09/05/27 20:43:55 bIS5p9xg
貨客兼用からトラック登録にすると8000円オトクだね。
車種によっては重量ランクが下がって、重量税も安くなるかも。
ただ、たかだか8000円なら、リアシートあった方がよくね？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 20:53:38 Oks4R3K8
登録だけしたら、シート取り付けるんでしょ？
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 23:12:45 wTDOHucQ
そういうのはマジで厳罰にして欲しい。
とにかく、真面目に法令遵守してるやつらまで迷惑被るような規制強化はもう勘弁してくれ。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 03:53:16 2tCnnMpH
キャデラック・エスカレードの並行車と思われる1ナン登録車で、
しっかり3列目までシート付いてるのを見たことある。
いくら並行車がやりたい放題だからって、これはないだろ。明らかに脱税。
大排気量で重量も凄いから、かなり維持費が安くなるんだろうけど、
そのメリットを受けるなら大人しく2列目までにしとけよ。
>>327
小型車ならメリット薄めだけど、若い人が乗るなら任意保険が得になるかも。
特に、車両保険を掛ける場合。
逆に26歳以上だと割高になるかもしれんけど。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 20:34:22 gcadIUkj
324です。各氏レスありがとうございます。
自分でも勉強不足で漠然とした書き込みですみませんでした。
例えば、で1500CC（以下）のカローラバンで想定した場合に
自動車税が14300→8000円になるのか？と思ったわけで。
定員２名にした場合、区分は貨客兼用からトラックになるようですね。
そうなると重量税も8800→4400円になるんでしょうか？
トラックの場合、任意保険で限定条件が付けられない場合があるとかで
トータルコストでどうなるんでしょうね。
（受諾保険会社によるようですが）
>>329
確かに仰るとおりですね。
昔の「８８ナンバー」が悪い例だったと思います。
しかし、ちょっと前まで景気良かった人がリストラ喰らって33自家用ワゴンを
バン代わりに使ってる人、結構いるんですよね。
このスレ教えてやりたいと思いますよ。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 00:02:45 bVtTcQCf
４００ナンバー付けたキャリーだかサンバーだかの軽トラ
見たことある。
メリットあるのかな？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 02:57:25 1mtgHKCr
>>332
荷台の架装の関係でどうしても軽自動車枠からはみ出ちゃって白ナンバーになった場合と、
他人と違う車に乗りたくて、ワザと全長が長くなるようなバンパーとかオーバーフェンダー付けてる
おバカ系の二つに分かれると思う。
自分も見たことあるけど、明らかに後者の方だった。
ちょっとスレチになるけど、サンバーベースの幼稚園バス（バスと言えるのか?）で
3ナンバーのがあるね。定員の関係で軽枠から一気に3ナンバー枠になっちゃうのかな。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 04:05:05 WTcOQSgJ
BH、BGレガシィいずれも、
3名乗車（F2人・R1人）にしようとしてもそのままでは荷室長が足りません！
（荷室長＞後部の乗車設備 にならない！）
対応策としては
①リアシートのリクライニング角度をきつくする（前傾にする）
②フロントシートのスライド量を減らす（前に行き過ぎないようにする）
上記対策をしても寸法的にはギリギリ
（正確に計られたら検査官によってははじかれるかも？！）
アルミ/タイヤは純正でOKでした。（社外品は無理かも）
後ろの右側に仕切り棒は必須です！
自分はホームセンターなどで塩ビパイプ切ってつけときましたがｗ
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 12:45:52 4HjsNbj1
>>333
サンバーだけに5すっとばして3ナンバー
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 19:38:23 MkpCmq0J
>>335
座布団ﾎﾞｯｼｭｰﾄ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 22:11:54 IRpw7yLi
>>336
座布団ﾎﾞｯｼｭｰﾄ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 00:03:15 Li/8Z9qW
>>333
軽四には定員や車両総重量の規定はないから
(と言っても、寸法規定の制約で限度が生じる)
3ナンバーが付くとしたら、屋根に園名表示板や耳をくっつけるなどして
全高が2m以上になったしたくらいしか考えられないよ
これだと、小型自動車の全高規定も軽四と同じ2m未満だから
即座に普通自動車へ2階級特進になる
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 10:35:05 iZwo+FPi
>>333
機関車サンバー
URLﾘﾝｸ(flat-brat.cocolog-nifty.com)
園長さん降臨ｗ
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
>>335
【審議終了】
∧∧ ∧∧
( ) ( ･ω･)
`∧∧ ( Ｕ) (つ日ﾉ
(ω･ ) u-ｕ u-ｕ
( Ｕ) ∧∧
ｕ-ｕ ( uω)
(∩∩)
審議結果
｢はいはいわろす｣
∧∧ ∩ ∧_∧
（ω･ ) ⊂⌒( ･ω･)
⊂∪∪⊃ 丶_∩∩
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/04 18:59:26 k/b4XUoD
お～う 猫ブスか？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/07 14:49:56 r+wQIdkw
パルサGTIRで４ナンバーとりてーよー
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/08 00:23:54 egLcdnQv
とってくれよー
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/08 00:55:17 gzKmZ6yE
初代イプーで150獲れるかなぁー？
エンジンがガソリンだから大阪も安心だ。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 14:36:55 Mym71QIx
ダイハツタントＬ３７５系の４ナンバーを目撃。
営業ナンバーでした。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 19:16:06 8LPqvWmV
>>344
そのてのは軽貨物事業用でワゴン尺なんかでもみますね。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 03:27:29 hU4Kj2gK
軽はブレーキ規制が絡まないから、最近の年式でもいけるんだっけ?
まあ、軽の場合は4ナンにしてもメリット薄いけど。
軽貨物登録で黒ナンバー付けたい人以外にはたいしてメリットがないと思う。
軽くて小さい物を運ぶのが主体の軽貨物運送業だったら、軽1BOXより運転疲れないし
いいかもね。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/13 22:30:17 DP3Ppm30
関係ないけど軽の５ナンバーの営業ナンバーも見たことあります。
軽自動車のタクシー？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 03:58:45 1s+w28bG
>>347
老人介護タクシーだと思う。
自分が見たのはムーヴだった。前からしか見てないから、
後部に車いす乗せられるスロープ付きの介護車両かは分からなかったけど。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 11:17:29 dp5vIxtP
先代ライフの黒4ナンバー目撃
アルミホイールにスモークナンバーカバー、フルエアロで〒マーク・・・
そのあとに山間部で見た現行ジムニーの黒4ナンバーがとてもカッコよく見えました
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 11:44:12 03EIdZuc
一昨日L900Sの黒4No見た。
自分が昔L902S乗ってたので貨物な同系みて複雑だったｗ
>>347
>>348も言ってるけど介護タクシー。
軽で5はそれしか認められないみたいだね。
昔黒4Noで通常のタクシーが話題になったけど運輸省に瞬殺された事あったなー
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 13:05:57 C65yFNAE
赤帽？の軽トラがトレーラーを引っ張ってるのを見たことある。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 13:38:13 qN/yc8W+
高速1000円で１ナンバーにしたﾔｼ涙目だな
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 14:23:01 dYpIf2LT
>>351
URLﾘﾝｸ(www.people-i.ne.jp)
これか。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 15:24:00 C65yFNAE
↑ 確かにこんな感じだったが、これとは違った。
何台かあるのだろうか？
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 00:57:30 MT5KtqCR
車屋で１ナンバーにできるって言われて車を買ったんですが
結局１ナンバーにできずに困っています。
具体的にどうやったら１ナンバー登録ができるのでしょうか？
ちなみに車は２００３年モデルの
フォード エクスプローラー（ディーラー車）です。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 03:04:17 hZ6xaDBq
>>355
何故買うときに1ナンバー登録済みで買わなかったの?
