09/02/09 23:42:09 goHq8dLN
>>672
ステークホルダは株主だけじゃないだろ。
674:名無しさん＠３周年
09/02/09 23:46:21 xOY+RQUZ
>>673
ＣＳＲの意味は調べたかｗ？
ステークホルダーである従業員の雇用の維持が重要であるなら、
それを守るための派遣労働者の契約解除は問題あるまい。
675:名無しさん＠３周年
09/02/09 23:56:16 goHq8dLN
>>674
ステークホルダのなかに派遣労働者も含まれる訳だが。
676:名無しさん＠３周年
09/02/10 00:01:54 xOY+RQUZ
重要性の問題でしょ。
経営者の責務は企業の存続と維持を図り、株主の付託にこたえて利益を生み出すこと、
自社の雇用を守ることが重要。
派遣労働者は残念ながら自社の雇用ではない。
>>668-669の議論からだいぶ離れてきたがねｗ
677:名無しさん＠３周年
09/02/10 04:30:31 H6UyZ8ai
資源がない日本がこれから安定するには自動車産業等ではないyo!
みんなで農畜産して自給自足しよ～極論だけど。
678:名無しさん＠３周年
09/02/10 08:33:34 kYpF2vRu
>>676
藻前がＣＳＲ活動の真の意味を理解できていないことはわかた。
たんまり儲けたから、ちょっと世間にお恵み、みたいな付け焼刃的
活動は、ＣＳＲ活動とは言わないんだよ。
ただ日本はそういった企業が多いけどorz！
切っても切れない社会構造の一部に同化することが、CSR活動の
究極の姿だよ。 利益を、株主だけじゃなく、従業員や地域社会や
あるいは良い商品と言う形で、消費者にも還元するのがCSR活動
なんだけどな。
漏れは、日本の経営者のレベルでは、無理しない方がいいと思う。
CSRなんて看板を降ろして、せいぜい儲けてくだされ。
679:名無しさん＠３周年
09/02/10 16:47:56 K2Vof9xz
三推社/講談社ベストカー最新号2009．3．10号（編集人 勝股優）誌上144ページからの
「俺と疾れ！！２００９」だが
徳大寺有恒（杉江博愛）は冒頭エッセイで、最大級の賛辞を！という見出しで批評を展開しているが、
案の定、トヨタと次期社長への尋常でない提灯記事に終始している。
日本国の首相を上回ると思うと無責任極まりない自論を展開しているが、
極めつけは「（豊田章男を）よく知らないが、最大級の賛辞を送りたい」という発言は如何なものか？
680:名無しさん＠３周年
09/02/10 19:29:24 n7HoXfOr
>>679
何そんな提灯もちかぁ 派遣法を作らせ外人労働者とともに
犯罪まで輸入して日本経済をぶっ壊し 長年続く自民党おも
１８パーセントの不人気負いやった、企業経営者の提灯持ちは
辞めてくれんかね。
681:名無しさん＠３周年
09/02/11 19:01:43 BjrjXiJi
>>668
それでは日本の場合、
トヨタでないといけない理由はありますか
682:名無しさん＠３周年
09/02/11 19:04:55 T4P6X4uW
>>681
トヨタグループでシェア約50％。
重要性はわかると思うが。
683:名無しさん＠３周年
09/02/11 19:27:55 8hRsCj/p
>>680
現状一気に抜けたら問題だけれど出て行ったところに投資する形でもうければいい
産業構造の変革を進めないといつまでたっても貧乏根性のままで終わる
１億数千万の人口がいるし、それなりの資産があるわけだから国内の消費活動だけでも
十分成り立つ構図は描ける。
684:683
09/02/11 19:28:59 8hRsCj/p
>668の誤り
685:名無しさん＠３周年
09/02/11 19:46:52 T4P6X4uW
>>683
一つのご意見ではあるがねｗ。
トヨタが出て行く事態なら、日産もホンダも出て行くというのが普通の考え方でしょう。
産業構造における自動車産業の重要性を考えれば、出て行ってもいいなどということは責任ある立場の
人なら言わないでしょうな。
686:名無しさん＠３周年
09/02/11 19:50:11 T4P6X4uW
追記
>それなりの資産があるわけだから国内の消費活動だけでも
>十分成り立つ構図は描ける。
成り立ちません。
過去の資産だけで食っていくわけにはいかないし、消費を支える生産や雇用、
資源の輸入が不可欠だからね。
687:名無しさん＠３周年
09/02/12 09:02:51 NDS4+hWO
>>682
グループでシェア約50％なのか
トヨタ単体では？
688:名無しさん＠３周年
09/02/12 09:09:49 hgDLsMCu
海外に出てゆかなければならない産業は、すでに、高付加価値による
収益が終了した、斜陽産業なんだよ。 続く高付加価値な商品開発が
出来ていないならやはり出てゆくべき。
かつて、アメリカで、半導体産業が斜陽になったとき、国家プロジェクト
で、メモリみたいな低付加価値商品をやめ、CPUなどの高付加価値商品
にフォーカスし開発し成功したんだが、こういったことは報道されていないね。
こういった新規開発が出来ずに、不況による人切りしかアイディアの浮かない
無能な経営者は、まず自分の首を切るべきだね。
価格的な国際競争力を問うなら、海外へ行くべき、技術的国際競争力なら
国内に残るべき、そう思うけどね。
それと、漏れたちが日本にいないとどうなるか判っているのか？的な脅しは
ヤクザと一緒だからね。
689:名無しさん＠３周年
09/02/12 09:21:14 Y8l7BONi
>>682
ペニスがなくなれば他が伸びるだけでしょｗ
690:名無しさん＠３周年
09/02/12 09:32:29 pSb0Hr9L
>>688
インテルのＣＰＵですね！
インテルの工場を作るときに名前は忘れたけど
日本の大学教授が協力してますね！
日本の経営者は見向きもしなかった教授の案を
インテルは採用したんですよ！
ＮＨＫの番組で見たような気がします？
691:絵夢大迷惑！
09/02/12 09:35:47 YSh7S3SS
おいっ！！
済世会病院まで潰しにかかるのかよっ！！
献血くらいは出来ますから・・・。
あんまり「皇族ごろ」しねぇ方がいいぜ・・・。
天罰＠仏罰でなぁんちゃってとは之如何に？
阿漕って知ってるぅ？
692:名無しさん＠３周年
09/02/12 10:23:37 II6wjLiG
日産は去年の役員手当９人で２５億円かなぁ？確かじゃないけど？
トヨタの役員手当て？
693:名無しさん＠３周年
09/02/12 10:35:15 hgDLsMCu
>>690
その通りです。
あの時にアメリカが注力したのは２点
１．半導体製造各工程の世界ナンバーワン企業だけをセレクトし、
アメリカのため（と念書をとったかどうか知らないが）と約束させて
徹底的に支援をした。（これは見事な政策）
２．すでに当時から、OSとCPUアーキテクチャは切って切り離せない
状況にあったので、アメリカ製OS（要はウインドウズ）しか認めなかった。
当時頭角を現してきた日本製ITRONを国策で徹底的に潰した。
（実に汚い政策）
いずれにしても、強固な意志により米国半導体業界を復活させたのは
事実。 人切りしか頭に浮かばない経営者は最悪！
694:名無しさん＠３周年
09/02/12 20:35:59 tXXtLy/t
人間を奴隷、犬扱えにした企業、乗せられた政治家
滑る 落ちる 転ぶ落選 あぼーんバイならー 落選は自業自得。
695:名無しさん＠３周年
09/02/13 07:39:45 Qt9JJg32
総行動：「派遣切り反対」訴え、１６００人が集会・デモ行進－－豊田 ／愛知 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
愛労連や愛知春闘共闘など６団体でつくる実行委員会が１１日、豊田市で「トヨタ総行動」を催し、労働者らが集会やデモ行進で
「派遣切り反対」などを訴えた。
豊田市内の山之手公園で開かれた決起集会には約１６００人（主催者発表）が参加。主催者の代表者らは「大企業は巨額の内部留保を
ため込んでいる。この一部を使うだけで期間労働者の雇用は守れる」「トヨタは必要な時には必要なだけ労働者を使い、必要がなくなったら
ぞうきんのように使い捨てる」などと主張した。最後に「大企業の身勝手な非正規労働者の解雇、下請けいじめをやめさせよう」
との集会決議を採択した。
集会後、参加者は「仕事をくれ」「派遣切りをやめよ」などと書いた横断幕を手に、豊田市内のトヨタ自動車本社前までの約２キロを
デモ行進し、シュプレヒコールを上げた。
696:名無しさん＠３周年
09/02/13 09:34:39 yS2oQSwy
本田宗一郎翁は、子息を自分の会社に入社させませんでした。
本当に良い会社作りを考えると、創業者らの名誉は関係ありません。
697:名無しさん＠３周年
09/02/13 18:18:52 7Ddct9xX
マツダは銀行が創業者一族を追放し
銀行がマツダを経営して、潰しかけて外資に身売りしたんだよ！
一長一短ですよ！
698:名無しさん＠３周年
09/02/14 05:17:55 dn4d6kB7
サブプラ問題起こる前トヨタの業績が世界一とか言ってた頃に
結局、アメリカって自動車産業見捨ててトヨタに花もたせてるだけなんじゃないの？って
書き込みあったけどまさにその通りになったな
699:名無しさん＠３周年
09/02/14 08:55:40 f7a4K1Qe
>>698
結局トヨタが北米でやった事は、自動車の価格破壊だけだったんだろ。
北米の自動車産業は、ガソリンをバリバリ消費して、労働者にもたんまり給料払って
いた訳だが、その消費がアメリカの景気を下支えしていたことに誰も気づかなかった
んだろうね。 儲かると思って値段下げてみたら、瞬間風速で世界一になれたが、
市場全体がドボチョンになっちまったね。
日本で、軽自動車に力点おいたら、自動車業界がシュリンクした、経験が生かされて
いないんだよ。 orz！
700:名無しさん＠３周年
09/02/14 14:08:48 kPmbV3X9
豊田市の法人市民税９６％減…トヨタの業績悪化響く
愛知県豊田市は１３日、０９年度の当初予算案を発表し、０８年度の当初予算で
４４２億円あった法人市民税収入が１６億円に落ち込むことを明らかにした。
市内に本社を置くトヨタ自動車の業績悪化に直撃された形で、減収幅は９６％。
歳入の中核を占める法人市民税が１年で４２６億円も減るのは、
石油ショックやバブル崩壊の時にも経験しなかった、同市では未曽有の事態となる。
一般会計も１６４５億円と、前年度の当初予算より６７億円（３．９％）も減った。
一般会計の歳出には、業績が悪化した企業に取りすぎた市民税を返還する「還付金」が１９０億円分含まれる。
これを除いた実質的な予算規模は１４５５億円となり、前年度当初比で１５％もの減になる。
また、１６億円という法人市民税収入は、６９年度当初の約１５億円とほぼ同額で、
税収規模が一気に４０年前の水準にまで落ち込んだ格好だ。
税収の不足分を補うため、
０８年度末の残高見込みが３３４億円の財政調整基金から過去最高の２０６億円を繰り入れる。
また、市債の発行は０８年度（３０億円）の３倍以上となる１０７億円に増やした。
過去にない厳しい財政状況だが、
歳出面では、雇用対策や中小企業支援が必要な労働費や商工費などについて、増額や据え置きの措置を取った。
一方、これまで年に２億円を計上してきた
豊田市美術館の美術品購入費は、緊急性が乏しいとして全額カットを断行した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
701:名無しさん＠３周年
09/02/14 15:43:50 EsXSEPbr
７０１
702:名無しさん＠３周年
09/02/14 15:50:34 iLMCXd82
>>700
厄人の給料は市民に借金させてでも維持。
703:名無しさん＠３周年
09/02/14 16:00:02 5lnWtyFq
トヨタにおんぶに抱っこの豊田市、充分便宜を図った結果
のこの始末、自業自得だけど市民は可哀そうだ。
704:名無しさん＠３周年
09/02/14 16:56:52 f7a4K1Qe
>>703
市民もトヨタだからいいんじゃね？
自己責任つーことで。
705:名無しさん＠３周年
09/02/14 17:47:55 JzAJhq3w
ID:T4P6X4uW
↑
この人は重要なことを忘れている。
トヨタが今の評価を得たのはトヨタ自身の努力の賜物としか思っていないところ。
それはトヨタ関係者の驕りです。
トヨタ＝日本製と言うことで評価を得ているのです。全工場を中国に移して見れば
わかります。何年かすれば、トヨタの車を買う人はいなくなるでしょう。
706:名無しさん＠３周年
09/02/14 21:33:37 EDw1yPos
政界再編は？
URLﾘﾝｸ(8717.teacup.com)
707:名無しさん＠３周年
09/02/16 19:50:00 LuTyakMs
言葉は悪いがトヨタは「猫の手も借りたい」状態だったので期間労働者や派遣工を募ったということ？
