06/08/02 16:47:36 HBfYyRwD
在韓イタリア大使館から「5番目の高速鉄道」の抗議が来たときの言い訳が、
「イタリアのは250km/hﾆﾀﾞ！今は高速化が進んでるから『高速鉄道』の定義は300km/hﾆﾀﾞ！300km/hでは日仏独西韓の順番ﾆﾀﾞ！」
後発国のくせに勝手に定義弄るなよｗ
200km/h（在来線高速化も含む） ←世界的にも国内的にもこれが定義
日・仏・独・伊・瑞典・西・白耳義・英・諾威・芬蘭・瑞西・米・中・スロベニア・葡・・・・・・・・・韓 16番目
200km/h+インフラ（＝専用線）保有
日・仏・独・伊・瑞典・西・白耳義・英・米・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・韓 10番目
250km/h+インフラ保有
日・仏・独・伊・西・白耳義・英・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・韓 9番目
300km/h+インフラ保有+国内生産or組立
日・仏・独・西・（伊）・（瑞典）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・韓 5番目（実は7番目）
*アルストムに吸収される前のフィアットを知らないor無視
*X2000の存在を知らないor無視
今回のはライセンスorノックダウンも含む＆試作車も含む国産列車ってことだから
日・仏・独・（西）・（伊）・（瑞典）・（英）・（加）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・韓 4番目（実は9番目か？）