06/07/27 12:11:47 9KjaspGW
どんな不完全なものでもｲｲから、是非実現して半島中走らせろ。
お前らの安全には感知しないから。
清の属国ごときがクソ狭い半島内で国内航空線なんて無駄な事は許せんから。
おまいらの大気汚染物質は全部こっちに流れて来るんだぞ。
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:14:46 cuI8KmTk
G7って350km/h巡航運転を目指してるのにもかかわらず、350km/h出すのがやっとなんでしょ。
スイス製IGCT素子が燃えちゃってさw
日本は500系車両を使った試験で400キロ以上出したよ。500系って登場してから14年も経つし。
日本の場合は電力費節減やメンテナンスフリーはもとより、騒音低減とか災害・異常時の
非常ブレーキ距離短縮のほうに開発の主軸をおいてるけどね。
数年前の新潟中越地震じゃ200キロ以上で走行中に地震に見舞われて脱線こそしたけど
死傷者ゼロだし。まああれは運がいいといえばそれまでだけど、欧米のプレスは
「死傷者ゼロ」に驚愕してたのに対して韓国だけは「脱線した」とおおはしゃぎだったよね。
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:15:40 4JdTgQYu
８０億円程度？ その予算で開発って・・・
しかも400ｷﾛものスピードでレールは在来線で走らすのか？ まちがいなく事故りまくるな。
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:16:11 vVtP8yqu
まぁいいんじゃないか。
一回の事故で数百のヒトモドキが減るのだから。
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:16:25 a7UuKQzk
小型、高出力のモーターを多数使えば最高速度は早くなるんじゃないか？
電気自動車と同じ。
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:17:15 FWxkEth4
原文にはさらに続きがある。
>現在、海外の高速鉄道市場は次世代高速鉄道システムの開発を取り囲んだ
>熾烈な技術競争が繰り広げられている。
>
>建設交通部によると、日本は360km/hクラスの「TASTECH 360」動力分散式車両を
>開発・試験中であり、フランスも360km/hクラスの次世代「AGV」車両を開発している。
>ドイツも最高速度350km/hクラスの「VELARO」動力分散式車両を開発中である。
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:18:28 bQuS8x5x
>>264
一般的に、文明の発達とともに化学汚染=公害が拡大するものだが、
ﾁｮﾝ半島の人々は、文明が無い頃から、化学に頼らず、国中をﾊﾞｲｵﾏｽで汚染して、
国防レベルまで発展させたのだから凄い。この点に関しては、世界中の誰も真似が出来ない。
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:19:02 4JdTgQYu
＞日本は360km/hクラスの「TASTECH 360」動力分散式車両
なにこれ？ 詳しい人解説よろ～
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:19:15 WHDA6wi3
韓国の電車に使われてるＶＶＶＦインバーターの殆どは外国製。
スイスＡＢＢ・独シーメンス・英ＧＥＣ・日本の東芝・三菱。
韓国産は東芝が宇進産電に手取り足取り教えて、やっと旧型が作れるようになっただけですね
URLﾘﾝｸ(vvvf.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(vvvf.web.infoseek.co.jp)
韓国が自慢している次期KTX車両の試作車には、スイスＡＢＢ製の半導体素子が
使われておりますが、無理して350km/h出そうとしたために耐え切れず燃やしてしまった
という逸話もありますね。
・地下鉄車両の台車や車体なんてまるっきり日本のコピーです
日本国鉄・ＪＲ205系電車（埼京線や武蔵野線等で使用中）
URLﾘﾝｸ(mag.autumn.org)
韓国地下鉄車両
URLﾘﾝｸ(train-so.hp.infoseek.co.jp)
ＪＲ東日本209系電車（京浜東北線等で使用中）
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
韓国地下鉄車両
URLﾘﾝｸ(train-so.hp.infoseek.co.jp)
・外観のデザインや配色パターンまでパクるわけ？
北総鉄道9100型
URLﾘﾝｸ(www.n-sharyo.co.jp)
ＪＲ九州303系
URLﾘﾝｸ(www.kinkisharyo.co.jp)
韓国地下鉄車両
URLﾘﾝｸ(train-so.hp.infoseek.co.jp)
こんな状態でオリジナルを開発しようなんて到底無理だよね。
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:20:02 K0s0hiEV
>>27 の計算式で計算すると
４５８垓４０００京ウォンとなる。
日本の国家予算を８０兆円で計算すると５７３万年分になる。
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:20:08 E8oNcAkM
>>263
（ ´・ω・｀） ＜いいえ、これだけの出力に余裕があるからトンネル内の風圧に
負けずに連続300km/hを維持できるんです。山陽区間では必要な事で…
それと全電動車であることでブレーキ性能もいいんですよ。
N700では付随車分を他車で負担しますが。
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:20:19 8LIK5GL+
先頭車はペニスを模したもので側面の赤と青のストライプは動脈と静脈
の浮き出る血管を表し、全(変)体像いきり立つちんこと民族の国技を
彷彿とさせる流麗な姿に仕上げました
勿論トイレは垂れ流しで
>>260
サンクス。
台湾の地上設備工事に紛れ込んで国ぐるみで朴李してるのかも。
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:20:28 wsA4WjdJ
結局はどこの国も動力分散方式に帰結するわけか。
日本の新幹線システムは正しかった。
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:20:47 49rVUZKc
俺が新企画の鉄道を韓国に教えてやろう
絶対に内緒だぞ。
中を水で満たした長くて大きなチューブを用意してその中を列車が走るんだ。
空気抵抗を考える必要はないし弾力もあるぞ。
水流を利用してスピードを上げていけば超高速も達成できるかもしれない。
水圧で電車が潰れるかもしれないけど、そこは気にするな
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:22:14 LBYvSRk2
ネコミミ新幹線ファステックの誤字かと
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:22:24 0FwUYJkp
ラジコンにつかうマブチモーターでうごかすべｗｗ
４００Ｋｍ・ｈいくはずだｗｗ
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:23:35 Iy86szWV
>>279
だったらハイパーダッシュモーターの方がよくないか？（ｗ
281:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:23:40 bPxGw8O+
新幹線は運行システムがキモだから車両だけコピーしても過密ダイヤは
再現できないんじゃないの。
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:23:43 4JdTgQYu
あぁネコ耳のことか、記事すらちゃんと書けないのか。だめだこりゃｗ
283:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:24:01 tFj4KL61
今度はTGVをそのままパクルって事？
KTXはシール張り替えたTGVだよね？
開発とか出来ないんだからパクリって言えばいいのに
284:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:24:51 WHDA6wi3
>>271
猫耳ブレーキ（空力）つき試作車両
285:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:25:11 kmyE1T/n
ペットボトルロケットを全車両に装着すると飛べるかもしれないぞ
286:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:25:25 BGtQ+Ism
>>11
お客は何処に乗せるんだ？m9(;´Д`)
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:27:23 mlKarK/r
つ【両班猫車】
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:27:32 EIhx6Roa
最高時速さえイルボン製のものを抜ければ、自尊心が満たされるﾆﾀﾞ
専用の下り傾斜の実験線を作ればいいﾆﾀﾞ
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:27:58 5YYSXj5r
でかい大砲で撃ち出せば早いよ
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:28:01 8irdCiNt
ミニ国家には必要ありません
291:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:29:04 GmnPIiW0
まさに、夢列車ですな。
みんなを何処に連れて行ってくれるんでしょうか？
292:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:29:23 3Ml2W3TR
っぷ。
韓国の技術で400kmも出したら、止まれないだろ。
加速するにも、輸入品でか？
そうか、また日本の技術パクルのか？
パクれもしないだろうが、勝手にやってくれ。
きっと西暦2500年頃には実現するだろ。
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:30:16 Xp84xWzH
いつも言うことだけはデカイよなｗｗ
294:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:30:33 BGtQ+Ism
ｱﾒﾘｶみたく道路が広いのがご自慢なのだから
車で移動すりゃｲｲだろ。現代自動車も仕事に困らんだろうし。（´ー`）
295:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:30:35 0FwUYJkp
>>280
スケールスピード４００ｋｍだから、いく筈だなｗｗ
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:31:05 TfPp+EtR
>>272
どっかの車見ても、デザインぐらい変えなよ
ソコまで卑下せんでも と思うことある。
まあ、車のバッタ品はカンチガイさせる為に、似せないといけないが。
297:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:31:14 a7UuKQzk
たった８０億円で４００キロの電車作れたら誰も苦労しないわな。
298:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:31:29 DEJybyvy
韓国の国土面積でそんなスピードの鉄道必要かよ。
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:31:39 1jioBjyt
ようつべにあったファステック動画
（ねこみみ動作なし）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:32:02 UbNQR5uV
前回はTGVで不具合が出て、日本に技術協力
→根本的に違うものなので㍉
だったのが、今回は同じ動力分散方式だから技術協力できるはずだ！
技術を寄越すﾆﾀﾞ！
という作戦なんだろうなー。
301:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:33:05 qaHi7a2i
どうせ誰かが燃えて終わりだよ
302:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:34:02 zERGu7JO
＞１０年後に増加することが見込まれる高速鉄道の需要に
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:34:49 uebaAkkT
姦酷では遂に時速400kmの列車の開発に成功した。
一方、日本の列車がアンドロメダ行きの列車が無事到着。
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:35:38 uebaAkkT
>>303
うわｗ日本語変だたorz
305:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:35:42 8LIK5GL+
KTXのプッシュプルもおそらく4000kwくらいだから同じやり方で
出力を増強しようとしたら機関車も増えるし停止距離も伸びる。
>>263
またまたサンクス。新幹線の中枢技術はJR総研＝殆どJR東海の感じがするし、
松田、葛西両氏が眼が黒い内はいいんだろうけど。
制御振り子だっけな、オーストラリアにJR四国で見たものとそっくりなもの
があったぞ
306:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:36:38 2ZORWAsC
>>76
>>東京駅で500系を見たとき、その能力と存在感とともにそれを支えてきた
>>歴史と人を思ったらちょっと目頭が熱くなったよ。
こういう日本人の心情がこつこつと真面目に良いものを作り上げて行くんだ
なあ！！
そして、自分も負けずに頑張ろうと決意する。
朝鮮人というのは、頭も元々もうひとつだが、何よりも真面目な気持ちがなく
て、泥棒したら楽で得するという考えが根本だろう。
今後も日本の技術を盗んでやろう、盗んだ後は独自開発と嘘をついて、輸出
までして儲けてやろうと考えている。
おまけに教科書にまで平気で嘘を書いて、自国の子供を騙す。
本当に、とんでもない野郎だ。
307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:36:48 OfhFZK8I
動力分散方式
つまり日本の新幹線ね
姦酷塵は日本と同じなのがイヤでTGVの動力集中方式を採用したんだろ？
まず日本に謝れ
308:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:36:56 1jioBjyt
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
時速 500km/hのリニア
309:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:37:07 Upi3ZGQ/
何この超希望的需要観測は？
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:37:10 esnxioCk
テポドンに車輪つければ世界一早い列車ができるよ（バク
311:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:37:24 iFgqnDnB
前のテレビチャンピオン新幹線王で紹介されてたな。
ロケットエンジンを積んで東京大阪間を14分でつなぐというすごい計画が。
結局頓挫したが、実現したら中の人たちが死ぬな。
312:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:38:36 XkNLUo1A
また日本の盗作か！ 日本の技術者から技術を盗むニダ～
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:38:41 DEJybyvy
>>311
ちょｗすごいｗｗｗｗｗｗｗｗ
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:38:42 6Senlx6b
キムチガスタービンでロケット噴射ですよ
315:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:39:57 ZyWdc3Qs
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼
ナイスジョーク
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:40:44 APJObCwC
>>311
乗る前に訓練を受けさせられるなｗ
317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:40:51 WHDA6wi3
テグ地下鉄火災現場写真 左下の台車の形状に注目
URLﾘﾝｸ(japanese.chosun.com)
JR205系電車の台車
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
まあ、日本車輌が手取り足取り作り方を教えてやったから、同じ形なのは
愛嬌ないけど、改良もせず未だに作りつづけてるんだよな。
日本だとJR東西ではとっくの昔にモデルチェンジしてるのに。
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:42:36 E8oNcAkM
>>276
（ ´・ω・｀） ＜まだTGVが出た頃はそんなに機関車方式・電車方式の優劣は出てません
でした。一長一短という感じで。しかし300km/h超になるとさすがに
粘着の問題が出てきますし…（今日は雨なので10分遅れ～とか笑えない）
それとインバータ＋交流モーターの採用でメンテナンス面での電車方式の
不利が無くなったことも大きいです。（価格はやっとこなれてきた）
VVVFインバータを最初に実用車両に仕立てたドイッツさんには感謝ﾃﾞｽ
319:市民派改憲サラリーマン ◆gdqCaZF5/A
06/07/27 12:43:13 EnJ+S5iJ
ちょっと待て姦国よ！
新幹線の技術をパクルとか、技術提供とか技術者をGETするとかの前に・・・
高規格線路とかのインフラ整備ができるのか？
日本でも今までかかって北海道まですら来てないんだぞ！
高速車両の本当の意味＆大事な事が分かってるのか？
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:43:51 3Ml2W3TR
>>311
それって、糸川博士がロケット開発の資金を得るための実現性を無視した案。
ペンシルロケットからM-V(今年いっぱいで終わり）までの完全国産ロケットの系譜を
生み出したという、すごい逸話の元だよ。
H2Aとかはアメリカ・ロシアの技術が入っているけど、M-Vは完全に１～10まで日本
独自技術。
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:43:52 WHDA6wi3
>>317 の自己レス
テグ地下鉄×
ソウル地下鉄○
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:44:27 oSO/LHpZ
＞総事業費は７６４億６０００億ウォン。列車は６両１編成の動力分散式で、
＞最高速度は時速４００キロメートル、 営業速度は時速３５０キロメートルを目標にしている。
どうみても、日本の技術協力を当てにしていますね。
「総事業費は７６４億６０００億ウォン」って安すぎるから、大部分は、
運輸省とＪＲへの工作資金なんじゃないの？
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:45:10 IuEr3C9+
なんだ、400kmか。
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:46:21 3Ml2W3TR
７６４億６０００億ウォン→764兆6000億ウォンなら、100年計画だろ。
→764億6000万ウォンなら、成功しっこないだろ。
どっちにせよ、捏造・デマの類だな。
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:46:26 VmZ+fHG1
>>319
ケンチャナヨｗ
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:46:28 vVtP8yqu
>>311
その映像ＴＶの特集だったかで見たことがある。
確かチューブの中にロケットエンジンを突っ込んで走らせていたような。
乗客は蛙だか何だか忘れたけど乗せていた。
停車に苦労していたみたい。
327:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:46:29 I6Dp70U9
韓国で400キロも出せんなら、日本はマッハくらい楽勝な時代なんじゃね？
328:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:46:36 t8xCz4lU
>>299
ｶｺｲｲ！
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:48:06 6Senlx6b
>>316
リニアが商用化されないのも、「地上で400km出すデメリット」が大きすぎるからなんだよなあ
まして、日本みたいな山の間に平地がある国だと飛行機で良い事に
唯一、需要がありそうなのは中国内陸部ぐらいか？
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:48:11 jhccMKVw
一万歩譲って開発できたとしても大赤字だろうなw
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:48:21 8LIK5GL+
>>322
九州の800系狙いですか
332:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:48:24 3Ml2W3TR
>>326
それって、ペンシルロケットの映像。
小惑星探査機『はやぶさ』なんかの映像に昔の逸話として良く出てくる。
333:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:48:34 1jioBjyt
>>327
【線路を走らないといけない】っていう、
オフサイドみたいなルールがあるからねー
ジェットでいいような気がするが・・・
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:49:07 NVP3+B8y
>>322
きっと７６４億ウォンは自腹でだす
６０００億ウォンは日本に出せっていう事なんじゃね
335:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:49:13 Pnl4y+ms
そもそも 自分達で何も作り出して無いのに、「新」世代開発とか言うな
336:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:49:46 6Senlx6b
>>327
コンコルドみたく地上へのソニックブームの衝撃が問題になります。
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:50:04 4JdTgQYu
>>319
既存の路線使うそうですよ、400ｷﾛでｗ
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:50:07 BhfeRcI2
>>329
人が居ないところに、高速鉄道引くの？ｗ
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:50:14 Upi3ZGQ/
>>329
周囲の建築物や人民を吹き飛ばして爆走していく姿が目に浮かびました
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:50:25 gdki4lvP
７６４億６０００億ウォン
何これ？
341:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:51:05 SJvFB7Q4
>>319
できてない。工事は進めているものの、沿線住民の反対とかで難航しているらしい。
なので、現状はどうみても山形新幹線以下。
例えるなら、400km/h出せる「つばさ」を開発して、宇都宮－福島間で350km/h運転をしようという計画のようなもの。
無駄の極み、というか、何から手をつけるべきなのか全く分かっていないと思われ。
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:51:52 6Senlx6b
>>333
なら飛行機で良いじゃんと言う問題に
個人的には、ジャイロコプター付き列車とか面白いとは思いますが
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:52:21 rhoZsciN
まず赤字を何とかしろよｗ
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:52:52 OlKmUewx
空を翔ぶ鉄道か。
345:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:54:07 9KjaspGW
>>318
日本では最初からGTO素子（開発アメリカ、まともな容量化日本）＋誘導電動機一本
で来たので、SCR+同期電動機の欧州とは技術的に救ってもらうところが有りませんでしたが。
営業は遅れたけど。
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:54:45 6Senlx6b
>>338-339
周囲に何もない平坦な場所でこそ400km超高速鉄道は役に立つのです。
アメリカ辺りが鉄道国家になればなあ。
347:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:55:01 BGtQ+Ism
>>338
掛川駅とか三河安城駅とか・・・。m9（´･∀･`）
348:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:55:04 vVtP8yqu
>>332
㌧クス
オイラの勘違いだったんですね。
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:56:03 BGtQ+Ism
>>346
テロ集団の格好の餌食。（´・ω・｀）
350:F5レーサー ◆SvrA.kQwYY
06/07/27 12:56:06 C5cSZWoT
のぞみだって、最初は走行中落し物するのがデフォだったわけで
簡単に追いつけるものでは無いんだが
チョンの場合、言うだけならタダって感覚で生きてるからな
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:56:14 9YjvQsS8
もう滅びるのが分かっていて
せめて景気のいい話を…と出しているようにしか見えん。
軍事費といい、国を長く維持するのが前提ならあり得ない予算の使い方だ。
352:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:56:21 I6Dp70U9
>>333
なあなあ
俺、考えたんだが車輪が下にしかないのって合理的じゃなくね？
上と左右にもつけて推進力を4倍にすればよくね？ｗｗｗｗｗ
>>336
逆の衝撃で打ち消す壁を(ry
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:58:20 BGtQ+Ism
稲妻号みたく機関車にｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝを着ける。m9(^ー^)
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 12:58:44 APJObCwC
そういや200キロの高速道路はどうした
355:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:00:21 JpJ5huYM
半島横断鉄道を作ろうとして日本が妨害するって映画はどうなったんだ？
356:市民派改憲サラリーマン ◆gdqCaZF5/A
06/07/27 13:00:28 EnJ+S5iJ
>>325
最早、ケンチャナヨでは話にならんだろ。まぁ～国民性かねぇ～
>>326
たしか、トリビアだったと小一時間・・・
>>337
まぁ～なんだ・・・世の中を、舐めてるとしか言えないね。
357:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:00:51 Xvz6hEZy
で、韓国にそんな速度は必要なの？
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:01:08 Upi3ZGQ/
>>347
地元ですが、何か？
>>346
航空機にあっという間に駆逐される。
アメリカだと需要は貨物か地下鉄くらいしかないよ
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:01:12 E8oNcAkM
>>317
（ ´・ω・｀） ＜DT50系はいい台車ですよ。懐古ｦﾀには評判悪いですが…
これに履き替えるだけで1両1～2㌧くらい軽量化できます。
ただやっぱ下朝鮮製ではどうかなあ…メンテも。
また台車は国によってそれぞれ好みみたいなものがあって
日本は珍しいくらいなんでもあり。スイスシュリーレン、
ドイツミンデン、シンドラー、ゲルリッツ、フランスアルストーム…
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:01:45 Iy86szWV
>>347
開業後随分経ってからできた駅は例えとしても不適切。
ここで出す最適の例として『上越新幹線』を挙げてみたい。（´･∀･`）
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:02:00 6gJFI+Rx
また、無駄金かよ
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:02:10 FK6u5MQ8
