08/12/09 16:54:36 P1Pe6Vwt
歴史に残る悪徳企業だな
まあこんな糞会社がいつまでものさばり続けるとは思えんな
100年後くらいの教科書に、世界に誇る日本を破滅に追いやったトヨタ帝国とか載りそうだな（笑）
401:名無しさん＠３周年
08/12/10 10:23:11 LDBSAQGz
ここのスレッドでも建設的なディスカッションは不可能なのか？
ほんとうに日本国は議会制民主主義を採用する法治国家なのかと疑いたくもなってくる。
402:名無しさん＠３周年
08/12/10 10:44:42 7Stgkqv/
>>401
藻前２ちゃんに何期待してんだよｗｗｗｗ。
403:名無しさん＠３周年
08/12/11 10:54:16 QX8/uQWq
過剰な期待はしているつもりは一切いないが、
何も言わずに
ただ、後悔するだけというのは避けたいけれどね。
404:名無しさん＠３周年
08/12/11 22:07:34 unpa0Opa
何だかなぁ 貧乏貧乏
皆そろって貧乏祭りだおぅ
それぇ 貧乏だぁあっははー
あっはっはぁー 貧乏だぁ
ほれ皆そろって 貧乏だぁあははーぁ。。
405:名無しさん＠３周年
08/12/12 01:10:35 WrhQAOSe
>>401
匿名掲示板で建設的な議論は不可能
406:名無しさん＠３周年
08/12/12 07:44:21 Xlr4TDfc
>>405
名乗らないからこそ
虚心坦懐に語り合うことも可能かと……確かに、現実社会での名前を秘匿するとしても、固定ハンドルネームがあるといいとは思うけど。
（２ちゃん運営の方でもIDや日時まで表示するよう、企業努力を怠っている訳でもないし、利用者各位の良心によっては「有意義な意見交換の場」となり得るかと思うんだが…）
407:名無しさん＠３周年
08/12/12 09:04:51 8pky4kI2
奴隷が勝手に社員と同列だと思い込んでいたのが
根本の問題
奴隷は自分の立場を理解して野垂れ死にするしかない
それで終了
408:名無しさん＠３周年
08/12/12 10:35:13 Xlr4TDfc
派遣工や期間契約従業員にも当然、落ち度はあります
（なぜなら書面にて契約書等を精読して納得のうえ、押印して、従業員として生きていくのを決めた訳ですから）。
まずもって
採っていただいた（＝お仕事をいただいた）という恩を仇で返すというのはいただけません。
円満退社してから、契約不履行の件で日研総業のような派遣会社に異議申し立てをするなら、いざ知らず。
とにかく正しい手順を踏まないと、あらぬ誤解を招くだけです。
それは双方どちらにとってもマイナスであることは、皆さん御承知のとおりであります。
409:名無しさん＠３周年
08/12/12 11:04:12 uTdcCuLR
408
お仕事をいただいたという恩
時代劇的な発想ですね。
賃金（派遣元に手数料等を相当取られているが）相当分の仕事はしていますよ。
少しですが会社の利益に貢献していましたが。
これが小泉竹中及び経済財政諮問委員会の成果です。
410:名無しさん＠３周年
08/12/12 11:29:16 Xlr4TDfc
不毛な争いは、最良の答えを導き出すプロセスで「足かせ」にしか、なり得ないと思います。
411:名無しさん＠３周年
08/12/13 09:43:47 Ddi8Neft
>>408
いわゆる御恩奉公ってやつな！
藻前江戸時代からトリップしてきたな(笑）
412:名無しさん＠３周年
08/12/13 10:41:49 xRrrG7e9
>>411
そう言うけどさ、公務員には「報国精神」や「使命感」とか求められるんでしょ。
同族経営の民間企業の経営者どもの得意技は「責任逃れ」と「手柄顔」といった感じ。
学歴も金で買えそうだし……
それでもCEO制とか経営責任の所在を導入している民間企業なら、まだ信じられるんだけれどね。
413:名無しさん＠３周年
08/12/13 10:57:46 S++XI1OM
>>408
企業側の落ち度（不法行為）
（松下の例）
生産現場で請負社員に法で禁じられている直接指揮と命令を常態的に行う。
→労働者が直後雇用を求め提訴。
→高裁判決で労働者側が勝訴。
→企業は最高裁へ訴え。判決には従わず和解無し。係争中。
（タイガー魔法瓶の例）
５年以上派遣が続いたので派遣労働者が労働局に申告した。
→直後に会社が一方的に労働者を契約解除
→それを受け派遣労働者が地裁に提訴。
→今月１１日に解決金３００万円を払う等の条件で和解成立。
これらは氷山の一角。会社の業績のためには違法行為してもいいの？派遣は恩に着なくてはならないの？
要求しても書面で契約書を渡してくれない会社も多いのに。
派遣は生きてる価値無いの？？外国人奴隷連れて来るからいいの？死ぬの？
414:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:11:35 xRrrG7e9
民事不介入って御存知？
415:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:16:12 xRrrG7e9
トヨタ経営側は、
既に事業方針の刷新に着手しているとも報じられている。
さすがに自分らの代で
「○○年に業績不振に陥った」とか社史に明記されたくはないんだろう？
先人らに申し訳なく、後進らには恥ずかしいだろうし……賛否両論、色々とあるけれど何れも決め手に欠けるよな。
416:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:24:00 S++XI1OM
>>739
過去に散々ストライキを繰り返して現在の正社員の厚待遇があるのにそれはガン無視ですか？
資本主義国アメリカでも労働争議は盛んで、労働者が団結して権利を要求してますが？。
アメリカの労働者は、マルクスの恩恵を受けてきたと言われてましたが？それも無視ですか？
自分が得ている既得権は最初から労働者の権利だったと思ってるんですか？先人が勝ち取ってきた権利なのに。
どうやら歴史教育改革は自虐史観修正以外にもやるべき事があるようですねw。
417:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:28:09 Ddi8Neft
>>415
労働者や下請けを虐める更なるシステムを検討中ですか？
”乾いた雑巾”の次は何ですか？
ｶﾞｸﾌﾞﾙ怖いです。
418:４１６
08/12/13 11:30:53 S++XI1OM
>416
悪い。誤爆だw
419:４１３
08/12/13 11:37:12 S++XI1OM
>>414
外添さんが使っていて最近になって知ったよ。
で？結局は現状が正しい訳なん？
420:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:44:24 xRrrG7e9
>>419
当否については私の立場では論評できかねます。日本国は戦後以来、経済立国（特に第二次産業）で通してきましたので。
421:名無しさん＠３周年
08/12/13 12:07:03 B6g8sapV
派遣労働者の使いすての実態をただす
ｽﾚﾘﾝｸ(haken板)
422:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:23:20 8ncpxKjR
平の社員なら少しくらいは生意気言ってもいいけどねｗ派遣会社の社員がお得意様の派遣先企業に対し、なんだかんだ言うのはお門違いでは。
大企業と言えども、世界経済の逆風はつきもの。最初から、分っていることで文句を言っていたら惨めになるだろ。
企業は、いい時も悪い時もあるのよ、トヨタだからバラ色だと甘い考えを待っていたんじゃないかな？
423:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:25:28 XXvrEpJe
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! いやぁ、自民党には本当に助けられてますよ
| （ ｀ー─' |ー─'| 好景気の時だけ雇って景気後退局面では
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 簡単に雇用打ち切りできる奴隷派遣制度を
| ノ ヽ | 合法的に使用できるようになったのはどれだけありがたいことか。
∧ ｰ‐=‐- ./ 正社員はリストラすると労働組合がうるさいしね
／＼ヽ / これからも忙しい時だけ安くでバンバンこき使えて間単に首切れる
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ２０代３０代の派遣奴隷が来てもらえればますます生産効率アップですよ。
424:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:25:45 Ddi8Neft
>>422
>トヨタだからバラ色
トヨタがバラ色だと思った派遣社員の方いたら挙手願います。（笑）
425:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:32:33 8ncpxKjR
ストーカーじゃあるまいしｗ厭なら近づかなければいいだけの話だが？
426:名無しさん＠３周年
08/12/14 09:16:52 U4k5k+yk
>>422
>派遣会社の社員がお得意様の派遣先企業に対しなんだかんだ言うのはお門違い
派遣先企業100%出資の派遣会社で、幹部社員も全員が派遣先企業の出身である。
そういうグループ内派遣についてもそう言うつもりか？
まぁ、ｱﾝﾀなら言うんだろうけどw
427:名無しさん＠３周年
08/12/14 12:18:46 u8Gqny+Y
＜トヨタ＞役員賞与ゼロ 今年度、１０億円コスト削減
12月14日2時42分配信 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車が０８年度の役員賞与（ボーナス）をゼロにする方針であることが１３日、分かった。
下期（０８年１０月～０９年３月）の連結営業損益が赤字に転落する公算が大きくなるなど、
世界的な金融危機で業績が悪化しているため、
経営責任を明確にするとともに「聖域なきコスト削減」の姿勢を内外に示す。
削減額は約１０億円。
トヨタの０９年３月期（０８年度）連結業績は９期ぶりの減収減益になる見通し。
１１月の中間決算発表時に通期の営業利益を前期比７３．６％減の６０００億円、
最終（当期）利益を同６８％減の５５００億円に下方修正した。
しかし、その後も販売が落ち込み、
外国為替相場も中間決算時に想定した１ドル＝１００円を大幅に上回る円高水準で推移し、
下期は１０００億円規模の連結営業赤字、通期でも前期比８割程度の大幅減益は避けられない見通し。
幹部は「もうけがほとんどないなら、もらえない」と話しており、
来年６月の株主総会では役員賞与の支払い提案を見送る方針で、役員報酬の減額も検討している。
428:名無しさん＠３周年
08/12/14 12:24:08 ZOWQM5fc
黒字だったのに派遣切りしたため、世界各国のマスコミから取材攻勢を受け、
すぐさま赤字決算に修正したトヨタ。
結局、（派遣も決算も）どっちにでも出来たという事。
429:名無しさん＠３周年
08/12/14 14:13:00 D62Flcx/
>>428
胴衣！
でもっていかにも緊縮が是みたいな行動をとるだろ。 でも間違い！
同じ赤字にするんだったら、自分たち役員にも従業員にも派遣社員にも
逆療法でボーナス配りまくって赤字にするほうが正解。 そして使えと言う。 景気拡大のために。
なんで三河商人って肝心なときにけつの穴小さいんだろ。orz！
430:名無しさん＠３周年
08/12/14 14:31:43 ufVtfFD5
赤字でも増配だから無問題。
431:名無しさん＠３周年
08/12/14 15:10:30 phS1jIYY
ぼちぼちと、トヨタ株を仕込む時期に来ているな。
432:名無しさん＠３周年
08/12/14 15:33:02 D62Flcx/
>>431
まーがんばって仕込みなさい！ りっぱな社会貢献だから！
433:名無しさん＠３周年
08/12/14 16:18:07 g6Jyl86g
トヨタ株仕込むくらいなら金融株のほうが良くないか？
434:名無しさん＠３周年
08/12/16 03:37:36 lNmuKTj3
トヨタショックで受注残の仕事のみで新規受注の仕事はまったくありません。
と自動車関係の人が書いたブログに
「車の場合は、売れない期間もあるけど、廃車になる車もあるので、そう長い事不況の嵐の中にいる事はないと思います。
この機会に、ハイブリッドに一気に転換するだろうし、燃料電池車が普及価格で発売されたら、企業などはコスト面から買い替えるだろうから。自動車業界が、自然エネルギー関連（省エネ）へのシフトをすんなりすれば、すぐに盛り返すでしょう。
私の所も相当厳しくなっています」
と書いたら
ニュースや新聞レベルの、ごくごく日常的な知識と、一般的な知能があれば、
「廃車になる車もあるので、そう長い事不況の嵐の中にいる事はないと思います。」
なんていう完全にトチ狂ったような発言は出てこないと思う。
とか
「廃車になる車もあるから長いこと不況は続かない」
なんて経済観が恐ろしいまでに幼稚だということがよくわかる
なんて罵倒されたがどう思う。
435:名無しさん＠３周年
08/12/16 08:44:24 qQe+fhYA
国際競争力が大事だからｗｗｗと
内需崩壊させたペニス自動車さんｗｗｗ
いかがお過ごしですかｗｗｗ？
436:名無しさん＠３周年
08/12/16 22:20:33 /xrSvK91
中村健也さんのような技師が現在のＴＭＣにもいるだろうけど、豊田英二翁のような『決断ができる』経営者らはいるのだろうか？
中村健也さんについて
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)。
昭和九年三月に
長岡高等工業学校（現在の新潟大学工学部電気工学科）を卒業。
共立自動車製作所勤務を経て、
昭和十三年九月に
トヨタ自動車工業に入社、志望として設計、実験の分野を希望していたが、
出身校や溶接の知識に詳しい事が注目され挙母工場(後の本社工場）車体生産課工機係に配属され、
自社での大型2000ｔプレス機の開発、溶接機の改良等、工場の生産能力の向上に尽力する。
また、それと同時に自社での本格的な乗用車を積極的に開発、生産するべきだと主張していた事を
当時の上層部に数多く発言していた為(当時〔昭和二十五年ごろ〕トヨタ自工の主な商品はトラックが中心で、
乗用車の開発に関しては、小型トラックシャーシにセダンの車体を乗せていたものが多く、生産台数も少数であった。)、
それがきっかけで
