05/04/25 18:53:25 7v2KeB3G
俺は現役関東私鉄の車掌だが、
報道によると昨年６月のオーバーランは100mの過走だそうだ。
現役でも20m前後の過走はよくある話だが、100mは訓告が妥当だとおもう。
私鉄とJRの危機感の違いはあると思うが、
私鉄→出発信号機超え(5～20m程度過走)＝後続列車停止手配後に所定位置へ修正。→キツイお叱り。（ウチ）
ＪＲ→列車最後尾がホームを抜けて車掌がホームに足がつかなければ通過事故扱いでお叱り。（ＪＲ東日本）
過走の緊張感に大きな差があると思う。