08/09/09 20:54:32 WpDI0Gf+
学生は普通免許で運転できる、と勘違い。
企業側はまさか新普通免許とおもわなかったと。
学生が車校で座学に真面目に取り組んでいなかったのが最大のミス。
そんな奴に免許を渡した大阪公安委員会にも責任あり。
免許制度が変更した事実すら知らないおじさんたち。
こういうのは、もっと政府が広報しなきゃだめなんじゃなかろうか。
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/09 22:16:52 JI7hpYLi
免許制度に不備はないから学生が悪いだろうね。
国も会社も一切関係ない。
本人の責任だね。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/10 00:22:14 RUcZR6XJ
運送会社の配車係は、免許確認してないの？
普通に考えて、運送会社が中型免許改正の
事実を知らなかったとは考えにくい。
知ってて、やらせたんじゃないか？
就職難で場所は大阪。
「かまへん、昔はみんな運転しとったんやから」
「ほな、頑張りますわ」
位の会話はあったんだろ、どうせ。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/10 00:32:55 bEDaEn/H
>>1糞スレ立てるなマジしばくぞカスが
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/10 18:59:17 alwgeNtb
２１のガキに運転させる自体間違い。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 12:25:27 zfx3lbWd
>>5
配車係乙
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 17:46:10 S8HnjN8q
リンク先のニュー+スレ読んでみたけど
事故よりも免許制度の話題が多かった
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 20:22:18 zfx3lbWd
ここ一件しかやってない、とは言いかねるよなぁ。
一匹いたら三十匹はいるというゴキブリとはいわないけれど、
工業米の食用転用も一件発覚したと思ったらズルズルと…。
大阪であるのなら、名古屋も東京も絶対あるはず。
学生バイト使ってる引っ越し屋は結構あるからなぁ。
> 無免許容疑、アート運転手を書類送検 会社立件は見送り
> 2008年9月8日
>
>> 引っ越し会社大手「アートコーポレーション」（大阪府大東市）の元アルバイト
>従業員（２１）が無免許で中型トラックを運転し、人身事故を起こした事件で、大阪
>府警は８日、この元従業員を道路交通法違反と自動車運転過失傷害の疑いで書
>類送検した。
>
> 府警は同社の管理責任の有無についても調べるため、事故後の６月、同社本
>社を家宅捜索したが、「他に同様の無免許運転はなく、会社としての指示や容認は
>なかった」と判断した。
>
> 福島署の調べでは、元従業員は５月２０日、大阪市福島区福島７丁目の市道で、
>中型免許がないのに５トントラックを運転して乗用車に追突し、女子中学生（１４）に軽>
>傷を負わせた疑い。元従業員は今年２月に普通免許を取得したばかりで、「中型免許
>が必要と知らなかった」と供述したという。
>
> 同社の広報担当者は「二度とこのようなことがないよう、免許証の確認を徹底したい」
>と話している。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 23:12:35 zfx3lbWd
乗れる中型と乗れない中型はナンバープレートのサイズで判断。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 06:07:02 Y8PppVCd
５㌧ったら積載量なら大板だろに
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 07:34:15 ISU6Sian
5㌧だったら旧普通免許でも乗れないだろ
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 08:11:25 ZSKBrzZS
>>11
総車体重量８t以下なら積載量５tは中型限定ですよ。
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 08:13:46 ZSKBrzZS
ソースはコーミです。
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 08:37:49 ISU6Sian
>>13
5㌧未満だよ
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 10:06:44 ZSKBrzZS
>>15
ああそうだね。
ソース出してるんだから、それを見れば５t未満ということは分かるよね。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 11:46:55 edsfNKTK
2007年（平成19年）6月2日以前に大型特殊免許取得
2007年（平成19年）6月2日以降に（新）普通免許取得
これだと免許証の他の欄の日付は大特免許取得日になるから
よほど詳しい人じゃないと新普通免許だとは分からない。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 15:48:00 Y8PppVCd
>>16
よって>>13は運転できないんじゃないか？
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 15:54:25 Y8PppVCd
>>17
新普通には中型８㌧限定が付かないからわかるんじゃないか？
旧普通だけ持ってるひとが更新したら中型ビット＋限定付きになるの？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/13 00:32:30 WxvxIDYF
>>18
揚げ足取りだな。
ならちゃんと訂正するよ
車体総重量が８t未満でかつ積載量が５t未満のものは旧普通免許で運転できる。
で>>9の書き込みでの5tトラックとは、積載量が５t未満のトラックと思われるから
旧普通免許では運転できる範囲となり、新普通免許では運転が出来ない。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/13 10:15:45 5iqPNMJT
>>20
そかそか
実際は総重８㌧未満で積載4950㎏なんて車は滅多に居ないから４㌧車って言った方がわかりやすい
以前は４㌧車＝普通免許
５㌧車＝大型免許ってとこで分けてる会社が多かった
報道もいい加減で、大田区だかの踏切事故では４㌧でシャシだけの新車陸送が、大型トレーラーって記事になってたよ
現場を見た記者にはトラクターに見えてたんだろな
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/14 13:15:07 7QwD/U8Z
クレーン付トラック（ユニック車）だと、
最大積載量だけではなく総重量も見ないと。
旧普通と旧大型ならナンバーの大きさで区別できるけど、
6トン積みと言う辺りだと総重量が１１トンを越えるかどうかで限定なし中型か大型か違ってくる。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/14 22:27:21 q2jDmnNl
そこまで来ると
もう素人目には判断できないな。
そもそも、こんなに急に免許を変化させたのだ
から、もっとわかりやすい区別標章でもつくるか、
広報をしっかりすべきだった。
車のことに政府も国も興味なくしているから、こんな
無様な事件がおきる。そもそも運送屋が免許間違うって
どういうことよ？しらなかったで済まないのが緑ナンバー
じゃねーーーの？？？
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/15 08:49:01 BWKf2qHC
そのうちトレーラーみたいに最大積載量と車両総重量を後ろに書かないか？
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/16 06:46:14 0oJZN/GD
ＧＶＷ８ｔの車で５ｔ（4990ｋ）積みなんてほとんどないでしょ。
まさか引越屋が平ボデのショートかい？
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/16 14:13:15 1qKIb0qj
いや、この場合は新普通免許だから、
問答無用で無免許違反になる。なんで
配車係が確認しなかったのか不明。
(たぶん、中型免許しらなかったんだろけど)
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/16 16:42:20 gPZ/Mwhq
大特のみで他に四輪免許がなければ普通車運転できないとか、
自動二輪免許で小型特殊も乗れるとか
この辺は、免許保有者でも知らないことが多い。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/17 03:35:25 2RDVClg1
さすがに知って（´・ω・｀）るよ
ちなみに普通車AT限定でも原付はMT乗れます。
これ、豆知識な、
と威張ろうかとおもったが…
大型特殊で原付は乗れるんだっけか…。細かい条件って
ホントよくわからないなぁ。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/17 11:17:21 H74HeEMl
>>28
大型特殊で原付は乗れる。
大型特殊キャタピラ限定や農耕限定でも、小型特殊は乗れる。
ただ、小型特殊がらみでは、新小型特殊に登録は小型特殊で運転免許は大型特殊というのがある。
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/17 18:17:35 2RDVClg1
日本は免許と車両と別々になってるからよくない。
原付一種とか二種とか、中型と大型の境界とか
もう滅茶苦茶入り組みすぎ。
免許と車両とはやく統一して欲しいな。
特に原付一種と二種は間違えて二種にのるおばちゃん
続出で、ついには自動二輪(AT限定)なんて
救済措置まで作られる始末…。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 01:37:48 4R+DkkX6
間違えてる人にはその救済無力だ。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 07:51:52 2+2or43V
捕まってから
「あらこれ無免許ざますの？原付なのに」
「じゃ原付二種の免許取得しますわ。どれざます？」
「これ(自動二輪)じゃないざます、スクーター免許ないざますか」
と、セレブ妻が夫を通じてごねれば、１２５ccまでのスクーター専用
免許をつくるのはたやすいこと。それ以外にあの免許の存在意義を
説明することは不能。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 10:17:44 GR1BktSq
>>32
普通二輪 小型ＡＴ限定
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 11:24:15 jEd8WXcv
>>32
>セレブ妻
セレブが原付乗らないだろうw
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 22:14:29 Mglx2BYk
「５０cc?タクはセレブざます。もう一つ大きいのちょうだいな」
「奥さま、ご免許のほうは大丈夫でしょうか」
「！ なんてことざます。うちはセレブざます。免許もセレブざます」
「し、しつれいしましたぁ」
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/22 12:29:36 kQDoE3JM
自販機補充のトラックの運転席アウターハンドルに
中 型 免 許
－－－－－－
（旧普通免許）
というステッカーが貼ってあった。
どこの会社もこういうような対策をすればいいのに。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 02:08:42 wReYg6pf
国土交通省もそういう対応を促せば良かったのにね。
ドアに中型免許と書いてあれば、間違える人はいないわけだし。
自分の免許が中型四輪(8t限定)になったことに気がついてない人は
ちょっと問題だけど。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 07:04:21 NzROUz5F
小型特殊なんて、新小型特殊は普通免許じゃ運転できないんだぞ。
排気量1500以上なんてだれにも区別は付かない。
普通免許しかない奴が間違って公道で重機動かすなんて恐ろしい話だ。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 16:16:47 tVhkUyAS
飲料って結構重いから簡単に５トン超えそうだね。
新普通対応車両買って、今まで通り積んでブレーキ効かなくてあぼん
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 17:37:37 e0Ugyl19
無免許運転、条件違反が増えればその分反則金が取れる...なんて考えていないだろうな
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/26 22:18:19 W+tj6n2l
無免許運転とは違うが、
中型限定解除したあと、特定中型貨物車運転しているときに、
４トンの癖で、大型等進入禁止の道路に入り込まないように
４トン（総重量８トン未満）も、６トン（総重量１１トン未満）の特定中型貨物も車の大きさは変わらないが、
この辺の規制の違いがあるので注意。
実は車検証を見たら、６トン車の方がちょっと短い
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/30 20:40:14 3EXhfz7A
高速道路とかだと、未だに普通車扱いで100km/hな
四㌧だけど、クレーンでもリフトでも冷蔵庫でも取り付けて
ほんのちょっとオーバーするとやはりリミッター搭載の義務
