06/09/25 12:31:23 xIkaSNEL
ホンダはエリシオンだろうがオデッセイだろうが2.4L四気筒までだったっけ？
2.4Lでも22.2kg-m/4500rpmという燃費重視の出力控えめなエンジンだから、
現在でも34.7kg-m/2000rpmのi-CTDiから噴射圧が2000気圧に上がってるし、
低速域でのトルクは倍近くになるんじゃないかな。
それでいて燃費はガソリン車より上なんだから、普通に考えれば売れる筈なんだが。
06/09/25 12:31:23 xIkaSNEL
ホンダはエリシオンだろうがオデッセイだろうが2.4L四気筒までだったっけ？
2.4Lでも22.2kg-m/4500rpmという燃費重視の出力控えめなエンジンだから、
現在でも34.7kg-m/2000rpmのi-CTDiから噴射圧が2000気圧に上がってるし、
低速域でのトルクは倍近くになるんじゃないかな。
それでいて燃費はガソリン車より上なんだから、普通に考えれば売れる筈なんだが。