 ASvVZ+Pv
阪急は勝ち組ってことでＦＡ
741:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:42:46 8ClxnqDe
>>738
おまいが無職で暇なだけ
742:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:45:05 bl38iRt7
>>732
ATCがあって天災の新幹線と一緒にするな。
743:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:45:49 bl38iRt7
>>737
クリステルより石本に来てほしかった
744:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:47:34 Ko4QSYag
これが真実だな
URLﾘﾝｸ(www.uplo.net)
745:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:48:03 jTQAT5kS
>>738
そんな事言うなよ。
鉄道屋じゃないのか？客って言ってるくらいだしさ。
746:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:49:30 2liwSSXp
あまりにもアーバンネットワークが便利さ追求増収確保
に走った産物だなあ。近畿一円早い早い。ところがネットワーク
を１歩外れるとなんじゃ昭和４０年代があそこかしこに。
格差がひどすぎるのも前から言われてタネェ。
やっぱり会社組織の黒幕部の拠出だなあ。
犠牲者怪我人多すぎてほんま泣けてくる。たまたまその
電車乗っただけで家族も学校も会社もとか考えると涙が
止まらんわ。ご冥福をお祈りしますって言葉ではあまりにも
軽すぎます。
747:名無しさん＠平常通り
05/04/26 13:56:12 bl38iRt7
今運転士やってる人たちも気の毒だな。
やる気なくして辞めたいと思う人も出てきて、人員不足になって
間引き運転って事にならんかなぁ･･･
748:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:02:07 77Bvy4MV
置石とは決まっていない
脱線時に巻き上げた石が後続の車両により踏まれた可能性がある
また３分前に特急が通過しているから
もっと前の電車が踏んだ跡の可能性もある
置石自体もねつ造に思えてきたが
749:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:02:31 ErsoDiT+
とりあえず管制室で運転手のバイタルサインと脳波と音声を監視してくだちい
750:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:04:32 0cuvp7wz
アボーンネットワーク時間つめすぎなんだよ。
特に尼崎の接続は前から何とかすべきだと思ってたさ。
そのせいでちょっと遅れただけでドミノ式にいろんな線に影響が・・・。
客も尼崎で待たずに接続できるもんだと思ってるから、
ちょっと遅れただけで文句が言うし。
そのシワ寄せが事故につながるんだなー。
751:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:04:57 Ko4QSYag
京都→(大阪)→神戸で1時間かからんっていうのに
姫路から岡山まで3時間だからなｗ
752:こんな状態で安全運転？
05/04/26 14:06:11 vdv7P8+b
今回の事故がもし置石の他に速度超過（スピード違反）があったとしたら
事故を起こした運転手が１番の原因だか１番の要因はJR西日本にある！
と言うのもJR西日本の会社の体質が原因究明ではなく、責任追及型で少し
のオーバーラン、１分の遅延（ラッシュ時は１分遅延は当たり前）でも社
員に全ての責任を押し付け、その他わずかなミスでもあれば減給や乗務を
降ろして反省文やレポート提出（十数枚～数十枚）をさせられ、これらの
処分に対して上司に抗議すれば乗務員を辞めさせられ左遷させられ、最悪
753:こんな状態で安全運転？
05/04/26 14:06:33 vdv7P8+b
の場合には自殺まで追い込まれる。このような職場環境では社員はミスを
起こしても怖くて上司に正直に報告できません。詳しくは↓
URLﾘﾝｸ(www.jr-souren.com)
URLﾘﾝｸ(www.daiichi.gr.jp)
そして普段からお客に化けた管理者（私服の助役など）が客室から運転士
を監視していたり（普通の会社で例えるなら、事務仕事をいている時に背
後に上司がはりついてる状態、そして外回りをしている時に上司に尾行さ
754:こんな状態で安全運転？
05/04/26 14:06:54 vdv7P8+b
れている状態である。）しいては上司の命令で社員が社員を監視させる北
朝鮮の工作員のような事までしている会社であり、これらの全ての方針は
JR西日本の役員（前）南谷昌二郎社長や常務などからの指示で（現）垣内
剛社長にも及ぶ。事故は起こした社員にも責任はあるが、事故を防止する
手段として社員に精神的圧迫を起こさせている会社役員に責任がある。
何かあれば全ての責任を社員に押し付け、社員を人間扱いしないこの企業
体質を改善しない限り事故は減少しないだろう。
755:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:07:31 yqni0su/
>>751
そんなにかかんねーよｗ
756:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:15:45 rUeTmhA/
アボーンネットワーク最大の欠点
冗長性がない
757:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:31:13 ErsoDiT+
>>752
なぜ事故がおきるほどのスピードが出せるようになってるの？
この規模においては速度超過は一番の原因じゃないでしょ？
じゃなかったら運転手一人の過失で数十人の命が失われても
成り行きであり仕方なかった、という言い訳が成立してしまう。
758:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:33:51 v5ls954S
八メートルのオバランじゃなく四十メートルだってホントは
759:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:43:19 FU5YzqAH
>>757
でしたら自動車のスピード抑制装置設置を先に。
年間で１万人近くの人が亡くなっております。
760:こんな状態で安全運転？
05/04/26 14:48:04 vdv7P8+b
>>757
速度超過（スピード違反）したかどうかはわからない。あくまで仮定！
人為的にATS等の保安装置のスイッチを切れば自動車のように全ての列車
は構造上の最高速度まで出せる。もちろん故意に脱線させる事も可能。
ただ俺が言いたいのはオーバーランや遅れが運転士自身の身に降りかかる
事はたしかで、このよな精神状態で運転をさせる酉がおかしいと言うこと！
事故を起こした高見運転士がどのような運転をしたが知らないが、こんな
状態で圧迫されてる社員は身がもたない。
761:名無しさん＠平常通り
05/04/26 14:49:50 WBJKSHkT
まぁJR総連も極右で有名なＤＱＮ組合だけどね。
総連声明は、話半分以下で読んだ方が目が曇らなくてイイ。
762:こんな状態で安全運転？
05/04/26 15:00:51 vdv7P8+b
>>757
左翼?