多分、3列目シート外しと荷台のフラット化でいけると思うけど、
2003年式だとブレーキが引っ掛かると思う。
買った車屋に相談するのが一番良いと思うけどね。
なんか、ブレーキ規制をパスする裏技があると整備士スレで見たことある。
具体的な方法は書いてなかったけど。
なんか、一旦別の形態で登録して、それから貨物にするみたいだけど。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 11:03:50 MmZBlQFn
※ 復 習 ※
1999年6月30日登録分までブレーキ検査はありません。
それ以降は要ブレーキ検査。並行輸入車は輸出する際の
車両形態（パッセンジャー（乗用）かカーゴ（貨物）か）による。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 00:39:57 Nn/6LfFa
>>357
MPV(マツダのじゃなくて多目的車)でも桶じゃなかったっけ？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 19:05:44 zQcFkhAI
ちょっとすいません。最近現行ハイエースの５ナンバーを見かけます。
４ナンバー車を５ナンバーに登録してると思われますがどうやって
いるのでしょうか？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 20:29:12 x2DCCJm0
マジカルじゃないすか？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/24 03:49:36 nmvTus4K
>>359
少しググれば「マジカルキット」とか出てくるのに、あえてここで聞いてくる意図は何だ？
_,,_ ﾊﾟｰﾝ
(‘д‘)
⊂彡☆))Д´) >>359
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/24 23:15:20 oED57De+
５、３ナンバーから４、１ナンバーよりも
４、１ナンバーから５、３ナンバーは難しいと思われ。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 19:41:31 XnhgZ4Y+
＞＞４、１ナンバーから５、３ナンバーは難しいと思われ。
輸入車の話になっちゃうんですが
数ヶ月前に陸自に相談に行って聞いてみた。
検査官さんも同じ事言ってました。
乗車装置周りとか。
FMVSSやADRなどの規格に通ってるかで、大分難易度は変わるらしい。
それと>>357さんを境にも変わる。
うちの場合は費用対効果がなさ過ぎで断念しました。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/26 23:17:02 k4qRYb6f
何かでベンツＡクラスの１ナンバーを見たことあるな。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 01:03:26 AJYqd/Gg BE:372956292-2BP(500)
>>364
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 22:34:17 23EIgHQs
>357
生産分じゃなかった？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 00:01:33 TYENS/Z+
で１８０ＳＸはいまでも貨物登録できるのか？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/22 21:15:05 st1VEWsS
はじめて質問します。
1500ccぐらいの車(4ナンにするため）中古で探しています。
今のところシエンタが第一候補ですが、お勧めの車種があれば教えてください。
たまに4人(小柄）が乗る、町乗りがほとんどです。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/22 22:26:15 st1VEWsS
誤り、貨客兼用にできる車種でお願いします。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/23 04:04:42 CfIRZC0P
シエンタは新しすぎるよ
過去レス参照
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/23 04:51:56 eXwRSEoq
>>368
シエンタは年式的にブレーキが引っ掛かると思う。
確か平成11年以降は全てブレーキに引っ掛かるから、
古い車じゃないと無理だよ。
諦めて5ナンバーのまま乗るか、どうしても4ナンバーなら商用車買うしかないと思う。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/23 10:27:31 sR8EQ8nE
シエンタなどは出来ないということで諦めました
後部座席にヘッドレストは欲しいですが、サクシード、プロボックスの
ワゴンも４ナンバーは無理ですか？
聞くばっかりでゴメンなさい、お願いします
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/23 15:25:23 9wOiW2Cl
サクシードもプロボックスもバンがあるからそれを買えばいいと思うよ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/23 23:19:02 0iZoQ2kD
>>372
お前1つ前の書き込みも読めないのか？
>平成11年以降は全てブレーキに引っ掛かる
って書いてあるだろが。
ここのスレ最初から読み直してから出直したほうがいいぞ。
読まないで質問だけしているのが丸わかりだから。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/26 21:43:10 81o8p3mA
平成11年7月1日以降に登録された国産車は要ブレーキ検査。
外車は現地での輸出時にパッセンジャー（乗用）か、カーゴ（貨物）で決まる
376:前スレ エスク
09/08/26 23:46:23 GaO7gwnH
継続車検行ったら、
150kg取ってるのに、5人のままで乗れるわけ無いだろ！！と
継続取れませんでした・・・。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/27 11:14:10 2BYv/CNq
>>376
他の陸運支局で再チャレンジ！
378:前スレ エスク
09/08/28 00:49:00 jpbZyoqb
明日で車検切れるんだけれど
知らないフリして、再度継続検査受けるよ。
ダメだったらどうすべ。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/28 07:37:06 EzfuTHvQ
>>378
代行とかじゃない、認定の民間車検場で知らん顔してりゃ通りそうな気がしなくもない。
380:前スレ エスク
09/08/28 20:16:33 jpbZyoqb
今日はラインが込んでいたから、知らん振りすれば受かると思ったが
通しておいて、いまさらダメも無いだろ？
どうしても５人欲しいと言った所、19年の始めに言った椅子畳んで貨物+5人を提案されました。
これ、ダメっていわれたんだけれど？と言いたいのを堪え、
どうなったかと言うと構造変更で、2（5）人、150（-）kgになり、２Ｗ有効と言うのでその日は
帰って来ました。
本日、しらんぷりして、1020用紙の変更点の人数を変えないで出したら、
2（5）に直されてました。残念。
下手したら、3人じゃないと通さないと言われてびびって妥協したけれど
忙しい時間帯に行けば問題なかったんだと思います。
4ナンバーのエスクって滅多に見ないので、俺はお前らとは違うんだぜ！へへんってのが良かったん
だよなあ。
と言う事で、普通の人に成り下がってしまった。
秘密結社”普通の人々”に入信して来ます。じゃあ。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 02:12:02 +h2H6P7t
そういや、4ナンエスクってオクに出てるな。
あれ作ったのって、ここに来てた人のような気がする・・・
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 03:52:19 ol3Nxvs8
>>379
ライン入ってるって事は、もう証紙にハンコ押されちゃってるから、
今更民間に頼んだらもう既に払った重量税までパーになるんじゃないか?
ユーザー車検の場合、途中で挫折するとこういうパターンもあるから
要注意だね。
383:前スレ エスク
09/08/31 00:22:42 wCr85V+U
ちゃうちゃう。
あのフラットシートはいいけどね。
うちのは未だに5人乗り。正確には2（5）だけどね。
陸運局では、4ナンバー車のリクライニングしないシート付けたのに何でダメなのよ？
と駄々こねたので未だ5人乗り
売り飛ばすなら、5人150kgの方が価値が有るし。
しらんぷりして継続受けちゃえばよかったな。
次回は、車高も減らされたので、次回は車高戻してくれと駄々こねて
積載200kg取ってｺｿｰﾘ乗車定員5人に書き込もうか思案中。
あ、変更箇所には全部判子押されるんだっけ？
384:前スレ エスク
09/08/31 00:23:58 wCr85V+U
あ。ヲレ以外の人って事か。
だったら納得。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/31 22:17:43 3RzIg2I1
昔は３ナンバーがドドドえらく高い税金だったので、
乗用を貨物にしてたが、排気量改正で乗用を貨物する理由が無いだろ。
そんな行為をする奴は昭和30年代、40年代の思想か？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 05:07:15 0h900dye
民主が完全に高速無料なればまた中型にしてもいいんだけど
まあＥＴＣ自体不要になるから関係ないか？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 00:00:37 gml32F7x
>>385
若い人が乗る場合は任意保険でかなり差が付くし、
アメ車SUVみたいな大排気量だと税金もかなり違ってくるよ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/05 12:43:54 0L4OHH2X
プロボックスの４ナンと５ナンて、ブレーキ構造違うのかな？
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/05 22:02:45 qqorI+l8
>>388
せいぜいリアシートの違い位じゃない？
ただ登録の違いと構変のハードルが高いわけで
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/05 22:48:51 0L4OHH2X
↑ 新規登録と構造変更でそんなに違うなんて矛盾してるな。
しょせん法律なんてそんなものか・・・。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/06 01:58:32 nSrRkDBj
パーツリストを印刷して、乗用グレードと貨物グレードのブレーキ構成部品が
全く同一であることを証明してもダメなのかね?
よく、エンジンとかミッションの載せ替えで公認取るとき、パーツリストから
同車種上位グレードからの流用であることを証明して強度計算免除とか有るけど。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/06 11:46:11 7ri26c5o
>>390
役人の考えそうなこと。
(建前)ブレーキ関連はとても重要だから試験を義務付けます。
(本音)これで面倒な素人構造変更は門前払い！試験料収入で天下り先もウマ～
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/09 00:38:57 NZAzNJRC
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394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/26 19:46:48 bvW7+zNG
マーチなんですか、開口部の高さが78～79ｃｍ・・・
おまけしてくれますかね
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/29 00:03:53 zL3/SO/w
削れw
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/29 10:52:38 lFEZCird
叩け
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/29 18:54:50 vBzFwoYN
…不合格の場合は、参考にいたします
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/30 22:18:05 Xn32kNuB
>>394
箱型は無理って言う話しを聞いたがどうなんだろ？
＠近畿運輸局管内のリクジ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/02 01:53:47 byT7JG+p
マヂか
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/02 16:23:23 ZW+GtYTL
自分のとこも箱型はダメ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 04:48:03 VZXOwFU3
昔は箱形でも大丈夫だったらしいんだけどね･･･
しかし、ハッチバックの場合、箱形とステーションワゴンの定義が曖昧すぎ。
フィットなんかはステーションワゴンだし、ファンカーゴなんかは箱形だし。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 06:55:09 Pols+p+/
定義の違いは、高さじゃないか？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 04:53:05 VZPeX7Pf
中国運輸局の陸運も箱型はダメらしい
昔は７や１８０なんかも出来ていたけどねーハハハ。
って今更言うなw
