08/08/15 12:50:01 A6Wrpgbs
>>36
仰せのとおり、トヨタ社員も被害者ですよ。
(労災)トヨタ・チーフエンジニア心疾患死(認定)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
44:名無しさん＠３周年
08/08/16 11:25:13 7ehlvtpo
この会社ほんとやべえな
ここまで日本を貶めたトヨタ自動車に、我々は警戒しなくてはならない
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(company板:94番)
45:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/17 05:22:32 sJkdsRwe
平成十八年（西暦では2006年）十一月一日朝に
愛知県岡崎市の路上で発生した、
トヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定しません）について
同年12月にJNN加盟局CBC中部日本放送のHPから視聴者センターに電話をかけて
取材依頼や、CBCのニュース番組では報道したのか否かを確認を得るため、
視聴者のスタンスから問い合わせたのですが、
誠意ある回答は得られないばかりか、
『CBCが放送しなければいけないんですか？』とか、
『警察に訊いてください』ですとか、散々、たらい回しされたうえ
『自動車メーカーの方ですか？』『マニアの方ですか？』と侮蔑的な発言もされました。
最終的には『…いいですか？（CBCでは）わかりません。警察に訊いてください！』などと、
一方的なことを言われて、電話を切られました。
逆にハリアー炎上事故を報道したメ～テレ（名古屋テレビ放送。現在はEX系テレビ朝日ANN加盟局、
同局は完全にテレビ朝日の系列局というスタンスではありません。さらにトヨタの持ち株会社らしいです）に
Eメールで質問したり、
同じ名古屋の放送事業者で歴史があるとされる
CBCの不誠実な対応（電話対応で〝わからない〟の一点張りで、調べようともしない姿勢）も
併せて送信したところ、
同放送局からの返信では、ハリアーの炎上事故を報道した事実を認めたうえで、
続報の予定はないとしながらも、
CBCの電話対応の件は、関連部署に申し伝えますという意思表示をされました。
ちなみに…私の耳が確かならば、CBCで電話対応した者は二人で、
アナウンサー氏だったのでしょうか？
言葉づかいは中々のものでしたが、
視聴者からの問い合わせということで電話に応対された女性と思われる方は、
私の質問の内容を散々、はぐらかした挙句、『上司に代わります』と言って、
それらしき男性に交代してくれたのですが、
その方の対応は前述のとおり、きわめて不誠実でないかと私には思えてきました。
それからと言うもの私は、
言論･報道機関である中日新聞に近い民放局（CBCや東海テレビ、東海ラジオなど）は信じられなくなりました。
46:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/18 11:58:15 lFwspFND
いずれにせよ、
ＴＭＣ（トヨタ自動車株視会社、自動車製造事業者）だけを
一方的に叩いていても事態は好転しないと思う。
まず、糾弾されるべきは
名古屋で圧倒的シェアを誇る、
地元ブロック紙の中日新聞を発行している中日新聞社だろう。
だってJNN加盟のCBCも、FNN加盟の東海テレビも、NNN加盟のCTVも、TXN加盟のテレビ愛知など
名古屋に所在するテレビ各局も
首都圏に所在する放送基幹局（いわゆる放送キー局）に映像や、ニュースを提供しているハズだろうから。
……とにかく当該地区では事実上、中日新聞社が牛耳っていると俗に言われています。
それに……仮にトヨタが、リコール案件にナーバスになっているとしたら、
三菱自動車リコール問題の際の、
ヒステリックなまでの過熱報道が、その一因になっているのは確かだろうと思う。
どのような規模の企業も、
不祥事を起こして消費者各位を怒らせたら窮地に追い込まれるという前例としても、
トヨタに限らず、
日産自動車、三菱自動車、マツダあるいはスズキやHondaのような自動車メーカー各社や
販売事業者（メルセデス･ベンツ日本法人のような、輸入車インポーターも含む）教訓になっただろうから。
47:夫馬 康雄（←本人）(･｡･)
08/08/18 21:17:46 43gcT8n3
次世代のエネルギー出ました。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
48:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/19 06:04:27 jDCGwy2O
山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、
ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは
「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」
という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
トヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車のご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。
49:名無しさん＠３周年
08/08/19 14:07:38 rB8+QLVq
865 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/08/18(月) 17:33:02 ID:qp9xlzf40
さて、話題を2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の朝のラッシュ時に路上で
運転者と思われる男性が焼死されたハリアーの炎上の件についてだが、
この点については、名古屋テレビ以外の
名古屋のテレビ局は信じられなくなった。
何故なら名古屋テレビの創設時には、
トヨタ自販元名誉会長という地位に就いた
神谷正太郎が関与しているからだ。
この二年間、
ＣＢＣや東海テレビ･ラジオは、何をやってきたのかと糾問したい心境だ。
ひとりの自動車ファンという立場から、差し出がましいけれど
反動的と思われる中日新聞と、それに近い名古屋の地元マスメディアを批判させていただいた。
つまり、社会の公器という使命を果たしていないのだ。
……これでは視聴者各位の人命を軽視する、我利我利亡者なだけのエセ言論･報道機関である。
名古屋テレビ以外の、
名古屋の民放テレビ各局は。なんて恥ずかしいことなのか……！！！！！
ある意味、ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社、自動車製造事業者）も被害者だと断じれる。
『泣いて馬謖を斬る』でないが、
トヨタを批判することが長い目で見てトヨタの為になるという判断には到らなかったのか？
だから中日新聞やＣＢＣ（テレビとラジオ部門を兼営）、東海テレビ・ラジオは、目先の利害得失しか考えていない、
すなわち我利我利亡者の守銭奴と論評されて至当だと私は思うのです。
50:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/20 01:52:19 j5b9i6ny
平成十八年に発覚・表面化しました「トヨタ自動車欠陥放置問題」については、
トヨタの今後の応対（社内調査の公表）に期待するべき時機だと思っています。
この２年間はトヨタ社内で精査・検分に費やした時間なのだと、
生まれも育ちも愛知県の私は信じたいのですが、
それを裏切るような態勢であった場合は、
私は完全にトヨタを見限って、生涯トヨタ不支持を貫く覚悟でおります。
ただし、トヨタ車そのもの自体やトヨタ社員各位は悪くないと思っています。
糾弾されるべき対象は、やはりトヨタ経営幹部どもでしょう。
……さらに彼らの恩恵に浴していると推測できなくない中日新聞社と、
中日新聞社に近いCBC中部日本放送（JNN加盟）、東海テレビ（FNN加盟）と
東海ラジオなど地元メディアの偏向報道態勢を求めた経営幹部や、幹部社員に違いないと思います。
51:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/20 01:53:41 j5b9i6ny
平成十八年に発覚・表面化しました「トヨタ自動車欠陥放置問題」については、
トヨタの今後の応対（社内調査の公表）に期待するべき時機だと思っています。
この２年間はトヨタ社内で精査・検分に費やした時間なのだと、
生まれも育ちも愛知県の私は信じたいのですが、
それを裏切るような態勢であった場合は、
私は完全にトヨタを見限って、生涯トヨタ不支持を貫く覚悟でおります。
ただし、トヨタ車そのもの自体やトヨタ社員各位は悪くないと思っています。
糾弾されるべき対象は、やはりトヨタ経営幹部どもでしょう。
……さらに彼らの恩恵に浴していると推測できなくない中日新聞社と、
中日新聞社に近いCBC中部日本放送（JNN加盟）、東海テレビ（FNN加盟）と
東海ラジオなど地元メディアの偏向報道態勢を求めた経営幹部や、幹部社員に違いないと思います。
52:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/21 11:00:51 /oxq5mia
つまり中日新聞社やCBC中部日本放送、THK東海テレビ・東海ラジオは、
ＴＭＣへのご機嫌うかがい報道姿勢を実践しているつもりらしいのだが、
俺の目には
トヨタ経営幹部ども（特定はできないだろうが一人や二人でないだろう）に
媚びへつらう報道姿勢を「トヨタ自動車欠陥放置問題」が報道された後も、
当然のように続けてきたということだろうね。
平成十八年、熊本県警察が
トヨタ（自動車製造事業者）を
業務上過失傷害容疑（リコール放置の疑い）で書類送検した件
（熊本地検は、根拠となる嫌疑不十分として、現時点では公訴を提起しない判断、不起訴処分を公表している）では、
実際に傷害を負った被害者とされる人物は実在するはずなのだが、その後の続報、示談成立したのかどうかさえ、
愛知県内に本社機能を置くＴＭＣの名古屋が放送エリアのメディアは報じない。
特に悪質なのは
中日新聞社やCBC中部日本放送、THK東海テレビ・東海ラジオだと思う。
熊本のリコール案件は『不起訴処分』で決着したかのような放送で、
本件の不起訴処分である嫌疑不十分について、十二分に公共の電波で検証しなかったと思うのだ。
という訳で、もう我が家で購読している中日新聞を
私は「折り込みチラシの包装紙」と認識しているし、
CBCやTHK東海テレビ、東海ラジオの地元ローカルニュース時間帯は、他局へチャンネルを替えるようにしている。
購読料（新聞）や電気代（テレビ、ラジオ）まで支払って、洗脳されてはタマランから。
53:名無しさん＠３周年
08/08/22 13:37:33 aVIZJVet
トヨタ大好き在日ニート夫馬康雄
54:名無しさん＠３周年
08/08/22 18:46:43 NX7SE1Nj
>>52
てゆ～か
お前ニートだから
新聞代とか金はらってないし
エラそーにいうなボケッ
55:名無しさん＠３周年
08/08/23 05:34:53 fH/yZQuw
>>18
日本経済新聞社だけでなく、
連載記事「私の履歴書」の担当者こそが問い質されるべきだろう？
何故なら記事掲載にしろ、その出版物にしろ、
その内容に問題が生じら場合に責任を負うのは
筆者個人でなく、出版元（この場合は日経新聞社だろうと思われる）に違いないだろうな。
56:名無しさん＠３周年
08/08/23 09:40:25 tHmhSKr8
環境とかエコとか宣伝してるけど、
ほとんど下請けに責任転嫁ですからね。
57:名無しさん＠３周年
08/08/25 15:34:31 kkkXjsgt
死ねよﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄ夫馬康雄◆Kjh9qBnAYw
58:名無しさん＠３周年
08/08/25 15:38:13 781BrgBy
NHKの３時のニュースを使って、値上げ告知か。
さすが、天下のトヨタ(笑)だね～
59:名無しさん＠３周年
08/08/25 20:01:12 FU1um2RY
>>52
理解できる話だな。
>>54 >>57
何の反論にもなってねえよ。トヨタの関係者か？お前んところの奥田に「調子こくな、ボケ」とでも言っておけ。
60:名無しさん＠３周年
08/08/26 00:03:26 Iri9UHvm
あはははは～
61:名無しさん＠３周年
08/08/26 08:45:03 kk8ai2+z
化学溶液タンクに落下した同僚を解雇
「最初トヨタに入ったときは、世界のトヨタで働けるとうれしく思って
いました。でも実際に働き始めると、私にとっては地獄のようでした。
特に労働者に対する安全設備が不備でした。工場の中は非常に暑く、
作業もつらかった。工場内は冷房が効いていません。近くにオーブンの
ような熱源があり、苦情を出して扇風機を設置してもらいました。でも、
汗が乾く間もありません。
給水器があって水は飲めるのですが、コンベアーの流れ作業なので、ダッシュ
で走って水を飲み、またすぐに戻ってくるような状況です。
本当に労働者の権利を守らなければならないと思い、９８年に現在の
フィリピントヨタ労働組合を結成しました。
その年に事故が起きました。塗装した部分の油をとるために化学薬品を使うので、
そのために化学薬品（液状）を入れるタンクがあります。一緒に働いていた仲間が、
そのタンクに落ちてしまったんです。
全身の皮膚がはがれるようなひどい火傷（やけど）で、周囲の労働者たちは、
どうしていいかわからずパニック状態になってしまった。私が彼を助け出し、
背負って病院に連れて行きました。ただれてしまった彼の皮膚が私の体に
密着した生々しい感覚を今でも覚えています。
大怪我をしたその仲間は、出勤できなかったので即解雇です。大火傷を負った