昭和二十七年一月、車体工場次長職の時に、
当時の技術担当取締役であった豊田英二から『今度開発する本格的な乗用車の開発責任者になってもらいたい、』と言われ、
これに対し、中村は『これは、大株主(創業者でもあり、当時、顧問であった豊田喜一郎の事を指す、昭和二十五年の労働争議の時に、その責任を取り社長職を辞したが、
周囲の説得もあり、この年の六月に再度、社長として復帰予定であったが、この話合いが出た直後の三月二十七日に死去）はご承知でしょうか？』と尋ねた所、
豊田英二は『それは当たり前だ』との返答を受け、中村本人もそれまでの生産担当関連の職から開発責任者への異例の抜擢を受ける形で承諾した(正式な辞令及び役職は昭和二十八年五月、技術部、車両開発主査）。
その直後より、市場調査から設計、生産開始までの準備に全力で尽力し、初代トヨペットクラウンRS型を成功に導いた。
(なお、初代トヨペットクラウンはマイナーチェンジ、フェイスリフト等受けながらも、7年にも渡るロングセラーモデルとなった。
437:名無しさん＠３周年
08/12/19 12:42:53 gXt1KL2s
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
来年の国内新車販売、３１年ぶりに５００万台割れへ
12月18日14時3分配信 読売新聞
日本自動車工業会が１８日発表した２００９年の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は４８６万１００台となり、
１９７８年以来３１年ぶりに５００万台を割り込む見通しとなった。
０８年の販売実績は前年比４・５％減の５１１万２４００台にとどまる見込みだ。
０９年の販売予想の内訳は、登録車が６・９％減の３００万７１００台、軽自動車が１・６％減の１８５万３０００台。
自工会の青木哲会長（ホンダ会長）は同日の記者会見で、
「過去に例がない厳しい状況が続き、好転する材料が見当たらない」と述べ、販売不振が長期化するとの見方を示した。
438:名無しさん＠３周年
08/12/19 12:50:53 P7ZNiqsP
トヨタを潰そうとする反日勢力の動きに同調するな。
439:名無しさん＠３周年
08/12/19 12:52:33 GyrZsYld
>>438
そんな単純な話だったらいいのになorz！
440:名無しさん＠３周年
08/12/19 13:44:32 P7ZNiqsP
>>439
単純でも単純でなくてそんなことは関係ない。
トヨタが傾いたら日本の経済自体がおかしくなって
取り返しのつかないことになってしまう。
そちらの方が大きな問題なんだよ。
この掲示板には日本人に成りすました韓国人や中国人が
いっぱい入ってきていると思うから、
冷静に判断して、安易な同調は止めたほうがいい。
441:名無しさん＠３周年
08/12/19 14:00:01 GyrZsYld
>>440
わーい！ トヨタが傾いたら、ビッグ３が復活し、アメリカ経済も好調に転じ、日本の輸出業界も
復活してバラ色だーい！
442:名無しさん＠３周年
08/12/20 00:23:09 PaHg5w/k
米ブッシュ大統領、自動車大手に174億ドルのつなぎ融資
ブッシュ米大統領は19日記者会見し、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーに174億ドル
（約1兆5400億円）のつなぎ融資を実施すると発表した。
金融安定化法に基づく公的資金を活用する。これに伴い、自動車大手は3月末までに抜本的な
再建計画をする。金融危機に端を発した米自動車大手の経営危機は、政府による企業救済の
形でひとまず決着する。
ブッシュ大統領は「今の状況では、破産法の適用は機能しない。無秩序な破綻は経済全般に
大きな影響を与えかねない」と語った。
金融危機で販売が急減した自動車大手は政府に総額340億ドルの緊急融資を要請したが、
米議会での支援協議が決裂。ブッシュ大統領が破綻回避へつなぎ資金を融資するかが焦点に
なっていた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
443:名無しさん＠３周年
08/12/20 01:22:29 TzKsNUBY
５億６０００万円所得隠す 愛知・豊田の会社社長、 コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を 運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四 年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑 いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や 飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会 社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税 務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
トマック社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。 田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?
２億脱税の前社長に有罪
架空の法人名義の口座に売上代金を隠すなどの手口で計約２億円
を脱税したとして、所得税法と法人税法違反罪に問われた 「トマック」（愛知県豊田市）に、名古屋地裁は２９日、懲役２年
４年、罰金４５００万円（求刑懲役２年、罰金５０００万円）の
言い渡した。 判決理由で村田健二裁判長は「納税義務をないがしろにした
で自己中心的な犯行」と指摘。法人税法違反罪に問われた同社には
り罰金１０００万円の判決が言い渡された。 判決によると、田中被告は個人経営だった２００２年と０３年
を隠し計約１億６０００万円の所得税を脱税。同社設立後
年１０月期～０５年１０月期、架空の外注加工費を計上するなどして、
計約３４００万円の法人税を脱税した。
この田中勤って何者？ 趙さんのお友達で名古屋のキーセンクラブで
お二人よく見かけますが。
444:名無しさん＠３周年
08/12/20 01:27:10 UpKlHLZW
>>434
端的に言うと
楽観的なこと書いたから怒られた
というところ、ですか。
445:名無しさん＠３周年
08/12/20 14:06:19 p7UFB1eC
来年売れそうな車なんて、中古か電気自動車くらいだろう。
446:名無しさん＠３周年
08/12/21 07:39:54 VsQUsbgs
>>445
不景気の時に中古車が売れるって本当？
447:名無しさん＠３周年
08/12/21 08:54:46 daskgU0r
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
448:名無しさん＠３周年
08/12/21 14:01:03 VsQUsbgs
>>447
奥田スレがありますよ。
【内閣特別顧問】奥田 碵【経団連名誉会長】
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
449:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
08/12/22 08:09:13 J7PAaVgx
前回のバブル崩壊の前からついこの間まで（10年以上）期間工で働いてたけど、
自分の場合は円が90円以下になると切られる可能性がある事は前回のバブル崩壊の
リストラで期間工募集もストップされてたから認識して働いてましたね。
80円以下が長期ってなると、ホンダの社長が「円高が進めば日本の輸出産業は全滅するだろう。
100円までは手を打ってきたが、90円、80円は想定していない。円高が
止まらなければ国内工場の生産量はゼロになり、日本はすべて輸出でまかなう
ようになってしまう。自動車などの輸出産業がしっかりしないで国が存続
できるかは疑問だ」と発言してるように正社員さんもリストラの対象になると思いますよ。
今のアメリカの状況見てるとしゃれならない状況でしょ。1ドル＝３０円～５０円に暴騰する
可能性は前回のバブル崩壊時はなかったし阻止できる状況でしたが、ジムロジャースの発言から考えると
今回の場合はそれもあり得るのはかなり怖いと思います。日本にとっていい方向に向かえばいいと願っています。
450:名無しさん＠３周年
08/12/22 16:04:13 LJCS1vG0
連結でも赤字転落
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
トヨタ：今期営業赤字1500億円、業績悪化で配当減額も－日経
12月22日（ブルームバーグ）：日経テレコンは22日午後、
トヨタ自動車の 2009年３月期連結業績（米国会計基準）が、
1500億円前後の営業損失になりそうだと報じた。
営業損益段階での赤字は1941年３月期以来、初めてとなる。
業績悪化を受け、今期の年間配当を減額する可能性もある、としている。
451:名無しさん＠３周年
08/12/22 18:33:50 x6eSYXBC
>>449
いっている事は否定しないんだが、これだけみぞゆうの危機の場合は、もっと発想を転換
すべきではないかと思うけどね。 まずアメリカ依存を脱却すること、もう円とドルの関係で
物を考えない。 日本でだめなら日米以外での需要を喚起すること。
そういった活動を経済界や政治家に期待したいのだがね．．．
452:名無しさん＠３周年
08/12/23 09:20:56 XWjGerh1
今朝の朝日新聞の「声」欄から―
トヨタの連結内部留保は、なんと１３兆９千億円（０８年三月期）。
トヨタの非正規労働者の年収は約300万円、
今回削減予定が3千人（?）としても90億円で、内部留保の１％未満。
逆に１％を使えば、非正規一万人を４年間雇い続けられる
（正社員かも可能）。
…会社は慈善事業ではないといっても、１３兆を貯められたのは
派遣のおかげだろう。なのに、この年の瀬に無情にも派遣切りに
打って出るトヨタは、ホントどうしようもない会社だ。
更に、一昨日の深夜のテレビでやっていたが、確か派遣は切っても
「内部留保を使って」株主配当は今回も欠かさず出している模様。
一方、首都圏を中心に進学塾などを経営する「学究社」。
トヨタに比べれば、（その筋では有名でも）かなり小さな会社でありながら、
「派遣切り」で仕事を失った人を対象に臨時職員の募集をはじめる。
期間は４ヶ月で１００人の予定。
河端社長の「仕事を失ったままクリスマスや正月を迎える方々を知って忍びなく、
出来る限りの支援をしたい。」との意向から。
派遣労働者や、輸出企業優遇策で儲けるだけ儲けた輸出企業のトヨタが
これほど薄情なのに、国内産業で政府の恩恵をさほど受けてない学研社
がここまで暖かいってのは問題だろう。
まさに「月とすっぽん」、どうしようもないトヨタ…。
今回（非難轟々？）で社長が創業家から出るトヨタ、
バトンタッチで、この儲け中心の社風が変わるか見物。
453:名無しさん＠３周年
08/12/23 09:54:32 0PKqpCQt
>>415
454:名無しさん＠３周年
08/12/23 10:21:40 NFsD7AiI
トヨタ潰れろーーーーー。
BY
BIg3
455:名無しさん＠３周年
08/12/23 10:26:44 yFMD9ZGe
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| いやぁ、自民党には本当に助けられてますよ
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 好景気の時だけ都合よく雇って景気後退局面では
| （ ｀ー─' |ー─'| 簡単に雇用打ち切りできる奴隷派遣制度を
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 合法的に使用できるようになったのはどれだけありがたいことか。
| ノ ヽ | おかげで2007年は過去類を見ない史上最高純利益も達成できたし
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ 内部保留金もｳﾊｳﾊ。正社員はリストラすると労働組合がうるさいしね
／＼ヽ / これからも忙しい時だけ安くでバンバンこき使えて間単に首切れる
.／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ２０代３０代の派遣奴隷が来てもらえればますます生産効率アップですよ。
456:名無しさん＠３周年
08/12/23 12:08:16 AI4vPdxN
日本人に成りすました在日韓国人、在日朝鮮人に注意！！
457:名無しさん＠３周年
08/12/23 18:45:19 0PKqpCQt
トヨタ社長交代、副社長の豊田章男が昇格へ ０９年４月
トヨタ自動車は２２日、０９年３月期連結決算の業績予想を大幅に再下方修正し、
通期の営業損益が１５００億円の赤字になるとの見通しを発表した。
併せて、創業家出身の福社長・豊田章男（５２）が来年４月に社長に昇格する人事を固めた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
章男社長時代からTMCは、独自のCEO/COO制度を導入したほうがいいと思う。
（具体的には経営責任の所在を明確にするとか、思い切った日本式企業経営体質の改革を期待する）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
経営方針が失敗だったなら、すぐに引責解任という具合に
経営者に責任を負わせる必要は当然あるものと思われるが……欧米諸国では常識だが？
TMC豊田章一郎、章男や三井博子ら創業一族の私物じゃないんだ。
それが嫌ならTMCは企業解体と全資産徴発のうえ、一時的にも国営化されたほうがいいと思う。
458:名無しさん＠３周年
08/12/23 21:02:18 teu6F/Kx
国営化させて、派遣労働者保護させたほうが、断然良いな。
459:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:28:30 lPbi5RPo
>>458
結局ビッグ３もそうなる命運なんだろ、国民の大半は反対しているようだが．．．
あのゴーンのルノーも、筆頭株主はフランス政府だし。
結局のところ新自由主義の行き着く先は、共産主義なのかもしれん。
複雑な思いだよな．．．
460:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:36:41 zVa2vMOf
>>452
儲けた利益は、株主様への配当と、経営者への報酬にまわす。
解雇された派遣社員や期間工の面倒は、税金でやってね。
こんな夢のような国にしてくれた小泉は、現代の信長だ。
マンセー。
461:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:38:23 Zfj1zzrq
英国の自動車産業の末路だけは迎えないでいただきたいと思う。
まだイタリア共和国のフィアットやフランス共和国のGroupe PSAのようであって欲しいよ。
462:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:44:55 vnBs4Pzz
不況で余ったプラチナの在庫は何処が持ってるのかな？
犬ＨＫと蛆テレビが同時にプラチナ割安感報道をしたのは何故かな？
誰か知りませんか？
463:名無しさん＠３周年
08/12/24 10:57:28 0iPyA6d8
任天堂じゃないか
URLﾘﾝｸ(www.pokemon.co.jp)
464:名無しさん＠３周年
08/12/24 11:10:01 ROqXAxrp
自動車もバイクみたいに日本メーカーがシェア独占できないもんかのぅ？
465:名無しさん＠３周年
08/12/24 11:26:01 rNwG5YX+
いまこそガンガン投資すべきなんだがな。内部保留たっぷりだし。
先のバブルで何を学んでたんだろう？
466:名無しさん＠３周年
08/12/24 12:21:30 qQ6691di
トヨタ自動車が０９年３月期に連結営業赤字に転落する見通しを発表したことが、
米国にも衝撃を広げている。
米紙ニューヨーク・タイムズが２３日付１面トップで「最強企業も危うい状況」と
報じるなど、主要紙はトヨタの急激な業績悪化を大きく伝えた。
ニューヨーク・タイムズは「金融危機はビッグ３（米自動車大手３社）だけでなく、
日韓欧の堅調な自動車メーカーにも打撃を与えている」と強調。経済の低迷が続けば、
自動車業界の再編につながる可能性もあると指摘した。
米経済紙ウォールストリート・ジャーナルも１面トップで「自動車業界を揺さぶる問題は
国境を越え、世界最強の自動車メーカーにまで及んだ」と報じた。
トヨタの渡辺捷昭社長の記者会見での談話を引用し、世界的な自動車需要の減退で
「我々はかつてない危機に直面している」と位置づけた。
自動車業界への不安から、２３日午前のニューヨーク株式市場では自動車株が売られ、
ゼネラル・モーターズとフォード・モーターの株価は一時、前日の終値と比べて１０％超も
急落した。両社の株式は前日も１０～２０％超下げていた。
大企業で構成するダウ工業株平均は２３日、前日の終値を上回る水準で推移しており、
自動車株の下落が目立つ展開になっている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
467:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
08/12/24 21:05:42 av6g899j
今日、雑誌 東洋経済の『自動車全滅』読んだけど、
自動車業界の人は読んだ方がいい。かなり詳細なグラフまで出てる。
どうなるかはわからないけど危険水域である事は間違いない。
ロバートマートンって人の話ではこれから起こる損失というのは
誰かが儲けて相殺されるものではない一方的損失なんだそうだ。
1.世界全体で4600兆円規模の価値が失われる。
2.欧米は資産価格上昇を担保に年間82.8兆円消費していた。
3.次はエネルギー関連が来る。
4.需給ギャップ拡大による日系メーカー現在のダメージは工場規模換算で4工場分
5.在庫供給日数ホンダ110日、日産116日、適正50～60日
6.米国では工場と店頭の在庫で数百万台レベルのダブつきが
あるのではないかという話→それが本当なら何年にも渡って減産が必要
7.ショールームに来る客の前年比率－10％から-50％越え
8.ローン通過率67％から23％
その中でダイハツの数字が良いのには驚いた。自分はダイハツは尊敬しているので
ダイハツだけはなんとしても生き残って貰いたい。
468:名無しさん＠３周年
08/12/24 21:14:20 g2hJEzy+
ダイハツは国内中心、それも影響の少ない軽中心だから最後まで生き残れるでしょ
469:名無しさん＠３周年
08/12/25 01:29:35 gP9/tclC
トヨタは新社長のV字回復のために、わざと損失拡大させた（償却を前倒し）わけじゃないの？
470:名無しさん＠３周年
08/12/25 06:14:35 Ae3W2wMG
>>469
ニッサンのゴーンが就任したときやった手だよな
一種の粉飾決算だと思う
ちか、株価操作の疑いも
471:名無しさん＠３周年
08/12/25 09:57:58 VBc8Awyy
>>469>>470
禿同！
赤字の企業を粉飾で黒にするのは、犯罪まがいで大変だろうけど、
黒字を赤くするのはいとも簡単だよ。 特に大企業ならなおさら。
中間在庫を廃棄して損失計上するだけだ。
看板生産方式だから、中間在庫は無いと思うかもしれないが、
下請け業者とは年間契約とかで、発注はしているだろうから、
これを買い取って廃棄すればいい。 即赤字だよ。
それより、国税は、これらがきっちり廃棄されたかどうかを監視
する必要性があるぜ。 トヨタ本体を監視したってねずみ一匹出てこないけど
取引の下請け会社の倉庫の確認をお忘れなく！
472:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:29:02 Y+YpbOB6
ヨタとしては、これからも徹底的に派遣を奴隷扱いして、吸い上げるだけ吸い上げて
ポイ捨てするんだろうな。
おもいら、そういうところで期間工やら派遣を今後もやっていくのか？
473:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:34:32 Ljc24SU/
貯蓄から投資へ、公共投資依存から民間活力活用へのために、企業は株主を
重視しなければならないと主張してきた。2009年3月期の上場企業は7期ぶりの経常
減益が見込まれるが、年間配当は4％ 増える見込みだという。
もっとも、これでも配当性向は32％程度に過ぎないから、早期にヨーロッパ並みの
4割程度にまで高め、株主配分を強化する必要がある。
ところが、一部には企業の内部留保を使って、不要で無意味な派遣や期間工の
雇用を継続しろ、という馬鹿げた声があるらしい。
日本企業の内部留保は欧米に比べれば貧弱で、本格的なM&A時代を前に更なる
蓄積が必要なのに、薄い内部留保を取り崩せとは、外資族の手先なのだろうか？
有期契約が終了すれば契約継続の担保が無いのは当然だし、途中解除といっても
契約どおりの予告通告を行なっている。
それなのに、生活が出来ないだの住むところが無いなどと泣き言 を言うなんて自分
勝手としか言いようがない。
企業は派遣や期間工のサンタクロースじゃないんだよ。
474:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:53:54 h9dtXR1y
トヨタのおかげでおみゃあらの今がある。
475:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:59:01 d9KUoyM9
で、トヨタの株は上がってんだよな。
476:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:01:29 YmiSCJJH
トヨタの赤字予想は、インチキだろ 派遣工切りで批判だらけだから、回避するために想定する最悪の赤字予想をだしたんだろ
477:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:04:12 Wg1U288g
味噌のおかげでトヨタの今がある（笑）
478:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:11:04 YmiSCJJH
立派と言われてる、日本の物つくり産業も、実体は期間工をで安く使い 経済が悪くなったら切り捨てて、下請けを叩きまくって安くする世界に誇れない産業というのはよく分かったよ
479:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:15:44 nCIrncu1
大学の授業でのアメリカ人の教授の話が興味深かった。
50年以上前の朝鮮戦争で勝ったのはアメリカでも北朝鮮でもない、
悪名高いトヨタ自動車だと。
トヨタはアメリカ軍用自動車でボロ儲けしたそうだ。今度の経済
危機でもことを起こしてぼろもうけを企もうと画策しかねないね。
要注意だ。オバマサンのアメリカがはたしてどんな政策をとるか
注目だ。
480:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:23:02 d9KUoyM9
トヨタだけじゃない、朝鮮特需ってンダ、常識。
その低脳アメリカ人教授は何才だ？
481:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:25:25 YmiSCJJH
じゃ、ベトナム特需は？
482:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:32:06 d9KUoyM9
ぐぐれ、低脳教授ともども。
483:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:00:03 nCIrncu1
480 ：名無しさん＠３周年：2008/12/25(木) 22:23:02 ID:d9KUoyM9
トヨタだけじゃない、朝鮮特需ってンダ、常識。
その低脳アメリカ人教授は何才だ？
●1970年代生まれの40に近い準教授だ。彼が何故こんな意見をもっているか
聞いてみたい気もするが、トヨタの、（労働者を低賃金でこき使い）アメリカ
への輸出でぼろ儲けしているのが原因かもね。
484:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:07:00 MRMP/Odk
何故派遣切りしてるのに社員の給料カットどころか春闘で4000円賃上げなのか
それは大企業の給料が下がっては困るやつらがいるからだ
公務員の給料は民間(大企業)の給料水準に合わされている
よってトヨタが給料カットすれば公務員もカットせざるおえない
おそらく官僚どもが企業に給料カットするくらいならリストラしろと言っているに違いない
485:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:10:34 YmiSCJJH
おもしろいけど、陰謀論にもならないよ
486:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:36:02 LZh0rkj2
非正規の力でＧＭ抜いたトヨタ（笑）
487:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:46:51 5pvNJNs0
時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。
共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。
488:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:58:16 d9KUoyM9
>>483
勝ったのはトヨタだとか、ぼろ儲けとか
（果ては）ことを起こして企てよう…とか、
トヨタが朝鮮戦争起こしたのか？
おまい、その馬鹿教授から、何吹き込まれたんだ（笑
489:名無しさん＠３周年
08/12/26 07:57:36 MiAkbrZ2
ま、トヨタが自動車製造事業より、
金もうけを重んじているのは明々白々だと思う。
こんなことなら
政府は
朝鮮動乱特需で仕事を与えずに
トヨタを完全廃業処分に断じておけば良かったとさえ思えてもきた。
490:名無しさん＠３周年
08/12/26 09:06:44 t+JCBJep
>>489
トヨタを慈善団体と勘違いしてない？
491:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:20:30 mjjJnPw6
これから正社員から派遣への置き換えが進むね。派遣は便利だからw
今の派遣の切り方を見てると今までドンだけピンはねしてたか差別してたか想像に難くないw
492:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:26:22 AxtBogmT
>>490
トヨタでなければいけないという理由はあるのですか
493:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:29:27 5/CAQhpb
アメリカから押し付けられた派遣法が問題あったのであろう。
即刻、派遣法の見直しすべし！！
494:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:36:22 AxtBogmT
トヨタグループは、派遣工でピンハネしまくり。
■欧米の常識 ｖｓ 日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定 ｖｓ 正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務 ｖｓ 期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定 ｖｓ ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り ｖｓ けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある ｖｓ 何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定 ｖｓ 正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい
厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
■平成16年度ピンハネ率
派遣料金 派遣賃金 ピンハネ率
一般労働者派遣事業 15,958円 11,405円 28.5%