誤解を恐れず言わせてもらうと、それに応募した者にも落ち度あるかも知れないな。
708:名無しさん＠３周年
09/02/16 23:08:48 tNj4dIlt
頭に乗ってたトヨタのことだ 人を家畜並みに扱った 祟りだわ。
709:名無しさん＠３周年
09/02/17 11:25:07 z7Beh4qw
トヨタショック波及、中部企業の業績大幅悪化 純利益９０％減
民間調査会社の東海東京調査センターが１６日、名古屋証券取引所に上場している中部圏企業１２９社
（トヨタ自動車と金融除く）の平成２１年３月期連結決算の業績予想を集計した結果、売上高が前期比
１０・６％減、純利益が９０・６％減となった。売上高、純利益とも減少率は調査を開始した昭和６３年３月期
以来、過去最大となる。
中部圏企業は製造業が主力で、世界的な景気悪化に伴う輸出の減少が響いた。平成２１年３月期に初の
営業赤字に転落するトヨタ自動車の関連会社や下請け企業も多く、「トヨタショック」が波及し、業績悪化が
深刻化している実態を示した。
同センターの担当者は「総崩れの状態で先が見えない不安感が広まっている。トヨタが元気にならない限り、
中部企業の苦境も当分続くだろう」と話している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
710:名無しさん＠３周年
09/02/19 18:02:48 vGsdOkvR
09年春闘、トヨタ「賃下げ」で労組に先制パンチ
未曾有の大不況の中で09年度の春闘交渉が幕を開けたが、
リード役のトヨタ自動車は今春闘で組合側が要求したベースアップ（ベア）要求に応じない「ベアゼロ回答」の方針に加え、
定期昇給分を圧縮する事実上の「賃下げ」も辞さない強硬姿勢の可能性を示唆したという。
きょうの産経が1面トップ、東京も1面で「トヨタ賃下げも」との見出しが際立つ。
さらに、トヨタはこれまで春闘で一括して回答してきた夏と冬のボーナスについて、
今春闘から夏の一時金のみ回答する方針に変更したい意向を提示したという。
労使交渉は3月18日の集中回答日に向け約1か月間の攻防となるが、
東京が「賃上げは困難との空気だが、要求なくして労働者の待遇改善はない」と社説で指摘するように、
賃金交渉だけでなく労使関係がこれまでのぬるま湯体質から脱却する機会としても注目したい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
711:名無しさん＠３周年
09/02/19 18:09:18 GT4W48BV
俺は、三河で仕事しているけど、春はめでたく給料あがるわ。
世の中、トヨタさんだけではないで。
712:名無しさん＠３周年
09/02/21 12:48:48 4w0fTNid
中部空港、川上新社長を発表 トヨタ要請で異例の交代
中部国際空港会社は２０日、トヨタ自動車出身の稲葉良？社長（６２）が６月に退任し、
後任にトヨタグループの商社、豊田通商の川上博副社長（５９）が就く人事を正式発表した。
トヨタから海外事業立て直しのため稲葉氏を呼び戻したいとの要請があったことが理由という。
稲葉氏は平成１９年６月にトヨタ副社長から中部空港社長に転じたばかり。
公共性の高い空港会社の社長が、トヨタの事情で短期間で交代する異例の人事には疑問の声も出そうだ。
川上氏は２０年にトヨタ専務から豊田通商副社長に転じた。中部空港会社の社長は３代続けてトヨタ出身者となる。
開港から１７日で４周年を迎えた中部国際空港（愛知県常滑市）が、かつてないピンチに陥っている。
世界的な景気悪化で旅客数、貨物取扱量の減少が止まらない。
開港当初にあった「元気なナゴヤ経済」の追い風は一転、「トヨタショック」の逆風に変わった。
（産経新聞）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
713:名無しさん＠３周年
09/02/22 05:08:24 x23NIruo
ここに書とこ。
経済産業省は水素ステーション設置に６億補助だって。
原子より危ない水素の安全確保もしないでテポドン外交のいい的ですか？
経団連癒着ですね、、ええ分かります。
714:名無しさん＠３周年
09/02/22 12:16:52 H4iyFnKn
これをみよ！ トヨタの従業員はこんなにもいい思いをしている！
★トヨタの正規は、給料を半分にしても十分高給？！
◆トヨタ自動車 総合職モデル賃金 URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
▽30歳 年収1000万（係長平均31歳）
▽35歳 年収1250万（35歳夏ボーナス１７５万円）
▽40歳 年収1450万（30歳後半～課長ポスト約5700人、最年少は37歳、同期間格差1.4倍）
▽50歳 年収1650万（40歳後半～部長ポスト約 500人、最年少は46歳）
■トヨタ 人事・給与制度
入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。
30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。
ボーナスは5ヶ月＋62万円
企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数 6万4408人
平均年齢 37歳
平均年収 822万円
◆トヨタの福利厚生 URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
社宅の場合は非常に恵まれています。3LDKでも家賃は5万円弱。もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる社員は1000万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです。
■非正規という隷属身分を創り出した最大の戦犯は、労働組合「連合」。マスコミは労組だけは叩かない。
◆ワークシェアリングに関する政労使合意 平成14年3月29日 URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
厚生労働大臣 坂口 力 ←与党、既に叩かれてる
日本経営者団体連盟会長 奥田 碩 ←トヨタ、既に叩かれてる
日本労働組合総連合会会長 笹森 清 ←連合、なんで叩かれないのだろうか？
715:名無しさん＠３周年
09/02/22 12:42:29 WlNN2wRm
そんなもんでしょ。
716:名無しさん＠３周年
09/02/22 13:22:16 7cAmUho/
とりあえずトヨタ車は一生買わない
717:名無しさん＠３周年
09/02/22 19:06:13 G4o+nm6F
おれは買えないんだけどな(^^;
718:名無しさん＠３周年
09/02/23 11:55:30 rTwKGecE
ところで、素朴な実感なんだが、最近トヨタ車の出来悪くねーか？
ドアの建て付け悪いし、５万キロくらいでサスはへたるし．．．
719:名無しさん＠３周年
09/02/23 12:18:32 nf6dztuj
関東の人間ならば日産ホンダスバルを買おう
720:名無しさん＠３周年
09/02/23 13:07:46 HfsnV3OI
三菱自動車はどうかな
なんでも年内中に電気自動車（※洞爺湖サミット等で展示していた）を
市販するらしいけど
721:名無しさん＠３周年
09/02/23 13:48:34 zoZ/7q4l
トヨタ車が一番いいと思うよ
他社の方がひどいだろ
722:名無しさん＠３周年
09/02/23 16:10:39 j0lA7mYu
確かに90年代前半まではトヨタ車が一番良かったな
今はただの割高な車だけど
723:名無しさん＠３周年
09/02/23 18:06:57 6v6pYZDm
>>722
1980年代から1990年代半ばまでは、
値段も高くなかった。
1999年あたりから、値上がりし始めたね。
724:名無しさん＠３周年
09/02/23 18:41:50 rTwKGecE
>>722
そうだろ。 当時はドア一つとっても、ボムッてな感じで、高級車を真似ていたが、
最近はバンッてな感じでまるで商用車だよ。 ドアしめた後も、段差が出来てしまってさ、
あれ、相当に組み立て精度が落ちてるな。
725:名無しさん＠３周年
09/02/23 19:13:58 JLdjqMIc
>>707
それはそうでしょうね、応募した本人にも責任がある。結果首だからね。
1年ぐらい前ですかね、トヨタ関係の期間工募集記事、かわいい女の子従業員が仕事する写真を載せて
「私でも出来ます」だってよ。笑った。また、がんばれば社員にもなれますって書いてあったな。
信じたほうが馬鹿なのかねぇ、複雑な気分だ。
726:名無しさん＠３周年
09/02/24 02:17:10 GgG8lhkI
この際労組はストでもやればと思うのにｗ
景気がいいときに賃上げ交渉できない組合に何が出来るのか楽しみだよ。
727:名無しさん＠３周年
09/02/24 22:52:09 2Mc9iiM/
奥田が生きてる間はトヨタ車は買いません。
728:名無しさん＠３周年
09/02/25 05:56:44 enZaGVs9
俺は、トヨタ式カンバン方式が世の中に蔓延してから、世の中が殺伐としてきた
ような気がする。余裕率を無駄と称し、すべてをトップダウン方式で決める。
作業者の意見を無視し、作業台までトップダウンで決め、やりやすさより５Sを優先する。
つまり、作業者が評価されるべきところをすべて幹部がやったこととして評価される。
椅子などの廃止も一日中立ってる労働者がどのくらい大変か全然わかっていない。
小泉元総理は当時経団連の会長で政治顧問だった奥田氏にカンバン方式の講義を受けた
のではないかと思われる。民衆（作業者）の意見をぜんぜん聞かず、トップダウンで
次々に政策を発し、ついて来れないものは徹底的に排除する（抵抗勢力）。
あげくの果ては人間のカンバン化（派遣法改悪）、必要な時に必要な人を必要な人数だけ補充する。
まさにトヨタのカンバン方式そのものである。
729:名無しさん＠３周年
09/02/25 11:11:42 2Pn7ikBR
>>728
カンバン方式は、それを導入するかどうかで悩んだ会社も多かったよ。
ある意味、評価が分かれるくらい悪い方式だとも言える。
利益の誘惑に勝つか負けるかの悪魔の選択だったみたいだ。
漏れは、これを導入せずに、安堵の表情をうかべる経営者を何人も見てきたよ。
それに続くカイゼンは、更なる悪法だと思うけどな。
ところで、このカンバンも、市場拡大期には有効な方法だと思うけど、市場がシュリンク
する時にどうなるかは興味津々なんだ。
まー、まったりとトヨタを観察しててごらん。 見ものだから。
730:名無しさん＠３周年
09/02/25 13:23:13 RvOiEJ/U
平成のはじめ
クラウンマジェスタ、クラウンが
モノコック構造に刷新されたのも効率化の為だったのか？
731:名無しさん＠３周年
09/02/25 20:57:37 eCzsLfZC
派遣奴隷貧乏人大量発生させて置いて 車売れないって
と う ぜ ん だぁー 業界の自業自得だぁ。
732:名無しさん＠３周年
09/02/25 22:25:12 oKlNSmtb
コストダウンは 利益を増やすため 販売価格を下げるためじゃない
昔はトヨタは安くて品質がいいと 言われていた
いまじゃ 利益が多いが 高いし 品質もねぇ～ リコール多いし
企業がユーザーではなく 社内や数字に向いてしまったら終わりだ
社長が変わろうが 利益がどれだけ減ろうが関係ない
イイ車 作ってるか？ じゃなきゃ 自動車会社トヨタは いらない
733:名無しさん＠３周年
09/02/27 12:30:15 YQyrxJsZ
あんだよ！ オグダのためじゃねーのか？
↓
>URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
あんなもうろくは、会議に出る時も、額に、もみじマーク貼ってこいちゅーの。
734:名無しさん＠３周年
09/02/27 18:14:00 Ief1xlwf
トヨタは日産よりきめ細かなゆざー対策をしている。
>>732
今もサービスいいよ
リコール多いのは正直な証拠
少ない方が問題三菱みたいにリコール隠しやるようじゃあかんて・・
735:名無しさん＠３周年
09/02/27 18:38:49 YQyrxJsZ
>>734
>トヨタは日産よりきめ細かなゆざー対策をしている。
営業活動がウゼーだけ（笑）
一度買うとまとわり付いてくる。 まるで層化の様orz！
>リコール多いのは正直な証拠
程度問題。
736:名無しさん＠３周年
09/02/27 18:42:07 Ief1xlwf
>>735
リコール隠しよりいいだろうがぼけ
737:名無しさん＠３周年
09/02/27 18:43:25 Ief1xlwf
>>735
で。だ。
お客様の望んでいるのはトヨタ車ということでokですか?
