05/10/27 13:24:27 zMoRR7n2
ＦＣに乗ってるけどパワーウインドとエアコン壊れやすい。でも、ロータリーの宿命だから気にしない。(１２Ａなんてこんなもんじゃないらしい)
101:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 19:01:59 jcYddNbR
＞＞１００たしかに１２Ａはエアコンこわれやすいかた。
３かいとりかいたよ。エアコンまでロータリエアコン
102:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 20:14:41 EE76F66o
１５年以上前のポンコツ中古のＦＣを買ってて故障が多いです
と文句を言う人の感覚がわかりません、
誰か教えて下さい。
103:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 20:38:25 jcYddNbR
うちのサニーへいせいがんねんだがエアコンこそうしらず
ランプきれいかいのみ。４はつだからかわからんが６はつだとこうはいかないかも
ＲＸ７は１２Ａロータリーでしかもターボだたからエアコンこわれおおかた
しんこでかって３かいとりかいた
104:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 20:42:22 sRlX2n9Z
ひょっとしてトリなのか?
こんなところで電波飛ばしてないで 8 スレ戻って来い。
105:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 20:44:33 th0YvRHj
>>103
< ｀∀´>日本語しかっり覚えて出なおしてこいニダ
106:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 22:15:33 uDlimPp0
>>100>>101>>103
ﾔﾊﾞｲぞ､おまいら逝ってよし
107:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 22:33:06 5eMMKUDl
ﾒｰｶｰｽﾞに行けば全て解決
108:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 22:50:15 n2F7pAJB
日本で唯一のルマン２４Ｈ優勝車なんだな、
それを生かせぬマズダのトップはクソ過ぎる。
ＲＲベースの４ＷＤを作ればポルシェに勝てるのに。
109:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 23:17:58 h279IIT+
>1
車はだいたい１０年、１０万キロまでだろー
故障がいやなら、古い車買わないほうがいいよ。
110:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/27 23:50:23 uDlimPp0
>>109の言う通りだな、>>1は逝ってよし。
>>108作る金が無いから仕方がないス・・・
111:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/28 00:27:21 SYbAo6LA
ＲＸー７の耐久性の低さに文句がある人は
どうぞスープラでもＧＴーＲにでもご自由に乗ってて下さい。
112:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/28 01:06:43 /kbuMRG1
そーだ、そーだ
113:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/28 18:29:47 C3ARQ3Z/
FDって、他のスポーツカーと比べても特別壊れやすいってわけじゃないぞ？
カリカリにフルチューンすれば、どんな車だって壊れ易くなるし
114:↑
05/10/29 02:14:12 8PTekhi3
んだ
115:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 02:42:50 Zk67Gm7W
エンジンは良いがロータリー車は電気関係が故障しやすいよ。サンルーフやパワウインドが特に。
不思議とオーデオ関係は故障知らず。
(ＡＭラジオしきゃ聞かないからかも知れないがこればっかりは我が家の七不思議のウチの一つ。
我が家が湯沸かし器とチャイムが壊れやすいのは有名な話)
116:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 09:23:47 dHE1ytph
故障しやすいなら取っちゃえばいいんだよ。必要最低限の電装系。でもってFDならﾘｱｼｰﾄも取ってｴﾝｼﾞﾝを移動。ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾛｰﾀﾘｰならｺｰﾅﾘﾝｸﾞも加速も向上するのでは…
金ないが…
117:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 12:12:44 tmMLknGc
>>115
それは、「ロータリー車が・・・」ではなく、「マツダ車が・・・」だろ？
”エンジンの種類の問題”ではなく、”電装パーツの問題”だろうからな
>>116
ド素人は黙ってろボケ！ FDはもともとミドシップだ！（フロント・ミド）
市販車としては、世界的にも最高クラスのコーナーリングマシンだぞ？
面白半分にリア・ミドなんかせず、自分のドラテクを磨け！
118:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 16:53:11 hnQReFfN
いや、元FD（新車２台続き）の俺から言わせるとやっぱ壊れやすいしガタがきやすい。
ロータリーというより超軽量スポーツということでギリギリの重量設定が無理すぎるから。
削れるところ全部削った上に部品によっては社内規格を甘くしてまで薄肉化や樹脂化してるからやっぱ弱い。
ＰＰＦ割れ、ホースのすっぽ抜けや冷却水漏れなど色々あった。もちろんドノーマルでの話。
５年保証が切れる前に最終型を売り払った。
119:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 17:00:13 hnQReFfN
とは言っても新車で買えば修理は無料だし、走り・スタイル・価格はいいから
勝ち組。今、保証切れ中古車を新車と変わらない値段で買ってるヤツが
負け組み。
因みにおれはバサＲを４５万引きで買った（定価339万－46＝293)
ところが先日この4年落ちの車を売ったら245万。どこのディーラーでも
230万以上の根付け。次に買うやつは280万ぐらいだろう。
走りこんだ後甘い匂いがしていたから多分冷却水が漏れ始めてると思う。
（前に乗っていた4型でも漏れた。）
120:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 20:58:55 0uPzycnH
ＦＤの発熱量ハンパじゃない。ラジエーター強化は当たり前だし
中古なら尚更徹底、Eg内の樹脂パーツ劣化はホント酷いもんな
ドノーマルでも別途に熱逃がすエアロボンネット必至な気がする･･･
121:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 21:15:37 dz8jrE5+
昔サバンナ(ＲＸ３)のブレーキ効かなかったな。
レシプロのセリカ２０００ＧＴに１２Ａロータリーの加速で勝ってもこっちはそのロータリーだから
エンブレ効かないしフットブレーキも効かなくてコーナーリングで先に行かれて
又立ち上がりで追い越すの繰り返し。
ファミリアロータリーＳＳに乗ってるときもコロナマークⅡ１９００ＧＳＳ
に対して同様の結果だった。
こっちの方が軽量にも拘らずロータリーゆえにブレーキが効かない。
122:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/29 23:59:40 NnaRvLBh
ロータリーの耐久性に苦情のある人は
ロータリーに乗らないで下さい
どうぞランエボでもインプでもご自由にお乗り下さい。
123:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/30 02:17:20 3AEezaGM
俺はＲＥ好き。13Ｂだけに限るけど･･･
124:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/30 05:26:37 TyNpbG8d
漏れは市販なら２０Ｂの方が好きだ。ペリじゃなくても良いからＮＡ＋キャブ＋ポート拡大＆高圧縮で乗りたいね。
125:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/30 11:16:32 2Qz0p9Qy
皆の衆に質問じゃ
ロータリーエンジンに載せかえたＧＴーＲと、
ＲＢ２６に載せかえたＲＸー７、
どちらを選ぶ。
ロータリーを積んだＧＴーＲは軽量化、フロントミッドシップで
ＧＴーＲの欠点は解消、
ＲＢを積んだＲＸー７は耐久性と燃費の向上、
さあどうする。
126:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/30 12:03:33 csHN46CE
>>125
長所と短所が逆転するだけ
127:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/30 12:25:06 V8GCr7Ev
ＲＥって排気量が記載されてないんだけど何故？
実際は何ccくらい？
128:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/30 13:10:40 C5an3H0o
>>127
何だってー？車検証にもカタログにも出てるじゃん。
129:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/30 22:44:26 pk+RgKCG
>>127
ＲＥの性能は、レシプロと違って排気量を一見しただけでは量れんぞ？
130:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 00:48:38 heLBCnPb
>>125
俺はＦＤのスタイリング重視なので「ＲＢを積んだＲＸー７」を選ぶ
フロントヘビーになろうとね。
131:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 08:08:11 +WRzcVFK
>>130
それを女で例えると、「美人だが、性格は悪く生活は派手で、家事は一切しない嫁」って感じだな
132:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 09:18:29 Koc3kND9
カレーとうんこ
133:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 12:52:01 +4hAM1za
10年FD乗っているけど、電装系で壊れたのは
ソレノイドバルブユニットだけかな。
鍵穴の雨水侵入防止の小さい樹脂の蓋が折れた。
エンジンはタービンの紙ガスケットが駄目になった
いじらなければ、そんなに壊れる車では無いと思う。
どんな中古車も前オーナーの扱い方次第と思うが。
134:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 14:19:25 eHPMwdsb
漏れ的にはＲＸ－７にＲＸ－８のエンジンが（ｒｙ
135:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 15:43:24 +4hAM1za
いいな!
NAセブン!
136:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 19:01:33 zTjnnEZc
ＲＸ－８遅ぇじゃん！
137:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 20:14:09 YBbZjGXw
皆の衆に質問じゃ
ＧＴーＲに対抗してＲＸー７も４ＷＤになったらどうする、
ロータリー＋４ＷＤならもうこれからはエボやインプの後塵を浴びずにすむぞ、
でも４ＷＤのＲＸー７を認められるか。
138:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 21:35:52 A5s91DP/
あのデザインが維持されてればいいの
139:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/10/31 21:44:17 Koc3kND9
いやだｗ あの低いデザインでラリー走らすわけに行かないし、
ライトウェイトスポーツじゃ 4WD が生かせるようなトラクション
かからなさそうだし、ライトウェイトに 4WD って方向性違うんじゃ
ないのか。
ああ、700kg 級のライトウェイトで 4WD があったな。2 シーターで
ミッドシップの奴…
140:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/01 00:24:23 XqCeEud9
歴代ＲＸ７を所有し１１年、毎日乗ってるが
トラブルは特に無いね。
日頃のメンテが大切！！
141:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/01 23:49:17 PNfkCiMa
＞＞１４０
エンジンオーバーホールは何万キロでやったの？
142:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/02 04:03:34 zwv5CbkB
してないYO!
143:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/02 23:12:14 brZSldrQ
ｾﾌﾞﾝﾏｶﾞによく載るセブンにｴｲﾄ顔…去年お台場のD1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘで駐車場にあったのはびっくりした。まだｽﾃｯｶｰ貼ってなくてシンプルだったから普通のエイトの割には自棄にﾏｳﾝﾄ低いと後の方に目をやると…
144:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/02 23:27:49 iLKR54tT
ロータリーいいけどエアコン壊れやすい。
145:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/02 23:39:19 Zh9+OOXn
8 乗ってるがエアコン (クーラー) エラい強力だぞ。手元が寒くてしょうがない。
その代わりリコール前の足元は熱々だったがｗ
146:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/02 23:54:53 udbktkXd
中古のFCほしいけど、走行距離ってどれくらいのならまだいけるのかな
10万㌔超えてたらやっぱダメなんだろうか･･･
147:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/02 23:58:59 Zh9+OOXn
どこをどう弄ってあるかとこまめにメンテナンスしたかに大きく依存する。
ノーマルでオイルこまめに変えてくれてれば結構長持ちする。
ブースとアップとか負荷の掛かるような改造してたらちょっとアレだな。
148:146
05/11/03 00:05:44 ERvjuTw9
>>147
なるほど･･･メンテナンス次第ですか･･･。
ブーストアップとかしちゃってるとやっぱり寿命縮んでるんですか？
149:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/03 02:02:43 6FW+77vg
ブーストアップに伴うＲＥに関わる負荷を補えば良い。
レシプロだって同じだよ？
150:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/03 11:32:55 g7sRyFH/
ＲＥ車はエアコンやパワーウインドウ、パワードワーロックに要注意した方が良い。正しマツダ車でもＲＥ車でなければ大丈夫。
151:３７０
05/11/03 22:21:18 j2oI7Ipl
詳しい方が多いようなので教えてください。ロータリーエンジンの耐久性について
です。メーカーに聞いてもタクシーでの採用がないのでわからないとのこと。
レシプロほどにはもたないとは言ってました。自分は年に２５０００キロ走ります。
オーバーホールにはお金がかかるようですのでＲＸ－８が欲しい自分は気になります。
購入してもオイル交換、プラグ交換等メンテナンスには気をくばるつもりです。
チューニング等はせずフルノーマルで乗る予定です。現在先代インテグラで２０万キロ
近く走ってますが異音もなくエンジンは絶好調です。ロータリーでエンジンオーバーホール
までどのくらいの距離が走れるでしょうか？ ステージは通勤での高速道路主体で往復８０キロ
毎日橋ってます。先週初めてクラッチのオーバーホールをすませたところです。
よろしくお願いします．
152:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/03 22:23:07 j2oI7Ipl
↑の名前は間違いです。ごめんｗ
153:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/03 23:05:31 gn36SHtD
>>151
>>150
エヤコンとパワーがこわれる。
154:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/03 23:31:00 AOiA0+ux
ＦＤ前期以前なら７万キロオーバーホール推奨だったが
それ以降ならレシプロとかわらん耐久性
155:140
05/11/03 23:41:27 +HMF9Jxr
>>151
安心しる！、RE壊れないから。
壊れるとか言うヤツが乗ってる車はキロ飛び＆事故車＆低年式
だから気にすんな
156:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/04 01:37:23 wGXfDt89
ＲＸー７に乗ってて
パワーウィンドゥやエアコンの故障ごときで
ゴタゴタ文句を垂れる奴は
スープラにでも乗ってろ。
157:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 02:34:16 bgACjAam
んだんだ、>>156の言うとおりだ！
カローラにでも乗ればいいさwww
腰抜けＤＯＱども
158:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 10:52:29 V+8/RVsg
ｽﾊﾞﾙに比べれば、故障は劇少
初代ﾚｶﾞ海苔の声ですたorz
159:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 11:11:16 MEPTaEto
ロータリー使いは孤高の存在なんだよ、
エンジンの耐久性を犠牲にしてまで速さを追求しているんだょ、
馬力がなくてもエンジンの小ささと軽さでコーナリング命なんだょ、
ロータリーの命が儚いのは覚悟のうえだ、
ロータリーに耐久性や馬力を求めるような人にはロータリーは無理、
そういう人はＺやスープラみたいな一般向けのスポーツカーに乗ったほうが無難だな。
160:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 14:42:06 2xYD7wIZ
高速を中古10年落ちターボなしポルシェで巡航中、追い越し車線のRX-7（変なGTウィング付き）に
近づいたら、こちらに負けじと加速しようとしたのか、まるでタコが墨を吐くがごとく黒い排気ガスを
出したていたが、さっぱり加速していなかった・・・
パッシングしつつ500mほどビタ付けしてやったら、すごすごと脇に退いたのは笑った。
ショボーぉ・・・
案外パワーねｰなー・・・
所詮はマツダか？少し笑った昼下がりでした。
161:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 15:33:51 rYK3vdrk
>>160
ＧＪ乙であります！！
162:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 19:19:35 or0QjfIs
>>160
はいはいポルシェ自慢ご苦労様。
163:１５１
05/11/05 20:53:02 TmqBuKdH
＞＞１５４
ＦＤ前期以前はわずか７万キロでオーバーホールですか！ おどろきました。
だれか多走行のロータリー乗りの方はいないんですか？ 走行距離でなく事故で寿命を終える
車のほうが多そうな気がしますね。
164:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 22:29:43 ZxdOup+a
ただ今261103キロなり
オーバーホール無し
165:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/05 22:50:51 2Eg7N+bv
>>164
メータ変えて走行距離20000km極上品でヲクへ。
166:１５１
05/11/05 23:38:15 TmqBuKdH
＞＞１６４
レスありがとです。２６万キロオーバーはすごい！ 車種とチューニングの内容、
あとエンジンの調子はどうでしたか？
167:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/06 00:47:12 T9E9p/FB
漏れはＳＡ２３万キロ、ＦＣ２８万キロ、ＦＤ１８万キロ
エンジンＯＨ無しス
168:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/06 15:04:48 auxIiT8d
>>160
サーキット行ってみな
早い７はいくらでもいるぞ
それに真昼間から飛ばしてるＤＱＮは相手にしてなかったのかもな
169:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/06 16:57:18 9Ry8oapi
自分も以前Ｈ３ＦＣのってましたが、日頃のメンテ次第なんじゃないかな？
自分は走行３万５千kくらいの中古が運よく見付かったけど、
まったく飛ばさないんで、前所有者の乗り方だと思うんだけどオイル漏れしてきた
170:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/06 16:58:31 9Ry8oapi
早い→速い、な
171:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/06 21:00:07 C8e1SkAU
今２年式のＦＣに乗っていますが、トラブルは一切ありません。
こまめにエンジンルームをのぞいてメンテナンスすれば１５万㎞は持ちます。
プラグコードを社外品に変えている人は純正に戻して下さい
エンジン破損の原因は９０％プラグコードです。
プラグはＢＵＲ９ＥＱを４本使用して下さい。（チューンドエンジンは１１．５番）
オイルエレメントは純正を使用して下さい。社外品は小さすぎます。
それとエレメント交換はオイル交換時毎回交換して下さい。
オイルはロータリー専用の物を入れている人が多いのでは？
ここではあえていいませんが、、、、、、
あといくつかありますが、、、壊しているのはオーナー自身です。
けして壊れやすいエンジンではありません。
172:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/06 22:53:47 vFwNsh3K
>>171
確かに壊れやすいエンジンじゃない。
俺のＦＤ初期型、軽いブーストアップで純正プラグ、安価オイルで
適当にオイルは交換。３度に１回はエレメント交換程度
新車から現在10万キロ越えでトラブル無いし･･･
タイヤとブレーキパッドの消耗が激しく交換してる程度ですよ
173:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/07 00:16:25 Yv6NSDEN
個人的にオイルはモチュール３００Ｖが好き！
メタルの当たりも良いし、生ガスの希釈に強いな
174:１６３
05/11/07 11:09:48 kCW2d7S3
＞＞１６７、１６９、１７１、１７２
みなさんありがとです、参考になりました。チューンしなければ結構もつん
でしょうね。フルノーマルで乗る人少ないでしょうしオーナー自らが寿命を縮めて
いるんでしょうね。
175:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/07 14:05:25 4l4pSSSK
>>174
でも、フロントパイプからの排気系を取り替えて
コンピューターチューンでブーストアップして乗ってた方が、エンジン本体は調子いいっていうよね
もともと高回転で回してた方が調子いいエンジンらしいし
タービンには負担がかかるみたいだけどさ
176:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/07 18:17:09 cIqoD5kY
はじめまして、今度ＦＤかうつもりです。
予算はコミコミで２００万なんでロータリーエンジンはＣＤＭＤやエアコンとパワウインドウやパワーステ壊れやすいということなんで
１８０万にしてメンテナンス費用に取っておくことにします。
もっと必要でしょうか？
177:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/07 18:32:35 WhThJdqx
50万はおいとけば？
込200万ってのもどうかと思うけど。
178:ロータリーばか
05/11/07 20:21:09 yUrft0tU
176さん
そういうことはエンジンとは関係ありません
２００万位するのなら後期ですか？
そうならなるべくならノーマルをおすすめします。後期型は燃調が薄いので
エアクリやマフラー等変えていたら要注意です。フルコン等できちんと現車合わせ
していればいいのですが、、、
おすすめなのは２６５psバージョンです。吸排気系とコンピューターでのセッティング
次第で４００ps近いパワーが出ます。
179:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/07 23:36:16 G4lEBqJ1
ロータリーで４００psもだしたら壊れるよ。
180:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/08 00:11:33 +b6AWbQF
走行距離１０万キロ以下で壊れてるロータリーは、いじり過ぎか
前のオーナーがいじった後ノーマルに戻して売った中古車ばっかりじゃないかな。
181:ロータリーばか
05/11/08 19:41:53 a+laeKCP
179
ロータリーで４００psもだしたら壊れる？
壊れません
182:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/08 22:53:40 WXo/anvo
ホワイトロリータエンジン
183:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/09 00:32:24 HVy3ViA+
>>182
ウマーだよな
184:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/09 18:03:29 M2/1cPpH
素人が貧乏臭いチューンしてぶっ壊れたのをロータリーのせいにしてるだけだろ。
185:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/09 20:34:10 8ts2LDf/
素人の貧乏チューンで壊れたクルマが
中古車屋に並んでいるわけだから
ロータリーは新車で買え
ということだな
186:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/09 22:32:08 zkfXZufu
新車で３月に買って７月にエアコン故障、大晦日に助手席側パワーウインドウ
が運転席から開閉不可能、納車１年でパワステ重くなってくるロータリーエンジン。
(エンジンやボデー、オーディオはぴんぴんしてたのにナゼ？)
アテンザは２年間ノートラブルだがもしエンジンがロータリーだったらこうは行くまい。
187:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/09 23:04:14 0pUJ4FjA
>>186
ロータリー云々ではなく電装系のハズレ車を買っただけ
エンジンはびんびん？してたんでしょ。
188:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/09 23:18:16 as6FJhp2
だからロータリー車は電気ダメとゆうことですか？
189:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/09 23:40:58 X+CW1NyD
おい、ロータリー車のせいにするな。
全ての原因はマツダの技術力にあ(ry
190:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/10 03:56:32 I+Nrz4gb
新車だろうがレシプロ、ＲＥにも個体差がある。
ＲＥ車＝電気ダメでは無いよ
191:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/12 03:33:42 Jrfv4i1u
ロータリーエンジンはアルミの積み木を十数本のボルトで固定
した様な構造です。
素人の改造で、エンジンルームが高温になると、エンジン
に歪が生じＯＩＬ漏れ、圧縮漏れ等が生じやすくなります。
ロータリーエンジンはおむすび状のローターの角に有るシール
（ピストンリングみたいな役目）がハウジングをずっと同一方向に
擦り続けるからＯＩＬが古かったり、走行距離が多かったりすると、
エンジンの寿命が短命です。エンジン個体差有り。
レシプロエンジンの７０％？？？。
エヤコンのコンプレッサーはエヤコンメーカしだい。
パワーウインドウは、ゴムの劣化、雨対策不良グリス変質
などだと思います。
ＲＥエンジンでエンジン事態のトラブルの一番の原因は、
ドライバーの未熟さから、加速時タコメーター振り切り！！！
それから、燃費を考えすぎてノッキングを起こしにくい
のを良いことにエンジンの限界までの低回転走行！！！！
192:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/12 15:11:21 1pk9/0DY
ロータリー車や２サイクル車はレシプロ４サイクル車に比べブレーキが効かない。
193:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/12 15:45:19 P/NLTvSi
>>1
いまさらだがリトラ開閉のトラブルはメーターん所のリトラスイッチが原因が大(by経験者)
194:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/12 19:38:17 ExtuafzN
ようするにロータリーは新車で買え、ということだ、
新車大幅値引きのＲＸー７を買って、
売るときは高価買取でＲＸー７を売ればいいんだ、
中古のＲＸー７なんか高いは壊れるわでいいとこなしだろ、
もっとも新車でＲＸー７は買えないのだが、
時期型ＲＸー７に期待だな、
値段は３５０万円以下で燃費が７キロ以上、
それでスタイルが良かったら最高、
速さでエボやインプに勝てないのは諦める。
195:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 03:27:57 SGL+xtYY
単純に街乗りで速さを求めるならロータリー車ではなく
レシプロ４駆ターボだわな。
要は自分が車に何を欲するか･･･なんじゃね？
196:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 05:17:28 iEAta9E9
>>194
スタイルに過剰な期待持つのは危険な気がする。。。
８に期待してたんだけどなあ
197:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 05:40:28 nP/Du6C3
>>1
おい！お前～てめ～の車もいじれね～奴がFC乗るな！
198:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 05:41:20 nP/Du6C3
>>1