があるのかね…。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/30 22:13:31 7iPuafri
>>42
総重量８トンを越えるとリミッターなどの義務がある。
総重量８トンをちょっと越える車というのはまずない、
そういう場合は最大積載量を３トン程度にして総重量を８トン未満に抑えるか。
逆に、総重量１１トン未満の積載量にするか。
クレーンやテールゲートなどがついているトラックは最大積載量だけでなく総重量も見ないと。
最大積載量4800kgで、総重量10990kgと言った車（限定なし中型免許必要）や、
最大積載量6400kgで、総重量13トン級と言った車（大型免許必要）もあり得るから
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/02 00:06:19 0XgzwdRu
うーん。なるほど。
かんがえればかんがえるほど
めんどくさい制度。ナンバーの色分け
をもうちょっと細かくしてくれたら
わかりやすくならないかなぁ。
中型はナンバの縁を原付みたいにちょっと
削って△にするとかぱっと見て、だれでも
判断できるようにしてほしいなぁ。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/15 00:15:48 6wfgi5bb
しかし重要ですよ。自分が何にのれて何にのれないのか。
普通免許のひとって本当にしらないですもの。
小型特殊はのれるってことすらしらないし、小型特殊と
大型特殊の違いもわからない人ばかり。
中型（８ｔ）と中型の境目、大型と境目、大型特殊との境目。
特に農家の若い人だと、要大型特殊をしらずに農耕トラクター
を普通免許で運転→取り消し処分なんてのもあり得ます。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/15 02:07:54 cg5/fiiM
中型８ｔ限定と書くと、積載量８ｔまでおｋと勘違いする奴も居そうだがｗ
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/15 04:48:17 ltdBCe6m
>>46
更新の時にそれだけは講習で教わるから平気
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/15 07:43:30 itQjDxUb
しかしアレだ
全国統一を計る為に既得権の放棄をさせる国土交通省は痛いもんだな。
お陰で人の人生狂っちまうな
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/15 20:59:47 V50xX5tX
>>47
でも、今までの免許は4ｔ積までって思ってる人多いぞ。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/16 02:16:59 hZl0vq9Z
>>49
虎乗りが4tと2tで分けて言ってたからな
虎乗らない人には積載5tも関係ないしな
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/16 03:16:34 +RuS97Tn
「４ｔ車」と言われる奴で実際に４ｔ積めるのは平くらいなのになｗ
３ｔ積めても「２ｔ車」と言われるし
虎の積載なんて一般人にゃわからんよ
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/16 23:19:03 XhdbEwAA
減屯すれば、もしかして10㌧サイズでも乗れないことはない？？？
右翼の街宣車のような…あやしい雰囲気になるけど。。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/16 23:26:10 H4nbA7Vj
トレーラのヘッドのシングルは普免で乗れたんだったよな確か
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/17 01:38:33 x29OVQw+
>>53
シングルは △
シングルで軽くて連結不可にしたのは ○
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/17 11:28:18 TeCtCIsS
連結不可にしてないとだめってことは
ヒッチメンバーつけたパジェロとかはけん引免許もってないとだめなのか？
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/17 14:20:15 x29OVQw+
>>55
その手のは鳴り止めネジが刺さってたり
サビ避けカバーがかかってるから
パトカーの整備の運転で赤灯に黒カバーレベルな話だったと思う
その前にパジェロで牽引免許が必要なので
牽引のヘッドとして許可を取ってるのは少ないと思う
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/18 23:01:15 pztLDp87
フルトレーラーのトラックだけを運転する場合はどうなんだろ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/19 06:17:15 VNoGkdk3
>>57
そのトラックの免許
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/19 19:47:36 OTIXoR3X
だとするとセミトレーラーだけカプラーを封鎖しないといけない意味ってなんなんだろう
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/20 03:23:24 rQNVLMVs
>>59
普通車+トレーラ(キャンピングなど)だと750kg超えとかの
牽引免許が必要なトレーラが少ない
つまり車体が牽引免許が必要なトラクタ登録されてない
そしてヘッド(クロカンや１box)の2t+トレーラ750kgを足しても普免枠である
普通のセミトレヘッドはトレーラとして車検や登録がしてある
当然後ろの重量も運転範囲に含まれる為
ヘッドが8tとか旧普免範囲でもトレーラ重量も合算されて
普免の範囲を超えてしまう
だから趣味でトラクタ単体登録ならばカプラをロックしなくてもいいが
通常登録のは引っ張りませんよのパフォーマンスが法的には必要になる
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/20 18:23:21 Ba3bLggi
>>19
あれ、もしかしてその場合って
普通免許にはビットつかないの？？
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/20 22:19:47 rQNVLMVs
>>61
フルビッタ全員が泣いたのを知らんのか
あと進行中の人も
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/21 01:50:31 PCxm1PGR
4ナンバーの3t積み小型トラックは、普通免許では乗れない。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/21 06:41:41 xu2CGZfd
>>63
1って言いたかったのかな?
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/21 08:42:33 HPbC0opO
>>62
全米が泣いた、と…。
となると現在いる数少ない本物は
惑い無く中型以上を返納して再び再取得したわけ？
それはすごいな…。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/21 08:51:41 HPbC0opO
普通二種を後から付ければ、普通一種は復旧しないの？
履歴書に普通四輪・普通二輪所持ってかいちゃったよ…。
これで首になったらどうしよう。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/22 00:21:53 EOtJn6eC
たまに、4ナンバーの小型トラックで最大積載量3000㎏はしってますよね。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/22 07:22:14 scBGzKxl
＞普通自動車のサイズは全長12ｍ以下、全幅2.5ｍ以下、全高3.8ｍ以下が定義されているが、このうちで貨物用途のクルマ（トラック）が1ナンバーになる。
全長4.7ｍ以下、全幅1.7ｍ以下、全高2.0ｍ以下であれば、小型自動車の枠に該当し、4ナンバー貨物になる。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/22 21:13:43 G/SDcqll
最大積載量が２㌧以内でないと４ナンバーはとれなかったのでは？
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/23 00:10:30 WaHILZH3
4ナンバー平ボディーで3t積み車をたまに見るようになったので、
他の板で聞いて、回答もらいました。
4ナンバーは最大積載量2t以下だったのが、数年前に3tになったと。
そのあと、普通免許の総重量が5t以下になったので、こういうトラックは、
どうなったのか。中型免許が必要な小型車なのかな。
それともまた積載量2t以下に戻されたのかな。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/04 15:34:41 JcMDGvsU
なんだかんだで、あれだけ大きく報道された、後席シートベルトすら
未だに周知徹底されていない。普通免許で4t積みが乗れるか乗れないか、
なんてあと十年は一般人の知り得るところではない。
普通所持者が無免許でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ、救済措置発動ってな感じにやがて成ってくるさ。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 12:24:35 M/soabID
最近よく見るのが、４トン車乗務員募集で「要中型免許」としか書いていないところだが、
これだと「８トン限定中型」ではなく「限定なしの中型」が必要なように読める
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 18:53:49 WUrjrGDt
>>72
4tでわかるんじゃね?
前の時もゴミ運搬とか6tで大型募集とかあったし
車体は2tワイドくらいしかないけどな
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 15:19:28 B04E0BWm
採用基準なんて会社次第だし。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 21:31:44 /Uh3Dtp6
>>74
それやって捕まると、何故か個人の責任になり
免許取り消しという罠。>>8参照。
会社はいざとなれば逃げられるのに、
一個人は免許取り消しの上、欠格五年。
行政ももうちょっと指導くらいしてくれてもよいのに
厳しい世の中だ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 23:03:27 B04E0BWm
>>75
それは初耳だな
４ｔトラック運転手の採用募集に「中型免許」を設定して
それに応募してきた人がなぜか免許の取り消しになるのか。
連接バスや空港のトーイングトラクタの運転手に本来必要のない
けん引二種を取らせてるなんて話もあるけど
そういう会社に勤めてるひとはｶﾞｸﾌﾞﾙだな。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 23:13:23 B04E0BWm
あるいは、そういう採用基準を設定した人の免許が取り消されるってことなのか？
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 05:56:54 5A8g6vd0
>>76
>>採用基準なんて会社次第
アートでは4t車のドライバーを普通免許で採用して
ドライバーのアルバイト学生が逮捕されている訳です…。
その点を話題にしているのですが。
会社が「普通免許で十分」
行政が「中型(8t)必要やで」
個人が「え、しらんかったわ」
ということで
> 引っ越し会社大手「アートコーポレーション」（大阪府大東市）の元アルバイト従業員（２１）が
> 無免許で中型トラックを運転し、人身事故を起こした事件で、大阪府警は８日、この元従業員を
> 道路交通法違反と自動車運転過失傷害の疑いで書類送検した。
>
> 府警は同社の管理責任の有無についても調べるため、事故後の６月、同社本社を家宅捜索したが、
> 「他に同様の無免許運転はなく、会社としての指示や容認はなかった」と判断した。
>
> 福島署の調べでは、元従業員は５月２０日、大阪市福島区福島７丁目の市道で、中型免許がないのに
> ５トントラックを運転して乗用車に追突し、女子中学生（１４）に軽傷を負わせた疑い。元従業員は
> 今年２月に普通免許を取得したばかりで、「中型免許が必要と知らなかった」と供述したという。
個人だけが責任とらされた、という事例ですが。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 06:58:22 pQSd1Ip6
>>75
まず自分が運転出来る車を知っとくのも本人の責任じゃないのか？
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 10:02:48 wL13N4ma
>>78
今は誰もそんな話してない件・・・；
単に話の流れの嫁なかったわけね
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 10:08:31 wL13N4ma
そもそも事例の1つで>>1があげただけで
アートの話に限ったスレでもないし
アート特有の話なんて去年の9月以降誰もしてないわけで
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 16:42:08 5A8g6vd0
なにもそんな必死になって反論せんでも…
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 10:23:11 yCy5lvwk
>>78
逮捕ってどこから沸いて出たんだ?
新普免持ちが
4t? 俺上手いから乗れるし余裕
なんてウソかまして乗り回したんじゃないの?
