【韓国】最高時速400キロ、次世代高速鉄道の開発本格化★2 [07/27]at NEWS4PLUS
【韓国】最高時速400キロ、次世代高速鉄道の開発本格化★2 [07/27] - 暇つぶし2ch606:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
06/08/09 09:23:29 +G9wyfAs
韓国次世代高速鉄道予想構成
1両目:旅客車両
2両目:第2エンジン燃料貯蔵車両
3両目:第2ロケットエンジン車両
4両目:第1エンジン燃料貯蔵車両
5両目:第1ロケットエンジン車両(右舷SSB-Ⅰ・中央メイン・左舷SSB-Ⅱ)

出発方式予想
(1)定刻1分前、全乗客6点式シートベルト装着
(2)定刻30秒前、車両後方1km以内に避難勧告
(3)発車定刻、第1エンジン点火・SSB点火
(4)時速100km到達、SSB-Ⅰ・SSB-Ⅱ燃焼終了
(5)時速100km到達30秒後、SSB分離
(6)時速200km到達、第1エンジン燃焼終了
(7)時速200km到達15秒後、第1エンジン車両分離
(8)時速200km到達30秒後、第1燃料貯蔵車両分離
(9)時速200km到達35秒後、第2エンジン点火
(10)時速400km到達、第2エンジン燃焼終了
(11)時速400km到達15秒後、第2エンジン車両分離
(12)時速400km到達20秒後、第2燃料貯蔵車両分離
(13)時速400km到達30秒後、次停車駅進入のため減速(ドラックシュート展開)
(14)次駅停車、1時間の停車中にエンジン/燃料車両を再連結


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