09/10/17 19:00:19 ctXSrYPO
>>197
電気自動車のカギは、インホイールモーターで車輪がモーターになって４輪を
個別に直接制御する方式だからね。エンジンも余計な車軸がいらなくなる分だけ
スペースメリットもある。電池が大容量化、急速充電可能になれば爆発的に普及
すると書いてあった。仕組みが簡単だとしてもいろいろとノウハウはあるから
トップランナーの日本には十分にアドバンテージがあると言っていたよ。
俺はそこに無事故システムが入った交通革命を希望する。道路システムとの
タイアップした本質的な交通技術の革新が必要。それを日本が世界に先駆けて
開発し切ってしまえばパテントの価値は無限大だよ。何しろ日本だけでも
数万人の交通事故死者数がなくなるわけだからさ。20年で100万人が助かるわけで
戦争やってるが終わるのに等しい。