会社にしてみれば個人が4t乗れますよって言われたら
旧普免持ちと思うからな
しかも文面が5tになってるし
全然個人が責任を取らされた事例じゃないし
お前は文字も空気も読めないんだな
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/11 20:01:46 XWHGw5fv
>>83
そんなことどこにも書いてないけど。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 11:37:07 Mo5OL1W9
限定解除中型免許の場合は運転できるかの判断がさらに難しい
最大積載量6.5トン未満でナンバー大板の場合に、
車両総重量11トンを越えるかどうかで
ナンバーを１００～ と １５０～ に分けるとか
あるいは、大板の６００～を総重量８～１１トンの特定中型車に使うとか
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 08:39:18 2XBSnXUU
面倒だからピンクでも紫でも色分けしちゃえよ
赤 大型 旧特大
桃 中型 旧大型
青 中型限定 旧普通
白 新普通 旧普通
これでいいよ
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 20:42:12 t1DutO/4
色々間違えが有るんで指摘する・・・・
まず報道されてる５トントラック、アルバイトの学生に旧大型を運転させる会社なんて無いぞｗ
総重量５ｔ超の通称２ｔ箱車のことを無知な報道が５トントラックと報道したものと思われ
牽引のカプラは、トラクター単体で走行時に総重量８ｔ未満だったら旧普通で乗れる
カプラーの取り外し云々は間違えで外す必要は無い
あと最近問題がクローズＵＰされてるだけで昔から車検証を確認しなければ運転できるかどうか解らない車は存在した
（旧）大型免許が必要な５ナンバー乗用車とか・・・
総重量７５０kg超えてるかどうか見た目で解らないトレーラーとか
比較的最近の話だが、見た目で判断し難い新小型特殊とかね
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 23:02:24 qxW7RKBr
八尾市の排気量が記載されてる原付ナンバーみたいに
ナンバープレートに必要な免許書いておけばいいんだよ。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 14:10:31 vqXSedlp
> 「アート引越センター」で知られる引っ越し会社「アートコーポレーション」（大阪府大東市）
のアルバイト従業員の男性（２０）が、中型免許を取得していないのに中型の５トントラックを
運転していたとして、大阪府警福島署は２０日、道交法違反（無免許運転）の疑いで同社本社
など２カ所を家宅捜索した。
>
> 昨年６月施行の改正道交法で、５トン以上１１トン未満の車両が新たに「中型」と規定され、
運転するには原則として中型免許が必要になった。
>
> 男性は２月に普通免許を取ったが中型免許は取得しておらず、調べに対し「中型車両に
乗っているという認識がなかった」と説明。福島署は、会社側の免許確認が不十分だったと
みて、管理態勢を調べる。
>
> 調べでは、男性は５月２０日朝、大阪市福島区の市道で、中型免許を取得しないまま５トン
トラックを運転した疑い。人身事故を起こし、無免許運転が発覚した。
>
> 同社によると、男性は３月から働き始め、事故後に辞めたという。
URLﾘﾝｸ(news.shikoku-np.co.jp)
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 14:14:17 vqXSedlp
二十歳で無免許人身事故。次に免許が取れるのは五年後。
下手すると前科ものとして就職もできず、学校も退学になる。
ヤクザの世界なら親分は使用者責任をとわれるのに、民間
この企業の配車係は、安穏としてまだ配車してるわけだ。
会社の責任より個人の責任が問われる時代。
免許制度だからしかたないけどな。
普通の会社なら免許確認してから車貸すわな。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 19:16:49 dDcej2rz
>>87
色々間違いが有るんで指摘する
総重量5tまでの通称2tは新普通枠
総重量8tまでの通称4tは旧普通で新中型限定枠
旧普免の4tの免許がある?とき聞いた会社側に対して
新普免しかない従業員が運転してトラブったニュースを
5tと言うハンパな数値にして釣り師が捏造したニュースソース
5tが積載なら旧大型だし総重量なら新普通枠で問題がなく文がずれまくってる
カプラは走りません
間違えは会話では使うが文章では間違い
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/17 00:15:35 5VDOiW0L
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
ここを参考にしたら？いいのでは。
いすゞだし間違いないとおもう。
> 普通 車両総重量5トン未満かつ最大積載量3トン未満
> 中型 車両総重量11トン未満かつ最大積載量6.5トン未満
今回の事件は要するに普通免許で３屯クラス以上を転がしてしまった…と
いうことでしょ。見た目は3tで積載量だけ上げてあったかもしれないけど。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 17:02:19 RrqXd0X/
>91
免許制度が変わったんで総重量５ｔをわずかに超える車両は、半端な感じだけど・・・
以前は普通に存在していた
積載量２ｔの箱車できもちロングボディーでパワーゲートやなんやかや付けると５ｔ超えちゃうからね
この手の中型トラックを、無知な報道関係者が５ｔトラックと間違った表現しても不思議じゃない
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 18:06:25 Rq9aMBmq
手書きで最大積載量の部分を1800kgと書き直したトラックを見たけど、
新普通免許に対応するように減トンしたのかな？
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 18:19:39 3wF2kGrB
>>93
微妙に超えてる車両は他の枠にもあるが
その場合は超えるとか超えたと書く
書き手がゆとりのDQNなんだろうな
それを読み取れない痛い奴も上のほうにいたがな
この板住人なら他のニュースソースも見て総合的に判断するし
全然違う車種なのが わかるだろ
前に京浜の踏み切りではまったトラが4tなのに
大型だったりトレーラとまで書かれてたほど
ニュースソースはアテにならない
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/21 07:57:13 MHvjzofL
>>95
踏切事故はボディなしの新車陸送だったんでしょ？
キャブの後ろが真っ黒なフレームだけだから、書き手はトラクター単体だと思ったのかね
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/21 09:51:56 E9ul2a0F
>>96
あそこは新車の回送がガンガン走り回ってるが
その時は思いっきり白い箱が乗ってた
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 13:26:12 fHGBzhM2
しかしなぜ、あそこで強引に免許制度改革したのか、
いまだに理解できない。小泉改革が評価されたから、
官僚内に改革ブームでもおきたのだろうか…。
リサイクル法の施行にしてもなんにしても
余計な混乱ばかり起きているなぁ。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 11:41:14 CvZ6vVXV
>>98
大型の事故に便乗して
4tも事故が多いと決め付けて
天下り先を増やした
政治家は自分のとこに入る金しか考えてない
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 22:58:03 YpNFzeTP
>>98
そのせいで今から大型免許とろうと思ったら、
自分の住んでいる場所の例では片道１時間以上かけて40kmほど先の教習所に行かないと。
そこより近い教習所は３カ所在るけど、いずれも中型（限定解除）までしかやっていない。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 23:19:09 ikJmt4qF
いや 何より メンドクサイのが旧普通車は中型は八トン限定に限るが出来たからだろう。
あれが出来た事により、旧普通車持ちの一部を除いてそのほぼ全ての人には八トン限定と言うモノが付いた
例外は 八トン限定の表記が出来、次の更新迄の間に限定解除すれば、新免許は八トン限定表記がない。
八トン限定については 対象となる人は60近い人やペーパーの人も勿論含まれるから、混乱は必須でしょうね。
教習所もそれに伴い、教員、検定員免許も新たに取得しなければならないし。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 23:56:54 cDvbNYr9
新普通免許対応トラックに魅力を感じない。
いずれ新普通対応の超ロンが出てきて過積載推奨車になるんか
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/28 20:44:32 2bxNEBHd
今までだって4tクラスは過積載前提で存在していたし、
いいんじゃないの。とりあえず積載量は２tですが４屯並
には詰めます…みたいな宣伝が暗に行われるだけのこと。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/28 20:46:48 2bxNEBHd
>>99
確か4t乗りの女が失神してどこかに突っ込んだのと、
4t乗りのおっさんが酒飲みで前車に突っ込んで幼児
死なせた事件が契機じゃなかったっけ？
なんでこんなデカイのが普通免許なのよ…とワイドショーでは
さんざんいってたけどね。あの時、大型乗りはそんなに叩かれてないよ。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 23:51:29 9okes4xJ
ってゆーか旧普通免許持ってる人には前みたいに4トン車教習で大型とらせろって思うんだが。
新普通免許の人から10メーターの大型車の教習にすればいいんでない？
まったく概得権の侵害だぜ。こっちはそーゆー決まりの下で普通免許とったんだから
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 00:33:24 A04NywOf
旧法の大型免許を得ていないのだから既得権とは言えんだろ
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 12:23:52 809g+Ng9
教習所価格
旧普通＋大型＝20万+20万＝40万
新普通＋大型＝20万+30万＝50万
・・・・・あれ？？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 10:09:05 p1J375ud
>>104
4t乗りの女は記憶になくて知らんが
酒飲みで前車に突っ込んで幼児って燃えてニュースに出まくったのなら
高知の日通車のなら大型だぞ
親が両方とも子供を助けず自分が真っ先に逃げて
子供が焼け死んだって騒いだアレな
世田谷で赤信号で渡った子供を跳ねたのも大型ダンプだしな
それ以前にも東名でロールゴロゴロで1日通行止めにして
大型車が80km規制と左側通行にされたのもあったし
トラが総攻撃にあってた頃だったんだよなあ
都知事が排ガス規制で騒いでるくせに
規制開始が都庁を立ててたっぷり排ガスを出してからだったとも記憶してるがな
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 22:42:10 BTXOSgeX
自分が逃げないと子どもを助けられないからな。
間違いじゃないよ。
飛行機事故でも、自分の酸素マスク→子供の酸素マスクは鉄則だし。
日本人は子供を先にやろうとするから、間に合わずに共倒れになる。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 23:51:18 Q11ItVW/
あれ？あれって大型だったんだ…。
勘違いしていた。すまない。
となると、あの事件と今回の中型免許導入はまったく関係ないということか。
重ね重ねすまない。
それはそうと
URLﾘﾝｸ(www.dbmewo.com)
ここの情報はいったいどういうことなんだ？
著しく混乱していることは読めるのだが…。
情報を得ようとしてグーグル検索するとどうしても混乱情報ばかりが
引っかかる。情報の錯綜は執政の責任。はやくどうにかしてくれ…。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 08:45:50 J5tFu5Y6
>>108
日通じゃなく高知通運だね
どうでもよいが日通の人が見たら気分悪くするかと思って････
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 09:37:32 HebB7OXo
>>109
あの場合はあきらかに間違ってる
後ろに局カメラがいて思いっきり悲劇のように映ってるが
母親が脱出してすぐに大火のように編集されてるが最初のフル版報道では
事故の救済に大丈夫ですかとカメラが走って
親父はすでに出てて酔ってか事故のショックかフラフラの運ちゃんと問答中
しばらく事故の様子を撮影してたら
トランクや下部から火が出てると言われてわかって
後席の母親がドアが開かないのか窓から脱出してきて
子供がまだ中にいるんです助けてと言い
その間は全員漠然と見てるだけ
他のドライバが消火器持って来いと騒いで
かなりたって火が回ってから救出に向かって火が強くなって無理と言い出す始末
これだけの時間があるなら前ドアや後席の窓から子供達を投げ出して
手渡すなり道路に置くなりすれば全員余裕で助かってる
高速での事故は下手に車外に出るなとあるが
出火したら別だろう
航空機は低酸素で数秒で意識を失うからこの場合には当てはまらない
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 09:43:33 HebB7OXo
>>111
正式な社名は忘れたからあんな書き方になってしまったが
確か下請でしょ?