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/05 03:01:39 VIWGLGwz
>>402
高さは関係ないと思う。
それじゃ、レガシィみたいな俗にステーションワゴンと呼ばれる車が
車検証ではステーションワゴンにならなくなってしまう。
噂では、メーカーが形式申請の時にある程度自由に決められると聞いた。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/06 00:00:35 kIwlojMF
今は、規制が厳しくなって、箱型の４ナンバー出来なくなってしまったのでしょうか？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/14 14:13:18 oO2hAG/V
D21ダットラの並行輸入を調べていて辿り着きました。お世話になります。
個人輸入で94～97年で2.4Lガソリン車を探す予定ですが、下記の認識で正しいでしょうか？
日本でのナンバー 輸出時の形態に関わらず １、３ともに可能
排ガスレポート 輸出時の形態に関わらず 日本で1ナンバーなら不要、3ナンバーなら必要
ブレーキテスト 輸出時の形態に関わらず 年式的に不要
・登録時・
同型のガスレポを使う場合、通関前譲渡が必要とかで日本の業者に通関を頼むのですが、
これがアメリカ業者に比べ高いので、1ナンバーがガスレポ不要ならアメリカ業者通関で
新規1ナンバー登録して、2回目の車検で3ナンバーに変更がお得だと思っています。
年式が古いのでパッセンジャでもブレーキテストも不要ですよね？
・2回目車検・
>>362さん、>>363さんの書き込みをみますと1→3は難関なのか、と思いますが、
パッセンジャで輸入してあれば室内装備の証明など不要でしょうか？
もしかして輸入時ガスレポが無いのでここで必要になりますか？
今のところ用途は、たまに機械や鉄骨の輸送、トランポなので1ナンバーが有り難いですが、
後々、遊び車になった時は任意保険、車検期間、年間高速代を考えると3ナンバーにしたいのです。
最初から3ナンバーですと積載時に切符切られるのが心配です。
詳しいかた教えて頂けますでしょうか？宜しくお願いします。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 16:14:39 /H8OrbTj
３・５ナンバーって過積載で切符切られる事あるの？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 20:42:12 ZoGVYW8O
>>407
406です。そのあたりも聞いて回ったのですが、本来貨物を積載する用途ではないので
個人の判断と警察官の機嫌しだい、と言われたことはあります。
ピックアップの場合、乗用登録は荷台にフタが必要で、カバーではダメで
簡単に取り外しできない必要があるそうです。大きなトランクとしての扱いみたいです。
トランクには積載量の制限はないようです(わかりませんでした)が、もし乗用登録後、
フタを取り外したり、開けたまま積載できる構造に改造すると、まずいと言われました。
開けたまま積載できる構造のものは貨物になるという意見が多いです。
セダンとかで自転車積んでトランク開いたまま、と同じ気もしますが、
機械とかだと結構目立つ＝取締りのカモになりそうで不安です。
停止させた以上は、警察官のプライドがあるでしょうからグレーはクロの勢いで、
他に乗用ホイールとか履いてたりするとケチがつきそうですよね。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/16 18:55:02 CuAzq/lq
>>363です。
ちょっと当てはまらない部分が多そうですが、
うちの場合はこんな感じでした。プロではないのでおかしいところはスルーお願いします。
・2000年製造国産逆輸入車・屋根のあるバン・同型車が国内登録では乗用、貨物とも登録事例有、要するにグレー
意図→荷室にシート増設して定員を増やし乗用に変更（純正の別仕様部品使用前提）
問題①ブレーキの制動力の証明
問題②増設するシートの取付部分の強度の証明
問題③増設するシートベルトの取付部分の強度の証明
不可能じゃないんですが、機関でテストしてもらうと200万位かかるそうです。
ここでお伝えしたいのは、年式によるのでしょうが一旦貨物で登録すると、
乗用に変更するのはかなり難易度が高いと感じた事です。その逆は容易のようです。
乗用にする可能性があるのでしたら、最初は乗用登録がいいかのもしれませんね。2.4Lなら維持費も高くないですよね。
一旦貨物にしても、仕様を戻せば乗用に出来ると検査官さんが言ってました。→乗用の実績があるから
で、アメリカ向けの車の場合、FMVSSの規格でパッセンジャーかカーゴを通っているはずですので
それを日本の基準にも適合しているとみなすという事でした。
もともとの動機が、よく子供たち乗せるので、ちゃんと定員増やしてもっと乗せたかったのと、
ETC割引目当てのせこい物だったので、費用対効果が望めなかったのです。
陸自に出向けば親切に教えてくれますよ。（難易度の高いものだと即答出来ない場合もある）
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/16 22:18:30 MkMba3AY
406です。>>363さん、レス有り難うございます。参考になります。
ブレーキや部品強度の証明が必要になってしまうと、個人レベルじゃ厳しいですよね。
それを避けるには、やはり 輸出時の形態 と 年式 がポイントみたいですね。
輸出時の形態は自己申告で選べるものかなと思っていましたが、FMVSSという規格だったのですね。
アメリカでの登録時に選択するものかなにかなんですかね。
そういえば、ガスレポートが免除されるかを聞いた時に、車種だけでは分からないから、
車体のコーションラベルの画像が必要といわれた記憶があります。
その時に規格がどうとか、いってた気がしますので。
ETC割引も大きいですよね。1ナンバーだと任意保険も高いですし。
アメ車みたいに大型・大排気量なら迷わず1ナンバーなんですが、
2.4L がゆえにもったいない気がして、かえって悩んでしまいます。
陸自でも教えてもらえるんですね。ちょっと都合つけて行ってみます。
以前…ユーザー車検に行った時、凄い勢いで窓口に走ってる人はいるわ、
ケンカ腰で怒鳴ってる人はいるわ で、どうも怖いところなイメージですけど。
いろいろ教えて頂き有り難うございます。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/16 23:57:09 76+tgT8s
ダイハツ・アトレーのOEMである、スバル・ディアスの5ナンバー車を
敢えて4ナンバーにして事業用軽貨物登録。
スバルには軽貨物の王者とも言われているサンバーがあるのに、
何故ディアスを態々4ナンバー登録にしないといけないのだろうか？
軽に限らず最近都心部でやたら見かける乗用ワゴンの事業用貨物登録。
何故そんな面倒なことをしてまで4ナンバーにしないといけないのか判らないのですが、
これは所謂税金や保険の対策でしょうか？
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/17 02:53:15 LcKVakhV
>>411
写真の車、黒ナンバーでしょ？つまり、軽貨物運送業の人な訳。
事業用として営業ナンバー取る場合、軽”貨物”運送業で届け出だしてるから、
4ナンバーじゃないと営業ナンバー取れないんだよ。
5ナンバーだと乗用になって荷物が運べない。人を運ぶタクシー扱いになっちゃう。
で、何故5ナンバーグレードを4ナン登録するかというと、
単純に乗用グレードの方がシートや乗り心地も良いし、装備も充実してて長距離が楽だから。
乗用グレードにしかターボとか4ATとか用意されてない車種も多いし。
軽貨物運送と言っても、段ボール一個だけど、これがすぐに着かないと大損害みたいな
荷物を運ぶ、バイク便的な仕事が多いから、最大積載量はそんなに無くても問題ない。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/17 03:14:01 LcKVakhV
連投済まん
後、乗用グレードを使う理由は、個人でやってる人が多くて、
他に自家用車を持ってない人も多く、休日は自家用車として使うこともあるから、
乗用グレードが好まれる。
昔は、サンバーディアスIIとか、アトレーとか、エブリィとか、乗用グレード的な
装備を持ちつつも4ナンバーだった車種がいっぱいあって、そういう人たちが好んで
使ってたけど、新規格になって軽1BOXの5ナンバーグレードが登場した以降、そういう
グレードは皆5ナンバーになっちゃったからね。4ナンバーグレードは完全に商用モデル
のみになっちゃった。
いくらサンバーが良いと言っても、東京～大阪とんぼ返り、休憩はトイレのみをサンバーの
商用グレードとアトレーで走り比べてみると疲れが全然違うと思うよ。
たまたま写真の車がOEM車なのは、スバルと長い付き合いがあるからでしょう。
開業の際、営業免許取得手続きから始まって、乗り換えの時の車両入れ替え手続きまでディーラーの
世話になりっぱなしだから。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/18 15:03:52 JI05gKiJ
近々に抹消登録の5ナンバワゴンを入手するが遠方まで取りに行くためどんな方法がイイか迷っている
スムースに行くのなら事前に車庫証明取得し自賠責13ヶ月加入で赤ナンバ取得
車を取りに行って翌日貨物要件を満たす改良を施し陸自で構変・新規登録だと思うが
安全策としてコストはかかるが
自賠責を1ヶ月取得し赤ナンバを準備して車を取りに行く
貨物要件を満たす改良を施し予備検査を受ける
予備検取得後、車庫証明etc.をすすめ新規登録する
この場合、割高な自賠責1ヶ月6000円位？・赤ナンバ×2回分2000円位？
・新規登録手数料700円位？が余分にかかるって事でOKかな？
それ以上に何か余分な経費が発生する？
その他にコスト削減できる方法があればアドバイス求む！
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/18 18:35:02 61asKpAJ
乗用車を貨物構変した場合で自賠責が12ヶ月以上残っている場合
乗用の自賠責のまま貨物登録できる？
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/18 21:19:35 Rxd+m6AJ
>>415
出来るわけがなかろう
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/19 10:37:17 4n5zDBmX
409です。>>410さんへ
FMVSSはアメリカの車両保安基準とのことです。私も詳細は知りませんのでググッて下さい。
適合させて製造輸出、運転席のドアあけた所かエンジンルームにプレートがついてます。
カーゴに適合していれば、貨物には大きな問題なく通るハズです。
仕様や部品に関しては登録前に付いていれば、
「よくわからないけどこういう仕様なの」的なグレー判断がある程度は通用すると思います。
私の場合、コーションプレートで総重量や軸重など積載系はクリア出来るのですが
後付けの乗車装置取付が意図だったので、難易度高でした。
陸自には検査官さんが手すきの時間を読んで（週中の15:00以降とか）ゆくと
相手も話す時間取りやすいです。
VINコードなどから、ある程度の車両情報はわかるはずですので
車両のコーションプレートなどの画像も全部持って行くと、相手が判断しやすいです。
ですが、責任的な問題が発生しやすいので相談では「大丈夫」とは言わずに
「～だと思う」的な個人的な意見で、あくまで合否判定は検査ライン上になると思います。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/19 21:54:51 /HoA84bb
構造変更や新規登録のほか継続車検しかやったこと無いんだが
予備検査時に貨物登録する場合、用意する書類は新規登録ベースでOK？
旧所有者からは譲渡証だけでOK？国交省のHPにも準備書類の一覧が掲載されてない
新所有者の印鑑証明やら車庫証やら税金納付などは不要でOK？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 22:08:34 bTVgDam5
>>417
410です。417さん、陸自行ってきました。
3時半過ぎに行ったのですが人もまばらで窓口や検査ラインの方にいろいろ教えてもらえました。
ラインが4時まででその後ならってことで、フレンドリーに対応してくれました。
FMVSSはパッセンジャ、MPVマルチパーパスビークル、カーゴトラック、未分類の4種類みたいですね。
未分類はほとんど無く、実質3種類で、それを元に日本で乗用か貨物かを判断しているそうです。
MPVというのはエスカレードとかハマーに多いらしいのですが、これが日本では無いので、
極端に言えばどちらにもできるため、どちらに解釈するかが難しいような雰囲気でした。
排ガスレポートも97年は旧基準なので総重量2.5トン超で元がカーゴトラックであれば不要など、
細かく決まっているようなので、できればコーションラベルがあれば確実、と言われました。
現基準ではすべてガスレポ必要らしいので、車体の製造年がまたぐ車種は注意が必要みたいです。
ピックアップトラックの乗用登録は、以前はそういう事例も無かったとは言えないけど、
現在はほぼ無理と言われました。簡単に取り外しできないよう荷台にフタをしても、
上面がフラットで規定面積があればロープフックなどなくても積載場所と判断するとのことです。
家の屋根のように三角で傾斜してるとかなら積載場所ではないけどカッコ悪いでしょ？などなど。
>417さんの場合、輸入前の状態で座席が後付されていたなら楽だったみたいです。
極端に言えば、それが純正らしいです。それなら輸入して通関後、登録前に後付けすれば？
というのも聞いたのですが、日本に入った状態が純正で、
登録前とはいえ手を加えるのは改造だそうです。なんとも不思議な話ですが…。
その後も3→1っていうのは少なくないけど、なんで1→3なの？とか、
ETC割引が目当てなら排気量落として4とかは？など親切に教えてもらえました。
417さんが仰るように、責任問題があるようで、にごした答えもありましたが、疑問も解決しました。
417さん、いろいろ教えて頂き有り難うございます。またしばらく良い方法がないか考えてみます。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/21 00:34:28 7GIpNK21
>>419さん>>417です。
>輸入前の状態で座席が後付されていたなら楽だったみたいです。
実は私が逆輸入したのではないのです。