ロータリーがダメなんじゃなくて
お前がダメなんだ！！！
199:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 05:46:10 nP/Du6C3
ルマンで優勝している日本メーカーは未だにマツダの４ローターのみ！
F1も おそらくレギュレーションの問題で 解決すれば 優勝できるだろ～
ココのガキ共はＲＥのこと知らん奴ばかり
200:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 12:42:08 XcFwf7c5
下手な釣り乙
201:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 12:54:36 HzagTzca
>160
その7がヘタレだっただけ。黒煙なんて普通出ないし。
RX-7という車はヘタレがGTウイング？つけてチャラチャラ乗る車じゃない。
ロータリー乗りの恥だな。
俺がFD乗ってた10年前、ロータリー乗りには何かストイックな心意気というか、プライドみたいなものがあったものだけど。
202:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/20 23:32:07 c4VDQfTE
>>201
甘いな。
俺がファミリアロータリーＳＳ・ロータリークーペや「風のカペラ」に乗ってた昭和４５年頃はエアコン(クーラー)無しだ。
標準でエアコン装備の車などちっともストイックではない。
203:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/21 15:30:28 IMhAaAvk
つかロータリー乗ろうと思う香具師は
故障とロータリーはセットで買うものだと思っとけ
故障したら「ﾊﾊﾊｰ ｺﾔﾂﾒ またかー」と笑って言えないとだめ
204:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/21 15:37:35 IU+MGgqm
新車購入の RX-8 はそんなことございませんので。
今日関東マツダ本社の裏を通ったらコスモスポーツのような車が見えた。
205:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/21 23:31:05 1OxGEkPQ
レネシスの馬力はなんであんなにカタログ値と違うのか？過大広告とかでそのうち訴えられるんじゃね？
まあ、買う気無いからどうでもいいが。
206:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/22 21:54:16 IWMpoq1y
>>205
実測で何馬力出たのですか??
207:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/23 02:44:42 Zy6qb0St
レシプロもロータリーも両方乗って自分でチューニングしたりでとことんやったが
やっぱりＲＥのが良い
208:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/23 17:35:47 uUq6xCGO
ＳＡ２２ＣにペリならＲＥも可。(３ローターなら尚可)
209:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/27 20:36:14 me0uRE5V
>>206
>>205の代わりに。俺が聞いた話だと、だいたい２００も出れば良い方。どの計測方式での話か忘れたが。
210:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/11/28 20:09:17 0fHGKbhP
>>209さんレスどうも！
大抵の車はカタログ値出ない聞きますけど５０馬力も低いとは驚きです。
211:元コスモ13B糊
05/11/29 00:35:58 g+XXbxJ9
SAが欲しい欲しいと思いつつ時期を逃してしまった。
７はやっぱりSAくらいの軽量・コンパクト・薄っぺらな車が
一番だと思うんだな。
SAに１３BのNAを積んでまったり走りたい。
212:ＳＡ買ったよ
05/11/29 00:49:16 CKj9jzGE
若いころに乗ったＳＡが忘れられず、
後期ターボ買いました。純正アルミに
ノンスリ入り、程度極上に近い、しかもマツダスピードの
パケット左右付き！凄い買い得でしたよ
213:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/02 01:29:53 9oD0HdZ7
ロータリーは電気が弱いから気を付けな。(体験者は語る)
214:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/02 23:11:31 mQ5f1V+E
ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！ グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ ァァァァッッッッ！！！！ 鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ～！！息まで臭ぁぁぁぁ～いぃぃ！！！
黄S14イイッッ！！黄シルビアッッ、ウンコイエローーーッッ！！！ おしっこいえろぉぉぉ～～～
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！ オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！ パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！ 肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ～～～ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ～！ 見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ～～！！！！
死！死！汁！汁！シルビアアアアアアアッッッッ！！！！ いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！ んはああーーーーっっっ！！！モッ、モッ、モツォォォッッ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイ ドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ ボトボトボトォォッッ！！！ ドロ～～～～リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！！ いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォォゥゥゥゥーーーーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇぇえォォォッッ
215:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/03 05:06:02 0nPtSuVs
シャッキーーーーーンッッ
まで読んだwww
216:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/03 23:32:34 xoddbugo
195>>
街海苔って湾岸とかもか？
江簿と淫婦負けるのか？
217:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/03 23:39:44 xoddbugo
おう、安価うち間違えた。
>>195
218:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/04 00:21:38 psDlS9sI
!
| 丶 ＿ .,! ヽ
> ｀`‐.｀ヽ、 .|、 |
ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
| .,.:/"" ﾞ‐,. ｀ /
` .,-''ヽ"｀ ヽ,,,、 !
､,､‐'ﾞl‐、 .丿 : ':、
､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀ .,"-、
,r"ﾂぃ丶 ｀｀｀｀｀｀ ..／ ｀i､
,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､－´ .lﾞ｀-、
_,,lﾞ-:ヽ,;､、 ､､丶 ﾞi､,,、
,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": │ ｀i､
､､::|､､､ヽ,､､. ｀｀｀: : : ｀｀｀ ､.､'｀ .|丶、
.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´ lﾞ ﾞ).._
,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､ : ｀"｀｀｀￢―'''"｀ﾞ＾｀ : ..､丶 .lﾞ ｀ヽ
,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、 ､､...,,,､－‘｀ ､‐ |ﾞﾞ:‐,
,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀ ｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'": _.‐′ 丿 ,!
j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、 、._,、..-‐:'''′ .､,:" 丿
ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀ ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀ ､._.／｀ ._/｀
｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 、.,-‐'｀ 、／｀
｀`ヽン'`"｀ : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾ ,､‐'"｀
`"'ﾞ―-､,,,,..､、 : ..,､ー'"'｀
219:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/04 10:50:26 M9wS0kP8
ケチつけるまえに直しながら乗る楽しみがわかる人間や細かい性格の人間だけロータリー乗れ！！
220:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/04 10:52:52 M9wS0kP8
俺の友達で１３Ｂのルーチェを１４万キロオーバーホール無しで乗ってたな～
221:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/10 17:42:01 mcB4VheE
中古のボロじゃロータリーの良さを堪能できないよ。
まぁー堪能といってもレシプロに比べたら非常に短い時間だが・・
222:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/12 18:57:35 Zy0Pk8z0
新車ですら、高速でアルファロメオ（ですら）に煽り倒される始末。
223:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/14 18:42:26 HT3CWiQB
>>201
ブーストセンサーのバキュームホースでも抜けてたんじゃねーの？
まー、確かにヘタレだ罠
224:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/15 12:55:51 lrdzrvs9
それって実はポルシェ924/944って言う名のいらない子だったっていうオチ？ｗ
225:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/16 10:08:39 aZHk4qHF
夢は２０Ｂペリウエーバーダンドラ＋フルトリプルマフラー搭載のコスモスポーツ
226:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/17 12:20:27 kTwJ5MB3
FDで１３Ｂをつんでるのはどの型からですか？
227:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/17 23:55:02 ynsuqqZP
13B-REW。初期型から最終までFDは13Bシーケンシャルターボ
228:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/18 16:53:16 v5cReIF3
中古車にノートラブルを求める様な人間は始めからトヨタを選べよ。
中古車の品質レベルは
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他のメーカ全て
だからな。
229:226
05/12/19 09:33:30 +3gePFBL
>>227
やっぱりそうですよね！上見ててなんか自身なくなって・・・（勘違いで）
230:226
05/12/19 09:34:40 +3gePFBL
>>227
というわけでありがとうございました
あと
>>226
×自身
○自信
231:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/19 10:27:51 ak+IIUHr
>>229
＞・・・（勘違いで）
釣りやなかったんかぁ、てっきり釣りだと思ってスルーしてたよ。ｽﾏﾝ
232:229
05/12/20 00:57:57 h+zCL+q7
>>231
いや、ごめんなさいアホでｗ
わざわざｽﾏﾝとかいい人ですね～
ほじゃまたＲＯＭに戻るんで
233:無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/22 22:39:09 WgBIe1/u
FDは最終型の生産終了まで13Bシーケンシャルツインターボだったが
完全なツインターボ、もしくはシングルで良かった気がする。
234:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/28 05:00:45 VGbp9fnp
２０Ｂトリプルターボか２０Ｂぺリにするべきだった。
235:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 00:48:58 ubBs/oQV
>>234
それはやりすぎｗｗ
って釣りか
236:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 08:33:52 q6YpHJGo
ＮＳＸやＧＴＲにスペック面でも見劣りしないためには必要かも。
でもどちらも欲しい。
フロントミドじゃなく通常のミドシップをキボンヌ。
237:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 12:24:47 ubBs/oQV
そうなのかなぁ トリプルターボ化・・考えたことも無かったや
俺は別にＦＤ７型がでればそれでよかったりｗ
通常にミッドシップにも一票
238:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 14:14:38 h9rGfSua
メカ好きな日本人には良いかもな＞３ロータートリブルターボ＆ミドシップ。
価格６００万で４００馬力にしてマツダのフラッグシップ！
打倒ＮＳＸ、ＧＴＲ＆レクサスのＬＦ－Ａ
239:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 14:38:43 U8Hk/gek
何度見ても「やはりロリータはだめなのか？」に見えて仕方がない。
ダメに決まってるだろうと・・・
240:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 14:56:44 fjIYDYrD
自分の心のうちで楽しむなら問題ないさ・・・
241:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 15:02:07 U8Hk/gek
>>240
憲法が保障する内心の自由だね？
242:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/29 15:09:30 fjIYDYrD
内心では恐ろしい妄想しつつ
外面は好青年
243:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/30 01:34:38 9mn9tvi/
>>24
ｺﾗ そゆこといわない約束ｗ
244:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/30 01:35:30 9mn9tvi/
>>242な
245:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/30 17:08:09 R1rm6hz0
ロータリーはピストンリングがゴム製なので劣化して当然
ゴムじゃないとロータリーエンジンは実現できませんでした
ローターがシリンダーと擦れて、エンジン爆発しちゃうし
246:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/30 17:08:45 R1rm6hz0
ロータリーエンジンは無理やり実現した信頼性のない壊れやすい機械です
247:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/31 09:30:21 JMksl9oH
>>245
で、ロータリーのピストンリングってどこにあるの？ｗ
248:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/31 16:25:48 V8bMMTbq
進化できない駄目機械。
249:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/31 16:32:53 Z8rZdLNX
こんな過疎スレ荒らしてどうすんだ？って話
250:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/31 17:59:46 fZX4ripr
ロリータのピストンとは怪しからん話題満載のスレですね
251:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/31 22:01:28 a+nuwlqD
やっぱﾒｰｶｰｽﾞで買ってよかったよ。むしろ新車よりも調子がいいんじゃね??いたれりつくせりで夢のようだよだぜ!!
252:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/31 22:25:37 ndqcN5Rd
>>251
騙りじゃなければ詳しく書いてみ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/31 22:59:47 dnpS9zLi
FDかっこよすぎ。買った人の意見聞かしてくれない？
254:名無しさん＠見た瞬間に即決した
05/12/31 23:04:20 6TZyqeem
ん？ 最高のオブジェだよ
255:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/01 23:03:35 uabh82eu
>>245
???????
256:無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/02 02:44:58 /uNGfIeG
>>248
ＲＥをマツダ１社で現状まで進化させたのに駄目機械か？
257:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/02 16:16:14 Ll6JWZvC
うん マツダだし・・・
258:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/02 22:47:53 W5Cb6/qC
焼きオニギリ
259:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/02 23:04:54 xzPI9o+A
ｳﾏｰ
260:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/03 23:23:28 NUZeKhiE
レネシスのアペックスシールはゴム製ですがなにか？
261:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/04 10:19:44 oWb4fxci
駄目だなもう・・・
262:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/04 14:25:25 3bNBkPUA
＼おむすびﾜｯｼｮｲ!／
`／■＼ ／■＼
( ･∀･∩(･∀･∩)
(つ ノ(つ 丿
ヽ ( ノ ( ノ
(＿)し" し(＿)
263:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/06 12:05:02 3P+++dRk
FC自分でO/Hしてみようと思ってますが、詳しくやり方とか注意点書いてるサイトだれか
しりませんか？今バラし終わったトコなんだけどなんか不安だ(´・ω・｀)
264:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/06 13:41:41 Mn1fLfn6
やめとけ
265:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/06 13:55:05 Lihbiwck
>>263
結構前に本やそれと内容がリンクしてるＶＨＳが出てたな。どっちも絶版だし、
たまに本の方がオクに出るかなぁってところかな。あとは整備書。パチ物の
ＰＤＦファイルのＣＤ-Ｒ（≠ＲＯＭ）が出回ってる。これでもそこそこ役立ちそう。
ここよりＦＣ系のサイトたどってけば結構良いサイトあるよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
266:263
06/01/07 09:48:35 tvPTcTTr
整備書はあります
一番なにを調べたいかと言うとアペックスシールにもいろいろありますが
純正の分割されたのと社外品の分割無しのメリット、デメリットがしりたいんです
っとスレ違いですね、時間はあるのでもっとさがしてみます。
ありがとう
267:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/08 05:18:14 dPiwbmea
某ショップでメカしてた経験から言うと、アペックスシールは純正の三分割がいいよ
268:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/09 01:17:19 i5R+qsvF
>>267
漏れもディーラと某ショップの経験有るが純正の３Ｐ
だね。８用２Ｐはテスト中、悪くはなさそうだが・・・。
269:無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/09 23:55:54 b7Y+bBe/
今年８月に車検を受ける９万㌔強の初期型ＦＤに乗ってます。
エンジン自体問題は無く、正常ではあるものの若干加速が衰えた感じが･･･
愛着のある車なんでこれから先長く乗る為にブロー前にリビルトＥｇ換えが
妥当な所でしょうか？
ＦＤに詳しい方教えて下さい。
270:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/10 00:02:33 2zl0gETx
ん？ ブローするとリビルトって受け付けてくれないの？？
271:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/10 00:58:22 9yPulJcQ
ブローしてからでいいんじゃないか？ロータリーはこわれてもたいがいな場合は自走できるから、そのまま信頼できるところでオーバーホールがおすすめかな
272:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/10 01:04:46 j3FeHqBs
>>269
ＦＤ海苔だよ
加速が若干ってことはターボ周りの部品の劣化とかホースのすっぽ抜けとかじゃない？
まぁそんなとこはもう点検したかもしれんが一応
エンジン換装は普段から通勤とかに使うならブロー前にやったほうがいいんじゃないか
急に数日使えないとなるとつらいから。先にエンジン用意してもらって土日にショップで積み替えてもらうといいかも
マツダがロータリー扱うの公認してるとこいけよ。
273:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/10 01:31:00 rGdt4dy7
そこでﾒｰｶｰｽﾞS耐ｴﾝｼﾞﾝですよURLﾘﾝｸ(www.makers-7.co.jp)
274:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/10 02:22:43 9yPulJcQ
ノーマルならいいがチューニングするならノウハウのあるショップで組んだほうがいいかな メーカー指定のクリアランスはノーマルならいいが
275:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/10 03:35:47 yzO8u085
マシダのＤならどこでも組めるってわけじゃないよね？？
単にリビルトエンジンに載せ変えるだけならどこのマシダのＤでも
できるのかな？？
276:無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/11 07:42:19 Ei6h3JOK
269です。
何かと雑誌を見ているとリビルトEgはノーマル下取り前提のショップが
多く見受けられました。勿論ブローは下取り出来ない等･･･
>>272
おっしゃる通りで、前もってショップでEg用意して貰う方向で行きたいと
思います。他皆さんアドバイスありがとうです。
277:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/14 23:13:56 lgQBXL5U
ＲＸ－８納車２ヶ月でエアコンの外気と内気の切り変いが故障、翌日ナビの画面が全面緑色になってしまった。
前にここで見たとうりロータリーは電気系が弱そうな予感。
278:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/14 23:45:26 4Y3zxoat
>>277
ナビが全部緑色とか電気系統どうこうの問題じゃないだろｗ
買った店に抗議に行くべし
279:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/21 01:01:03 9jl4HG3A
いまは、ＲＥ車＝スポーツ車種＝走り優先で、
スポーツ車種＝壊れやすいと考えたら、納得する？
（エボ車＝改造車＝元々ファミリーカー）
280:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/21 04:50:52 f4W87jyO
マツダは電気系のエンジニアが不足してるんじゃない？慢性的に。
マツダ車は電気系が弱いとは、昔から言われてる事。
281:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/22 02:10:31 9s7eu93K
同じマツダでもレシプロは電気系に問題が無いようですよ。
ロータリーはダメみたい。
相性が悪いらしい。
282:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/22 02:37:30 KJaRfyKh
>>279
する
>>280
それはそうだと思う。経験談とかＦＣがひどいらしいし
自分のＦＤすら弱さを感じる
でも>>277は明らかに不良品だろｗ
283:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/22 12:12:20 q+POoHZH
ロータリーって、ロットが少ないでしょ。
ラインも、他の車種のように、スムーズに流れると思えんし。
284:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/22 15:56:47 SVFoTF0Z
>>281
SA→ユーノスロードスタ→ユーノスコスモの13B→FCと乗ってますが
電気系はSAがオルタのブラシ交換、コスモはスターターが効かなくなる
持病がある（この車種特有みたい）くらいでFCは今のところ電装系は
大丈夫くらい。
でも足車を常に持ってたから走行距離も少ないし、窓の外に手を
かざすだけで生暖かい空気に触れる位エンジンの熱量が多いので
ハーネスの劣化など電装関係に影響してるのかもしれないですね。
285:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/23 23:24:57 3tietNDB
レシプロと比べたらロータリーはだめ。
でも、色んな思いでロータリーを支えてる人がいる
その人たちへの憧れで俺はＦＣ乗っとるよ。
そういう憧れがないのなら、Ｓ２０００買ってるし。
286:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/24 12:02:22 IO7YbEYs
ＦＣは電装弱いねぇ。
熱も有るけど振動に弱い。ハンダがすぐ割れる。
ダイヤのマークの製品だから？
コンピューターだけデンソー製で、部品の付け方が違った。
ハンダ割れは皆無だった。さすがだな。
287:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/25 02:10:44 XNcVH3eJ
話をまとめるとロータリーは電気系がウィークポイントとゆうことなんでしょうか？
幸い俺は電気には詳しいからなんとかなりそうです。
しかしパワーウインドウは簡単そうですがパワーステやサンルーフ等は手こづりそうですね。
288:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/25 04:43:02 dh8/JT6f
FDはなぁ、ピュアスポーツを作ろうと本当にこだわって作ったものだから
あらゆる部分の強度に難がある。軽量化をこれでもかとはかったんだが
強度を確保する技術が未熟だったためかいろんなとこが弱いんだな。
これは仕方ない。まぁ高速をアクセル一定で走ってみるとREってすばらしいと再認識するよ。
なんだかんだあるけどいい車だからさ。
289:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/25 06:03:57 KQ7v7bZa
ﾛﾘｰﾀ（;´Д`）ﾊｧﾊｧ
290:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/27 01:07:49 roOWaZDR
ﾒｰｶｰｽﾞ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
291:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/29 17:15:47 mH7Lp3JA
ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！ グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ ァァァァッッッッ！！！！ 鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ～！！息まで臭ぁぁぁぁ～いぃぃ！！！
黄S14イイッッ！！黄シルビアッッ、ウンコイエローーーッッ！！！ おしっこいえろぉぉぉ～～～
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！ オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！ パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！ 肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ～～～ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ～！ 見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ～～！！！！
死！死！汁！汁！シルビアアアアアアアッッッッ！！！！ いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！ んはああーーーーっっっ！！！モッ、モッ、モツォォォッッ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイ ドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ ボトボトボトォォッッ！！！ ドロ～～～～リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！！ いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォォゥゥゥゥーーーーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇぇえォォォッッ
292:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/01/30 09:25:03 xMPJ9f80
>>291
ﾎﾃﾙ代込みで2ﾏｿ円でいかがですか？ まで読んだ
293:無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/02 03:08:18 ybC+dIuy
スレタイ「ロータリーはだめなのか？」に関して明確に言えば
RE車の特性、管理の面倒が見れない者は所有すべきではない。
誤解を招く様な知ったかぶりオーナーが多過ぎる
294:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/02 13:27:31 u+1jk1R5
＞RE車の特性、管理の面倒が見れない者は所有すべきではない。
そんなもん売るなよ。車好きのキモヲタだけが乗るもんじゃねぇんだよ！！
素直に壊れやすいですよって言えばいいじゃんｗｗｗ
295:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/02 17:45:29 qJxrL+Ix
やはり炉利ー多はダメなのか？
今素吐ー化ーってるのは厨房の前期なんですが、度々のトラブル…
実行する前から危険度が高いと聞いていましたが本当に多いいです（泣）
今日も景観と談話してしまいました。
ちなみに愛で方のことは全然くわしくありません。
もしﾎﾟｲﾝﾄを変えるとしたら何かおすすめﾎﾟｲﾝﾄはないでしょうか？
そろそろ落ち付きたいとおもいます
296:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/02 21:16:06 JnGVhSYB
先ず、日本語の勉強から始めよう。
297:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/02 21:37:19 ii/dqk04
>>295
REはダメだろ。
確かにマツダのRE開発は偉大で称賛されるべき内容だったが、現実をみれば
わかる。REヲタが神格化してマンセーしてるけど、実際はどこもやらない。
ホントにいいエンジンなら他社が追従するだろｗ ハイブリッドみたいに。
マツダだけが開発してるから他社はできないとか言い訳するならマツダ自体
のラインナップみればわかるよなｗ
そんなに良いエンジンならマツダ車、全車REフルラインナップだろｗｗｗ
実際には存続の為に仕方なく１車種で細々と延命してる状態。
本音をいうとやりたくない。燃費も極悪だし、寿命も短いし。
298:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/02 21:45:52 5q1F2aiz
＞＞２９７
まったく同感だがマツダも本音はやりたくないってことはないと思う。
299:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/03 00:27:35 G/5xJFKq
生類の近況は？会費の行方は？
300:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/03 01:10:59 VjUJ2lby
憐れみの令
301:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/03 17:10:23 QPDC3qQG
ロータリー搭載の軽は見てみたかったかも・・。
そういや昔実家の車はﾛｰﾀﾘだったなぁ…。ｻﾊﾞﾝﾅﾜｺﾞﾝ、初代ﾙｰﾁｪ。
子供の頃の俺＆兄弟的には後ろの座席の足元が暑くて夏場はキツかったっけ。
ﾙｰﾁｪもリッター数キロという大食いだったけど、加速＆パワーがあって何か好きだった。
世界唯一のｴﾝｼﾞﾝだから頑張って欲しいけどね・・(´･ω･`)。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 03:37:30 l72YGBFc
「本音をいうとやりたくない。燃費も極悪だし、寿命も短い」
「世界唯一のｴﾝｼﾞﾝだから頑張って欲しい･･･」
「そんなもん売るなよ」
＞RE車の特性、管理の面倒が見れない者は所有すべきではない
ヲタ扱いされ様が、一般大衆車向けでは無い規格外れは間違いないだろう
でもマツダは未だにRE開発を続けてる。
購入して後悔してる位なら、安いローンでも納車後でも
早期にクレームキャンセルすれば?