マークは同じだし
佐川にも飛脚のそっくりさんな下請が走ってるし
アレが似たような事をしたら佐川って騒ぐと思う
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 09:55:46 HebB7OXo
>>110
あの現場には知り合いがいて渋滞してて
左にいた乗用車が流れが良くなった右側に飛び出したとも聞いてる
追突に見えて酔ってて燃えて子供が死んだから加害者扱いだが
本来なら被害者だぞとも聞いてる
俺が現場にいた訳でもないし確認のしようがないけど
そのサイトには
中型を取るのに大型の2年経験とかおかしなとこばかり
言葉の羅列を無理矢理つないで必死に伝えたいのは理解が出来るが
笑うしかないな
つか個人の日記なHPの責任まで追及しちゃ可愛そうだ
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 10:33:48 J5tFu5Y6
>>113
日通高知と高知通運はまるっきり別会社
昔の名残でマルツーがあったとしてもグループでも何でもないんじゃないか？
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 14:31:34 LvkFvxs0
「普通免許でトラックは運転できるのでしょうか」
という質問が定期的にたつということは、日本の
学科制度は意味がないということか…。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
最低でも自分の運転できる車種くらいスッキリ！させておくれ。
普通免許だから普通…という単純な考えなんだろう。
「小型四輪」「中型四輪」「大型四輪」となぜしないんだろ？
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 14:43:47 TTCYiq+N
>>116
たぶん、国交省に言わせれば「なんでこちらが免許制度に合わせねばならんのか」ってことだと思われる。
むしろ「こちらで使用している名称に統一せよ」とか言ってそう。
新小型特殊や原付二種も似たような話でないかと。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 12:50:58 SFLDtYvP
どこかのスレで見たけど、普通 中型 大型 より
小型 中型 大型 の方がわかりやすいんじゃないのか？
乗用車なら小型で、中型は20㌧超のシールみたいなやつでも貼っときゃわかりやすいだろ
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 20:14:29 PqI5ANyl
まったくその通りだと思う。
運転席ドアにでも「要中型(8t限定)以上」と
でも書いてくれれば間違いようがない。
「要中型(無制限)」と「要大型」と三種類もあれば事足りるのになぁ。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 17:34:51 ZL8yuxuj
二種免許は旅客車免許に名前が変わって（緑ナンバーのバス、タクシーの営業運転）
普通旅客車（普客）、中型旅客車（中客）、大型旅客車（大客）
さらに一種免許は貨物車免許となり（緑ナンバーのトラックやバンと白ナンバーが運転可能）
普通貨物車（普貨）、中型貨物車（中貨）、大型貨物車（大貨）
上記の２つは普通ではなくて、「小型」表記になるかもしれないらしい。
そして単なる普通免許は自家用車のみ運転可能になるとか。
雑談の中で聞いた噂。“第三種免許”の噂をより現実化させた計画？
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 10:38:14 xKqD9MWV
でもあんまり細かくされてもわからなくなるよなぁ。
今でさえ間違えてる人いるのに「第三種」なんて作ったら
ますます訳がわからなくなりそう…。
①二輪自動車免許
②小型自動車免許(小型普通乗用車まで)
③大型自動車免許(3ナンバー車から大型特殊・大型なんでも無制限)
④二種免許(試験は大型車両で)
このくらいが常人の判断できるｷﾞﾘｷﾞﾘ範囲かなと。
二種免許は大型二種しかなくなる。大は小を兼ねるの精神。
二種まで三つに分ける必要ないとおもう。牽引もいらない。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 18:49:56 R1nVxKzJ
そういえば昔は今の大型特殊とけん引は「特殊自動車免許」で１つだったとか。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 11:28:51 l8JClrdS
普通免許という表現は色々と誤解を生むからやめた方がよい時期。
オートマチック免許、マニュアル免許、トラック(4屯～11t限定)免許、
トラック限定無し免許、バス免許くらいわかりやすく表現して欲しい。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 10:13:30 26Ln5Ypk
>>123
大型１種免許があれば、旅客扱いをしないバスは運転できることを知らないのか？
マニュアル免許ってなんだよw
それから、君の言っていることをやろうとすれば、上位・下位免許についての記述が
繁雑になります。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 10:25:51 5QJA90/V
上位とか下位とかは、このさい無くします。
たとえバス免許があっても、オートマ免許がなければ
オートマチックのバスも小型乗用車も運転できません。
そういう意味合いの免許にすれば、混乱が起きずによいとおもうのです。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 10:57:01 cAECRonR
>>123
なんか飛行機みたいだな
マニュアル免許とAT免許と別々になるってことだろ?
そこにトラだのバスだの重量や定員で別に取って組み合わせるのか?
今より細かく複雑になるな
全部表記ができるならわかりやすくはなるがな
取り締まる側も大変だな
今でも苦しんでるのにさ
デジタルメーターとかまでいれたら車種ごと免許で
ホントに飛行機みたいだ
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/25 01:35:01 gNLtIiTP
>>125
君さ、自動車の限定ってどれだけ有るか知ってて書いてる？
そしてそれぞれの車種に全部書く訳だろ。免許が１冊の本になりそうだよw
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 07:48:43 jRG6hbTT
大型車はマイクロバスに限る、
大型特殊はキャタピラ付きに限る、
大型特殊は農耕用に限る、
たしかに煩雑だけど、その方がわかりやすくて良いとおもう。
特に女性の場合、軽自動車に限る、とか普通車は前進に限るとか
あっても良い。バックできないの、とか縦列できないの、右折できないの
と自慢げに言うおばさんが多いし。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 03:37:57 rYCk5ciZ
中型免許がGVW16tまでokなら取りに行くけど11tじゃあな･･･
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 21:57:52 DsDedRNd
>>122
昔の話をしたら
中型どころか大型や2種すら無くなる
>>129
改正前の政令、読んだ事無いだろｗ
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 22:32:33 5ol3VSNM
ライト兄弟がはじめて空を飛んだあたりじゃ
飛行機も無免許で自由に空を飛べた。
今だって宇宙は無免許で飛べる。
あと三十年したらモビルスーツ一種とかできるぞ。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/16 20:29:36 AI0u1Zde
>>131
今は自由に飛べない
空には空の決まりがあるから
ミサイル1つにしても申請が必要よ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 04:01:00 i1YiPFS0
普通車はトヨタに限る
軽自動車はスバルに限る
ＣＶＴは日産に限る
なんて限定免許ができたりして…。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 11:31:29 b4iJR3kt
>>133
税金還付の町かよ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 20:19:30 uXOsjkds
そのうち普通車は電気自動車に限る、とかいうのできると思うが。
ハイブリッドもそのうち専用免許ができかねない。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 23:24:20 gA02hd7S
>>135
そんな限定免許は出来ない。
に１００ゴールド。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 14:50:16 dO0H6Lkc
ゴールド免許専用高速道路ができる、に50ペソ。
ETC一体型にしたIC免許証がそのうちにできるよ。
ゴールドは只、ブルーは通常料金、前歴ありは
80キロ制限。
今世紀中には、IC免許証とETCを活用した
より細かいドライバー管理が行き届くとおもう。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 21:56:24 yiMA+iGp
>>137
昔東名にそんな計画があったな
実験線すら出来ずに終わったが
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 22:58:25 6N43iQNo
大型特殊は装輪車に限る とか
装軌車の方こそ運転したことない
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 11:14:46 dOr1UIoE
８トン限定中型＋大型特殊持ちだけど、
免許に詳しくない一般人から「マイクロバス運転できるよね？」と言われたけど
中型限定解除しないと運転できません。一般人の知識なんてこんなものか。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 15:00:45 mXab2jxq
若い人で普通一種取得していれば、大抵理解しているとおもう。
中型一種(8t限定)の人が免許制度の狭間で右往左往させられてる
だけ。
要するに国の案内が足りていない。もうちょっと政府広報しなきゃ
いけなかった。後席シートベルトも未だにしらんご老人が多すぎる…。
さすがに原付の二段階右折は、ようやっとみんな覚えたようだ。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 17:03:06 kqxktY9q
原動機付き自転車
自転車だから免許いらないよね
この程度です
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 19:22:10 vvB5vnqg
＞後席シートベルトも未だにしらんご老人が多すぎる…。
逆に知らない人が多い方が取り締まりが出来て良いなんて政府や警察は思っていないか？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 13:49:56 h6Jco8so
そのとおり。
事故は困るが、収入源の違反ならどんどんしてほしいってのが本音。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 19:26:49 zusETpXj
>>142
電動自転車が微妙なラインらしいね。
電動スケボーが今回は原付扱いされたから、
自転車も…という話に近いうちになりそう。
…でも電動スケートボードが原付扱いって無茶だよなぁ。
あんなのにどうやって方向指示器つければよいのか、
まずそこから悩みそうだ。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 19:54:30 5Y39hkjm
>>145
現行法では
電動補助自転車のこがないと進まない構造のと
福祉車両の電動車椅子など
それ以外は全部免許も登録も必要
電動だけで動く自転車と
こぎでも進むが電動のみの走行が可能な自転車と
電動のみで走るスケートボードは
電動のみで走行可能なのは全部違法だな
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 18:34:14 Jfe1nR2J
電動ローラースケートもそろそろ市販されてもよいころだ。
小説「２１世紀の発明王」ではわりとメジャーなマシンなのだ。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 19:49:43 tDcbQB0e
>>147
ドクター中松が発表してたような・・・・・・・・
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 22:29:38 i7uCf6I6
さすがに最近では間違えて4屯乗った、乗せたという話は
聞こえなくなったね。中型免許もようやく周知されたのかな。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 16:39:57 MUsEAD/K
普通に運送会社には通達が行ってるでしょ。
乗せたなんだってのは誤魔化しでしょ。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 21:59:46 6HpVQoUP
結局、引越し屋さんは処罰されなかったから良かったじゃない。
問題は大学生だな。自分がどんな車種乗れるのかすら
把握せず運転したなんて信じられない。
免許取り消し+欠格２～３年位だろうけど、反省してほしいね。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 00:53:54 zPTXpfwU
3tや4t運転手の募集で未だに要普免なんて書いてある所もあるな。
この就職難、バレたらバレたでその時だとばかり新普通所持者が応募しそう。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 03:27:54 qwA81atp
法改正を理解していない人事担当者も情弱だが、
範囲が変わったのに同じ名前をつけた警察(国側)も混乱させている責任があるよな。
大型･中型に対して小型でよかったじゃねぇかと。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 03:59:19 9jpWrZb1
ややこしいとか言ったら、昔あったマイクロバス専用大型免許なんてのも
未だに有効だからな
まともな運送屋なら中型じゃなく積載制限が無い大型を取りにいかせるだろうよｗ
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 05:12:41 oTZE9Ad1
そういや改正前に取った普通免許を履歴書とかの資格欄に
書く時はなんて書けばいいんだ？H19年6月1日までのやつ。
取った当時の名前で普通と書くべきか、それとも中型８限とでも書くか。
同じ名前の免許が取った日付で内容が異なるってのが困るし、
取った覚えのない(笑)免許を書くのもヘンな気がする。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 05:55:42 pn+KTE3U
>>155
普通は取得年月を書くから、そのままでよかろう
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 10:52:54 TqP9klkv
>>156
書く方はそれでいいだろうが、採用担当や配車担当が
時期を境に同じ名前の違う物だと分からないと>>1のようなことになる。
自分たちが昔取った｢普通免許｣で8t限定転がしてるから
普通免許を持ってりゃ自分と同じって勘違い採用するってのは十分あり得るんだよな。
まあ>>155の免許なら勘違いされても問題無いわけだが。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 13:14:28 pn+KTE3U
運転を必要とする会社はしっかり確認する義務があるだろうし、本人も運転出来る車を知っとかなければならない
ユニック付きの２㌧車なんかGVW５㌧超えちゃうでしょ？
町工場とかに勤めて自家用２㌧でちょっと配達してこい
なんて言われる新普通は居るかも
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 14:51:02 39Nh2Lnt
新普通免許持ってる奴が"出来ない"拒否れば未然に防げるけどな。
問題は旧免許持ってる上司が自分が中限免許になってることに気付いてない場合。
自分を普通だと思い込んでるから新"普通"の奴に無理させないかと。
道交法の問題じゃなくてパワハラになっちまうけどサ。
07(H19)年６月だから、その直前に更新したとするとあと３年は
気付かないまま普通表示の隠れ中限免許所持者が居続けるんだなあ。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/18 18:59:51 ova0PX2D
>>154
大型免許マイクロバス限定は、中型トラック(8t以上)は乗れるんだろうか…。
微妙に乗れそうな、でも実は乗れなさそうなところがニクイ。
※マイクロバスに関しては中型だろうと大型だろうと乗れるんだろうけどなぁ。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/18 20:55:59 lghN9CO1
>>160
中型免許新設の改正の時にそれまでは運転できなかった特定中型貨物が運転できるようになったみたいですよ
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/19 00:15:35 6W/bYH9D
>>160
マイクロ限定は定員限定で積載制限はない大型免許
試験センターから警察庁まで
いろんなとこで確認済み
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/19 20:50:26 bcEbpz9z
>>162
おい、本当か??