そういう仕様が仕向地では用意されていて、その純正部品を追加装着しようとした訳なんです。
強度的にも問題ないと仮定したのでしたが、改造取付部位の強度はムリでした。
追加を予定した座席は対面だったので、シートベルトは巻取り式でない物でOKでしたが
それでも取付部位の強度証明はムリでした。
けれども、国内の形式認定を取っている車同士だったりすると、
品番が同じであるなど裏付けられれば、通る場合もあるようです。（ハイエースの貨物と乗用とか）
>ETC割引が目当てなら排気量落として4とかは？
・・・という事はエンジン積替えるという事ですね？（苦笑）
私の場合はどんなに緩衝装置とか短くしても、4.7mは超えるので1Noなんです。
現実には車中泊などキャンピングみたいな使い方が多いので、
8Noキャンピングでゆきたいのですが、室内高の関係で不可です。
福祉で8Noなら可能なのですが、現実には車椅子は乗せる機会がないので、気がとがめてやめました。
シートにしろ8Noにしろ、きちんと登録して使いたいのにそれが出来ないなんて
車両法規や保安基準って、つじつま合わない所が多いですよね。
よい案が浮かぶ事をお祈りしてます。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/21 23:24:23 E9WYctt+
アルファ145・プジョ306・ルノールーテシア
このあたり貨物登録OK？
ルノークリオLHDを貨物で乗り回したいが
現実的にはプジョ306ブレークあたりなのかな？
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 02:06:48 DkqEs5zY
>>421
年式を考えなくても、車体の形状「箱形」でアウトじゃないかな。
306ブレークなら多分「ステーションワゴン」だから行けそうだけど。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 03:34:26 UWh1TIMp
箱形から構変貨物はいつからNGになった？
18/11時点では箱形から貨物構変出来てたが・・・
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 22:53:37 dh26Q5z6
プジョーを貨物に構変したハナシって無かったか？106だったか205だったか？
事故車？を引き取ってリアハッチ開口部を切ったのガンガンハンマで広げたので開口面積広げたとか？？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/23 18:41:18 S3kNxJWn
重箱の隅だが、「陸自」じゃなくて「陸事」
それだと陸上自衛隊になっちまう
それに厳密に言うと今は運輸支局（ごく一部は陸運事務所）
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/24 08:59:11 qSnBneXU
お前ここ初めてか？ AA(ry
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/24 10:05:07 RLLaIMfU
>>425 間違ってますね～。自衛隊(^^;)
誰かの参考になるかなと思って書いたんですが、
でも基本的にスレチなんですよね。ごめんなさい。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 12:05:45 NvpY1PyL
大型観光バスを１ナンバー登録してる強者がいるな。
なぜ？
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 14:42:31 LvtVWrWP
>>428
運行管理者だかそんなのがいるからじゃね？
たとえ白難波でも。それが出来ないからかと。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 19:36:12 NvpY1PyL
大型観光バスでも開口部の要件なんかは満たせるのかな？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 22:37:28 xl9fl+Zy
>>428白ナンの個人でも運行管理者って必要だったっけ？
てか総重量が８ｔ以下なら旧普通免許で乗れるからとか？
>>430 1ナンのマイクロバスはアオリが観音扉になってるね。大型はわからんが。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 20:52:13 vxmjKvA+
URLﾘﾝｸ(www.yasuda-k.jp)
>乗車定員30人以上のバスを登録する場合（定員29人以下であっても2台以上登録する場合）は、
>整備管理者（業者に委託することも可）を選任する必要があります。
>整備管理者は、車両使用の本拠の位置から10キロメートル以内に住所がなければならず、
>車庫の管理や点検整備を行います。
だって
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 21:50:22 ZDxfrjv8
>>428
高速道路の料金が「特大」から「大型」になる。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 23:11:10 5G6c/kvQ
路線バス（RCだったかな）の１ナンバーなら見た事が有る。
行先幕の代わりに速度表示灯が埋め込まれていた。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/28 22:27:45 PxW12BcM
今回3台目の貨物構変だけど5年ぶりだったから
念のため陸事に行ってきたんだが最近の陸事って意外と対応が親切だな
配達用に入手したデルタだから2(3)乗車でバンにしたいという申し出に
NG前提ではなく乗用＆貨物の対比表も見せてくれて
注意点やら問題点やらいろいろ調べて教えてくれた
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/07 10:42:50 j7IJzt8D
欧州Hotハッチで貨物構変した情報無い？
欧州中古はオクで3万とかで落札されている国産より割安だな
出品が近所なら乗り出し5～7万で行けそうな気配なんだが
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/19 16:16:49 fEn0ZKQi
ヤフオク出品でハマーが作業者登録ってあるけど
調べても作業者ってのが不明なので誘導頼む
1ナンバ貨物と比較してのメリットが知りたい
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/19 22:44:36 GsBIFbx9
>>437
特種用途自動車 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
作業車いうても色々あるっぽいからわからんね
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/24 10:43:05 SXIhOeDo
車検証見れ。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/24 12:35:49 9cR4ieJV
なんの解決にもならん
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/24 18:33:08 RFXRUiv0
今日、BHレガシィワゴンの4ナン見た。
年式調べてみると、BH初期ならセーフなんだね。
積載は100kgだったから、3名登録かな？
まあ、残念なことに5人分のシートが付いていて、数字部分が
濃いスモークのナンバーカバーが付いた脱税車両だったけど。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/24 21:45:50 SXIhOeDo
日産ラフェスタの積載２５０㎏見たことある。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/25 00:17:40 nRI7qzMx
スズキパレットの黒4ナンバー見かけた
ターボのグレードだったな
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/25 01:37:32 lxSppR7t
>>442
ラフェスタって平成16年デビューだけど、ブレーキ規制どうやってパスしたんだろ。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/25 13:34:58 6JP222IK
これも気になる。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
天下のJAF様だから認可されるのかな。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/25 14:12:10 ftEaJ3gI
>>445
メーカーとつるんでるか特装車メーカー品じゃないのかな？
できるなら一般人にも手に入るように販売して欲しいな。
4ナンバーでｗ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/26 01:30:02 8EM+/cqR
>>445
近所にJAFから委託受けてる整備工場にJAFカラーの現行エスクードが何台か止まってるけど、
今度ナンバー見てくるわ。
やっぱ8か1のような気がするけど。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/29 07:37:30 QDt3Pu4U
test
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/04 20:56:02 WRIj5d0l
逆だけど現行ハイエースバンベースと思われる
５ナンバー登録をたまに見かける。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 14:08:48 Cgw+GrSS
>>449
ぐぐってみた
URLﾘﾝｸ(www.do-blog.jp)
ﾏﾁﾞｶﾙって1⇒3だけかと思ったら4⇒5も出来るのな
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 01:27:41 7Z3qmPmh
URLﾘﾝｸ(needs.cc)
これによれば、走行時はシートを前にスライドしとけばいいので、
シート固定はいらないってことだよな？これで新規登録できてるのかね…
これが行けるならおれのグラハイも…
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 04:46:55 HQwwtBfl
車体の形状の「箱形」と「ステーションワゴン」の区別の基準がまったく分から無い･･･。
現行BMW5シリーズワゴンの車検証見たら「箱形」だったし。どう見てもステーションワゴンでしょ。
まあ、年式的にも貨物登録出来ないから関係ないけど、確かステーションワゴンの方が保険安いんだよね。
一方で、フィットみたいなハッチバック車で「ステーションワゴン」だったり。
レガシィワゴンは見た目通り「ステーションワゴン」になってたけど。
結局、メーカーが形式認定取るときの気分次第なのかね。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 12:36:47 e+NvZn0G
>>451
コレは不正登録ととられても不思議ではないと思う
多分車検時はスライド量をボルト等で規制して通すんじゃないかな
URLﾘﾝｸ(www5d.biglobe.ne.jp)
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 22:30:42 agQM3o7V
1ナンバーにされてる方、任意保険はどうされてます？
外資系は無理っぽいみたいですが、それ以外なら普通に入れるものなのでしょうか？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 10:36:25 KiSQVQSo
頼まれて、100系ハイエースワゴン、グランビア、50系エルグランドの
貨物登録行ってますがセカンドシート一番前でリクライニング固定を
行えば簡単ですよ。
グラハイは残念ながら、ブレーキ規制で安価に貨物登録無理ですよ。
任意は今まで乗用から貨物の条件変更で大丈夫でしたよ。
新規だと外資系は無理かも？
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/17 07:37:45 EgtyklCE
>>453
だよなぁ
ちょっと無理あるよな。普通に販売してるみたいだけど苦しいと思う。
標準ボディならは9人乗り4ナンバーも簡単にできてしまいそうだし
ちなみにリンク先、平成11年だよな
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 15:59:22 PQQ1ISXo
>>454
もとから１ﾅﾝﾊﾞｰの車ですが、任意保険入れましたよ。全〇災。
普通に入れると思いますが、ﾁｮﾋﾞｯﾄ高いかも。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 17:37:45 PQQ1ISXo
こちらのスレは乗用車を貨物登録する訳ですが、（Ｈ11以前）
逆に新車で買える貨物車なのに乗用車のような外装内装の車種ってありますか？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/26 01:28:23 kRUEF0ei
エキスパアト
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/26 14:04:39 AOLh1lwN
今月の何かの雑誌に、フェアレディの最初のＺ(S30)をピックアップで1ナンバー登録したのが出てた。
まだ出来るんだろうか？それとも過去に貨物登録されたものの再登録なのか？
東京だからガス検受けたとの記載があったが、それも気になる。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/26 23:30:43 BXd8i+B6
>>459 ｴｷｽﾊﾟｰﾄ ありがとう。
外装は許せるけど内装はイマイチですね。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 02:02:33 6KvTy+mf
>>460
1ナンバー登録したZ32もあるからね。
