08/07/17 13:52:47 GMcwzUhR
今はそんな感じだと思う。
昔の前2軸や4低は、とにかくハンドルの切れ角が少なかった、
特に、いすゞ810の前2軸、最大旋回半径17.6メートル、
片側5車線+1車線分の分離帯、計11車線分使ってもUターン出来なかった。
現場にはいつもバックで入ってたよ。
08/07/17 13:52:47 GMcwzUhR
今はそんな感じだと思う。
昔の前2軸や4低は、とにかくハンドルの切れ角が少なかった、
特に、いすゞ810の前2軸、最大旋回半径17.6メートル、
片側5車線+1車線分の分離帯、計11車線分使ってもUターン出来なかった。
現場にはいつもバックで入ってたよ。