「マイクロバス」の定義が先の法令改正によって変更になっているぞ。法令をよく読んでみ。
マイクロバスの中身は「定員29人以下の大型自動車である乗用車」だから、そもそもマイクロ限定からは大型貨物
自動車は除かれているぞ。つまり、それで運転できるのは車両総重量が１１トン以上の定員29人以下の乗用車ということ。
だからマイクロ限定で大型貨物乗ると違反。本来なら条件違反だが、８トン限定中型免許で特定中型車
を運転した場合とマイクロ限定で大型貨物運転した場合には道交法の特別規定で条件違反ではなく無免許として
扱うと書かれている。
つまり、警察庁の担当者も勘違いしている。本当にそれを信じているとエライことになるぞ。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 02:08:56 TDm/KB5C
>>163
＞マイクロバスの中身は「定員29人以下の大型自動車である乗用車」 ×
免許と車両の話が混ざってないか? どっちにとっても間違いだが
マイクロ限定免許としては中型ではないぞ大型だ
マイクロの車両基準としては中型だがな
だから免許としては
＞そもそもマイクロ限定からは大型貨物自動車は除かれているぞ ×
大型貨物自動車も含まれている
＞車両総重量が１１トン以上 × 乗用車 ×
加筆するな
定員制限だけで重量制限やサイズの制限や用途はない
マイクロ限定免許と中型免許は別モノ
＞マイクロ限定で大型貨物乗ると違反 ×
当時の大型で審査済みなんで前から大型貨物がOKだし
改正後も乗れなくなったら既得権の問題もある
これはマイクロ限定持ちだった友達が就職する時に確認してるし
法改正後にそいつは大2を取ったがその時にも聞いてる
マイクロ限定は旧普免+マイクロではなく
大型免許-29人までと確認した
試験センターからあちこち確認電話でたらい回しにされて聞いたんだが
そのすべての担当が間違ってたならシラネ
友達がマイクロ限定がなくなってから聞いてないから改正してたらシラネ
あとは自分で電話でも凸してくれ
俺はもうマイクロ限定持ちがいなくなったから聞く気にならないから
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 03:35:30 VYfO2287
もし違うのならば
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
の記事を変えなきゃならんのではないか？
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 04:37:49 JzNeA7i3
マイクロ限定が出来たいきさつからすれば、旧普通＋マイクロ(～29人)だと思うがなぁ･･･
特定中型は乗れるようになったらしいが特定大型も乗れるようになったってことでいいのかな？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 06:43:53 d/XfKIFS
マイクロ限定って、大型免許なんだけど運転できるのはマイクロだけって限定じゃないの？
中型免許も８㌧限定があると８㌧未満しか運転できないのと同じかと思ったよ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 11:39:56 XgqRVkcY
｢マイクロバス限定大型免許とは、運転することができる大型自動車を乗車定員１１人以上３０人未満の大型乗用自動車に限る大型免許をいう。｣
こう書いている教習所もある。
そもそも重量関係の制限が無いのなら
普通免許だった時代から定員･重量共に制限されてなかったことになってしまう。
＞当時の大型で審査済み
その審査に使った大型車両がマイクロバスではなかったか？
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 12:04:08 TDm/KB5C
>>165
書き換えても脳内ルールの自己解釈がまた元に戻してくれるよ
wikiは検索の元として見なきゃダメ
他人の意見でなく役所に自分で電話でも内容証明で質問状でも凸すればいい
wikiなんてヒデー時は中型限定8t積みまでOKみたいに書かれてるくらいなんだから
斜め読みしたがどこか間違ってるのか?
抜粋して変な読み方をしてないか?
俺がどっか見落としてるのか?
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 12:17:14 TDm/KB5C
>>166
>>167
中型8t限定は審査なし
マイクロ限定は審査あり
>>168
＞普通免許だった時代から定員･重量共に制限されてなかったことになってしまう
なかったよ?
そこで抜け穴で普通免許で乗れたマイクロバスで事故が増えて
定員制限が出来て大型となった訳なんだが
改正以降もビッグバンのような定員削りしたのは普免枠で乗れたんだが
＞その審査に使った大型車両がマイクロバスではなかったか？
マイクロバスの審査なんだからマイクロバスで受けてるさ
当時の大型試験自体が4tに毛の生えた6t車なのも知らん世代か?
他スレにもよくでるが4t超ロングのが全然大きいぞ
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 15:41:33 MuiA/joH
>>164
うちの親父がマイクロ限定ですが、トラックは乗れないって
言ってますよ。もちろん審査はしましたが、マイクロバスで、です。
なのでマイクロバス以外は運転できないということですが…。
それに貨物が乗れるのなら、マイクロバス限定、とする意味
がなくなるようにおもうのですが。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 17:52:28 EyXwfz7j
根拠になる条文はこれかな?
道路交通法施行規則 第十九条
４ 免許証に記載されている別表第二の上欄に掲げる略語は、それぞれ同表の
下欄に掲げる意味を表すものとする。
（別表第二）
大型車 大型自動車
マイクロバス 乗車定員が一一人以上二九人以下の専ら人を運搬する構造の大型自動車
中型車 中型自動車
中型車（８ｔ） 中型自動車（車両総重量八、〇〇〇キログラム未満、最大積載量
五、〇〇〇キログラム未満及び乗車定員一〇人以下のものに限る。）
以下略
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 19:25:29 O2IWDoTl
> 大型特殊自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車
及び小型特殊自動車以外の自動車で、車両総重量が
一一、〇〇〇キログラム以上のもの、最大積載量が
六、五〇〇キログラム以上のもの又は乗車定員が
三〇人以上のもの
ということだから、マイクロバス限定は総重量が１１トン以上で
乗車定員が29人までという条件になるね。
中型免許はマイクロバスの中でも総重量が11トン未満までの
もの。大型四輪マイクロバス限定よりも範囲が狭くなる。
ので、やはり大型は大型のままにしないとおかしいんだね。多分。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 19:38:31 MfTtB1SK
トラックには１１人も乗れないべ。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 19:51:12 d/XfKIFS
>>170
だから大型免許なんだけど、マイクロバスだけ運転できますよ って限定が付くんじゃないのか？
以前の大型は５㌧車みたいなトラックで受かれば、12㍍車60人乗りの貸切仕様白バスを運転できるのにマイクロ限定ってのは必要ないんじゃないのか？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 19:54:16 d/XfKIFS
>>175間違えた
今でも大型一種を取れば白バスは運転できるだね
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 20:49:19 5WOUf/s/
＞＞普通免許だった時代から定員･重量共に制限されてなかったことになってしまう
＞なかったよ?
大型免許との境は何だったんだ？？？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 21:01:12 F8V9is5T
>>174
観光バスみたいなのの、29人仕様には乗れるってこと。
中型免許の範疇から外れてるけど、大型四輪マイクロバス限定
には入るギリギリカテゴリ。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 21:05:30 F8V9is5T
>>177
昔の普通免許は乗車定員制限なかったから、
マイクロバスはほぼ2トントラック扱い。
マイクロバスが普通車カテゴリーから大型車カテゴリーへ
移された、と言った方が判りやすいね。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 23:12:18 ZJGxXXe8
>>169
164を前提に書き換えるなら｢大型自動車のうち、マイクロバスに限り運転出来る免許。｣を
｢大型自動車のうち、マイクロバスと貨物車に限り運転出来る免許。｣
としなければならないな。
>>177
大型車が重量制限無しはわかるが普通車も重量制限無しってのは不思議だな。
大型と普通の違いがわからん。免許分ける意味ないし。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 01:28:46 m8lPYgTw
>>171
ソース親父って笑うとこですか?
俺もダチも聞くまで勘違いをしてたんだけどな
マイクロバス限定ってのは定員限定だと何度
日本語がおかしいのは中型8t限定と同じ
>>174
4tの箱の中に手すりや吊り革で定員10人とった奴はいる
お前は大型で11人以上でやってくれw
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 01:54:30 m8lPYgTw
>>177
>>179も答えてるが
旧普免の制限は4tの車格や重量だけだからマイクロも4tと同じ
新普免は定員がついたからマイクロは定員オーバーで大型になる
変な言い方になるが
4t超ロングより小さくて軽いマイクロが新普免で定員で乗れないの?と
2tロング(1.5t)より小さくて短い2t(3t積み)が最新普免で積載で乗れないの?と同意
>>180
マイクロバスと書くと中型と勘違いされるから
定員29人以下の大型自動車が良いと思う
もっと前は大型車自体なかったしな
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 02:23:42 Km1WEiDi
マイクロ限定って、免許証の表記は大型ビットに(大型車はマイクロに限る)とかじゃないの？
限定が付いてるんだから、マイクロ以外に運転できないのがあると思うんだがそれは何？
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 03:31:44 YIsqSFUp
いまはマイクロ(～29人)も中型免許で乗れるけど、
もともと普通免許だったマイクロ限定が中型に統一されずに別に設定されて残っているのは、
大型持ってても中型8t限定と書かれるのと同様に出どころを分けるためだろうな。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 11:50:02 mAxO33U8
>>181
これ以上無いソースだとおもうけどな。
マイクロバス限定なんて半年間しか審査期間無かったレア免許。
持ってる人間に聞くのが一番だよ。
昔の普通免許には定員制限が無かった=マイクロバス可
これが十名までに制限された時、
普免でマイクロを転がしている人間の既得権保護として
マイクロバス限定大型免許ができた。
なので、どう曲がった解釈をしようとも大型トラックは運転できない。
※重量制限はもともと乗用車にはない。
→だから貨物車無制限、ではない。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 11:55:56 mAxO33U8
>>182
旧普通免許はマイナーチェンジしてます。
旧普通免許 前期 定員制限なし
旧普通免許 後期 定員制限あり →このときマイクロバス限定審査半年間
新普通免許 定員制限あり →旧普全員に８t限定中型免許交付
ということですね。
新普通免許から定員制限がついた、と勘違いしている人も
おおいのですが、もともと旧普通免許後期から定員制限つ
いてます。新普通では総重量制限が五トンとされただけで
定員には変化ありません。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 12:16:40 jI2LhSru
>>180
旧普通免許の総重量制限は、８屯だよ。
その総重量の範囲内で定員１1名未満のもの
を運転できる。
新普通免許の総重量制限は、５屯。
その総重量の範囲内で定員１０名以下のもの
を運転できる。
中型免許の総重量制限は、１１屯
その総重量の範囲内で定員２９人以下のもの
を運転できる。
大型免許(マイクロバス限定)の総重量制限はなし。
定員30人未満のものを運転できる。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 12:43:02 Km1WEiDi
道路交通法施行規則
大型免許(マイクロ限定)の定義
「大型自動車であって、乗車定員が29名以下の専ら人を運搬する構造の自動車」
大型乗用自動車なら重量の制限はないけど、貨物じゃないよ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 14:56:16 m8lPYgTw
>>185
マイクロ限定持ってる奴が正しい? 俺の場合はダチが持ってるが間違ってたけど?