763:こんな状態で安全運転？
05/04/26 15:02:26 vdv7P8+b
>>757誤>>762
左翼?
764:名無しさん＠平常通り
05/04/26 15:09:34 +/88SGcy
もちろん北近畿はウヤですか？
765:名無しさん＠平常通り
05/04/26 15:26:45 ErsoDiT+
>>760
東京の某タクシー会社は運転手をノルマで追い詰めて事故が多発
でも最初から契約で防衛してあって全責任が運転手に行く上、
会社から損害賠償されることさえある…
警察や庁省の天下りを受け入れて揉み消してる。
>>759 の意見は間違ってないがＤＱＮ会社にはムリかな…
とはいえ運転手一人あたりが背負う人命が多いわけだし
鉄道運転手は別格だと思うな…
766:名無しさん＠平常通り
05/04/26 15:33:39 Ps+S0TR3
今回のように７９人もの人が亡くなってると、
ジャンボ機とはいわないが、航空機事故に匹敵するような大惨事だからねぇ。
運転士も飛行機のパイロットと同じくらいの重圧があるんではなかろうか。
例えばパイロットの場合、二人体制で乗り組んでいて、一人に異常があっても、
もう一人がカバーする、みたいなことはできるんだから、電車の運転士も
導入する必要があるんじゃないかねぇ。
767:名無しさん＠平常通り
05/04/26 15:37:18 WBJKSHkT
>>766
それいいね。
雇用対策にもなる罠。
768: 時速１０８キロでカーブ走行 尼崎ＪＲ脱線
05/04/26 15:37:18 Tjw72JVu
時速１０８キロでカーブ走行 尼崎ＪＲ脱線
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
電車はカーブ進入直後、急ブレーキをかけた時点での速度が時速百八キロだったことが判明。同本部は快速電車に設置されているブレーキ作動五秒前から速度を記録する「モニター装置」を分析し、脱線時の詳しい速度を調べる。
769:--
05/04/26 15:57:37 ASvVZ+Pv
＜尼崎脱線事故＞事故前の２週間 １秒単位で遅延調査実施
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こんなキャンペーンやってたからだな。
一秒でも遅れたら虐められるから必死に速度違反して走ったと。
人の命よりも１秒が大切というこのＪＲクオリティーが事故の原因。
いくら関西人が時間にうるさいと言ってもその代償が命なんて釣り合い取れないよ。
ちょっとぐらい遅れてもいいから１分や２分ぐらい遅れてもいいよ。
命のほーが大切だ。
770:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:01:12 RKCLUOtL
>>766
中・長距離は２人体制だったものを１人体制にしたわけだから無理だろ。
パイロットだって３人体制から２人体制のシステムにしたわけだが。
771:--
05/04/26 16:02:19 ASvVZ+Pv
あのマンションから列車引き離したら崩壊の恐れあるらしいよ。
築２年ぐらいなのに資産価値がくーん
２～３年は売れないとさ。
772:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:04:35 WBJKSHkT
>>771
全てＪＲ西が賠償。
773:--
05/04/26 16:13:17 ASvVZ+Pv
じゃぁその赤字は運賃に上乗せですか？
それとも税金でも使うんですか？
ＪＲ死ねや
774:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:25:47 blovjo3E
JR九州では、安全確認のためと、しょっちゅう２、３分遅れを放送してる。客も安全のためなら文句は言わない。それがたかだか１分程度のために‥
なおJR九州では特急の停車忘れが頻発してたが最近はない。しかし、なんか鉄道事業全体に問題があるようだ。
775:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:30:08 jVfcUc13
おそらく既出だろうけど、JR西日本・・・・というか大企業の
隠蔽工作は気分が悪くなる。
今回のオーバーラン情報の訂正も、早朝のニュースで
被害者の証言がきっかけになったのかなと思ってしまう。
証言が電波に乗ったり記事にならないままだったらうやむやに
するつもりだったのか・・・・？
776:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:31:33 ZPYW+fAU
韓国や中国の隠蔽体質には反吐が出る
777:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:31:55 j2j90Ukt
>>775
遅かれ早かれ車上の記録装置で分かる
778:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:36:18 YCqq/l/B
マスコミはオ－バーランの距離が、8Ｍだとか40Ｍだったとか騒いでいるが、そんなことはどうでもいい話！只、運転士をかばう為に結果的に嘘の情報となったが、
逆に人間関係は良かったってことが証明できただろう・・問題はこの直後に起こったことなのだが、とりあえず乗客は急ブレ－キがかかって
ドンっいう音がして脱線したそうだから、運転士が異変に気付き危険回避の処置はきちんと取っているのだから、誉めるべきだ！
オ－バースピ－ドでカ－ブに入ったのは事実だろう。
779:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:37:14 YCqq/l/B
続き
通常走行133キロ以上で脱線の可能性があるそうだがブレーキかけながらカ－ブに入ったということで
荷重が前よりになるため各車両の前輪はレ－ルに食い込むことにより限界133よりもっとうえになるのでは・・
ＪＲ側（運転士）に弁護団がいないので運転士の立場になってかんがえてみました。
良く間考えてみると人間である以上俺も同じ行動取ってるだろう。ダイヤを正常に戻そうという行為は良い意味で取れば仕事に対しての責任感はあったのだろう・・
結果は最悪なほうこうにむかったが、他に弁護側いませんか？
780:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:37:56 WBJKSHkT
>>778
＞逆に人間関係は良かったってことが証明できただろう
それは違う。
車掌も何か忘れたけど、ミスしてて、
両者ともにミスを隠蔽しようと、単に二人の利害が一致しただけ。
781:こうきち
05/04/26 16:43:12 aT8f0bdW
780に賛成。
ミスを完全に認めなかったのは悪いんじゃないかな？
782:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:43:28 FU5YzqAH
車掌はオーバーランの時に非常弁を引く義務がある。
それと、本当の人間関係の良さというのは
ミスを隠してやることではなく、正しいことを教えること。
＞ 荷重が前よりになるため各車両の前輪はレ－ルに食い込むことにより限界133よりもっとうえになるのでは・・
物理の勉強をやり直してください。
783:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:47:32 9U9KjeIq
４０Ｍのオーバーランの速度で緊急ブレーキ引けば
それ自体が危険な気がする
784:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:48:53 J5SO61AR