ので出勤できないのは当たり前ですが……。事故自体がケガをした彼の責任だ
とされました」
URLﾘﾝｸ(www.ohmynews.co.jp)
62:名無しさん＠３周年
08/08/26 08:50:52 JRCcJesB
>>61
トヨタ大量不良品生産方式では、労働者は使い捨て。
いわゆる良心というものが無駄取りされ、高い利益を生み出すようになりました。
経営者側の良心よりも悪質さが利益につながる、戦前の日本みたいな会社ですね。
でも、こねずみ元首相が究極の使い捨て、派遣労働を解禁したんですから。
応援したみなさんの負けです。
63:名無しさん＠３周年
08/08/26 11:08:36 kk8ai2+z
>>62
小泉純一郎元内閣総理大臣を冒涜するとは何事だ！
悪いのは当時、経団連会長のポストに在った奥田碵じゃないのか？
次の国会で
奥田を証人喚問にかけないと抜本的には何にも変わらないと思う。
悪法は削除すれば良いだけのことだが、
それを決して許さない商業偏重（金儲け至上主義）を是とする
政商 三井を根絶やしにする覚悟で臨まないと意味が全く無いと思う。
64:名無しさん＠３周年
08/08/26 13:46:03 HuzLhoNV
アフガニスタンでＮＧＯの日本人男性誘拐ｗ北ーー
65:名無しさん＠３周年
08/08/27 16:03:50 Hv8OQs0i
労働者の生存権を守り日本の企業の国際競争力を落として
日本全体で今より貧しくなれば
みんなが幸せになれるかも・・・・
でも資源のない国は上に書いた国はオーストラリアだけど
むりだろうか？
おしえて
66:名無しさん＠３周年
08/08/27 21:54:26 3y1Jrv2U
政治とは、あまりにも重大な事柄なので、
政治家に任せておく事はできない。
∧,, ∧ （シャルル・ド・ゴール）
(`・ω・´)
Ｕ θＵ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
｜ ｜
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )】 ( )】 .【( ) 【( )
/ /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
67:名無しさん＠３周年
08/08/28 04:17:15 FIhDD07S
日本を破滅させようとしてるのは・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(sociology板:87番)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:533番)
ｽﾚﾘﾝｸ(dame板:14番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:36番)
68:名無しさん＠３周年
08/08/28 04:59:21 PKuvTbvG
奥田が証人喚問されたらｗ
トヨタの株暴落するｗｗｗ？
69:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/28 07:08:35 NHa314eO
証人喚問されるべきは、
奥田碩だけでないと思う。
奥田を使い続けたTMCの大株主や、
経営幹部どもにも問題があっただろうからな。
ましてや中日新聞とかいう、愛知の地方紙は奥田を狂信的に持ち上げてきたし…
自動車産業界を論評する作家（自動車評論家、モータージャーナリストとも称したことがある）徳大寺有恒こと杉江博愛も、
2008年現在までに奥田に対してだけは各方面の寄稿先で、批難したことがなかったと記憶しているので全く問題がないとは思えない。
70:名無しさん＠３周年
08/08/28 18:13:53 x0bktxZq
あはははは～～～
71:トヨタ幹部
08/08/29 08:01:36 dFxMY9qO
我が社にその様な違法性は一切ありません。
2chねる運営側と利用者の法的告訴を検討中です。その際サーバーを調査、利用者個人を特定し、個別での告訴も検討中ですので、皆様、くれぐれもどうか御容赦下さい。なお、抗議や示談には一切応じるつもりは御座いません。
72:名無しさん＠３周年
08/08/29 08:27:31 JwJvKVwR
追伸
もし悔い改める心がまだ残っているのであれば、ここも含めた関連スレの削除をお勧めします。
その場合は、当方が告訴することは一切御座いません。
73:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/29 17:49:03 yWU8Vfh6
保守age
74:名無しさん＠３周年
08/08/30 05:01:32 Cq3FUoqK
２００４年５月１２日 トヨタ自動車堤工場での死亡災害の真相
ｽﾚﾘﾝｸ(company板:111番)
日本を破滅させようとしてるヤツは・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(sociology板:87番)
ｽﾚﾘﾝｸ(dame板:14番)
75:名無しさん＠３周年
08/08/30 08:12:20 4IwoedsB
軽自動車の税金優遇が終わります
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討
経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額７２００円に抑えられている。
ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、
排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、
軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
76:名無しさん＠３周年
08/08/30 16:39:32 J5Ua8xb9
>>71
●トヨタ車や、社員は悪くありません●
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
77:名無しさん＠３周年
08/08/30 18:54:26 E3j3PnjY
実際、ト○タ関係の仕事してると死亡事故と重体事故はかなり起こってるが分かる。
ト○タ系の仕事してる業者に事故減少・注意喚起を意図してるんだな、でそういう
会報で知らされる事故は一般の新聞・TVで取り上げられることはほとんどない。
「建設中の海外の○○工場で、作動検査中に現地社員が誤って作動し、頸部切断死亡みたい
な事故も報道なし。
愛知県内でト○タ社員が交通事故で結構大きい事故でももみ消されたり、相手側の責任に
なることもあるらしい。そりゃ結構な数の警察OBはト○タが出資する会社とかに
天下ってるしなぁ。
だいたい豊田市なんて地名はト○タが圧力かけて改名させたんだもんなｗ
もとの名前はコロモって言ったんだよね、あの辺りは。
こういう事例は日本には例がないばかりか、あの中国にでさえないよ。
中国にもシーメンス通り（西門子路）みたいなのはある。だがこれは地方政府が公募で
カネを納めてもらう代わりにご褒美とCM活動で許された行為。
豊田市とは「格」が違うけどね。
78:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/30 21:16:25 J5Ua8xb9
>>75
いま現在、軽自動車を取り扱っていないのはトヨタだけ（ただし同企業グループのダイハツは軽自動車の大手である）。
つまり経団連名誉会長とかいう、事実上、経済界の重鎮という立場の奥田碩による圧制的政治力が表面化したと考えられなくない。
悪質なのは、地球温暖化防止を大義名分にしていることだ。
あの奥田碩が、地球環境保護の趣意だけで、そのような建議をするとは考えにくい。
おそらく作家・徳大寺有恒（自動車評論家、モータージャーナリストと称したこともある。杉江博愛）は、
>>75にある『地球温暖化防止』を声高に、各方面の寄稿先で推しまくるだろう。
徳大寺有恒（杉江博愛）の思惑は、間違いなくトヨタ……いや、奥田碩の意に副うようにメディアを通して、
広く一般大衆（消費者各位）を対象に洗脳を目的とした、圧制的印象操作工作活動だと思われる。
79:名無しさん＠３周年
08/08/31 01:32:23 AJ5ICG36
トヨタ殺人工場
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
80:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/31 09:30:52 xJBacHB0
>>78の補足
現在の軽自動車の規格が議論された際、
保安規準に適合する車体サイズアップ案で揉めに揉め、全幅が中途半端な数値に設定された。
排気量アップ案については
日産自動車（当時はまだ、ルノーと提携前だったので軽自動車の取り扱いをしていなかった）と
トヨタの猛反対に屈するカタチで見送られた。
スズキの鈴木修社長（当時）は、
新保安規準によるパッシブセーフティ確保のために車両重量が増えるのに、
総排気量660㏄エンジンのままでは燃費向上は期待できないと難色を示していた。
それで新規格移行後のスズキの軽自動車は
軽量化にこだわっていた事実がメディアにしばしば取り上げられてもいた。
さらに軽自動車については最高出力に関する自主規制が、
64馬力と上限が設けられている事実も注記しておく必要がある。
過給器付きで最高出力の上限を設ける意義が明確に公表されていない。
おそらく技術的には可能でも、政治的に64馬力以上を発生されたらトヨタや、
その手下のダイハツの1Lエンジン車の販売状況に影響が出るのが
奥田碩やトヨタ経営幹部どもには許せないのだと思う。
そういう事実を承知のうえで奥田碩は、
軽自動車の税制等の優遇措置撤廃を言い放っていたのだ……これをベストカー誌上など
各方面の寄稿先で『反動的な暴言』と糾弾しなかった、
元トヨタワークスドライバーの前歴アリの徳大寺有恒（杉江博愛）の良心を私は疑う。
81:名無しさん＠３周年
08/08/31 10:58:33 eQvnMtmr
ハイブリッドのバッテリーには寿命があって、車の寿命より短いように思うのが。
10年乗って、3回くらい交換する必要があったりしないかな。
リチウムイオン電池（だっけか？）の廃棄って、リサイクルされてるんだっけ？
82:名無しさん＠３周年
08/08/31 11:01:06 r6QljoLS
口で自己責任言いながら
全く自己の責任を考えてない人が多いよね最近
悪いのは常に他人てありえない世界
83:名無しさん＠３周年
08/08/31 11:08:19 FLoVRUi6
悪いのはすべて自分てのもありえない世界だ。
それを奴隷根性という。
84:名無しさん＠３周年
08/08/31 11:21:53 r6QljoLS
ああ
でも言っているのは
最近特に目立つ自己責任0現象のことだ
85:名無しさん＠３周年
08/09/01 01:44:56 TAu5BKZe
丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
丶丶丶層櫑欟欟欟欟欟欟欟欟欟嬲竃嬲竃竃欟櫑竃覇覇丶丶丶丶
丶丶丶灑嬲欟欟嬲嬲嬲嬲嬲鬻辧卻眉贈幗層欟欟櫑竃櫑廴丶丶丶
丶勹僧層櫑欟鬱綴綴局悦局局拇狐綴綴鋼幗幗竃欟竃櫑廬丶丶丶
丶湘嬲嬲櫑欟辧綴仰災欠災沼卻局綴綴掴綱幗櫑嬲幗櫑廳丶丶丶
丶勺覇欟櫑鬱即卻仰災災沿己卻凹句郊塀獅幗櫑櫑欟櫑勳丶丶丶
丶丶濁幗欟圓扼卻仰災災沱災可沼笳鏑櫑雌彌幗櫑欟櫑欟眦丶丶 わたくし小泉純一郎の予測によれば、
丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
丶丶櫑欟欟鬱掴嚴憫笥局仰可局綮当踏審綱燒幗層欟櫑欟廴丶丶 今秋に起こるであろう世界同時金融大恐慌によって資本主義は
丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
丶丶層欟櫑欟抓儕凹沼珱卻旧塀簡紹笳綴僻綴掴幗欟欟鬱丶丶丶 崩壊し、貨幣は無価値なものとなる。勝ち組連中の
丶丶丶層櫑欟仰卻旧突句己沒笵綴囹卻仰加仰塀禰層欟欟企丶丶
丶丶丶瀰欟欟仰旧句災沼卻卻卻獅雌扼卻卻狐綴綱層欟欟歡丶丶 覇権は終了する。何、勝ち組連中が都落ちだと？
丶丶丶湧欟欟紀凹句巡卻仰似局綴獅雌卻卻綴掴綱幗嬲覇黙丶丶
丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶 それは俺を支持した勝ち組連中の自己責任だ！
丶丶丶丶勺龝圄句沒卻卻卻卻沺禰幗幗雌歳狐掴囃彌欟默丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶 勝ち組連中は努力が足りない！
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶 まあ人生いろいろ 運命いろいろだ。
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
86:名無しさん＠３周年
08/09/02 23:19:58 6DfoqLek
,
87:名無しさん＠３周年
08/09/02 23:44:58 GLX+rrW+
そろそろ終わりにかかるかな、奥田がかかわっている限り危険だがマスコミのコントロールが行き届いている限り何を言っても続くがトヨタの支配権の
域とどころかないところから攻めるしかないな。
まっ、会社グループ全体が危機になれば一時のたたき売り状態だろうし政治に奥田がはたりかけてあらゆる自動車にかかわるものが安くなるな。
石油、食品、電化製品、高速料金、アパートマンションの賃貸料や、そしてやブランド品までも買いやすくなる。この意味がわかれば投資家になれるが、まっ詳しいことは調べてねっ！
適当ではなく事実だからね。ただし不利益を被るものがいるのはトヨタに依存して高収入を得ていたものだが。いつまで続くものだが。
88:名無しさん＠３周年
08/09/03 00:05:04 gPaUq9m8
トヨタって、大昔に政治家に利用された経験から、
政治とは一線を引いてたんだよね。
それを、フィリピンに左遷されてた億駄が復活させてしまったわけだ。
