06/11/15 03:38:59 8x8H/HwH
>>380
東海道は昔からずっと黒字だろうが
東海道新幹線だって、当初は無謀だと言われていたが、ちゃんと黒字だった
問題は、上越・東北新幹線を作ってしまったことだ、あれさえなければ
382:名刺は切らしておりまして
06/11/15 04:24:26 bL3oO/P5
>>380
地方愚民ご苦労。
答えを教えておくと、最大の赤字部門は貨物だ
383:名刺は切らしておりまして
06/11/15 04:32:32 0OueQwZe
>>381
東海道本線は東海道新幹線のせいで大赤字になってしまったのだ。
その赤字額は年間１６００億円と言われている。
384:名刺は切らしておりまして
06/11/15 15:40:04 UqBOWqBg
赤字のデータって民営化前に付け替えられてわからなくなってるね。
赤字路線は赤字の一部を廃止予定線に付け替えてたっていうし。
385:名刺は切らしておりまして
06/11/15 23:25:02 RhgoAiPB
国鉄時代には大阪圏などはダイヤ編成も糞だったからなあ
民営化されて急激に競合私鉄を追い抜いたというが国鉄時代があまりにも酷過ぎた
386:名刺は切らしておりまして
06/11/16 11:58:35 /U544mPV
国分寺ー吉祥寺を中心に環状モノレールでも作らないかな
経済波及効果大きいぞ。
絶対赤字だが、他の波及がどんだけ勘定できるんだろうか
387:名刺は切らしておりまして
06/11/16 12:10:24 5u4px7nb
少ないのはこれだな。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
388:名刺は切らしておりまして
06/11/16 21:29:00 bPsib2ZV
りんかい線は、いつごろ黒字になりますか？
389:名刺は切らしておりまして
06/11/17 20:02:23 wKAs6Mwm
>383
地方民は捏造必死だな。東海道 東京ー小田原間は
運賃１００円当たり五十数円が純利益という都市近郊線としては
日本二番目の黒字路線だった。
首都圏五方面作戦は、公債発行としては確かに国鉄の赤字を増大させたが
全路線が償却後黒字を果たしてるから、現実として国鉄破綻の原因とは無関係。
390:名刺は切らしておりまして
06/11/17 20:21:31 /5jXx5nw
>>389
オレが言ったんじゃない。
京都大学名誉教授で経済学の権威、
伊東光晴教授が放送大学のサービス産業論で言ったんだい。
391:名刺は切らしておりまして
06/11/17 22:57:53 RH3JwW55
伊東さんの言うとおり
392:名刺は切らしておりまして
06/11/17 23:13:07 QZvbja0F
東海道本線も東北本線も、「全体」で見れば赤字かもしれん
その点、高崎線はすべて通勤圏だから、黒字
逆に、長野や新潟方面までふくめちゃうと、赤字になるかも
393:名刺は切らしておりまして
06/11/17 23:41:44 N86gWGVm
鉄道事業は全体で見ると赤字だから
日本から軌道交通は全廃と言う事ですね。
394:名刺は切らしておりまして
06/11/19 19:28:02 XkYwhI6o
>>392
高崎線も区分上は信越本線かなんかじゃなかったっけ？
中央線も、高尾までなら国鉄時代でも余裕で黒字だっただろうが、
中央本線扱いで±０ぐらいの路線となってたはず。
395:名刺は切らしておりまして
06/11/19 19:30:06 XkYwhI6o
と思ってwikipediaみたら、高崎線は東北本線扱いか...
396:名刺は切らしておりまして
06/11/20 10:04:01 DAsLAQB7
>>296
やはり人口集中で客数が増えてるのかな
数は絶対的な力だしね
397:名刺は切らしておりまして
06/11/24 19:53:41 /7xU9nNE
都営地下鉄って圧倒的に東側重視だね。
渋谷、池袋を通る路線がないしね。
これだから東京メトロに差を付けられるんだよ
398:名刺は切らしておりまして
06/11/24 22:25:13 I7RYIWme
>>397
むしろ、東京メトロ（旧営団地下鉄）に見捨てられた路線を都営が拾った具合かと。
あと、1970年代前半から、都庁の新宿移転の構想（長年、有楽町建て替え派と揉めていたが）があった兼ね合いで、
副都心でも新宿は重視していた面はある。
399:名刺は切らしておりまして
06/11/24 23:00:46 PMvd76kN
>>397
渋谷はまだしも池袋はイラネ。
400:名刺は切らしておりまして
06/11/25 02:28:52 HVs/0md1
>>397
頭悪いでしょ
401:名刺は切らしておりまして
06/11/25 11:44:56 kua72e3H
多摩モノレールが哀れだな。
どっちも利用客が計画の8割水準なのに
片やお荷物、片やまあまあ