良くない車を作ったらうれないわな
738:名無しさん＠３周年
09/02/28 11:39:37 HOuPXPnk
リコール隠しはいけないよな
リコール制度が改正された時は強化された訳でもないのに
改正される前にリコールの届け出が各社一斉に増えたんだったな
なぜだ？って話題になったな
世に出てるリコールは証明されたものだけなんだな
世の審判を受けて再出発したのは三菱だけなんだな
739:名無しさん＠３周年
09/02/28 12:05:46 D7cddxd0
昔トヨタの車は品質が悪かったんだよ。
だから営業拠点を増やして、故障後、故障しそうな前のアフターサービスを
充実させざるを得なかった。
ある程度品質が上がって、今度はそれを逆手にとった。
拠点の少なさやサービスの悪さを煽って他社の足を引っ張った。
それが今も続いてるだけさ、勘違いして。
日産車に乗ってるけど不自由はしてないよ。
ちょっと故障したり、営業所が遠かったり、営業の愛想が悪かったり
時々家に葉書が来るくらいだが何の問題も無い。
リコールが多いからリコール隠しをしていないというのは詭弁だ。
今はばれたらただですまない。トヨタが馬鹿なだけだ。
簡保の問題で小泉竹中と並んで奥田の名前も出てきてるな。
いろいろいんちきしたものね。ネタが広がらないことを祈るんだな。
740:名無しさん＠３周年
09/02/28 19:21:38 Q3zqDM/n
子供の給食費も払わない親、馬鹿親は車に乗るんじゃねえ
車は子供が学校で食べる弁当代支払ってから
乗れ貧乏人の馬鹿親どもがぁ。
741:名無しさん＠３周年
09/03/05 23:26:25 XPg/ciLl
日本経団連名誉会長
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;〉
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 中流＆低所得の皆様、ごきげんよう、奥●様だ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | お前らのお金は俺様のもの 俺様のお金はもちろん俺様のものだ
| ノ ヽ | | 年金・消費税・郵便貯金・国民増税で経団連の株を買え
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ ＼URLﾘﾝｸ(response.jp)
／＼ヽ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ヽ. ｀ー-一'ノ/ヽ ＿＿＿＿＿_
/ r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' ｀､ ／諭 ／／吉／|
ヽ､ |_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ ヽ ＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒) ﾋﾞｼｯヽ ／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
ノ^ //人 入＿ノ´~￣ )|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
自民党の闇ドン 奥●碩（1932～200X）
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
【政治】経団連・御手洗氏「公的資金で買って株価を維持すべき」 株価対策で「禁じ手」も？ 与謝野金融相が言及★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【大赤字】 「年度末には黒字をすべてはき出してしまう可能性も」 ～年金運用で過去最大の損失５．７兆円
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
742:名無しさん＠３周年
09/03/05 23:28:21 9s65oMTq
徹底的に切り刻んで中小企業に格下げw
743:名無しさん＠３周年
09/03/06 08:21:16 2wr7Acg6
レクサス、トヨタでもクラウン以上の普通車は、要人専用車種として遺すべきだと思う。
その他、アベンシス以外の薄利多売方式の量販車種については大幅に整理してもいいと思う。
744:名無しさん＠３周年
09/03/06 08:32:45 WZpP6lGI
ふ～ん、としか言いようがないなｗ
745:名無しさん＠３周年
09/03/07 19:49:11 BVbSb4Ak
746:名無しさん＠３周年
09/03/07 21:41:44 2xxTnL/B
世のため人のためにGMと共に逝って下さい
747:名無しさん＠３周年
09/03/09 07:39:54 1xMUOvEB
トヨタ車以外で通勤する人は手当半額 豊田の部品会社
トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して―。トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の
部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。会社はトヨタの取引先だが、
資本関係はない。担当者は｢うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した｣と説明している。
この会社によると、1月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた
通勤手当を｢トヨタ系列｣と｢トヨタ系列以外｣の二つに分割。トヨタ自動車、ダイハツ工業、
日野自動車の3社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、それ以外のメーカーの
車に乗る従業員は半額とした。
例えば、自宅から会社までの片道距離が5キロ以上10キロ未満の場合、メーカーにかかわらず
月7000円を支給していたが、規定変更後はトヨタ系列の車が7000円、それ以外は半額の3500円に
なった。同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約3割という。
同社は、トヨタ自動車の業績悪化の影響で売り上げが落ち込んでいるという。担当者は
｢トヨタがあってうちの社が成り立っていることを従業員一人ひとりに意識してほしかった。
自社製品があれば『うちの製品を買って』と言えるのだが……｣と話す。
一方、他のメーカーの車に乗り、通勤手当が半分に減額された従業員の一人は｢従業員に
トヨタ車の購入を強制するようなやり方は許せない。他に経費節減の手段はあるはずだ｣と
不満を漏らす。
トヨタ自動車広報部は｢コメントする立場にありません｣としている。
asahi.com 2009年2月23日7時0分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
748:名無しさん＠３周年
09/03/10 23:24:24 33qdo91c
トヨタ、7100円定昇実施へ 春季交渉、実質賃下げ行わず
トヨタ自動車は定期昇給分にあたる賃金制度維持分について満額（7100円、組合員平均）を支払う公算が
大きくなった。経営側はすでに賃金改善要求（4000円）に対しゼロ回答する意向だが、実質的な賃下げになる
初の定昇カットは見送る見通し。交渉の焦点は年間一時金（ボーナス）に移るが、業績が悪化する中で労使の
隔たりは依然として大きい。
トヨタ労組は今春の労使交渉で賃金改善として、昨年要求の月額1500円（組合員平均）を大きく上回る同4000円
を求めた。これまでの交渉で経営側は「現在の会社の置かれた状況から、かけ離れた水準」として4年ぶりに賃金
改善を見送る姿勢を示している。一方の賃金制度維持分については「生産性向上など責務を果たしている」という
組合側の主張を受け入れるもようだ。 (07:11)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
749:名無しさん＠３周年
09/03/12 23:41:09 WCW4OTxQ
定昇は確保したが、ボーナスは会社側も妥協する気なし。
半分以下になる覚悟が必要だね。
750:名無しさん＠３周年
09/03/12 23:58:05 E7AZo5wK
>>749
賞与が半分以下って脳内ニュースｗ？
---------------------------------------------------------------------------------------------
日産、一時金満額回答見送り 2年ぶり、トヨタも難色
日産自動車は今春の労使交渉で、労働組合による年間一時金の要求に対し満額回答を見送る方針を固めた。
一時金に満額回答しないのは2年ぶり。労組は5.2カ月分を要求しており、4カ月分を軸に調整する考えだ。トヨタ
自動車も経営側は満額回答に難色を示しており、18日の集中回答日に向けて労使の交渉が本格化する。自動車
大手は賃金改善要求にゼロ回答する方針で、定期昇給と並んで一時金が交渉の焦点に浮上している。
日産は2009年3月期に2650億円の最終赤字に転落する見通し。一時金は業績連動の要素が強く、経営側はこれ
まで満額どころか、経営が悪化していた2000年の一時金である4カ月分の確保も難しいとしてきた。だが大幅減産に
伴う臨時休業の増加で組合員の収入は目減りしており、4カ月を軸に調整することになった。 (07:30)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
751:名無しさん＠３周年
09/03/14 13:32:14 45oI5p4Y
餅は餅屋という故事はあるけど、
自動車製造事業者の場合は必ずしもそうとは限らないと思う。
技師としても経営者としても双方のセンスや「決断力」が求められる。
そういう意味で、
豊田英二翁がトヨタ自工社長を
約15年（A.D.1967～A.D.1982）務めたのは意義深いと思う。
特に工販統合前後だった時期でもあるので。
気になるのは章一郎の実弟・達郎以降の社長人事だ。
なぜ創業者一族から選出されなかったのだろうか？
宗家とか分家とか、
そういう事では企業のトップ人事は決定されないとは思うんだが。
まさか政商三井の意向？
752:名無しさん＠３周年
09/03/16 10:09:23 7dJNK5Bs
羽田、成田の機能強化を提言＝観光分野の成長戦略－諮問会議
政府の経済財政諮問会議は10日、観光分野などの新成長戦略を議論した。
張富士夫トヨタ自動車会長ら民間議員が、羽田、成田両空港間のアクセス改善や
中国人旅行者らへのビザの発給要件緩和を早急に実施するよう求めた。
会議には金子一義国土交通相も出席。2020年までに年間の外国人旅行者数を2000万人
（08年は835万人）に引き上げるため、羽田、成田両空港の機能強化や入国審査の
迅速化などに取り組む考えを示した。
3月10日21時0分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
753:名無しさん＠３周年
09/03/16 19:57:25 ST2abnl5
その記事がこのスレタイと何の関係が？
754:名無しさん＠３周年
09/03/17 08:41:55 q9lUOct2
>張富士夫トヨタ自動車会長ら民間議員が、羽田、成田両空港間のアクセス改善や
>中国人旅行者らへのビザの発給要件緩和を早急に実施するよう求めた。
張富士夫トヨタ自動車会長……その真意は？よくよく吟味する必要があるかと
755:名無しさん＠３周年
09/03/17 11:03:16 JJuSiWYw
東北にも工場作ったら買ってやってもいい
756:名無しさん＠３周年
09/03/17 18:31:10 q9lUOct2
入り鉄砲に出女
757:名無しさん＠３周年
09/03/18 07:07:14 zCKTWYa6
ＶＷ大株主の独州首相が
トヨタに技術提携提案へ
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の大株主である同国北部ニーダー
ザクセン州政府は１７日、同州のウルフ首相が１８日に愛知県内で
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長と会談し、技術提携を提案する計画を明らかにした。
ドイツ・メディアによると、ウルフ首相は欧州連合（ＥＵ）が将来、新車に装備を
義務付ける「緊急時通報システム」について提携を提案する。このシステムは、
エアバッグが作動するような交通事故の際に衛星利用測位システム（ＧＰＳ）を
通じ事故現場を自動的に「緊急センター」に連絡する。
同州はポルシェに次ぐＶＷの大株主。ウルフ首相は、ＶＷの最高意思決定機関で
ある監査役会のメンバーを務める。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
758:名無しさん＠３周年
09/03/23 11:18:49 E1elJbJd
職場もマイカーも「シェアリング」時代へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
大手企業が相次ぎ、
車を複数の会員が共同利用する「カーシェアリング事業」に乗り出すと、
きょうの日本経済新聞が1面トップで取り上げている。
駐車場最大手の「パーク24」がレンタカー大手のマツダレンタカーを今月中にも買収し、
全国約8600か所に持つ駐車場を活用してカーシェアリング事業に参入。
先行するオリックスなども事業を大幅に拡充、
「5年後には国内で稼働するカーシェアリング用の車両が1万台規模に膨らむ」と見通している。
また、カーシェアリングの普及に伴い、
「所有」から「利用」へと車の使い方の転換が進み、
消費者のクルマ離れを加速させる可能性もあるなど、
自動車メーカーなどの関連業種は「戦略の練り直しを迫られそうだ」とも指摘している。
職場はワークシェア、マイカーはカーシェア、
未曾有の危機を乗り切るためには「シェアリング」の加速も止むを得ないようだ。
759:名無しさん＠３周年
09/03/23 19:17:47 fb/r8kUe
貧乏人に車買えって言ったって 無理な話だろ
年収１７０万円で 車買えなえだろって 税金だの健康保険だのって
銭取られて その日暮らしに精一杯 腹いっぱい飯食えたいって
世界なんだぞ 俺たちは、貧乏人なんだぁーーー。。。。。
760:名無しさん＠３周年
09/03/25 08:53:41 CA+pUJIJ
>>755