運転士が物理を理解していれば、事故は防げたのでは…
理学部または工学部卒が運転士の採用条件でなければイカンと
おもふ。
785:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:51:28 R6R8f4q7
ＪＲトラベルナビゲーター苦情受け付け
support@jnavi.ne.jp
786:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:51:48 jVfcUc13
JRの慢性的な人員不足、ベテラン運転士の減少や過密ダイヤや
私鉄との競争激化とか遠因は様々だけど・・・・
今回は状況判断しか出来ないけど、運転士の過失によるところが大きいような。
カーブでの高速進入を危険と感じての急ブレーキも、経験があれば
減速せずにそのまま通過すれば問題がないって分かっているから
起こりえないんじゃないかな。
787:784
05/04/26 16:54:36 J5SO61AR
「物理を知らんヤシが自動車事故をおこすんですYo」
今は亡き物理の教授の口癖を思い出した。
そう、私はバカ大学卒、
788:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:54:49 8OtcVoPd
>>718
それができるのはＫ急ぐらいだな
789:名無しさん＠平常通り
05/04/26 16:58:10 ZIu6t3V0
酉の上の方々はうるさいよー
790:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:06:29 FU5YzqAH
頭で物理をわかってても体が反応するとは限らない。
前輪駆動の自動車でオーバースピードによるスピンモードになった場合、
物理ではブレーキではなくアクセルが正解なのだが、
実際は体が本能的に速度を落とそうとしてブレーキに足がかかる。
物理の知識うんぬんよりも訓練の方が大切。
791:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:10:38 sPN0chC5
世の中便利になってくけど、
本来人間にない力・スピードを別のものによって可能にしているんだから、
それが破たんした時の力は、本当にやわな人間の肉体に帰ってくるんだよな。
走って転んでも、よっぽど打ちどころ悪くなければ死に至るほどの損傷は
ないわけで、
こういう事故あるたびに、便利な機械は覚悟してつかわんといけんと思う。
792:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:12:40 /iBTMMZI
>>783
そのとおりとおもわれ。>>782 こそ物理を勉強すべきだろう。
793:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:14:36 ASvVZ+Pv
カーブ手前に非常ブレーキ痕 死者７３人のＪＲ脱線事故
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
なんか今度は高見君の責任が大きく取り上げられてるみたいだが・・。
やっぱりスピード出し過ぎて急ブレーキかけちゃったって事？
ＪＲもぅ粉砕痕の写真は出さなくていいからな。
794:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:16:29 FU5YzqAH
>>792
？
「カーブで減速しようとするのはより安全」というのを否定したんだが。
795:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:16:29 ASvVZ+Pv
「高見運転士とみられる制服姿の人影は１両目に見えるが、反応を示していないという。」
高見君起きて起きて！朝だよ
796:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:23:33 xN8EzRC3
>>659の予想はだいたいあってたって事ね
797:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:28:25 G7r0zUls
>>512の仮説は成立しちゃうって事？
798:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:32:53 zfqbn0vZ
バックでコンドームしながらマンコはいるとズズっと出るじゃん
逆におなにー中にいくとザーメン出るし
後者は電車でも同じなんじゃないのかな
オーバースピードでちんこ挿入→あわててひっこめ→脱糞
799:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:33:01 xN8EzRC3
>>797
専門家も同じような事言ってるよ
800:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:38:19 S3VPrqfS
>>798
専門家も同じような事言ってるよ
801:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:45:13 JbPYuEQB
電車で帰宅中なのだが、いつもより車掌が丁寧に仕事している。なんか、せつないな。
802:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:51:52 Hge6PzIr
>>801
専門家も同じような事言ってるよ
803:名無しさん＠平常通り
05/04/26 17:55:37 F0zDdh5p
今回の事故って、JALが定時運航に数値目標を設定した結果として安全がおろそかになったのと似てるな
朝の電車は遅れて当たり前なんだから1分位の遅延は気にしなくていいんだが
オーバーランで運転手に焦りが出たのが原因だな
804:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:09:26 Mjs0ZJUG
>>803 なっとくです。 何が大切か酉もＪＡ○も考え直してほしい。
805:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:15:50 D/XUsHSB
高見運転士は生きてるにせよ死んでるにせよ
１日引き摺り回して 炙って拷問すべき。
806:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:20:54 QJdOqiIc
今日は世界で一番日本の電車が安全な乗り物だろう。なんとも皮肉だな…
807:あのな
05/04/26 18:24:28 KJObkeCI
実は、俺は観てたんだ。朝、誰かが、石を持っていたのを。
808:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:26:35 7+V1btAE
川西池田駅近くの葬儀会館前でﾏｽｺﾞﾐが待ち伏せｲﾝﾀﾌﾞｰ
809:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:32:36 QJdOqiIc
>>807アホかてめぇは！
人が沢山死んでんだぞ。
本当なんなら。ここでカキコしてる場合か！
通報しろや！馬鹿！
810:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:43:25 FbQGvJRF
これから一両目の本格的な救助だろ。
下手すると死者数、三桁だぞ。