以前は出来たようだけど、今は車体形状でNGみたいだね。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 13:00:51 JV+apbkT
>>462
しかもそれ、テールゲートしっかり付いてて、
ゲートに付くスポイラーに最大積載量ステッカー貼ってたんだよね。
車体形状って箱型はダメとかいうヤツだっけ？でもソース見たことないんだよね。
今度陸事行ったら聞いてみようかな。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/01 12:31:22 YkgUNTnd
先日、陸事でＥＰ９１スターレットの貨物登録について聞いてみました。やはり箱型はＮＧとの返答でしたが食い下がったところ「ラゲッジスペースを作りなおせばＯＫ」との事です。自分としてはコンパネ等で作り直せばいけると、とらえています。（北関東です）
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/04 17:30:23 UUhUuPzv
Z32の1ナンバー見てー
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/05 16:43:11 2Y5IG357
近畿運輸局管内でも、箱型は問答無用で駄目と言う所と条件付で可能と言う所があるからな
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/05 22:51:38 WRi2bceZ
現行ワゴンＲの４ナンバー目撃。
アルミ履いてた。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/05 23:44:10 esiTpFnp
BMWのワゴンで食い下がってみるかな。
BMWのワゴンってどう見てもワゴンなのに車検証は箱形なんだよね。
「これ、見る人ほとんどが箱形車じゃなくてワゴンだって思うでしょ」って。
走りにこだわるBMWとしては、車体の形状をツーリングワゴンにしたくないって
こだわりでもあるのかね。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/06 01:08:41 sKEyJU55
BMWはＸ５とかですか？それなら箱型の気がするけど・・・
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/06 18:28:43 aoXeKPSe
５シリーズツーリング。要するに至って普通のステーションワゴン。
でも箱形。
Ｘ５は年式的にブレーキ引っ掛かるんじゃないかな。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 17:19:52 XBspC0go
マーチって箱型？
いつ登録したかは不明だが、確かに北関東だ。
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 21:58:29 5NY1OhX2
「箱型はムリ」は地域によって違うらしいぞ
俺の居住地域ではOKだってさ
多分要件満たさない輩が多い地域は門前払いするんじゃないか？
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 23:01:04 wNSeVsei
陸事って結構ローカルルールあるよね。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 00:09:45 csaOVpP3
>>471
前オーナーは寿司屋？(謎
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 02:38:04 p6ccJ48b
>>474
タクシーと豆腐屋が大好きですか？ｗ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 19:05:13 4r8tgnmj
ﾁｬｰｯｽ。失礼します。
初代ステップワゴンを4ナンバー化された先輩いらっしゃいますか？
来週の車検で4ナンバー化を考えているところなのですが、
さっき任意保険会社に「車検証に改の字があると加入不可」と言われて焦ってます。
先輩、「改」の文字があるかどうか教えて頂けると助かります。
宜しくお願いします。ﾁｬｰｯｽ。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 20:04:03 VEGwzcSJ
>>476
改にならねえよボケﾁｬｰｯｽ。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 10:24:12 jMhOYlHN
朝からｸｿﾌｲﾀｗｗｗｗｗﾁｬｰｯｽ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 15:32:20 KSM3hGWC
ﾁｬｯｽ。>>477先輩有り難う御座います。
ｽﾝﾏｾﾝﾎﾝﾄｽﾝﾏｾﾝ初めてのﾕｰｻﾞｰ車検が構造変更で俺、ちょっとﾋﾞってました。
気合い入れて行ってきﾏｰｽﾁｬｰｯｽ！
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/16 01:36:16 7AKBajkK
>>476
メーカーの特装車で新車から改が付いてる車は困るな。
ステージアオーテックバージョン260RSのWGNC34改とか、
レガシィS402のBL9改/BP9改とか。
あと、トラックやバスなんかもほとんどオーダーメードだから
型式欄に改がつく車両ばっかりだ。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/16 12:12:22 VKkc/Cu+
ウチの軽トラダンプ、改ついてるけど任意保険普通に入れたぞ？
ただ、普通の軽トラより掛金高くなったが。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 04:49:26 jO68+nv/
>>480-481
三井ダイレクトでは、「新規で構造変更はNG。途中で変更ならOK」と言われました。
SONY損保では「構造変更ならOKだけど、改の字が付くとNG」と言われました。
乗用と違ってABS･エアバッグ割引がまだ運用されてたりと色々戸惑いました。
でもやっちゃうもんねーﾁｬｰｯｽ。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 15:25:28 ad0C41ZY
やっとあった、マーチバン！
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 14:12:59 k/Y464yS
皆さん任意保険はどこ入ってますか？
外資系はNGなとこ多いですよね。
自分は総重量2t未満の2リッター買ってこれから入るといころでして
参考までに加入可否や価格等お聞きしたいっす。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 20:53:09 6R2A5WDc
>>483
オクに出てるやつかな？
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 20:40:45 EkBgoV+Y
型式に改が付くのはエンジンやミッション載せ替え（別型式）
などでしょう。
保険会社もどんな状態かわからない車は嫌なんだと思います。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/20 20:51:20 BGIn9ncm
昨日、無事EP91を貨物登録ができました。相談に乗って頂いた検査官の方に感謝いたします。
URLﾘﾝｸ(photos.yahoo.co.jp)
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/20 21:04:35 t5hGywup
>>487
詳しいレポお願いします。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/21 09:51:47 FuVHpo2W
>>488
レポを書くほどの大した事はしていませんが、箱型でOK（条件付）という事、任意保険もOKという事、EP91が貨物の要件をクリアする車両だという事くらいでしょうか。基本的な事はすでに上の方で語りつくされていると思います。（画像については後で追加しておきます）
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/21 12:02:04 b8SbHlcz
良いなー。
こっちのリクジは問答無用でダメだって。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/22 00:24:40 nLafwL86
>>490
俺んとこのリクジも最悪だったよ。
ハイエースの乗用8人→貨物5人が門前払いだった。
自動車検査法人の本部に問い合わせて問題ないことを確認し
リクジに封書で質問状を出して間違いを認めさせた。
本部に箱型はダメという法律根拠を聞いてみるのもいいかもね。
URLﾘﾝｸ(www.navi.go.jp)
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 01:35:12 QlWJqptf
>基本的な事
それが場所によっては大きな問題点となっているな
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 11:47:01 KeqmmGCK
受付何とかごまかして強引にラインに乗せて、合格させちゃえば？
検査に合格だから、登録せざろうえないのでないか？
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 13:57:47 W8BYQqXW
最近軽トラでわざわざ４００ナンバー（白）取ってるのを
見かけるがメリットはあるんでしょうか？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 14:43:47 QlWJqptf
>>493
それは中古新規や継続検査で、構造変更・記載事項変更とは別モノだよ。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 19:53:15 wV9u2yto
オクでＨ13ストリーム 4ナン出品されとる！
ほんとにできるのかな・・・・
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 22:15:01 49LKSsWd
>>496
しかも5人乗りOK（まぁ元が7人だから100Kgは行けるんだろうけど）と言っている。
これ誰か落札してみて本当に貨物化可能か見て欲しいものです。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 01:06:28 6omwgtlk
>>497
本当に可能なら欲しいところ。
どなたか人柱に・・・ｗ
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 03:03:27 8pSKGIn3
>>494
メリットはないだろうねえ。
軽トラなのに白ナンバー付けてる俺かっこいいって思ってる人か、
オーバーフェンダーとかデコトラ風バンパー付けた結果白ナンになった人だろうね。
軽トラベースのキャンピングカーで、後ろの幅と全長が軽規格からはみ出てて
白ナンになってるのは近所に止まってるけど。確かこれは8ナンだったかな。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 08:23:44 nxSoEnSs
馬力が欲しいからアトレー７とかエブリランディのエンジンを載せ替えているとか？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 09:27:46 fd04GR/n
>>497
出品者がココ見てるかも(笑)
5人乗りは不可っていう説明が追加になった。
で2人乗りならOKなのはホントなのかと問い詰めたい。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 11:17:41 ecLrZU/c
黄色ナンバーから白ナンバーになっても、税金は変わらない？？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/25 22:08:06 ZYxx9bSZ
180SXのハッチ取ったらピックアップになるんじゃね？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 01:30:00 /u2zARig
ストリーム取り下げたのか？
それとも誰か人柱にw
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 01:48:37 CU06UeOt
ほんとだ！
値段が気に入らなかったんじゃないかな、悪徳業者の気配ｗ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 04:40:22 3HpR2niB
先月も、プレサージュを4ナンバー登録出来ると言い張ってた出品者がいたけど、
ああいうのは他に興味深い出品車両があっても、信用出来なくなるなw
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 14:50:53 E1f2y5O+
値段が気に入らなかったので出品取り消しました
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 01:10:44 1tl9MdGe
ストリームの出品者
今度はＨ13ステップ4ナンで出品してる！
質問みたらＨ15まではできるらしい！！！驚
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 10:09:31 zi3ScdZY
>>508
マジかよ！
それだったら今の車乗り換えても良いわｗ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 02:53:40 c8qIj6SD
ほんとにどうやってるのか気になるｗ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 02:25:10 e7hGYpvH
輸入車にガス検みたいに１車種でブレーキ適合取れば何台か同じ車種が登録出来るとか？
でも費用的には合わないよね
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 14:53:23 GnohY18/