中華人民共和国東北部のこと？
日本国内の東北には「トヨタ自動車東北㈱」ってのが在るらしいよ？
761:名無しさん＠３周年
09/03/27 03:50:17 amKRxA1j
奥田がトヨタのイメージをかなり悪くした。
それがインサイト好調の原因でもある。
762:名無しさん＠３周年
09/03/27 09:44:08 DQP0Aa1B
というか奥田は、家業の株屋でも再興したら？
だってさ、どう頑張ったって、
奥田はトヨタ社内では「サラリーマン経営者」として、扱われているんだろう？
家業を再び興す事が出来るのであれば、親父さん孝行にもなるだろうし……
763:名無しさん＠３周年
09/03/28 17:26:25 mILfOpFX
まじでプリウスださすぎだろ？
なんであのおむすび、みたいなのやめないんだろ
764:名無しさん＠３周年
09/03/28 20:54:48 QjNcMY7G
>>761
確かに奥田は傲慢すぎた。貧乏人は人間ではないような言動をしていたし、
奥田の発言によってトヨタに反感を抱いている人間はかなり多いだろう。
765:名無しさん＠３周年
09/03/29 08:48:23 CnWelquM
その奥田を引き立てたのは、豊田章一郎
マニラで奥田碩と知り合う。以後、交流を深め、奥田改革の後ろ盾、豊田本家としてグループ全体の求心力の役も果たした。
章一郎は奥田の才能を認め、「マニラでこんなやつがくすぶっているのか。本社の人事は何をしているんだ」とまで言ったという。
参考資料
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
766:名無しさん＠３周年
09/04/06 12:30:38 mA73l2PP
奥田の才能は人間性が優れているということではない、権力者に取り入る
才能が優れているということだ。フィリピンのマルコス大統領に取り入り
権力の力を利用してトヨタの未納金を回収したのは有名な話。
権力と金を武器に言いたい放題、やりたい放題のうえ、貧乏人を小ばかに
したような傲慢さはトヨタの売り上げを飛躍的に伸ばしはしたがトヨタ嫌いの
人間も大幅に増やした。
767:名無しさん＠３周年
09/04/06 13:14:58 fW5oIHss
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
768:名無しさん＠３周年
09/04/07 19:54:08 CmfxSWW2
以下は、車種・車メーカー板のスレッドからピックアップしたものです。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。
水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。
769:名無しさん＠３周年
09/04/08 08:06:53 IpSoFTho
TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車
「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール
（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生
させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）
（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。
３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、
「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。
770:名無しさん＠３周年
09/04/09 16:45:59 17TsLkhy
>>769
２００６年当時は「トヨタ自動車欠陥放置問題」として報道されたらしいんだけれど
熊本県内のマスコミ各社と、
トヨタの地元・名古屋のマスコミ各社とでは取り上げ方に「温度差」があったらしい。
なんでも熊本では地域ニュース時間帯に、数分は費やして報道したそうなのだ。
771:名無しさん＠３周年
09/04/11 10:27:37 SO5ubaVS
トヨタは、日本では敵なしかも知れんが
欧米のエスタブリッシュに睨まれたら、どうにもならんだろ。
772:名無しさん＠３周年
09/04/12 20:12:24 HoNa7Aru
トヨタ、２期連続営業赤字の見通し
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
２０１０年３月期（米国会計基準）の
トヨタ自動車の本業のもうけを示す連結営業損益が２期連続で赤字になる見通しであることが１２日、分かった。
為替レートの想定次第では、赤字幅は前期予想の４５００億円を上回る可能性もある。
昨秋以降の世界的な自動車市場の縮小を受け、
同社は生産台数を大幅に減らすなど在庫の調整を進めてきたほか、
国内外で人件費をはじめとする固定費の削減などにも着手。
しかし、拡大路線のツケは大きいとの公算が高まった。
（2009/04/12-17:01）
773:名無しさん＠３周年
09/04/16 08:27:56 DE7AOmg3
トヨタ、森を活用できる人材育成プロジェクト開始
URLﾘﾝｸ(response.jp)
774:名無しさん＠３周年
09/04/17 07:42:41 ai4LKIPM
今までのトヨタの事業方針を顧みると、ひたすら商売偏重で走ってきた感が否定できないと思う。
自動車製造事業者であるはずのトヨタがモータースポーツ活動で際立った実績を残せないのは、企業体質に深刻な問題があるからだと思う。
やはり朝鮮動乱勃発で軍用トラック特需があったことで
トヨタが倒産を免れたり、三井銀行や東海銀行などが緊急融資の条件に工販分離に追い込まれた「過去」が拝金主義に血走らせたに違いないと思うが、
その影に政商三井の暗躍があったとすれば、それは不気味でしかないと思う（トヨタ自販の神谷正太郎には三井物産勤務という前歴がある訳だし）。
章一郎に嫁した女が三井博子であり、そのセガレが次期社長なのだからな
775:名無しさん＠３周年
09/04/18 13:46:27 EukzOjDY
プリウスの生産計画拡大、「新型」予約２万台超で検討
4月18日7時14分配信 読売新聞
トヨタ自動車が来月発売する新型のハイブリッド車「プリウス」の生産計画台数を積み増す検討に入ったことが１７日、
明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と想定していたが、４月１日に受け付けを始めた購入
予約が２週間余りで２万台を突破する人気ぶりになっているためだ。
今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風
になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で近く開始する。月産４万５０００台のうち１万台
を国内で販売、３万５０００台を輸出する計画だったが、計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から１００人以
上を派遣した。
776:名無しさん＠３周年
09/04/19 08:49:53 Y5ZHaNKS
トヨタのハイブリッドといえば
プリウスが有名だけど、クラウンにエスティマもあるし、
レクサスではLS、GS、RXもハイブリッド車がある。
それで何故どうして
人気のカローラやノア＆ヴォクシーに
ハイブリッド機構を与えないのか不思議だ
777:名無しさん＠３周年
09/04/19 08:56:25 S6MOGhrx
>>775
一つには、カローラユーザーはコストコンシャス、
一つには、供給能力。
778:
09/04/19 09:01:10 AFqsVQXG
売れれば増やすさ。今は様子見だよ。
お前さんまでがたまらずに買うようならドッと増やす。
779:名無しさん＠３周年
09/04/20 17:36:12 heTOkH6y
>>768-769
生身の人間が設計・開発するのだから
パーフェクトということを求めるのは厳しいだろうから
リコールそのもの自体は致し方ない事だとは思うんだが、
リコール隠しという事だと、話は別になってくると思う。
時期的にも『三菱自リコール問題』報道から何年も経たない
2006年に「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚、表面化したのだから。
何をどう考えたって、トヨタの方に問題があるとしか思えない。
780:名無しさん＠３周年
09/04/21 07:12:50 0KY5dw04
消費者庁が発足すれば
>>768-769に書き込まれたリコール案件への処遇も変わってくるはず。
勿論あらゆる影響力を持ってるとされているる卜ヨ夕だけは「特別扱い」されるとは考えにくいけれど
781:名無しさん＠３周年
09/04/21 07:20:51 dFb2DHSV
中国など外国政府はどうやって自動車産業を誘致するか、つまりは、
どうやって日本から自動車産業を追い出すか、必死だからwww。
782:名無しさん＠３周年
09/04/21 07:58:49 dFb2DHSV
企業苛め企業追い出し中国誘致政策の売国共産党、面目躍如www
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)l50
「軍事利用への地ならし」 志位共産党委員長、米軍艦船寄港で抗議表明
日本共産党の志位和夫委員長が11日来島し、大浜長照市長や市民と懇談した。そ
の後の記者会見で米軍艦船の寄港問題について「市長を先頭にした地元の反対にも
かかわらず、強行入港したことは地位協定5条をもってしても合理化されない」と述
べ、抗議の意志を表明した。
また、横断幕の盗難事件やケビン・メア総領事の言動を批判した上で「友好親善の
かけらもない態度と言わざるを得ない」と指摘、「本来の目的は軍港として使うため
の調査。軍事利用への地ならしが真の目的と言わざるを得ない」と断じた。
志位委員長は12日に那覇市で行う演説会のため来県。米軍艦寄港問題を受け、「先
頭に立って戦った市長を激励し、連帯の気持ちを伝えたい」と急きょ石垣入りを決め
たという。市長室で大浜市長らと面談し、引き続き大浜信泉記念館で市民約60人との
懇談会に出席した。
八重山毎日新聞 平成21年4月12日
URLﾘﾝｸ(www.y-mainichi.co.jp)
783:正義
09/04/23 03:32:18 Foyp+Qf6
w (~O~)m
784:名無しさん＠３周年
09/04/23 05:03:45 +P450zjD
盗用多と言えば信号待ちでいきなり車内が燃えだしドライバー焼き殺した
張りアッーと
三菱脱輪で世間が騒いでいるときに起きた
盗用多トラック 車検翌日タイヤ脱輪ミサイル発射女子大生内臓破裂の重体
続報がないので亡くなった可能性有り・・・
死のコースターポイ捨て児童死亡事件
などが思い浮かぶ
785:名無しさん＠３周年
09/04/23 08:12:18 Gl63S6Ro
>>776
価格高くなる+燃費もプリウスより格段に落ちる
実際、プリウスの車体自体の作りはカローラ以下だから…
単純にカローラにTHS2を積んだら、かなり重量大で燃費も微妙
逆に軽量化の為に装備や材質削って、普通のカローラより
高くて低級になってもね
786:名無しさん＠３周年
09/04/25 01:18:14 hCnubzP9
>780
消費者庁がまともに消費者のために尽力するとでもｗｗｗｗ
787:Mazda787B No.55
09/04/25 12:16:01 pW+XbK/k
>>786
安心社会実現会議の議題にとり上げられるのでしょうか
788:名無しさん＠３周年
09/04/26 13:58:42 CXd8lUiv
卜ヨ夕の企業体質に深刻な問題があるのだとすれば、
朝鮮動乱勃発で軍用トラック特需があった（日産自動車や、いすゞ自動車との入札合戦に政治的に勝利した）ことで同社が倒産を免れたり、
三井銀行や東海銀行などの銀行団の条件として工販分離に追い込まれた「過去」が拝金主義に血走らせたのに違いないと思うが、
その影に政商三井の暗躍があったとすれば、それは不気味でしかないと思う。
章一郎に嫁した女が三井博子であり、そのセガレが次期社長だというのだから
789:名無しさん＠３周年
09/04/27 08:43:52 vER771Eg
どうか「トヨタの闇」を、ご一読されたいと存じまする。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
790:名無しさん＠３周年
09/04/29 10:30:23 4twCyATv
ハリアー（>>626）やサーフ（>>768-769）の事案で、
（自動車学校で実習する）運行前点検の時点で予知可能かどうかがポイントになってくるのだけど、
ハリアーの一件では、運転者と思われる人物が、炎上した車両から焼死体で発見された点に、特に注意を払っていただきたい。
車両炎上で脱出しようと試みた形跡（たとえば大やけどを負いつつドアを開けたなど）があって、
その結果、不幸にもお亡くなりになった場合とも異なる……だからこそ、大変に不謹慎ですけど、事件性も否定できかねるかと思うのですけど。
791:太極拳
09/04/30 23:18:36 bk727Bia
喝
792:太極拳
09/05/02 08:24:21 fCs8JtFD
喝
793:名無しさん＠３周年
09/05/04 10:03:22 dhBZDdRM
ゴールデンウィーク記念age
794:名無しさん＠３周年
09/05/05 11:26:27 LGW9t1cc
またまたコンビにに突っ込んだのは、車音痴が乗るトヨタ(笑)の白いプログレでした。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
795:本日は「こどもの日」です
09/05/05 11:34:58 E9MzpxRZ
【ゴールデンウィーク】チョロQグランプリ in アムラックス開催
URLﾘﾝｸ(response.jp)
↑
子供のTMCファンを増やす善い企画だと思うけど、将来のオーナーに成るであろうファンを悲しませないで頂きたいものだと思う。
796:名無しさん＠３周年
09/05/05 13:12:49 3JO3pyFD
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;; トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ きっとF1だって世界最強 !!