いちおうは利用する立場だったが、
日本の官僚はフィリピンほどあぼんではないので、
最近は利用される側にまわっているようだ。
憐れなトヨタだ、、。
89:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/03 03:04:39 x/kveai2
奥田碵というのは学卒後、トヨタ自販㈱に採ってもらった雇われ者だと聞いています。
出身学部からしてアキンド気質だとは思うのですが、政商三井との接点は如何ほどあるのでしょうか？
豊田英二にしても嫡流の章一郎の嫁が政商三井から出た女だというのは承知のうえだったはずですし、
三井銀行からトヨタ自工㈱に送り込まれた中川不器男が、英二に先んじて社長に就いたのですし、
最終的にトヨタ自販㈱の名誉会長という地位を得た神谷正太郎も、三井物産に籍を置いていた人物です。
とにかく２ｃｈでは奥田が槍玉に挙げられてはいるものの、政商三井の影響は少なくないと私は思います。
90:名無しさん＠３周年
08/09/04 06:56:28 vsK0ksAX
トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡 発生８日後まで労基署に通報せず 記者会見し謝罪
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板:230番)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＳＴＶ
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
91:名無しさん＠３周年
08/09/05 10:26:07 x5qUNSoN
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/09/05(金) 10:13:57 ID:hmqK0k9R0
私としても、伊達や酔狂で
TMC（トヨタ自動車株式会社）経営幹部どもや
徳川時代の人足回しに他ならない“人貸し”企業の日研総業や
中日新聞社、CBC中部日本放送、東海テレビ、東海ラヂヲを批難して、
トヨタ車や、TMCに勤務する社員各位、
トヨタ協力会社（実際に製造の現場で御活躍されていらっしゃる従業員各位）を擁護した訳ではないのですけれど？
92:名無しさん＠３周年
08/09/06 10:04:03 uunAiGEu
【広島】トヨタ怖！車の営業悲惨すぎワロタ★２【三重】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
新人にパワハラ、骨折 自動車販売３３歳店長
トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の
店舗で、男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に
仮配属された。男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日
までの間で計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は「民家
１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」と
店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に
店長が「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
新人の首を絞めたのは店長のクビでもかかっていたのだろうか・・・恐ろしい・・・
93:名無しさん＠３周年
08/09/06 11:41:13 WFEhQWQ6
>>92
これが派遣社員だと、訴えることもできんのだよ。
こねずみ元首相時代に、派遣解禁で、低賃金労働者使い捨てＯＫ。
いい国になったもんだ。
94:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/06 17:09:24 nXkN9VKb
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 17
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
95:名無しさん＠３周年
08/09/06 17:51:50 GTWyNLyn
トヨタって何故かカスほど嬉しそうに役に立たないカイゼンごっこしてるよなー
嘘まみれの効果のカイゼンを嬉しがってどうすんだろ？
96:名無しさん＠３周年
08/09/06 22:01:39 IKXgrjEO
貧乏人引っかき集めて作った自動車はいらねえわ
自転車で十分だ、
今まで借金して買っていたけど車売ったら生活楽しくなった。
97:名無しさん＠３周年
08/09/06 22:21:46 1sH18pPY
>>95
過労死した先輩社員を尊敬し、今日もカイゼンに励む後輩社員！
トヨタ大量不良品生産方式では、まず良心というものが無駄取りされます。
98:名無しさん＠３周年
08/09/06 23:24:21 FFUFMuY8
小泉純一郎元首相、トヨタ自動車、キヤノンなどが創設する政策研究機関の最高顧問に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
現職の国会議員が、特定企業の研究機関の役員に天下り。
最近は、地元横須賀の商工団体等に足げく通い、息子(世襲４世！)に
地盤を譲り渡す準備に余念がない３世世襲議員の小泉純一郎。
デブの秘書官に教員不正採用の口利きをさせていた犯罪者小泉純一郎。
次に続く人は、秋葉原ではなく、製造業派遣を解禁した売国奴ペテン師
小泉純一郎がどこかの地方都市でチルドレンとか称する厚塗りケバ女の
選挙応援で愚にもつかない恥知らず演説をしている場所に４トン車で乗
りつけて、そのまま減速せず、付近のＢ層もろとも５０人ぐらいアボンして
くださることを切望します。
最近の小泉は、いつ解雇されるかと怯えながら今日の寝場所や明日の食事
にも事欠く人々を尻目に、あろうことかマスゴミ記者たちをはべらせながら
ボーリングとカラオケにうつつを抜かしているそうです。
消えた年金問題の責任に絡んで、厚生大臣を歴任した時代の給与返納など、
金がないからできないとホザいた小泉純一郎。
いつもは、どこから得た金でかは知らないが赤坂プリンスホテルを定宿
にし、最高級のスイート・ルームに一年中宿泊し続けているそうです。
99:名無しさん＠３周年
08/09/06 23:26:57 sjGDqZnb
俺も車やめたけどいい感じ。
もともと日常の生活でほとんど使わなかったし。
ガソリンもこれからも高くなるだろうからちょうどいい。
バカな自民と道路族は道路財源が枯渇していい気味だなｗ
100:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/09 17:25:18 ercG86vq
トヨタ広告費3割カット、民放各局に衝撃波
URLﾘﾝｸ(shopworld.cocolog-nifty.com)
東京、名古屋、大阪の民放各社、とくに東京キー局は労せず儲ける仕組みをつくってきた。
例えばＡ社が年に3000億円の売上があるとして、
その内訳は、大雑把に言って広告収入2760億円、事業収入・番組販売収入240億円。
この3000億円のなかから、電通や博報堂など広告代理店に支払う手数料が15％ていど、つまり450億円ほど。
制作費は35％にあたる1050億円前後だが、番組の大半を企画から練り上げてつくっている下請け、孫受けの制作会社に
そのうち1000億円くらいが支払われているはずだ。
ということは残り50％の1500億円がテレビ局の取り分となる。
ここから人件費や諸経費をまかなうわけだが、制作を“丸投げ”して安く上げるため、
ふつうにやればどんな経営者でも利益を出せる。
39歳で年収1500万円近いといわれる在京キー局社員への厚遇ぶりもうなずけるわけだ
新規参入を阻む総務省の「放送権許認可制」に守られ、
誰が社長になってもやっていけるという“テレビメディア天国”がいつまでも続くとは思えない。
他の業界は厳しい競争にさらされているのだ。
独自性のある番組を企画する努力を放棄し、
タレントの人気に頼る安易なバラエティー番組を
各局共通の下請け制作会社に委託してつくらせてきた結果、
生涯賃金が6億円近いといわれる社員をかかえながら、
どこのキー局にも「ただならぬ発想」を持つ人材が育っていないのではないか。
だとすれば、広告収入減少よりも深刻な問題である。
101:名無しさん＠３周年
08/09/10 04:42:34 8hLd3Ufo
トヨタ
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
102:名無しさん＠３周年
08/09/10 05:02:06 O4oWgo4e
日本の産業構造をつぶしたのはトヨタ 企業倫理や社会還元もないのも
トヨタ 看板方式？ 下請け泣かしてるだけです
大いなる田舎企業 自分だけ勝てばいい 高速道路も豊田中心につくり
空港にまで口出し捻じ曲げするのに エンジンひとつ単独開発できない企業
日本の第一次産業を農協といっしょになり、つぶしてしまった罪は大きい
欠陥品をつくってもリコールを出さず サービスキャンペーンと称すはがきを
ユーザーに出し だまし、ごまかし、して 災い転じて福とするあたりは
社会道徳に反するというか、倫理観がないというか
トヨタユーザーの皆さん トヨタサービスキャンペーンはリコール隠しですよ
103:名無しさん＠３周年
08/09/10 08:51:28 28eDN+jk
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
104:名無しさん＠３周年
08/09/12 06:02:07 t7Z7aHDk
爺眠党
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:126番)
慌迷党
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:199番)
景断連
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:676番)
喜家無
ｽﾚﾘﾝｸ(job板:421番)
東洋堕
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:101番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
105:名無しさん＠３周年
08/09/12 17:37:30 siBATK1T
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{ ! __,,,,,,,,,,,,,,,,,__|
ｨ彡三ﾐヽ ｀ヽ ,／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
彡'⌒ヾﾐヽ ｀ー /;;;;;;┌--‐""""|
ヾ､ /:::;;;ｿ |
＿ ｀ー―' 〈;;;l ＿＿_ ＿＿| このスレは
彡三ミﾐヽ /⌒ヽ-| -･=-H -･=.|
彡' ヾ､ ＿ノ | （ ｀ー─' |ー─| 鬼経営者に
｀ー ' ヽ,, ． ,､__) |
,ｨ彡三ﾆﾐヽ ＿_ノ ヽ | ' ノ ヽ | 監視されて
彡' ｀￣ ｀ヽ ﾄｮｮｮｮﾀ |
＿ ＿＿ ノ {ﾐ;; ヽ､ | います
,ｨ彡' ￣ ヾミﾐミﾐﾄ--- ' !|
ﾐ三彡' ／⌒ /￣￣ | : ::::::::::|
ｨﾆﾆ=- ' / i ｀ー-（二つ
,ｨ彡' { ﾐi （二⊃
// ／ l ﾐii ト､二)
彡' ＿＿,ノ | ﾐｿ :..｀ﾄ-'
／ | ﾐ{ :.:.:..:|
ノ / ヾ＼i､ :.:.:.:.:|
ｨﾆ=-- '" / ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
／ ／ ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
ノ ＿／ / / |:. :.:.:.:.:.:.:|
106:名無しさん＠３周年
08/09/12 17:53:00 utulZef3
>>983
よし。俺が心をこめてやる。よく聞くんだ。
「改革をとめるな」
107:名無しさん＠３周年
08/09/13 21:40:29 EhGDw+BS
爺眠党
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:126番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:126番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
慌迷党
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:199番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
景断連
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:676番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:676番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
喜家無
ｽﾚﾘﾝｸ(job板:421番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
東洋堕
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:101番)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:101番)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