恥かしくてダチがソースなんて言えないわ
俺の親父にいたっては二輪にヘルメットはいらんとか言い出すからな
現行なら原付ですら必要だ 正しい情報更新しない奴の話はアテにならん
審査で大型で再試験をしてる
これを理解しない奴に何回説明しても無駄だな
>>186
旧普通免許 前期=旧普免
旧普通免許 後期=新普免
新普通免許=最新普免
定員制限の勘違いをしてるのお前だけ
これで読みなおせ マイクロ当時の話なのに混乱しやがって
PCの取説を読むのに用語辞書が必要な奴かよ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 15:04:58 Km1WEiDi
>>189
＞審査で大型で再試験をしてる
限定を解除したのか？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 15:28:54 m8lPYgTw
>>190
2度手間な奴だな
中型8tの場合は審査してないだろ
マイクロの場合は審査があるし
審査をしないと今まで乗れてた人がマイクロに乗れなくなるんだぞ
既得権保護とか全然なし 審査が救済処置だがな
そしてマイクロの場合はその審査車両が当時の大型の基準に届いてる
とごから限定解除なんて発想が出てくるんだろうか
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 15:36:57 Km1WEiDi
>>191
だから大型(マイクロ限定)ってのは、マイクロ以外運転できないから限定が付くんだろ？
運転できるなら限定の意味ないじゃないか
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 15:57:05 ZSEijACo
還暦すぎてる友達が居る割に、子供っぽいぞ。
マイクロ限定で貨物も乗れる、という話になると
大型と大型(マイクロ限定)との間に違いが無いということに
なってしまう。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 15:57:40 m8lPYgTw
>>192
じゃ中型8t限定は定員制限が29人かよ
書き方がおかしいのはマイクロ限定も中型8tもどっちもなんだよ
役所が閉まる前に電話で凸して聞いてこいよ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 16:03:05 Km1WEiDi
>>194
それは旧普通だよ
もしかして中型と勘違いしてるのか？
大型(マイクロ限定)だと中型は運転できるんだが、
(８㌧限定)はないからGVW11㌧まで運転できるってことじゃないのか？
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 16:04:38 m8lPYgTw
>>193
大型サロンカー(定員少な目)は中型限定なしでは運転出来ないがマイクロ限定はOK
サイズは中型で補助席いっぱいは大型のみでマイクロと中型はダメ
俺の何倍も生きてても友達は友達だろ
スレにも付き合い方にも何にも関係はない
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 16:10:26 Km1WEiDi
>>196
そりゃそうだろ
旧はかたなんか定員23人だったからマイクロ限定で運転できるけど、大型貨物じゃないよ
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 16:10:56 m8lPYgTw
>>195
書き方がおかしいにかかってんだろが
条件を正しく書けってなら
中型車は総重量8t積載5t定員10人までに限ると書けって言ってんだよ
マイクロなら
大型車は定員29人までに限ると書けって言ってんだ
もう疲れる奴だな
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 16:13:48 Km1WEiDi
>>198
大型車は定員29人までだろ？
トラックは運転できないじゃないか
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 16:22:45 ZSEijACo
>>196
それはすまなかったね。
サロンカーが゛運転できるのは、私もわかるよ。
だが大型貨物は運転できないよ。
定員制限のある大型免許=貨物車もＯＫとは
審査の内容を見ても、到底考えられない。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 17:53:07 Km1WEiDi
>>191
これのことか？
＞大型自動車（第一種・第二種）マイクロバス限定免許
大型自動車のうち、マイクロバスに限り運転出来る免許。1970年（昭和45年）8月20日、マイクロバスが普通自動車から大型自動車に移行した際、一定の要件を満たす者に対し、経過措置による試験が運転免許試験場において6か月間だけ行われた。
（中型自動車運転免許の改正が行なわれた事により、「大型自動車はマイクロバスに限る」の条件を付与されていた人は、旧法時代に運転できなかった特定中型貨物自動車の運転が出来る事となった。）
これなら29人乗りまでの大型は現中型だからわかるんだがGVW11㌧だよ
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 18:45:00 eQgAhFN4
当初は普通免許で大量人員輸送するための普通乗用車として製造し
一分野を確立した「一般名称としての」マイクロバスは、すべて総重量8t未満だった
そこへ普通免許の定員を10人に制限し、定員11人以上の乗用車はすべて大型車へ格上げ
従来の大型車・特定大型車も含め、定員29人以下の大型乗用を
「免許制度上の」マイクロバスと定義、移行時の措置として限定免許試験を実施した
しかし中型免許の新設により、当初の車は総重量8～11t定員29人以下の
乗用車・貨物車と一緒に中型車へ分離
総重量11t以上定員29人以下乗用だけが、「免許制度上の」マイクロバスとして残った
ってことでだいたい合ってる?
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 22:04:51 9Z+fCQam
>>202
完璧。マイクロ限定の大型免許で運転できるのは車両総重量11ﾄﾝ以上の定員29名以下の乗用車のみ。
中型免許制度により、従来は大型貨物であった、特定中型貨物車が運転できるようになったというだけ。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 23:06:37 V/984fEr
>>203
乗用車のみだったら貨物車は除外されるわけだな。
現在の大型貨物(旧特大貨物)は運転できないわな。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 23:51:43 9Z+fCQam
>>204
マイクロ限定で大型貨物を運転できると主張している輩は善意に解釈すれば、旧大型貨物(旧特定大型貨物ではない)の部分を、
中型制度によって運転できるようになったと、言いたかったのかもね。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 01:46:52 kvV9eCyq
>>205
特定中型(総8～11t)のことだね。
もしかしたらマイクロバス限定で重量制限が無いって部分を
貨物車にも拡大解釈してたのかもしれないね。
これが重量無制限･定員29人以下で車種指定がなかったら
｢定員29人以下のトラック｣だって該当してしまうから。
207:154
09/05/24 03:37:59 PQ6phMwn
なんか論争になってるな
当時は普通車ではなくなったから大型扱いで、
運転出来る大型はマイクロだけっていう特殊免許みたいなもんだった
移行期間後から改正前まではマイクロを運転する為に大型をとる人が多かったよ
今の大型は昔でいう政令大型だから、「昔の大型（積載6.5t未満）」という意味では大型が云々は合っているな
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 13:35:00 PuKSLprS
論争というか、>>162や>>164(同じ人？)が
重量制限なしの部分を貨物車まで含んで考えていた勘違いだろ。
旧大型車＝現特定中型車、旧特定大型車＝現大型車と
言葉の定義も変わってる。免許制度の変遷も>>186であってるし、
審査車両もマイクロバス(旧旧普通車→旧大型車)だから、
大型車で審査したと言い切るには語弊がある。
マイクロバスという言葉の定義も定員29人以下の乗用車で特定中型車に入ったし、
実質的に大型マイクロ限定免許は中型免許と同じ範囲。
中型免許に包含されなかったのは旧旧普通免許からの移行を示すため(>>184)。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 17:26:37 ZRfAAcZU
マイクロジャクソン
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 18:15:42 Kb+xLijv
ちなみに大型(マイクロ限定)の人が大型に乗る場合は、マイクロ限定を解除するだけで良いのかな？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/25 07:37:42 9iNic9Jr
>>210
その通り。
212:マムータス ◆D.NIKqrbDM
09/05/25 07:52:04 bjNdUYb6
アタックチャーンス
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/25 21:47:33 q6lZY2lN
8t限定→一種中型は仮免いらないけど、二種中型だと要るの？
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/26 00:07:23 EabwRxLq
>>213
仮免は受験できない。(限定付きとは言え、既に中型の免許が下りているので)
ただし、中型第二種を受験する前に限定解除をするように言われる。
理由は8トン限定の中型二種は移行資格であって制度上新たに免許を受けられないから。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/26 19:43:19 uAzPkyxM
旧普通AT限定餅で取得後三年経ったんですが、いきなり中型超えて新大型は取れないのでしょうか？？
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/26 20:34:31 YIG0ocLI
>>214
異議あり
八屯限定から、中型二種受験可能。
問題無し
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 00:15:08 MtUvvVAE
>>215
おｋ－
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 00:35:40 kb5/e+Cj
>>216
何処の公安委員会で桶か教えて暮。
８トン限定でいきなり限定の無い中二は路上試験の受験が出来ないはず。かといって仮免は受験すら
不可能だから、仮免の代わりに限定解除が必須といわれる。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 03:13:22 6qYoqkxK
>>218 くだらね
上位免許になるため 普通に取れる
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 03:48:38 Q1vGVK66
URLﾘﾝｸ(uwajima-ds.jp)
↑の教習所は１段階終わった時点で限定解除の審査を行うって書いてあるね。
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
どこの教習所か知らないが、この人も同じ説明うけたみたい
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 03:50:57 2xheS3KX
>>219
自力で調べなおしもせずwikiと脳内ソースで
完結してる人達の集まったスレでいくら言っても無駄かと
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 11:42:22 6qYoqkxK
大二、け引、大自二のある俺には関係ねねねね
てか中型免許自体いらね
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 12:07:40 qmgI8SJ1
恥の上塗りってやつだね
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 19:16:46 Zmf2tyog
>>219 >>221
まずはこれを嫁。
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukui.jp)
一つの県の場合だが、大型・中型の二種免許はバス型の車両で実地試験を路上で行うことになっている。
８トン限定ではそもそも中型のバス型乗用車は運転できない。
また、試験車両を路上で運転できる第一種免許を所持している場合には仮免許は不要としている。
８トン限定では限定つきとはいえ、既に中型免許を持っているので、中型仮免はそもそも受験できない。
これ以上書かなくても分かるな??
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 20:52:08 ndCUJfCq
免許制度を複雑怪奇にしたのはお役人と国会議員。
こんなところで喧嘩してもはじまらない。
デモでもストでもして抗議するしかないって。
高速道路無料化、なんて安易に主張している議員さん達だけど、
自分の免許の範囲なんて、絶対、しらないぜ。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 03:06:54 /M463JiH
>>224
中型8t限定→中型返上→普通免許→中型仮免受験合格→中型二種免受験合格ってことか
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 14:04:17 cBi7Gxsn
つまり中型免許は不要だな
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 18:19:03 mXz+6GRD
>>226
限定中型→中型限定解除(中型一種免許)→中型二種ということ。中型返上の必要は無い。
というか、試験場で、まず手始めに限定解除するように言われなかったか??