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f 俺にもありましたw
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 若気の至りだったんですね。今は反省してます。
797:名無しさん＠３周年
09/05/05 13:39:07 3JO3pyFD
こんなもの売り続けていてるんだからな。
もう、笑うしかないだろ。欠陥まみれのトヨタ(笑)
高速で子供を投げ捨てるバスもトヨタ(笑)
火事になる消防車もトヨタ(笑)
隊員を怪我をさせる救急車もトヨタ(笑)
798:名無しさん＠３周年
09/05/06 08:40:15 NoVgFJFd
トヨタ(笑)の欠陥隠しは酷過ぎる。
799:名無しさん＠３周年
09/05/07 00:29:23 5dm3PwHB
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
偽装まみれのトヨタ(笑)車ってことですね。
／￣￣^ヽ
l l ＿＿＿_
＿ ,--､l ﾉ . ／_ノ ヽ､_＼ 支那製エンジン標準装備wwwww
,--､_ノ:: `ｰ':: ､ﾐｰ---‐,,l oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
,/ ::: i￣￣ | . ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
/ l::: l::: ll | |r┬-| | (⌒)
l l . l !:: |::: l | | | | | ﾉ ~.ﾚ-r┐､
| l l |:: l: l . | | | | | ノ__ | .| | |
| l . } l:::::,r----- ｌ. ＼ `ー'´ .／ 〈￣ ｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... / ￣｀ー‐---‐‐´
800:名無しさん＠３周年
09/05/07 07:11:44 44M3xCbT
【ベネズエラ】トヨタのベネズエラ部門の労組リーダー射殺される［09/05/06］
［カラカス ５日 ロイター］ トヨタ自動車ベネズエラ部門の労働組合のリーダーが
５日、自宅近くで何者かにより射殺された。
同社ベネズエラ部門は先に、労使紛争が続いているため、同国での事業継続が危ぶまれている
と明かしていた。
現地警察が国営テレビに語ったところによると、殺害されたのはアルヘニス・バスケスさん（３３）。
仕事に向かおうと家を出たところで、ナンバープレートを付けていないグレーの車から出てきた男に
いきなり撃たれたという。
この件に関するトヨタ自動車からのコメントは今のところ得られていない。
トヨタはベネズエラで過去５１年間にわたって自動車を生産してきたが、労使紛争に加え、
政府の通貨管理制度を通じたドル購入の煩雑さに起因した部品不足もあり、同国からの撤退も
検討中としていた。
人権団体によると、ベネズエラでは異なる労働組合間の紛争で組合員が殺されることも
少なくない。
ソースは
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
801:名無しさん＠３周年
09/05/08 11:09:54 ZN+G1q5L
トヨタ営業赤字5000億円 09年3月期、従来予想より拡大
トヨタ自動車の2009年3月期（米国会計基準）は本業のもうけを示す連結営業損益が
5000億円程度の赤字になったようだ。
世界的な自動車販売の低迷や為替の円高が響き、従来予想（4500億円の赤字）より
赤字幅が拡大した。
10年3月期も7000億円前後の営業赤字となる見通し。
固定費削減や合理化を進め、11年3月期の黒字回復を目指す。
業績悪化を受け、09年3月期の年間配当を100円前後（08年3月期は140円）に減らす。
トヨタの減配は3月期決算に変更した1995年3月期以降初めて。
売上高は21兆円前後と前の期に比べ2割減ったもよう。最終損益は5000億円程度の
赤字と従来予想（3500億円の赤字）より悪化したとみられる。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
802:名無しさん＠３周年
09/05/09 20:23:35 UQClbfrh
政商トヨタ。ハイブリッド車に補助金。
国民の税金を1民間企業に使うな。税金は平等に使え。
803:名無しさん＠３周年
09/05/10 03:41:06 mMIZxXba
誰が頼んだの？ｗ
助成金何か当てにしてないだろう
助成金止めて、日産とマツダが潰れたほうがいいに決まってるｗ
804:名無しさん＠３周年
09/05/10 09:42:06 dlrHuy6o
助成金の一番の恩恵を受けてるのはトヨタ、次にホンダ。
日産、マツダ、スズキは恩恵が少ない。
805:名無しさｎ＠３周年
09/05/10 09:54:50 Gkdi9+jM
今までの貯金は？景気の良い時は威張っていやがって、少しこうなって来ると、ふざけるな。１０年先２０年先を見通すんだ。
粉飾決算（マイナス的）なんだよ。「会社四季報」でも、経済マスゴミが、AAAからBBBとかランクを下げるんだな。畜生！
806:名無しさん＠３周年
09/05/10 21:13:41 mMIZxXba
トヨタもホンダも助成金なんか当てにしてねーよｗ
早けれりゃ10月に枠が埋まる、大した効果もない
余計なお世話で、いちいち御着せがましーのｗ
メーカーは国内工場の4割を潰せば問題ない
807:名無しさん＠３周年
09/05/11 18:55:26 jpEpuRVo
>>806
自動車工業会経由での金はあてにしているだろうよ。
808:名無しさん＠３周年
09/05/11 19:44:32 iLkCaC10
>自動車工業会経由での金
kwsk
809:名無しさん＠３周年
09/05/14 16:29:56 bZjM0a3K
あげ
810:名無しさん＠３周年
09/05/14 21:46:03 baHUEy42
>>807
早く説明して栗。
811:名無しさん＠３周年
09/05/15 10:18:44 GR7mjgdg
実際のところ、
ハリアーの一件
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
を、メ～テレ（名古屋テレビ、ANN加盟）以外では放送しなかったの？
事実そうであるならば、愛知県警察岡崎署が行ったであろう報道関係者向けの発表で得た情報を
黙殺というか、放送しないという「不作為」によって隠ぺいしようという事なのかなとさえ思えてくるんだが？
812:名無しさん＠３周年
09/05/15 15:21:56 pHR9Y0nN
ホンダはともかくペニスは助成金期待しまくりだったはずｗｗｗ
がｗインサイトの価格破壊でプｗの価格を泣く泣く下げなければ対抗できなかった
813:名無しさん＠３周年
09/05/16 19:46:18 6CcT69hQ
age
814:名無しさん＠３周年
09/05/17 19:15:48 PFqP3gi9
トヨタ自動車が世界最小級のスポーツカーを開発していることが１２日、分かった。
６月に就任する次期社長、豊田章男の肝いりで、
深刻な若者の車離れなどに対応するのが狙い。
トヨタブランドとしては１０年ぶりの新型スポーツカーで、
業績悪化で苦戦する中、新しいファン開拓に攻めの一手を打つ。発売は来年とみられる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
↑
TMC次期社長の年代だと、スポーツカーなんて「やんちゃ」なドラ息子が乗り回す車と言われていたかと思うけど・・・
815:名無しさん＠３周年
09/05/18 10:09:43 P6CjmAbt
816:名無しさん＠３周年
09/05/21 06:56:55 4/I7G+6k
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:13:47 ID:sFyVh+cG0
操舵不能に陥るだけじゃない。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 wwwwwwwwwww
欧州ではシビックHVの方が評価が高く人気でしたね。
トヨタ(笑)ヲタは呼吸をするように嘘を吐く。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
トヨタ(笑)工作員は呼吸をするように嘘を吐く。
(・∀・)ｸｽｸｽ
817:名無しさん＠３周年
09/05/21 21:51:01 UnfTSkg2
トヨタグループでトップ10の半分を占めてるんだから
立派なものじゃん。
818:名無しさん＠３周年
09/05/22 12:50:16 esQdJD94
だからこそ大企業病に罹患しているのだとすれば早期の処置が必要かと、トヨタが消滅しても誰も困らないとは思いますけど。
819:名無しさん＠３周年
09/05/22 12:55:55 sYVJLlAG
>>1=在日ヒュンダイ工作員、乙
昔は共産党の策略に煽てられて直情径行的に国際連盟を脱退（近衛文麿意政権）して
戦争を拡大させ、戦後は、口先だけの国連中心主義で、国連の安全保障思想を無視して
破綻したパリ不戦条約思想を崇拝するカルト集団と化し、抑止力なき妄想平和主義で、
日本をソ連や中国の属国にしようとしてきた。またスパイ防止法を妨害して日本企業の
国際競争力蓄積を妨害し続け、もって国家地方公共団体の資本蓄積を妨害し福祉、医療
の原資を喪失させ、内需低迷経済構造と財政悪化をとことん増長させ「いつまでも幸せに
なれない日本人」を導く政治運動を展開してきた。それが民主党左派、社民党、共産党。
820:名無しさん＠３周年
09/05/22 22:43:02 wTzCowXT
>>818
コテにしろよ＞夫馬康雄
821:名無しさん＠３周年
09/05/24 21:02:32 OH2gcPDw
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:234-235番)
234 ：音速の名無しさん：2009/05/06(水) 14:55:35 ID:d7RdYobC0
山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、
ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は
「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」
という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。
235 ：音速の名無しさん：2009/05/06(水) 19:17:09 ID:zGopt2p90
>>234
一般消費者たちに完全にソッポを向かれた現状では
こういうやりかたこそ本当に賢いといえるのですが
気づきもしませんし気づいてもできないでしょう
状況は何ら変わらないまま行くところまで行くでしょうね
822:名無しさん＠３周年
09/05/27 11:34:59 FWFpTKEA
USAゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の再建問題で、
全USA自動車労組（ＵＡＷ）が再建後のＧＭ株の最大20％を保有する見通しとなった。
複数のUSAメディアが26日、報じた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
823:名無しさん＠３周年
09/05/27 12:23:58 FWFpTKEA
>>822
GMの場合は、
度重なる労働争議やオイルショックにより1975年に経営破綻、
BL（ブリティッシュ・レイランド）と改称され、
UK政府国有となったBLMCとは全く異なるかと思いますけど如何でしょうか？
824:名無しさん＠３周年
09/05/29 10:56:48 /5FGpk6V
期間従業員の再就職をトヨタが支援 対象者各位の3割が利用
期間従業員の再就職支援を、今春始めさせていただいた
トヨタ自動車だが、これまでに対象者各位の3割に当たる約300人が制度を、ご利用いただいていることが分かった。
今春の労使合意に基づいたもので、愛知労働局の認可を得て実施している技能講習のうち
「フォークリフト運転技能講習」「ガス溶接技能講習」のいずれかを受講いただく機会をご提供させていただいている。
対象はこの春以降に契約が解除させていただいた期間従業員各位。
受講希望者には契約期間満了後でも1カ月間無料で寮を貸し出すほか、
資格取得のための受講料やテキスト、修了証発行などにかかる費用を
トヨタが全額負担させていただいている。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
825:名無しさん＠３周年
09/05/29 13:02:49 vpfKDPdW
当たり前のことなのに、【やってやってるお前ら感謝しろ】と言ってる
みたいだなw
826:名無しさん＠３周年
09/05/30 08:05:17 9roXjomz
当たり前？
827:名無しさん＠３周年
09/05/30 10:45:46 n3PdLnv1
経済立国である日本国の基幹産業が｢自動車｣である事を考えれば、
トヨタだけ特別扱いするのは異常だ!!
どうにも三井企業が大好きな独占資本主義（＝帝國主義）的発想で野蛮だと思うけど?
日本国にとって
トヨタごとき単なる私企業の先行きなど全くどうでもいい事だろう?!