ｽﾚﾘﾝｸ(eco板)
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
108:名無しさん＠３周年
08/09/17 03:44:36 h6qegKQh
トヨタ
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
豊田
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
109:名無しさん＠３周年
08/09/19 06:37:37 bCAXTv2/
経済界のドン
フリーターについて語る
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
110:名無しさん＠３周年
08/09/22 11:12:51 84mZ6kOj
豊田英二最高顧問ら一族は、
速やかに奥田体制を粛清して
ＴＭＣを侵そうとしている
病魔を予防する態勢を早急に整備すべきだと思う。
章一郎‐章男らの血統は廃嫡にしてでも
ＴＭＣを存続させるべきだと思えてならない。
111:名無しさん＠３周年
08/09/22 11:15:33 vpqX95+v
トヨタは愛知では絶大な力を持っているからな、
役人ですら逆らわない。
それがトヨタの奴隷労働者制度維持を助けている。
112:名無しさん＠３周年
08/09/22 12:54:50 84mZ6kOj
豊田英二トヨタ最高顧問が健在ならば、
従兄の喜一郎がトヨタ自工の社長を引責辞任に追い込まれたり、
その最期を見て、苦労というものを知っているから章一郎名誉会長の後見役に納まっているのか、
それとも章一郎や章男ら豊田宗家の体裁を立てているのか、その真意は本人でないと分からないが
トヨタを再建させる総指揮を執ることも期待できると思うし、
豊田英二の子息らが、章男社長時代が来たら、支えることも不可能でない思う。
豊田英二は、トヨタは豊田一族のものでないとも思っているかも知れないが、家の存廃問題だとも思って取り組むべきだと思う。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 06:58:07 ID:bk5ZHl1B0
労使協調（パターナリズム）いわゆる温情主義について知り尽くしているのは
石田退三ごときではなく、豊田英二トヨタ自工元社長だろう？
平成十一年（A．D．1999）に
アメリカ合衆国の週刊誌「タイム」で「今世紀もっとも影響力のあったアジアの20人」の一人に選ばれた評価もあるのだ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:19:38 ID:bk5ZHl1B0
章一郎や章男など豊田家嫡流の扱いなど全くどうでもいいと思う。
たとえ企業規模が、どれほど小さくなろうともＴＭＣ存続だけを考えて動き出されますよう、どうかお願い申し上げます。
113:名無しさん＠３周年
08/09/22 14:29:37 84mZ6kOj
私が一番心配しているのは、
TMC社員各位はじめ、協力会社の“製造の現場”で御活躍されていらっしゃる従業員各位の未来であり、
社員各位の皆様方やトヨタ車は悪くはないどころか、
強欲無比なトヨタ経営幹部どもの“被害者”とさえ思っている。
奥田碩率いるトヨタ経営幹部どもへの処置が不十分だと、復活する恐れがあるということだよ。
ついでに商業偏重（＝金もうけ至上）主義の三井企業も根絶やし廃業処分に断じるのが望ましいと思う。
TMCの、企業としての将来は、日本政府だけでなく国民各位の皆さま方全員で、真剣に考えて行けば良いと思う。
114:名無しさん＠３周年
08/09/24 11:22:14 YJFKMzrK
トヨタを
ただ単に叩いていても事態は好転しないだろうから
誰れか、ポジティブな書き込みを、お願い申し上げます。
私が思うに
トヨタは確かに世界一の企業グループの地位を得たのかも知れないが、
はたして産業報国の士と伝えられる豊田佐吉翁は、それを望んでいただろうか？
自社の従業員を酷使してきた結果、過労死させたり、犯罪に手を染めさせてでも
伸し上れれば、それでよい。ただひたすら頂点を目指すべしという考えの人物だったのか？
115:名無しさん＠３周年
08/09/25 22:06:23 vyKqtZNa
116:名無しさん＠３周年
08/09/26 20:32:47 e5YE5N2I
ベトナム人は家賃10倍!?
―またもトヨタの足下で―
URLﾘﾝｸ(imadegawa.exblog.jp)
117:お騒がせラーメン
08/09/27 08:06:59 4KTWsybh
経済界の大御所
フリーターについて語る
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板:96番)
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:63番)
118:名無しさん＠３周年
08/10/01 09:01:01 2gnUirng
どうして民主党など野党は、
奥田碩はじめトヨタ経営幹部どもに批難を浴びせないのだろうかと不思議に思えてならないんだが！？
119:名無しさん＠３周年
08/10/03 13:09:25 x9j4MgnX
メディア規制法で
過敏に反応したのは、民営メディアでしょう。
だいたい商業偏重の傾向が明白な
名古屋の中日新聞社系列の民間放送局である
CBC中部日本放送、THK東海テレビ放送、東海ラジオ放送による
あからさまなトヨタ経営幹部どもへの偏向礼賛報道を見ていれば、
これらがエセ報道機関、
すなわち特定企業の経営幹部ご用マスコミに過ぎないという実体が、ご理解いただけるかと思います。
120:名無しさん＠３周年
08/10/03 13:19:30 gLXcA5ks
>>118
共産は奥田名指しで激しく批判してる
民主枝野・社民・国民新党も名指しこそして無いが、かなり批判している
衆議院本会議を見てれば良く分かる、それをマスゴミが取り上げないだけ。
121:名無しさん＠３周年
08/10/04 12:18:16 BRCuLNzL
>>118
トヨタを的にまわせない理由があり、投票率も減るから
122:名無しさん＠３周年
08/10/05 05:28:50 ners1FYe
もしも奥田が証人喚問された場合、中日新聞系列のメディア各社は一体どう反応するんだろう？
一般論として風向きが変われば、トヨタ経営陣への報道姿勢も変わってくると考えるのが自然だと思うが…
123:名無しさん＠３周年
08/10/06 11:19:07 ejSPtviH
>>120-121
>>120
>民主枝野・社民・国民新党も名指しこそして無いが、かなり批判している
>>121
>トヨタを的にまわせない理由があり、投票率も減るから
こういう及び腰の政党には政権を任せられない。
特に政権強奪を企てている日本の民主党については
“国民生活第一の政治を実現する”などと格好のいい事を公言しているが、
奥田碩を名指しで批難しないところを糾弾すれば、
日本の民主党の主張が単なる政権強奪なためのハッタリだと世に知られると思う。
124:名無しさん＠３周年
08/10/06 11:27:28 ihq2W7sn
底辺の人間って大変なんだね
125:名無しさん＠３周年
08/10/06 11:36:48 kAFxKWXV
日経平均は今週中にも①万割れですなあ～
アホな投資家は今日が底値だ！って思って買ってるか、持ち続けてるんだろうけど。
「絶対下げすぎ」
「絶対反発する」
とか寝ぼけたこと言いながら。
BNFはどうよ？
そのうち中小企業が・・・
てか７～９月の決算を市場はどう読んでるのか気になる。
126:名無しさん＠３周年
08/10/06 15:11:19 hoMti7Gh
ニポンハオシマエアルヨ！
カブの下げがトマラナイアルヨ！
127:名無しさん＠３周年
08/10/06 17:09:08 ejSPtviH
長妻昭議員、民主党が偽善者団体でなければ
名指しで奥田碩を批難を浴びせないといけないと思いますよ！
あれだけ年金問題で突っかかっておいて、
まったく奥田を批難できないというのはオカシイでしょう？！
128:名無しさん＠３周年
08/10/06 17:12:46 ejSPtviH
┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐
│革労協││中核派├┤社学同├┤赤軍派│
└┬─┘└┬─┘└──┘└──┘
↓│┌─共闘┘
┏┷┷━┓─→┌────┐┌───────┐┌──┐
┃日教組┠連携┤総連・民団・解同│→暴力団(6割が同和,3割が在日.)├┤街宣右翼│
┗━┯━┛←─└┬───┘└───────┘└──┘
↓支持団体──┘
┏━┷━┓ ─→ ┌──┐
┃民主党┠機関紙┤中日新聞│
┗━━┛ ←─ └──┘
129:名無しさん＠３周年
08/10/07 05:22:35 qLiJFm6+
>>128
この“支持団体”って、まさか・・・・・・
130:名無しさん＠３周年
08/10/07 15:46:52 YA6YMoXt
Ｃが名指しでトヨタ車体非難
衆議院予算委員会
131:名無しさん＠３周年
08/10/07 15:58:44 qLiJFm6+
政治とは、あまりにも重大な事柄なので、
政治家に任せておく事はできない。
∧,, ∧ （シャルル・ド・ゴール）
(`・ω・´)
Ｕ θＵ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
｜ ｜
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )】 ( )】 .【( ) 【( )
/ /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
132:名無しさん＠３周年
08/10/07 16:21:29 xlzC3AMP
「トヨタという言葉がでると、みんな怯えて、＜調査＞も言えないのかと！」
133:名無しさん＠３周年
08/10/07 17:32:16 U2TzLO93
共産党のシイさんｗかっこよかったわ
トヨタぼろくそに叩いていたしｗｗｗ
134:名無しさん＠３周年
08/10/07 19:55:55 qLiJFm6+
シャルル・ド・ゴールが
ルノーを国営化したように
我が日本国の政府は最悪の場合、
強権的にトヨタ（自動車製造事業者）を消しても構わないと思う。
トヨタでなければならないという理由があるのか、ある訳がない！
仮にトヨタを廃業処分に断じたところで日本国民は誰も困らないだろう？
何故ならば…日産自動車や三菱自動車工業にマツダ、
それにホンダやスズキといった自動車製造事業者があるのだからな！！！
135:名無しさん＠３周年
08/10/07 19:58:04 6bLDRDGM
トヨタまでこんな人をゴミみたいに扱ってるとは思わなかったよ
創業者は今のトヨタ見てなんていうだろうね
136:名無しさん＠３周年
08/10/07 19:59:49 jNAgf3S2
キャノンや日亜化学も叩いていたな。
これは、政治献金を受けていない日本共産党だから出来る事。
志位「理不尽だと思いませんか？」
麻生「個別の案件なので・・・・・」
舛添「個別の案件なので・・・・・」
麻生も舛添も、政治献金には勝てないようです。
137:Mrヨロンダ
08/10/07 23:12:51 V/Ex4dJm
TOYOTAの2007年の売上げ24兆円、営業利益2兆4千億は日本の一般会計予算83兆
と比べてもその巨大さが判る。そこの社長が裏総理と言われても納得がゆく。
さしずめ会長は天皇かｗ
さらに経団連の会長でもあり、経済諮問会議の有力な提言者でもある。
だからその会社の労働環境が日本の労働政策だと言っても過言ではない。
日本のグローバル企業が(株)日本を経営してるのだから、国民はどの様にでも
料理される。賃下げリストラサービス残業過労死うつ病自殺、そして質が下がったから
新たに移民導入。日本は彼らの工場になってる。
政府は何をやってるのかって？
政府は彼らによってステータスを維持されてるいわば組織の一部化してる。
出来れば経済閣僚に迎えたいくらいでしょう。アメリカ並みに。
まだ二の足を踏んでいるところが可愛いくらいです。
しかし事実上の総理だから会社の合理的な(非人間的な)経営が、
日本の労働市場によく反映されている。
一番判りやすいのは経団連のメンバーと官僚だけで内閣を組めばそれが
自民党です。
138:名無しさん＠３周年
08/10/07 23:20:46 R4Z92PPW
志位は神！！！！！！！！
139:名無しさん＠３周年
08/10/07 23:38:01 b2qOdVpD
志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！志位！
潰れろ糞会社トヨタ
_ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
( ⊂彡 ( ⊂彡
.| _| ∩ _| ∩
.し( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
( ⊂彡 ( ⊂彡
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し⌒Ｊ し⌒Ｊ
140:名無しさん＠３周年
08/10/08 04:32:39 iE6vDOYY
10/7 派遣労働者の使いすての実態をただす 志位委員長の衆院質問
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
141:名無しさん＠３周年
08/10/08 04:39:26 iE6vDOYY
10/7 派遣労働者の使いすての実態をただす 志位委員長の衆院質問
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
142:名無しさん＠３周年
08/10/08 04:54:17 ACbRv2s+
私は自由民主党支持者だが、
次の国会で奥田碩らトヨタの経営陣を
証人喚問にかけなければいけないと思う。
143:名無しさん＠３周年
08/10/08 08:17:22 QoRrLsse
今度の選挙は共産党だな！頑張ってほしい共産党には!
_ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
( ⊂彡 ( ⊂彡
.| _| ∩ _| ∩
.し( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
( ⊂彡 ( ⊂彡
| | | |
し⌒Ｊ し⌒Ｊ
144:名無しさん＠３周年
08/10/08 15:18:33 9iXK/JFG
「労働党」に党名を変更したら？
145:名無しさん＠３周年
08/10/08 19:21:55 ACbRv2s+
電子掲示板「２ちゃんねる」は
無礼講の感覚で語らう場らしいけど、
やはり行政の長でいらっしゃる
麻生太郎内閣総理大臣と閣僚各位、
そして与党である
自由民主党にしか期待できかねるよ。
トヨタという企業規模を考えても、
どうか厳正な処置を切に望みたいと思います。
146:名無しさん＠３周年
08/10/08 21:08:01 ACbRv2s+
233名解雇のフィリピントヨタで労組委員長が暗殺危機 軍が工場内で労組を威嚇
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
◇「トヨタはフィリピン人の血を吸って繁栄する」
◇泥沼のフィリピントヨタ労使紛争
◇フィリピンでは7年間に労組員らの暗殺900人
◇トヨタ工場内に軍隊が侵入
◇クベロ委員長宅前をうろつく“見知らぬ男”
◇ＥＭＩ矢崎（矢崎総業）の組合幹部３人射殺
◇トヨタと軍・政府の深い関係
147:名無しさん＠３周年
08/10/09 11:30:36 Rdk+DPs4
>>130
あんなの日本共産党の役回りでないだろう？
どうして日本の民主党はトヨタを非難しないんだ！！！
こんな及び腰の偽善者どもの巣窟に過ぎない、
日本の民主党になんか政権を取らせてはダメだと思う。
やはり自由民主党でなければ、日本国の政治は混迷を極めると思う。
148:名無しさん＠３周年
08/10/09 14:54:35 Rdk+DPs4
！！！３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表！！！
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。
東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
＜＜＜１台に年５万円課税すれば＞＞＞３兆５０００億円になる。
高速道路を無料化する代わりに、車一台につき年５万円負担が課されます。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
149:名無しさん＠３周年
08/10/09 15:15:16 WK4lP9gI
文句を言っているだけで大儲けしている共産党の恣意局長の代表質問は笑えたｗ
下手な芸人顔負けの面白いやりとりｗあれじゃストレスなど無関係だろうねｗ共産党って正気？
150:名無しさん＠３周年
08/10/09 15:28:38 3eBhveQk
↑日本語を理解する知能がないんだね。可哀想ｗ。
151:名無しさん＠３周年
08/10/09 15:43:44 WK4lP9gI
共産党、日教組はトンマなことばかり言ってるから面白いよねｗ笑えるよほんとｗ
代表質問では腹の皮がよじれるほど面白かった。共産党って本当に面白いｗ正気？違うでしょ？笑わせたいんでしょｗ
共産党は大金持ちだから呑気でいいよねｗところで代表をいつまでやっているんだ。たまには選挙くらいしようねｗ
152:名無しさん＠３周年
08/10/09 16:00:17 3eBhveQk
（´・ω・｀）ｼﾗﾝｶﾞﾅ
153:名無しさん＠３周年
08/10/09 20:45:46 Rdk+DPs4
281 ：文責・名無しさん：2008/10/08(水) 06:15:15 ID:tjRIZOaN0
とんでもない事件だ
2008年10月6日 02:17 カテゴリー：コラム > デスク日記
とんでもない事件だ。北九州市と福岡県苅田町にまたがる自動車メーカーの部品工場に爆発物が投げ込まれ、
地面に穴が開いた。工場を建設した会社のトラブルとみられるが、問題はそのメーカーの対応。広報担当者は
当初「事件については言えません」の一点張りだった。
ようやく数時間後に「再発防止を望む」とコメントした。後で聞くと、捜査の関係で極端に口をつぐんでしまったという。
このメーカーは大手自動車会社の子会社で、被害者側ではある。しかし、工場の起工式が昨年開かれたときも
非公開だった。式典風景を公道から写真に撮ろうとすると、建設会社の人や警察官から制止された。
ただ、企業の社会的責任がこれだけ求められている中、事件が起きれば十分な説明が必要なはずだ。
メーカー名はこの欄では名指ししないが（各段落の頭文字がヒントです）、説明責任を考えてほしい。 （根井）
＝2008/10/06付 西日本新聞朝刊＝
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(s04.megalodon.jp)
マスコミ様の縦読み。苦肉の策ですか？
154:名無しさん＠３周年
08/10/10 07:07:44 X6LQcaPb
233名解雇のフィリピントヨタで労組委員長が暗殺危機 軍が工場内で労組を威嚇
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタの奥田は、殺人教唆、人権侵害の罪で、絞首刑にしないといけない。
国民を甘く見るな
155:名無しさん＠３周年
08/10/10 17:16:43 Z83cs4ew
！！！「わたしは朝鮮人」！！！
張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ
156:名無しさん＠３周年
08/10/10 18:14:19 W/Fh9tvD
我が家の車は３台ともトヨタです。今週は暴落で大儲けできたからあと１台トヨタあしゃを買おうかな。
157:名無しさん＠３周年
08/10/10 21:56:58 lCtMW+p3
実物経済にもリセッションの波が押し寄せている。トヨタさんも４０％の減益とか。
当然これからしわ寄せが始まるよね。真っ先にうかぶのはリストラ。
手始めは生産調整、期間従業員の解雇、派遣社員の首切りだろうね。
失業率も増加するし新卒社員の有効求人倍率も低下するだろう。なんだかんだ言っても仕事があるだけ感謝しないと。
158:名無しさん＠３周年
08/10/11 07:04:20 pGLJZmYR
昔の小作人と同じだな、こき使われても地主から憎まれたら次の日から
飯が食えない。
159:名無しさん＠３周年
08/10/11 07:16:33 3IyzlGjn
まあそんな企業クビになった方がゆくゆくましになるよ
160:名無しさん＠３周年
08/10/11 09:31:07 gFP+cju6
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
10月10日（金）
「“派遣切り”がはじまった」～景気減速の陰で～
（愛知・三重・岐阜・福井・石川・富山県向け）
自動車メーカーを頂点とする愛知県の製造業では、
全国各地から人材を受け入れてきました。
その多くは、非正規雇用の派遣労働者。
派遣会社と契約し、仕事と住まいが与えられ、正社員に比べ低コスト。
その数は、愛知県の就労人口の３割にも及びます。
ところがこの秋から異変が起き、次々と契約を打ち切られ、行き場を失う派遣労働者が増えています。
景気の後退の局面で始まった人員整理を通して、派遣労働の現実を描きます。
161:名無しさん＠３周年
08/10/11 18:06:12 gFP+cju6
株安が止まらない。10日の東京株式市場は日経平均株価が急落。大引けは前日比881円安の8276円43銭だった。
米国を中心とした世界経済の混乱は、近年順調な経営を続けていた日本車メーカーにも深刻な影響を与えている。
トヨタ自動車はこれまで利益の半分を米国で稼いできた。しかし金融危機の影響で販売が
落ち込み、米国トヨタ販売の9月の販売台数は前年同月比は29.5％と大幅に失速。ホンダや日産自動車も二桁減だが、
米市場が低迷する中、微減で耐えてきたトヨタの失速は自動車関連産業界ならずともショックが大きい。
日本を代表する大企業の失速は、思わぬ範囲まで影響を与えている。
トヨタ自動車が本社を置く愛知県の来年度の県税収入は今年度に比べて1000億円以上の減収になるとの見通しだ。
9月24日開かれた愛知県議会の代表質問で、神田知事が明らかにしたもので、トヨタ自動車をはじめとする県内企業の
業績悪化によって、今年度は当初予算で1兆3600億円あった県税収入が来年度は1000億円以上少なくなると
見込まれている。県税収入が前年度に比べ1000億円以上減収となるのは、1993年度以来15年ぶりのことだ。
愛知県で群を抜く存在感を持つ世界最大級の自動車メーカーは、ここ数年増収・増益を繰り返してきたが、
事業環境の逆風によってその経営は岐路に立たされている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
162:名無しさん＠３周年
08/10/11 18:55:55 nLw6WIfn
なんで、政治板で、なんか問題起こしたわけでないのに一企業を、ヤリダマに上げるのか
不思議だな。政治家と総会屋とかが運動資金を「タカリ、ユスリ」するために、２ｃｈを
利用してるっていう感じもする。
163:名無しさん＠３周年
08/10/11 19:20:01 gFP+cju6
どうか>>1を精読されたい。
164:名無しさん＠３周年
08/10/11 19:32:44 s7NMgsnC
>>162
消費税を１６％に段階的引き上げを政府に提言するだけの力を持ち
違法派遣労働、外国人研修生労働など、社会問題になっていることが
グループ内で次々発覚。
もはや一企業で片付けられない？トヨタは大きくなりすぎたのかもな。
165:名無しさん＠３周年
08/10/11 19:38:03 Fc+ou5to
かつて鉄は国家なりと言われたそうですが
今やトヨタは国家なりと言っていいんｼﾞｬﾏｲ？
166:名無しさん＠３周年
08/10/11 19:49:35 D88aZD2C
↑
それは、昨日までの話
167:名無しさん＠３周年
08/10/11 20:04:28 gFP+cju6
どうして誰も奥田を指弾しなかったんだ…？
168:名無しさん＠３周年
08/10/11 20:50:47 sbyC+OzL
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
169:名無しさん＠３周年
08/10/11 21:14:18 gtlnpGLu
来週の株式市場が楽しみ。１４日はトヨタを寄付きだ買うよ。他１９銘柄で合計２０銘柄。誰でも知ってる超有名企業を来週は買います。
山高ければ谷深しってねｗ私はいつでもどん底で株を買います。
170:名無しさん＠３周年
08/10/11 21:16:01 OlypHVf+
トヨタの失速が県税収入を直撃 愛知県来年度1000億円以上減収のとばっちり
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
171:名無しさん＠３周年
08/10/11 21:26:13 gtlnpGLu
来週の寄り付き、安く始まって欲しいね。トヨタちゃん頑張ってね。
172:名無しさん＠３周年
08/10/12 19:27:05 M97hI5gV
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∴・ |::::::: |∵
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∧ ﾄｪｪｪｲ ./ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ヽ /
自動車産業界 トヨタ工員編
◆1日500個のネジを締める毎日 人間“産業ロボット”としての「期間工」
◆労働者ではなく企業側の味方 トヨタ関係者とゴルフを楽しむ豊田労働基準監督署
◆フィリピン政府も支配下に置くトヨタの巨大権力
173:名無しさん＠３周年
08/10/12 21:09:54 CB3gzDcY
アメリカ自動車産業を凌駕してきた日の丸自動車産業、アメリカ経済の大減速で落日も近い。日本共産党など左翼の皆さんは大喜びｗ韓国ヒュンダイ自動車がトヨタを凌駕する日を首を長くして待っています。
トヨタなど自動車産業の裾野は広くトヨタこければ幾多の中小企業もこける。日本の失業率も鰻上り。まさに日本共産党は大喜びだねｗ
174:名無しさん＠３周年
08/10/12 21:34:59 tvG1nqf/
>>173
何か、共産党に恨みでも？
あのね、あなたの家の田んぼが取り上げられたのは
アメリカのマッカーサーが行った農地改革のせいですよ！
共産党を逆恨みするのは辞めてくださいｗ。
175:名無しさん＠３周年
08/10/13 08:50:14 5OVHQXbx
>>140
日本共産党だとトヨタを批判できるのに
日本の民主党はトヨタを批判できない…つまり政権強奪を企てている民主党の存在意義は、
日本共産党以下ということに違いないのだと思う。
橋本竜太郎元内閣総理大臣の、
第一次橋本内閣で厚生大臣に任ぜられたからこそ、