303:301
06/02/04 06:53:25 Cjg+s+Ik
お、俺何か変な事言ったかな・・・？
304:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/02/04 09:22:19 NuzwmLWs
>>295
>今素吐ー化ーってるのは厨房の前期なんですが、度々のトラブル…
中1をストーカーしてるってことか？
>今日も景観と談話してしまいました。
警察官に職務質問された？
>そろそろ落ち付きたいとおもいます
これはわからない。
305:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/03 19:05:32 2GNVIrjr
ロータリーエンジンはセルモーター壊れやすいよ
306:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/03 20:03:01 tXXOyEp2
７０年代から８０年代はロータリーにもメリットがあった
スカＧもセリカもＺも２０００cc５ナンバーが主流だった時代
ロータリーは２０００cc以上の性能を５ナンバーで乗れた
これがライバル車に対してアドバンテージになった
しかも当時はマツダ地獄、ロータリー不人気の時代
ロータリー不人気のおかげてだ安く中古のＲＸー７が買えた
さらにロータリーは構造が単純で簡単に安く素人でもチューンアップできた
まださらにシャーシ性能もフロントミッドシップ・ロータリーで
長すぎるＬ型エンジンのＺやスカＧに対してアドバンティジがありだった
とにかく７０年代８０年代の貧乏な走り屋だった人には
安くて早いロータリーはメリットがあった
だが９０年代以降はＺもスープラもＧＴーＲも２０００ccを超えて３ナンバーになった
マツダは貧乏でロータリーの拡大エンジンを開発する予算はなかった
ロータリーだけが昔の排気量のまま取り残されてしまった
これで排気量制度を利用したロータリーのアドバンティジは消えた
しかも安いのがメリットだったロータリーが漫画の影響か
ＲＸー７の中古が高値になってしまった
これではもはやロータリーは終わったといえる
307:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/03 21:34:26 zbYjzat3
マツダが細々と研究しているだけではなぁ
308:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/03 21:54:47 3WU/lw2P
湾岸コピペかと思ったｗ、でも妙に説得力あるな。まあそれでも暫くは乗り続けると思うけど。
ロータリーエンジンのフィールが好きだ。
309:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/04 20:07:17 cTTvsyTo
このまえ、イニシャルＤを読んでいたら
ロータリーは終わったでしよう、みたいな事を言われていたが
やはり峠の走り屋はロータリーは終わったと思っているのだろうか
310:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/04 22:24:59 cTTvsyTo
ところでＲＸー８のレネシス・ロータリーて
新開発のロータリーエンジンというけれど
実際のところは１３Ｂの改良型エンジンでしょう
その１３Ｂて３０年前くらい前からあるエンジンでしょう
トヨタや日産なら１５年でエンジンも新型がでるのに
いくらマツダが貧乏だといっても・・・・悲しすぎ
実際のところどうなの、３０年前に設計されたエンジンを改良するにも
改良し尽くして改良するところなんてないのでは
もし最新の技術で新設計のロータリーエンジン
新型のロータリーの拡大版を出すにしろ、トリプルロータリーをだすにしろ、
超軽量ロータリーをだすにしろ、噂の水素ロータリーをだすにしろ、
そんな予算はマツダにはないし、
でも予算があれば新設計のロータリーエンジンを作れれば
超小型、超軽量、そして少しだけ馬力アップのロータリーが作れそうなんだけど
そうすれば軽量小型を武器にもう一度復活できれば
と妄想する今日この頃
311:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 01:20:18 dBDe91GT
一年前にユーノスコスモの3ローターを買おうとしたがマツダの社員が壊れるからやめなさいといわれ断念すますた(>_<)
312:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 11:15:00 L9gLSD8l
>>311
311さんの発言でユーノスコスモの3ローターは
壊れやすいという印象を与えていますが、
ユーノスコスモは１６年前のクルマなので壊れてあたり前です。
313:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 11:29:24 fYTXRgEg
>>312
×壊れてあたり前
○壊れやすくて当たり前
じゃね？
314:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 12:41:16 c67TgTR7
松田としては長年、開発費や労力を注ぎ込んできたから、意地とプライドが邪魔をして生産中止に踏み切れんのやろな。
ユーザーとしては世の中にロータリーが無くなるのは非常に寂しい事だろうが。
315:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 15:57:06 dBDe91GT
311です。マツダに行くたびにしきりに13Bをすすめられました。結果、3ローターはあきらめましたがいつかはロータリーエンジンの車に乗りたいです(^O^)／
316:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 19:49:12 L9gLSD8l
ロータリー不用論があるが
噂の次期型のＲＸー７がロータリーではなくて
Ｖ６エンジンを搭載してきたらどうする
現代の技術ならロータリーほどではないにしろ
軽量化、小型化ができて、馬力があって低燃費で耐久性もあり、
さらにＶ６ならフロントミッドシップも可能
マツダがロータリーへの拘りを捨ててＶ６にしたら
至上最強のＲＸー７になれるのじゃないのか。
もっともそのときＲＸー７の名前は襲名できないがな
それでも最強のスポーツカーの登場にはかわらんが。
317:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 21:14:16 sUnBmHqt
FDはロータリーだからこそあの低いボンネットが再現できたと思う。
V6ではFCみたいなデザインになっちゃうかな。
ちなみに俺が乗ってたFDは新車で買って3000K毎のオイル交換で3万K乗ったけど故障無しでした。
黒煙なんて出ませんよｗノーマルだからもちろん火なんかも出ませんｗ
サーキット走ってたFC後期の知人もメンテしっかりしてて7万K超えても順調との事。
メンテ特に気にしてないノーマルI型FDの人も7万ｋで壊れないと言ってました。
318:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 21:23:35 sUnBmHqt
ロータリーはFC後期で激変したらしいので前期は買わない方がいいそうです。
買うならOH代35万？用意しといた方がいいとの事。
(10年前くらいのRX7本に書いてた気がする)
古いロータリー(FC前期とか)は7万キロあたりがOHの時期とか聞いた気がする。
20Bは長すぎて熱を持つ為欠陥エンジンみたいに言われてましたね。
燃費もATで１～２ｋでしたっけ？
FDなら４～６走るのにね…。（雑誌の検証によるとGTR、スープラと同等らしい）
という訳でロータリーが燃費悪いという情報は嘘。
ランエボでも最高速テストすれば２ｋしか走りません。
319:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 21:25:28 sUnBmHqt
プロジェクトＸ観て驚いた。
マツダがローターリー開発陣を大幅リストラした後に、
残った開発陣の熱意で上層部に内緒で
ｺｿｰﾘ開発して出来上がったのがRX-8だったとはね…。
その熱意が無かったらロータリー滅亡してた。
そんないきさつじゃ13Bの改良型でも仕方無いね…。
金のなる木を切るマツダ上層部ってだめだね。
320:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/05 21:46:19 L9gLSD8l
「金のなる木を切るマツダ上層部ってだめだね。」
それはマツダの上層部が悪いのじゃなくて
フォードの上層部の決定なんだけどね、
でもマツダが生き残るにはリストラしないと倒産だしね、
リストラしたからマツダが生き残っれて
それでＲＸー８やロードスターがあるわけなんだから
リストラは正解だったことになるのだが、
広島カープのほうも資金がなくて主力選手の流失で
マツダは自動車も野球も大変だね。
321:鼻毛
06/03/05 22:45:15 PoG/egxw
おむすびころころころりんこ
322:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/06 01:27:52 TnQ9MmCo
個人的に日本は児童ポルノに甘すぎると思います。
欧米諸国では考えられないことです。
323:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/06 06:19:42 58LhszyN
ロータリーは金にならんし。
324:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/06 21:46:29 jqxGnpU8
ところでマツダが以外にもスポーツカーの年間販売台数世界一だということを
しかもここ１０数年間連続で世界一を続けているてことを
実はロードスターとＲＸー８は世界一売れているスポーツカーだったのだ。
325:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/06 22:13:43 Ky5sVK7v
324は日本語が不自由だということを
326:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/08 04:58:11 ky+wFywd
まんぽこ
327:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/08 11:54:41 RkydTMSX
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡コスモ！
( ⊂彡コスモ！
｜ |
し⌒Ｊ
328:SA最高
06/03/16 20:42:42 YTyu0LVI
あげ
329:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/16 23:06:45 WlmF01/R
CBX1000あげ
330:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/17 19:16:55 xR7Lc6fb
バンビーンOCRはもうないの？ スズキも輸出仕様のロータリーバイク発売したよね？
331:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/18 20:41:11 uOitPvs9
ume
332:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/19 00:51:40 111ghls5
ゴテゴテに改造されてるのは確かに壊れ（易）そうだよな。
ほぼノーマルなヤツでも壊れ易いのか？
次買う車の候補として200ps以上のFR車（FD）を検討中だったんだが
無難に180SXにしといたほうが良いのか？
333:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/19 16:20:31 1vWGCpLD
ロータリーのメリット何？
燃費悪い
振動する
オイルも食う
低速トルクが無い
耐久性悪い
これしか思い浮かばない
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 19:30:16 iuw1YCq6
なんで大排気量ロータリーを作らないんだ？
335:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/19 22:09:54 WnNbEqsx
燃焼室の面積が広いため熱損失が多い、から熱の問題があると思います。
336:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/21 01:40:01 dpFsTIiW
>>333
燃費はＧＴＲと変わらないし。
>>334
大型ローターを作ると部品全部作り直しだから予算が厳しいと思います。
もし14Ｂとか作ったら税金も45000円に上がります。
>>335
熱問題もＦＤ５型のビッグマイナーチェンジで解消されてる。
337:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/21 16:01:08 3VKNRToY
何で軽のロータリーはないの？
あればパフォーマンス系ではレシプロは敵じゃないだろ。
338:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/21 20:55:10 z0ANHJTA
日本経済連の前会長はトヨタの奥田会長だった。
今年の春闘は、トヨタ労組の要求通り満額回答。
この動向を各企業は固唾を飲んで見守った。
トヨタは押しも押されぬ大企業。
巷は、エンブレムを見ないと分からないほど、トヨタの幾多の車種が走り回る。
自動車業界は、トヨタ帝国中心、独裁状態。
この状態が、よいわけではない。自動車業界の発展のために、反トヨタのメーカーがいなくてはならない。
一時期、ホンダに反トヨタ精神があったが、今はトヨタに右習えで、横並びの同一化しつつある。
他に探せば、世界に類をみない現存の、反体制の挙手としてのロータリーｴﾝｼﾞﾝを擁するマツダしかいない。
燃費は極悪かもしれないが、トヨタには無いｴﾝｼﾞﾝ。
今は環境保全重視で時代にそぐわなく苦しいが、その精神は反トヨタの独走を食い止めようとする、精神を見いだせると思う。
もはやロータリーに将来性は期待できないと思うが、それに変わる、時代に沿った車作りをマツダに期待する。
339:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/21 20:58:36 z0ANHJTA
訂正
反体制の挙手→×
反体制の旗手→○
340:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/03/23 15:30:34 Wv4GNxYH
「城島先生って、仕事がらいろんな車乗りますよね
やっぱりＲＥが一番いい？」
「全然 もし順番つけるならＲＥはほとんど後ろでしょ」
「またまた」
「マジだって、ＲＥなんて全然いいと思ってないもん。ただし
前にも言ったけど、 いい 悪いと好き 嫌いはちがうよね」
「めちゃめちゃ好きと……」
