09/01/06 12:48:30 rQ9+8qzz
トヨタに限らずだけど自動車部品の下請けは厳しすぎだよな。
毎年５％のコスト削減要求って意味不明。
まあ、それを受ける下請けがいるのもひとつの問題だけど。
下請けは必ずそれで仕事があるからその無茶な要求を受けていたんだが
今回の件でそういう流れも止まるんだろうな。
長期的には派遣切り問題よりこっちのほうが大きい気がする。
09/01/06 12:48:30 rQ9+8qzz
トヨタに限らずだけど自動車部品の下請けは厳しすぎだよな。
毎年５％のコスト削減要求って意味不明。
まあ、それを受ける下請けがいるのもひとつの問題だけど。
下請けは必ずそれで仕事があるからその無茶な要求を受けていたんだが
今回の件でそういう流れも止まるんだろうな。
長期的には派遣切り問題よりこっちのほうが大きい気がする。