その前に線路を整備しろ。
一般路線で400Kmなんて出せないだろうが。
363:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:03:16 Xvz6hEZy
この際だからはっきりいうけど愛知県の新幹線駅は名古屋だけでいいよ。
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:03:27 0d/vndN1
偽ライナーガオー？
365:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:03:45 BGtQ+Ism
>>358
m（´･∀･`）m
366:市民派改憲サラリーマン ◆gdqCaZF5/A
06/07/27 13:04:08 EnJ+S5iJ
>>341
あぁ～やっぱり？バカすぎて話しにならんなぁ～
姦国人バカすぎて （´・ω・`)ｶﾜｲｿｽ
367:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:04:38 gcSlll3x
>>341
韓国は日本と違い、在来線も標準軌なので電化すれば新線から在来線に
入っていけるらしい。
今考えると鉄道導入時に、どうせやるなら大きい方がイイ！！って短絡思考
だったような希ガス。
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:07:50 vGLDtWIN
>>30
開業前に脱線
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:08:59 XIm/A5w6
今度はどこのをパクるのでつか？まー出来たとしても走る棺桶
370:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:09:07 z0E8YuRt
まあモーターを各車両に装着してテストするだけだろうから80億円程度で
いいんでないの？
371:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:09:18 S+vVJFPG
>>368
乗務員脱糞
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:09:28 BGtQ+Ism
日本も騒音問題で沿線住民と相等もめたからなぁ・・・
半島住民なら置石ならぬ置き岩妨害でもしそうな気がｽ・・・。(((；ﾟДﾟ)))
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:10:09 vGLDtWIN
>>371
朝鮮人嘗糞
374:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:10:24 oyV7ztqN
きっと北側が技術提供してくれるはずニダ
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:11:36 lff3S20I
>>229
理論上・・・
100分の1スケールの試作品を時速4キロで走らせればってことか
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:11:45 S+vVJFPG
>>373
以下ループ
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:11:51 SJvFB7Q4
>>367
標準軌で鉄道引いたのは日帝。韓国はそれに合わせただけ。
378:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:12:12 791R5Qo1
あれだ。およそ鉄道には似つかわしくないケタ外れの電力を供給して、
コスト削減のため、空力の研究とかは一切無視だ。その分、ミニ四駆よろしく、
両サイドに強力な壁を作るんだ。そして車両の下部だけではなく、
側面にも車輪（タイヤ）をつけるんだ。こうすれば安全だろ。
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:13:23 E8oNcAkM
>>345
（´・ω・｀） ＜技術的には助けはいりませんが…GTOなんかは鉄道専用みたいな
高価格品ですからこれを量産製造できるメーカが複数あること、
試験的に小単位で導入できる鉄道会社が多数あることが日本には
シアワセだった、と。
それとドイッツの場合はインバータによる変換ロスが以外に少ない
のが分かったこと、コスト面でも実用化可能なこと、そして運用
実績を作ってくれたことが大きいです。
380:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:13:29 9yfRL+vg
>>1
それで万が一にもこの車両ができたら「とき ３２５号」とか命名するのか？
それは冗談じゃないぞ。
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:13:45 S+vVJFPG
近隣住民が銅線盗んで中国に売りさばく
↓
ハッピーエンド
382:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:14:39 9hk9Y1uh
電車ネタは久しぶりだね。
で、KTXは安定したの？
383:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:15:01 9yfRL+vg
冗談にも限度があった。
>>380のレスは忘れてくれ。
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:15:00 ZtmzUEqb
>>367
日本は朝鮮・台湾・満州では最初から標準軌で引いている、
ちなみに日本にも戦前から標準軌による高速鉄道「弾丸列車」構想があり、
建設も開始されていた。
今は東海道新幹線の一区間となって結実してる。
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:15:10 XvUt+qly
>>346
>アメリカ辺りが鉄道国家になればなあ。
石油価格がどんどん高くなればそうなるかも・・・
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:15:26 OkSqaiWJ
400キロか･･･やっぱり自尊心を満たすのが目的なんだろうな。
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:16:11 okiCab8q
できてから言ってくれｗ
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:16:25 n/TbQrbK
JRは、定年退職する技術者が、希望すれば自社で研究を続けられるよう、
それなりの処遇を考えているんだろうね。
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:16:42 9yfRL+vg
つーかＧ７は営業しないのかよ？
390:
06/07/27 13:16:49 SFm91TFX
基礎知識もないのに どうしてかいはつできるのか
391:名刺無し
06/07/27 13:17:31 A17jB/rD
将軍様の御用列車もこれに変るのか
392:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:17:50 ZtmzUEqb
>>379
日本と違ってドイツって当初はGTOでなく普通のサイリスタで済む電流型インバーターだったですよね
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:18:13 OSToMaKk
>>390
知識がないから限界がわからないんでない？
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:18:34 EEAAC0HG
４００キロ？
最高時速記録としては２流だよな。
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:18:46 okkw2iUM
>>375
すごいケンチャナヨ理論だなｗ
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:19:16 iiSr6f4F
韓国って主な都市ってソウルだけだろ？
なら高速鉄道なんていらないだろ
397:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:19:23 BGtQ+Ism
>>389
ありゃ、ガワが違うだけで中身はKTXのまんまだろ？
398:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:19:35 3MB0P/2M
いつまでに造るつもりなんだろ？
399:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:19:58 EEAAC0HG
>>389
最高時速のまま営業運転をやったら毎日故障しそうですね。
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:21:56 Z5id8YGZ
>>390
<丶｀∀´>＜言うだけならタダﾆﾀﾞ
401:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:22:31 RuQdrZ/H
まず日本に新幹線のデータを寄越せと言ってくるに500ｳｫﾝ
402:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:23:10 poimeUCI
これがアメリカの世界。
URLﾘﾝｸ(i48.photobucket.com)
403:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:24:07 RwberwFO
>>401
つーか、これから起こる経済破綻とか、南北が戦闘地域になることを前提として、
IMFとか、戦後処理の投資とかを期待してるんだと思ふwww
404:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:24:38 RwberwFO
>>403
誤解に基づくレスね。
ｹﾝﾁｬﾅﾖ
405:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:24:48 SNPRb4c8
>>393
だからG7で無理したせいでスイス製IGCT燃やしちゃうんだよ
W杯のこともあるから今後は素子メーカーも変えたりしてｗ
日本はインバーターの作り方は教えてやったけど素子の作り方までは教えてないし。
406:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:25:44 iiSr6f4F
ソウル～釜山(プサン)間412kmを1時間56分で結ぶ韓国版新幹線。
総額約170億ドル(15兆3千億ウォン)ドルの大プロジェクトで、1990年代の初めに車両システムなどで日・独・仏3カ国が自国の方式採用を目指して競争したが、最終的にフランスのＴＧV方式に決定した
407:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:27:18 7X80EI3e
技術の裏付けがなくて安易にスピード追い求めたらいかんだろ
大事故リーチがかかってるぞ
408:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:29:04 2142Znwj
F-15Kの墜落原因の究明はまだか？
409:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:29:16 E8oNcAkM
>>392
（ ´・ω・｀） ＜そうですね。電流型の場合は効率はいいのですが電流を切る
際に逆電圧を掛ける転流回路等、ユニットそのものは複雑化します。
(GTOはパルスだけで済む)またモータはフランスが同期電動機、
ドイツ、日本は誘導電動機です。ただ日本の場合も初期は逆導通
サイリスタ、パワートランジスタ、そしてGTOも耐電圧・容量など
の試行錯誤を経てIGBTが標準になっています
410:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:29:20 TfPp+EtR
ｗｉｋｉのＫＴＸ見ると凄いね。
；2004年10月には定時運行率98パーセントに達している。
；しかし、遅延が1分未満であることが定時運行の基準である日本の新幹線とは異なり、
；韓国では10分以内の遅延は全て定時運行と見なされるシステムとなっている。
；このため、常態化している4・5分の遅れは統計に反映されていない。
常態化しているって・・じゃあダイヤに手入れて、少し遅らせりゃ良いような。
411:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:30:20 8LIK5GL+
博多や浜松、利府の工場開放祭りにチョソお断りの看板用意汁
>>407
国技は如何に早く出すかが鍵ですよw
412:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:31:38 o+2aliip
殺人マシーン開発着手ですか？
>>410
少し遅らせたら、それからまた４～５分の遅れの常態化へと、
自動調節されることで知られています。
413:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:31:45 BGtQ+Ism
>>410
日本の様な巧みな超過密ダイヤで稼ぎ出すドル箱運営は不可能ﾃﾞｽﾅ…。（´・ω・｀）
414:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:32:14 SJvFB7Q4
>>406
しかし実際は、その区間の半分近くが在来線で、所要時間も3時間弱、という状況だけどね。
415:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:32:57 8BJ/yK2v
アメリカまで飛ぶテポ丼と、400km/hの自国開発の高速鉄道、どちらも、ちょうせん（で）するのはリスクが大きいです
416:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:33:07 tZgt7kJm
まずは安全性を最優先とした鉄道事業を目指すべきですね。
417:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:33:11 h4m9dIR8
400kmは400キロメートルではなく、400コリアメートルと読みます。
1コリアメートルは約100メートルとお考えください。
418:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:33:57 t8xCz4lU
>>415
誰がうまいことを言えと(ry
419:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:35:48 BGtQ+Ism
KTXって全部各駅停車なのかえ？（´・ω・｀）
420:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:37:37 gzKA3Req
朝鮮人の知能で４００キロ出して、ちゃんと止まれるニダか?
421:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:38:21 ncZxmejN
もしかしてKTX-G7がIG"C"Tなのは表記上でも日本で主流のIG"B"T（今はインテリジェンス化したIPMでしょうけど）
より先を行ったつもりをしてるのかな？
422:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:41:52 IRtBGpx1
ＫＴＸの不具合解消と安定運行を目指すほうが先じゃないの('A｀）
反省もなしに新しいことに挑むチョンクォリティー。
423:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:42:03 1VYMLke/
>>340
>>27 の計算式で計算すると
４５８垓４０００京ウォンとなる。
日本の国家予算を８０兆円で計算すると５７３万年分になる。
424:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:42:06 hF9Qwhgc
>>402
ここの行ってはいけないエリアってどこの国のことだろ？
425:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:42:09 MfA1t91M
TGVの足回りに、都営大江戸線と同径の車体を載せて、高速化と前面投影面積の縮小に成功。
いくぜ400キロ！ニダ。
426:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:46:03 TgnWTOmU
ブレーキ扱いヘタクソ過ぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
427:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:47:13 L7N7uRmR
走行中にバラバラになりそうだ
428:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:53:15 zyRscZM+
ウリナライーグルに牽引させればいんじゃね？
429:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:56:25 h4m9dIR8
Nゲージで作成し、スケールスピード400km/h
430:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:58:05 EsVqTcoO
外国に売るにしても、まず自国で成功させてモデルケースを見せないといけない。
KTXが車両そのものよりも路線の問題で半分くらいしか力を出せない状況では
厳しいのではないか。
431:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 13:58:09 P+PAcFTQ
＞我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有しているにもかかわらず
国家ぐるみで嘘つくな～。南朝鮮。
技術はフランスだし、導入は16番目だろ！
432:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:01:44 IgebvZxK
ﾃﾎﾟ丼のロケット噴射で大爆走！で、先頭がﾓｹﾞるだろうに500ｲﾝﾁｮﾝ
433:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:05:31 UwgMlCEx
/''⌒ヽ
ﾉ7ヽ｀∀´>ｷｬｯｷｬｯ
∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧
<ヽ｀з´> [===L||:|」 <ヽ｀з´ > ﾎﾟｯﾎﾟｰ
～ （つエニニニニニニニニOエ )エ ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ
, ヽ Y || , ヽ Y
レ〈＿フ ,,◎ レ〈＿フ
ｺﾛｺﾛ～
434:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:09:39 XdZCnIKM
ロケットエンジン着ければケンチャナヨ
435:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:09:53 iq2l4NaB
７６４億６０００億ウォンって三歳児が100万億円って言っているのと同じだな。
436:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:10:12 V9qxDPdf
>>433
何人いれば時速400km達成できますか？
437:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:13:30 KcM2NGvN
Ｎゲージでスケールスピード400㌔に違いない。
438:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:13:52 Ag2PWt9Z
つ ネコミミ新幹線
439:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:15:48 Fh0AxPHm
安全性と定時運用の裏打ちがあってこその高速鉄道なのに
相変わらず最高速だけが関心の中心なのか。
440:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:19:47 IAF1helR
使い方は天回に準拠
441:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:20:19 9KjaspGW
>>439
それでも、あんな狭い国で飛行機をバンバン飛ばす状況が続くと、地球と、真っ先に
日本の迷惑になるんで。
見掛け倒しのトップスピードだけでもなんでも、とにかくやってほしい。
特に、悲惨なイベントを望んでるわけでは有りません。
442:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:23:46 pixmRLr9
基礎となる技術が無いのにたった５年で実用化するなんて
よほど先進国なんだな、驚いたよ。
人の成功を見ていると、簡単そうに思えちゃうのかな。
コピー慣れしすぎなのかもな。
443:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:26:34 zFTxL7+B
だめだ、どうしてもビルの天辺から射出されて
飛び出していくエレベータを思い出してしまう
444:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:27:17 cZTZYMB1
政府高官がKTXは政治的失敗とか言ってなかったっけ？
よく予算承認されたな。
445:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:29:24 nKpmmOUc
>>444
ＫＴＸでは日本に勝てないニダ！
日本に勝つには次世代高速鉄道をウリナラで開発しないといけないニダ！
予算承認
446:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:29:35 T/O6UFK1
KTXは採算の目処がついたのか？
447:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:31:59 d16yDwOX
開業から1年も満たずしてKTXライセンス製造分の国内の部品製造会社が部品作れない状況で
既に共食い整備やってるのに、次世代の話なんていい笑いもんだろｗ
448:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:32:47 3Ml2W3TR
>>446
ケンチョナヨだよ。
黒字とかどうでもいいんだよ、K国では。
懐が寒くなれば、現代や三星に課税すればいいんだろ。
没落一直線・・・
あ、没落って繁栄したことが無いと言わないのか。
449:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:33:22 2tsfYSY/
確実にいぬ耳が着く
450:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:35:14 ksPKsfpu
エアブレーキはエラが開いて動作するんでしょ？
451:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:35:52 3Ml2W3TR
>>449
犬の祟り?!
もしかすると、捏造・デマの類のソウルディズニーランドに準じて、ミッキーの耳かも。
452:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:40:23 bPxGw8O+
>>444
今回は政治的に巧く日本から搾取する方針なんだろう。
453:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:48:44 h4m9dIR8
>>449
鮎のしっぽジャマイカ
454:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:51:51 9yfRL+vg
日本円で１００億円もいかない金額で高速鉄道の車両が作れるのか。
安いな。桁が１つ違うと思うがな。
455:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:57:05 gpI0v1Ov
時速３５０ｋｍで踏み切り通過するわ、爺さん跳ね飛ばすわ・・えらいこっちゃ。
456:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:57:09 2ZORWAsC
>>日本は朝鮮・台湾・満州では最初から標準軌で引いている
しまった！！
恩知らずの朝鮮だけは、遊園地の猿の電車にしとくべきだった！！
これの運行くらいは出来るやろう
457:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 14:58:24 hHCsyTM6
電車にニトロを積んで、ブレーキを取り外す作業に
＞７６４億６０００億ウォン
かかるって事だな。
458:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:00:30 CqKm99qz
＞２０１１年までにシステムを開発する
韓国では今、西暦何年なの？
459:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:01:30 Ya82kbXC
乗客は全員がヘルメットを装着する規則ニダw
460:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:03:01 d3GHrJKn
できたニダ。ホルホル。ｗｗｗ
461:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:03:30 1nP6jFe5
まぁ、無難なところで764億円（6000億krw）ってしたかったんでしょうけど…
でも、普通は自国通貨を先に持ってくるはずだし、マジで764億6000億ｋｒｗって書きたかったのかな？
462:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:05:50 YOw6yntG
これKTXが成功したと評価されたんだろうな。
それで、次なるステップって事なんだろうな。
・・・韓国って凄いなｗ。
463:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:05:52 JQ3zi2n2
海外の高速鉄道市場て
、あんた
464:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:08:03 TgnWTOmU
>>456
朝鮮にはコレ以上のものは必要なかった
平壌人車鉄道
URLﾘﾝｸ(page.freett.com) (拡張子jpgをつけてダウンロードしないと見れないかも)
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)
465:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:08:10 zfw8gBGt
>>457止まるときは毎回パラシュートですか!?
466:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:08:20 1nP6jFe5
成功したと思いたかったら、まずは在来線を走る部分を無くさないとねぇ…
在来線区間は130ｋｍ/ｈ程度しか出せないんでしょ？確か
467:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:13:33 TgnWTOmU
日本の人車鉄道（明治）
URLﾘﾝｸ(www.kk-net.com)
>>464だと見るのがメンドイのでこっちにも画像あり
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
468:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:18:30 iKmmyfmI
韓国の２０１１年って何なんだ？
夢構想が目白押しだな～
絶望の年に成らなければ良いけど。
469:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:18:36 BIE8gOSz
>>424
ベトナム…
51番目の州は日本と思っていたが
アメリカ人的にはイギリスがそうらしい。
ちょとﾜﾛﾀ
470:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:19:47 TCXxVzKw
狭い国なんだから最高速度上げるより、平均速度上げた方が時間短縮なんじゃないの？
471:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
06/07/27 15:21:07 JWRiLMDS
>>466
それは日本。
日本は最高130ｋｍ（専用軌道内なら160ｋｍ）。
標準軌で斜め上国家なココなら別段300でも良いのでは？
472:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:26:26 1nP6jFe5
>>471
なる、日本の基準でしたか。
473:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:28:26 TgnWTOmU
>>472
ちょっと前まではブレーキかけてから600m以内に止まらないといけないって条項があったくらいです（新幹線は除く）
474:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:28:39 oXUBPwya
７６４億６０００億ウォン
大昔「意地悪ばあさん」に出てきた「５００円万ドル」という通貨単位を思い出した。
475:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:28:46 Qg89bMI4
>>470
日本の鉄道の平均速度知らないから、そういう発想は出てこないんじゃないかな。
日本の最高速度は○○kmだから自分たちは○○kmだよきっと。
476:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:29:06 Fh0AxPHm
>>470
ヒント 外国と比べるとき最高速の方がインパクトがある
477:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:29:29 iADdnq6P
で、肝心の運行予定はいつ？
まあ日本の技術進歩次第だから予定は立てられないんだろうな。
478:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:30:04 maMXnNZX
>>1
車、造船、建設、家電、IT、交通システム
また日本の金魚のフンの如く活動始めるか・・・
479:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:31:29 Y7MWsa1u
今だって扱いかねているのに
本当に見栄っ張りだね
480:＊麻耶＊ ◆GG/iTdNb3w
06/07/27 15:31:35 +zNaUEan
>>469
ベトナムかｗ
481:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:31:47 kNafh/d7
まず財政的なこと考えてもの言って欲しいぞ。KTXの債務返済はもう遅れ始めている。
しかも去年くらいまでは債務の利子さへ払えない状態だった訳でKTXと新規開発含めて
全体でペイできるプランは本当にあるのかなぁ～
482:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:32:06 IHTdWBf9
ブレーキかけて列車が止まったは良いが、
乗客が座席ごと慣性の法則に従いそのまま進行方向へブッちぎり。
すげえコントを拝めそうだ。
483:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:32:32 7y26KnbA
どうせJR束が支援するんだろうな。
484:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:35:03 zdNSWLi7
結局機関車方式から新幹線と同じく動力分散方式にしたのかｗ
馬鹿だよな～。
で、ＪＲから技術は流出するんだろ？
経団連の会長をＪＲ東海の葛西たんにしろと言ってるのに・・・
またまた外資の犬っころで外需産業の御手洗と来たもんだ。
害人の持ち株比率6割くらい行ってるだろ、キャノン？
つうか日本ＩＢＭの北城や国賊トヨタの奥田は国政に口出すなよ。
経団連は内需産業の奴に限定しろ。
485:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:36:43 5iA1kMV3
㌧だ後の自由落下ならいけそうだな
486:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:37:03 V9qxDPdf
>>471
標準軌つったって、線形の問題もあるだろ。
487:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:37:59 e9cbiVPa
>政府が最高時速４００キロメートルの次世代高速鉄道の開発を本格化する。
韓国人なら９００キロでも大丈夫だお
488:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:38:38 2ZORWAsC
＞＞４６４
＞＞４６７
人車鉄道、珍しいね。
豆相人車鉄道、面白い。
489:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
06/07/27 15:38:51 JWRiLMDS
KTXのブレーキ非常入れて止めてる？
あと、えっらい遅く感じたんだけど、乗ってる時。
490:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
06/07/27 15:41:50 JWRiLMDS
>>486
一番の問題はポイント（分岐機）。
カーブは路線改良や振り子機能（ｋにあるかは知らないがｗｗ）で乗りきれるが、ポイントは難しい。
速度を上げて通過すると大きな振動と衝撃が車輪にかかって脱線する恐れがある。
新幹線はそこを改良しているから大丈夫だが、果たしてk何国は？
491:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:42:35 TgnWTOmU
>>484
会長が売国奥田から御手洗さんになったから大丈夫じゃないの？
492:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:43:59 rsjaR9AE
やめとけやめとけ
運行からの事故発生最短記録を作るだけだｗ
493:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:44:43 1nP6jFe5
経済産業大臣に売国奴の2Fがいるからねぇ・・・
494:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:45:10 fUXoEQxY
まあ、私怨頼みだろうが、どっから受けるつもりかね？
日本ですか？
現況の国際情勢下で何するつもりですか？
495:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:46:35 zdNSWLi7
>>491
同じ穴のムジナだと俺は思ってるよ～。
靖国発言で判断してるんじゃ無いとだけ言っておこう。
つうか今の日本で日本の国益重視の人事なんてありえないとも言っておこう。
他の重要ポストもそうだ。
総理大臣から官僚のトップ、日銀総裁や官僚の事務次官に至るまでね。
それこそサッカー協会の会長に至るまで最近の人事はおかしい。
経団連の会長と言えば昔はひとかどの人物がなったもんだが・・・
496:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:47:04 5viEDn/n
【韓国/放火】「一緒に死のう」…自殺を図って放火、時速400キロの火だるま列車
497:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:48:36 zdNSWLi7
>>493
つうか内閣全部そうでしょｗ？
ｹｹ中や北側なんて売国を隠そうともしない罠。
麻生にしろソフトバンク孫との関係を見るとな～。
口だけ右翼にはもううんざりなんだよな。
498:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:49:43 7q87rRJm
おいおい、ＴＧＶがやってるのは動力集中式だぞ？
どこから動力分散式の技術をもって来るんだよｗｗ
499:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:51:18 cUBY2aZx
新幹線をpakuります、か？
500:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:51:55 SRiKl26X
台車とかいう以前に、「発電所と送電網」というところからはじめないと。
消費電力なんて、今のKTXより多くなるだろうし。
501:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:52:25 N/AsJVnY
G7では電気機関車の後ろ半分を客車にした車両作って
「動力集中と動力分散のハイブリッド」とかステキな世界に突入してたけど
こんどの動力分散はちゃんとした電車方式なのか？
502:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:53:33 XDhoiYu3
ミ ノ ホ ド シ ラ ズ
503:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:53:46 yFOxqyz/
>>483
一度怒らせてるだけに、JRの支援は難しいだろうな。
特に東海が最大限抵抗すると思う。
504:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:54:11 UEnO930k
大朝鮮主体共和民国 基礎データ
面積 22万2170ｋｍ2
人口 6990万人
首都 平壌
言語 朝鮮語
通貨 ウォン （1US$ = 5500NK$)
宗教 なし (禁止)
選挙権 17歳以上の(金将軍を崇拝する)国民すべて
GDP 9560億ドル(購買力平価)
一人当たりGDP 13678ドル(購買力平価)
505:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:55:21 TgnWTOmU
>>500
雨ふると交差点の信号やマンホールから漏電して感電するんだもんな
506:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:55:54 96as5RQv
新型車両開発する金が有ったら、少しでも専用軌道延長しろよ。
その方が結果的に早くて安全だから。
507:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 15:57:03 wBkwoKQQ
メーターを改造するんだろ
508:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:03:50 SJvFB7Q4
>>506
崩れるかもしれないから安全とは言い切れないな（ｗ
>>503
東が東海から干渉されるいわれはないし、東海と東はそもそも仲が悪いので、
いくら火災が頑張ってもダメなときはダメだと思う。
実際東海が反対した中国への新幹線輸出を東はやっちまったからな…
509:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:06:23 TgnWTOmU
>>508
輸出車輌の画像を見たけど一応は手を抜いてるんだな。
510:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:36:44 w7q17Rj2
おまいらホントに馬鹿だな。まったく実用性のないくだらない案ばかり出しやがって
この俺様が実行可能で確実に４００キロ出せ、しかも日本に勝つ
一石二鳥な方法を教えてやる。
まず、ブルドーザーで、線路を全て平らにし、真っ直ぐな線路をこしらえる。
んで、テポドンを北から買って、牽引ロープをつけて、列車とつなぐ。
んで、テポドン発射する。４００キロに達した時点で牽引ロープを切り離す。
で、テポドンはそのまま日本に命中する。
ほら、４００キロは出るは、日本はつぶれるは、めでたしめでたしじゃねーか！
511:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:39:23 yFOxqyz/
>>510
400km/h到達する前に爆発飛散するに10ｷﾑﾁ。
512:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:43:27 w7q17Rj2
>>511
1000キムチ以下では賭けは受けねえ！
513:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:45:04 pIMOfDmO
日本に勝つことが全てです。
514:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:45:09 Fo5zLA0B
ギャンブラー現る
515:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:47:41 GzVmj+2D
>>206
今後の予定
・動力分散したもののシンクロせずスピード上がらず
・異常振動止まらず
・最高速に達するも、ブレーキ動作せず。
・理論上400km/hが出たと言う事にして、営業運転は150km/h
・座席が回転すると喜んでいたら、一ヶ月で約4割が壊れる
・営業半年で共食い整備により性能を発揮できる車両無くなる
・日本に泣きつく
・FASTEC360Zよりも定員が増やせない とかもありそう
増やすために他のところに皺寄せとかも
516:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:47:47 nf7ELKVk
半島には全く必要無いと思うが。
どこで信頼を勝ち取ろうというのか。
517:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:49:07 TCXxVzKw
>>489
遅く感じたのはきっと、レイザーラモンＨＧの腰と同じ原理なんですよ。w
518:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:56:37 hHCsyTM6
>>507
ソレダ！
時速1Km（コリアメーター）=時速0.1kmとかそんなだ。
519:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 16:59:37 afcf8rx8
KTX、「ソウル～釜山間2時間」不可能に （朝鮮日報）
京釜（キョンブ）高速鉄道が2010年に最終完工しても、政府が当初発表した「ソウル～釜山
（プサン）間を2時間以内で結ぶ」という見通しは実現しないことが分かった。
これは本来、地下化される予定だった大田（テジョン）と大邱（テグ）の市内通過方式が、地
上化されるという結論が出たことにより、列車の速度を下げざるをえなくなったためだ。
「ソウル～釜山間を2時間以内で結ぶ」という見通しは、政府が高速鉄道の効用を立証する
ために強調してきた最大の課題だった。
中略）
現在運行中の高速列車（KTX）は大田・大邱地域で電鉄化した従来線を臨時使用している。
今回決定したKTX専用の地上線の完工は2010年を予定している。
李衛栽（イ・ウィジェ）記者 wjlee@chosun.com
URLﾘﾝｸ(japanese.chosun.com)
ひかり 東京～米原 ４４４．９Km ２時間０２分（現在）
KTX ソウル～釜山 ４４４．５Kｍ 2時間以内不可能（2010年）
KTX、2010年になっても３００系新幹線の平均速度に追いつけないじゃん．．．
520:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:01:49 JeDez6bG
ねぇ、韓国って高速鉄道の需要あるの？
521:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:02:13 1nP6jFe5
>>511
その前に車輪軸が折れて脱線・大惨事に20ｷﾑﾁ
522:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:03:28 afcf8rx8
数字で見た高速列車KTXの「暗雲」 平均速度たった130～150Km （朝鮮日報）
来月1日に高速列車開通1周年を迎えるが、まだ“ヨチヨチ歩き”の水準だというのが一般的な評価だ。
申光淳（シン・クァンスン/56）韓国鉄道公社社長も高速列車について「半分の成功」と述べた。
中略
約束していたソウル～釜山間の所要時間1時間40分到達もまだ先は遠い。現在はこれより1時間以上
長くかかっており、大邱～釜山区間の列車速度は130～150キロメートル水準と、事実上“低速列車”に近い。
しかし、これを改善するために進めている第2段階工事が、千聖（チョンソン）山トンネル区間で市民団
体との摩擦により限りなく遅延しており、KTXの未来に暗雲を広げている。
李衛栽（イ・ウィジェ）記者wjlee@chosun.com
URLﾘﾝｸ(japanese.chosun.com)
>大邱～釜山区間の列車速度は130～150キロメートル水準と、事実上“低速列車”に近い。
KTXより総武線快速のほうが速そうだな．．
523:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:09:57 kQ11pb0U
鉄ヲタなら400km/hの速度を体感したいよな
524:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:15:53 Kvdc16qB
>>523
５年後韓国で体感できます
525:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:19:09 w7q17Rj2
そうか、やっぱテポドン牽引作戦は無理か・・・。
そうだ！原子力だ！世界初の原子力新幹線を作ればいいニダ！
原子力エンジンは、バルト海に捨てられたロシアの潜水艦のやつをオーバーホール
して使えばいいニダ！
526:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:20:29 rJKgEBlf
>>524
命と引き替えは勘弁。
527:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:22:47 h4m9dIR8
原子力を動力にしてもSLにしかならんが。
え゛？発電用タービンも載せるの！？
タービン回すエネルギーで動輪まわしたほうがよくね？
528:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:23:18 czvuy590
>>498
つ AGV
529:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:24:49 w7q17Rj2
>>527
そっか！わかった！早速設計図書き換えるニダ！
530:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:26:20 3P4mbALo
KTXに引き続き、宇宙を目指すのか？
531:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:30:30 bisb3dpf
>>527
韓国ってタービンは作れないでしょ
重電産業自体はあるけど組み立て屋だし
532:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:34:12 2/NBIuyX
作れないからといって日本には来ないでね
テコンＶ作れるんだから大丈夫
533:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:37:27 0dn9mRlP
１０年くらい前、プサンからソウルに行ったが、
当時の特急列車は電車ですらなかった、ディーゼルだった
特急以外は電車だったな
534:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:37:55 nRXR5tYP
>>527
ファクトリー鉄道ktkr
535:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:40:29 PEpC1i6F
南北統一を見込んでか
536:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:42:59 bisb3dpf
>>533
韓国の電化率は2x％
日本は6x％
537:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:44:24 nRXR5tYP
>>531
ﾊﾞｶﾆﾀﾞね、蒸気機関車は蒸気でﾋﾟｽﾄﾝ動かして動くﾆﾀﾞよ
ワザワザﾀｰﾋﾞﾝを回さなくても、その蒸気を直接ｼﾘﾝﾀﾞｰに持っていって
ﾋﾟｽﾄﾝを動かせばいいﾆﾀﾞよｗ
538:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:48:13 bisb3dpf
>>537
シリンダブロックは作れてもピストン回りが作れないでしょ
539:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:50:49 1nP6jFe5
>>531
馬鹿にしないで欲しいﾆﾀﾞ
タービンくらい簡単に作れるﾆﾀﾞ
｜-`）.｡oO（ただ、小型、高出力、高耐久性なのにちょっと問題があるだけなんだけどね…
540:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:52:02 6MH0pYvs
>>522
一度乗ったことあるんだけどさ…「ああ、これなら京葉線通勤快速のほうが早いな」
とマジに思ったよ。ｗ
541:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:52:22 czvuy590
9cmピストンならたくさんあるﾆﾀﾞ
542:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:53:03 bisb3dpf
>>539
海外で電力プラントとかを韓国企業が受注しても日本とかドイツから買ってきてるよｗ
543:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:53:10 ibUqykQP
新幹線って40mで数ミリの狂いレベルで保守してるから300km/h走行出来てるんだよ
544:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:53:20 5RLggGHs
韓国の車じゃじそく400キロなんてでないだろ
545:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:54:21 bisb3dpf
>>541
でも連続稼働時間に問題が多くて・・・・
それに使い込むと使用不能になりやすいらしいし
546:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:55:18 dHFBRzfq
自殺装置に時速400キロも必要だろうか
547:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:57:39 y9ymkTrn
700億ウォンは全部スパイ代にまわされたりして
548:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:57:58 PHYTZHiF
飛行機の胴体を線路の上で走らせるﾆﾀﾞ
549:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:58:46 Fh0AxPHm
現行KTXが当初の目標には程遠い実績しか出せていないっていうのに
次世代を妄想している場合じゃないだろ。
550:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:59:19 EZDuukRB
速いニダ速いニダ！もうすぐで鉄橋を渡るニダ！ん？空を走ってるのはなｚ
551:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 17:59:59 ZQdsA8/v
また日本と張り合おうとして馬鹿なことを考える。
この総事業費で何が出来るってんだ。
552:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:02:41 w7q17Rj2
原子力エンジン案もだめか。
なら、鉄道を全線チューブに入れて、その中を真空にすれば、空気抵抗がなくなって
400キロは楽勝ジャマイカ？
553:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:03:04 1nP6jFe5
>>542
<；｀∀´> そ、それは…そっちから買った方が安いから仕方が無いﾆﾀﾞ
<#｀∀´> やつらがダンピングしてくるのが悪いﾆﾀﾞ
<#｀∀´> そもそも、タービンは韓国起源ﾆﾀﾞ！敬うﾆﾀﾞ！！
｜´-`）.｡oO（運良く…奇跡が100回くらい積み重なって車体ができたとしても、走らせるところが無いと思うんだな…
554:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:03:58 mmGmzTqk
失敗するに百万チョソ
555:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:04:22 1nP6jFe5
>>552
気密性に問題があって乗員乗客が窒息死…
556:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:05:33 D6A+Mf+0
(゜∇ ゜）ブヒャヒャヒャヒャ
無理に決まってるだろ
557:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:05:35 B+gMqKBh
>>1
これ何て低飛行自爆装置？
558:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:05:56 czvuy590
>>549
やつらの脳内ではフランス鬼子の車輌さえ取っ払えば全て解決すると思ってるらしい。
信号とか運行システムとか全部フランス準拠なんだけどなｗ
559:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:06:33 2tsfYSY/
2011年後なら可能
560:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:07:05 w7q17Rj2
>>555
宇宙服を着て乗るに決まってるでしょ！！！！！
561:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:09:52 vQvse7ua
まずは京急に勝てるようになれ！！
562:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:10:30 h4m9dIR8
>>552
ダウンフォースを得るために空力を利用してるから真空にすると車体が浮く。
よくて車輪の空回り。悪くて脱線転覆。
563:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:11:57 HVp9nUPA
次は６００キロを実現するニダ
564:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:14:31 w7q17Rj2
>>562
車輪を両側面と天井にもつけて、チューブの中を4点で支えて走ればおｋ？
565:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:15:05 gcSlll3x
KTXにはドクターイエローは無いらしい。
あと、区間内に地震計も無いそうだ。
新型よりもまず既存技術の練り込みが先だとマジに思う。
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
566:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:15:10 I3dhxolD
日本の新幹線は太平洋戦争の頃からの技術の蓄積があったからこそ花開いた。
そのようなものが微塵も無い韓国に自国開発は無理。
日本人は優しいからきちんと筋を通せば教えないことはないと思うよ。
ま、それも無理かw
567:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:17:36 kFwTII8F
>>562 ダウンフォースを理解しているのに、何で揚力がわからないんだろ？
568:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:18:29 7xJbmcb9
>>566
ヒント:朴利
569:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:18:47 gBv6FQEu
>>567
ミニ四駆で詳しくなったんじゃね？
570:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:21:09 Lnd1qui6
>>240
―韓国への対応は？
今、ノムヒョン政権は言動がおかしいので、とりあえず放っておいて中国との関係を第一に考えているそうです（自民党関係筋）
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
571:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:21:19 pIMOfDmO