「好きだねぇ、もうどうしようもなく。
日本が本当に世界に誇れるＥＧでしょＲＥは」
341:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 15:30:19 KLzRReWJ
>>337
さんざんｶﾞｲｼｭﾂではあるが、TとNに限らずM以外の自動車業界全体が運輸省(当時)に圧力かけて廃案。＞REｼｬﾝﾃ計画があった。
REは脅威視されていたわけよ、そして40年たった今でも『～が悪い』という『風評』が流れるという事は、流している香具師がいるという事。
流している香具師がいるという事は、未だREは脅威視されつづけているという事。
悪評の多さ＝ＲＥの脅威性というﾜｹだｗ
ﾎﾝﾄにﾀﾞﾒなｴﾝｼﾞﾝなら風評･悪評ひとつ流れることなく、時代とともに忘れ去られてるよ♪
342:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 15:45:50 rcUagyg3
いや噂もなにもREが燃費悪いのは事実だからｗ
時代に適さないんでしょ。今じゃ環境無視じゃ車は作れない時代なんだよ。
343:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 15:57:24 QYshOo0g
>>342 まあこういう意見が「風評に流されている良い例」なワケだｗ
燃費云々というのは「燃費は出力で割れ」というのも散々ｶﾞｲｼｭﾂ
正確には「同出力のﾚｼﾌﾟﾛ車と比較せよ」なワケだが。
時代に適さないというのは「REが」じゃなくて「スポーツ車が」だろうね。
344:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 16:03:12 rcUagyg3
>>343
マシダの開発者自身がREは燃費がよくない・・と言っている訳だがｗ
プロジェクトＸでも言ったたし、本でもよく見る。
345:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 16:25:22 KLzRReWJ
>>343
吊りにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｗ
346:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 19:45:07 QYshOo0g
ちょｗｗｗｗｗ 折れが釣られたのかＹＯ！
347:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 20:17:36 aAAhhCx0
実際にRX-8は燃費どれくらい？
348:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 20:44:06 DRLJLQVX
>>347
都内渋滞 ５キロ
都内街乗り ６キロ
地方 ７～８キロ
高速 ８～１０キロ
ぶん回してるとリッター４キロ台突入もありえる
349:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 22:28:21 QYshOo0g
>>348
漏れが乗ってたｽｶｲﾗｲｿGT-SﾀｲﾌﾟJ(E-H32R/2000CC)と同じくらいｼﾞｬﾏｲｶ。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
350:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 23:06:06 74LWncnt
>>349
そうか？ 俺もR32のタイプS（2000のNA）乗ってたけど、もうちょい燃費
よかったぞ？
351:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 23:23:55 QYshOo0g
>>349
ﾀｲﾌﾟJは91年式のｵｰﾄﾏだぞい。(藁
ﾀｲﾌﾟSも色々あるんだが、91年式のﾀｲﾌﾟS-4ATなら漏れの運転がヘタってことだろうね。
それが5MTとか89年式とかなら、そっちのがｶﾀﾛｸﾞ上は燃費のﾍﾞｰｽが違うから一慨には言えないんｼﾞｬﾏｲｶ。
352:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/11 23:24:48 QYshOo0g
安価間違えた。＿|￣|○
>>351のｱﾝｶｰは>>350ね。ｽﾏｿ。
353:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/13 10:50:24 EcpJt8hH
結局は、誰がどう言ってたかとかじゃなくて、乗ってる本人が「どれだけ満足したか」だよね。
乗ってもいない癖に批判ばかりしてる香具師は黙ってろ、って感じ？(禿藁
354:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/14 00:59:00 +Vomasqn
漏れが載ってた３２ＴＹＰＥＭより燃費悪いのか…。
街では7.6～8.3走ったし高速込み長距離は11.4行ったから。
355:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/14 01:20:40 QEu36VLj
FDだともっと悪いぞ。
都内町乗りだと確実に５キロ台
エアコンなんてかけたら飛ばさなくても４キロ台突入だな
サーキットなんかでぶんまわしてると２キロ台ｗ
３ローターのコスモなんてもっと燃費すごいらしいぞｗ
東京から満タンで箱根往復できないってさ。
356:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/14 06:00:32 CUhbzrwx
ＦＤなんてただでさえ燃費が悪いのにイジったら燃費が格段に悪くなる。
チューニングしてリッターが2なので通勤にも使えないと知り合いが嘆いていた。
だから中古でもノーマルのＦＤは割高なんだなと納得。
3ローターのコスモなんてリッター0.5らしいｗ
357:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/14 18:32:37 +Vomasqn
FDは街で３．７～４．５、中距離５．５、長距離６、高速でぶん回して３．７、慣らし長距離で７ですた。
ロータリーのだめなとこは回さなくてもアイドリングでも燃費が悪いとことエンブレが効かない事か。
358:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/14 19:52:53 RqNa80e6
あぁ、確かにロータリーはアイドリングの燃費が極悪らしいね。
これは開発者のメーカーの人も言ってた。
これはターボのFDだろうとNAの8だろうと基本は同じ。
ロータリーの特性らしい。高速道路とか普通に流してるととりわけてそのクラス
の車の中ではそう目立って悪い燃費でもないけど（良くはないけど）、渋滞だと
一気に悪くなるから不思議なエンジン。乗り方ひとつとっても、交通状況を
とっても、こうも燃費にバラつきがあるエンジンも珍しい。
359:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/14 19:53:14 g8QexfsX
>>357
俺はエンブレ効かない方が都合良いけどな。シフトダウン下手だからｗ。
バイクも2ｓｔでしたｗ
360:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/15 20:31:28 XxmqANPo
8年式の7ですが町乗りオンリーでリッター5・2キロですが？
361:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/15 20:35:12 1dOeSw3M
>>360
全然普通やん
362:360
06/04/15 23:23:57 XxmqANPo
やっぱそんなもんなんですか、ありがとうございますm(__)m
363:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/16 23:39:37 0RGlga/D
シングルローター+ターボのコンパクトカーやハイブリッド+ＮＡロータリーなどができれば未来はあるのでは？
364:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/16 23:58:42 c8YWGmkS
ロータリーはやはり水素だろうな
ハイブリットはなんだかんだいって完全に石油に頼らないものではないし、
排ガスもでるし、それよりなにより重くなる。
365:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/23 04:13:25 +4nJ4jxl
13B-DI・・・直噴ロータリー
もう直ぐです。
366:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/23 11:51:00 3sOPRnCV
単純にロータリーが悪いだけでなく技術の低いマツダしか作ってないから問題だな
367:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/24 01:10:49 DaxpIclg
小排気量で高出力だけど燃費が悪い。アイドリング燃費最悪・・・
じゃあ、ロッタリぃでハイブリッド作ったらいいもんできるんじゃないか？
なんてなｗ
368:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/26 17:57:22 pt9EmjPV
質問、せんせー。
ルーチェにはロータりーがあったのに、なんでセンティアには積まなかったの？
369:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/26 19:24:38 Yj5NlQIl
SAの燃費ってどれくらい？
370:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/04/28 16:17:03 uKzoup7l
>>368
需要が無いから
ルーチェの時代は、スポーツセダンが流行っていた
マツダのスポーツ＝ロータリーって感じ
たしかその当時は、2000のレシプロでしょ
3000あれば3000のほうがトルクが有り、乗りやすかったはず
371:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/11 15:30:18 hA1QD4E/
５型、６型の中古車価格高過ぎ。
新車価格とほとんど同じ（しかも値引きないだけ新車で買った方がまだ安かった筈）
モデルのもある・・・orz
372:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/11 16:08:58 VAKIFXu9
>>371
同意。
前期FC乗りで、そろそろ降りようと決意したばかり。
次はFDに乗りたかったけどアホらしくなる価格に諦め気味。
もう少し金貯めて8を新車で買います。
373:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/11 17:28:52 pgvHQX2f
>>366
ロータリーエンジンはマツダしか実用化出来なかった。
374:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/11 17:50:34 dbC5oU8r
FC海苔だが湾岸ﾐﾄﾞﾅｲﾄ34巻読んでまたロータリー好きになったよｗ
あの先生の本音っぽい気もした。なんだかんだいってRE車だすしね。
ついでに言うとRB系のGT-RではBCNR33が一番好きだ。
375:避難所紹介
06/05/14 01:05:07 EuslrIkP
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
376:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/20 08:23:41 bFnSWAN3
ドノ－マルエンジンのＳＡに乗っている。街乗りで８ 高速で10
やっぱりいじらないほうがいいよ。
377:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/22 15:58:57 QzS3ibiF
ロータリーには浪漫を感じる
それで十分
378:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/23 18:20:29 oCTeC4+n
ＦＤの燃費が悪くて困ってる奴はいない？
俺がオススメなのはヤフオクで純正の１６インチを買って
あんまり食わない安いタイヤを付けること。ＦＤの純正はかなり軽く作られてる。
２５５－４０－１７のリヤタイヤから２２５－５０－１６くらいのサイズにすると
エンジンノーマルで街乗りリッター５．１から６．５くらいまで伸びたよ。
バネ下が軽くなってタイヤの細さから転がり抵抗も軽減されたのが要因かな。
ガソリンが落ち着くまではＦＤを維持しないと。
みんなも苦しいだろうけど頑張ろうな！！
379:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/05/27 12:38:25 Ptlhf8Oe
>>378
だいたい、FDは燃費を気にするような車じゃねーだろ。
380:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/06/16 00:15:30 N+GEJCEq
顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
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ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
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ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
381:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/07/25 14:50:55 frH+V7sh
↑ヴァカもの
382:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/07/28 21:31:03 9WCs8Agq
age
383:ちほ
06/08/05 05:01:57 cJN3LgxC
こんばんは～朝方お仕事が終わって私のFDのエンジンかけてアイドリングしていたらエンジンのしたからパリパリ？チリチリ？と変な音が(T_T)誰か解る人教えて下さい。まだ買って一年しかたってないの(T_T)
384:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/08/05 07:43:19 Gd/UYC+b
朝お仕事が終わるのですか、お疲れ様ですorz
パリパリチリチリというのがエアコンのコンプレッサの回る音であることを
祈ります。あー、でも念のためオイル量とか冷却水の量確認して下さい。