薬害エイズの一件で、菅直人さんの名前が知られるようになったのだとしか私は承知していない。
176:名無しさん＠３周年
08/10/13 10:32:50 wY7lQjqX
たとえば、韓国のサムスンというフラシュメモリなどで売り上げ世界一の企業がある。
昨年、東芝など日本の製造業が得意分野だったこの半導体部門は軒並み、赤字転落してるのに
サムスンは莫大な黒字だった。
何故かといえば、サムスンは桁外れの開発投資、設備投資を続けて先端技術を維持し続け
マスプロのコストダウンもなして遂げてるから、開発競争においても価格競争においても
圧倒的な強みを持つからだ。
サムスンがそのようなことが可能になってきた最大の理由は、税制にある。韓国の法人税は
12％だが、日本は40％である。だから、同じ税引き前利益を出しても日本企業と韓国企業では
毎年の繰越利益が大きく差がつくため、開発投資に回せる予算や大規模投資によるコストダウン
のされかたで、しだいに大きな差がでるようになるのである。
それで味をしめた韓国財界は、マスコミや政界の救う産業売国奴を利用して>>1のようなキャンペーン
を繰り返している。
世界一の法人税、世界一の配当税、世界一の株式譲渡税（現在は「普通の国」レベルになってる
が「優遇税」と呼ばれる率）のような税制でさえ「大企業優遇」と批判する社会主義集団の
ネガティブ煽動に、国民の多くが騙され続けていくかぎり、今のような税制を今後も
続け、黒字企業排斥税制、先端技術産業抑圧・排斥政策構造が正当化され続けていくかぎり、
、日本の最先端技術産業は早晩、開発競争において次々と韓国などとの
後進国との競争に負けて、「技術三流国」になって産業空洞化が更に進み、ワーキングプアだけ
が増えるばかりになっていくだろう。
半導体産業の次に、その最も近いポジションにいるのが自動車産業だ。
177:名無しさん＠３周年
08/10/13 10:34:15 wY7lQjqX
訂正
マスコミや政界の救う産業売国奴
↓
マスコミや政界に巣食う産業売国奴
178:名無しさん＠３周年
08/10/13 14:49:19 oCbi1MnJ
そもそも戦後共産党がが政権を取っていたら世界第二位の経済大国になどなっていないｗ北朝鮮レベルで飢え死にもにちじゃうだったろうね。
そうなりゃ当然だがトヨタは存在すらしていない。共産党の嫌いなアメリカ企業が巨大化してるんじゃないのｗ
とにかく左巻きというのはトンまで間抜けと言うことだｗ
179:名無しさん＠３周年
08/10/13 15:45:52 5OVHQXbx
という訳ですので
日本の民主党は速やかに消滅しないといけないと思います。
ついでに
日本共産党や社会民主党も消滅したほうがいいと思います。
180:名無しさん＠３周年
08/10/13 15:48:24 m/ClUjcA
売国企業は銀行業界だと思うけど？
税金払ってないし。
181:名無しさん＠３周年
08/10/13 15:51:47 2V7RTakh
ネトウヨってなんかスネ夫に似てるｗ
182:名無しさん＠３周年
08/10/14 07:37:08 2ijz/V6R
景気悪化の原因はまだまだ改革が足らないからですｗ
183:名無しさん＠３周年
08/10/14 08:11:11 TG2RYC1E
政府が実施しようとする改革を
阻害したうえ、野心から政権強奪を企てたうえ、
総理、閣僚、自由民主党への悪口で
売名工作活動を展開する日本の民主党こそが、
国民生活を虐げているのだと思います。
今春の「ガソリン国会」とやらで当時、
福田康夫内閣総理大臣みずから協議を提案されたのに
強圧的に話し合いにさえ応じなかった民主党の手口は悪質だと思います。
話し合いのうえで中止を求めるなどとのなら、まだ分からないのでもないのですが。
さらに…在任中の福田康夫内閣総理大臣を冒涜する、左派メディアによる『言葉狩り』には絶望しました。
184:名無しさん＠３周年
08/10/14 08:18:32 +67bnZq0
トヨタ自動車の社員の冬のボーナスは、業績悪化で、
一人平均、30万円減るらしい、という噂。
「驕る平家は久しからず」・・・ならぬ
「驕るトヨタは久しからず」だな。
185:名無しさん＠３周年
08/10/14 11:00:23 UXyd7PMa
すごい短絡的思考だなあｗ日経は１０００円以上曝上げしてるぞｗ
186:名無しさん＠３周年
08/10/14 11:16:36 UXyd7PMa
左志向の人って本当に単細胞が多いよねｗ丸っきりの阿呆ではないけどなんちうの？
利口馬鹿なのかなｗ
187:名無しさん＠３周年
08/10/14 11:32:15 UXyd7PMa
>>180
三菱ＵＦＪはモルガンスタンレー９０００億円の優先株を取得して払い込んだとさ。
素晴らしいことじゃないですか。邦銀が強くなるというのは国益です。あなたの利益でもあるのですよ。
＞税金払ってない
会計上、損失は繰り延べ出来ることくらいは知ってるでしょ。利益が出れば払うようになりますから応援しましょうね。
188:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/10/14 14:02:34 TG2RYC1E
ま、トヨタが自動車製造事業より、
金もうけを重んじているのは明々白々だと思う。
こんなことなら
政府は
朝鮮動乱特需で仕事を与えずに
トヨタを完全廃業処分に断じておけば良かったとさえ思えてもきた。
189:名無しさん＠３周年
08/10/14 14:45:21 zmGc0ktj
１８３が言ってる事がもっともだ。賛同します。
190:名無しさん＠３周年
08/10/14 16:37:05 UXyd7PMa
左が政権とってもそれまでの貯金があるから５年は大丈夫だろう。ただ１０年以上となると話は違ってくる。
１８８番さんｗが言っているように支離滅裂をやる危険性がある。そうなりゃ日本は衰退の一途だろうね。
191:名無しさん＠３周年
08/10/15 22:49:41 +I3L8xre
連敗記録のタイトルホルダー
しかも、公式ファンクラブが解散
FIA公式調べで、最も不人気なワークスチーム
◎優勝経験全く無し
出ると負けで最弱の123連敗記録保持企業
トヨタ(笑)
∧＿∧ ミ 真性包茎陰茎マークのトヨタ(笑) ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
192:名無しさん＠３周年
08/10/16 11:49:58 uSZdFi8n
★★ ノーベル経済学賞受賞者による小泉政権の政策批判 ★★
・２００８年のノーベル経済学賞受賞が決まったポール・クルーグマン氏は、大恐慌を
引き起こしたとされるフーバー元米大統領を引き合いに小泉政権を批判するなど、
日本や世界経済についても積極的に発言していた。主な発言は次の通り。
「改革の具体策や意思が伝わってこなかった。もっと日本経済は深刻だ」（０３年１月、
ダボス会議の討論で、当時の竹中平蔵金融・経財相を批判）
「新政権は強い熱意はあるが、現状を明確に把握することが足りず心配だ」（０１年７月、
東京都内の講演で小泉政権について）
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
193:名無しさん＠３周年
08/10/16 15:37:31 8O1cyNkU
奥田体制化以降のトヨタ自動車は、
労使協調（パターナリズム）路線でなくなってきたのだろうか？
ウィキペディアより
パターナリズム（英: paternalism）とは、
強い立場にあるものが、
弱い立場にあるものに対して、後者の利益になるとして、
その後者の意志に反してでも、その行動に介入・干渉することをいう。
日本語では「父権主義」「温情主義」などと訳される。
194:名無しさん＠３周年
08/10/16 22:42:28 8O1cyNkU
労使協調（パターナリズム）いわゆる温情主義について知り尽くしているのは
石田退三ごときではなく、豊田英二トヨタ自工元社長だろう？
平成十一年（A．D．1999）に
アメリカ合衆国の週刊誌「タイム」で
「今世紀もっとも影響力のあったアジアの20人」の一人に選ばれた評価もあるのだ。
奥田体制以降は数字、数字で目先のことしか考えてなかったと思う。
将来的展望にたって、
ふたたび『石橋を叩いて渡る』ような堅実な事業方針に回帰したのなら、もう失望することはないと思う。
ただし、雇われ者に過ぎない奥田碩には完全引退させる必要はあると思う。
奥田が頑として己が得た地位に恋々とするのであれば、厳しい批難を浴びせられるだけでは済まされないと思う。
195:名無しさん＠３周年
08/10/17 11:49:28 PWiABBeD
かつては鉄の結束を誇った日本企業もトヨタを筆頭に派遣工場を作るなどで
その伝統が無くなりつつある。
オレは食品に意図的に毒を混入した中国のような事件が日本の派遣達によって
起きないのかとても心配だ。加藤君のように秋葉で暴れるヤシばかりじゃない
だろ。グリコ森永事件のような犯罪が派遣の内部犯行で行われるかも・・・。
製品検査後に何かされたら防ぎようがないorz。
196:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/10/17 18:14:11 lvcootUX
平成五年にNHKで放映された経済ドラマ「系列」を思い出しましたよ。
この作品に登場する自動車メーカーのモデルは、確か日産自動車だったと思うけど…
197:名無しさん＠３周年
08/10/18 06:22:13 ODMA7bV0
>195
そういえば加藤もトヨタ系列の工場だったね（´・ω・｀）
198:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/10/18 06:50:39 XJYLNHgz
さすがに15年も昔に放送されたテレビドラマ番組を例に挙げたのは、愚かしいと厭きれ返られたのでしょうが、
この作品のモデルになった頃の日産自動車は、フランス共和国のルノーと提携する以前の時代でしょうから、
今般の（「世界恐慌の再来」とも論評される方もいらっしゃる）金融危機到来で、
温故知新と申しますか、ドラマ作品「系列」が先例として、
こらからの日本の自動車産業界の事業方針に何らかの糧にはならないのでしょうかと進言させていただこうと、
非常に差し出がましいことなのですが、書き込みを行わせていただいたと御理解いただければ幸いに存じます。
199:名無しさん＠３周年
08/10/18 14:16:42 ODMA7bV0
>>198
そんなことは無いと思います。12～15年前といえば日本的経営が自信を失い否定されｱﾝｸﾞﾛｻｸｿﾝ式経営がもてはやされた時代です。当時の空気をまだ覚えています。振り返って当時を検証する事がむしろ大切だと思います。このドラマも今度見てみます。携帯より失礼。では。
200:名無しさん＠３周年
08/10/18 14:19:29 ODMA7bV0
あの頃、持ち合い株式は解消されのちの村上ﾌｧﾝﾄﾞや堀江ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱを産み、終身雇用崩壊は格差・派遣問題を産みました。現在ある問題は多くがこの時期に種が蒔かれたのではないでしょうか。あの時日本経済が大きく舵をきった結果がこうなるとは当時思いませんでしたが。
201:名無しさん＠３周年
08/10/18 23:27:50 vxWWW9zt
！！！「わたしは朝鮮人」！！！
張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
202:名無しさん＠３周年
08/10/19 06:33:55 SzzrFkFr
トヨタのバイブル、トヨタ式経営方式（通称カンバン方式）が今の日本を
混乱させた元凶。人間が働く上では必ず余裕というものは必要である、
にもかかわらず余裕を無駄と称して余裕率を０とした考え方が作業員の
心を荒廃させ職場の雰囲気をズタズタにした。余裕率が無い中で不良が
発生すればなぜなぜで徹底分析、個人を責めてるのでは無いと言いながら
実際には現場作業員にはかなりのこころの負担。効率を求める為、椅子を
撤去？短時間当たりの効率は上がるかもしれないけど、毎日クタクタ。
ジャストインタイム？下請けさんとか現場の作業員に負担を求める方式。
在庫を持たない為、何時までに３００とか、終われば又何時までに２００とか
間に合わせるのにクタクタ。奥田が提唱した派遣業の現場への拡充も
人間カンバン方式、必要な時に必要な人を必要な人数だけ。これが
やばくなって来たら今度は移民１０００万人提唱、本当に銭ゲバ企業に
成り下がった。
203:名無しさん＠３周年
08/10/19 07:11:40 fis9LdGd
>>202
大企業と言うものの税金渋り従業員は奴隷
貧乏人かき集めて作らせた車など
乗りたくない罠 貧乏が伝染する向こうへ行けシッシー
204:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◇Kjh9qBnAYw
08/10/21 06:06:36 iQz+s5ws
秋葉原事件の背景には「過酷な派遣労働」があった
ｽﾚﾘﾝｸ(manage板:427番)
205:名無しさん＠３周年
08/10/21 06:30:11 y0aMTg1N
>>202
やっぱ無駄や余裕は必要だよな
それが無いと新しいものが創造されない。
206:名無しさん＠３周年
08/10/21 09:16:38 H9kHtuYG