倭奴の技術などは既に越えています。
572:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:22:21 ScUD9UZY
>>571
すごいね
開業前日に人身事故なんて、日本には真似できない記録だよｗ
573:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:26:24 OWCJEjgV
億歩譲って、400キロで走る列車ができたとしても、1ヵ月以内に世界最大の列車事故が発生するに10000000000ｷﾑﾁ
574:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:26:28 IZoYd2uv
>>561 激しく同意!! 狭いコーナーでの速度は尋常ではない。
575:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:27:26 pIMOfDmO
皆さん、嫉妬ですか？悔しいですか？
576:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:29:14 HVp9nUPA
ウリの列車を劣等国日本に輸出するニダー。
577:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:30:24 ZvTOP+Su
国土せまいのに意味あるのか？
578:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:30:33 dein6ZpL
>>1
ぷw
そもそも、その研究結果とやらはあり得ないからw
そして、作れないからw
579:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:30:41 w2pq1WhD
>海外の高速鉄道市場での競争で優位に立ち、
ﾌﾟｯﾌﾟ どうせ新幹線の朴李ニダ
580:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:30:44 1F5QnlsT
すごいね！きっと空も飛べるはずだね！
581:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:32:07 pIMOfDmO
日本は山ばかりで大変ですね。大した景色ではないけれど、殆ど穴蔵の中を走っていて貧相な景色が見られないのですね。
582:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:32:46 1F5QnlsT
新幹線だかのの先端部分とかって超人みたいな職人さんが
手作業でつくらにゃならんくらい精度が求められるって聞いたけど
そういうことできる人いるのん？
583:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:32:47 CBaJ2Ce7
脱線したら日本のせいでおk？
584:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:33:43 1F5QnlsT
>>581
おたくの禿山には負けるわｗｗ
585:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:33:55 pIMOfDmO
蛮族の末裔だけあって威勢がいい倭奴が多いですね。
586:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:35:42 6MH0pYvs
>>581
お前、韓国行ったことないのか？
岩山、禿山の連続だぞ？
587:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:35:52 N+R+crFO
ま、４００ｋで走りゃいいだけなら賎人のも造れるだろよ。
ダイヤ運用、安全、防音、防振、、、、
588:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:36:05 OWCJEjgV
583 おK
589:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:36:15 pIMOfDmO
知恵遅れの蛮族の末裔だけあって威勢がいい倭奴が多いですね。
590:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:37:05 bisb3dpf
ＫTXの車内アナウンスってチョ→英→中→日の順にあって、
「高速で快適なKTX～」とか「～高度なサービスでご満足いただけることでしょう」とか
イチイチ言うんだよな。そんなの乗客が判断することであって、オメーラに言われたくない
って感じ。
591:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:37:10 1F5QnlsT
軽量化求めまくって事故ったときにとんでもない惨事になりそうだ
592:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:37:46 ZkZAp5bb
まあ在はいったことないだろう
593:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:38:28 Xvz6hEZy
韓国に新幹線技術を無償で提供すべきだよね！
新幹線みたいなちっぽけな物より、韓日友好のほうがずっと大事！
２ちゃんねらー以外の多くの日本人がそう思ってる！
このままではいつまでたっても日本は世界から孤立したままだよ！
594:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:38:44 6MH0pYvs
>>587
300キロを越えたあたりからものすごく技術的難易度が高くなるんだが…
車輪は浮く、パンタは焼ける、空気はねっとりとからみつき、ブレーキは効かず…
595:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:38:47 pIMOfDmO
知恵遅れの蛮族の末裔だけあって威勢がいい気持ち悪い倭奴が多いですね。
596:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:39:40 1F5QnlsT
>>593
どこを縦読みか知らんが、ID変えてからやってくれ
597:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:40:41 8Dm/8itr
韓国の面積とか、民度から行くと、「400キロ」出す前に次の駅に着く悪寒
598:GEO
06/07/27 18:40:59 5bx/+Ak9
また絵空事かな 何に付けてもいい加減な空想が多過ぎる
599:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:41:13 gcSlll3x
トンネル断面積
新幹線 64㎡
KTX 107㎡
これって、どっちが凄いの？
600:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:42:02 pIMOfDmO
ここはつまらないでした。さようなら。
601:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:43:22 1F5QnlsT
>>600
おまえはあまりにも下手すぎたわ
もうちょっと勉強して来い
602:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:43:46 /prixhBR
これってあれでしょ。
北と南を結ぶ路線を造って
その開通の日に日本が供与した技術援助の
代金を支払えと請求したら
韓国と北の軍隊が日本の自衛隊と戦争しそうになるが
韓国側のハンコが偽物だったので
日本側は代金をもらえずめでたしめでたし
ってやつだよね。
603:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:44:04 PhDUHrJx
>>597
ロケットスタートすればいいじゃん
火薬で車体を発射ｗｗｗ
604:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:44:48 Lnd1qui6
>>601
【韓国】 韓首相「米国に対し異なる意見を表明することもできる」 [07/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:145番)
605:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:44:49 pIMOfDmO
>>601 の脳性麻痺の方、死んで下さいね。
606:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:45:02 OWCJEjgV
確かに京急は早い。あれで、住民への騒音とか振動とか無視して、脱線しないことだけ考えてぶっ飛ばしたら何キロ位でるんだろうか？KTVよか早いんじゃね？マジで。
607:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:45:40 1HFRby+y
まぁ・・・夢を語るだけなら自由だし・・・
608:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:45:55 8Dm/8itr
>>603
維持費がスゲー掛かりそうｗ
609:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:46:34 JLTTCdyN BE:158335362-2BP(12)
_-─────
／＿＿ ＿＿＿＿ ／ ＼ ───────
／／ ／／∧＿∧ / / l| ＼|| ＼ ＿ ＿＿＿＿_ ＿
／／ ／／ <｀∀´ >/ / l| ＼|| ＼ / ./／ ＼／ ／
／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二 ￣ |＼ ＼|| ＼ / ／￣/ /￣ヽ く
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | | | ＼| | ./ /＼＼ ./ / ／／＼ ＼
／ ::::::::::::: .| | | | | ￣ ￣ ￣ ￣ ￣
／￣丿 ──、 | | | | | Korea Train eXpress
/ ーー/ ／ ノ | | .| ／|
/ / ／￣￣￣￣ | | ／ /ノ 京城 ⇔ 釜山
/ / ／ ≡ ／ / ───────
人 ／ ／ _＿ ---‐‐‐``/ ／ ───────
ゝ、 ＿＿＿＿＿＿,,,,、、、、- - - ‐￣ /≠|||彡凵/／
＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; /凵彳ゝ丿
＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;＿＿＿＿/ゝゝ丿
610:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:46:35 bisb3dpf
>>602
憲法の原本た初代国璽を紛失し、金製だと思ってた現行国璽が壊れたんで調べたら
真鍮製だったオチもあるし、戦後ＧＨＱの命令で日本からもらったキログラム原器を破損するしｗ
（初期に作られた40のうちのひとつであるNo39という由緒あるものだった）
今は三桁ナンバーが韓国の原器になってるはず。
611:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:47:10 Xvz6hEZy
韓日友好は大事だよ！世界から孤立したくなければ新幹線技術の無償提供はしなければならないよ！
多くの日本人はそう考えてるよ！
612:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:47:22 sq7qN996
わかったﾆﾀﾞ！
真空状のパイプのなかでニトロダッシュするﾆﾀﾞ！
そうしたら線路もいらないﾆﾀﾞ。
613:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:47:26 q2pTF1l2
すぐに事故るんじゃね？
614:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:48:25 ioXWGZKQ
朝鮮半島ならD51で十分だろ。
615:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:48:53 zLKDloXf
>>613
ＫＴＸは営業日前日にあったからなぁ・・・・
今度はどうなることやら
616:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:49:06 q2pTF1l2
>>611
いらない
どうしても日韓友好が必要なら韓国から歩みよりなさい
日本は既に散々譲歩しました
617:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:49:35 B+gMqKBh
>>594
車体を思いっきり低くしてｽﾃﾙｽ機みたいな形じゃないと無理だろうな・・・
618:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:50:58 1HFRby+y
技術を供与したってあの民族に維持は不可能だな
619:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:52:48 0O0U8U0B
ちょっと待て藻前ら。
元記事は「利用客」とはなってるが、「 乗 客 」とは書かれていない。
620:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:53:10 57e+demv
買えもしない物のカタログを取り寄せて
見てる時が一番楽しいんだよね。
621:syosimin
06/07/27 18:54:13 Orc4CmCF
今頃アイツら ここ読んで勉強になったろうよｗ
622:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:54:28 pvSZpDdq
あのアメリカが国家戦略として石油代替エネルギーを考え始めたもんな。
世界が劇的に脱石油を模索し始めるかもしれん。
だから高速鉄道の需要が増える傾向にあるのは間違いない。
そこへ韓国も食い込もうということだろう。
623:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:54:37 1HFRby+y
見よう見真似でパクってみたら？得意だろ？
624:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:54:49 KkUuGXwF
>>595
URLﾘﾝｸ(stick.newsplus.jp)
お前キムチ悪い
625:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:55:08 Xvz6hEZy
維持費なんて、日本の団塊浮浪者をこき使えば問題ないよ！
団塊は、韓国に謝罪と賠償という負い目があるから喜んで韓国のために働くよ！
あとは世界からの孤立回避のために新幹線技術無償提供だけだよ！
626:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:55:18 8F3OWaLK
2011年まで韓国は存在するの？
627:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:55:46 Z6+FH+io