828:名無しさん＠３周年
09/05/30 11:18:41 STpSfwQ8
トヨタの下請企業、豊生ブレーキと契約のあった派遣会社は、
こんな事をしてた様です、トヨタ系の企業にモラルは期待できませんね。
↓
人材派遣会社１０億所得隠し 名古屋国税局が告発
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
札幌市に本社を置き、愛知県岡崎市などで人材派遣業を展開している「Ｋ＆Ｋサービス」が、名古屋国税局の強制調査（査察）を受け、２００２年３月期までの４年間で約１０億円の所得隠しを指摘されていたことが２０日、分かった。
国税局は法人税約２億１０００万円を脱税したとして、法人税法違反の疑いで、同社などを名古屋地検特捜部に告発した。 関係者によると、Ｋ＆Ｋサービスは自動車部品メーカーなどから受注した仕事を関連会社に「委託費」を支払って委託し、
実際には関連会社が人材を派遣していた。 Ｋ社は３月期末の決算処理の際、法人税の納付を免れようと、関連会社に委託費を多く支払って利益を圧縮。さらに関連会社の決算期を４－７月にずらし、その処理の際にＫ社への手数料を増やす逆の手口も使い、
隠した利益をＫ社名義の銀行口座にプールしていたという。 名古屋国税局は、重加算税を含む約４億円を追徴課税したもようで、Ｋ社は修正申告に応じたとみられる。
2004/06/20 02:49 【共同通信】
829:名無しさん＠３周年
09/05/30 12:47:38 9roXjomz
取引先の5年前の記事まで持ち出されるなんて難儀な話だｗ
830:名無しさん＠３周年
09/05/31 06:07:14 9qQXoGlX
>>826
内部保留が１２兆円もあるくせに、業界で真っ先に派遣きりをやった。
それが引き金になって全国で容赦ない派遣きりが始まった。
トヨタは小泉構造改革の恩恵を一番受けた会社なので最後までふんばって貰いたかった。
831:名無しさん＠３周年
09/05/31 06:24:35 Qooq8bZJ
>>829 ：名無しさん＠３周年：2009/05/30(土) 12:47:38 ID:9roXjomz
>>取引先の5年前の記事まで持ち出されるなんて難儀な話だｗ
まぁトヨタからすれば、都合の悪い事は全て過去の話にして水に流したい罠ｗ
832:名無しさん＠３周年
09/05/31 07:03:31 qVaojZXs
ペニスに倫理観を持てと言うこと自体無理な話ｗ
833:名無しさん＠３周年
09/05/31 08:09:27 kDJv2v9Y
>>831
小学校の同級生が起こした犯罪まで責任を感じろ、と。
わかります。
834:名無しさん＠３周年
09/05/31 08:19:50 kDJv2v9Y
>>830
売上高2兆円、今期、来期で1兆円を超える経常損失見込みということを
勘案すれば12兆円の内部留保は多いとはいえないでしょうな。
もっとも、内部留保を垂れ流しにさせたいのなら簡単。
利益処分は株主総会の承認事項なので、あなたがトヨタの株式の過半を
握ることです。
835:名無しさん＠３周年
09/05/31 09:28:42 Qooq8bZJ
>>833 ：名無しさん＠３周年：2009/05/31(日) 08:09:27 ID:kDJv2v9Y
>>>>831
>>小学校の同級生が起こした犯罪まで責任を感じろ、と。
>>わかります。
大企業が派遣会社を都合よく利用し、その派遣会社が労働者を食い物にするという構図の話なのだが、
それが分からんとは理解力の無い奴ｗ
まぁ関係者なんだろうけどな、そこまでケビンみたいに必死になって反論してくるのは。
836:名無しさん＠３周年
09/05/31 09:34:52 kDJv2v9Y
派遣会社が非合法なら取引先に選べば非難もされようが、
合法なら利用して非難される所以はなかろう。
837:名無しさん＠３周年
09/05/31 09:36:12 q2qA6tb/
どうせ徴発的な課税するのであればトヨタとか民間企業からでいいんじゃね？
特にトヨタには朝鮮動乱の時に仕事を与えて、倒産を回避させてやったのだから
いったい何を容赦する必要があるんだろう？
従わなければ、強権発動で防衛省に御出動いただいて、
TMCグループの企業解体を実施すればいいのでは？トヨタでなければいけない理由なんてないのだろうし…
838:名無しさん＠３周年
09/05/31 09:43:43 MeL1phBE
>>837
じゃ、まず憲法改正ですねw
839:名無しさん＠３周年
09/05/31 09:44:50 Qooq8bZJ
>>合法なら利用して非難される所以はなかろう。
アホは救い様が無いな。
非合法な事をしたから件の記事になったんだろうに。
トヨタに毒された頭ではそう言う事も分からんのか？
840:名無しさん＠３周年
09/05/31 09:47:58 kDJv2v9Y
>>839
頭大丈夫？
”違法”は当該会社の行為であって、派遣会社自体の存在ではないよｗ
841:名無しさん＠３周年
09/05/31 11:39:20 Qooq8bZJ
>>840
あらまぁ、ついに屁理屈に走り始めちゃったよ。
派遣会社の存在自体が違法などと一体誰が何処で言ったのかしらん？
俺が一言でも「派遣会社の存在は違法」と言ってた場所があるならコピペして欲しいものだが？
どうやらＤＱＮは何が議論されているのかすら理解できないらしい。
842:名無しさん＠３周年
09/05/31 13:10:54 q2qA6tb/
派遣切り云々の問題でもない。
トヨタだけ叩かれるのも不可思議だろうけど、
あれだけの企業規模だと影響が出るのは
地域経済だけに止まらないので抜本的な企業改革が必要に感じる。
万が一、今般の金融・経済危機に匹敵する変動が来たら、どう対応するのか?
日本国内だけの問題ではないだけに気がかりだ
843:名無しさん＠３周年
09/05/31 14:14:31 MeL1phBE
>>841
客観的に言って、どうみてもお前のほうが屁理屈にしか見えない。
844:名無しさん＠３周年
09/05/31 14:33:21 eQRs9dCM
頼みもしない助成金誰が決めたんや
このままでは下半期の受注は大きく減る
足引っ張るなや
845:名無しさん＠３周年
09/05/31 16:40:43 q2qA6tb/
トヨタの、従来までの事業拡大路線は基本的に『ニッサンに追いつけ、追い越せ』だった時代の、チャレンジング精神を地で行っていたはず。
こんごはディフィンディングチャンピオンとして、自動車産業界をリードできるだけの素養はあるのかね?自動車発祥の地、ＥＵで認められたら敵なしだろうけど
846:名無しさん＠３周年
09/06/01 07:20:24 xTLuLnXu
>>843 ：名無しさん＠３周年：2009/05/31(日) 14:14:31 ID:MeL1phBE
>>>>841
>>客観的に言って、どうみてもお前のほうが屁理屈にしか見えない。
おやおや、本人がＩＤ変えて登場かね？
お前が出て来てから急にkDJv2v9Yが来なくなったナ。
「派遣会社の存在は違法」と言ってた場所が何処にも見つからなくて返答に窮したんだろうけどね、
それにしても第三者になりすましてまで反論したいとは呆れる罠。
847:名無しさん＠３周年
09/06/03 23:04:46 g9ovywyR
電気自動車１本でいこうとする三菱はもう倒産じゃない？
便利の裏側には犯罪もついてくるし。。
最後に。便利＆低燃費＆耐久性もいい。
こんな車を作れば作るほど買い替え時期は延びるし。。
トヨタにもうバブルはもうないね。。ＮＯ１になれば＠は落ちるだけ。
848:名無しさん＠３周年
09/06/04 09:50:02 9gcVNm11
今ＧＭのニュースが頻繁に流れているが、記事によるとＧＭは社員への福利厚生も厚かったそうだ。
ここで思い出して欲しいのは、法人税減税の際に経団連の御手洗がなんと言ったか？
「減税しなければ国際競争力が無くなり太刀打ちできなくなる」と言う主旨の発言をしていた。
だが実際はどうだったか？
トヨタの一人勝ちは記憶に新しい所で、財政が振るわないと言いながら世界の企業を吸収合併する企業が続出した。
これらの費用がどこから出てきたのかは言わずもがな。
法人税減税だけではない、アメリカですらやらなかった労働者を食い物にする手法で、
日本の大企業は世界に打って出て、そして一人勝ちを占めたのである。
何の事は無い、世界の企業と対等に渡り合う為では無く、圧倒的な力で世界企業を打ち倒す為に、
法人税減税、労働条件改悪（派遣制度含む）は行われたのである。
それを後押ししたのは、もちろん２世３世の議員が多い、自民党と、
悪徳宗教政党公明党である。
849:名無しさん＠３周年
09/06/04 21:25:04 Cq3hq56Q
>>848
トヨタ方式と呼ばれたものが、世界中の誰一人として幸福にしなかったものである
ことをご理解いただけたでしょうか？
850:名無しさん＠３周年
09/06/05 01:02:05 hCM2GhsI
マツダも倒産しそうじゃない？
水素自動車すすめて来たのはいいけど、水素って事故した時の爆発も大きいし
安全性では怖いね。。
851:名無しさん＠３周年
09/06/05 01:10:35 QNdFWvqN
次はいよいよ「トヨタ難民」か。
ま、アメリカの舎弟らしいトホホな展開ではある。
852:名無しさん＠３周年
09/06/05 09:22:29 BO7/DNo8
ＧＭの後追いだね。
853:名無しさん＠３周年
09/06/05 14:24:57 a5o99pMp
>>849
トヨタ方式に学ぶとか言う本が本屋に良くあるが、何の事は無い、
単なるコスト削減方法で、それは下の人間の犠牲によって成り立っている。
下請けや労働者などの犠牲によって成り立っているコスト削減方式を、
トヨタ方式等と賛美して来たこの社会の歪みが今噴出しているのである。
854:名無しさん＠３周年
09/06/05 23:01:01 F49SP9Iv
貧乏奴隷を増殖させ車を作らせたばかりに 車も買えない貧乏奴隷が
増殖しすぎ 気がつけば奴隷法を作らせた企業が足元崩れる
とっとと日本から出て行け 日本国は日本人で再建するわ。
855:名無しさん＠３周年
09/06/06 00:45:13 711viEtX
スバル、三菱電気自動車で乗り込むよね。（トヨタはﾌﾟﾘﾌﾟﾘ、ホンダは忘れた）
仮にエコカー作るのは良いけど現存してるｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞは無職になりそうだよね。。
市場原理主義＝潰し合い？
856:名無しさん＠３周年
09/06/06 06:21:41 Jv0zjIU4
自動車売れないって言うけど 自動車部品工場の派遣で働いて
自動車買うだけの収入が無いわけだ、月手取り１３万円だもの
自動車売りたけりゃ相応の給料にしろって、あーあ貧乏だぁ。
857:名無しさん＠３周年
09/06/06 12:37:34 CDoIVbEc
トヨタ等の大企業は下請けや派遣を直接虐め、
下請けは更にその下に居る労働者を虐めている。
数年前にトヨタ関連企業で働いた事があるが、あそこは地獄だったな、
だから余計に奥谷の発言「派遣に給料を払っているトヨタは偉い」にはカチンと来た。
あのばぁさんは「労働の見返りによる賃金の支払い」と言う、資本主義の原則が全く分からないらしい。
そのばぁさんが今は郵政やローソンの社外取締役となり、国民資産と言う甘い果実を吸い続けている。
自公が与党である限り、この構図は絶対に変わる事は無い。
858:名無しさん＠３周年
09/06/06 14:04:44 GfsMDMfQ
USAのビッグ3が絶好調のときに
真っ向勝負を挑んで
卜ヨ夕が自動車産業界のトップに
なってしまったという訳でもないんだよね?