前に整備士スレで貨物登録の話が出てたけど、一旦何かの特殊車両だか福祉車両だかに構造変更して、
それから貨物にすることでブレーキ検査から逃れられるとか。
詳しい話は出なかったから真相は分からないんだけど、抜け道はあるみたい。
513:３級整備士。
10/02/04 22:04:06 VsNPo0ZV
車いす移動車と思われ。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:29:32 ElMYcitF
ステップワゴン競ってるなw
でもホントに裏技あるんだろうか。
現状4ナンバーなら、確かに何か方法あるんだろう。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 04:23:59 T0PyeelM
>>508 質問みたらＨ15まではできるらしい！！！驚
先ほどの車椅子車両とかならＨ１５までって事は無い筈
やはりＨ１５に謎があるんだろな？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 09:45:38 mEus9eDb
【RF1】初代ステップワゴン 160万キロ【RF2】から来た人
↓次はこっちネ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 09:57:51 sZMeu5+y
近畿のリクジで、昨日箱型から貨物への構変却下になりました。
今は、箱型も幌型も出来ないと言う係官の見解で
何やら、ステーションワゴンは椅子を格納すると全て荷室だが
箱型は椅子を格納しても座面の部分は荷室にならないとかどうとか。
ＥＰの御方はどうやったんですか？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 14:12:13 FhkUERKH
>>517 EP91貨物登録の時も、検査官によっては箱型はNGと言われましたが、
事前に条件付でOKと言われていた旨を伝え、対応していてくれた検査官の
名前を出しました。
（検査官によって解釈が微妙に違う事は確かです。開口部の測定の方法にも
誤りがありました）1つの方法として、上のほうに書いてありますが、貨物登
録した画像をアップしてありますので印刷して、管轄の運輸支局に相談されては如何でしょうか。
（県名までは出せませんが、関東の支局です。）になみにリアシートは全て撤去して
コンパネを張りました。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:43:01 sZMeu5+y
ありがとうです。
検査官によって大違いですな
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:46:31 sZMeu5+y
>>518
あと、ＥＰの件は言ってみたのだけど
・改正前に構変したのを再登録したのではないか？
・今の条件では、どうやってとったのか解からない。
と言うような、無意味で訳の解からん返答しか返ってきませんでしたわ。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 11:36:06 73TY35O6
そもそも箱型の貨物への構造変更がNGという改正があったのかどうかこの辺りも疑問です。公開されている規定は変わっていないと思います。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)（３ 貨物自動車等を参照）
・改正前に構変したのを再登録したのではないか？→そんな訳ないです。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 14:19:23 vN34emsI
去年、名古屋でＢＧファミリアダメだった＞箱型→貨物
羨ましいぞｗ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 01:11:45 7YwpvggP
９年式のアコードも
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 21:03:01 o87hS0bb
三菱ディンゴの４ナンバーを見たぞ。
525:517
10/02/14 13:01:17 p2po5LtU
>>521
>改正前に構変したのを再登録したのではないか？→そんな訳ない
だよな
こっちはそう理解していたんだが、相手の検査官の兄貴はそれが理解できなかったみたい。
ＥＰの写真を印刷して持って行ったんだが、予想通り
・これじゃ資料が少なすぎる
そしてまた
・改正前に構変したのを再登録したのではないか？
って話になりませんでしたが中古新規なんで、焦らず粘ろうかと思っています。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 22:24:04 r0RgRWg3
>>525
たぶん>>521指摘のとおり法律自体は変わってないと思う。
「箱型は構造変更審査を受け付けなくても構わない」
みたいな言い回しの通達が出ているんじゃない？
通達は守っていれば問題は起きないけど
守らなければ違法と言うことではないからね。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:50:33 Qn5HVI/0
俺のディフェンダーは買った時から１ナンバー。
でもこれってETC割引とか効かなくなるよな？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 23:09:13 wuj9SDSA
>>527
1000円高速が使えないだけじゃない？
他の深夜とか通勤割引は使えるでしょ。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 01:16:14 8y/9mG46
>>528
あ、そうなのか。
トラック運転手と同じようにPAで時間つぶしとかいけるわけね。
サンクス
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/23 22:49:02 VjAtjfxq
あげときましょうか。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/24 23:49:42 pvbIQzsP
ハイエースとかで後部座席を立席構造変更して
2シータ5人乗り4ナンバーにすることって出来る？
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/25 01:54:05 m/6qCCPj
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
あり得るのか、これ？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/25 10:52:32 Ekl1sZ4F
>>532
既出。
少し前の書き込みも読めないのか？
>>496から嫁
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 09:07:14 mQneBQeh
プロボックスワゴンを新規登録で４ナンバー登録出来るのかな？
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 11:29:07 iGuG+z7N
リアシートの部品を換えればいんじゃね？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 14:49:56 mIhDGdkj
>>536
この出品者車検２３年２月までと言う表記なので落札後登録すんじゃないか？
車検証のコピーでも写真に載せてくれれば信じるんだけど・・！
一度特種車両にするって方もいたけど登録時の重量税とか帰ってこないし
手間かかり過ぎで合わないだろう。業者オークション価格から行っても絶対キツイ！
逆輸入でも無いし・・真相を知りたい。 ここの住民はどう思う？
１・出品者の吊り あ すいませんH11年のだったらできるけどと誤魔化す。他のステップワゴンに変えますよ！とか
２・年式の書き間違え
３・本当に８ナンバーにしてから４ナンバーにしている。
４・ブレーキ廻りの申請をしている。
只、平成１１年７月以降に生産された乗用車がＮＧであってそれ以前に生産された証明があり、売れずに
ディーラーに眠っていた車などなのかも？
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 15:40:35 ATajRcqi
>>536
532の事言ってるのか？
勝手な憶測でよくそんな失礼なこと書けるな
評価欄見れば過去にも11年7月以降の4ナンバー売ってんの分かるだろ
そんなに気になるなら質問欄からメアド入れて連絡先教えてって言ってみ
ちゃんと電話番号かえしてくれるよ
俺も気になったからこの出品者と直接電話で話したけど
聞いた事には正直に答えてくれるし、かなりまともな車屋さんだったよ
車もディーラー系オークションで仕入れてくるって言ってたから
距離がいってる割には程度はいいんだと思う
どんな裏技かは企業秘密って教えてくれなかったけどな
まあ商売でやってんだし、これがこの店の売りなんだから当然だわな
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 15:49:05 x+Kpla9P
業者乙
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 16:49:56 mQneBQeh
５ナンバーを４ナンバーにしてる車屋がまともなのか？
税金逃れだろうが。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 18:23:31 5TBxfg/H
おまえ、目くそ鼻くそｗ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 18:34:51 +/zsCHR0
３列目のシートがなければなぁ…
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 18:41:35 ShQvfGgo
ほんと、3列目を写したのは失敗だな。
裏ワザかなんかしらんが、違法です、って自分で言ってるようなもん。
どうせまた>>537が「固定してません、オマケです。」とか言うんだろうが。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/28 01:54:47 WbrrVeE9
>>537
販売したコメントも自作自演や実際不便なんで５ナンバーで売ったとか？
その辺はっきりしないから書きました。
手数料かかっても業者オークション出品、成約なら２万程度かかるんで実際にそれでサクラの相場作りしてるのも一杯います。
業者オークション＝いい商品では無い。評価点が低ければボロいし、ヤフオクに出品する時、事故歴や走行距離不明にして売ってたやつもいるし
貴方の言う通り電話しても別にその車買う気も無いのに電話したら失礼だし、同業者にそんな事聞けないでしょ？
まぁ飯の種だから貴方にも教えなかったんでしょ？裏技を？
ここは貨物登録の乗用車スレなんでみんな疑問に思ってることを書いただけ。貴方の言うことも一理あるので一応モメない様にお願いします。
情報共有が目的なんでね！
自分は業者なんで端末で確認すると巻き戻してるの分かるし（この出品者の事ではない）が
５ナン→４ナンのH11/7以降の出品車見たことないし、気になっただけ あれば落札してみますが・・
もし見られてる業者さんいましたら、会場名・出品番号教えてください。オークとＵＳＳ入ってるんでほぼ全国の会場カバーできます。
>>542 の方が言うとおり３列目がある自体、落札後に改造するか？疑問は残る。あのシートが留めてなく置いてあるだけなら荷物なんでしょうけど
あと箱型が×ってのは書いていませんでした。各陸自の判断ってのもなんだかなぁ～。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 10:52:11 f79nesei
オークションＩＤ：h136631196
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 11:21:22 wO1Mo8OR
アルファードの１００ナンバー見た。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 23:08:06 bS5cOJv8
>>536
こういうのはどうだ？
その局で11年以前のステゴンを登録した実績があったので、年式が13年でも同型車ということでブレーキ要件をパスできた、とか。
真偽不明だが11年7月以降車でも同型貨物がある車は登録できるとか前スレにあったでしょ？それと同じ理屈ですね。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 23:15:42 d15CajYk
>>544
何処のＩＤですか？ もしH11・７以降の１か４に変更した車両が出品してれば教えてください。
>>545
アルファードベースのバンは無いからますます疑問？アルファード14/5～ですから
平成15年説もあるのかも？
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 23:32:25 h2bIK9yi
↑ 営業ナンバーでしたよ。おそらくテレビ局等のロケバス的な使われ方
と推測。ルーフキャリア付き。新規登録でしょうか？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 01:46:41 6yD0ZR8Z
やっぱり福祉車両か何かを経由しての登録じゃないかな？
ややこしいことをしても乗用モデルで4or1ナンバーが欲しいって需要は結構有るみたいだよ。
例えばロケバスだと乗用ナンバーだと旅客営業免許とドライバーに二種免許が必要になるし、
家族経営の小さな運送屋が、営業ナンバー取得の最低限台数をクリアするために、自家用で
使う車を貨物登録して営業ナンバー付けて台数稼いだり。
後は軽自動車だけど、荷物が少ない個人の軽貨物運送業の人が、長距離が楽だったり、
4速オートマなど装備が充実してるという理由で5ナンバーモデルを4ナンバーに変更して黒ナンバー付けてたり。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 11:09:58 jHkhWOnZ
Ｒ２の４プレとかも見たぞ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/13 02:13:47 xet/30NB