新興国を一気に攻め落としてしまおうというのか、急拡大したようだが、
欠陥車ばかり作って信用落としてたら、元も子もない。
地に足の着いた企業とは思えない。急上昇、急降下。
17人の死亡でこんにゃくゼリーは販売中止。発火事故や足回りがいかれて
何人も死んでいるトヨタはどうなる？
207:名無しさん＠３周年
08/10/21 10:27:09 7/da93Lu
トヨタはもう駄目だ、車製造も適当な車ばかり出しているし
もう駄目だ
208:名無しさん＠３周年
08/10/21 11:05:32 y0aMTg1N
本業を忘れて、訳の分からない金融商品開発だけは熱心だしな
209:名無しさん＠３周年
08/10/21 11:09:28 2CGIM67b
おれは一度もトヨタの車がいいと感じたことがない。
210:名無しさん＠３周年
08/10/21 18:39:07 H9kHtuYG
ミサワホームも強引に買収しちゃったんでしょ。
トヨタは日本国を自分のものだと思ってるんじゃないか？
だったら、トヨタから総理大臣出せばいいじゃん！
そして、思いっきり世間から叩かれればいいんだ。
211:名無しさん＠３周年
08/10/21 23:17:18 H9kHtuYG
ダイハツもスバルも、おもちゃ欲しがる子供のように手に入れて・・。
「やろうと思えば、日本の車を全てトヨタにすることも可能」
なんて発言あったとおもうけど、ゾッとする。
トヨタ・・・奥田・・恐すぎる。
212:名無しさん＠３周年
08/10/22 00:37:14 v2YeVuRn
販売不振で広告費を減らすといってるから、今までマスコミ封じしてた分
悪事の限りが出てくるんじゃないか？
マスコミもネタは貯め込んでいるだろうし、ワイドショーの視聴率稼ぐには
最適だろう。雑誌でも新聞でも、どこかがやれば、もう止まらない。
・・・自民の敗退と共に、日本は変わる。
213:名無しさん＠３周年
08/10/22 07:14:29 C5VK51xL
>>211
あとオートバイのヤマハもトヨタ資本が入ってるお。
214:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/10/22 08:07:12 5elr/4SL
豊田英二最高顧問ならば、
豊田章一郎名誉会長の子息である
豊田章男福社長を廃嫡することも不可能ではないはず。
これからも
トヨタが強くあり続けるべきという考え方であれば、
豊田佐吉翁以来の直系の血統に拘泥する必要もないとは思うのですが?!
215:名無しさん＠３周年
08/10/22 21:51:34 v2YeVuRn
頭文字Ｄ＆ハチロクが大好きだったんだが、あるスレを見たら・・。
昔から、「G」のつくのはヤマハエンジンとあった。
藤原拓海のハチロクはヤマハで、イツキのハチゴーがトヨタだったのか・・。
１０年来ファンだったのが裏切られ、トヨタ嫌いとなりました。
トヨタって何？みんな外注に技術丸投げして自分達はソロバンしか持って
ないのか？それで世界一とか言ってんのか？みんな車オンチなのか？
最近の品質はひどくて、リコールばかりらしいじゃないか！
技術も無いくせにこの国を牛耳りたいんだったら、いっそのこと政治家に
でもなればいいじゃん！ そんで、国民からボロカス言われてろ！
ミサワホームも返せ！
216:名無しさん＠３周年
08/10/22 23:17:35 v2YeVuRn
本田技研工業
本田宗一郎 ( ～73年) 1922(大正11) 二俣尋常高等小学校(現在の中学校に相当)
河島 喜好 (1973～83年) 1947(昭和22) 浜松高等工業学校機械科卒業
久米 是志 ( 83～90年) 1954(昭和29) 静岡大学工学部機械工学科卒業
川本 信彦 ( 90～98年) 1963(昭和38) 東北大学大学院精密工学科卒業
吉野 浩行 ( 98～03年) 1963(昭和38) 東京大学工学部航空学科卒業
福井 威夫 (2003～ ) 1969(昭和44) 早稲田大学理工学部応用化学科卒業
富士重工業
竹中 恭二 (2001～ ) 1969(昭和44) 大阪市立大学工学部機械学科卒業
トヨタ自動車(商業？)
豊田 英二 (1967～82年) 1936(昭和11) 東京帝国大学工学部機械科
豊田 章一郎 ( 82～95年) 1947(昭和22) 名古屋帝国大学工学部機械科卒業
奥田 碩 ( 95～99年) 1955(昭和30) 一橋大学商学部卒業
張 富士夫 ( 99～05年) 1960(昭和35) 東京大学法学部卒業
渡辺 捷昭 (2005～ ) 1964(昭和39) 慶應義塾大学経済学部卒業
豊田 章男 (次期社長？) 慶応義塾大学法学部卒業
トヨタの経営者って開発や生産現場、知らなそう・・・。
この下でこき使われる人達の苦労が分かる気がする。
217:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/10/23 10:37:54 JZfHLqvM
>>216
Hondaは基本的に技師出身の社長が多いようですね。
トヨタは創業一族以外では
奥田はトヨタ自販㈱出身で事務系ですし、
トヨタ自工㈱出身の張や渡邊も事務系の社長とは…両社は好対照ですね。
218:名無しさん＠３周年
08/10/23 22:07:55 h7tOpPlH
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
■■■読売新聞 欠陥放置事件 トヨタ信頼揺らぐ ■■■
品質管理 強化急務
トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。
レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。
ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。
トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。
渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。
今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。
■国交省の不信感
国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。
安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。
219:名無しさん＠３周年
08/10/23 22:08:40 h7tOpPlH
■■■リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1～12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。
だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１～7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。
こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。
リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。
220:名無しさん＠３周年
08/10/23 22:10:30 h7tOpPlH
■■■トヨタ車「信頼低下」 米誌が指摘 ■■■
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１６日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない４４車種」
では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは５位だった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
221:名無しさん＠３周年
08/10/23 22:11:06 h7tOpPlH
米国でのトヨタの信頼性は極めて低く同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。
■■■【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】 ■■■
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。
同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「 レ ク サ ス ・ G S セ ダ ン 」 が 平 均 以 下 。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
222:名無しさん＠３周年
08/10/23 22:12:08 h7tOpPlH
■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１～２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。
拒否した広告の実物は右記。
具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる～』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。
223:名無しさん＠３周年
08/10/25 10:20:30 LH8hkErs
トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に
転落することが23日分かった。トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米ゼネラル・
モーターズとの合弁生産を開始し、米国市場に本格参入した80年代以降で初めて。
世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を強いられたことが響いた。
中間決算では、金利などの変動に備える金融商品(金利スワップ)の評価益で名目上の
黒字は確保する見通し。
トヨタにとって北米は、08年3月期に3967億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在だ。
しかし低所得者向け高金利住宅ローン(サブプライムローン)問題に伴う景気低迷と
ガソリン高で、大型車を中心に販売が低迷。08年4～6月期の営業利益は前年同期比99％減の
16億円に落ち込んでいた。
金融危機が深刻化した夏以降は、燃費の良い小型車の販売まで低迷し、9月の米国の
新車販売台数は、前年同月比32.3％の大幅減になった。
販売不振に伴い、トヨタは8月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止し、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。
トヨタは販売てこ入れのため、10月から大半のトヨタブランド車の自動車ローンの金利を
ゼロにするキャンペーンに乗り出したが、販売環境は依然厳しく、09年3月期の通期予想も
下方修正は必至となっている。【宮島寛】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
224:名無しさん＠３周年
08/10/25 10:55:10 st5az1fh
トヨタより税金を全く払ってない銀行の方が遥かに国賊。
しかも、バブルで国の借金を増やした元凶でもあるしな。
225:名無しさん＠３周年
08/10/25 11:06:14 y1Ev2FS4
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
新銀行東京の初代代表=トヨタ出身
226:名無しさん＠３周年
08/10/28 16:56:58 nlRWKsXD
トヨタは日本の雇用にはまるで貢献していないので日本はトヨタには
支えられているとはいえません。寧ろ日本の雇用を破壊し続けていると
とれます。トヨタはあくまでも外国で稼いでいるのです。そして外国で
工場を建設し、現地の人間の雇用を拡大させているだけの話です。外国人に
よる外国人のための企業です。日本人は搾取され、激安賃金でしかも
将来の無い非正規雇用という奴隷労働とも言える環境で明日の無い人生を
送っているのです。利益の9割を海外出稼ぎ、日本人にはまるで関係のない企業
なのです。トヨタが儲けて雇用が安定しましたか？全ての富が海外へ流出してますよ？
227:ＢＣＧ
08/10/28 17:17:06 qQhk1hFE
トヨタは日本人の誇り。お隣韓国の現代自動車もよく検討してるがトヨタの敵ではない。
ただ、ホンダ、日産を凌ぐ可能性はあるんじゃないかな？
自動車産業はすそ野が広いから不景気になれば影響は大きい。
金融の収縮が収まれば徐々に収益が回復するだろうからこの世の終わりのようなことはない。
228:ＢＣＧ
08/10/28 17:20:13 qQhk1hFE
日銀は早急に利下げと量的緩和をすべきだ。欧米が利下げを急いでいるのに強調しなければ円が独歩高になってしまう。