特にトラック部門では影が薄かったと思うけど
859:名無しさん＠３周年
09/06/06 19:09:38 CDoIVbEc
「世界企業との競争力が無くなる、だから法人税減税しろ」が経団連の主張だった。
だが結果はどうだったか？
何故にトヨタは巨額な内部留保を持っているのか？
馬鹿でもその理由は分かる罠。
海外の企業が労働者に対して支払っていた法定コストを、
日本企業は自民党の法改正（所謂派遣奴隷制度解禁）によって払う必要が無くなり、
更に本来は自分達が負担しなければならない税を、国民に肩代わりさせたからに他ならない。
860:名無しさん＠３周年
09/06/06 19:13:20 4ADbhzFr
法定コスト？
861:名無しさん＠３周年
09/06/06 21:13:39 fd8i1aFy
トヨタが恐ろしいのは、今まさにこの時期だろ。
構造的な不況で車が売れなくなっているのに、それでも儲けを出そうと
言うのだから、その商魂は異常だよね。
本来２５０万円以上のプリウスを２０５万円で売る。
その無理のしわ寄せが何処に行くかは一目瞭然だよね。
何も知らない、一般国民はプリウスが１台売れるごとに、不況脱出とか
幻想を抱くかもしれないけど。 漏れには、プリウス１台売れるごとに、
下請け業者の阿鼻叫喚が聞こえるような気がするのだが．．．．
862:名無しさん＠３周年
09/06/06 21:15:07 Vfrx6Sdp
早くソーラーカーに
着手しろ。
黒船来航は近い。
863:名無しさん＠３周年
09/06/06 21:20:15 Vfrx6Sdp
下請いじめは昔からあったが
昔はトヨタがこんなに叩かれることはなかった。
それは、
もっと謙虚なイメージの会社だったからだ。
今、これだけアンチが増えてしまったのは
偏にトヨタの奢りが招いた
ことだと思いますが。
864:名無しさん＠３周年
09/06/06 21:30:10 JJ4tKPpm
あ！あがった＞＜！
これからの普通車クラスで売れ筋になるのはプリとインだろうね。＠軽。
(販売台数は全体的には伸びないだろうね、、景気わるそ；；）
三菱はアイ、スバルはステラは本体がべらぼうに高い；；
出遅れ感のある水素マツダはノルウェーで暴れてたんだね、、ここも
たいして売れなさそう。。
もう自動車産業にバブルはないかも。
てかＧＭニートにしたのにまだ儲けようとするトヨタ怖いね＞＜
865:名無しさん＠３周年
09/06/06 21:35:25 Vfrx6Sdp
>>864
俺の予想では、黒船が来る。
ボディ全体に太陽電池装備の
スウェーデンの「クアント」。
値段さえクリアすれば
これは来るよ。
国内自動車メーカーは
ボケボケしていてはいけない。
次の戦いはもう始まっている。
866:名無しさん＠３周年
09/06/06 21:46:41 JJ4tKPpm
1970年代だったかな。。？アメリカ人が日本車をハンマーで破壊してたの思い出した！
867:名無しさん＠３周年
09/06/07 00:40:04 NMAYuza4
助成金が枠がきれたらどうするのか早く明確にしろ
頼みもしない事しやがって、ありがた迷惑だろう
868:名無しさん＠３周年
09/06/07 04:10:31 mGNBiOZS
トヨタ関連に勤めたことあるけど、あそこの底辺労働者はつらいね。
頑張っても、頑張ってもまだムダがある、コストを下げろ、納期を守れ、
不良をなくせって、それでいて命令する奴らはどんどん出世して底辺は
いつまでたっても底辺なんだよ。
現場労働者にはある程度の余裕率（息を抜く時間）が必要なんだけど、
それをムダな時間と考えてるんだよ、とにかく、下請け、底辺労働者
（派遣、パート含む）はたいへんだよ、発表とかやらされて、その場で
ケチョンケチョンに言われたりする。
おかしいのはそれで人間関係がギスギスしているのに、親睦会なんてやると
全員参加で盛況なんだよ、少しでもついてけないそぶりを見せると
上司に無視されるんで、みんな表面上は頑張ってるように見せることに
必死なんだよ。
869:名無しさん＠３周年
09/06/07 08:56:54 BDyEKh32
トヨタ方式で有名なコスト削減の一環として、
「在庫を持たない」と言うのがある。
一見良いシステムの様に見えるが実はこれ、
配送会社に多大な負担を強いている。
つまり、時間までに製品を持ってこなければ、
別の業者に鞍替えする事も有り得ると暗に圧力をかける内容のシステム。
良く知られていることだが、名古屋近辺の道路は常に混雑しており、
時間通りに配送する事は至難の技なのであるが、トヨタはその辺を全く無視して、
ただコスト削減の為だけにそれを業者へ強要する。
力関係上業者はそれを拒否できず、結果としてその負担はドライバーへかかってくる事になる、
しかも費用の安い業者を企業は選ぶ為、負担は増加、賃金は低下と言う悪循環を繰り返すことになる。
この構図は派遣社員でも全く同じ。
こうして差額分をトヨタは内部留保としてどんどん貯め込んで行く。
しかもその金は世の中には出て来ないので、国内に金は回らない、
結果として国内の景気は低下し、企業だけが潤う異常な好景気となるのだ。
870:名無しさん＠３周年
09/06/07 21:17:33 Qto8RAWB
>>868
最近世の中が少しのミスも
許さない
異質な存在を許さない
不寛容な社会に
なってきているのを
感じますが、その原因の
一つにトヨタ式があるような気がします。
871:名無しさん＠３周年
09/06/07 21:19:51 Qto8RAWB
>>868
少しでもミスがあると
ここぞとばかりミスした人を
犯罪者のように糾弾して、ミスした人を追い込む社会風潮がありましたが、
トヨタ式が微妙に関係しているかもしれません。
872:名無しさん＠３周年
09/06/07 22:11:14 Pp4wTgnC
効率の良いトヨタを見習えだとか言ってるけど 馬鹿コケ 利益を奴隷から吸い上げ
ているだけ奴隷にも働いた銭回せ 国内に貧乏人増やしているだけ そんな会社とっ
とと外国へ出て行け。
873:名無しさん＠３周年
09/06/08 14:37:31 CJRdVqxA
先の事は
誰にも分からないわけだけれど
今までどおり
購入しやすい車で
事業を展開するのは厳しいのでは?
874:名無しさん＠３周年
09/06/09 00:44:29 QgilcZN5
これだけは言える！
派遣法は元に戻したほうがいい＞＜
875:名無しさん＠３周年
09/06/09 09:33:09 EUJOy/7u
ﾄﾖﾀ、小型車生産で1,000億円コスト削減 2012年メド
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
876:名無しさん＠３周年
09/06/10 10:33:43 ZlFZSV4Q
低価格ＨＶ 秘訣は現場改善
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
877:名無しさん＠３周年
09/06/10 14:40:22 je2lj79m
>>低価格ＨＶ 秘訣は現場改善
連中の場合は単なる下請け・労働者虐め。
ＴＶで放送する製造ラインも、実は一番楽な部署の映像を流させている。
大抵のラインは、ネジ一本落としただけでももう取り付けがおっつかなくなる位、
速いスピードでラインが流れている。
それでもラインを止める事は無い、それでいて安全うんぬんとの説教を行う、
矛盾を労働者に強いつつ、利益を吸い上げる企業、それがトヨタ。
労働者が頻繁に入れ替わる事が、それを証明している。
878:名無しさん＠３周年
09/06/11 10:57:47 7el/Mgi3
日本国内には
赤字を出して、誰も経営責任を負わない企業が在るんだね
879:名無しさん＠３周年
09/06/11 12:47:16 XlMzOjzp
会社が赤字になって真っ先に首を切られるのは派遣等の低位に位置する労働者。
経営者はそんな状態でもきちんと退職金やボーナスを受け取っています。
アメリカのＧＭの例を見ても分かるように、
特権意識による会社経営が、現代経営者の基本的な考え方です。
そこには労働とそれに見合った報酬と言う資本主義の基本的な考え方は皆無。
労働者は彼等にとっては単なるコスト調整の為の部品に過ぎません。
多額の報酬を受ける代わりにリスクも背負うと言う経営者の厳しい立場はそこには無く、
どんなに会社が危なくなっても労働者を切り捨てる事により、自身の収入だけは確保するという、
醜悪な自己保身の考え方が存在するのみです。
ましてや政官財が癒着してそれぞれの利益を守りあっている現状社会では、
その傾向はより一層モラル破壊に拍車をかけています。
出鱈目経営をしてもたいした罪には問わず、巨額な報酬はきちんと受け取れる・・・・
こんな環境が、ホリエモンや村上の様な、法を無視して多少の罪になっても、
自己の利益さえ確保できれば構わないと言う考え方の人間を次々と生み出しているのです。
880:名無しさん＠３周年
09/06/11 17:42:59 7el/Mgi3
今までの事と、これから先の事は違うんじゃないですか?
消費者各位の皆様方が決める事でしょうから
私ひとりの意見を申し上げるのは差し控えさせていただきたいかと思います。
881:名無しさん＠３周年
09/06/11 18:01:35 +/HM28TG
トヨタって昔から他社でヒットしたらすぐ真似するよね｡
NOポリシーって感じで昔から嫌いだった｡20年前あたりから
ヤンキーデザインが主流になって更に胸焼けするが多分
奥田あたりからかな？ レクサスブランドもベンツの真似っ
ぽいし､､唯一良かったのは初代セリカぐらいなものだな
882:名無しさん＠３周年
09/06/11 18:43:45 HWScjrFI
トヨタの決算は、オカしい！散々赤字などと最悪の場合の決算予想を出して、インチキ決算をやってるだろ！ 散々、儲けて派遣切りやって社会から叩かれないための赤字とか言う決算の数字なんだよ！ ふざけんじゃねえよ！
883:名無しさん＠３周年
09/06/11 20:13:55 7el/Mgi3
お金が続くうちは大丈夫でしょうけど、もしも公的資金を請願する事態に陥った場合、従来どおり同族経営体制が容認されるのでしょうか?
884:名無しさん＠３周年
09/06/11 20:31:22 sReQYDeH
>> ID:7el/Mgi3
コテにしろよ、夫馬康雄。
885:名無しさん＠３周年
09/06/11 22:18:54 gVEJvQXU
>>876
>低価格ＨＶ 秘訣は現場改善
トヨタってホント怖いだろ！
ホントの秘訣は下請けへの締め付け（＝下請けの手柄）なのに、現場改善（＝トヨタの手柄）
と言い切ってるんだからｏｒｚ！ 素人ならいざしらず、１０％や２０％ものコスト削減が最終組み立て
工程の改善だけで出来るわけ無いじゃん。
確かに、下請けだって締め付けなきゃ売価を下げてこないから、トヨタの締め付けの手柄は
あるにはあるけどね。（哀）
886:名無しさん＠３周年
09/06/11 22:41:01 XlMzOjzp
>>トヨタって昔から他社でヒットしたらすぐ真似するよね｡
その辺はいまや日本企業の常套手段。
コストや確実性を理由に自分達ではなかなかヒット商品を開発しようとせず、
他社のヒット商品を直ぐに真似して売り上げシェアを奪おうとする。
この手に中小企業はよくやられる。
せっかくヒット商品を開発しても、
良い所だけを大企業に持って行かれてしまう。
887:名無しさん＠３周年
09/06/12 08:32:28 9xdCwB42
>>886
卜ヨ夕であれば何をやっても許されるかのような狂信ぶりですね!
888:名無しさん＠３周年
09/06/13 20:40:32 ZtIZpCxX
トヨタ批判してる人たちって何を求めてるの？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
889:名無しさん＠３周年
09/06/13 20:59:26 L5jihNE+
>>887 ：名無しさん＠３周年：2009/06/12(金) 08:32:28 ID:9xdCwB42
>>>>886
>>卜ヨ夕であれば何をやっても許されるかのような狂信ぶりですね!
