06/10/31 14:36:34
韓国で多くのディーゼル車が生産、輸入されているが、
最近流行のCRDi（コモンレール・ダイレクト・インジェクション）方式の場合や
TDI（フォルクスワーゲンのターボ・ダイレクト・インジェクション）、
Hdi（プジョーのダイレクトインジェクション）など、国内で生産、輸入されているあらゆる製品が、
ボッシュの製品を使用していることが分かった。
ボッシュコリアのクォン・スン部長によると
「世界で販売されているディーゼル車の85％はボッシュのシステムを使用しており、
韓国国内で販売されているすべての乗用車は、すでにボッシュシステムだ」と語った。
実際、国産車のほとんどのエンジンブロックはイタリアのエンジンメーカー、
VMモトーリの製品であり、現代自動車が今回国内で初めて3.0リッターエンジンブロックのSエンジンを作って
ベラクルーズに装備したが、この核心部品であるCRDiはボッシュ製品を使用しており、
ミッションは日本のアイシンの製品を装備した。
GM大宇のウィンストームの場合も、エンジンは同じくVMモトーリ、CRDiはボッシュ、ミッションはアイシン製だ。
カーレビューコミュニティのあるネチズンは
「核心技術はすべて輸入に依存しており、単純にデザインを変えるだけで国産車が発展できるのか」とし、
国内の自動車メーカーを叱咤した。
キム・ハンヨン記者
ソース 朝鮮日報
URLﾘﾝｸ(japanese.chosun.com)