385:tinyurl.com/ouuy8
06/08/08 19:14:20 J/he0NrZ
中古車屋に騙されるのは終わりです
386:車名無し
06/08/16 19:03:23 OSslrKwq
まだ、ロータリー、大改善可能。（でも、ロータリー、アウディにパテント握られてるから易々＆安々といかない～）
387:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/08/18 18:02:58 3Hlh7BFQ
レシプロに比べて部品点数が少ないだけに改良余地はあまりありません。
素材か形状しか変更の余地がないからです。
ロータリー車の比率が低いので、マシダはロータリーの開発を一時凍結し、
レシプロの改善に全力で取り組むほうが得策です。
388:車名無しＲ
06/08/18 21:26:51 /CEb/2BR
387へ、デバイスは？
例 デュアル・連続・可変・ポートインダクション（←言葉の並びで、何言ってるか分かりますよね）
（いかにも「ガンダム」発想で申し訳ない）
389:車名無しＲ2
06/08/21 09:05:06 ecZMOcMA
あげ
390:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/08/22 00:01:26 MoP1f52l
>>378
FDを新車で買って四年。。(マツスピマフラー・エクゼラムエアに交換済)
通勤にも使っているけど、朝のラッシュに重なるため4㌔/l位。
手放さないためにも、通勤用軽自動車の購入を検討中。
391:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/08/22 00:22:34 f+2yuPp+
さすがにリッター150円を見て、ヘタレの俺は先日3ローター降りました。
392:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/08/28 00:08:54 RE5DCxRQ
HCルーチェ13Bインタークーラーターボ2万5千キロ、大阪マツダで32万でした。
絶好調です。
393:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/02 01:45:02 ggBfQQge
FD7を買うかインテグラタイプR買うか悩んでいます。インテの燃費ってどれくらいでしょうか？
394:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/02 01:51:45 ZZ/tPdiU
インテＲなら１０はいく
つーか燃費気にするならインテにしといたほうがいいよ。マジで。
395:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/02 02:41:00 ggBfQQge
インテの方がいいかーセブンはハイオクでリッター５ですよね・・
インテかな
396:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/02 04:16:41 n1cbpn9q
FDはノーマルでも４キロ台とかも普通にありえる世界だぞ。
夏にエアコンかけっぱで都内街乗りだけだったが、リッター４．２キロとか
だったことある。
397:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/02 10:37:28 U0kzHEuv
こぇwユーノスコスモなんて・・・
398:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/02 15:15:53 lObR3jH4
コスモはリッター２．５～４．５らしい。
399:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/02 21:36:23 Cm4AyoDa
うちの２０Bは４．５㌔だよ。
通勤は原付に変えました。
400:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/03 14:08:31 I/Ua3Loa
マツダだし・・・
401:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/04 09:12:44 zc3ixBJo
ＦＤ６型、買い取り高いねぇ。
ビックリした！！
402:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/04 18:09:33 MWHene1u
６型のプレミア価格は異常
403:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/04 18:16:57 Z/d/waVS
俺、この前６型を買取業者に売ったんだけど
５年乗って値落ち４０万だよ。
404:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/09/23 01:48:18 LTniY03S
スゲー
405:名無しさん＠見た瞬間に即決した
06/11/22 10:06:39 vT78Zt01
古いからじゃないの？
古くなっても壊れない機械なんてないと思います
たぶん、同じ年代の他の車も似たような感じと思うけどなぁ
修理しながら乗るのが嫌というなら、新車がいいと思います。＞１
406:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/02/13 18:14:42 JCBSVkoB
RX7買おうと思います東京で良いお店ありますか？
407:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/02/13 18:52:17 TVUZ2fB5
>>406
日本全国納車ＯＫなメーカーズで決まり！！
408:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/02/13 19:21:19 RK3GHC/U
俺は６G７２派。
かかってこいやぁ～！！！！
嘘です。RE大好きです。仲良くしましょうｗ
409:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/02/17 18:55:01 cN3cKVxs
>>367
>小排気量で高出力だけど燃費が悪い。アイドリング燃費最悪・・・
>じゃあ、ロッタリぃでハイブリッド作ったらいいもんできるんじゃないか？
>なんてなｗ
∧＿∧
（ ﾟ∀ﾟ ）
( つ 燃費のいいやり方でふつうはハイブリッドうんぬんだからな。
410:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/02/19 18:16:22 iKB8Z9Jl
っていうか、最初に１５０万くらいかけてきれいに直したら
しばらくは気持ちよく走ってくれるけどな。
あ、車庫は屋根付きにしとけよ。
411:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/03/15 05:24:54 fGoWYeH6
こんなの発見
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
412:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/04/01 01:36:40 P7kLdVQ0
ＲＸ－７のロリーターエンジン最高
413:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/04/01 04:10:55 Bm4fsQU8
マツダのクルマはばらつき多いですね。。。
ロードスターを買うとき数台の個体を試乗しましたけど、あたりとはずれが
素人でも分かる位だったです。
FDなんかだと、中古でも高い買い物だから、試乗させてもらって個体を
確認しないと手がでないですね。
414:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/04/02 22:20:53 pt9v4h8M
普通に６万ｋｍでOHだろ。
415:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/04/10 22:07:41 B9vGpD3V
高く売る URLﾘﾝｸ(docomo.rnill.com)
416:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/04/23 13:19:48 98LM392K
RX-7（ＦＤ）って、年間どのくらい掛かりますか？
週一でハイオク満タンにするとして、税金、タイヤ、ブレーキパッドやエンジンオイル、車検・・・etc
後、ＯＨも普通の車よりしなくてはならないですよね？
絶対にしないといけないてすか？
特に峠を走ったりドリフトしたりはしないのですが・・・
後、免許取り立ての最初に買う（乗る）車がＦＤってのはマズいですよね？
質問攻めで申し訳ありませんでした
417:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/04/23 15:19:28 5Qb07WQX
>>416
FD
燃費 リッター5
通勤のみ1ヶ月1回満タン
オイル交換2000キロ
110000キロノンオーバーホール
8年間故障無しだけど圧縮ぬけぬけ状態でそろそろOHかと・・・
タイヤ、ブレーキパッド、車検は普通に乗ってればカローラ並
418:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/05/07 17:55:47 8BTkkQyi
FD
燃費リッター８以上（２千５００以上はあんまり使わない）
・プラグコードをノロジーへ交換
・ダイナモを１２０Aへ交換
・ランナップなるものを燃料タンクへ
・スポーツ触媒をつける
・アーシング
・ホットイナズマ＆ニューボルトなるものをつけてみた
・純正BBSホイルで４輪２２５ ４５ １７
オイル交換は５０００キロに一回
１５００キロで１リッターオイルを継ぎ足す
１万キロに一回プラグの交換
１０万キロでエンジンブロー、積み替えで５０万
車検は安いが保険が高い・・・・
まぁ燃費よくするのに金かけたから実際とりもどすのに・・・
419:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/06/09 19:25:50 0/HiEuMx
>>416
俺も免許取り立てだが購入を考えている。
でも程度が良いのは高くて手が出せない。
420:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/08/05 17:30:33 wZDmKJwk
ガレージRがオススメ！
421:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/08/20 02:43:12 yODKBzLn
>>420
アソコノハサイアクダ！
422:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/08/20 12:44:13 AXWvDKTS
ロータリー買っても燃費気にしてトロトロ走ってたら意味ないじゃん！w
423:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/08/22 23:36:53 0d/94gd8
>>422
そのとおり。
ちなみにオイラは子供産まれたので手放す気配が濃厚。
何しろ狭すぎて、、。
イジリまくった４型RSのFDをどうやって売ったら良いものか。
424:トロトロータリー
07/08/23 11:43:40 u1+XvUUX
>>423
専門店に査定させれば多少はいいと思うよ。
変態マニアがいますから！
425:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/08/24 04:55:46 wQ4Xwsal
>>416
俺、初めて買った車FDだよ
ってか免許とったばっかりなら、大学なり、なんなりの自動車部に入って知識得てから買った方がいい
いかに維持費を抑えるかがネックだし、中古車の見方がわかるようになる
それにコネが色々できるから、相当安く買える
店で買うとか馬鹿馬鹿しくてやってやれん
426:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/08/27 23:40:05 gC+lPVpN
>>424
サンクス！
近日、ヤフオクかな。4型RS 43000km powerFCって感じっす。
427:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/09/07 20:45:18 7UwiIsnD
福岡にロータリー専門店があるみたいなんですけど評判どうですか？
県外から遠征しようかと思うんですけど…。アフターとかも心配で。
428:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/09/07 21:52:55 HOnKvJ3g
>>1 ダメです。
429:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/09/08 23:38:44 QCneoPOQ
ガレージRならR魔と取り引きあるからオススメ！
430:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/09/20 01:40:47 8683vA9R
マンコ
431:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/09/27 06:46:35 P/XWPC/d
>>392
燃費はどんくらい？
JE型(V6 3000)エンジンのロイヤルクラシックで6平均だったから13Bだと
どうなるか知りたいなぁ。コスモよか良いんだろうか。
432:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/09/27 10:14:01 JXQIXH3R
安心して買えるのは関東ならナイトかな
昔、ガ○ー○R行ったらWebの値段より10万高くなってて
商談のとき販売員に「内緒で10万値下げしますよ」とかいわれたなｗ
この店って大黒でチラシ配ってるよね、もらった瞬間捨てたけど
433:名無しさん＠見た瞬間に即決した
07/09/28 23:24:28 ZGwvhn3A
つーかPエリアとかで公共の場所でチラシ配るのは違法だろ。
まあ、DQN車扱っているから仕方ないか…
434:ミッドナイト好き
08/02/28 18:59:01 1UI7oNbc
ガソリン値上げの真っ只中にエイトオーナーに
なった漏れは勝ち組（ハイオク）。
燃料計はともかく、燃費を気にするくらいなら
プリウスにでもフィットにでものってくれ。
ロータリーは回るために生まれてきたんだ
回してやらなきゃダメなんだ
回してやらなきゃ死んでるのと同じなんだ
レシプロとは違うとハッキリわかる
ロータリーに乗るということは
つまり、そういうコトなんだ――。
435:名無しさん＠見た瞬間に即決した
08/04/22 19:05:25 QBfMPSND
>>1
あなたのあだ名は
もしかして…
はなげ?