巻き戻しも含め悪徳業者のＩＤは晒すべきだとおもた
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 18:29:36 vOYfSvAA
悪徳業者以外でも個人で巻いて売るやついるし、業者オークションはメーターチェックしてるから改ざんは
無理 ヤフオクは巻いてるやつ多いから危険！！悪徳業者はすぐに判るよ。ディーラー以外のメーター交換は改ざん扱いだし
走行距離わからないってのはほとんど怪しい。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 22:35:20 HNVW8NOb
ちょっと質問？11年のマツダ プレマシーなんだけど、誰か貨物登録に成功した方は
いますか？7人乗りを定員3減の4人乗りでやりたいんだけど？
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/28 18:57:51 9SVtWM/3
>>553
いません。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/29 01:24:54 QFAbG6gz
>>553
今は年度末で殺人的に混んでるから、4月になってから陸事行って相談するのが一番。
暇なときなら、丁寧に教えてくれるよ。
556:553
10/03/29 23:11:31 EDzg1U96
レスありがと。先週陸事に行ったら、まず敷地内に入れませんでした、車一杯で。
今までにさんざん言われていることですが、要は11/7以降の車を陸事がどう判断するか？なんで。
リヤシートは改造・固定で荷室面積は確保出来そうだし、開口面積もオーケー。
4月になったらもう一度陸事に行ってきます。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:26:17 Zd6z+ew1
Ｈ11.7以降は問答無用で不可です
審査事務規定にも書いてるじゃん。そのくらい読め
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:20:09 Zd6z+ew1
文章も読めないのね
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:59:57 I16JnPZK
>>557
不可じゃねーよ。
尤も、筑波で制動テストを受ける必要が有るようだが。
その費用も、受けるのを躊躇するレベルだが。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 19:40:52 NMBR8lRv
普通車を貨物登録に構造変更したら車庫証明の手続きは必要ですか？
車庫証明見たらナンバー書いてないのでそのままでいいんでしょうか・・・。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 23:10:55 3fNX6hjg
運送業やっているのですけどこの度に５台登録のうちの１台の大型車を廃車にして
乗用車に緑つけさすことになったのですけど、箱型で一番確実な車種は何ですか？
予算は今、自分が乗っている車を売却しての５０万しかないんです
定員は少なくてもいいけど、全長は短いほうがいいです（車庫証明の関係で）
当然Ｈ１１．６以前ので考えています（そのほうが安いだろうし）
陸運局に相談したら（台数合わせの緑登録は）４ナンバーでもいいよといわれたけど失敗できないからよろしくお願いします
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 00:24:36 Am2ijTA3
トラック及びバスの制動装置の技術基準に車両総重量3.5ｔ以下の貨物自動車は
乗用車の制動装置の技術基準を適用できるとある
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これはあくまで技術基準だから構造変更審査には関係ないってことかな？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 00:32:01 Am2ijTA3
こんなのもみつけた
審査事務規定の第４６次改正
６．貨物自動車への制動装置の適用基準の追加
車両総重量3.5ｔ以下の貨物自動車であって、
21年11月10日以降に型式認証を取得したものについて、
制動装置に関して、トラック・バス又は乗用車の制動装置の基準の
いずれかに適合するものであればよいことを規定した。
URLﾘﾝｸ(www.navi.go.jp)
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 05:45:42 MEpy5+r4
>>561
確実性を求めるなら、バングレードがある車種で、なおかつ車検証上が
「ステーションワゴン」の車種じゃないかな。
100系カローラワゴン、19系カルディナワゴン、ウイングロード、アベニール、オルティアなど。
車検証上の表記が箱形だと、それだけで跳ねられる場合も多いので、ステーションワゴン表記の物を選ぶのが吉。
そうすると、コンパクトカーは厳しいね。古いコンパクトカーやハッチバックはほとんど「箱形」だから。
565:561
10/04/02 13:26:39 AnipjBCy
>>564
ありがとうございます 参考にします
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/03 00:18:44 CxF3sR3p
>>560
一時抹消しなければ問題ないけど
一時抹消しないと自動車税は還付にならない
だったと思う
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/08 03:16:10 zL0DXoVd
やっと解除だ。
>>561
初代デミオとかどうです？
車体形状ステーションワゴンだし。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 02:11:32 eGr+8472
デミオの貨物よさそうですね！
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 18:40:53 tUnyayEo
できるんですか？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 01:43:31 l04AxOud
リアの開口部面積さえクリアすれば、2名乗車でいけるだろうね。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 23:48:45 zmia9mw+
先週E51系の1ナンバー車を見かけたぞ、
E50系の1ナンバーは何度か見かけたがE51は初めてじゃない？
572:561
10/04/15 22:47:50 NznFp6Wm
>>567
ありがとうございます
デミオですか いいですね
573:561
10/04/15 22:52:33 NznFp6Wm
５６１のしょうもない訂正を
相談して４ナンバーの車ＯＫをくれたのはトラック協会です
陸運局がそんな逃げ道を薦めてくれるわけないわな
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 01:55:52 KK7UFq12
でも実際、小規模の運送会社だと、営業が乗るプロボックスバンとかADバンに
緑ナン付けて台数稼いでるのを良く見るよ。
最低5台くらいだっけ？緑ナンバー取得の最低台数は。
うちは副業で軽貨物やってるんだけど、軽だと長距離きついし、普通車にしたいんだけど
緑ナンバー取得条件が厳しくて軽で我慢してるよ。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 00:36:04 YU76LktY
他スレから転載
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 01:09:16 ID:pmsMjuv9
中古でU62Vを買ったんだが、今は後部座席が付いていない
前オーナーが外した際に処分してしまったので手元には無いとの事
うちの手元にはブラボーのリアシートがあるので、これをボルトで固定しようかと考えた
ブラボーは4ナンバーだから同じ4ナンバーのミニキャブに取り付けたら問題あるかな？
つまり現行モデルのミニキャブに、
旧型に有った乗用タイプのバンのシートを付けると言うことだが、
これは法律的にセーフなのアウトなの？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 07:37:26 wY2kDnXU
付けた時の荷室面積さえ満たしてりゃ落とされる理由は無い
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 15:47:10 xLmY3XGI
現行モデルに旧規格のシートを取り付けたら、車検通せないんじゃなかったっけ？
確か、保安基準に適合しないと聞いたけど
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 17:18:57 JxngL3Ts
レカロとかはどうなの？
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 19:41:23 pJU2KUIu
「sage」
質問です、K11マーチ平成7年ですが
今でも4ナンバーに出来るものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:46:08 DKTy/K46
出来る。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 22:00:53 NSQIbs+g
>>579
H7年に限らずK11マーチなら北関東や近畿中国他の各地の陸事で４ナンバーに出来るよ～
つーか、うちも南関東の陸事でK11マーチ3ドアを4ナンバー登録してるよｗ
ヤフオクや業者オークションにけっこう出てくるぜヽ(´ー｀)ノ所謂マーチバンって奴ね
ミンカラにも何台か登録されてるから見てみれ ４ナンバーK１１マーチを2台持ってる人も居るよ
つーかEP91の4ナンバーはSUGEEEE！！だけどK11マーチの4ナンバーは普通だべ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 22:12:18 NSQIbs+g
>>579
言い忘れた
H7年のK11マーチは4ナンバーに出来るが年式考えると微妙
うちのも4ナンバーにしてるけど次の車検を通すか分からん
リアシート外してスチールホイールに入れ替えて4ナンバーにしても長く乗れるか分からんよ
もしガンガン乗る人なら古い大衆車を4ナンバーにするメリットがあるのか良く考えてな
近場しか乗らないならいいかもしれんけどそれなら軽4の安いの買った方がいいしな～
583:579
10/04/28 22:58:10 pJU2KUIu
「sage」 ＞＞５８０ ＞＞５８１ ＞＞５８２
ありがとう。今度の車検で頑張ってみます。
「sage」下がってなかったらすいません。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 00:32:17 sV5Gak0B
呼んだか？ｗｗｗ
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 00:40:14 sV5Gak0B
俺はマーチを関東の支局で小型貨物登録したが条件付だった。
具体的に言うと後部座席撤去と鉄ッチンに標準タイヤ装着。
箱型→バン変に関しては貨物の基準に適合していれば問題無し。
マーチは後部座席を撤去しない限り貨物の基準に適合しない。
つまり、マーチをバン変すると2乗・1年車検になる。
無論、構変後にシートを戻して5乗にするなど違法な上に任意保険の適応外になりかねない。
その点は理解しているのだろうか。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 02:17:49 QM9eFVc/
昔ならＯＫだったけど、今は「箱形」で引っ掛かるんでないの？＞マーチ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 04:20:02 l1WH3E4u
>>586
それは「車検証記載の車体の形状欄に箱型と記載＝貨物登録不可」と勘違いしている検査官が居る陸運支局の話。
車検証記載の車体形状欄の問題ではなく、実際の車体形状が箱型（クーペ・セダン等）の車輌は
現実的に貨物車の要件を満たせないので貨物登録不可ってこと。
だが現実は車検証記載箱型と実形状をごっちゃ混ぜに考える検査官が「車検証に箱型記載された車輌は貨物登録出来ない」
と門前払いしている。
逆に言えば車検証記載が箱型であっても貨物の要件を満たせば貨物登録可能ってこと。
つまり車検証記載箱型から8ナンバーへの変更は出来ないが1・4ナンバーには貨物要件を満たせば出来るがFA。
これは法令にも通達にも明記されている通り、貨物登録は車検証に箱型と記されているかどうかは問題にならない。
法と通達を正確に理解している有能な検査官が居る陸運支局ならば上のスターレット氏のように貨物登録できるってこと。
以下参照。
>>464 >>487 >>489 >>518
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 07:23:22 xJz+0wVK
近畿や中国でも箱型は問答無用で駄目だって言うリクジがある
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 09:12:09 cgW+oZ+P
マーチと言えば、初代のK10に4ナンバーの設定が有ったらしく
凄く興味を引かれたので手持ちの資料を何度も見たが、マーチに4ナンバーの記載は何処にも無い
真相を確かめるべく各業界関係者に調べてもらったが、真相は判らずじまい
本当にK10のマーチバンは実在したのだろうか？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 10:56:52 zyvfRlAl
ども 現某青舞台所属です
K11は４ナンバーモデルが設定（カタログ外モデル）にあったようです
K11は白に黒バンパーでシートは普通で信金に何台か納車したそうです
いかんせん１５年以上前の話らしくてあーーそういやあったなぁーって懐かしんじゃうような話に
自分はK１２の後の人間なんでアレですがK１１は色々な話があるみたいっすね
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 11:30:51 zyvfRlAl
ありました お亡くなりになってるけどｗ
白ボディ
無塗装バンパー
無塗装ドアノブ