結論から言えば、中型仮免の試験と限定解除の試験は全く同じだから、手順が少なく安上がりの方法は
上の通り。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 19:04:21 cBi7Gxsn
いや 中型二種取るなら 大型二種を取れば、ヨシ
中型二種は必要無し
乗れる車も限られるし、やる事は大型二種と変わらない。
でも一度試験場に一発行ったけど 意外にも限定解除いたのにはビックリ
役にたたないのに
自分みたいに法改正後に大型二種を取って仕方なく限定解除なら解るけど、限定ある人は付けたままのが制度上では有利なのにね。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 21:04:27 W+aemtv6
中型の限定解除って簡単？
231:マムータス ◆D.NIKqrbDM
09/05/28 21:35:40 /Gojd6b4
ああ
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 03:08:17 MzKm+Xj/
限定解除だけの為ならイラネ
金を落として権利取られ、新たな免許が交付ってか
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 10:05:51 dwSbibD2
中型限定解除のメリット
教習所で大型免許を取るときに教習時間と金額が安くなる
中途半端な積載のトラックかマイクロバスを運転するため
免許の条件欄を消すことが出来る
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 11:42:03 I8hYrH5b
中型8t限定から中型二種受験するには中型８トン限定解除または大型仮免許取得
大型仮免許取得するなら大型二種取得するのが一般的だから、中型二種取得なら一般的には中型限定解除。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/31 01:17:42 tfGDvvO+
>>231
シャモジﾀｿ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 18:12:43 7DqzlYAL
新普通→中型受験開始age
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 21:51:32 cxeqg6AQ
また新しい免許が出来るらしい。
【普通自動二輪(三輪車限定)】
> 三輪バイク：９月から要二輪免許 ヘルメット着用も
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
> 三輪バイクは（１）前後輪に関係なく３個の車輪がある
> （２）左右の車輪幅が４６センチ未満
> （３）車輪や車体を傾けてカーブを曲がることができる
> －－が条件。
>ピザの宅配などで使われている「前一輪・後二輪」タイプは通常では
>５０ＣＣ以下の原付き自転車で、今回の規制対象にはならない。
> 現在、三輪バイクを運転している場合は９月１日から１年間の間に、
>特例試験を受けて、三輪バイクだけを運転できる二輪免許を取得できる
>その間は普通免許での運転が可能
つうか、ここまでくると笑うしかない。そんなに細かく運転免許
分ける必要あるのか、ないのか。とりあえず普通免許から
中型免許が外れ、そして次は三輪が外れた。次に外れるのは
小特か??原付か??
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 22:04:33 xg5bo+yF
こんなにいらない
バイクにAT限定いらんよ
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 00:50:45 nPUh++fK
二輪車は三輪に限るって条件に惚れた。
なんという混沌とした条件なんだろう。
素敵すぎる。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 13:57:31 P+9ArxLA
フォコ500を8月31日までに登録して乗っていれば
簡単な走行試験で労せず「大型自動二輪は三輪に限る」
という強烈なレア免許を手に入れられる。
これはマイクロバス限定大型四輪以来の特例だ。
今回の特例措置は六ヶ月じゃなく、一年もある。百万一寸と
やすくはない車両価格だが、買っておいて損はない。特例試験
を受けてから、すぐうっぱらえば、実質、十万円程度で大型三輪
免許が手に…。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 17:35:45 QsUctdVU
>>240
ミニカー限定を忘れるなんて所持者に喧嘩を売ってるな
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 22:50:32 zM87lfLV
>>240
限定の表記が違う。
「二輪車は三輪に限る」ね。その表記だと「普通二輪は何でも乗ってイイ」と取られるからね。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 23:04:01 7pJ58U/O
>>242
すでに普通自動二輪はもってる場合は?
「大型自動二輪は三輪に限る」
「普通自動二輪は三輪に限る」
のふたパターンは最低でも必要だよ。
このタイプの三輪車には250ccと500ccバージョンある。
普通自動二輪と普通免許はあるけど、大型自動二輪は
ない人。そう言う人向け。
>>241
うむ。すまなんだ。
マイクロバス限定と同じ経緯に敬意を表します(-_-)ゞｷﾘｯ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 23:54:12 PG336WbJ
>>145
今時の電動スケボーはここまできているよ。
URLﾘﾝｸ(www.allfolia.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.allfolia.co.jp)
もうスクーターそのものだ。。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 02:51:54 1tPSo2tr
>>244
それは違うんじゃないか?
ただの電動スクーターだろ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 21:29:36 hrIvVJzH
>>243
既に普通二輪持っていれば「二輪車(普通二輪を除く)は三輪に限る」となるはず。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 22:46:15 lZ9PkNOB
大型自動二輪があれば乗れる？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 03:53:32 2qLNiTx5
普通二輪がAT限定+小型MT可の状態から大型三輪限定を取ったら
条件欄が複雑になりそうだね
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 03:58:40 zXw4IiuU
ニﾄﾝ車の大きさで、キャビンとタイヤが四ﾄﾝ車と同じで積載四ﾄﾝまでのトラックは旧普免でOKですよね？
呼び名は
ニトンの増ﾄﾝ？
四ﾄﾝの増ﾄﾝ？
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 07:08:44 dmM8UQWc
２屯ベースの増屯
こないだ旧レンジャーの後２軸を見た
２屯ではたまに見たけど、４屯では初めて見た
もちろん大型でした
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 08:45:26 eVbpUsOD
キャンター?の後2軸も見たな
あんな短い2tショートみたいな平ボデイで何を積むのか気になる
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 12:00:05 0X1406jj
石屋とかコイル屋は１個４㌧とかのもあるから重宝してんじゃないか？
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 13:42:50 dmM8UQWc
意外と 積載量は少なかったりする
２屯後２軸で俺が見たのは最大積載量3屯だったりした
近所のエルフを使ってる紙屋は後一軸の普通の２屯でアオリがチョイデカ、タイヤでかくて最大積載量４屯超えてるのがあるけど
わけ解らん。
特に二台とも、後２軸は別として 他の改造してないから、後２軸で３屯の意味が解らん。
２屯ベースで４屯積みのキャリアカーだってあるぐらいだし。
２屯ベースで普通に４屯積みの平なんかもある。
２屯後２軸は意味不明
誰かソースくれ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 19:03:14 dDyRrO4A
>>247
大自二(限定なし)があれば要二輪免許の全ての車種が乗れる。
件の三輪も、９月からは四輪免許なくてもそのまま乗れる。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 21:28:32 zwMdSUEN
>>248
流石にそれは2行になるかと思う。
「普通二輪(小型二輪を除く)はATに限る」
と、
「二輪車(普通二輪を除く)は三輪に限る」
ね。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 21:30:59 zwMdSUEN
>>254
つまり、得体の知れない奇妙な代物を運転する場合には「普通免許(限定なし)+大型自動二輪免許(限定なし)」が
最強の組み合わせというわけだね。明らかに特殊と付くものを除いては。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 23:27:07 Ba5f3n0Q
>>526
大型+大自二がベスト
258:257
09/06/16 23:28:35 Ba5f3n0Q
未来に期待されると大変なので修正
誤：>>526
正：>>256
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 23:55:55 N5Qlzv77
かつてのドイツ軍のケッテンクラートのようにトライクのリアが無限軌道なのは、
大型特殊免許なのか自動二輪免許なのか。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 00:10:42 OwSTatUc
バイクに客をタンデムで乗せて運賃を頂く場合は
二輪免許＋二種(どれか)なのか。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 00:31:04 9UFTvmEB
>>255
二輪車は～に限るっていう表示が好きみたいだけど
二輪車の免許が大型と普通に分かれてるから両方を同時に表現するような限定条件は存在しないよ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 02:32:54 meAW3Yvg
>>259
タイヤの数だけクローラ
ハンドルが1つで通常の操作で運転が出来る(レバー2本とかじゃない)
中折れなどしない
どれにも引っかからないから当時は二輪だったが今はシラネ
>>260
まだ二輪で客乗せ営業は許可されてない
二種免許もない
人力車に頑張ってもらって実績を積んでもらえば可能になるかも?
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 23:08:07 tb4xaJNM
>>261
「二輪車は排気量0.650L以下のAT車に限る」というのが存在している
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 00:51:15 hjl37yXb
>>253
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
旧普通免許は『総重量8t未満・最大積載量5ｔ未満』の範囲内で運転できたので
旧普通免許制度の範囲内で車両を製作する時には
2ｔ車ベースは最大積載量5ｔ未満
4ｔ車ベースでは車両総重量8ｔ未満の範囲内で制作される。
2ｔ車の後2軸はベース車両の自重と車両の特性から重量物を運搬するので
荷台を頑丈に作る必要性から最大積載量が3ｔ位になってしまう。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 02:10:11 UbZgavah
>>264
その基本はわかってて
なんで後ろ2軸の必要性があるのかの答えにはなってないような
1軸3tとか普通にあるしな
ダンプみたいな強度にしても2tサイズで4t積みもあるし
自衛隊のような悪路走破が必要なはずもなく
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 03:19:18 yYUgXTSS
>>265 同意
普通にエルフ、キャンターの２屯ベース前一軸後一軸で最大積載量３屯は存在するし、そのベースなら3.5屯ぐらい迄なら存在する。
同じベースで4屯超えるとタイヤが大きくなったりするけど
なぜ２屯ベース前一軸後二軸で３屯前くらいからあるか不思議
２屯ベース前一軸後一軸フラットローでも３屯超えはあるから、単に荷台を低くしたいって訳でも無さそうだし
他にメリットあるのか？
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 04:50:47 VpBZQ+M2
趣味的なものと、製材とか容積が多い安定性とか？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 07:43:40 yYUgXTSS
燃費がかなり悪いらしいよ
仕事に使うなら普通なら効率的で経済的な方を優先すると思うけど
大型車の運送屋が外車を選ぶのは見た目とかだろうけど
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 08:36:26 VpBZQ+M2
だから青ナンバーは少なくて、自営っぽい白ナンバーが多いんじゃないかな
270:264
09/06/19 09:02:19 ZbVzb4u/
>>265-266
>>267 当たり！
２豚車の利点は小さくて重量がある物を運べる事で
車両の重量･擬装の重さと荷物の大きさ重量によって
２豚と４豚でベース車両を選択する。
パッカード車を例として上げると
２豚車ベースは最大約３豚未満積めるのに対して
４豚ベースでは最大約２豚未満しか積めない。
同じ事が後ろ２軸の車両にも当てはめられる。
要は１軸に掛かる重量で後１軸と２軸で選択される。
詳しい事はGoogle君にでも聞いてくれm(_ _)m
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 13:35:21 UbZgavah
>>270
それは軸重や積載制限の都合でなく
積んでる機械の都合での減tじゃねえの?
間違えて覚えてるか自己解釈してないか?
2tベースのが積めるってのは勘違いもいいとこだぞ
箱車より平車のが積めるが冷蔵冷凍食品を平では運べないのと同じ理由
ワイドロングの1軸低床と2軸超低床の違いをカタログから見たが
重い分積載が少なくて超低床の10mmの為か?