436:すーぱーさいやじん３
08/06/02 20:24:31 X4XEKaMT BE:274518252-2BP(195)
ＦＤ３Ｓだな！
ＦＤ３Ｓは無敵だし!!!
雨さんとこのセブンは全部強い!!!
雨さんってＲＥの神様ちゃうかな？
437:名無しさん＠見た瞬間に即決した
08/06/03 23:23:06 +5JvyRTj
フジタは死ね!
シビックなんかに負けやがって！
438:０７ＵＳ ◆lx292hw0nY
08/06/22 11:07:17 wRCoqTc4
>フジタは死ね!
>シビックなんかに負けやがって！
８海苔は速さについては諦めな！ｗ
439:437
08/06/22 14:01:34 /Zk04ugS
＞438
わ、わかったわよぅ！
でも！
フジタのはクルマと乗り手がダメだったんだからね！
絶対そうなんだからね！
440:オーバーシュート対応策について
08/06/23 21:08:33 qvDgNNQn
お忙しいところ申し訳ございません。
ターボ車、特にロータリーでよく聞く“オーバーシュート”の対策について教えて頂きたい事があります。
今年、なんとか就職が出来、念願であったFD（Ⅴ型 走行2万弱 ノーマル状態）を手に入れる事が出来ました。
そして調子に乗って“マフラー、触媒（藤田エンジニアリングさんとこのSonicPPとSonicSR）、エアクリ（HKS）”をやったところ、
“オーバーシュート”現象が発生するようになりました。
自分なりの対策として、純正ソレノイドを殺し、プライマリー側のブローオフ（純正）を取り、
代わりに筒を入れ（イメージとしては、ブローオフを常時オープンの状態？）にして、
ブースト圧を抜いている（つもり）ですが、この方法は何らかのトラブルの原因に繋がる可能性があるのでしょうか？
（例えば、タービンの加給の負荷が少なくなり、回りすぎて焼き付きを起こすなど…）
お金が貯まり次第“ブーストコントローラー”を取り付ける予定です。
それまでの応急処置のつもりです。
ご教授お願いいたします。
441:名無しさん＠見た瞬間に即決した
08/09/14 20:50:14 ghDpuNkP
スレが立って3年でレスが>>440か。
>>1000到達まで後4年くらいかw？
442:名無しさん＠見た瞬間に即決した
08/09/18 23:36:02 KoXIQ56s
これどう？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
443:名無しさん＠見た瞬間に即決した
08/10/20 18:28:13 qCIi7mbD
ロータリーはオイル食うからフィルターをこまめに換えないと
燃焼室にゴミが入って壊れるのでは？
どうしてもりトラがほしくてで同じくらいの税金ならば180SXという手もあるし
444:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/01/03 22:54:01 RSYgEDyQ
俺のバイトしているとこの店長が若いころにFCに乗ってたけど、
メンテなんてオイル変えるだけで十分だったって言ってた。
でもそんなある日にFCに乗ってた時に踏切でエンストして、
エンジンをまた掛けようとしたが、かからずその場でエンジンあぼーん。
445:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/01/05 00:52:39 2HODoq9i
オーバーホールまでがメンテです
446:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/01/23 20:18:46 Pokgd5RN
ロリータがいいよ！！
447:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/02/13 18:56:03 Uxsi2Rn1
>>66
今、まさか経済がこんなになっているとは思わない感じの話に泣いた。
448:ロータリアン ◆b2RX.MAZDA
09/02/14 21:19:58 7eqPp4/j
(T_T)
449:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/03/08 00:21:24 8EtpNCgY
あれから４年・・まさかこんな事になるなんてな
結局ＧＴＲしか出なかったよ・・orz
450:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/03/19 19:23:28 vlg8NzQY
燃費ってどうやって計るのですか？
何か計算式か何かあるのですか？
ＦＤ乗ってるけど燃費どのくらいかわからないです・・
451:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/03/22 00:22:52 oyuFxB0b
ん！？ローターリーだったのか…、ロリータかと思って入ってきちゃったよ。
452:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/03/22 00:30:46 51waeE+L
ロリータと紛らわしいからダメー
453:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/03/22 00:33:27 51waeE+L
つうか、2005年のスレかよｗ
454:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/04/03 23:39:51 RkDr2j2k
うわ、まだ続いてるw
昔のおれのレスが載ってるw
タイムカプセルかい。
昔は良かった・・・。
455:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/04/06 23:18:36 YF9clVgk
>>454
タイムカプセルwww
ところで>>450にはマジレスしてあげるべきなのであろうか？
FD乗りがそんな訳……あるのか？
456:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/04/07 00:12:57 Ilm3xLWn
>>455
ＦＤ乗りでも色々いるのですｗ（超初心者）
だけど解決しました。
お騒がせして申し訳ありません。
457:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/04/07 20:38:27 5dikLO3a
んだ！
458:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/04/19 16:30:26 supWpqzI
>>456
済まない。決して馬鹿にするつもりは無い。
むしろ、自称超初心者であるにも関わらず、
気難しいRE車に乗ろうと思った心意気がツダ乗りの鏡だと思う。
後は、車に合わせて自分でいっぱい勉強して、
そのFDを大切にしてあげたら良いと思う。
取り敢えず、問題が解決して良かった。
459:■■■■■■■■■■■■しおり。■■■■■■■■■■■■
09/04/21 03:21:18 H6yKzxl6
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460:ド田舎の初心者
09/05/29 12:35:31 yRGo+2Ie
ガレージＲという中古車屋をご存知でしょうか？
スレ違いかもしれませんがここは最悪です！
FCを購入し一ヶ月もしないうちにトラブル続出。
ブーストは最大0.7しかかからないと言われたが納車日の帰り道に普通に運転しているだけなのに1ｷﾛはかかった。
ちゃんと整備したと言っていたはずがリアタイヤのタイヤ交換しようとしたらロックナットのキーが無く、店に電話したらロックナットの事を知らなかったらしい。
ロックナットを壊してもらってその費用を請求してくれとの事。
知り合いの板金屋に持って行き見てもらったらホイールがダメになるよと言われそれを言ってホイール代も請求すると伝えると、
「それは無理です。こちらに任せて貰えるなら代金は頂きませんがそちらでそこまでとなるとちょっと…」
前に電装系のトラブルで直してもらった時に自分がギボシを使っていた所がわざわざ接触不良の原因になるパッチン(名前忘れた…)になっていたり取りに来ても平気と言われ仕事が終わり自宅から２時間かけて取りに行ったにも関わらず
「今直してます」と店内で２時間待たされた(この時深夜12時近く)事があったので「お宅の事は信用できないから任せたくない」
と伝えたら
「うちに任せたくないのはあなたの事情でしょう？
うちに任せないならこちらは払えませんよ。
それにホイールを壊さないとロックナットを外せないなんてその業者は腕が無いんですね」
なんて言われました。
ロータリー専門の癖にGTRのＲが店の名前に入ってる店なんて皆さん信用しないでください。
461:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/05/30 10:17:18 /2UiJEH8
>>460
お気の毒様です･･･
でも専門ショップはどこも似たようなものみたいです
2ch情報ですけど･･･
462:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/05/30 18:22:25 IOUlG3Fm
>>460
1 ：丁稚ですがφ ★：2008/02/14(木) 14:50:00 0違法改造車の車検を店ぐるみで不正に通していたとして、警視庁は、東京・江戸川区にある
自動車販売店の店長らを逮捕した。
道路運送車両法違反の疑いで逮捕されたのは、自動車販売店「ガレージアール」店長・
原田大輔容疑者（３４）と店員・星野高志容疑者（３２）。調べによると、２人は去年１０月、スポーツカーを買った客から車検を通すよう依頼され、「触媒」と呼ばれる排気ガス発散防止装置を
一時的に装着し、不正に車検を通した疑いが持たれている。車検の後、車から再び触媒を外し、
客に引き渡していた。
通常、触媒は排気ガス発散を防ぐために装着が義務づけられているが、外すとスピードが増すため、
２人は客からの依頼でこれまでに約６０台の車の触媒を外し、不正に車検を通していたという。
ソース：日テレNEWS24
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
463:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/06/06 12:03:35 dHEMbqWr
つーか、今時ＦＣなんか買った時点で、車両トラブルは覚悟しろよw
何年前の車だと思ってんだよ
それも、
オーナー歴もわからない不正改造車なんて、トラブルが起きない方が不思議なくらいだろ
フルレストアするくらいの気合いで買わなきゃ、不満が出るのは当然
464:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/06/09 00:52:03 zPzY7FvI
おまえらＦＣ・ＦＤに乗るなら燃費がどうとか気にすんな。
世界経済の復興の為にアクセルを床まで踏みつけろ！
465:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/06/09 12:13:15 fSg059/v
そうだよ！
2ストの排気ガスよりかなり綺麗なくせに！
466:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/06/13 20:03:40 +1m/da//
パンスト？
467:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/07/29 16:32:45 jfB9Y1Kx
8のRENESISも今までのロータリーと耐用年数変わらないんだろ
少なくとも長く乗る車じゃないよな、新車で買って次の車検でドナドナ