特定労働者派遣事業 25,628円 15,997円 37.6%
(派遣先⇒派遣元) (派遣元⇒労働者) (1-賃金/料金) ※賃金は８時間換算
495:↑
08/12/26 11:39:51 mjjJnPw6
経営陣は笑いが止まらんね
496:名無しさん＠３周年
08/12/26 13:39:13 OFppiwEu
上げ
497:名無しさん＠３周年
08/12/26 14:32:06 ldSs0jEs
ところで、良く聞く派遣擁護論に「派遣の働き方を選ぶ人がいる。」ってのがあるが
そんな奴いるのか？
498:名無しさん＠３周年
08/12/26 20:20:45 JG7U4a+i
派遣でＧＭ抜いたトヨタ（笑）
499:名無しさん＠３周年
08/12/27 06:48:16 +xx7h4Qo
トヨタは、あれだけの規模を誇っているのに軍事産業には殆ど手を出していない
それは、戦前軍部の要請で軍用車を造りまくったが、敗戦になり、当然そんなもん売れん
おかげで昭和２４～５年に倒産の憂き目にあいそうになった
たまたま朝鮮戦争が勃発、なんとか危機を乗り越えることができた
そういう過去の苦い経験からあくまでも民生品に徹することになったようだ
ただ、トヨタもこのままいくとゼニゲバ精神で軍事に手を出すかもしれんね
500:名無しさん＠３周年
08/12/27 06:55:19 zGy9GEuS
アメから圧力あるからじゃないのかな？
自と貿易商社の癒着もありますし、、
防衛省も格上げで予算つくし、軍事装備品手だす可能性はあるかも。
501:名無しさん＠３周年
08/12/27 07:12:02 +xx7h4Qo
豊田章一郎・・・豊田喜一郎の長男、豊田佐吉の孫
豊田 英二・・・豊田佐吉の甥、豊田喜一郎のいとこ
豊田 達郎・・・豊田喜一郎の次男、豊田佐吉の孫
豊田 章男・・・豊田佐吉の曾孫、豊田章一郎の長男
豊田 芳年・・・豊田英二の弟、豊田佐吉のいとこ
豊田 鐵郎・・・豊田英二の長男、豊田章一郎のはとこ
豊田幹司郎・・・豊田英二の次男、豊田章一郎のはとこ
豊田 周平・・・豊田英二の三男、豊田章一郎のはとこ
豊田 彬子・・・豊田幹司郎の夫人、事実上の豊田市の女性界のトップ
豊田大吉郎・・・豊田利三郎の次男、豊田佐吉の孫
豊田幸吉郎・・・豊田利三郎の長男、元豊田自動織機専務
豊田信吉郎・・・豊田利三郎の三男、トヨタ紡織相談役
豊田禎吉郎・・・豊田利三郎の四男、デンソー特別顧問
豊田 博子・・・豊田章一郎の夫人、三井高長・元三井銀行取締役の長女
斎藤斗志二代議士（自民）、伊奈紘三郎竹中工務店会長、斎藤公紀大昭和製紙会長は遠縁
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
502:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:06:39 4viClezB
ＧＭは２３００人解雇の発表。
トヨタは、、、儲けた分だけ還元ですかな？
503:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:28:32 XbcSyqSs
軍事に手を出すと三菱みたいに完璧な悪徳企業になれな
天下りの人数も増えるし
504:問題は 「製造業への派遣」をやめろ
08/12/27 08:31:36 tK9JXW/N
トヨタの現場のような製造業への派遣が認められたのは04年
小泉改革の一環として規制緩和して認められた。
これが今の悲惨なトヨタクビきり現象を生んだ。
次の選挙では、この「製造業への派遣」を禁止するか
解雇を今より難しくするようにすべきだ。
そのような政策を公約する政党に、次の選挙は投票しよう。
自民じゃねーな。
505:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:34:33 VCynBa11
>499
だから経団連はひところ軍需輸出を解禁しろって政府に働きかけてたね。
景気対策のための軍需産業はちょっといただけないかもしれないね。
506:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:36:48 AGkr2Kr2
>>497
＞ところで、良く聞く派遣擁護論に「派遣の働き方を選ぶ人がいる。」ってのがあるが
＞そんな奴いるのか？
派遣、偽装請負（派遣よりピンハネ率が高い）、業務委託（完全出来高制、ただし下手すればマイナス）
などの中から選べます
507:名無しさん＠３周年
08/12/27 09:13:24 uDzL+QC0
上げ
508:名無しさん＠３周年
08/12/27 10:09:06 x6gVE/pY
トヨタの社長世襲（笑）
509:名無しさん＠３周年
08/12/27 10:43:28 7Aemh0jB
>>505
日本タタキなんて、自動車の比じゃないでしょうｗ。
アメリカのみならず、ＥＵ、ロシア、中国、北朝鮮と全面戦争だって。
510:名無しさん＠３周年
08/12/27 10:59:16 uDzL+QC0
トヨタの経営を「トヨイズム」といって世界に大袈裟に紹介していた
どこかの国の経済学教授も沢山ですね。
確かに製造現場労働者を低賃金でこき使い、ぼろ儲けしした資金を
開発費につぎ込めば少しは故障の少ない車も作れるだろう。
フォードが車の大量生産方式を確立しておよそ100年経つ。当時
「君の発明が社会に役立つか、害を与えるか100年経ったらわかる
だろう」と語った人がいる。
特に日本みたいに狭い国では害の方が多い気がする。
511:名無しさん＠３周年
08/12/27 13:41:45 +xx7h4Qo
富士重工業の森郁夫社長は26日、日本経済新聞記者の取材に対し、
提携先のトヨタ自動車と｢電気自動車システムの開発で連携する｣ことを明らかにした。
具体的な中身は今後詰めるが、電池の充放電制御システムやモーター駆動系部品など
主要部品・システムを共同開発する見込み。自動車メーカーの業績が悪化するなか、
巨額の開発投資が必要な次世代環境技術での連携を加速する。
電気自動車の量産化技術を早期に確立するため富士重はトヨタと連携する。富士重は
2009年内に電気自動車の販売を始める計画。トヨタは10年代の早い段階に量産化する方針を
打ち出している。先に実用化する富士重が｢実際の走行で得た実証データなどを(トヨタと)
共有することで、両社の開発加速につなげる｣(森社長)という。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
512:名無しさん＠３周年
08/12/27 19:13:28 mA3T3Ae2
736 ：名無しさんの主張：2008/12/27(土) 11:04:06 ID:SBF6Ri6f
不況に名を借りて、政治救済金を狙っているトヨタには
公的資金援助するな、貸し渋りで中小企業を倒産に追い込んでいる悪徳銀行と同じだ！
513:名無しさん＠３周年
08/12/28 11:24:10 dc3nKeYH
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:551番)
【自動車】トヨタ：社長交代、豊田章男副社長が昇格へ・09年4月…14年ぶり創業家へ｢大政奉還｣ [08/12/23]
551 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/27(土) 13:26:05 ID:oBNxH1wq
もともと株主は豊田一族であるわけで、大政奉還もなにもないよ
番頭を他人に任せてたってだけ
514:名無しさん＠３周年
08/12/29 14:44:54 HWFErthz
「僕は幼い時、Ｆ１の選手になりたかった」
４年前、上海で開かれたＦ１ファンの集いで、豊田章男副社長（５２）はこう語っていた。
「次期社長に固まった」「いよいよ創業家へ大政奉還」と騒がれる豊田家のプリンスは、実はスポーツマンだ。
慶応大学法学部在学中にグラウンドホッケーにのめり込み、オリンピック候補になるほどだったという。
豊田佐吉（豊田自動織機創業）->喜一郎（トヨタ自動車創業）->章一郎（トヨタ自動車名誉会長）に続く直系４代目。
１９７９年に慶応大を卒業後、米国に留学し、８４年、トヨタに入社した。取締役に昇格したのは２０００年。
４４歳の若さだった。夫人は三井物産の副社長だった田淵守氏の長女・裕子さん。
豊田家は代々閨閥（けいばつ）づくりに積極的だったが、章男氏もその流れに乗っている。
創業家といえど豊田家はオーナーではなく、保有株の比率はたったの２％程度。
それでも、今期のトヨタの年間配当１４０円で計算すると、章男氏個人が受け取るカネは６億円を超える。
さて、気になるのは、営業赤字にまで傾いた"トヨタ丸"の舵（かじ）取りを任せられる人物なのかどうかだ。
これまで章男氏は目立った結果を残していない。米国出向、中国本部長、調達、商品企画、国内販売
など、重要部門をひと通り担当し、帝王学を学んできた。が、「とりあえずすべて経験したというだけ。
社内では"偏差値５０の人"といわれています。創業家じゃなくてもトヨタに入社する実力は十分にあり
ますが、平均的ということです。今後も上の２人（張会長と渡辺社長）が支えるしかない」（経済ジャー
ナリスト・井上学氏）。華々しく立ち上げた情報ネットワーク事業「ガズー」も大きなムーブメントに
なることはなかった。「今交代するのは疑問」（自動車担当アナリスト）との声もある。
章男氏を知るある経済ジャーナリストは、「非常に真面目。愚直でコツコツと勉強するタイプ」と
評価する。いかにもトヨタらしいキャラクターではある。章男氏が「創業家だから......」という枕詞
（まくらことば）を払いのけたとき、トヨタは復活か。
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
515:名無しさん＠３周年
08/12/29 15:15:14 yVlrehKZ
479 ：名無しさん＠３周年：2008/12/25(木) 22:15:44 ID:nCIrncu1
大学の授業でのアメリカ人の教授の話が興味深かった。
50年以上前の朝鮮戦争で勝ったのはアメリカでも北朝鮮でもない、
悪名高いトヨタ自動車だと。
トヨタはアメリカ軍用自動車でボロ儲けしたそうだ。今度の経済
危機でもことを起こしてぼろもうけを企もうと画策しかねないね。
要注意だ。オバマさんのアメリカがはたしてどんな政策をとるか
注目だ。
●ある番組で「1929年大恐慌」が回復したのは「第二次世界大戦」だった
ことから、今度の恐慌の回復も「大戦争しかないだろう」と危ぐする○○
評論家が多数テレビに出てきた。
誰かが唱えた「世界政府」の誕生しかこの人類的危機は防げないのかも
知れない。
516:名無しさん＠３周年
08/12/29 19:13:33 91zGcDj1
人類は 燃料を木材 石炭 石油 原子力へと変えてきた
運搬手段も コロ 大八車 リヤカー スパーカブ
自動車 今後自転車になっていく 車が売れないのは当然
下手すりゃ豚小屋暮らし30年 車乗って 豚小屋行きなんてやだやだ
車等売れなくて良し自転車で十分ですわ。
517:名無しさん＠３周年
08/12/29 19:30:55 rpkHaBxE
世界のトヨタが派遣切りをして
非正規労働者や期間従業員たちを
寒空の下に放り出したのは衝撃でした。
自動車業界全体に経営が今後厳しくなるのは理解できるが、
直接雇用ではないというものの、もう少し思いやりがあって
も良かったのでは。？
それに奥田発言もあったし、
次に買う車はトヨタにしないことしました。
518:名無しさん＠３周年
08/12/29 19:53:57 rL6Z92Y3
プリウスも泣いているね
519:名無しさん＠３周年
08/12/29 21:58:05 yVlrehKZ
≪自動車 今後自転車になっていく 車が売れないのは当然。
下手すりゃ豚小屋暮らし30年 車乗って 豚小屋行きなんてやだやだ。
車等売れなくて良し自転車で十分ですわ≫
小生のこの意見に大賛成。 狭い日本自転車で十分。若者よ自動車など乗らず
身体を鍛えよう。
汚染と騒音、交通事故に会わないためにも！
520:名無しさん＠３周年
08/12/30 05:28:36 EK1rH6MT
資本主義市場社会の最大の罪は、無駄な軍需産業と各種戦争による、
人間と労働生産物の破壊に必然的に導いてきたことだ。
これを解決できないなら、別の経済制度の構築が人類の生存にとって
不可避のものとなる。
世界は新しい制度構築を目指すための知恵を必然のものとして要求する
時代に突入したといえるだろう。
521:名無しさん＠３周年
08/12/31 17:37:09 RoowLemo
【景況】日本は3年間マイナス3％成長、従来型産業は存続困難＝早大大学院教授・野口悠紀雄氏(インタビュー記事)[08/12/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
早稲田大学大学院の野口悠紀雄教授はロイターとのインタビューで、今回の世界的な金融危機で最大の影響を受けるのは外需に依存する日本で、
米国の経常赤字が収縮する今後３年間は年率３％のマイナス成長が続く可能性があると語った。
「自動車など従来型産業が生き残るのは困難」で、
日本は新しい産業の創出が不可欠だという。
522:名無しさん＠３周年
09/01/01 10:26:16 VV3ZvEHm
>>521
そうですかぁ
自動車業界 自動車族議員 道路族議員 そろってあぼーんだね
狭い日本だもの リヤカーと自転車復活 良いやなぁ。
523:名無しさん＠３周年
09/01/01 19:20:12 HFnJD3LM
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ＼
./ TOYOTA HOME . ＼
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./ ＼
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￣l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l￣￣￣
| l￣￣￣l |
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┬┬┬┐ | .| ┌┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬
┼┼┼┤ | .O| ├ｌ￣￣￣￣￣￣ｌ. ┼┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼┼┤ | .| ├| 奥田 l. ┼┼┼┼┼┼┼┼┼
∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