ん？、俺はトヨタ批判派だよ？
トヨタも経団連もそうだが、渋沢栄一の企業の理念を全く失っている。
企業が牽引して国を豊かにすると言う考えが全く無い。
商道徳の無い企業は、中国でもアメリカでもヨーロッパでも、
何処へでも好きな所へ出て行ってもらって結構と言うのが俺の考え。
890:名無しさん＠３周年
09/06/13 21:02:30 aknyw0Se
>>889
>商道徳の無い企業は、中国でもアメリカでもヨーロッパでも、
>何処へでも好きな所へ出て行ってもらって結構と言うのが俺の考え。
胴衣！
行った先々の国で、下請けや労働者を痛めつけて下さい。
891:名無しさん＠３周年
09/06/14 13:18:21 cijzUGeE
>>行った先々の国で、下請けや労働者を痛めつけて下さい。
多分無理だろ、特に先進国の殆どは、日本よりもはるかに法律が厳しいから。
ＩＬＯ勧告にすら従わない日本企業が、逆に冷や飯を食う事になるのは目に見えている。
もっとも、金で現地政府を買収する可能性も大きいけどね、今の日本みたいに。
892:名無しさん＠３周年
09/06/14 17:11:55 untY1ERu
トヨタ欠陥8年放置して事故、品質保証部長ら書類送検
www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060712ve01.htm
お客様品質保証部長（５５）
前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）
前任部長のトヨタ自動車リコール監査室長（５８）
この人らは現在どうされているの
893:名無しさん＠３周年
09/06/15 11:45:33 +TQmAHQS
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ u ヾ;〉
|;;;;;;;;;l u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
/⌒ヽﾘ‐─ ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
| （ ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣￣
ヽ,, U ﾐ } ...| /! 豊田英二
| _}｀ー‐し'ゝL _
∧ _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー--------
／＼ヽ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ／ 奥 ／ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ ／ 田 ／ ヽ─/￣
／ /／ 碵 ／ ) /
894:名無しさん＠３周年
09/06/15 11:50:21 Co5GocgO
今後のスタンダードになる電気自動車はやばいよ
今までのガソリンエンジンの技術はゴミになり独占はなくなる
そしていろんな企業が新規参入して競争激化
トヨタはいきのこれるかね
895:名無しさん＠３周年
09/06/15 11:51:10 Co5GocgO
特に中国がやばい
896:名無しさん＠３周年
09/06/15 12:03:12 GWf5XrhU
トヨタは水素エンジンで戦うかなぁ～～～
897:名無しさん＠３周年
09/06/15 12:38:16 uo1+g0Vm
国内からディーゼル乗用車を締め出したような
｢政治的な意図｣が働くかも
898:名無しさん＠３周年
09/06/15 20:04:49 vevV1h8m
ＧＭは発電用のエンジン積んだ電気自動車を投入するみたいだけど、どうよ？
899:名無しさん＠３周年
09/06/15 22:33:01 ELZPkf/5
>>898 販売価格で変わるんじゃない？いくら？
トヨタホンダ２０５～１８９万 三菱スバルは約４００万
マツダ、、新型アクセラはトヨタホンダの価格帯。
しかし出遅れ感あるよね。。I－STOPに魅力感じないんだけど。
900:名無しさん＠３周年
09/06/16 03:28:17 mfVcCf2+
>899
それも値段しだいだろｗ
100万前半なら十分商機はあると思う。
アピールの仕方さえ間違えなければだけど
901:名無しさん＠３周年
09/06/16 07:31:14 fcgad5lL
次スレって要りますかね？
902:名無しさん＠３周年
09/06/16 19:44:04 7SDzUJ25
>>900
プリウス、インサイト、アイミーブ、ステラをそんな価格設定したら
儲けが出ないじゃない。。
１００万前半って正気？
903:名無しさん＠３周年
09/06/16 19:53:21 NRr2OzKK
プリウスなんかライバルを意識してか
高品質なのにそれに見合わない不当なくらいの
低価格だよね、旧型と比べても
相当労働環境圧迫してるんじゃないか？
904:名無しさん＠３周年
09/06/16 21:07:59 mfVcCf2+
>902
ああすまんi-stopの件な。
ハイブリとちがって基本は既存者とかわらんだろうからそのぐらいの設定できんかなと。
905:名無しさん＠３周年
09/06/16 21:48:41 /AcVpOiM
>>904
む？I-STOPアクセラはマツダ全体の販売台数の１/３占める主力車だよ
安く設定するとなると下請けは炎上するかもよ＞＜
906:名無しさん＠３周年
09/06/17 07:36:53 c3LVjPoJ
うん、素人考えだけどハイブリよりも技術が下位車に波及させやすいと思ったんだよ。
907:名無しさん＠３周年
09/06/17 10:02:41 lWbfiBeJ
フタバ産業 利益を虚偽記載か
主にトヨタ車向けに自動車部品を製造している大手メーカー「フタバ産業」が、
去年までの５年間に利益を１０００億円余り多く計上し、証券取引等監視委員会が
虚偽記載にあたるとして、調査を進めていることがわかりました。結果がまとまり
しだい、課徴金の支払いを命じるよう金融庁に勧告する方針です。
調査を受けているのは、愛知県岡崎市に本社があるフタバ産業です。フタバ産業は
自動車用マフラー製造の国内最大手ですが、去年までの５年間にマフラーの金型や
溶接機などの設備にかかった費用の会計処理のしかたが不適切だと監査法人から
指摘を受け、利益を１０００億円余り多く計上していたと決算を訂正しています。
これについて証券取引等監視委員会が、実態を反映していない会計処理は金融商品
取引法上の虚偽記載にあたり、投資家の判断に大きな影響を与えたおそれがあると
して調査を進めていることがわかりました。監視委員会は調査結果がまとまりしだい、
勧告の対象年度を決めて、フタバ産業に課徴金の支払いを命じるよう金融庁に勧告
する方針です。フタバ産業は製造した部品のおよそ７０％をトヨタグループの企業に
納入している「協力企業」で、調査を受けていることについて「トヨタ車の販売が好調
ななか、増産が続いて設備投資も増えたが経理の体制が十分でなく、不適切な会計
処理となっていた。調査には全面的に協力している」としています。
NHK
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
908:名無しさん＠３周年
09/06/17 11:04:55 wTF1k51P
本当にトヨタ系列企業はろくなもんじゃないな。
金はバレたら返せばいい程度に考えているのは明らか。
バレなければ濡れ手に粟のうはうは状態。
909:名無しさん＠３周年
09/06/17 21:44:27 dF9evmzS
系列？
910:名無しさん＠３周年
09/06/18 11:02:56 /2rpnjDh
トヨタグループ（連結子会社数５８１、持分法適用会社数５１、２００５年４月現在）
トヨタグループ
自動車会社 トヨタ自動車
自動車連結子会社 日野自動車、ダイハツ工業
国内製造連結子会社 トヨタ自動車九州、トヨタ自動車北海道、トヨタ車体、関東自動車工業、豊田紡織、アラコ
国内製造持分法適用会社 豊田自動織機、愛知製鋼、豊田工機、アイシン精機、デンソー、豊田合成、アイシン・エィ・ダブリュ
国内販売店 東京トヨタ自動車、東京トヨペット、大阪トヨペット、トヨタ東京カローラ、東京日野自動車、兵庫ダイハツ販売
金融会社 トヨタファイナンス、トヨタモータークレジット
トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(khoohsan.sub.jp)
911:名無しさん＠３周年
09/06/19 09:03:42 jBw6GlNg
>>901
昔と比べたら落ち着いてきたとはいえ
もうしばらく必要だと思いますよ
猫被ってるだけかもしれないですしね
912:名無しさん＠３周年
09/06/19 16:51:47 lAxpYcwf
i^,＼ ＿,,＿ ／＾ｌ
ｌノ ＼ i|l ／ヾﾉ
ｼ " （ ●） （● ）ﾐ いい加減にするニャー！
ﾒ ＝ ⌒（__人__）⌒=ヽ
彡 ;ミ
ヾ ﾝ
/ "" |
913:名無しさん＠３周年
09/06/19 21:03:17 b+YgZCN+
囚人まがいの強制労働 派遣労働者の１日
派遣労働者の憤りは毎日の扱いのなかでも増幅している。
１日の生活サイクルを聞くと早朝、送迎バス（朝５時頃と、昼２時頃に出発）に乗って宮田工場に出勤。
到着すると監視カメラ付きの通用門を抜けて、ライン作業に放り込まれる。
多くが単純作業で、神経を使いながら同じ作業を勤務時間中継続する。
一様に「普通の人はもたない」「ものを考え出すと頭がおかしくなる」と話されている。
仕事は何秒にいくつ生産するかなど細かく決められ、作業中に工場内で話す機会はほとんどない。
食事休憩も積極的に話しかけなければ無言のまま過ぎるという。
１日にほとんど話さない日もある。自分たちはいったいなんのために生きているのかと思う。
人とのつきあいも禁止された寮から出て仕事をして帰って寝るだけ。まるで囚人の強制労働。
人間扱いではなくモノ扱いでしかない」と話した。
今年８月に期間満了で切られたトヨタ期間工Ｂ氏（４８歳・男性）も
「自分は独身だからまだいいが“秋に再契約される”と待っていた家族持ちの社員の
ことを考えると許せない。
トヨタはずっと史上最高益をあげてきたが、儲けられたのはいったいだれのおかげか！
そもそも簡単に使える雇用の調整弁として派遣労働を国をあげて促進した政府に責任がある。
“日雇い派遣禁止”でごまかさずに、使い捨ての派遣労働など全部なくしてみな正社員にすべきだ」といった。
URLﾘﾝｸ(www.h5.dion.ne.jp)
914:名無しさん＠３周年
09/06/19 21:06:38 IMfHYaCX
エゴカー 強欲
915:名無しさん＠３周年
09/06/19 21:10:04 0LQcgv2N
【トヨタ車以外で通勤する人は手当半額 豊田の部品会社】
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ちょっと古い記事だがこういう事が平気でまかり通るのがトヨタ系列だからな。
漏れは今まで最悪企業は柔銀系列とばかり思っていたが連中はそれに匹敵するな。
916:名無しさん＠３周年
09/06/19 21:11:14 qskJqQ1s
>>913
派遣社員？
仕事探して正社員で働けよ
それだけの事だろ
917:ジミー豊田
09/06/19 22:25:31 1aQF8X4Q
わたいはトヨタの地味な車が好きです。だきど、アルフアードがエコカーなんてえこひいきが過ぎます。
918:名無しさん＠３周年
09/06/19 22:41:49 tKOQOkd8
スバルのほうがいい。
919:名無しさん＠３周年
09/06/19 22:50:23 SSZEzTkf
いまや、スバルもトヨタ系なわけだが。
920:名無しさん＠３周年
09/06/19 23:03:00 1aQF8X4Q
中国製「濱（ハマー）」が出来るんだから、豊田製スバルだろうがスズキ製キャデラック軽自、グラマン製ゼロ戦等何でもあり。
921:名無しさん＠３周年
09/06/19 23:28:45 REgIU+ip
結局はトヨタ(笑)救済の制度か。その車が買えなくて困っている人達からの税金で、何でお金を出してやらなきゃならんのだ？
922:名無しさん＠３周年
09/06/20 07:29:37 MpChgBM8
トヨタはＧＭと同じだから、プリを売ればトヨタ関係は救える。地デジで電気、箱物で建設。これで国民の半数以上がなんとか生活出来ると踏んでるんだろう。問題はこれから溢れる人だが、それは自助努力でということなんだろか？
923:名無しさん＠３周年
09/06/20 13:04:11 5gI49z01
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １８ [車種・メーカー]
【キャノン】報道に見るキヤノンの反社会性 [マスコミ]
公明党はいい加減しろ！ [創価・公明]
トヨタ批判してる人たちって何を求めてるの？ [車]
【粗悪品】言い訳のデパート_夫馬鹿康雄【専門店】 [車]
924:名無しさん＠３周年
09/06/20 22:03:01 02jm6p/k
社会構造的に車が売れない時期に、それでもプリウスを叩き売って
無理やり利益を出そうとするトヨタ、恐るべし。
確かに、トヨタ本体は利益が出てメシウマかも知れないが、
その他の国民、いや、全世界は、そのとばっちりでさらなる地獄が待っているのに
．．．．
925:名無しさん＠３周年
09/06/20 22:47:59 5XjwqbgV
【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。
F1も、市販車も、命に関わる重大な欠陥の恐怖を味わうという事だ。
926:名無しさん＠３周年
09/06/20 23:13:07 sE8/cAu4
>>925
ドライブレコーダーは欠陥車とは無関係だろ馬鹿。
冷静になれよ。
927:名無しさん＠３周年
09/06/21 01:27:49 gMN5q52R
考えてみるとﾄﾖﾀ等が派遣切りしたのは癒着してる自民を守りたかった為かも。。
その自民の感謝のお返しがｴｺｶｰ減税（血税）怖い＞＜
928:名無しさん＠３周年
09/06/21 01:36:29 YispOmNy
もうハイブリッドよりも電気自動車だろ
929:名無しさん＠３周年
09/06/21 02:47:25 cvJz+anq
電気は給油と同じ時間で充電できないと㍉です＞＜
自民のｴｺｶｰ減税のお返しが企業献金かも。。ﾄﾖﾀこわす＞＜
930:名無しさん＠３周年
09/06/21 07:43:18 xLkcEIa+
>929
そういう考えもあるが家庭で充電できるとなれば
寝かしてる間に充電→一日走る→充電というサイクルになる。
シェーバーとかと同じ感覚。
むしろ課題はフル充電時の距離。現状では仕事に使う人は不安。
931:名無しさん＠３周年
09/06/21 08:17:19 phpDs4ZK
シェーバーと同じだろうか？シェーバーは一回の使用十分未満。充電も一時間未満だろう。車は出たらまる一日使うこともあるし、充電も時間がかかる。近所に買い物といった使い方ならシエーバー感覚でいいだろうが、人によっては実用的ではないだろう。
932:名無しさん＠３周年
09/06/21 08:23:34 PtUan4Dp
>>929 名前：名無しさん＠３周年 ：2009/06/21(日) 02:47:25 ID:cvJz+anq
>>電気は給油と同じ時間で充電できないと㍉です＞＜
充電済みバッテリーのストックをスタンドに置いて、
それを交換すれば時間はかからないよ。
もっともその場合、バッテリーの規格を各社統一する必要はあるけどね。
933:名無しさん＠３周年
09/06/21 08:36:34 2Hh+cnQB
>>932
コスト削減が進んだ現在でも1台あたり100万以上するリチウムバッテリの気軽に
スタンドで交換してもらえるかどうかという実現性は別にしても、仮にそうなったら、
世界最高水準のトヨタ－パナソニック連合のバッテリが世界標準になりそうだな。
934:名無しさん＠３周年
09/06/21 09:19:10 phpDs4ZK
バッテリーの品質でなく、政治力で、米欧連合のヘタリバッテリーが世界基準になって、特殊な部品やパテントを必要としたりして、日本企業は莫大な上納金を取られるなんてのを心配してるが。
935:名無しさん＠３周年
09/06/21 10:06:10 qr/d8g54
>>933
>世界最高水準のトヨタ－パナソニック連合のバッテリが世界標準になりそうだな。
世界最高水準? kwsk!
936:名無しさん＠３周年
09/06/21 10:21:38 2Hh+cnQB
>>935
自動車用リチウムバッテリは、日本メーカーが覇を競っている。
GMのヴォルトのバッテリも日本製だし、ハイブリッドで出遅れたドイツ勢も
バッテリに関しては日本製または日本メーカーと提携して開発を進めている。
リチウムバッテリの最大手は三洋電機だが、三洋はパナソニックが傘下におさめた。
トヨタのバッテリはパナソニックとの合弁会社によるもの。
ちなみに、ホンダ、三菱はGSユアサ製。
どちらにも長短あるが、PH技術や発電の点で三洋製のほうに分がある。