06/10/20 19:23:40 QrueI7gU
既に線路ボロボロ。
「低速鉄」延着補償金2億3千万ウォン…原因は‘固有欠陷’3年間放置
ニュースワイヤ：URLﾘﾝｸ(www.newswire.co.kr)
◆延着運行急に増えて
高速鉄道定時率は2005年93。7%で2006年92。2%路減少して、5分以上延着運行列車数は27%増えて高速鉄道運行が不安定になったので現われた。
参照で高速鉄全体列車数は2005年に比べて2006年3%増加するのに止んだ。
(定時運行列車は終着駅到着時間を基準で5分内だけで引き延びになった列車)
これような事実は韓国鉄道公社が建設交通委員会所属シムゼチォル議員(ハンナラ党、安養間を)に提出した国政監査資料を通じて明かされた。
特に延着運行の場合50分以上引き延ばしの増加が目立つ。2004年18件に過ぎなかったが2005年33件で増加したし2006年8月現在45件を記録してある。
ｒｙ
◆高速鉄は低速鉄??-ひんぱんな線路障害
延着運行はなぜ悪くなったのか? 韓国鉄道公社が提出した運行障害詳細内訳を見れば線路問題でよった引き延ばしが35%路仮装(家長)大きい
比重を占めてある。
大部分が線路の上下震動発生など線路が不安定で徐行運転をしてから引き延びになる場合だ。
線路不安定問題が引き続きなろう、韓国鉄道公社は2005年8月から線路集中補修などの理由で徐行計画を辞書に立ててある。
徐行計画を見れば2005年8月で12月まで4748件、2006年1月から2007年4月まで3102件の運転規制計画がつかまられてある。
また韓国鉄道公社が提出した資料によれば、線路に捩れや震動などの障害が発生して運行中に速度を制限した件数が
2004年74件で2005年115件で急激に増加した。2006年の場合は徐行計画実施で運行中障害発生でよった速度制した件数は33件で減った。
970:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 19:25:29 QrueI7gU
>>969
保証期間完了時点で「固有欠陥」25件通報
一方このようにひんぱんな線路障害と延着運行で付いた「低速鉄」という「かさぶた」は、韓国鉄道公社が2004年から生じた欠点を
自己改善できなくて、固執的運行障害の発生を傍助した「火傷」がもたらしたものと判明した。
韓国鉄道公社はアルストムとの間で結んだ欠点保証期間(24ヶ月,2006年3月31日)満了時点である今年3月28日、
高速鉄道「固有欠陷」25件に関して、アルストム社側に「固有欠陷」という事実を認めて是正を要請した。
(欠点保証期間が終われば欠点保証申し込みをできないが、「固有欠陷」で認める場合は2009年3月まで欠点処理が可能だ.)
また今回「固有欠陷」で申し込んだ25件中23件は、欠点保証期間完了時点である2006年3月末以前にも同様な問題があってアルストム社側に欠点申し込みをしたが、
欠点で認められることがなく、適時に根本的に改善されることのないまま、今回再度「固有欠陷」として改善申し込みされた欠陷だ。
特にこれら25件「固有欠陷」中11件は、高速鉄道開通元年の2004年からもう問題があって、アルストム社側に
欠点処理(WarrantyDefectRequest)要請をした欠陷たちだ。「固有欠陷」と言うのは設計及び製造上欠陷で、根本的に改善するためには
アルストム社が欠点で認めて技術変更などで、同種の故障が再発するのないように適正な措置を施せばこそ完全な解決が可能だ。
結局高速鉄道の欠陷が適時に根本的に改善されることのなかった状態で3年終始運行されたようだ。
韓国鉄道公社が知らせた「固有欠陷」には、減速運行障害を起こす可能性のあるモーターブロック・補助ブロックなどの欠陷と
該当客車の空調装置動作を不可能になるようにする空調装置関連欠陷などが含まれている。
コア契約によればアルストム社側は契約者や鉄道公社によって発見された欠陷に関して修正または賠償する責任があり、
鉄道工事は車両故障による列車運行遅延と運営上のジレンマなどで出た損失を整理して損害賠償を請求する数あるようになっている。
また、アルストム社側が欠点要請に積極的に応じない場合には、契約によって大韓上司仲裁院に仲裁を申し込むなど契約書で約定した
適切な措置を執るようになっている。
しかし現在まで韓国鉄道公社は車両故障による列車運行遅延と運営上のジレンマなどで出た損失を整理して損害賠償を請求することもなかったし、大韓上司仲裁院に仲裁を申し込むこともないなど職務を放棄して来た。
結局、何らの損害賠償もなくて、大韓上司仲裁院仲裁申し込みもなく欠点保証期間は終わったし、
解決されることのなかった「固有欠陷」25件は適時にまともに改善されることができなくて残ったのだ。
このような高速鉄道車故障関連欠点処理ブゾックゾング問題はもう2004年監査院監査でも指摘されたところある.