>>1
みんな、逃げてぇ-------っ！
628:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:56:25 q2pTF1l2
>>622
それで事故起こして大顰蹙と
629:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:56:27 8Qj61bOC
> 総事業費は
> ７６４億６０００億ウォン
絶っっ対これ日本人技術者の拉致費用だろ
630:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:56:36 nRXR5tYP
>>619
ﾈｯﾄﾕｰｻﾞｰ数のカラクリみたいに
駅から数キロ圏内の住人は、全員利用客とか、やりそうだなｗ
631:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:57:24 tTovBxb9
チョソには無理
TGVのパクリしか出来ないだろ
632:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:57:32 q2pTF1l2
>>625
たまには自力で頑張ったらｗ
優秀なんでしょｗｗｗ
633:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:58:00 xKY3Vs9v
500系は試験走行の時点で400ｋｍ/ｈぐらい出してなかったっけ？
634:エラ通信
06/07/27 18:58:11 sgUEip37
まあ速度はどうでもいいが、KTXは採算取れるようになってからホルホルすべき。
赤字垂れ流しながら走ってるから、韓国政府が金だせなくなったらおしまい。
635:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:58:20 8Dm/8itr
>>625
その、新幹線技術とやらの前に、おフランスからTGVの技術を供与されている筈だが。
それも使いこなせないのかね？
636:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 18:58:44 jJCjzWvy
400キロ出る前に、ロシアに到着だなWww
朝鮮なんか馬車で十分だ！
637:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:01:12 q2pTF1l2
>>636
徒歩で充分じゃね？
638:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:01:58 a3LfPdJI
>>636
馬がかわいそう
これでじゅうぶん
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
639:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:03:09 Be18HQP6
7万人って少ないな
640:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:04:58 Iy86szWV
>>633
それは多分東海の試験車両300Xの記録じゃないかと。
641:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:05:25 Px+sCgxa
とりあえずこれ読むと韓国人には精密な鉄道運営は無理だと思う。
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
642:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:08:08 giYR8wVS
ま た 妄 想 か ！
643:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:14:37 7cwm9vAY
スピードメーターの誤差が200キロあるとか。
644:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:17:06 MFimWZiz
>>640
300Xが1996年に443km/h出してますね
645:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:18:53 rOWhB1ho
多薬室砲みたいにドッカンドッカン火薬で加速していって、最終的に400km/hでソウルに突入
646:636
06/07/27 19:20:18 jJCjzWvy
じゃ～犬ゾリで、勘弁して
現地に到着前に、食べられてしまうかな？
>動物好きな人には、ブラックジョークでｽﾏｿ
647:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:22:35 cweNZs1w
>>619
それは外から利用される方々のことでしょうか
648:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:24:32 mLbOSJzd
３５０ｋで平壌まで突っ込んで行くのですか？
649:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:24:44 w88WJ6tl
ソウル－釜山間で４５０ｋｍ。こんな狭い国に必要なの？
ＫＴＸの改良版で良いんじゃないのか？
650:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:25:57 SUiFI+JX
この南朝鮮壊滅プロジェクト考えたヤツ出てこいｗ
表彰してやっからｗ
651:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:27:22 KvanAo2k
つか、ネコミミ新幹線とほぼ同じ性能、２０１１年はネコミミ営業運転開始の時期だから
日本のやつをライセンス契約でパクルつもりだろう
652:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:29:02 9KjaspGW
>>649
いまだにその区間で、非効率な短距離航空路線が存在する。
これはジェット気流の風下で汚染物質が飛んでくる日本にとっても、地球全体にとっても迷惑な話。
この国の場合安全性ゼロでも知ったこっちゃないから、短距離航空路線を全廃すべく、
とんでもな速度で列車を走らせて欲しい。
半島民に飛行機なんか贅沢ですよ。
653:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:31:37 CGlel/7w
今のシステムちゃんと営業出来てんのかよ
654:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:33:32 KvanAo2k
つか、まずは１２０ｋｍで普通に走れるものから造れｗｗ
655:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:33:45 j+0fbcdt
まずKTXをまともに運用してからこういうことはやったらどうかね。
656:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:33:51 oSAF8kzQ
また初日から死者が出るのか
657:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:35:45 7+nQ7lCT
天国逝きの高速鉄道かよｗ
658:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:36:26 Dzrsndkc
>>1
この間KTX入れたばかりだろ。
659:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:37:39 SEZS0bFD
ktxって採算取れてないんだろ？先にこっちを何とかしろよ
660:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:39:06 KvanAo2k
猫のミミのようなエラが出るのかｗｗ
まぁ、レールは全部交換だなチタン合金だから新幹線は
それだけでも結構な金がかかる
661:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:39:20 QM9ya1oo
まぁ～た夢を見てるよ。
鉄道はスピ－ドレ－スじゃないんだよ、
安全に大量に正確に運営されるシステム全体のことなんだよ。
日本の新幹線があまりにも凄いので、羨ましくてしょうがないのかね？
662:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:42:37 w88WJ6tl
KTX 2004年４月開業
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
こんな立派な新幹線があるじゃん。
もう次世代新幹線がほしいの？馬鹿じゃねー
663:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:45:15 CGlel/7w
頓挫するに1ペリカ
664:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:50:24 Nqf8n69P
エラブレーキって、地面に突き刺さって止めるヤツですか？
665:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:52:23 NcxH6ik1
ＴＧＶすらまともに運用できてないのに大丈夫か？
同様にＴＧＶ系列のＴＧＶ、タリスやユーロスターを導入、あるいは国内で運用してる英国、ドイツ、ベルギー、オランダ、スイスをまず見習うべきだろ。
666:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:53:42 FUaFYyrP
４００km/hでの走行を目指していたら、なぜか１５m程、空を飛んだ。
被害は甚大だったが、それは、初の半島製飛行体が誕生するきっかけだった。
667:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:54:09 vsV358Yn
>>662
確かに。
こんな立派な交通システムがあるんだから、スピード競争なんか必要ない。
668:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:54:20 QM9ya1oo
日本では、次世代新幹線がどうのこうの口でほざいてる前に、
もうとっくに試験運転してる状況
さらに、リニア新幹線の実験線路延長工事が始まるわけよ、
チョンは夢を語る前に、そういう車両なり何なりの実体が有るのかよ？？？
669:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:55:17 UROBmQvk
>>646
犬が現地到着もなにも、捕獲された時点で解体されます。
用意どころか出発もできません・・・
670:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:55:18 ZQdsA8/v
言うだけはタダだしなあ。
671:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 19:58:48 sq7qN996
ﾁｮﾝには101系すら勿体ないのに何を言っているのか？
672:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:01:05 Axxz5nH5
パルリパルリのケンチャナヨで大惨事
673:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:02:24 3ItQ5Kip
どうせ機関部は木炭使うんだろ？
674:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:08:57 HqwOfQtv
日本のリニアはほとんど「金と土地さえあればいつでも実用化できる」だからなぁ。
比較対象が悪すぎるな～
675:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:10:05 0O0U8U0B
>>647
いやほら、休みの日とかに、
「よーしケンイチ！ 今日はパパとジャンボジェット見に行くか！」
とかゆーふーに、飛行機には乗らないけど空港に行く親子とかいるだろ？
「次世代高速鉄道システムは必ず人を乗せて走らねばならない」
という制約があるとは誰も言って無いんだよ。
676:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:13:23 Xz390QQ7
博多までトンネル掘ってやろうか？
アホな日本人は釜山まで掘れるからな！
677:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:34:13 HqwOfQtv
>676
そんな火事場にガスのホース持ち込むようなコトするなよ～
678:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:55:27 zfWIAHS2
５年後・・・・・
<丶｀∀´> 「日本が技術供与しなかったから完成しなかったﾆﾀﾞ。謝罪と賠（ｒｙ」
679:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:57:50 ETuYfcxh
>１０年後に増加することが見込まれる高速鉄道の需要に対応する。
需要が増加するのかぁゃしぃ
680:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 20:58:06 vc3Rbp+h
朝鮮のような狭い国土で時速４００ｋｍが必要なのか？
第一需要があるのか？
もしかして支那への輸出用？
681:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 21:00:27 0gau1rIe
>>671
(西武)101系、韓国でもいいから全部引き取ってくれ(by利用者)
682:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 21:02:52 ETuYfcxh
>>680
ﾁｮｯﾊﾟﾘの新幹線より速いことが重要ﾆﾀﾞ
ｳﾘﾅﾗ自尊心が欲しているﾆﾀﾞ
乗客にとっての需要はｹﾝﾁｬﾅﾖ
683:海人 ◆OAMAGJlDZo
06/07/27 21:04:34 7fL+3iLx
でも、飛べる高速鉄道の開発の方が早かったりする、、、、
684:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 21:04:58 cNA1R0XJ
>>665
スイス乗り入れ車はスイス連邦鉄道所有編成はあるけど、
整備も全部フランスに委託、スイス国内は電化方式の違いで部分出力しか出せないので
確か最高160km/hr運転で、オール二階建て客車のIC2000にも及ばんかったはず。
あと、TGVシリーズ導入国はスペインも入れてやってくだせい。
尤も、スペインはバルセロナ線開業で、自国技術のTalgoベースの車輌を
フラグシップモデルとして投入したけどね。
685:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
06/07/27 21:06:45 jW2Xr5+S
新幹線だろうがなんだろうが
「大事にされたモノには魂がやどる」事を知らない奴には
いくら金かけても絶対に作れねえよｗ
URLﾘﾝｸ(pya.cc)