銭勘定を最優先させた、今の日本の歪みの表れじゃないの。
ＪＲにかぎらず、この歪みはあっちこっちにある。
俺はＪＡＬが先になんかやらかすと思っていたけどね。
いい加減、銭があるだけじゃ幸福にはなれないことに、皆が気づかないと
またコンナ事故は起きるんじゃないか？
811:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:43:37 zNcTqb3N
オーバーランやダイヤを乱した時の懲罰である「日勤教育」
で、自殺したものもいると今日NHKで放送していた。
その話では、トイレに行くにも許可が必要とか、
同僚の前で罵倒されるとか、草むしりをさせられるとか、
刑務所の囚人のような実体があったらしい。
812:名無しさん＠平常通り
05/04/26 18:45:06 Ow7jgLrf
鉄道会社の風土として事実を隠蔽することを「○（まる）にする」と言います。
鉄道会社の別にかかわらず共通して使います。
813:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:00:09 3DYt+tlA
・なぜ、スピード落とすためにモーター逆転をしなかったのか。
これが確実かつ安全なのに
・なぜ車掌は車掌弁を引いて緊急停止させなかったか。
814:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:11:32 tMvkwBIp
車掌がウソ言わなければ何もなかったのに、これで事実上クビ決定だな…
815:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:13:12 0q1ZeZpV
社長も会長も役員もみーんなクビ！
役員はトヨタからハケーン！
816:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:16:36 551GExlc
８ｍじゃなくて、４０ｍオーバーランだってよ。
817:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:19:48 Deabxnwu
>>814
エッ初耳。(☆д☆)
車掌はウソついてたんだ～。
818:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:23:32 f/m1qgBd
死亡者が次々と増えていく‥。
なんでこんな事が起きるんだろうな。
正直他人事みたいに話せる自分自身が嫌だよorz
819:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:33:33 CYgSXWsv
加害者（社)：
置き石があった模様です。
従って私どもには何の責任もありません。
むしろ被害者です。
損害賠償等は、
置石をした人にお願いします。
私どもは、迅速な情報公開を重視しております。
でも、石が置かれてことには非があるので一応、紙に
書いてあるので、謝罪文を読みあげて謝ります。
820:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:36:03 Cwc9stii
娘を失って泣いてる親が映っているニュースを見て泣いた
821:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:36:06 QJdOqiIc
40メートルもオーバーランさせといて、そのまま運転させるなんて。
その時、機転のきく奴がいたら…
822:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:37:35 mOS/3d2k
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車両モニター、無傷だったって。
これで一気に原因究明か？
823:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:50:32 1ftuCHlT
>>822
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
既に解析済み。
事故直前、100km/h前後出ていたと。
824:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:52:13 QJdOqiIc
一両目に十数人の乗客が確認されたそうだ。全員生命反応は皆無だそうだ。
なんか涙でるね。
825:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:54:00 1q5MGEki
一両目と二両目の犠牲者と生存者って何人なんですか？
あの映像見る限り痛すぎる。まじJR西日本くそやろ～が。
826:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:54:42 CYgSXWsv
身津微視と同類では。被害者やその家族＜会社や自分の立場 と
いう考えが染み付いている。けが人も含めて被害者全員の家を
回って謝罪せよ。身銭を切って補償せよ。
827:名無しさん＠平常通り
05/04/26 19:56:47 1ftuCHlT
>>825
飛行機と違って搭乗者名簿なんてないから、
実際に出してみるまで何人がまだ中にいるか判らないでしょうね･･･
828:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:00:07 QJdOqiIc
残念だが死者100人越える可能性は高い。
829:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:01:58 QdqURqIi
これだけ死人出てるのに、特番組む局ないのね。
830:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:04:04 AOUR5Cfk
ちょっと酷い言い方かもしれないけど、原形をとどめてない可能性も高いしね…。
831:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:04:15 u7EzZO3M
たかが１週間・２週間で復旧して欲しくない。
１年以上でも事故が究明されるまでは
走って欲しくない。
832:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:12:41 i4DChlNv
一両目、救出作業まだやったんか。緊急で運ばれたのは２両目の人たちだったの？
833:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:27:58 ub1cS2zk
飛行機と違って、電車は極めて身近だから、その身近な乗り物で
70人も亡くなる事故が起きたというのがもう・・、言葉にならない。
この事故で電車に対する見方が変わる人はいっぱいいるだろう。
とはいえ乗らないわけにはいかないが・・・。
834:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:31:04 MLumGd7s
車掌は運転士に通話器で尋ねたらオーバーランした距離を短く誤魔化してくれって頼まれてそれを受けたみたい。
やっぱりこの運転士処分続きで後が無かったんかね…
835:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:38:08 Ps+S0TR3
８時のBSニュースでは、カーブでの速度は１００km/h程度と記録されてた、
って言ってたぞ。
