06/10/13 13:38:56 /tmL6nRM
TGVだって動力集中型がいいとの判断で作った訳じゃあないよね。フランス
には長距離を走行する電車の製造経験がなく、長距離列車はずっと機関車
が牽引する客車列車だった。だからTGVも自然に動力集中型の列車に
なった。
逆に日本はこだま型で長距離を走る電車の経験があり、そちらの方が効率
がいいことがわかっていたから、新幹線は自然に動力分散型の電車列車に
なっただけの話。
動力集中式はパワーウェイトレシオが変わってしまうから１編成の車両
数を変更できないし、前後の動力車には乗客を乗せられないから効率が
悪い。さらには動力車が重いために線路は傷むし、加減速も遅い。
新幹線を選ばずにTGVを買った韓国人は本当の馬鹿。