06/10/15 14:02:50 fjWrW+sl
>>947
「”運行中”の他の車両から部品を外して使っている」のは無視？
951:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:07:54 hSB0GLud
>>949
フランス鬼やな
部品が供給できないから、新しいの買え、なんて言ってきそうな勢い
952:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:09:28 iGYxfnh+ BE:155721252-BRZ(3334)
>>951
国内の生産ラインが整備できるほどの余裕は十分に与えて貰っているわけだが・・・・・
整備するかどうかは別問題だけど。
953:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:13:55 X2VC7KIm
>>952
これに関しては韓国側メーカーの責任ですな。
954:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:14:10 m6h9d+ee
>>950
そういうわけじゃないけど、部品不足がそこまで深刻なら
ダイヤそのままで運用につく編成数を減らせば
多少なりとも余裕ができないか?と言いたいわけ。
ダイヤ引いてみて仰天したよ。何で46編成も要るのか分からない。
この程度なら予備入れても36編成で十分足りる。
要はどれだけの編成が運用についてるか、というのが問題。
955:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:16:04 I1Lu+nN/
事故が起きてフランスに謝罪と賠償を要求するまでは現状維持？
それとも無償のうちに予備部品要求しまくり？
956:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:19:04 WzYjqmFM
はんだで鉄は付かない
957:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:19:16 hSB0GLud
>>954
開業して３年そこそこで、こんな現状じゃ、もう終わっていると思うが
958:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:22:11 jiCUwEON
>>951
韓国は二階建てTGV-Duplexを買おうとしてるけどフランスも商売上手だな
959:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:23:26 X2VC7KIm
>>957
フランスから最初の車両が納入されてからKTXが開業するまでが結構
長かったんでしたっけ？
960:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:23:49 jiCUwEON
>>954
そうしてるうちに、最終的には戦闘機みたいに予備品の97％が不動という
ゴミ屋敷状態になるわけですね。
961:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:25:54 jiCUwEON
>>959
その間に放置してたってのもね。
元試験線等、先行してして完成した区間で少しずつ
とっかえひっかえ動かせばいいものを。
962:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:34:16 iZ68j5rH
>>954
＞何で46編成も要るのか分からない。
過大な需要予測（1日15万人）に基づいてフランスから一括購入した契約だから。
（普通なら小出しに発注する）
現ダイヤの乗車率100%が採算ラインだもん・・・。
新幹線も最初1年ははひかりとこだま毎時1本ずつ（かつ12両編成）で地道に始めたんだけどな。
台湾も開業時30編成で51編成まで数回に分けて増備する契約になってるし。
ダイヤは結局日欧混合が祟って随分控えめな暫定開業ダイヤに落ち着いたけど。
46編成導入（12編成はフランスから輸入・残り国内組立）で鉄道公社は余剰編成大杉だけど
ロテムは生産実績が増えて海外セールスに有利になるからってのが目的かもな
>>959
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
97年5月第1編成落成
97年11月フランス内での試運転
98年4月韓国内に搬入（試験線未完成）
99年12月国内試験線区間で試運転
2004年4月開業
963:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:39:42 thh8qPSe
＞運行中の他の車両から部品を外して使っている
やれやれ…とんだ誤植もあったもんだ。
「運行外」の間違いだよな。
…間違いだよな？
964:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:40:15 X2VC7KIm
>>963
（略）
ま、ちょっと覚悟はしておけ。
965:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 14:57:32 vLpnIrfQ
日本の鉄道も廃車体からの部品流用なんて当たり前のようにやってるよ。
リユースはリサイクルよりエコだぞ。
朝鮮はたぶん違った考えで部品もいでるんだろうけど。
966:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 15:01:22 iZ68j5rH
>>965
新品同士でやるの？
まだ「開業2年」の「高速鉄道」で。
つまり地方貧乏ローカル私鉄以下のことを韓国最大の大動脈を舞台にやらかしてるってことで。
967:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 15:17:18 BVaskQDF
ロテムってあのチョンダイのグループ企業だよ、ろくなもんじゃない。
韓国の鉄道車両は安いけど技術評価が低く、どこかの国で採用されなかったことがある。
これ、日本車両の社長のコメントらしいです。
968:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 15:18:31 6QHLz5CZ
宇宙ステーションでもはんだを使うって聞いたようなきがしないでもない。
969:ボン太君☆支援機構＠ﾗﾑﾀﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞ ◆2ChOkEpIcI
06/10/15 15:21:21 MKC63+9y BE:237385038-2BP(101)
>>967
台湾で大不評じゃなかったっけ？
970:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 15:24:09 FzUqELc5
韓国なのにパンダ付けとはこれいかに。
971:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 15:26:35 6QHLz5CZ
>>970
山田君、全部とっちゃえ！
972:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 15:32:46 LwWxesAP
>>965
「廃車」から取るのはいいが、今やってるのは「運行中」の車両からの
部品採取だからな...
人間で言えば、脳死した人からで無く、一緒に職場で働いている隣の
生きた人間から臓器だの角膜だの摘出して自分に移植して仕事を続ける様な
ものかと。
だんだん戦力外の奴が増えて来る...
973:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 16:24:49 iWQ9r+GA
>>965
KTXには開業2年でもう廃車両があるのか。
そっちの方が怖いな
974:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 16:29:57 BRfImtyi
>>944
「契約」という言葉が日帝wが来るまで無かったところですから。
975:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 16:39:46 iZ68j5rH
日本だと
部品が足りなければアメさんとタフネゴシエートしてライセンス生産すればいいじゃない。
部品が足りないほど故障しまくるならいっそのこと 「なぜか相手が共同開発持ちかけてくるような代物」 をゼロから開発してしまえばいいじゃない。
ってなるけどなｗ
部品が足りなければおフランスさんとタフネゴシエートして余分にストック貰っとけばいいじゃない。
故障しまくるなら 「フランスが共同開発持ちかけてくる代物」 をG7で実現してしまえばいいじゃない。
とはならんのか？
976:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 16:44:37 BlipsvYD
そういえば韓国の赤字の６割は日本から買う部品代だっけ。
あそこには部品を作る企業がないのか？
そもそも国民性でそんな企業自体が育たないのか？
977:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 16:54:41 iGYxfnh+ BE:124577142-BRZ(3334)
>>976
あそこは伝統的にこんな感じ。
買う人 偉
↑
組み立てる人
↓
部品を作る人 愚
978:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 17:09:18 UtUcEUie
>>976
いい仕事が出来る中小下請けは日本としか取引しなくなる。
曰く「日本は要求基準が厳しいけど、きちんと仕事をしたら契約通り金を払ってくれる」
半端な仕事しか出来ないとこはお察し。
979:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 17:18:37 9sAMxCO0
>>907
>>977
980:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 22:13:43 tCG6CVlr
>>977
結局技術のある人は正当な評価が得られる日本に
流れてきちゃったりするんだよね。
昔の日本は、今で言えば才能があれば裸一貫でやっていけるアメリカのような
存在だった。
981:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 22:27:47 m6h9d+ee
>>980
日本やアメリカに関係なく
拝金主義に固まって職人芸を軽んじるような国だったら技術系は評価されにくいよ
商業的成功は評価されるけど。
982:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 23:45:40 vCHg0kJy
KTXスレをROMって、日本の新幹線の優秀さ＆異常さ（褒め言葉）を今頃知った俺って一体…。
983:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/15 23:57:48 BcjtZHQG
>>800
実際、KTXは経営が怪しいだろうから
生産ライン撤去は正しい選択かな。
契約違反の可能性が高そうだが。
>>910
「ノ・ムヒョン」だから。でも「ノム」で問題なしｗ
984:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 00:18:26 BgQu1ZYv
>>982
イキロ。
そして正しい知識を伝道せよ。
985:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 00:36:19 CBSUTMtc
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
986:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 10:18:07 BGe9UF+O
共食い整備ですか・・・・・・いつの開通だっけ？＾＾；
987:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 10:19:19 9UgJBLH+
( ﾟДﾟ)ｙ－~~ 「溶接」じゃなくて「ハンダ付け」かよｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽ
988:エラ通信
06/10/16 10:26:38 WPsM3a3b
>>976
一個だけならそれなりのものを作るよ。
でも、それが大量生産とかになるともうダメ。
歩留まりはあがらんし、平気で不良品混ぜてくるし。
989:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 10:30:45 fKCu1i4s
>>988
その一個は他社の日本製品を見本に送ってきてないニカ？
990:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 10:30:50 jpuCdmeI
>>988
見本だけは、ソコソコ良いもの作ってきて、実際に量産に入るとグダグダってのは、良く聴くな
991:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 10:35:02 BrFrO03Q
Ｇ７の開発断念か
992:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 11:07:04 Q6u7T5X2
なんつーか
新幹線が採用されてたら、一体どうなっていたのかと、恐ろしくなるな。
こういうときは韓国の反日体質がありがたいと思う。
993:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 11:11:16 3adOjgKR
>>20
なんか知らんが、めちゃくちゃﾜﾛﾀ
994:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 11:34:08 tSHF5IEM
戦闘機の予備エンジンの二の舞
995:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 12:15:21 BGlYKKk1
>>918
> 世界の鉄道技術をリードしてるのは
> フランス、ドイツ、韓国、ブラジルだと鉄ヲタのＨＰに書いてあった
特にニュースになることもないが、淡々とあたりまえのように運行している
のが日本の鉄道技術の凄みだと思うが、違うのか？
996:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 12:16:16 JDgnmwF7
はんだ付け技術の自慢？？
997:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 12:26:37 a2r/f8ut
日本は責任を回避している。
責任をとれ。
998:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 12:27:34 VElJWcs1
↓責任とれだってサ
999:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 12:27:42 fKCu1i4s
>>995
つーか新幹線がなかったら、
旅客鉄道という分野自体消滅してた可能性大。
1000:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/10/16 12:27:48 MRb5nQyo
♪ ∧＿∧
< ‘∀‘ > ))
(( ( つ ヽ、 ♪1000ﾀﾞ1000ﾀﾞ1000ﾀﾞ
〉 とノ ) ))
（__ノ^(＿)
1001:１００１
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（ ´∀｀）-（ ´,_ゝ｀） - （＾∀＾ ）ヽ ＜良く1000まで頑張った
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