無塗装ドアミラー
ホイールカバーがない
って感じっすかね
加えて先輩方が言うのをまとめると
AT設定なしで5MTだけ
エアコンなし
手巻きウィンドウ
リアワイパーなし
ラジオだけ
なーんもついてない激安車だったらしいです
それでもまるで売れなかった模様ｗｗｗｗｗ
シートは普通だったんじゃねーか？って言ってましたけど・・・
これ見るとリアシート違くないっすか？ 低くて薄いような
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)
おまけ♪
８ナンバーのK11
URLﾘﾝｸ(k11.hp.infoseek.co.jp)
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 01:05:20 eLcTAZBM
>>587
> 法と通達を正確に理解している有能な検査官が居る陸運支局ならば上のスターレット氏のように貨物登録できるってこと。
確かに優秀な検査員なら門前払いなんてせんわな
少なくともうちの管轄のとある陸事は極めて優秀
貴殿と全く同じ説明をしてくれたし
ま、シート外さないとダメだから諦めたけど
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 04:13:36 sluC7qFR
>>592 >>587 ってことは、
エスティマ・エルグランド・キューブ・SMX・フォレスター・ファンカーゴ
こんなのもできそうって事でうか？
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 06:13:43 D7gDZHq3
まずは、箱型とステーションワゴンの違いを理解しよう
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 09:58:36 eLcTAZBM
>>593
平成13・19年に用途区分が改正されてるからな
恐らくその車種の中ではステーションワゴンのフォレスター以外は無理
・ステーションワゴンは元からある積載スペースが「携帯品の積載場所」とみなされない
・箱型は元からある積載スペースが「携帯品の積載場所」とみなされる
このスレでも箱型で貨物に出来た車は元からある『「携帯品の積載場所」が極端に狭い車』ばかりだろ（スターレットとかマーチとか）
平成19年1月（2007年1月）以前なら貨物登録出来てた車が今は出来なくなってるよ
2,3年前から箱型が門前払いされるようになった理由は用途区分改正の通達が発行されたからな
ちなみに平成19年以前に貨物にした箱型に関しては追検査等はないので無問題
早くやっときゃ良かったよ orz
つーかこの話は既に前スレで「基本的に箱型は無理ぽ」って結論が出てるぞ
＞乗車人員の携帯品の積載場所と認められるもの、例えば後部トランク及び屋根上
＞の物品積載装置の床面積は、この場合の物品積載設備の床面積には含めないものと
＞する。
＞自動車の乗車設備を最大に利用した場合において、残された物品積載設備の床面積が、
＞この場合の乗車設備の床面積より大きいこと。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 11:03:08 NKvvNjLm
>>594 >>595 ありがとう御座います。 少し理解出来てきました。
フォレスター・レグナム・ステージア・サーフ・HR-V この辺りですね。
・それらの乗車設備より物品積載設備を広げる（シート取る）
・もちろんＨ１１以前の初年度登録
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 00:43:54 Regh2dIi
で箱型はどっちなんだ？
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 13:58:54 Regh2dIi
592と595の言ってる内容は正反対なんだが・・・
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 17:11:23 0XzImDaI
コピペのスピーカー君だから理解してないんじゃないの
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 17:55:07 44xC2fFJ
596の内容でOK？ 御教授ください。
それとこのスレの主旨ですが、
最初から貨物用に作られた車を買えばいいけど、それだと内装・外装がチャチなので、
乗用登録を貨物登録にするってことだよね。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 14:56:08 Exl3pm31
K11って80cm×80cmありますかね？
測るとぎりぎりアウトのような気が･･･
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 20:34:28 EmoQ0RsP
>>601
あるよ
ちゃんと開口部で測ればね
馬鹿な検査官は奥で測っちゃうけど･･･ｗｗｗ
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 19:08:25 V4iZBYvz
カタログの最大重量を超えなくて2880kg以下なら純正アルミのまま貨物にできるって本当ですか？
あと座席のない分のシートベルトは外さないとまずいですか？
なんか質問ばっかですいません。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 08:48:53 mheP+Qmy
で箱型はどっちなんだ？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 23:29:13 xLP+Q2Nk
>>603
うちの場合
2880は知らんが、乗用→貨物の減員分しか積載量もらえない場合、純アルでいける。
シートベルトは、はずさなくて大丈夫
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 00:01:23 8iyK8ULn
社外アルミがダメな理由は？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 08:03:28 a3Gojubw
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これVOXY貨物登録してるけど、平成11年以降発売だよな
どうやったんだろうか
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 14:10:03 F1uz9HbE
>>606
JWL-Tの刻印の有無だろ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 11:08:51 qCSQOe+/
JWL-T対応の純正アルミなんてあったっけ？オプション扱い？
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 11:34:30 bM3Pzfub
>>609
100系ハイエースワゴンとランクル100ガソリンの純正アルミはJWL-T入ってるよ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 22:44:26 jchr+n9n
JWLT無しの純アルミで通るようちのとこは
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 00:05:45 I/Xr7lYb
箱型がいけるとウソを言った奴出て来いｗ
大阪のリクジではダメだったぞ。と念押しする
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 08:38:57 MBQ91Wdh
>>611
車両総重量と積載次第だろ
100系ハイエースのディーゼル四駆は無理だったぞ
KZH106 積載200 車両重量2040 総重量2515
トリプルムーンルーフ付きだけど頑張って４ナンバー登録
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 17:04:56 004SEUqH
>>612
ちなみに車は何でしたか？
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 03:11:54 MX1ziypa
箱型は無理なんだろ
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 23:21:22 iwjhsW+K
プロボックスのワゴンとバンの違いはリアシートだけなのですか？
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 04:06:02 TJBLP5La
>>616
サスペンションの硬さも当然違うだろうね。
車体に補強とかがあるかどうかは知らん。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 03:37:26 ZZHOfcyo
>>601
そもそも箱型なんでアウトだろ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 17:48:32 OkHxxwoV
>>618
ところが>>579から>>591
あたりを見ていると確実に存在しているんですよね
でも実際測ってみるとギリギリ80cm×80cmとれないように思うんですよ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 22:21:39 bHSrmsTP
>>616-617
プロボックスに関しては、違いはリアシートだけらしいよ。
プロボックスワゴンはどうしても4ナンバーが嫌な人向けで、おまけのラインナップだから。
税金高くていいからどうしても2年車検がいい人とか、
プロボックスの450kgの最大積載量じゃ足らなくて合法的にもっと積みまくりたいとか、
フィールダー買う金は無いけど何でもいいからクソ安いトヨタのステーションワゴンが欲しいとか。
宗教上の理由により4ナンバーの車に乗れないとか。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/29 20:30:57 P5cSH/NV
595をよく読め！
>>620
会社の経費で買う時に、税金対策などでワゴンの方が良い場合もある
どっちみち経費だしｗ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/29 23:03:53 P5cSH/NV
595をよく読めは619への言葉
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 10:50:01 zwAm97Lk
>>622
全くの横レスでｽﾏｿなんだが>>595全て正しいわけじゃないよ。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
箱型からの変更を拒絶できるのは８ナンバー。
貨物への変更を 門 前 払 い するのは間違い。
審査を受けさせない法的根拠はないよ。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 11:28:30 KONUaiVz
現行式スズキのパレットＳＷを４ナンバーに変更している車輌を見かけたのだが、
軽自動車は別枠なのか？
スーパーカーゴの看板つけた営業ナンバー＠東京
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 11:53:29 zwAm97Lk
>>624
現行式は障壁が大幅に少なくなっているよ。
制動装置の基準が共通になったからね。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 12:01:50 zwAm97Lk
連投ｽﾏｿm(_ _)m
>>595は>>587からの流れなのね。申し訳なかった。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 13:52:20 qgBa/I6A
今ヤフオクに軽トラの四人乗りのが出てるけど・・・
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 00:40:14 2hnkmr6f
>>625
kwsk
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 01:45:49 u8WW/6Vx
>>628既出よく嫁>>563
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 03:38:02 jZGhwp7i
>>623～629
うーん 分かりやすくお願い。
631:623
10/05/31 11:53:05 ziicbU78
>>630
理解度レベルがわからない人へ
説明する文才はないので申し訳ない。
>>587と合わせて読んでくれ。
同じことレスして恥かしいorz
632:車屋
10/06/05 22:53:47 0sraomx9
先日、山口の陸運支局に凸しました。Ｈ９年式のＫ１１マーチです。
結果は変更不可でした。。。
検査官のお話によれば、
「箱型のラゲッジスペースは、荷室とみなさないので」とのことでした。
山口では不可のようです。残念・・・。
ただ、その半月前に他の検査官に問い合わせた時は、箱型でも出来るとのことだったのです。
それを伝えたのですが、やはり返事はＮｏ。
せっかく出来ると聞いて車買ったのに、悲しい・・・
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 23:39:34 69bdo3z2
>>632
根拠の通達教えて貰えた？
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 23:49:51 9VwV1FuP
>>632
ありがとう。貴方のおかげで活路が見出せそうだ♪
感謝を込めて格言を一つ。
「法律は万人の味方ではない。知っている者の味方である。」
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 23:51:17 CAF/fVL5
>>632
箱型は広島と福山もダメだったのを追加しておく
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 00:27:13 Q6pDzSX3
すいません…
JZS-15〇系のクラウンの3リッター4WD車は、メーカー特装車扱いで改なんですが、任意保険に加入出来ないのですか？