空車で1軸浮かす時代に逆行してるよな
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 15:11:19 yYUgXTSS
>>270の
パッカー車の２屯ベースが最大３屯未満
４屯ベースが最大２屯未満が理解出来ない
ダンプ２屯ベースは一軸で３屯迄って車もあるし
２屯冷凍は一軸で積載量３屯もあるが、冷凍の場合冷凍装置は積載量ではなく総重量になるため実際一軸にかかる重量は荷物を積んだら かなりのものにもなるし
２軸のラインナップ上での存在理由が解らん
道路を切るカッター積んでる２屯でさえ３屯もあるし。
ただ旧普通車の４屯近く又は、超えのフラットローもしくは低床２屯特装車なら運ぶ荷物が特別だから仕事上での利便性を考え、こんな車にしたなら解るけど
余分なモノつけて積載が少ないと、重量税もかかるし燃費も維持費も違うし良い事あるのかな？
２屯だって２軸になれば引き摺りだって有るだろうし
別に 買う訳じゃないから不満は無いんだけど
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 15:25:21 VpBZQ+M2
キャンター３軸は平でよく見るんだが、軸重オーバーするから３軸にしたんじゃなく、荷台幅 高さ 長さ 積載量や回転半径など似てて、２軸か３軸かを選べるって程度なの？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 17:46:01 u0zWpsS0
これは、俺の妄想なんだが、３軸の方が道路を痛めないというのがあると思うんだが。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 21:53:36 oLbVS9e/
４トン（総重量８トン未満）超ロングのウイング車で最大積載量1800kgだったかを見たことあるけど、
最大積載量だけ見て新普通で乗れると勘違いする人もいるかもしれない。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 02:44:40 M5XNt/Na
>>274
押し潰すチカラは半分だが擦る磨耗は倍だぞ
なんて混乱させてみたり
見た目マイクロバスが新普免でも乗れるのに
見た目2tでも乗れないのが出る不思議
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 09:05:44 in6TffGC
大型、中型、普通は総重量、最大積載量、乗車定員で区分されるのであって車体の寸法は全く関係ない
総重量５トン未満、最大積載量３トン未満、乗車定員１０名以下なら
たとえ車体寸法が大型と同じでも新普通免許で運転できる
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 10:50:35 U4KXx88q
>>270
勉強しなおしてこい
>>274
重量と軸数を考えれば、キャンターぐらいじゃ、痛みはせんやろ？
キャンターに二軸と三軸がある理由を教えてあげよう・・
少し前のトラックを思い出してみ！
中型の後二軸は総重量１６tぐらいでまでしかない。
今は、２０tまであるよな？
大型低床三軸は２５tまで出来た。
小型についても、今でこそ４t積みがあるが、前まではなかった。
つまり、今は車とタイヤの性能が上がり認可がとれたから、そのような車両が売り出された。
その、認可が取れる前に小型で低床の４t積みは出来ないか？
と、言う事でキャンター後二軸(総８t)が開発された。
その後は売れるから作り続けているだけ。
解ったかな？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 11:10:16 M5XNt/Na
>>278
力説のとこ悪いが
大型と普免に別れる前から
積載5t程度の総重量10tくらいか?
その頃から低床2軸はあるぞ?
重トレじゃないんだからシングルタイヤをダブルにするだけで十分だしな
ついでにどの用途で3軸が売れてるのかも教えて欲しいんだが？
宝くじ並に見ないし
積載20t総重量25tの話ならそれでも納得なんだがな
あれも無理矢理禁止にしてたのを
規制緩和の波で開放しただけだが
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 11:30:01 U4KXx88q
>>279
同じ低床でも現場で使う人たちは
少しでも低い方が使いやすい！って事を理解しろよ？
人力で機械や資材を乗せ降ろしする。
そのニーズに答えていかないと物は売れない。
関西圏だかキャンター後二軸見る。
小さな町の鉄鋼関係や石屋などは持っとるで。
規制緩和は事故が増えれば締め、技術の進歩と共に便利な世の中に変わって行ってく。
普通じゃね？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 11:48:12 M5XNt/Na
>>280
手積み手降ろしなら低ければ低いほうが良いのはわかる
機械積みならどうでもいいだろ
ドックやホーム付けなら1人で低床では自分が苦労するだけ
段差などの走行性能では高床のが走破性はいい
安定性ならば低床の低重心がいい
花屋のような背高な荷物なら低床がいい
ざっとあげただけでこれくらいは出るが
カタログを見ると低床2軸と3軸の超低床の差がw
俺の回りだと年1回も見ない
大抵はカラで見たのは建設現場の発電機みたいのを積んでいた
他のカラのドライバを捕まえて何を積むんですか?って聞くのも変だしな
知り合いが持ってるのも趣味で飾り用に買ったし
用途がわからん
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 14:14:38 U4KXx88q
自分で用途って言ってるじゃねーか(爆笑)
用途に合わせて、車を使えばそれでいいじゃねぇか。
お前の頭が薄いから用途が思いつかねーだけだろw
カタログデータ？は？積4t以上なら、床面１００ミリ以上違うじゃねーか！
手積で１メーター上げようと思うと１００ミリどれぐらい違うか解らんか？
いつも機械使えるわけじゃないねーよ？
６０キロぐらいの物をいちいちユニックで吊ってるほど現場は暇じゃねーよ？
解るか？それが客のニーズだ！
後二軸にすればコストはかかる。それでもそれを求める人が居るから作ってるんやろ？
薄い頭でよく考えなw
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 14:33:21 M5XNt/Na
>>282
お前カタログ見てないだろ?
それとも見れないバカですか?
2軸低床4tのが超低床3軸より低いぞ?
高床となら100ミリ以上は違うけどな
＞手積で１メーター上げようと思うと１００ミリどれぐらい違うか解らんか？
日本語で
＞いつも機械使えるわけじゃないねーよ？
日本語で
俺が言ってるのは60kg程度のモノじゃないんだけどな
お前がこの手の仕事に理解がないのはわかったが
3軸のこいつよりはウォークスルーバンや
ヤマト宅配トラのがよく見るがすでに生産終了だ
何が言いたいかわかるか?
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 15:48:21 3SvsJWuz
目暗か？ハゲ。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 16:33:30 3SvsJWuz
生産中
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
ヤマトの車輌はトヨタ、日野が主
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 18:15:14 iXZIBnaR
>2軸低床4tのが超低床3軸より低いぞ?
2t車の890mmと比べてないか？
4t車の2軸低床は955mmだぞ
＞何が言いたいかわかるか?
カタログの見方を知らないことだけは分かったｗ
表を見ないで図しか見てないでしょ
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 23:21:53 MpRliy68
煽って喜ぶやつらは、スレを荒すだけ。
双方自重汁。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 21:28:04 Do4nBJm0
中型の限定解除は簡単？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 00:58:37 9RWgO7jd
>>288
旧大型免許試験(場内のみ)と同じ。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 11:22:07 ZfUj8njg
普通免許で運転できる車種を
総重量２．５トン未満、最大積載１トン未満、乗車定員５名以下
にすればいいと思う（乗用車、軽トラ限定）
今の普通免許を持ってる人は、中型（５トン限定）免許にする
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 11:31:31 jFQyvVvn
>>290
ハイエースやメガクルーザーから降りろと?
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 15:05:46 GLvMJN/G
ドミンゴ(古っw)などのちっこい7人乗りも有るぞ？
って、ワンボックスやワゴンの6～9人乗りって多くね？
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 15:24:31 PtkzB60Y
総重量１トン未満の車種は小型車として、普通車とは区別したらいい
小型車は横風に煽られ易いなど、普通車より運転が難しい部分もある
免許の取得条件と運転できる車種を、以下の通りにすればいい
大型免許：中型免許取得から２年以上・大型、中型、普通、小型
中型免許：普通免許取得から３年以上・中型、普通
普通免許：条件なし・普通のみ
小型免許：普通免許取得から１年以上・普通、小型
ただし既に中型、普通免許を取得している人は既得権として小型も運転できる
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 15:53:10 eARs50Et
二屯車はダメとか 二屯ワイドもだめとか。
8ナンバー登録すればいいのに
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 18:51:44 2A134U0f
>>293
オイオイ。それだと普通と小型どっちが上位なんだよ。受験資格からは小型みたいだが。それに既得権で中型があればとは。なら小型は受験出来ないだろっとつられてみる。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 19:10:54 jFQyvVvn
中型は大きいからダメ
小型は横風に弱いからダメ
と言いたいんだろうが
それなら高さや断面積で決めたほうがわかりやすくね?
2t平には乗れるが箱車や1BOXはダメって不思議な基準になる
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 19:39:11 Zwtu5ck8
もうさ、面倒だからナンバーで区別したら？
小型は４、５ナンバーで他のナンバーは○年経過後上位免許取得とか。
いきなり３ナンバーのスポーツカーなんて乗れるから若年の無謀運転が減らないんだよ。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 20:49:12 hqK2sfOi
いくら少子化対策だといってもこんなに免許を分割して
逆に倦厭されて普通四輪しか取得しなくなるんじゃないか？
AT車をわけ、中型をわけ、三輪(スイングするもの)をわけ、あとわけると
したらなんなんだ。
役人はまだまだやる気だろうが、いい加減にしてくれ。
人が少なくなった分、種類を増やして補填しますってな感覚なんだろうが、
さすがにもう無理だろ。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 22:02:26 3kGOwRCI
セグウェイ免許
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 00:01:04 mX2Gotep
(軽自動車に限る)
この条件は出来ても納得
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 00:43:34 9Mq72Yc2
>>300
既にあるが・・・・今は取得できないが・・。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 00:45:20 f/yGHY98
>>301
持ち込みなら出来るかもよ
もうやる気も聞く気もないが
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 12:28:05 jAXa8nZp
>>300-302
360cc限定→550ccの軽トラ持ち込みで550cc限定に→660ccの軽トラ持ち込みで660cc限定に。
地方の農家の老人でこういう例があったみたいだけど。
そろそろ持ち主の方の寿命が近そう。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 18:40:23 VafqnqFM
>>300
昔はあったけど、普通免許と分ける意味がわからん、てことで統合された。
亀だけど。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 20:18:05 XBXSypwf
でも16歳から取得できた軽自動車免許は貴重だよなぁ。単車の免許では
蕎麦屋の出前くらいしか就職先が広がらないけれど、軽自動車免許なら
運送業にも就けるし、大概の就職には事足りる。大工になるにしても配管工
になるにしても現場まで自力で行かねばならない現在、この免許の復活は
景気浮揚の鍵となるよ。
若者を労働力として活用しなきゃ、日本はおしまいになる。
女性を労働力として活用してなお、人手足りないんだからなぁ。
306:10月から郵政の人達は無免許運転？
09/07/02 14:24:54 ohR1OzT8
564 ：元運送屋：2009/05/05(火) 09:54:07 ID:FZ8EDBIx
俺は、特別積合が主力の某運送会社で運行管理者をやっておりました。
このスレを見ていおりましたが、どなた指摘しないようなので書き込ませていただきます。
1、郵便事業出身者がJPEXで運転手するときの運転免許上の問題
ゆうパックの集配は軽自動車が主力であったので、あまり問題になりませんでしたが、
JPEXでは普通トラックでの集配になるはずです。
そうなると、平成19年6月2日の運転免許制度の改正によって、
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
旧普通免許の人は車両総重量が8トン未満まで今でも乗れますが、
新普通免許の人は車両総重量が5トン未満までの自動車までしか乗れません。
実はこの『車両総重量』が厄介なんです。
これは、日通が良く使っているいすゞのトラックの一例ですが、
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
このくらいのトラックでギリギリ5トン未満か、5トンを超えてしまっているんです。
もっとも、これに通信設備やクール便用の冷凍冷蔵設備を取り付けたり、
パワーゲートなどのオプションを着ければあっという間に8トン近くになるので、
新普通免許の人はほとんどのトラックを運転できないんです。
対策としては、屋根・座席の撤去や露天荷台化など改造、
最大積載量を2トン→1トンへ改造してでギリギリ5トン未満にするか、
最初から新普通免許の人は運転手にしない(元職場の対応)などを
しなくてはなりません。
565 ：元運送屋：2009/05/05(火) 10:06:28 ID:FZ8EDBIx
勿論、新普通免許の人が運転手をしてはいけないわけでは無いけれど、
軽自動車や1トン車程度での集配だと、ヤマト運輸のように営業所が沢山
あって、ピストン輸送ができるんなら話は別ですが、今のペリカン便方式
だと、配達区域が遠く・広いから小型車だと非常に能率が悪いので、
皆さんへ示されるモデルケースの歩合給はもらえないと思います。