（ ） ,,） ,,,） ,,）＜あけましておめでとうございます。年賀状で～す♪
/ ヽ 氷 ヽ IT ヽﾈｶﾌｪヽ
| l 派 l | .河 l | .奴 l | .難 l |
| l 遣 l | .期 l | .隷 l | .民 |＿）
宛先
444-0031 岡崎市梅園町1-12-18
524:名無しさん＠３周年
09/01/01 19:39:02 N+9cAX8B
年末年始に派遣切りや非正規の方の支援の輪
が各地でひろがってる。
ところで、世界のトヨタはどうした？
トヨタが派遣や非正規を支援しているという
話を誰か聞いたか？
いいえ２ｃｈで掲示板監視してます！
525:名無しさん＠３周年
09/01/02 15:51:51 e5a/lKOg
派遣工や期間契約従業員の皆さん方にも、落ち度はあります
（なぜなら書面にて契約書等を精読して納得のうえ、押印して、従業員として生きていくのを決めた訳ですから）。
兎にも角にも
採っていただいた（＝お仕事をいただいた）という恩を仇で返すというのはいただけません。
円満退社すべきです。
それからのことは正しい手順を踏まないと、あらぬ誤解を招くだけです。
それは双方どちらにとってもマイナスであることは、皆さん御承知のとおりです。
一部報道で『もう派遣労働は怖くて出来ない』などという声もあったようですけれど、
もしもの場合を想定して、ある程度、貯えることを考えておいた方が無難だったのかも知れません。
とにかく、
いま現在は我慢の時です。
時季的にも冬ですが、
いずれ厳しい寒さは過ぎ去り、暖かい春が訪れるものと信じて
決して諦めてはいけないと思います。
526:名無しさん＠３周年
09/01/02 17:33:20 yr1lE3Vl
↑
で？ これ書き込んでいくら貰えるんだ？
527:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:03:08 zQXkOog6
↑
トヨタの本社広報の人がサービス残業で書いてるので無給だお！
528:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:19:47 0HXtppz8
経営者連中の報酬を零にし、財産放出などの責任を取ってからの
首切りならやむを得ないとして容認もされよう。
経営者が財産を隠したり、豪奢な家で贅沢していたのでは強盗略奪
なども容認される世の中になるだろう。
529:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:26:43 tRdac8Ft
どうでもいいけど、「街頭募金」ぐらいしろよ。
たくさん集まると思うよ。口だけでなく、頭使えよ。
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
530:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:32:37 9tSdk7L0
>>521
こういう局面に来た以上、益々自民と財界がトップじゃ仕方が無いだろう。
地方の公共工事依存はずっと昔から指摘されているのに新たな産業の創出など結局現在に至るまでできなかった自民。
単に人件費削減したいがために「都合のいい労働力」を作るよう法整備を働きかけ現状のような派遣の地獄を創出した経団連。
こんな連中の「希望の日本２００９」なんて期待する奴は最早池沼だろ。
531:名無しさん＠３周年
09/01/02 20:46:15 e5a/lKOg
派遣工や期間契約従業員の皆さん方の自主的な判断で、
普段から「不測の事態」に備えられるだけの貯蓄は必要だったのではと思います。
特に派遣会社の場合は、会社の都合で廃業処分になったという先例も報道されておりますから
最終的に、我が身を守るのは自分自身であるという事実を再確認すべき時機なのだと思います。
532:名無しさん＠３周年
09/01/02 21:43:59 yr1lE3Vl
>>531
不測の事態に備えるのは企業の方じゃないの？
毎日必死に車組み立ててる人間に将来の予測なんてつかないだろ。
何のために経営者やってるのかね？
今調子が悪いから今切りますじゃ、経営者の価値無いけどね。
533:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/03 02:49:35 k1HD3ENZ
おまえrせかい5にんめのすまっぷななしやねんこら
ひいつけといてゆうて すぽん
534:名無しさん＠３周年
09/01/03 09:41:27 qT80h2G/
日本的経営URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
日本的経営を実施する前提として、右上がりの経済成長があった。
経済成長が横ばいになると、終身雇用放棄論が声高に主張されたが、賃上げ抑制など労使協調で乗り越えた。
1980年代には日本の驚異的な経済成長の立役者として懐古的にもてはやされていた。
しかし、その後の不況「失われた10年」の中で、次第に日本式経営の問題点が露呈するようになり、
グローバリゼーションの進展と共に日本式経営の解体が叫ばれるようになった。
実際に、そのような経営手法を放棄する企業も少なくはなかった。
しかしながら、その後の景気回復傾向の中で、
「失われた10年」の中においても日本式経営を継続させてきた企業が世界的に成功する例も現れ始めており、
再評価の気運が高まっている。
535:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/03 22:25:00 77qfQ6JM
>>５３２
禿同
ガソリン価格が値上がりしてて、車離れが進むのは予想できそうだったのに
あれだけ毎月生産記録を塗り替えるくらいの増産を繰り返してたんだから
少し景気が悪くなった位でおたつくのは経営者の器の小ささを世間に
示してる
536:コピペ
09/01/04 00:14:31 bPgV06vS
『敗戦革命』の影響を是正すべき（カネで心を汚してしまえ・・・）
上位から、以下の順と考えた。
① 商＝経団連＋官僚（文官）＋政治家
② 工＝研究者・エンジニア
③ 農＝高齢・過疎化で衰退の一途
④ 士＝武官（軍人）、教育者（教師等）
⑤ 更に下層＝低賃金労働者・ホームレス
537:名無しさん＠３周年
09/01/04 01:07:21 KmVRW2HL
０９年の自動車市場「大変厳しい」…青木・自工会会長
日本自動車工業会の青木哲会長（ホンダ会長）は読売新聞などのインタビューに応じた。
２００９年の自動車市場について、
「大変厳しいのではないかと不安に思っている。世界を見渡しても、明るい材料のある市場が見あたらない」と、悲観的な見通しを明らかにした。
具体的には、「国内は（前年同期比）５％ぐらい市場が縮小する。米国も１２５０万台ぐらいではないか」との予測を示した。
米市場では０７年に比べて約４００万台もの大幅減を見込んでいる。
その上で、今後は「ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などの重要性がますます高まっていく」と、
環境対応型の次世代車の開発競争が激しさを増すと指摘した。
政府が０９年度の税制改正で、環境対応車の購入者に自動車重量税と自動車取得税の減免措置を打ち出したことで、
２３万台程度の需要増が見込めるとの見方も示した。
1月3日19時27分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
538:トヨタ 炊き出しぐらいはしろよ
09/01/04 09:22:25 7CvgIFQ5
急速に後退する景気で、「雇用不安」が列島に重くのしかかる。
トヨタ本社と下請が集まる愛知県も例外ではない。生産台数世界一となり、
日本の製造業でトップの利益を稼いできた同社も創業以来初の赤字転落、
期間従業員約３０００人が削減される。名古屋を歩くと、路上生活者が炊き出しに列を作り、
トヨタ関連を解雇された人と出くわす。年の瀬の街は「トヨタショック」に揺れていた。
２７日午後７時半、栄のテレビ塔近くの広場で、炊出しが始まった。
用意されたのは過去最高の４９５食。メニューのラーメンとご飯は５０分ほどですべてなくなった。
トヨタ関連の部品工場で働き、解雇を言い渡された佐藤さん「悪いんだけど、解雇だから」
あっさりと言い渡され、その日のうちに寮も追い出されたという。
▽一時宿泊施設もパンク寸前
名古屋城の脇にプレハブが並ぶ地域がある。路上生活者向けの緊急一時宿泊施設「名城公園宿泊所」。
年末、ここにも異変が。
定員の２００人を超える勢いで、現在申し込んでも来年２月にならないと入所できないほどだ。
愛知県の来年度の県税収の落込みは、トヨタをはじめ製造業の冷え込みで、
過去最大の３０００億円。こうした状況下で、行政が路上生活者にまで
セーフティネット（安全網）を張り巡らすには、限界がある。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
トヨタ 自分の利益ばかり考えずに 炊き出しぐらいはしろ
539:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/04 17:35:30 Ap+pc0NN
今ある車を使えば
それだけで十分な環境貢献
買い替えで廃棄物を作り出すなんてただのエゴ
540:名無しさん＠３周年
09/01/04 19:14:53 iOTRUjIs
トミタ、カンノンなどの役員がボーナスを返納したら
会社のイメージも良くなったと思うが、自分的には。
ところで知っている人は教えて欲しい。
こういう会社の役員のために警察が特別に警備や
パトカーでの巡回なんかしているんだろうか。
相当恨みをかっているのは間違いないので
他人事ながら事件が起きてはと心配なんだが。
。
541:名無しさん＠３周年
09/01/04 19:24:20 W4BXtRnp
>>540
444-0031 岡崎市梅園町1-12-18
岡崎市の市政だより
URLﾘﾝｸ(www.city.okazaki.aichi.jp)
誰の住所かは自分で判断セヨｗ
近くの人は確かめてみて。
542:名無しさん＠３周年
09/01/04 19:24:45 AMiugtZX
不況・派遣の問題は、本格的に治安が悪くならないと、誰も本腰入れないんだよ。
今気づく奴はある意味、頭いいんだ。それだけ。
543:名無しさん＠３周年
09/01/04 20:11:25 6DQe4sTg
派遣法の改悪のA級戦犯は当時の経団連の奥田会長と小泉首相と竹中と
されているが、小泉政権下で4年間厚生労働大臣を勤めた公明党の坂口力
の罪も忘れてはならない。彼はこの非道法を黙認したA級戦犯である。
トヨタは派遣きりの後に役員のボーナスカットを発表した為、世間の
批判に押されてあわててボーナスカットを決めた感が異が歪めない。
はじめにボーナスカットとか定昇無しとか決めてたらここまで批判を
受けなかっただろう。
544:名無しさん＠３周年
09/01/04 20:13:35 6DQe4sTg
>>543
○務めた
×勤めた
545:名無しさん＠３周年
09/01/04 20:57:52 iOTRUjIs
>>541
蟻が十匹
546:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/04 23:47:12 gUiQGIaT
2台のうらぎり
えくせ
547:名無しさん＠３周年
09/01/05 12:10:21 nAc834Il
トヨタはエコを推進しますが、社員はリサイクルしません。 あしからず。 by 奥田
548:名無しさん＠３周年
09/01/05 12:42:12 XylzSL+i
中華人民共和國の自動車産業が成熟してくると、
トヨタ（クラウン以上）もそうだが、レクサス事業は益々、大切になってくるよ。
個人的には、クラウン・セダンのマイルドハイブリッド機構を与えた、特製のオリジン（※）を復活させて欲しい。
※オリジンとは、トヨタ自動車が発売していた限定車であり、
２０００年１１月にトヨタ自動車生産累計１億台達成の記念車として１，０００台限定で発売した車種。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
549:名無しさん＠３周年
09/01/05 14:55:39 yXd5ZN7r
ボロ負けのF1なんか止めてしまえ！
550:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:10:50 H2+Z2/4G
今回の減産といいリストラといい、トヨタはかなり深刻だね。
ただ私は弱者保護の観点でみてるし、、リストラや派遣切りはトヨタだけじゃないけど
感情悪くした庶民は中古車に走りそう。。。
551:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:19:04 pLadQL6X
サブプライムの被害から世界経済が復活したときｗ
車が以前と同じように売れるようになるのかなｗ？
552:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:24:13 8mtC6faD
ん～。環境問題も背景にあるし、、
アメリカの消費者（カードを収入に合わない使い方）も
購買力減って、数年？数十年？消費減りそう、、
553:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:44:01 h1FmOCm2
自動車産業はすでに斜陽産業。
日本はコンパクトシティを目指して、都市の生産性を高めるべき。
これからは世界各国の都市との競争が重要になる。
カーシェアリング、レンタカー、料金も含めたタクシーの自由化。
都市部でマイカーを廃止すれば渋滞は無くなる。駐車場などのデットスペースが減る。
フンフラ整備のコスト低減、移動コストとエネルギー低減。
高齢化ドライバーの事故が減少（日本では重要）。
日本が自動車産業と共に沈没する必要はない。
554:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:48:50 VdyXiRrP
そうなんだよね、、車作る過程でも鉄や石油つかうし。。。
限りある資源を考えると日本は自給自足の農業大国がいいかも。。。
極論ですが＾＾；
555:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:27:41 qRTLafzx
>>553
都市生活者向けの実用車についての考え方としては概ね同意ですけれど
長閑な地域では
公共交通機関である路線バスの廃止や鉄道など廃線、廃駅の影響も厳しい自治体もあるそうですので