なんでも５両目と７両目に記録装置が付いていて、５両目にある記録装置から判明したとか。
836:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:39:02 Ps+S0TR3
ｶﾞｲｼｭﾂならスマソ。
837:名無しさん＠平常通り
05/04/26 20:42:58 CGb7hDeF
生存者がいないようでつね？
大破の車内に14-15人の遺体か
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車内に１０～２０人＝生存反応、確認できず－負傷者は４５６人に・ＪＲ電車脱線
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
同僚運転士ら「起きようのない事故」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
838:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:00:22 Kn6JAMom
オーバーランした距離を誤魔化す事に何か意味があるのがろうか？
URLﾘﾝｸ(reger99.hp.infoseek.co.jp)
839:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:01:03 Ce8R3DEp
知り合いがＪＲの運転手なのだが、
秒単位で発着を記録しないといけないらしく、
遅れていれば、ＪＲから、遅れた時間を取り戻すよう指示されるそうだ。
こういったらあれかもしれんが、
運転手も被害者の一人なのかなと思う。
840:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:03:31 MLumGd7s
私鉄なんか駅で走ってくるお客さん少し待ってもいいダイヤにしてあるもんなぁ
841:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:07:16 Ce8R3DEp
ちなみに１００ｋｍのスピードでは、脱線しないそうだ。
そこにポイントやら、ブレーキをかけたら、可能性はあるが。
842:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:32:42 WlAvuk/J
>>841
その地点にポイントはないが、非常ブレーキをかけていたらしい。
843:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:34:33 Fxre+WK1
急ブレーキというと後部のパラシュートか何かか？
844:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:41:46 G7r0zUls
>>843
なんでやねん。(w
845:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:46:16 eRJVCPY5
高見隆二郎の画像キボンヌ
846:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:47:58 ASvVZ+Pv
県警とJRでは粉砕痕の認識が違うんだよな～
JRは置き石が原因で脱線した可能性を強く示唆
県警はスピードの出し過ぎ＆急ブレーキが原因で脱線
粉砕痕は脱線後に跳ね上げた石で出来たと見てる。
俺は県警の見方が妥当だと思うが。
847:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:54:12 Tyu5fgKP
どーやらこの事故起こした運転手元カノの今彼やったらしい・・・
848:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:57:54 G1KlTJBl
>>839
尼崎脱線事故：事故前の２週間 １秒単位で遅延調査実施
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
849:名無しさん＠平常通り
05/04/26 21:58:47 ASvVZ+Pv
>>841
だから１００キロ以上で突っ込んだ記録が出てきた。
急ブレーキも粉飾痕の手前であったらしい。
１００キロ以上でカーブに進入
あわてて急ブレーキ→脱線
粉飾痕は脱線時に跳ね上げた石を後続車両が踏んだ
直後に線路脇の支柱にぶつかって車両の向きが大きく変わった
その車両に２両目３両目～がぶつかって変な方向に向いた
スピードに乗ってそのままマンションに突っ込む
１両目の後ろから２両目が直撃でドスン！ペッタンコ
850:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:00:10 F0UCyfOA
結果論かもしれんが
急ブレーキかけなかったら、脱線はしなかったかもしれんね・・・・・
851:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:02:27 +c2fuh/M
カーブで急制動はどの乗り物でもやばいよな
852:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:03:27 F0UCyfOA
５２人が連絡取れず 安置所で親族ら相談
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ西日本によると、同日午後までに体育館に６９人の遺体が搬送され、身元が確認できないのは２人だけとなっている。
下手すりゃあと５０人近くになってまうんか？・・・・・
853:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:04:59 QJdOqiIc
俺さぁ。すげー不謹慎と思うけど。亡くなった人の大半が即死だって。よかったと。沢山の人の下敷きで苦しんで死んでいくより。ごめんな。ホント不謹慎だよな…
854:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:06:21 pW5OGXQR
こんなにもろい車両の同型車を今秋から本線などに大量投入予定！
こわい！こわい！
855:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:10:17 QJdOqiIc
我々は知らない。まだ、はっきりしてない、の一点張り。アホ役員ども。おちこぼれ従業員を精神的に追い込んだのはオマエラのずさんな社員教育の責任だろうが！
856:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:11:56 Fxre+WK1
>>850
そしたらカーブで全車両きれいに横倒しとか
857:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:11:59 lgumEa9x
>>853
せめてもの救い、と言い換えておきましょう。
漏れも同意するよ。
昨晩TVで、事故直後に救助に行ったオッサンが泣きながらインタビューを受けてるのを見て貰い泣き。
原因究明は背後を含めテッテ的にやって頂きたく思う。
858:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:12:10 w9AWllnG
しR西日本倒産？
859:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:13:46 ASvVZ+Pv
なんかテレビカメラ規制入ったみたいだな。