金融面のテコ入れがなければ政治が経済対策打っても効き目は限定的だろう。
229:名無しさん＠３周年
08/10/28 17:30:12 zjfmihs9
>>228
利下げて？また０金利ですか？
無駄だと思いますよ！！
230:名無しさん＠３周年
08/10/28 17:33:48 AjcR+pQr
キヤノン便所死ね！
231:名無しさん＠３周年
08/10/28 21:19:26 pka84jmp
急激な円高は阻止しないと円高になれば円ベースで日本株が上昇するから益々海外勢が日本株を売る。
ましてヘッジファンドの解約に備えての現金化投売りで日本株が必要以上に下がる。銀行、生保の含み益が無くなれば融資が滞る。
そうなりゃ中小企業はじめ多くの企業が倒産する。倒産すれば被害をこうむるのは我々一般国民。ぎったい経済に影響すれば不況が長引く長引けば国民生活が貧窮する。
232:名無しさん＠３周年
08/10/29 19:41:54 HK5SyX2+
とは言え、悲観的な意見ばかりではダメだと思います。
233:名無しさん＠３周年
08/10/31 13:28:10 mFcZDXdj
麻生太郎内閣総理大臣の政治決断に期待するしかないと思います。
234:名無しさん＠３周年
08/11/01 20:02:54 a3vfgc/9
トヨタは奥田が社長になってから変質した商売が上手くなったというかメーカーで無くなった気がする
松下、ソニー、ホンダもそうだが技術屋が役員の過半を占めないメーカーはいずれ衰退するよ
あきんどと職人は両立出来ないものだよ
235:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/11/02 08:45:15 p10hJs1F
11月はエコドライブ…4省庁が推進
URLﾘﾝｸ(response.jp)
警察、経済産業、国土交通、環境の4省庁で構成するエコドライブ普及連絡会は、
11月を「エコドライブ推進月間」とし、エコドライブシンポジウムの開催や講習会など積極的な広報を行い、エコドライブの普及・推進を図る。
236:名無しさん＠３周年
08/11/02 09:55:00 4/6ihoFk
↑
DQNカー取り締まれよな
徹底的にｗ
237:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/11/04 07:28:43 RYvjwroE
自動車のリコール…消費者の8割がメーカーに一定の評価
URLﾘﾝｸ(response.jp)
国土交通省は10月31日、自動車リコールについてのインターネットモニターアンケート調査結果をまとめた。
それによると、消費者の8割以上がリコールを発表したメーカーに対して一定の評価をしていることがわかった。
2006年に発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」で
社長の渡邊捷昭が辞意を表明しなかったり、奥田碩や張富士夫など経営者どもに責任を負わせず、
企業の意思表示として謝罪広告CMを一切、いかなるメディアでも発信しないトヨタだけは信じてはいけないと思います！
238:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/11/05 08:15:38 2k4PpXDV
トヨタ、米国新車販売は25.9％減…10月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
米国トヨタ販売は11月3日、10月の新車販売の結果をまとめた。
総販売台数は15万2101台で、前年同月比は25.9％減。
『カローラ』、大型SUVの『セコイア』、レクサス『LX』を除く全車種が前年実績を下回った。
239:名無しさん＠３周年
08/11/06 18:15:31 X0LbbQom
トヨタが3月期予想を下方修正、市場予測も下回る
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
［東京 ６日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は６日、
２００９年３月期の営業利益（米国会計基準）予想を前年比７３．６％減の６０００億円に下方修正すると発表した。
従来予想の１兆６０００億円に比べ、６２．５％の下方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１７人の予測平均値１兆２９９３億円を５３．８％下回っている。
２００８年４―９月の営業利益は前年同期比５４．２％減の５８２０億円になった。通期予想に対する進ちょく率は９７％。
前年同期実績の通期実績に対する進ちょく率は５６％だった。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト４人の予測平均値７１６７億円を１８．７％下回った。
240:名無しさん＠３周年
08/11/06 20:51:33 zYcR3Cb8
秋の叙勲 皇居で親授式
秋の叙勲で「旭日大綬章」などを受章した人たちへの勲章の親授式が皇居で行われました。親授式は皇居・宮殿の「松の間」で行われ、
天皇陛下からひとりひとりに勲章が贈られました。
ことしの秋の叙勲で「旭日大綬章」を受章したのは、日本経団連の前の会長で、トヨタ自動車相談役の奥田碩さん（７５）、読売新聞
グループ本社会長の渡辺恒雄さん（８２）ら４人です。また、「瑞宝大綬章」には、元侍従長の渡辺允さん（７２）ら３人が選ばれました。
また外国人では、日中間の関係緊密化に尽力があったとして中国の閣僚を務めた陳錦華さん（７９）ら６人が「旭日大綬章」を受章しました。
親授式は、５日午前１０時半から皇居・宮殿の「松の間」で行われ、天皇陛下からひとりひとりに勲章が贈られました。受章者を代表して
渡辺恒雄さんが「それぞれの分野においていっそう精進を重ねる決意でございます」とあいさつしました。これに対して天皇陛下が
「長年、それぞれの務めに精励し、国や社会のために、また人々のために尽くされてきたことを深く感謝しております」と述べられました。
このあと受章者は宮殿前の広場で勲章を着けて記念撮影をしました。
11月5日 14時22分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
241:名無しさん＠３周年
08/11/06 20:54:16 DuHxiMHl
ナベツネと奥田将軍がそろって勲章とは・・・・・・。
これは良いロイヤルブラックジョーク
242:名無しさん＠３周年
08/11/06 21:04:17 4rVuXyhX
トヨタは分割だろ。ふんぞり返りすぎ。
243:名無しさん＠３周年
08/11/06 21:07:41 4rVuXyhX
都会じゃガソリン高も加わって、車売れないって。
ざま見ろ、トヨタ。
244:名無しさん＠３周年
08/11/06 21:10:39 XpZLaWgs
給与所得減らして車乗れって言ったって車買う銭が無いんだ
派遣奴隷増やした、経済会の自業自得だろ
貧乏人は自転車で十分だぁ
十分だ
245:名無しさん＠３周年
08/11/09 07:07:27 XglsyZvG
自殺実態白書＞豊田市が仕事人で日本最多▼▼▼▼▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1:07/04(金) 10:00 0rXslmMR0
「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。
会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。
危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。
246:名無しさん＠３周年
08/11/09 07:38:52 dpaFzuDm
>>245
>「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位
何だか凄い話でんなぁ
それも選挙で変えようとしない 市民の自業自得じゃないの。
247:名無しさん＠３周年
08/11/09 08:07:40 al2fOoOw
サムエル・ワンジルもトヨタ九州も追放
248:名無しさん＠３周年
08/11/10 11:34:55 GMl6vV+7
「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ
┏━━━━━┓
┃ ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ┃トヨタちゃんは
┃ /:::::;;;ｿ :;; ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く
┃ |;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| ┃今後たくさんの為替介入が
┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
┃| （ :::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
┃ヽ,, ヽ U ． ,､__) ::::..ﾉ! ┃莫大な費用（100兆円）がかかります。
┃ | . :::: ノ ヽ:::: | ┃トヨタちゃんを救うために
┃ ∧ ll=＝=ｭ ./ ..┃株式買い支えのための年金使用や
┃ ; ヽ |､'^Y^',,| / ..┃増税が必要です
┃ ＼ ｀-;;;;-''ノ ＼┃
┃ .┃どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
249:名無しさん＠３周年
08/11/10 15:23:48 A+EeKGoE
>>248
１２：３０から、年金使って買い支やがっただろ
人の金だから好き放題できるな。
250:名無しさん＠３周年
08/11/12 21:57:15 idJMzLVO
【リコール】 トヨタ タウンエースノア など、走行中にドアが開く
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
トヨタ自動車は12日、『タウンエースノア』、『ライトエースノア』、
ダイハツ『デルタワゴン』3車種の後部左側ドアに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、1998年12月15日 - 2001年10月25日に製作された3160台。
後部左側電動式スライドドアの挟み込み防止制御が不適切なため、
ドアロックの位置を検出するスイッチが故障した場合、
電動でドアを閉めるとドアに異物を挟み込んだと誤判定してドアロックを解除し、
走行中にドアが開くおそれがある。
全車両、スライドドアコントロールリレーおよびドアロックを対策品と交換する。
不具合発生件数は7件で、市場からの情報と国土交通省からの調査指示によりわかった。
事故は起きていない。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
リコール認めるの遅すぎ
251:名無しさん＠３周年
08/11/12 23:12:56 wZbHAfXN
早く潰れろ！
日本から出てけ！
そんなに不満があるのなら！
252:名無しさん＠３周年
08/11/13 06:23:51 q/oeajAn
トヨタがCMから降りるんだってよ
これで悪事バレまくりだなｗ
253:名無しさん＠３周年
08/11/13 07:48:32 H2oljCyu
トヨタ奥田氏「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」
トヨタ自動車の奥田碩相談役は１２日、首相官邸で開かれた「厚生労働行政の在り方に関する
懇談会」の席上で、厚労省に関する批判報道について、「あれだけ厚労省がたたかれるのは、
ちょっと異常な話。正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。
スポンサー引くとか」と発言した。
同懇談会は、年金記録や薬害肝炎などの一連の不祥事を受け、福田政権時代に官邸に設置された
有識者会議で、奥田氏は座長。この日は１２月の中間報告に向けた論点整理をしていた。
奥田氏の発言は、厚労行政の問題点について議論された中で出た。「私も個人的なことでいうと、
腹立っているんですよ」と切り出し、「新聞もそうだけど、特にテレビがですね、朝から晩まで、
名前言うとまずいから言わないけど、２、３人のやつが出てきて、年金の話とか厚労省に関する
問題についてわんわんやっている」と指摘し、「報復でもしてやろうか」と発言。
さらに「正直言って、ああいう番組のテレビに出さないですよ。特に大企業は。皆さんテレビを
見て分かる通り、ああいう番組に出てくるスポンサーは大きな会社じゃない。いわゆる地方の中小。
流れとしてはそういうのがある」と話した。
他の委員から「けなしたらスポンサーを降りるというのは言い過ぎ」と指摘されたが、
奥田氏は「現実にそれは起こっている」と応じた。
朝日新聞 asahi.com（2008年11月12日21時7分）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)