やはり一つのご家庭で、コンパクトカーや軽自動車など複数所有せざるを得ないのが実情だと思います。
モータースポーツ活動というのは、
技術者の方の言葉を借りれば“走る実験室”なのだそうですから必要だと思いますけれど。
556:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:53:15 7izRisnr
>>551>>552
でもさ、アメリカ行くと判るけど、あそこだけは車が無いと生きてゆけないよ。
557:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:57:56 aOi0jOLL
先見の目で。
車作る資源はいつか無くなる、、子孫は無視？
558:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:59:37 LkqSsEBV
★★新労働基準法案・改★★
日本は日本の平均レベルの生活をするのにも「過剰労働」が基本。
まず、これを考え直さないといけない。
日本は「時間的貧しさ」は間違いなく世界で上位だろう。
「過労死」「過労による自殺」「過労による人間関係の悪化」があるのも日本の悪しき風潮。
まず国がやるべき事ってのは、労働基準法の厳罰化と取り締まり強化、さらに基準の改正だろう。
年間労働時間の基準は、他の先進国の平均をお手本にして１５００時間にすべき！
それでもドイツなんかは１３００時間だから少ない事はない。
その時間を超える労働は「過剰労働」とみなし２５％の賃金上乗せとする事。
最高１８００時間の労働を超えない事。
労基法の罰則は「代表取締役」が受け、傷害罪レベルの罰を与える事。
会社の代表取締役はその会社の最低賃金の者の２倍以上の報酬を獲ない事。
それに応じて役職の報酬も設定する事。
これにより、一部のいい思いをしていた人間の待遇は悪くなるが、多くの人間を救う。
全ての賃金を「時給」制とし、明確化を図る。
以上により、会社の上の人間だけが多額の賃金を得ないことにより、人件費のバランスを取る。
一人当たりの労働時間を減らす事により、心に余裕を与え、さらに失業者を減らす効果を持たせる。
559:名無しさん＠３周年
09/01/06 09:10:45 qRTLafzx
>>556
一般にＢＲＩＣｓと呼ばれるような、国土が広大な新興諸国地域でも、ほぼ同じ条件だと思います。
560:コピペ
09/01/06 11:38:28 Xw9z3rt7
【朝鮮戦争とトヨタ】
URLﾘﾝｸ(www.n-souken.com)
朝鮮戦争では、アメリカ軍のものすごい火力が使われ、朝鮮半島全体は戦火にさらされる。
百万人を越える民間人が死んだという。アメリカ軍も3万人を超える兵士が戦死する。
人海戦術で戦った中国兵は30万人を超える戦死者を出したという。
この消耗戦で、日本の戦後経済は一挙に拡大した。倒産しかけて、創業社長が退陣したトヨタは、
石田社長の時代になるが、トヨタも朝鮮戦争の恩恵を受けた例にもれない。
「文芸春秋」に「ザ・ハウス・オブ・トヨタ」が連載されているが、今月9月号に、丁度、朝鮮戦争の時期
のトヨタのことが書いてある。
当時の石田社長の言ったこととして、次のような談話が載っている。
「この数ヶ月、ワシは夢を見ているようだ。トラックも四輪駆動車もろくに塗装もせずとも、羽が生えて
いる鳥みたいに（韓国の米軍基地を目指して）飛んでいく。中国の義勇兵がプサンまで攻め込んできた
ときは、値段もへったくれもなかったで。
よこせ、よこせの矢のような催促じゃった。ワシも長いこと商売をやってきたが、あの時ほどボロ儲けした
ことはなかったわ。
戦争直後のときも（豊田自動）織機は信じられないくらい儲けたが、今度はケタが違う。」
561:名無しさん＠３周年
09/01/06 11:56:36 w8D208XT
TOYOTAは潰れていいよ。今までめちゃくちゃしてきたんだから。地獄に堕ちればいい。
562:名無しさん＠３周年
09/01/06 12:48:30 rQ9+8qzz
トヨタに限らずだけど自動車部品の下請けは厳しすぎだよな。
毎年５％のコスト削減要求って意味不明。
まあ、それを受ける下請けがいるのもひとつの問題だけど。
下請けは必ずそれで仕事があるからその無茶な要求を受けていたんだが
今回の件でそういう流れも止まるんだろうな。
長期的には派遣切り問題よりこっちのほうが大きい気がする。
563:名無しさん＠３周年
09/01/06 13:30:45 7izRisnr
>>562
さらにそれには裏があるんだよ。
トヨタは下請けに、コスト低減要求だけではなく、安定供給の確約もさせるんだが、
主には、生産設備の拡充なんだ。 下請けに、設備投資のリスクやらなんやらを
押し付けて設備増強をさせておきながら、毎年５％のコスト削減要求する。
下請けはトヨタが買ってくれないと、それらの設備償却が払えないから、渋々赤字でも
コスト削減に協力せざる終えないという仕組みだ。
まるでヤクザそのものなんだよ。
564:名無しさん＠３周年
09/01/06 14:08:37 Xw9z3rt7
-‐''''"""￣￣￣""''''''―- 、 バカがっ･･････！
／ ＼
.／〃 ヽ その 諦めない
./ l ってのがダメっ･･････！
/ |
/■■■■ Ｔ ＯＹＯＴＡ ■■■■■■■■ もう ダメなんだっ･･･！
／,,, ,, |
∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
/ ／レ'V＼ ／／ ＼l＼l､､__,| | | | | ￣ ここまで墜ちたら
/ .／ニニニニ''―''ニニニニニ~￣￣| |―､l | 変にジタバタせず･･･
|／l／| ||r===== || | |r======= | ,| |⌒l.| |
| l|＼＿ﾟノ||＿_| |＼＿_ﾟ_／/ ／| |⌒l.| | さっさと諦めちまった方がいい･･･！
ヽヽ＿＿/| ﾄヽ＿＿___/ .／ ／| |⌒|| |
l`―‐'| |`――'' ／ .| |_)_ﾉ |
. | ┐ | |. ／r‐ | V / | 賢明だ･･････！
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | ∧_./ |
|" " ,, '""| / |~|＼ | オレの方がはるかに賢明･･･！
. |,,", " ,,"',| / | .| ＼!へ
|, " " ,,, ,, | / | .| ／
. | ,, "" ,, | / / /／
|＿＿＿＿＿＿＿＿___| /.／
|＿＿＿＿＿＿＿_/ ／
＼ ／
565:名無しさん＠３周年
09/01/06 14:12:07 y9kSZBiM
地下帝国つくってるのはこいつらだったのか・・・
566:東大出の官僚
09/01/06 14:22:24 49T6UVXi
>>1 バカモノ 勝者が何でも有利なんだよ。エリートは何でもあり。国民はただのブタ
我々エリートが有っての日本、文句が有るなら、今からでも遅くは無い、善悪の見境の無い
東大に行ってみろ。公務員有っての国民なんだからな。税金ガッポリだ。善悪は関係無い。
567:名無しさん＠３周年
09/01/06 21:11:18 LPDZ01F3
派遣村の村民らが超党派議員と集会 - MSN産経ニュース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
仕事や住居を失い、年越しを東京・日比谷公園や厚生労働省講堂で迎えた「年越し派遣村」の村民らが５日午後、参議院議員会館で
集会を開き、集まった超党派の議員約８０人に支援を訴えた。
集会には村民約２００人と、民主党の菅直人代表代行を始め社民、共産など、各党の有力者が参加。与党・自民党からも大村秀章
厚労副大臣と片山さつき議員が出席した。
派遣村実行委員会の湯浅誠村長は「年末から５００人が派遣村で命をつないできた、それも（失業者）全体の数からすれば一部」
と現状を伝え、「村民の中には今日、働きに行った人もおり、みんな生きようとしている。こうした人を支えられる社会にしてください」
と呼びかけた。
湯浅村長らは集会に先立ち、東京・日比谷公園から国会までの道のりを約３０分かけてデモ行進。横断幕やプラカードを掲げながら
「大企業は派遣切りをやめろ」「政府は企業への指導を強めろ」などとシュプレヒコールをあげ、政府や企業に対し早期の
派遣切り対策を訴えた。
568:名無しさん＠３周年
09/01/06 23:19:09 Xw9z3rt7
vi''"""''ヽ >>566 積み上げてきたんだ・・・・！
| {- ､-'/ン､ , 官僚になって７年・・・・！ 下働きからコツコツ・・・・・・！
ri 二｡,,〈・-'ﾉｒ､＿＿ あの・・・・嫌なじじいにも頭を下げ
>,ヽｴｪェﾝ"} , ‐ヽ 積み上げてきた・・・・！
i ヾ,,",/ :|:: ::i::::::::::::::::| ヽ いつか王になる為に・・・！耐えたっ・・・・・・！
. | ヽ::::::::!:::::ト:/ /: |::::|::::::::::::::::! ::::::::::i あの醜悪なじじいの・・・・・・気まぐれ・・・・・・！
i :::::::::!:::::|::::ト//-‐''|::::|:::::::::::::::| ...::::::::::::::| 常軌を逸したイジメ・・・・！
/ :::::::::/:::::i:::::|三iﾞ'"i三;::::i::::::::::::L,,,,,_::::::::::::::| バカげた余興にも
i ::::::::::/:::::::i:::::|‐ //|.|―|::::ヽ::::::::〉""ﾞ>ヽ::::::::| 喜々として付き合った・・・・・・・・！
i;;::::／::::::::/:::::::! | | | | | | | ヽ:://// ﾄ､;::ヽヽ:| なぜか・・・？
/ ヽ{::::::::::/:::::::/| | | | | | | | |/i i i i i,/:::::ヽ;::ヽ:|
./ Y!::::::::/:::::::/|.| | | | | | | |//ﾞ-'-'-'"ヽヽ;::ヽ,ﾉ 死ぬからだっ・・・・・・・・！このじじいがいずれ・・・・！
.しヽ'!| | | ＼;;ｲ| | | | | | | | |.i | | | | | | | ヽヽヽY ,,. -―-
||.| | | | | | | | | | | | | |||.| | | | | | | | | | ﾚ' ヽ;;::;;;:::::::::::::
||| | | | | | | | | | | | |」|L| | | | | | | レ'" ＜ﾋi:::::::::::::
ﾞ'''―-,‐‐'ヽ;:::::::::::,,. -‐''''""""| i"''''‐- ,,_ ／;;ﾍ::::::
..::／ ノ,,. ''" _,,. -―'''''! ﾄ- .,,_ ＞''":::::::::::!::::
..::::( ﾉ"／ ,. ‐'' :::::::::::::| |:::::::::::7::::i:::::::::::::::::::|/
::::ﾞ''-(ノ:::/' ／.. :::::::::::::ﾋuuW ./:::::::!::::::::::::::::::::::
569:名無しさん＠３周年
09/01/06 23:30:45 Im1/GHEd
トヨタは、世界企業になるため、日本から出て行くべきです。
よその国で、世界一の企業になって下さい。
日本の誇れる企業では、なくなりました。 居なくても
なんとかなるでしょう。 多くの国民を押さえつけて稼いだお金を
もって、出て行くべきです。
570:名無しさん＠３周年
09/01/06 23:34:00 IDB/Gb0C
ほんとに、志位さんは駄目だな
共産党はやるきあるのか？
571:名無しさん＠３周年
09/01/07 09:13:05 +k2f586i
>>569
激禿同！
世界一流の企業になればいいのだよ。
相当数の日本人が株主になってあげるから、日本以外で搾取して搾取して徹底的に
搾取して利益をもたらして下さいね。
日本で搾取しようとするから問題が出るのです。
572:東大出の官僚
09/01/07 14:27:17 nnz7IXSW
ざまーだ。我々善悪の判断の出来ぬエリートは、完全安泰だ。おまえら2chでの愚痴を見てると
熟思う我々善悪の判断の出来ぬエリートは、完全勝訴側だとな。ガハハハ
ようするにお前ら国民はブタだ。ブタだと思い込めば、まだまだ幸せだろう。我々善悪の判断の
出来ぬエリートのみ人間なのだ。ワハハハハ
573:名無しさん＠３周年
09/01/07 16:41:31 p0VTNeOV
トヨタ組織改正、財務部を3年ぶりに復活
トヨタ自動車は、グローバルトヨタとして着実に事業を展開するため、
機能・専門性を軸とした組織に再編し、人材育成、知見・ノウハウの蓄積など、
組織力の強化を図るための組織改正を1月1日付けで実施した。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
574:名無しさん＠３周年
09/01/07 18:42:16 re/UJS0h
トヨタが、外国で日本並の低い労働条件で労働者を酷使したら、故障車続出
工場焼き打ちにあうだろうこと間違いなし。
竹中よ、トヨタみたいな悪徳会社は外国に出て行ってもらった方が、日本
の労働者のためになる。
575:名無しさん＠３周年
09/01/07 18:45:13 +k2f586i
>>574
そうそう胴衣！
メイドインＪＡＰＡＮの車は、他の会社でつくればいいんだよ。
日本には、トヨタが鍛えぬいた下請けがいっぱいあるから大丈夫ｗｗｗ。
576:名無しさん＠３周年
09/01/07 20:33:58 WHNTNKsa
ぶっそうな書き込みだが
時代が幕末だったら、
手洗いや臆堕、故意スミ、薮中なんかは暗殺されて
首を三条河原に晒されそうだな。
「天誅」とか「奸物」とか張り紙されて。
D.キーンの「明治天皇」を読んだので、そうカンジタ。
577:名無しさん＠３周年
09/01/07 22:50:03 2qPyvVi5
しかし何でみんなこんな単純な事に気づかないんだろう？
Q． なぜ特徴の無いトヨタが世界一になれたのか？
Ａ． 中国企業より悪どい事をしているから。
578:名無しさん＠３周年
09/01/07 22:53:04 PdAJ4I54
∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
（ ） ,,） ,,,） ,,）＜あけましておめでとうございます。年賀状で～す♪
/ ヽ 氷 ヽ IT ヽﾈｶﾌｪヽ
| l 派 l | .河 l | .奴 l | .難 l |