大きいブルーシートで隠してるよ。
今から２両目車両内部にへばり付いた肉片を取っていくんだろうな。ｳｴｰ
860:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:16:41 1VkgEUpd
今回の事故がもし置石の他に速度超過（スピード違反）があったとしたら
事故を起こした運転手が１番の原因だか１番の要因はJR西日本にある！
と言うのもJR西日本の会社の体質が原因究明ではなく、責任追及型で少し
のオーバーラン、１分の遅延（ラッシュ時は１分遅延は当たり前）でも社
員に全ての責任を押し付け、その他わずかなミスでもあれば減給や乗務を
降ろして反省文やレポート提出（十数枚～数十枚）をさせられ、これらの
処分に対して上司に抗議すれば乗務員を辞めさせられ左遷させられ、最悪
861:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:17:08 w9AWllnG
倒産！
862:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:17:17 F0UCyfOA
>>856
100ｷﾛだとしても横倒しにもならん・・・・
まぁ車内はおしくら饅頭状態になるけどさ
863:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:17:36 1VkgEUpd
の場合には自殺まで追い込まれる。このような職場環境では社員はミスを
起こしても怖くて上司に正直に報告できません。詳しくは↓
URLﾘﾝｸ(www.jr-souren.com)
URLﾘﾝｸ(www.daiichi.gr.jp)
そして普段からお客に化けた管理者（私服の助役など）が客室から運転士
を監視していたり（普通の会社で例えるなら、事務仕事をいている時に背
後に上司がはりついてる状態、そして外回りをしている時に上司に尾行さ
864:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:18:22 ASvVZ+Pv
社長はＪＲ快速に飛び込んで詫びろ。
社長が死んでも会社は潰れない。
865:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:19:21 QJdOqiIc
十代の若者も犠牲になっている。家族の悲しみを考えると、JRに激しい怒りを感じるな。
866:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:20:15 EZ7ApstZ
今テレ朝の死亡者報告見てて、小前さんの名前が出てて
昨日お母さんが病院をあちこち問い合わせて息子がいないかと
電話していたのを思い出して涙が止まらない。
見つかるといいなあ、と思ってたのに、亡くなったのか……（泣）
御冥福をいのります…全然知らないひとだけど助かった欲しかったよ。
867:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:20:25 VqpDZPK5
れている状態である。）しいては上司の命令で社員が社員を監視させる北
朝鮮の工作員のような事までしている会社であり、これらの全ての方針は
JR西日本の役員（前）南谷昌二郎社長や常務などからの指示で（現）垣内
剛社長にも及ぶ。事故は起こした社員にも責任はあるが、事故を防止する
手段として社員に精神的圧迫を起こさせている会社役員に責任がある。
何かあれば全ての責任を社員に押し付け、社員を人間扱いしないこの企業
体質を改善しない限り事故は減少しないだろう。
868:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:20:56 Fxre+WK1
>>862
そしたら70キロ制限てのは脱線防止ではなく
（表現悪くて済まぬ）おしくら饅頭制限なの？
869:866
05/04/26 22:21:07 EZ7ApstZ
訂正：「助かって欲しかったよ」でした。
870:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:22:11 F0UCyfOA
>>868
強いて言えば
乗り心地制限だろう
871:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:22:58 QJdOqiIc
もぅ。アレ系ゲームは出ないな。
872:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:23:02 pWRzvtL+
運転手の名前なんだっけ
873:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:24:41 QJdOqiIc
高見隆二23歳じゃないか？
874:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:24:50 ASvVZ+Pv
緊急ブレーキでロックしてあぼーーん
875:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:29:08 ub1cS2zk
パニックになった西の社員が映ってたけど、
社長含め経営陣は落ち着き過ぎじゃないか。
土下座したり、意味わからんけど上半身裸になったり、嗚咽をもらしたりしろよ！
しろよってのは変だけど、しろよ！なんかやりきれねぇ。
876:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:29:47 O6K8FoqL
もういくら通勤だろうと
時間に追われていようと、JRの低速化や遅延に文句は言えないな、皆さん。
日本人の国民性自体が、些細なミスをも許さない余裕の無さを克服できない限り
この類の事故はこれからも発生し得るかもね。
877:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:30:19 QJdOqiIc
セクースも電車も快速は大嫌っきらいだー！
878:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:30:44 A2619Mge
>>873
不正解
>>>872
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
に出ている。
879:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:31:19 ASvVZ+Pv
JRの社員は真剣に仕事してるんだよ。
社長は人の命より自分の保身と退職金確保が最優先だからな。
幹部なんてそんな人種だよ。
880:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:32:15 MLumGd7s
>>875
社長はもう腹を決めてるんだと思う
JALが落っこちた時の高木社長の表情に似てる」
881:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:33:10 A2619Mge
しかし、結局、ドキュソの運転で犠牲者が出たって事だよな。
置石は可能性としてゼロでは無いが、事故調査委員会が否定的。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
882:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:36:16 ASvVZ+Pv
７５人(-人-)ナームー...
883:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:36:37 QJdOqiIc
また。2人が死亡してしまった。
884:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:37:24 82/qawfP
地下鉄暴走シーンがある「交渉人真下」は
もしかしてこの事故で公開延期の可能性あり？
885:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:38:15 QJdOqiIc
この時間帯にスレが伸びるのは…やはりみんな見てんだね。あの番組。
886:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:38:17 dUXST4rL
おいおまいら、報捨てで軌道の構造に問題があるとか言ってるぞ。
887:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:38:36 ZsapEDK+
ダイヤ乱れ→乗客からの苦情→会社の上の人から注意(厳しい？)→運転手追い込まれる→事故 って思った 何でもいいから嘘はつかないでほしい それが最低でも亡くなった方にできることだよ、JR
888:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:39:00 Hs5ngK6a
おまいらもちつけ
889:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:39:18 Fxre+WK1
１両目に残ってる人もそうだが
入院している人の中にも峠を越せない人が居ると思われ
３ケタいくでしょうね・・・
890:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:39:58 F0zDdh5p
電車が遅れた時の回復運転って遅れを取り戻してくれるので有り難いと思ってたが、
今回の事故で回復運転が怖くなった
遅れの回復は停車時間を削るだけが一番だな
停車時間に余裕が有ればだけど
891:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:40:37 ASvVZ+Pv
言っちゃいけないことかも知れないけど・・
ＪＲはＧＷ中にもう一発大きな祭りを起こしてくれると思われ
892:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:43:06 VqpDZPK5
酉の役員はぜったい辞めないよ！
社員を楯に虚偽の報告を国土交通省とメディアに宣伝して
退職まで乗り切る！
上司の文句や酉の内情を話そうとする社員はアボーン！
なんせ社員は腐るほといるからな！
今回も薬局で目薬たくさん購入済み！
偽装涙はいくらでもでる！
あとは時がたって事故が風化するのを待つだけ！
って思ってる。
時速２Ｋｍ／ｈの電車でジワジワ社長をひきてぇ～
893:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:45:37 ZsapEDK+
876にかなーーり同意！！！文才なくてうまく言えなかった すっきり
894:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:48:08 ASvVZ+Pv
ＪＲ西の社長はあのマンションの２階（１両目の真上）に引っ越してもらいます。
いろんな霊が毎夜毎夜訪ねてくるだろうよ。
895:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:49:16 WlAvuk/J
>>892
2km/hを維持して運転するのは結構難しいと思うぞ。
896:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:50:55 u7EzZO3M
もう廃線でいいんじゃないの。
復旧しても誰も乗らないよ。
897:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:51:26 VqpDZPK5
>>895
チョイノッチなら２Ｋｍ／ｈなんて問題ない！１Ｋｍ／ｈも可能！
898:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:51:26 QJdOqiIc
俺の家にも恐怖新聞がほしい。
899:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:51:56 4a/Vvb/+
阪急にかなりのしわ寄せ来てるようだ！
阪急宝塚線より、今津線経由で西北で梅田に向かう方が早いよ
少しラッシュを避けての時差出勤をお勧め！
900:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:52:25 7DEpYgcf
ところで>>526さんのお父さんは無事だったんでしょうか？
昨夜から気になってます。
901:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:52:49 ASvVZ+Pv
犠牲者可哀想杉(T.T)
902:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:55:06 QJdOqiIc
糞馬鹿役員ども。お毎等ぜいいんクビ！
903:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:58:38 mIV5QiaA
死者 76人に。
他に２両目から女性２遺体（一人は２０代）、
男性１遺体（２０代）が運び出されますた。
その他に十数体が折り重なっているとの情報有り。
904:名無しさん＠平常通り
05/04/26 22:59:36 mIV5QiaA
>>903 ～nhk-tv
905:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:01:14 6ex/Wman
昔なら自民党のエラい先生方が「共産主義者の陰謀である」なんて言うんだろうな
906:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:01:16 QJdOqiIc
もし俺の恋人が巻き込まれて死んだら…俺はJRを一生許さなかったろう
907:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:02:03 ASvVZ+Pv
これで犠牲者９０人は確実になったな。
１両目にも１４～１５人は残されてると言われてるからな。
重軽傷者の中からも危ない人いるらしいから。
１００人いくかもな。
908:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:02:41 AOUR5Cfk
今死亡が確認された2人は現場じゃないよね？運び出されてないし…
ってことは、病院で重態だった人なのかな？
909:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:02:55 GCVruX2y
JRWの18年3月期中間決算は大幅赤字?
910:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:08:17 QJdOqiIc
人殺し！JR西日本は人殺し潰れちまえよてめぇら人殺しは！
911:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:11:44 ddN92Fpx
また浜村淳が「ユングの同一性の法則」とやらを持ち出すのであろう。。。
912:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:12:03 MLumGd7s
もれも>>526の人気になる
一人でもおおく無事だったらいいんだけど
913:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:13:12 QAg4Nz+l
福知山線の全面復旧はいつですかね・・・
連休後半に福知山線を使っての旅行予定が入っているのですが
キャンセルした方が良いかなぁ
914:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:13:21 ub1cS2zk
狭軌も見直さないとならないかもしれないし、
根本的な鉄道の構造に欠陥か限界があるのなら見極めて是正していかなければ
ならないだろうけど、毎日欠かさず運行しなければならない都心部の路線じゃ
難しいんだろうな・・。
915:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:14:34 A2619Mge
>>913
事故が事件に昇格するかも知れない状況（警察の強制捜査が京橋へ）なので
変更した方が良いかも。
916:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:14:57 YK/vgrpU
URLﾘﾝｸ(www.msn.co.jp)
このニュースのタイトルどう思う？
あまりの無神経さにあきれる。
死人が大勢でてるこの事件で、
なんでちゃかせるんだ？天下のMS○
917:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:15:37 Fxre+WK1
腹くくって多少の覚悟をして電車乗るしかないね
飛行機乗る時いつもそうしてるけど
918:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:18:42 A2619Mge
>>916
尼崎脱線事故：死亡した人の乗車理由
か？
このタイトルは、漏れも不謹慎だと思うぞ。
919:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:19:55 zywNgX0p
無念！あの電車にさえ乗らなければ
これだろ
920:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:32:16 l7q2sty7
JR発足したての頃、既に発車時刻になっているにもかかわらず、
必死に階段を駆け下りてくる老夫婦と孫と思われる３人を、
列車を１分以上待たせて手招きしている駅員を見たことがある。
無事列車に乗ることができ、閉まるドア越しに礼を言う３人に、
にこやかに答えつつ発車の合図をする駅員を見て心が和んだ。
以上、JR西明石駅のホームにて。
あの頃のJRはもう死んだのだな。
921:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:37:18 A2619Mge
>>920
かもね。
922:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:39:33 JpE0YE9Q
車掌はいい迷惑だな。
まじめにコツコツ働いてきたのに
たまたま一緒に乗らされた相手に片棒を担がされ、、、
923:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:40:02 0XA4o1fk
>>920
田舎の路線には同じような光景がまだ見れますよ
924:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:40:29 QJdOqiIc
マンションがなかったら…
925:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:41:33 4myDd7PU
このニュース見るたびに思うんだが
線路にあった石のことについて言いすぎだ。
JR側としては少しでも石のせいにしたいらしいが…無理だよな。
JR必死だな。
926:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:42:24 A2619Mge
>>924
でも、脱線さえしなければ、マンションがあろうが関係ない訳で。
927:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:42:30 4a/Vvb/+
>>920
確実にあの頃のＪＲは死んだようだな。
世知辛いダイアと比較広告の嵐
全く、フェアーじゃない定期料金
928:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:44:16 JpE0YE9Q
今朝はちょっとくらい遅れるかと思っていたが、全然遅れていなかった。
尼崎乗り換えの人が阪急へ流れたのか、
いつもよりちょっとだけ空いてた。
929:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:45:58 WlAvuk/J
定期券は国鉄時代からだけどな。
930:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:46:32 QJdOqiIc
電車評論家の桜井ていかにも、自宅にジオラマのブルートレインとか走らせてそうだな
931:名無しさん＠平常通り
05/04/26 23:56:55 0XA4o1fk
遂に７７人・・・。
932:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:07:50 r9868EXG
脱線が多い今、もうエアバッグとシートベルト付きの指定席ぢゃないと恐いでつ。
933:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:08:33 oJfKv/Gr
拉致被害者大集会翌日、田中さん拉致認定当日、
宣戦布告とみなした、物理的対応か？
新潟港の歩道橋崩落事故もうやむやですね。（万号出航直後の）
934:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:09:45 8nvWe2vd
もはやJR西日本には、鉄道従事者としての資格は無い。
倒産覚悟で、近畿一体の鉄道を止め、現在の経営陣は全員退任し、原因を究明し、
今後の安全対策を徹底的に練り直し、その安全対策が国や国民に認められるまで営業再開はするべきでない。
あれだけの事故を起こしておきながら、反省の色が全く見られないように感じるのは私だけだろうか？
私の通う大学で、学生が一人犠牲となった。
ただただ冥福を祈るのみである。
935:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:15:50 THz5UqXc
>>934
それが、どうした？
自動車事故でも、１月もあれば、全国で軽く１００人は死ぬだろ。
運が悪かったんだよ。
936:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:18:22 SApvIO5a
>>930
桜井は電車評論家ではない。技術評論家。
専門は原子力で、鉄道は素人。
937:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:18:47 TGt4zPDv
尼崎の脱線事故 死者 78人に。
～nhk-tv
938:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:19:10 R+k3X942
おいおい７８人になっちまった
939:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:22:18 THz5UqXc
最終的に、使者１００人くらいか
940:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:35:06 H9C+5C5H
>>920
どいなかじゃないんだから、さっさと発車して次の電車にのってもらったほうが効率いいだろ
941:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:44:37 zDT+jS1H
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
URLﾘﾝｸ(211.10.20.135)
942:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:56:57 wOBkkI+H
>>934
というかそんなことされたら関西経済が崩壊する
943:名無しさん＠平常通り
05/04/27 00:59:56 wpUBTyMC
>>940
禿堂
上りだけで一時間に18本も電車来るし。
944:名無しさん＠平常通り
05/04/27 01:18:18 9TeEEOxB
>>943
朝ならともかく、１８本もこないよ。
JR発足時の昼間なら、普通は神戸折り返しが半数じゃなかったか？
945:名無しさん＠恐縮です
05/04/27 01:29:19 RrKm262l
このスレは在日コメント禁止
946:名無しさん＠平常通り
05/04/27 01:37:42 wpUBTyMC
>>944
16本でしたｽﾏｿ。
昔はともかく今は効率いい、という趣意なんで、現在の本数ね。