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早くて正確な列車を打ち出している鉄道公社のＫＴＸが１０台のうち１台が延着しており、
これによる補償額も２億ウォンを超えたことが明らかになった。
開通してから３年が経ったがＫＴＸの延着、遅延が改善せず、乗客の不便が続いているのだ。
特に２００４年開通以後、今年６月までＫＴＸ遅延による補償で２５,５６８人に２億３,
３２１万ウォンを補償金として支給したことが分かり、対策の用意が至急な実情だ。
ヨルリンウリ党チャン・キョンス議員は韓国鉄道公社から提出を受けたＫＴＸの延着・遅
延と補償金現況を分析した結果、２００４年開通以後ＫＴＸの定時率が平均９１%としてＫ
ＴＸ１０台の中で１台は遅延・延着することが明らかにされた。
またＫＴＸ開通以後、３年が経った現在セマウル号や無窮花号など一般列車に比べて定時
率が低いことも大きな問題と指摘された。同時に去年から今年８月まで「‘ＫＴＸの長期
間遅延運行発生現況」を分析した結果、４０分以上遅延して運行されたＫＴＸが１３８台
に達し、早く到着したくて高い料金を出してＫＴＸに乗った乗客たちの不満が大きくなっている。
そして線路関係によって発生するＫＴＸ遅延は減少する成り行きだが、客車異常、車両運
転分野による原因はもう去年の水準を上回ることが分かり、高速列車操作上の問題が露出
していることが明らかになった。
チャン議員は「ＫＴＸは一般列車より高い料金を出して乗るほど早くて決まった時間に到
着しなければならないのに、実際にはもっとたくさん遅延運行されている」と指摘して、
「これにより一般列車遅延補償金６,６２８万ウォンより３倍以上多い、２億３,３３１万
ウォンを遅延補償金で出費している」と言った。チャン議員はまた「今年の場合、８月ま
で３４,７３２回運行したＫＴＸは２,７１０件(７.８%)の遅延運行が発生した一方、６９,
３９２回運行した無窮花号は２,６２０件(３.７%)の遅延運行しか発生しておらず、相対的
にＫＴＸの遅延院運行が一般列車よりよほど多く発生している」と主張した。
ソース：ノーカットニュース（韓国語）
"かんしゃくが起こる高速鉄道"…ＫＴＸもコリアンタイム列車?
URLﾘﾝｸ(www.cbs.co.kr)
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