06/10/12 22:59:14 jNfEDS1v
>>560
面当てならドイツICEでもよかったんだがなあ…
当時の状況は
日：300系（本国で時速270㌔）改。最高値、技術移転なし。
イヤイヤ参加。
独：ICE1（本国で時速250）ベース。当時は弾性車輪の欠陥は露見せず。入札での技術評価はトップ
日帝の同盟国ってのがマイナス評価？
仏：TGV-R（本国では時速300）。技術移転・資金援助・古文書返還オプションあり。（口約束も多かったが）
官民一体感は群を抜いてた。
06/10/12 22:59:14 jNfEDS1v
>>560
面当てならドイツICEでもよかったんだがなあ…
当時の状況は
日：300系（本国で時速270㌔）改。最高値、技術移転なし。
イヤイヤ参加。
独：ICE1（本国で時速250）ベース。当時は弾性車輪の欠陥は露見せず。入札での技術評価はトップ
日帝の同盟国ってのがマイナス評価？
仏：TGV-R（本国では時速300）。技術移転・資金援助・古文書返還オプションあり。（口約束も多かったが）
官民一体感は群を抜いてた。