| l 遣 l | .期 l | .隷 l | .民 |＿）
宛先
444-0031 岡崎市梅園町1-12-18
人格破綻者
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
ヒヒヒ…
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
579:名無しさん＠３周年
09/01/07 23:33:32 nskugHVa
／/--，
／ー-、_ ￣´￣´ー,,, 言い逃れだっ・・・・！
Σ-￣｀ー、.｀￣｀、 ヽ
∠-‐'，,,, ｀｀ー、 ヽ ヽ 要するにこいつは・・・・・・・・
/´ ￣ー-,、 ｀ヽ、ヽ. ヽ 部下の失態 敗北には苛烈・・・・
／¨ー?,, ￣｀ー-、、｀ヽ´ヽ あんな拷問も辞さないくせに・・・・
/ /1 /Ｔ./ー.、 ￣｀ｰ、ｉ.|
|/ .| ´１ |、´、uヽフーｖ＿. ｀ヽ、 それが自分の番になりそうになると
ﾚ.｜|/=:＼|. ?,〆=＝::::|｀-,__|りミ｀ヽ 巧妙に手の平を返し・・・・
|、＿゜,.ゝ K、゜ ノ::::::| ｜.ヽヽ ＼ 負けてもなんでもないとかなんとか・・・・・・・・
. |u三／ ￣´ :::::::| ｜ ヽ＼ / 吐かし始めてるだけだっ・・・・！
. /.｜／ ｕ ／´::::| ｜ ヽ ｀
. ﾑ |ゝ ?) ／´ :::::| ｜ ヽ 卑劣っ・・・・！
. ／ ｌ ???＝:ヽ :::|川 ＼ 最悪に醜悪な男・・・・！
／ ﾚ ｜ ｕ ｕ.::/ / ｊヽ ＼
,,. -‐'' /| | ＝三 ｊ::／／| | |￣｀ー
￣ ＿,,-/ l. ｜ｌｊ ｕ:／／ ｜ ｜ |?、
--´ / ﾚ | :::::／／ | |. | ￣
、。 ｜ ｀|´￣ ｊ / |
ー、。|i1. | ｌｊ´ ｜ / ＿,?｜
ー ｌﾙ.|ヽ ﾙﾘｲヽ-, 。ﾟ |
/ヽ.| ｀ー---?´ ?、＼,..-￣
580:名無しさん＠３周年
09/01/08 08:21:39 Ktze8ktP
上げ
581:名無しさん＠３周年
09/01/09 19:46:36 GYqUWrn3
マスゴミをコントロールしているゴミもトヨタ。知っとるけっ
582:名無しさん＠３周年
09/01/09 21:15:41 pkxN0ed0
もはや日本国民にとって派遣奴隷化は弊害そのもの
派遣奴隷化は自民党をも壊しかねない、日本を壊す前に
希望地へ出て行ってくれ頼むぜぇ。
583:名無しさん＠３周年
09/01/11 06:59:12 aOb9bMtg
民主党：派遣法見直し論浮上 製造業再規制も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「雇用崩壊」が加速する中、民主党で製造業への労働者派遣を問題視する意見が目立っている。労働者派遣法改正で０４年に解禁され、
民主党は規制復活に消極的だったが、小沢一郎代表も１日、見直しに言及。党の緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）を中心に、
再度議論が行われることになりそうだ。民主党が再規制にカジを切れば、次期衆院選を見据え自民党との大きな争点に浮上する。
「『小泉改革』の名の下に、派遣や非正規を全部フリーにし、規制を取っ払ってしまった。われわれの政権になったらもう一度
見直さなければならない」。小沢氏は１日、インターネットの動画番組に出演しこう語った。菅氏も党対策本部で「製造業への（派遣の）
拡大が今の事態を招いたという議論が、野党の中に根強くある」と指摘し、製造業派遣の再規制を示唆した。
製造業派遣解禁を受け、現場では正社員から派遣への切り替えが進んだ。今回、主に製造業で人員削減が行われているのはこのため。
厚生労働省によると、職を失う非正規雇用労働者は０９年３月までの半年間に８万５０００人を突破する情勢で、民主党内では
「製造業への規制も考えざるを得ない」（中堅）との意見が出ている。
ただ、政府が昨年提出した派遣法改正案は規制強化に踏み出したが、派遣可能業務は製造業を含め現行法のまま。民主党の対案も
派遣可能業務は現行法のままだった。共産、社民、国民新の３野党が製造業派遣禁止を求め、「派遣可能業務を専門的な２６業務に限定」
と主張。３党だけで協議を開始したため、民主党は野党共闘を重視し対案提出を見送った経緯がある。政府案は継続審議になった。
民主党にはなお慎重論も強く、対案を策定した実務者は「全面禁止は企業経営への影響が大きい」と話す。
584:名無しさん＠３周年
09/01/11 06:59:55 aOb9bMtg
asahi.com（朝日新聞社）：厚労相、派遣法改正案の修正検討 製造業派遣の禁止も - 政治
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
舛添厚生労働相は５日の閣議後の記者会見で、すでに国会に提出している労働者派遣法改正案の修正に前向きな考えを明らかにした。
さらに「個人的には」と断ったうえで、「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか。そのことも含めて検討しないといけない」と述べ、
製造業派遣を禁止したい意向も明らかにした。
政府は昨秋の臨時国会に日雇い派遣の原則禁止を柱とした労働者派遣法の改正案を提出し、継続審議となっている。しかし、
派遣労働者の約７割を占める登録型派遣の規制を見送ったことで労働者側から「不十分」との批判が相次いでいた。「派遣切り」が社会問題化し、
さらなる規制強化に踏み込まざるをえなくなった形だ。
舛添氏は「原則的に日雇い派遣を禁止する方向で議論していきたい。その過程で各党の意見も頂いて、もっといい形で修正出来れば、
それは柔軟に修正すればいい」と述べた。
製造業派遣については小泉政権時代の０４年に解禁されたことで、大手製造業の工場などでの派遣労働者が急増、今回の景気後退に伴う急速な
「派遣切り」を招いたと批判されている。厚労省のまとめでは、昨年１０月から今年３月までに８万５千人の非正社員が職を失う見込みだ。
一方、河村官房長官も５日の記者会見で、今後の雇用政策のあり方について、「派遣社員の受け入れがこの問題を惹起（じゃっき）したのは
紛れもない。企業の社会的責任の議論もある。内部留保をこういうときに活用し、有能な技術をもった人材確保をすることは、まさに経営者の姿勢
の問題。生涯雇用の日本的経営の利点も考えながら、経営者側にも再考をお願いしたい」と述べ、経済界と連携しながら対処していく考えを示した。
585:名無しさん＠３周年
09/01/11 07:00:45 aOb9bMtg
製造業への派遣規制 政府・与党内に溝 野党に格好の攻撃材料 (1-2ページ) - MSN産経ニュース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
製造業などで派遣労働者の雇用を打ち切る「派遣切り」が社会問題化する中で６日、労働者派遣法の改正をめぐって、政府・与党内の
温度差が表面化した。政府提出の労働者派遣法改正案について、公明党が製造業への派遣を規制する修正に前向きな考えを表明したのに対し、
麻生太郎首相や自民党は慎重な姿勢を示した。民主党など野党は与党の足並みを乱す材料になるとみて、独自の改正案の検討を急いでいる。
製造業への派遣規制は今国会の焦点の一つとなりそうだ。
「派遣労働法は喫緊の課題だ。与野党で改正案を修正できるのではないか」
公明党の高木陽介広報室長は６日の民放テレビ番組で、製造業への派遣規制に賛意を示した。「雇用で手をこまねいているとみられるのは
よくない」（公明幹部）と判断したためだ。舛添要一厚生労働相も５日の記者会見で「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか」
と法案修正に言及した。
だが、自民党の細田博之幹事長は６日の記者会見で「全面的に（製造業派遣を）規制すると景気が良くなっても雇用を増やせなくなることもある」
と慎重な考えを表明。６日の衆院本会議で麻生太郎首相は、共産党の全面規制論に「（規制強化は）かえって労働者の不利益になる」と反論した。
一方、民主党は党緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）で製造業を含む派遣規制のための法案化の検討に入った。
雇用問題で攻勢をかけて政権担当能力をアピールし、与党にくさびを打ち込む狙いもある。
小沢一郎代表は元日のインターネットの動画番組で「小泉改革の名の下に派遣や非正規労働の規制を取っ払ったが、われわれの政権では
見直さないといけない」と述べ、政権獲得後に抜本改正に取り組む考えを打ち出していた。
政府が昨年１１月に提出した改正案は、日雇い派遣の原則禁止を柱としているが、野党側が「不安定雇用や低賃金の温床」と指摘する
製造業への派遣労働規制には触れていない。
586:名無しさん＠３周年
09/01/11 07:01:33 aOb9bMtg
トヨタに派遣切り見直し要請 町村前官房長官 - MSN産経ニュース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
自民党の町村信孝前官房長官は、日本自動車工業会が５日開いた賀詞交換会でトヨタ自動車の渡辺捷昭社長に対し、同社が３月までに
期間従業員約３０００人を削減することについて「この間まで何兆円の利益を上げていたトヨタが真っ先に雇用調整をやるのはまずい。
他の企業が安心して雇用調整に走ってしまう」と述べ、見直しを求めていた。自民党町村派の６日の総会で説明した。
また、会場で同席した自民党の細田博之幹事長にも「自民党としても強く言ったらどうか」と提案したことにも言及したうえで、
同派議員に対し「労使関係の話に政治や行政がクビを突っ込んでいいかどうか限界はあるだろうが、もう少し温かさやきずなを求めて、
苦しい時はみんなで手を携えて乗り切っていくことが求められている」と強調した。
派遣切り：８労組が経団連に公開質問状 受け取りは拒否 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
契約の中途解除などで職を失った非正規労働者の問題に取り組む「ＪＭＩＵいすゞ自動車支部」など８労組が６日、企業の社会的責任を問う
御手洗冨士夫・日本経団連会長あての公開質問状を提出するため、経済団体の賀詞交歓会が開かれた東京都内のホテルを訪れた。
経団連は「アポイントがない」として受け取りを拒否した。
質問状は▽年度末に派遣切りが発生しないよう安易な解雇を許さない決議をしないか
▽企業の内部留保を拠出し、住居や生活への支援で社会的責任を果たさないか－－などと御手洗会長の見解をただしている。
大分キヤノンで契約を中途解除された派遣労働者の加藤州平さんは「御手洗さんには僕たちが見えていないのか」と話した。
587:名無しさん＠３周年
09/01/11 10:51:05 ojOxvZNe
トヨタ、韓国鋼材を採用へ 国産車分、コスト抑制図る
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
<丶｀∀´> ﾆﾀﾞﾘ
588:名無しさん＠３周年
09/01/11 11:48:43 aEZ1W7zM
なにもきたいしてない、はやくしんで、よのかなかをあかるくしてくださいって気持ち
589:名無しさん＠３周年
09/01/11 13:51:17 KxfdXMQB
自民党の人気を台無しにしたのは、大企業の強引な政治献金
政治献金で奴隷派遣などを、強硬な手段で作られただばかりに この有様
災難は企業に戻ってきた、貧乏のタタリはチェルド連などあぼーにし
有力議員もあぼーんしかねない、あーあなんてぇこったぁ、企業の
自業自得だおぅ。。
590:名無しさん＠３周年
09/01/15 19:47:30 +JECglXE
世界市場で新車販売が激減、
大幅な減産を迫られる自動車業界で「賃金カット」に踏み切る動きが広がってきた。
きょうの日経など各紙が報じているが、
トヨタ自動車は2 - 3月に国内全工場で計11日間実施する一斉操業停止のうち、
2日間を賃金カットの対象となる「休業日」とすることで労働組合側と大筋合意。
休業日は出勤せず、賃金は2割カットされる。
労働基準法は、会社側の都合で休業する場合、
平均賃金の6割以上の手当を支払う義務を定めているが、
「派遣切り」の大嵐が過ぎ去らないうちに、
今度は勤務時間と賃金をカットして雇用を確保する「ワークシェアリング」の動きが現実問題として浮上してきた。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
591:名無しさん＠３周年
09/01/16 12:21:34 4cdv+z8G
与謝野経財相：雇用形態の格差是正に取り組む…予算委答弁
与謝野馨経済財政担当相は９日午前の衆院予算委員会で、
企業の株主配当や内部留保が増加する一方で従業員給与が伸び悩む状況について
「『人を安く使おう』という傾向が企業にみられるのは大変残念だ。同一労働、同一現場でありながら、正規社員と非正規に容認できない格差が生じている。正義の問題として取り上げねばならないと思っている」と述べ、
雇用形態による格差是正に政府として取り組む必要があるとの認識を示した。
枝野幸男氏（民主）の質問に答えた。
麻生太郎首相は
「企業の生産活動で得られた付加価値の分配は個々の企業が判断する」と述べるにとどまった。
だが与謝野氏は
「『会社は株主のもの』という、私には理解できない思想が一時期広がったが、
会社は従業員、下請け、お客様のもので、株主だけのものではない。
何兆円もの内部留保を持つ企業が時給１０００円足らずの方の職を簡単に奪うことが本当に正しいのか、
ということは当然のこととしてある」
と現在の労働環境の抜本的な見直しが必要だとの認識を示した。
2009年1月9日 12時29分 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
592:名無しさん＠３周年
09/01/16 14:28:20 A6vaN4x4
どうせ口だけ
593:名無しさん＠３周年
09/01/16 19:40:06 owlZ6gua
>>591
与謝野さん良いこと言うやん 総理大臣にでもなっておけば
こんなに自民党から票が逃げていく事もなかったろに
貧乏奴隷を増やしすぎだわなぁ もはや手遅れじぁ
けど与謝野さん消費税引っ込めて 巻き返しドカーント頼んだぜぇ
みたいなこと思うのは貧乏人の私だけかな？
594:名無しさん＠３周年
09/01/16 21:40:54 xhrwhQX+
民主党やマスコミは産業空洞化圧力、国際競争という市場原理をまるで軽視してる。
これで、ワーキングプアのためになるのか？
製造業派遣禁止の影響で工場が海外に!