シム議員は「高速鉄道開通3年になったのに、線路障害でよった延着問題が改善するどころかもっと悪くなった」と指摘して
「今度に韓国鉄道公社が当然するべき仕事をしない職務放棄がはっきりと現われた。韓国鉄道公社は職務放棄に関して責任所在を
はっきりと選り分けて該当措置を行って、今からでも欠陷を根本的に改善して乗客たちの不安を減らすよう努力すべきだ」と促した。
フランスえげつねえｗｗｗｗ
971:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 19:38:38 OLzblKJf
信用の無い相手との商売としては仏蘭西の姿勢が正しいな。
これがもし日本だったらと思うとゾッとするわい。
972:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 21:55:25 utfuJVtQ
OINK
973:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 22:52:42 TQlPPUJc
>>971
日本だったら「おかしい、なぜこんな事が発生するのだ！う～む...」
とか技術者がぶつぶつ言いながらまじめに原因調べて直しにかかる予感。
で、韓国人は昔の両班的に後ろに寝転がって見てると。
で、特に感謝される事も無し。
974:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 23:07:11 308qs8eS
東海道新幹線は取り敢えず２７０㌔とかホザいて無いで、３７０㌔運行しろや。
975:権利ではなく恩恵♪ ◆tfMw72.iOg
06/10/20 23:08:33 s3Ay5kJa
なんて韓国らしいニュースなんだろうｗｗｗ
976:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 23:16:11 utfuJVtQ
>>973
日本は相手のアフターサポートに期待できない場合は奥義「魔改造」があるからなｗ
977:ぴらるく ◆lfalVDAdCY
06/10/20 23:32:11 x9BDrZBi
>>976
下手すると……というより、多くの場合オリジナルを上回って
しまう、と。
978:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 23:45:41 ni3AxQ+y
B787は1/3強を受け持って、A380に至っては数社が製造参加打診を断る有様。
炭素繊維材や複合材が民生で飛ぶように売れてること、それ自体が強みに繋がるとはね。
979:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/20 23:47:36 TQlPPUJc
これはぶっちゃけ「400km/h出る列車を海外（フランス）から買って来ても、
国内の線路がしょぼいんでカタログスペックでません」という事だな？
980:（´・ω・｀）
06/10/20 23:50:30 jkoosFix
ソウルとピョンヤンを結べばいいのに。
どちらに向かう方が上りになるの？
981:ボン太君☆支援機構＠ﾗﾑﾀﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞ ◆2ChOkEpIcI
06/10/20 23:51:02 cyANK6SJ BE:178038836-2BP(101)
>>977
つーか別物？ｗ
982:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 00:01:42 k5Ms6WWx
得意のハンダつけでなんとかならんのかね
983:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 00:09:07 7sG6NwCk
>>1
乗り物の作り方を勉強し直せばいいのに。
ミニ四駆とか
984:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 00:09:28 f/0o9zJZ
>>980
ソウルから斜め上にいくほうが上り。
985:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 00:33:37 TDgbFhLA
さすが、走るところがないほどの列車を開発する韓国の技術は凄いねw
986:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 00:38:07 NfVgOpAT
線路使えないなら飛ばせばいいのに
987:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 00:45:17 Heqp6fR6
アホな韓国電車なんかほっといて、東京のヤツは500系を良く見とくように、
700系投入で東海道から撤退だぞ
988:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 06:55:26 f/0o9zJZ
1000取ったやつはKTX乗るように。（自腹）
989:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 07:07:47 pzof7QcL
時速400ｷﾑﾁﾒｰﾄﾙってのは、通常の時速xxx㌔㍍に変換するとどれくらいデスカ。
990:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 07:13:16 7xBfnDUU
2なら韓日友好
991:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 07:20:30 2cXpZYAf
最高時速４００ｋｍ（キムチ）の「次世代高速列車」
992:名無しの構体屋
06/10/21 07:46:56 Tyr6YMCD
未だに在来線車両はハンマーで叩き出し…いや、そんな生易しいもんじゃない。
歪みをバーナーと水とハンマーでドツキ出すことやってます。
韓国といわず、日本でも３Ｋ５Ｋ７Ｋくらい逝きそうな所で高速車両は生まれています。
（60過ぎたじいちゃんがハンマー振るって20代の若造に教えている所…）
KTX叩き出した職人さんも泣いているだろうに…
993:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 09:24:59 c50ILxDE
>984
全部上りじゃねーか。ｗ
994:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 10:00:25 MvCBKR+Y
＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／ ,,-" | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
/ / ／ ,,-" | 黄色い線の内側までお下がり下さい。
──/ /──.／ ,,-" ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
─. / /── ／ ,,-" ,, - " Turrrrrr......
二二/.「 二二二／ ,,-" ,, - " ,,,, -
三 .//.| |三三／ ,,-" ,, - " ,,,, -- ""
≡// | |≡／ ,,-" ,, - " ,,,, -- " ＿＿＿＿＿＿
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995:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 10:06:28 MvCBKR+Y
三 .//.| |三三／ ,,-" ,, - "
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| です。
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996:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 12:16:33 /Y3fnt3m
佐賀県には何時ごろ着きますか？
997:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 12:17:00 RHoh2kVN
９９６㎞ゲット！！
998:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 12:17:54 Nu4Coa34
998なら無駄佐賀県民
999:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 12:18:10 RHoh2kVN
あ～！
１０００㎞～！！
1000:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/21 12:18:46 Nk1N6rGz
いやだー
1001:１００１
Over 1000 Thread
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀）-（ ´,_ゝ｀） - （＾∀＾ ）ヽ ＜良く1000まで頑張った
（_） 日 （_）| 米 | | 台 （_）
| | .| | | ∧＿∧ | |
| | ,,,,,,,,,,,,| | ∧＿∧ （｀ハ´ ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
| |ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ < ｀Д´>/´ 中 （___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 ＞（´<_｀ ）∪ ヽ| / ）
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