日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
595:名無しさん＠３周年
09/01/18 22:19:06 11h4fs25
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １８
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
596:名無しさん＠３周年
09/01/19 12:32:59 GS2wwN3L
トヨタの管理職以上が、自社の車買うんだって？
どうせ、すぐにナンバープレートもつけないまま、中古市場に流すんだろ。
次は、中古車市場を崩壊させたいみたいだぜ。
本当に日本のためを思うのなら、取得税も重量税も払って、自宅の車庫に
格納してほしい。
トヨタって悪知恵だけは最高にうまいな！
597:名無しさん＠３周年
09/01/19 12:41:35 D628vAxx
>>1
韓国の現代の工作員ということは理解した。
598:名無しさん＠３周年
09/01/19 17:52:29 nY1Dv92Y
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車、豊田名誉会長と奥田相談役が取締役退任へ
トヨタ自動車の豊田章一郎名誉会長（８３）と
奥田碩相談役（７６）の最高首脳２人が、取締役を退任する意向であることが１９日、わかった。
６月末の定時株主総会を最後に退く方向だ。
トヨタ自動車は、次期社長に豊田名誉会長の長男、豊田章男副社長（５２）を昇格させる人事を固めており、
２人の首脳も取締役から退くことによって、経営陣の世代交代を図る狙いがある。
599:名無しさん＠３周年
09/01/19 19:27:22 fy73p5Ca
【人事】トヨタ自動車、豊田名誉会長と奥田相談役が取締役退任へ［09/01/19］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ; えっ？０８年上期は 最高益だったんでしょ？
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|! 下期の業績なんて知らんがな。
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ 日本郵政の仕事とか
| ノ ヽ | ＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i 内閣名誉顧問で忙しかったんだから
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 退職金は満額もらうぞ。
600:名無しさん＠３周年
09/01/19 19:34:11 pZwPJKMC
トヨタの最高益は、日銀の
①低金利策→円キャリートレード→アメリカ景気の煽り上げ、
②イラク戦用の米国債買いだめがてらの為替介入
によるものだ。
だから、派遣の搾取によって、自分が儲けたなんて全然思ってないんだろ。
601:名無しさん＠３周年
09/01/19 19:50:42 pZwPJKMC
国内での便所の発言も問題だが、
英国のトヨタ工場じゃ、従業員の首切りゼロだとか…。
向こうじゃ、派遣いなかったのかな。
それとも、英国政府に頭が上がらないのか？
602:名無しさん＠３周年
09/01/19 20:05:18 pZwPJKMC
トヨタから外形標準課税を徴収して、
派遣保護の原資に当てればいいんだが。
603:名無しさん＠３周年
09/01/19 21:57:38 sDcWT/AW
日産やホンダはいいのかいｗ？
604:名無しさん＠３周年
09/01/19 22:19:26 nfNgx46+
ニュー速板とかで、工作員が高速代が安くなったら連休に旅行行くとか
釣りネタ書いてるけど、高速道路の料金引き下げは、実質的に5000億円
分の税負担で賄われるという内容が、二次補正予算に盛り込まれている。
つまり、高速道路会社の収入は減らない。車も持たず、高速道路も利用しない
国民からも、広く浅く搾取にさえ気づかせることなく徴収する腹づもり。
それ以外に、トヨタ役員以下、ETC関連業界のトップが名を連ねる財団法人
道路システム高度化推進機構(ORSE)を使って埋蔵金という国民資産を溶かす
つもりらしい。
URLﾘﾝｸ(www.orse.or.jp)
まさに息を吐くように、嘘をつくとはこのこと。
政府・官僚とグルなのか、マスゴミは給付金ばかりを取り上げ、この問題
には一切触れない。
605:名無しさん＠３周年
09/01/20 09:27:48 hnhpirXQ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車が、
非正規雇用である国内１２工場の期間従業員を
今夏にもゼロにする方向で調整に入ったことが１９日、明らかになった。
トヨタは２００８年末時点で４５００人いた期間従業員を
０９年３月末までに３０００人に減らす計画を打ち出しているが、
世界的な新車販売不振に歯止めがかからないため、
もう一段の削減で生産現場の余剰人員の解消を目指す。
トヨタの期間従業員は、
ピークだった０５年上半期に約１万1000人、０８年３月末には約9000人いた。
期間従業員は業績好調時には人員不足となっていた工場での増産体制を支えていた。
一方、正社員（一部パートなど含む）は約６万9000人で、
トヨタが運営する病院には派遣従業員が数十人勤務している。
トヨタは、米サブプライムローン問題の影響などで主力の北米事業が落ち込み始めた
０８年６月に期間従業員の採用を中止。
トヨタは従来、非正規従業員の契約期間を４か月～１年とし、
一定期間ごとに契約を更新していたが、
０８年７月ごろから契約満了になった期間従業員については順次退職させていた。
今年に入り、世界的に新車販売不振が一段と深刻化。
トヨタは０９年２～３月の国内での生産台数を
前年同期に比べて半減せざるを得なくなり、国内工場で再び人員の余剰感が強まっていた。
606:名無しさん＠３周年
09/01/21 13:21:30 +TvccPIq
トヨタの渡辺社長「あっという間の4年間だった」
トヨタ自動車は20日、東京本社で社長交代についての記者会見を行った。
その席上、渡辺捷昭社長は「あっという間の4年間だった」と話し、こう続けた。
「この4年、世界はかつて経験したことがないスピードで進み、われわれの経営環境が大きく変化した。
私としては、その変化にどう対応していくかに費やした4年間だった。とても短く感じている」
と少し心残りがある様子だった。
渡辺時代はトヨタが大きく成長した時期であった。
と同時に、品質をはじめ、海外展開などさまざまな課題に直面した時期でもあった。
「そういう課題に的確に対応することに明け暮れた」。
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607:エル
09/01/22 23:01:44 lGm5DFtY
天下のトヨタもお金には勝てなかったようですね。
世界のトヨタと呼ばれるまでに成長した大きな要因の一つにトヨタ独自の
徹底した社員教育がありましたがそれも今は意味をなさなくなってしまい
ましたね。
まぁ、エンジンはヤマハが供給してたしこれといった技術力を持ってる会社
には感じなかったし・・・。
ハチロクや韋駄天は良かったんですけどねぇ。
608:名無しさん＠３周年
09/01/24 11:32:51 MpC8/TGR
漏れは直接トヨタじゃねーが、外野からトヨタを見てきたよ。
昔は、それはそれは模範になる会社だった。
特に品質改善活動（ＱＣ）な！
はじめ、アメリカの手法を取り入れて、デミング賞を、たしか日本で最初に
取ったんだよ。 多くの企業がお手本とした。
それからＮ賞じゃなかったかな？ みんなマネッこしたもんだ。
ただその後からおかしくなってくる。
まず、看板生産方式（直接は品質改善活動には関係しないが密接な関係があった。）
そして、いよいよ面妖なＫＡＩＺＥＮ活動だ。
結局トヨタの堕落はこうゆうことだと思う。
組み立て工程の見直しや冶具工具の改善による生産工数の低減＜－－－良い改善活動（昔）
要するに車一台の製造にたとえば１００分かかるところを９０分にするということ
これが、いつしか、労働者の賃金を１０％低減することに変容していった。＜－－－悪い改善活動（今）
同じく、ＶＡ活動ちゅーのがある。
一台の車の部品点数を見直し、点数を減らす。＜－－－良い改善活動（昔）
単純に下請け納入価格を下げさせる。＜－－－悪い改善活動（今）
多くの企業が、過去のよきトヨタの記憶で、看板生産方式を真似たが、やってみておかしいと
気づき、離れていった企業も多かったんだよ。
いまや、トヨタは害悪でしかない。 漏れはそう思う。
609:名無しさん＠３周年
09/01/24 15:29:45 mVW9liiu
自動車不具合起因の事故・火災情報を公表へ…国交省
国土交通省は23日、
今年1月以降に自動車メーカーおよび輸入事業者から報告があった
自動車の不具合による事故や火災の情報を公表すると発表した。
公表により、
自動車の不具合に対するユーザーの関心が高まり、
適切な使用や保守管理および不具合発生時の適切な対応を促進することが狙いだ。
公表対象となる事故・火災は、
●道路走行中や駐停車中の事故で、自動車や後付部品・用品の不具合によるもの、
●道路走行中や駐停車中の事故で、自動車や後付部品・用品が発火源であるもの、
●交通事故以外の事故で、車両や後付部品・用品に起因して人身に障害を与えたもの
（バックドア落下、座席の倒れによる負傷、オートスライドドアによる指骨折等）。
また、自動車メーカー等の設計・製作に起因したものだけでなく、
整備不良や不適切な使用によるもの、不具合の原因が判明していないものも対象とする。
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平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
自動車が燃えて、運転者が亡くなったことだけを伝えている
（映像は視聴者提供によるものだが、EX系ANN加盟局のメ～テレ・名古屋テレビ放送が放送した）。